К 100-летнем юбилею гонки "24 часа Ле-Мана", которая состоится в следующем году, автомобильный клуб de l'Ouest, основатель и организатор этого марафона, объединился с одним из старейших Monnaie de Paris - Парижским монетным двором, чтобы создать уникальный приз, который был представлен 20 августа.
Трофей выполнен из бронзы и достигает высоты более полутора (!!!) метров.
С этого момента и вплоть до вручения награды, трофей будет выставляться на различных престижных автомероприятиях и совершит целое путешествие по всему миру. Первая остановка произойдет в Пеббл-бич уже завтра. Далее - Гудвуд, Шантильи, Бахрейн, Сент-Мориц и т.д.
А мне вот интересно, сколько он весит, раз из бронзы и в полтора метра высотой. Это огромный кусок металла. Помню, стандартный приз 24х часов Ле-Мана я еле подняла и сразу прониклась уважением к гонщикам, которые вытягивают его в руках над головой.
#wec #24hlemans
@first_place
Трофей выполнен из бронзы и достигает высоты более полутора (!!!) метров.
С этого момента и вплоть до вручения награды, трофей будет выставляться на различных престижных автомероприятиях и совершит целое путешествие по всему миру. Первая остановка произойдет в Пеббл-бич уже завтра. Далее - Гудвуд, Шантильи, Бахрейн, Сент-Мориц и т.д.
А мне вот интересно, сколько он весит, раз из бронзы и в полтора метра высотой. Это огромный кусок металла. Помню, стандартный приз 24х часов Ле-Мана я еле подняла и сразу прониклась уважением к гонщикам, которые вытягивают его в руках над головой.
#wec #24hlemans
@first_place
Тимати, Никита Мазепин и Анатолий Сульянов в анонсе the.99.party номер 2 в аккаунте Никиты.
Ну и прально. Развлекайся, пока молодой 👍
Или нет? 🤔😀
#mazepin
@first_place
Ну и прально. Развлекайся, пока молодой 👍
Или нет? 🤔😀
#mazepin
@first_place
В эти выходные Формула 1 возвращается с летних каникул и открывает вторую половину сезона Гран-при Бельгии на обновленной трассе Спа-Франкоршамп.
Наши страхи:
- Не случится ли опять как в прошлом году?? Нет, не случится. Маси здесь больше нет, а на ошибках учатся 😊
- А не последний ли это Гран-при в Спа? Надеюсь,что нет. По крайней мере, организаторы сообщают, что переговоры движутся позитивно.
- Ferrari опять сольют? Могут. Но они обещали привезти доработанную силовую установку.
- Появится ли третья сила? Скорее всего! Mercedes также привезут уже третью версию силовой установки и обещают и другие дополнения.
- А что с Дэном Риккардо и Оскаром Пиастри? Очень скоро узнаем!
#formula1
@first_place
Наши страхи:
- Не случится ли опять как в прошлом году?? Нет, не случится. Маси здесь больше нет, а на ошибках учатся 😊
- А не последний ли это Гран-при в Спа? Надеюсь,что нет. По крайней мере, организаторы сообщают, что переговоры движутся позитивно.
- Ferrari опять сольют? Могут. Но они обещали привезти доработанную силовую установку.
- Появится ли третья сила? Скорее всего! Mercedes также привезут уже третью версию силовой установки и обещают и другие дополнения.
- А что с Дэном Риккардо и Оскаром Пиастри? Очень скоро узнаем!
#formula1
@first_place
А у нас сегодня на канале супер-интервью!
Клим Гаврилов - один из самых талантливых гонщиков в России, пилот, во многом благодаря золотой медали которого в дисциплине туринг Россия победила в 2019 году на FIA Motorsport Games, вице-чемпион РСКГ в классе туринг, на его счету есть победы и подиумы в TCR Europe, а в этом году он еще попробовал себя в ралли.
И при всем при этом, ему только 22 года!
Лично мне очень импонирует его стиль сражений - дерзкий и красивый; Клим как будто проскальзывает между машинами соперников. Он много рискует, и обычно этот риск вознаграждается результатом.
Да, я его поклонница) Когда в одном спортсмене сочетается талант, скорость, ум и внешние данные, сложно не обратить на это внимание 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/88773.html
Клим Гаврилов - один из самых талантливых гонщиков в России, пилот, во многом благодаря золотой медали которого в дисциплине туринг Россия победила в 2019 году на FIA Motorsport Games, вице-чемпион РСКГ в классе туринг, на его счету есть победы и подиумы в TCR Europe, а в этом году он еще попробовал себя в ралли.
И при всем при этом, ему только 22 года!
Лично мне очень импонирует его стиль сражений - дерзкий и красивый; Клим как будто проскальзывает между машинами соперников. Он много рискует, и обычно этот риск вознаграждается результатом.
Да, я его поклонница) Когда в одном спортсмене сочетается талант, скорость, ум и внешние данные, сложно не обратить на это внимание 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/88773.html
Дром
Клим Гаврилов: я хочу выиграть каждую гонку
Текущий сезон выдался сложным для российских автогонщиков, и это касается как тех, кто выступает за рубежом, так и тех, кто гоняет в отечественных сериях. Клим Гаврилов, 22-летний спортсмен из Санкт-Петербурга, вице-чемпион TCR Russia, в этом году получил…
Haas подтвердили, что Антонио Джовинацци проведет за них первые практики на Гран-при Италии и США. Причем, это произойдет по требованию (просьбе) Ferrari и не в рамках тестов для новичков.
В свое время было много разговоров о том, что у Антонио есть сильное лобби в итальянском бренде. Так вот, похоже, "большая рука" Джови в Феррари начала действовать.
Рано, конечно, делать выводы. Но, кажется, это не очень хорошо для Шумахера и Шварцмана.
#formula1
@first_place
В свое время было много разговоров о том, что у Антонио есть сильное лобби в итальянском бренде. Так вот, похоже, "большая рука" Джови в Феррари начала действовать.
Рано, конечно, делать выводы. Но, кажется, это не очень хорошо для Шумахера и Шварцмана.
#formula1
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
УОТКИНС ГЛЕНН: сход Райкконена, тех.проблемы Квята, первый финиш Роккенфеллера.
На видео - вылет Кими Райкконена.
Вчерашняя гонка NASCAR в Уоткинс Гленн, где принимали участие Кими Райкконен, Даниил Квят и Майк Роккенфеллер, долго не могла начаться сначала из-за грозы с молниями (молния в радиусе 8 миль от трассы приводит к тому, что гонку откладывают или останавливают на полчаса), а затем из-за большого количества воды на треке.
У Даниила Квята опять были технические проблемы, из-за чего он простоял в боксах порядка 30 кругов, но все же финишировал, а вот Кими Райкконен провел весьма уверенную гонку, даже поднявшись один раз в топ-10 и сражаясь с Чейзом Эллиотом и Кайлом Ларсоном.
Ну а на 46 круге заезд для него закончился после контакта с сокомандником Даниила Квята Лорисом Хеземансом. Причем в некотором роде причиной тому стал партнер по команде самого Кими - Росс Честейн, который после столкновения с Остином Диллоном собрал небольшую пробку: Кими просто не успел среагировать.
И Кими, и владелец команды Trackhouse и идеолог Project 91 Джастин Маркс в целом остались довольны и подготовкой машины, и темпом самого Райкконена - если бы не неожиданный финал. Маркс предложил Кими продолжить опыт, но Райкконен как всегда ответил "посмотрим". Если возвращение и состоится, то не раньше следующего сезона.
Майк Роккенфеллер финишировал 30м, Даниил Квят - 36.
Кстати, говорят, что Райкконен сломал запястье, хотя информация пока не подтверждена.
Победителем стал Кайл Ларсон, все результаты здесь.
#nascar #kvyat
@first_place
На видео - вылет Кими Райкконена.
Вчерашняя гонка NASCAR в Уоткинс Гленн, где принимали участие Кими Райкконен, Даниил Квят и Майк Роккенфеллер, долго не могла начаться сначала из-за грозы с молниями (молния в радиусе 8 миль от трассы приводит к тому, что гонку откладывают или останавливают на полчаса), а затем из-за большого количества воды на треке.
У Даниила Квята опять были технические проблемы, из-за чего он простоял в боксах порядка 30 кругов, но все же финишировал, а вот Кими Райкконен провел весьма уверенную гонку, даже поднявшись один раз в топ-10 и сражаясь с Чейзом Эллиотом и Кайлом Ларсоном.
Ну а на 46 круге заезд для него закончился после контакта с сокомандником Даниила Квята Лорисом Хеземансом. Причем в некотором роде причиной тому стал партнер по команде самого Кими - Росс Честейн, который после столкновения с Остином Диллоном собрал небольшую пробку: Кими просто не успел среагировать.
И Кими, и владелец команды Trackhouse и идеолог Project 91 Джастин Маркс в целом остались довольны и подготовкой машины, и темпом самого Райкконена - если бы не неожиданный финал. Маркс предложил Кими продолжить опыт, но Райкконен как всегда ответил "посмотрим". Если возвращение и состоится, то не раньше следующего сезона.
Майк Роккенфеллер финишировал 30м, Даниил Квят - 36.
Кстати, говорят, что Райкконен сломал запястье, хотя информация пока не подтверждена.
Победителем стал Кайл Ларсон, все результаты здесь.
#nascar #kvyat
@first_place
Серхио Перес отправил Сьюзи Вольфф на кухню варить борщ
Ну, конечно, не совсем так, но забавно 🙂
Совсем недавно, на волне всеобщей активности в связи с расизмом, сексизмом и прочими нетолерантными темами, всплыла давняя история с Серхио Пересом и Сьюзи Вольфф.
В 2014 году, когда Перес выступал за Force India, а Сьюзи была резервным пилотом в Williams, Серхио в одном из интервью спросили, как он относится к женщинам-гонщицам и хотел бы, чтобы Сьюзи была бы его партнером.
Перес ответил сначала довольно уклончиво, сказав: "а представьте, если бы она меня объехала". А потом заявил: "Нет, лучше бы ей отправиться на кухню!"
Теперь он извинился за это высказывание, сообщив, что это была неудачная шутка, и вообще они со Сьюзи очень хорошие друзья.
К счастью, у Сьюзи Вольфф отличное чувство юмора, и она совершенно не скомплексовала на эту тему, заявив, что на кухне от нее будет мало толка, т.к. гоняет она лучше, чем готовит👌😀
#wim
@first_place
Ну, конечно, не совсем так, но забавно 🙂
Совсем недавно, на волне всеобщей активности в связи с расизмом, сексизмом и прочими нетолерантными темами, всплыла давняя история с Серхио Пересом и Сьюзи Вольфф.
В 2014 году, когда Перес выступал за Force India, а Сьюзи была резервным пилотом в Williams, Серхио в одном из интервью спросили, как он относится к женщинам-гонщицам и хотел бы, чтобы Сьюзи была бы его партнером.
Перес ответил сначала довольно уклончиво, сказав: "а представьте, если бы она меня объехала". А потом заявил: "Нет, лучше бы ей отправиться на кухню!"
Теперь он извинился за это высказывание, сообщив, что это была неудачная шутка, и вообще они со Сьюзи очень хорошие друзья.
К счастью, у Сьюзи Вольфф отличное чувство юмора, и она совершенно не скомплексовала на эту тему, заявив, что на кухне от нее будет мало толка, т.к. гоняет она лучше, чем готовит👌😀
#wim
@first_place
От наших партнёров Союза Машиностроителей России -
Завтра приглашаем детей и родителей на бесплатную экскурсию.
23 августа 2022 года состоится экскурсия в музей ВМФ в парке Северное Тушино. Сбор участников экскурсии у центрального входа в парк в 10.30, ориентир Кафе Братья Гримм. После сбора участников группой пройдем до музея ВМФ, там посетим подводную лодку Б-396 и выставочный павильон музея.
Завтра приглашаем детей и родителей на бесплатную экскурсию.
23 августа 2022 года состоится экскурсия в музей ВМФ в парке Северное Тушино. Сбор участников экскурсии у центрального входа в парк в 10.30, ориентир Кафе Братья Гримм. После сбора участников группой пройдем до музея ВМФ, там посетим подводную лодку Б-396 и выставочный павильон музея.
Интересные новости пришли из мира кузовного автоспорта. После ухода почти год назад из Hyundai Motorsport Андреа Адамо, его на этом посту заменил Жульен Монсе, однако боссы Hyundai утверждали, что это фигура временная.
И вот сейчас появилась пока еще не подтвержденная окончательно информация, что к руководству глобальной команды Hyundai, в рамках которой объединено несколько дисциплин, включая ралли и туринг, придет... Эрик Булье.
Честно говоря, после всех его историй с Lotus, McLaren и гран-при Франции, мы благополучно про него забыли. А тут, глядите-ка, вновь всплыл, да еще в неожиданном месте!
#hyundaimotorsport
@first_place
И вот сейчас появилась пока еще не подтвержденная окончательно информация, что к руководству глобальной команды Hyundai, в рамках которой объединено несколько дисциплин, включая ралли и туринг, придет... Эрик Булье.
Честно говоря, после всех его историй с Lotus, McLaren и гран-при Франции, мы благополучно про него забыли. А тут, глядите-ка, вновь всплыл, да еще в неожиданном месте!
#hyundaimotorsport
@first_place
Новую спортивную Alfa Romeo покажут в начале 2023 года
В начале 2021 года автомобильный бренд Alfa Romeo вместе с другими марками вошел в состав вновь образованного автоконцерна Stellantis. Тогда было объявлено, что Alfa Romeo вместе с Lancia и некоторыми другими брендами планируется перевести на электротягу, однако, что-то изменилось в планах концерна, который очень плотно начал заниматься итальянским брендом.
Совсем недавно глава Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато сообщил, что уже в начале следующего года состоится премьера нового спортивного автомобиля – правда, пока в статусе концепт-кара. Импарато подтвердил, что новый спортивный автомобиль будет использовать элементы дизайна Alfa Romeo T33 Stradale.
Пока неизвестно, каким мотором будет оснащена новая Alfa Romeo. «На данный момент у меня есть два сценария: полный ДВС или полный электромобиль», — сказал Импарато. «Это будет очень интересно, очень избирательно и очень дорого. Мы используем одно основное слово для определения бренда — «спортивность»».
Предполагается, что еще до 2030 года автомобиль будет запущен в серию.
Еще одной классической моделью, которая может лечь в основу будущих спортивных автомобилей Alfa Romeo может стать Spider «Duetto».
#alfaromeo
@first_place
В начале 2021 года автомобильный бренд Alfa Romeo вместе с другими марками вошел в состав вновь образованного автоконцерна Stellantis. Тогда было объявлено, что Alfa Romeo вместе с Lancia и некоторыми другими брендами планируется перевести на электротягу, однако, что-то изменилось в планах концерна, который очень плотно начал заниматься итальянским брендом.
Совсем недавно глава Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато сообщил, что уже в начале следующего года состоится премьера нового спортивного автомобиля – правда, пока в статусе концепт-кара. Импарато подтвердил, что новый спортивный автомобиль будет использовать элементы дизайна Alfa Romeo T33 Stradale.
Пока неизвестно, каким мотором будет оснащена новая Alfa Romeo. «На данный момент у меня есть два сценария: полный ДВС или полный электромобиль», — сказал Импарато. «Это будет очень интересно, очень избирательно и очень дорого. Мы используем одно основное слово для определения бренда — «спортивность»».
Предполагается, что еще до 2030 года автомобиль будет запущен в серию.
Еще одной классической моделью, которая может лечь в основу будущих спортивных автомобилей Alfa Romeo может стать Spider «Duetto».
#alfaromeo
@first_place
Коротко:
бренд BMW и команда WRT объявили, что в сезоне 2024 примут участие в чемпионате по гонкам на выносливость WEC и марафоне "24 часа Ле-Ман" с прототипом BMW LMDh.
Состав пилотов пока не объявлен, но очевидно, что одним из них станет Рене Раст, недавно анонсированный в качестве заводского пилота BMW.
бренд BMW и команда WRT объявили, что в сезоне 2024 примут участие в чемпионате по гонкам на выносливость WEC и марафоне "24 часа Ле-Ман" с прототипом BMW LMDh.
Состав пилотов пока не объявлен, но очевидно, что одним из них станет Рене Раст, недавно анонсированный в качестве заводского пилота BMW.
Forwarded from Moscow Raceway
Хотите выиграть гироскутер и другие призы от торгового центра СпортХит или стать претендентом на главный приз – питбайк от магазина GSB Moto? Участвуйте в Гран При Moscow Raceway!
А участие платное?
Нет, любой участник автомобильных трек-дней может побороться за победу. Достаточно сообщить о своем желании во время регистрации
А что нужно делать?
- На регистрации сказать, что хотите участвовать
- Поставить на машину датчик хронометража (спросите на регистрации)
- Показать на трассе три максимально близких друг к другу времени на круге подряд
А где посмотреть результаты?
На специальной странице сайта Moscow Raceway
А когда будут вручать призы?
В конце сентября.
#гранприmoscowraceway
А участие платное?
Нет, любой участник автомобильных трек-дней может побороться за победу. Достаточно сообщить о своем желании во время регистрации
А что нужно делать?
- На регистрации сказать, что хотите участвовать
- Поставить на машину датчик хронометража (спросите на регистрации)
- Показать на трассе три максимально близких друг к другу времени на круге подряд
А где посмотреть результаты?
На специальной странице сайта Moscow Raceway
А когда будут вручать призы?
В конце сентября.
#гранприmoscowraceway
Знаете, в какой дисциплине автоспорта в России принимает участие больше всего девушек? В дрэг-рейсинге! На четвертом этапе RDRC их было уже 12 – при том, что в целом в соревнование заявлено 88 спортсменов.
В этот раз в зачете RDRC Street Инна Уварова из Ярославля заняла 2 место в классе 11,5; москвички Мария Котова – 2 место в классе 11,0; Юлия Оганова и Мария Кутычкина – 2 и 3 места в классе 9,5 соответственно. Мария Котова также стала второй в классе Street ET в зачете RDRC Club.
Ну а Анастасия Борисова уже почти традиционно одержала победу в зачете Pro ET!
Но еще одно событие стало просто-таки выдающимся: Евгения Найт впервые для России провела заезд за рулем дрэгстера Night_Arrow_MR в самом быстром классе 4,3. Дебют Евгении состоялся во время квалификационных заездов, и она сразу смогла безошибочно проехать дистанцию со временем 6,149 секунды. Это был пробный проезд: в финальных заездах девушка участие не принимала, т.к. на этом дрэгстере выступает ее муж Константин.
Евгения Найт: «Мне очень понравилось. Когда я села в дрэгстер, то почувствовала, будто рождена для него. Все интуитивно понятно, доступно. Да, быстро, но настолько классно! Я буду очень рада, если мне представится возможность еще проехать на нем, чтобы убедиться, что мне это действительно нравится. И потом можно начать писать письмо «Деду Морозу», что хочу выступать на дрэгстере».
#dragracing #rdrc
@first_place
В этот раз в зачете RDRC Street Инна Уварова из Ярославля заняла 2 место в классе 11,5; москвички Мария Котова – 2 место в классе 11,0; Юлия Оганова и Мария Кутычкина – 2 и 3 места в классе 9,5 соответственно. Мария Котова также стала второй в классе Street ET в зачете RDRC Club.
Ну а Анастасия Борисова уже почти традиционно одержала победу в зачете Pro ET!
Но еще одно событие стало просто-таки выдающимся: Евгения Найт впервые для России провела заезд за рулем дрэгстера Night_Arrow_MR в самом быстром классе 4,3. Дебют Евгении состоялся во время квалификационных заездов, и она сразу смогла безошибочно проехать дистанцию со временем 6,149 секунды. Это был пробный проезд: в финальных заездах девушка участие не принимала, т.к. на этом дрэгстере выступает ее муж Константин.
Евгения Найт: «Мне очень понравилось. Когда я села в дрэгстер, то почувствовала, будто рождена для него. Все интуитивно понятно, доступно. Да, быстро, но настолько классно! Я буду очень рада, если мне представится возможность еще проехать на нем, чтобы убедиться, что мне это действительно нравится. И потом можно начать писать письмо «Деду Морозу», что хочу выступать на дрэгстере».
#dragracing #rdrc
@first_place
Перед Гран-при Бельгии появляется все больше слухов о том, что именно в Спа состоится объявление о присоединении Audi к Формуле 1 через покупку акций Sauber Alfa Romeo (75 процентов акций команды за 450 миллионов долларов).
Планы немецкого бренда, конечно, грандиозные, и будем надеяться, что у них все получится, потому что в данный момент ситуация с автоспортом, конечно, у четырех колец довольно сложная – и прежде всего с финансовой точки зрения.
Чтобы вступить в Формулу 1, они были вынуждены отказаться от программы в прототипах в гонках на выносливость, куда изначально собирались войти. А следствием такого отказа от LMDh стал разрыв отношений (и довольно болезненный) с командой WRT, которая ставила задачей участие именно в гонках на выносливость в классе прототипов – а ведь именно эта команда может быть названа сейчас одной из самых успешных (если не самой) в кузовах в настоящее время.
Затем – вложения в дебют на «Дакаре», который можно назвать с одной стороны удачей – ведь Карлос Сайнс одержал победу на третьем этапе, а Маттиас Экстрем вошел в топ-9 по итогам всего марафона, а с другой – весьма затратным проектом. Но полезным.
Сейчас кажется, что именно эту историю на Дакаре, где RS Q e-tron оснащался помимо бензинового ДВС из ДТМ еще и электрическими моторами из Формулы Е, и можно считать некоей предтечей появления бренда в Ф1 (если оно в итоге состоится). И хотя сами двигатели совершенно разные, есть кое-что, что их объединяет: а именно - рекуператор кинетической энергии, вырабатываемой на торможениях (MGU-K), который используется в Ф1 с 2014 года. Здесь все те же технологии, вплоть до гидравлической системы brake-by-wire. Так что это вполне можно назвать обкаткой технологий.
Ну и в довершение всего, по сообщению канала OpenRacing, у Audi еще происходят и перестановки в кадровом составе. Нынешний директор по автоспорту Юлиус Зибах собиратся покинуть свой пост, а вместо него на должность рассматривают директора по маркетингу Audi Sport Рольфа Михля.
#formula1 #audi #dakar
@first_place
Планы немецкого бренда, конечно, грандиозные, и будем надеяться, что у них все получится, потому что в данный момент ситуация с автоспортом, конечно, у четырех колец довольно сложная – и прежде всего с финансовой точки зрения.
Чтобы вступить в Формулу 1, они были вынуждены отказаться от программы в прототипах в гонках на выносливость, куда изначально собирались войти. А следствием такого отказа от LMDh стал разрыв отношений (и довольно болезненный) с командой WRT, которая ставила задачей участие именно в гонках на выносливость в классе прототипов – а ведь именно эта команда может быть названа сейчас одной из самых успешных (если не самой) в кузовах в настоящее время.
Затем – вложения в дебют на «Дакаре», который можно назвать с одной стороны удачей – ведь Карлос Сайнс одержал победу на третьем этапе, а Маттиас Экстрем вошел в топ-9 по итогам всего марафона, а с другой – весьма затратным проектом. Но полезным.
Сейчас кажется, что именно эту историю на Дакаре, где RS Q e-tron оснащался помимо бензинового ДВС из ДТМ еще и электрическими моторами из Формулы Е, и можно считать некоей предтечей появления бренда в Ф1 (если оно в итоге состоится). И хотя сами двигатели совершенно разные, есть кое-что, что их объединяет: а именно - рекуператор кинетической энергии, вырабатываемой на торможениях (MGU-K), который используется в Ф1 с 2014 года. Здесь все те же технологии, вплоть до гидравлической системы brake-by-wire. Так что это вполне можно назвать обкаткой технологий.
Ну и в довершение всего, по сообщению канала OpenRacing, у Audi еще происходят и перестановки в кадровом составе. Нынешний директор по автоспорту Юлиус Зибах собиратся покинуть свой пост, а вместо него на должность рассматривают директора по маркетингу Audi Sport Рольфа Михля.
#formula1 #audi #dakar
@first_place
Forwarded from Вестникъ Формул
Внезапный факт из жизни Эмерсона Фиттипальди (ну, для меня внезапный - возможно, кто-то из моих подписчиков давно в курсе).
У двукратного чемпиона мира, как выяснилось, восточноевропейские корни. Дедушка и бабушка Эмерсона были поляками и познакомились на фронте во время Первой Мировой войны. Дед Иван служил в Царской армии, а бабушка, Мария, пошла на войну добровольно, медсестрой.
После войны они поженились и жили под Житомиром, где родилась мама Эмерсона Юзефа или просто Юзи Войцеховская.
С приходом к власти Сталина в СССР начались репрессии - дедушка и бабушка Фиттипальди с детьми были вынуждены бежать в Польшу, а позже оттуда в Германию, после чего эмигрировали в Бразилию.
В порт Сантоса они приплыли в 1928 году с, цитата, "чемоданами, набитыми рублями", но так как российская валюта не имела хождения в стране, по сути, были вынуждены начать жизнь с нуля.
На фото мама Эмерсона Юзи Войцеховская.
P.S.: Википедия дает информацию о том, что Юзи с семьёй уезжала из Санкт-Петербурга, но подтверждения этому я не нашёл.
@vestnikformul
У двукратного чемпиона мира, как выяснилось, восточноевропейские корни. Дедушка и бабушка Эмерсона были поляками и познакомились на фронте во время Первой Мировой войны. Дед Иван служил в Царской армии, а бабушка, Мария, пошла на войну добровольно, медсестрой.
После войны они поженились и жили под Житомиром, где родилась мама Эмерсона Юзефа или просто Юзи Войцеховская.
С приходом к власти Сталина в СССР начались репрессии - дедушка и бабушка Фиттипальди с детьми были вынуждены бежать в Польшу, а позже оттуда в Германию, после чего эмигрировали в Бразилию.
В порт Сантоса они приплыли в 1928 году с, цитата, "чемоданами, набитыми рублями", но так как российская валюта не имела хождения в стране, по сути, были вынуждены начать жизнь с нуля.
На фото мама Эмерсона Юзи Войцеховская.
P.S.: Википедия дает информацию о том, что Юзи с семьёй уезжала из Санкт-Петербурга, но подтверждения этому я не нашёл.
@vestnikformul
ABT Sportsline объявили, что в их возвращении в Формулу Е их поддержит "dream duo" - дуэт мечты. В новом сезоне за команду выступят Робин Фрийнс и Нико Мюллер, с которыми они до этого уже успешно сотрудничали, в том числе и в DTM.
Из интересного - ABT также подписали соглашение о сотрудничестве и с Mahindra. Причем в команду придет Лукас ди Грасси, который выступал с Audi Sport ABT Schaeffler
#formulae
@first_place
Из интересного - ABT также подписали соглашение о сотрудничестве и с Mahindra. Причем в команду придет Лукас ди Грасси, который выступал с Audi Sport ABT Schaeffler
#formulae
@first_place