This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Это совершенно другой, но очень увлекательный мир для меня. Мне всегда очень нравился NASCAR и всегда было очень любопытно узнать про эту гонку. В прошлом году я побывал в Мартинсвилле, смотрел гонку. В этом году я вновь приехал понаблюдать еще и понять, какие возможности у меня тут могут быть. И я надеюсь что очень скоро у меня что-то получится, и скоро вы меня увидите в машине NASCAR Cup!"
#nascar #kvyat
@first_place
#nascar #kvyat
@first_place
13 июля Даниил Квят принял участие в тестах NASCAR на шортреке Hickory Motor Speedway в Северной Каролине. В тестах ему помогал Джош Рум, гонщик и совладелец команды Reaume Brothers Racing.
✔️Протяженность трека – 3/8 мили или 0,584 км
✔️Первая попытка – 17,45 сек
✔️Вторая попытка – 16,54 сек
Джош Рум в конце ролика подводит итоги и говорит, что улучшение времени на таком коротком овале на 0,91 секунды – это очень хороший показатель для первых тестов.
#nascar #kvyat
@first_place
✔️Протяженность трека – 3/8 мили или 0,584 км
✔️Первая попытка – 17,45 сек
✔️Вторая попытка – 16,54 сек
Джош Рум в конце ролика подводит итоги и говорит, что улучшение времени на таком коротком овале на 0,91 секунды – это очень хороший показатель для первых тестов.
#nascar #kvyat
@first_place
Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR
Новость о том, что Даниил Квят уже в эти выходные дебютирует в NASCAR Cup Series на дорожной трассе Indianapolis Motor Speedway, разлетелась со скоростью света.
Еще в начале месяца Даниил рассказывал о том, что присматривается к NASCAR, уже через неделю после этого проехал тесты, вчера прошел подгонку сиденья, а сегодня уже объявил, что 31 июля проедет гонку Verizon 200 на Toyota Camry Next Gen за команду Team Hezeberg. Конечно же, под номером 26.
Кроме этого стало известно, что он выйдет на старты и двух оставшихся дорожных гонок этого сезона: 21 августа в Уоткинс-Глен и на ровале в Шарлотте (9 октября).
Сам Даниил очень рад снова выйти на старты: последний раз он выступал в Формуле 1 на финальном этапе в Абу-Даби в 2020 году. В своем небольшом интервью, опубликованном на сайте Reaume Brothers Racing, он говорит о том, что не устает благодарить команду не только за то, что она предоставила ему возможность попробовать себя за рулем автомобиля NASCAR, но и за то, с какой скоростью они подготовили для него машину, а его самого «натаскали» перед предстоящей гонкой.
И еще один важный момент. Вы уже наверняка обратили внимание, что на одной из иллюстраций - фрагменте заявочного листа - Даниил обозначен как спортсмен из Уфы, Российская Федерация. Показательно, что это произошло в Америке, и что на самом деле всем в NASCAR наплевать, какой ты национальности. Выдали свою лицензию, вписали, что он из России – и все отлично. Не надо ничего подписывать. Это вам не FIA и не чемпионат мира по эндурансу, где Даниил собирался выступать в одной команде с Романом Русиновым, и в итоге оба спортсмена отказались от этого, чтобы не подписывать позорную бумажку FIA.
В общем, Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR!
В это воскресенье, в 21.30 по Москве - прямая трансляция гонки!
#nascar #kvyat
@first_place
Новость о том, что Даниил Квят уже в эти выходные дебютирует в NASCAR Cup Series на дорожной трассе Indianapolis Motor Speedway, разлетелась со скоростью света.
Еще в начале месяца Даниил рассказывал о том, что присматривается к NASCAR, уже через неделю после этого проехал тесты, вчера прошел подгонку сиденья, а сегодня уже объявил, что 31 июля проедет гонку Verizon 200 на Toyota Camry Next Gen за команду Team Hezeberg. Конечно же, под номером 26.
Кроме этого стало известно, что он выйдет на старты и двух оставшихся дорожных гонок этого сезона: 21 августа в Уоткинс-Глен и на ровале в Шарлотте (9 октября).
Сам Даниил очень рад снова выйти на старты: последний раз он выступал в Формуле 1 на финальном этапе в Абу-Даби в 2020 году. В своем небольшом интервью, опубликованном на сайте Reaume Brothers Racing, он говорит о том, что не устает благодарить команду не только за то, что она предоставила ему возможность попробовать себя за рулем автомобиля NASCAR, но и за то, с какой скоростью они подготовили для него машину, а его самого «натаскали» перед предстоящей гонкой.
И еще один важный момент. Вы уже наверняка обратили внимание, что на одной из иллюстраций - фрагменте заявочного листа - Даниил обозначен как спортсмен из Уфы, Российская Федерация. Показательно, что это произошло в Америке, и что на самом деле всем в NASCAR наплевать, какой ты национальности. Выдали свою лицензию, вписали, что он из России – и все отлично. Не надо ничего подписывать. Это вам не FIA и не чемпионат мира по эндурансу, где Даниил собирался выступать в одной команде с Романом Русиновым, и в итоге оба спортсмена отказались от этого, чтобы не подписывать позорную бумажку FIA.
В общем, Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR!
В это воскресенье, в 21.30 по Москве - прямая трансляция гонки!
#nascar #kvyat
@first_place
Даниил Квят квалифицировался в субботу 36-м из 38 гонщиков в гонке NASCAR CUP на дорожной трассе Индианаполиса. Не нужно ругать его за столь низкий результат: во-первых, это и для Даниила первая гонка в новой серии, во-вторых, и команда Team Hezeberg, за которую он выступает, проводит в NASCAR тоже только свой первый сезон, и ее предыдущие результаты совсем не были выдающимися. Напарник Даниила Лорис Хеземанс проехал до этого две гонки и показал 34 и 37 результаты. В квалификации в Индианаполисе он стал 34-м.
За короткое интервью Даниила спасибо каналу "Свидетель Чейза Эллиота":
«Тренировка и квалификация оказались короткими, но я очень рад, что нам удалось сделать важные круги сегодня для меня, чтобы привыкнуть к этой машине, потому что последняя гонка, которую я провел, была в "Формуле-1" в Абу-Даби в 2020 году. Самое меньшее, что я могу сказать, это то, что машины сильно отличаются друг от друга по управлению. Это очень интересный опыт, это было круто, и я с нетерпением жду воскресных заездов".
«Мы очень, очень маленькая команда. Не забывайте об этом! Мы только начинаем, и машина для гонки в Индианаполисе была готова в последний момент. Если бы вы были на базе, вы были бы поражены тем, сколько усилий было в нее вложено. Эта машина действительно была собрана с любовью и усердием».
«Я сосредоточен на NASCAR и не думаю о каких-либо других соревнованиях на данный момент. Я нацелен на то, чтобы вложить сюда всю свою энергию, проехать как можно больше кругов и получить как можно больше опыта, чтобы однажды стать здесь по-настоящему конкурентоспособным».
Трансляция гонки сегодня – в 21.30 по Москве, смотрим и болеем за Даню!
#nascar #kvyat
@first_place
За короткое интервью Даниила спасибо каналу "Свидетель Чейза Эллиота":
«Тренировка и квалификация оказались короткими, но я очень рад, что нам удалось сделать важные круги сегодня для меня, чтобы привыкнуть к этой машине, потому что последняя гонка, которую я провел, была в "Формуле-1" в Абу-Даби в 2020 году. Самое меньшее, что я могу сказать, это то, что машины сильно отличаются друг от друга по управлению. Это очень интересный опыт, это было круто, и я с нетерпением жду воскресных заездов".
«Мы очень, очень маленькая команда. Не забывайте об этом! Мы только начинаем, и машина для гонки в Индианаполисе была готова в последний момент. Если бы вы были на базе, вы были бы поражены тем, сколько усилий было в нее вложено. Эта машина действительно была собрана с любовью и усердием».
«Я сосредоточен на NASCAR и не думаю о каких-либо других соревнованиях на данный момент. Я нацелен на то, чтобы вложить сюда всю свою энергию, проехать как можно больше кругов и получить как можно больше опыта, чтобы однажды стать здесь по-настоящему конкурентоспособным».
Трансляция гонки сегодня – в 21.30 по Москве, смотрим и болеем за Даню!
#nascar #kvyat
@first_place
Смотрю гонку NASCAR Cup на дорожной трассе в Индианаполисе и... как же задалбливает совершенно невероятное количество рекламы! Я уж не обсуждаю ее качество, но рядом с подобным засильем роликов рекламные паузы в трансляциях Матч ТВ прошлых лет кажутся просто благом! Вот как все познается в сравнении.
Но на будущее нашему телевидению было бы неплохо перенять технологию двух экранов: в одном - реклама, а в другом - гонка.
Даниил Квят сошел(( Проблемы с машиной.
Ждем его впечатлений от гонки.
P.S. NASCAR должен быть на овалах. Все эти "дорожные" трассы - от лукавого.
Upd: Даня вернулся в гонку, правда, с существенным отставанием.
#nascar
@first_place
Но на будущее нашему телевидению было бы неплохо перенять технологию двух экранов: в одном - реклама, а в другом - гонка.
Даниил Квят сошел(( Проблемы с машиной.
Ждем его впечатлений от гонки.
P.S. NASCAR должен быть на овалах. Все эти "дорожные" трассы - от лукавого.
Upd: Даня вернулся в гонку, правда, с существенным отставанием.
#nascar
@first_place
И все же это сход для Даниила Квята.
На финише стал 36-м. Стартовал на том же месте.
Но в любом случае это опыт.
Ждем завтра комментариев от него самого, а также от тех профессионалов в NASCAR, кто за ним наблюдал.
#nascar
@first_place
На финише стал 36-м. Стартовал на том же месте.
Но в любом случае это опыт.
Ждем завтра комментариев от него самого, а также от тех профессионалов в NASCAR, кто за ним наблюдал.
#nascar
@first_place
Воспользовалась ситуацией и, пока Даниил Квят ожидал награждения Russian Endurance Challenge в специальной комнате на автодроме "Игора Драйв", задала ему несколько вопросов.
Получилось не очень большое, но крайне любопытное интервью, где Даниил рассказывает не только о впечатлениях от REC и своей победы в гонке с Романом Русиновым, но и про свои первые опыты с NASCAR, ощущения от наскаровской Camry и о том, какие планы у него есть на будущее.
Мое личное ощущение: где-то к середине интервью у него совершенно пропал акцент, который вы обычно слышите в его телеинтервью. Мне кажется, это некий непроизвольный "сценический образ", который исчезает, когда в нем нет нужды. Это мое первое интервью с Квятом в такой неформальной обстановке, и мне показалось, что общался он охотно и с интересом рассказывал.
https://www.drom.ru/info/autosport/88718.html
#rec #nascar #kvyat
@first_place
Получилось не очень большое, но крайне любопытное интервью, где Даниил рассказывает не только о впечатлениях от REC и своей победы в гонке с Романом Русиновым, но и про свои первые опыты с NASCAR, ощущения от наскаровской Camry и о том, какие планы у него есть на будущее.
Мое личное ощущение: где-то к середине интервью у него совершенно пропал акцент, который вы обычно слышите в его телеинтервью. Мне кажется, это некий непроизвольный "сценический образ", который исчезает, когда в нем нет нужды. Это мое первое интервью с Квятом в такой неформальной обстановке, и мне показалось, что общался он охотно и с интересом рассказывал.
https://www.drom.ru/info/autosport/88718.html
#rec #nascar #kvyat
@first_place
Дром
Даниил Квят: «Если есть две противоположности, то это Формула 1 и НАСКАР»
Второй этап Russian Endurance Challenge, состоявшийся на новой конфигурации автодрома «Игора Драйв» в начале августа, стал ареной для громкого возвращения Даниила Квята в российский автоспорт. Ну а Дром воспользовался этой возможностью, чтобы сделать эксклюзивное…
Квят, Райкконен, Роккенфеллер и другие – в NASCAR в это воскресенье.
Трансляция в 22.00 по Москве
#nascar
@first_place
Трансляция в 22.00 по Москве
#nascar
@first_place
Квят, Райкконен, Роккенфеллер и другие – в NASCAR в это воскресенье.
Трансляция в 22.00 по Москве
Если для Даниила Квята это будет уже вторая гонка в сезоне NASCAR Cup Series, то Кими Райкконен за рулем Chevrolet Camaro ZL1 Cup под номером 91 окажется впервые. В это воскресенье на дорожной трассе автодрома Уоткинс Глен он выступит за команду Trackhouse Racing, и у этого события есть целая предыстория.
Джастин Маркс, основатель и совладелец команды Trackhouse Racing, придумал целый глобальный проект, где Райкконен стал лишь первым звеном. Маркс рассказал, что у него уже давно зрела мечта создать специальную командную программу “Project 91”, где за руль автомобиля с соответствующим номером он будет приглашать самых известных и успешных гонщиков со всего мира.
Райкконен, что называется, пробный шар и единственный пилот, который выступит за рулем №91 в этом году, все остальные договоренности Маркс планирует уже на 2023 год. Пока он не называет других имен, но намекает, что они будут очень громкими.
Кстати, есть своя история в NASCAR и у Кими, который уже пробовал себя в сериях Xfinity и Truck Series за команду Кайла Буша на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway в 2011 году. Именно этот опыт, по словам Райкконена, и стал решающим в его намерении принять приглашение Маркса.
Кими серьезно отнесся к процессу подготовки к гонке, приехав в Северную Каролину на базу команды две недели назад для изучения правил и работы на симуляторе, а 11 августа провел два часа за рулем на треке Virginia International Raceway.
Кстати, еще одним весьма известным пилотом, который дебютирует в этой дорожной гонке в Уоткинс Гленн, является Майк Роккенфеллер, звезда DTM, эндуранса и Formula E. Он также выступит на Chevrolet Camaro #77 – команды Spire Motorsports и помимо Уоткинс Глена проедет вместе с Квятом еще и на Ровале Шарлотт (Райкконен там уже участвовать не будет).
И вот, что любопытно: история «Рокки» в NASCAR тоже не то, чтобы случайна). Во-первых, он с 2004 года выступает в американских гонках на выносливость серии IMSA – проехал и 24 часа Дейтоны, и 12 часов Себринга. А еще он является одним из кандидатов на то, чтобы сесть за руль Chevrolet Camaro ZL1 NASCAR команды Hendrick Motorsports, который в 2023 году скорее всего примет участие в юбилейном сотом марафоне «24 часа Ле-Мана» в рамках программы "Garage 56".
#nascar
@first_place
Трансляция в 22.00 по Москве
Если для Даниила Квята это будет уже вторая гонка в сезоне NASCAR Cup Series, то Кими Райкконен за рулем Chevrolet Camaro ZL1 Cup под номером 91 окажется впервые. В это воскресенье на дорожной трассе автодрома Уоткинс Глен он выступит за команду Trackhouse Racing, и у этого события есть целая предыстория.
Джастин Маркс, основатель и совладелец команды Trackhouse Racing, придумал целый глобальный проект, где Райкконен стал лишь первым звеном. Маркс рассказал, что у него уже давно зрела мечта создать специальную командную программу “Project 91”, где за руль автомобиля с соответствующим номером он будет приглашать самых известных и успешных гонщиков со всего мира.
Райкконен, что называется, пробный шар и единственный пилот, который выступит за рулем №91 в этом году, все остальные договоренности Маркс планирует уже на 2023 год. Пока он не называет других имен, но намекает, что они будут очень громкими.
Кстати, есть своя история в NASCAR и у Кими, который уже пробовал себя в сериях Xfinity и Truck Series за команду Кайла Буша на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway в 2011 году. Именно этот опыт, по словам Райкконена, и стал решающим в его намерении принять приглашение Маркса.
Кими серьезно отнесся к процессу подготовки к гонке, приехав в Северную Каролину на базу команды две недели назад для изучения правил и работы на симуляторе, а 11 августа провел два часа за рулем на треке Virginia International Raceway.
Кстати, еще одним весьма известным пилотом, который дебютирует в этой дорожной гонке в Уоткинс Гленн, является Майк Роккенфеллер, звезда DTM, эндуранса и Formula E. Он также выступит на Chevrolet Camaro #77 – команды Spire Motorsports и помимо Уоткинс Глена проедет вместе с Квятом еще и на Ровале Шарлотт (Райкконен там уже участвовать не будет).
И вот, что любопытно: история «Рокки» в NASCAR тоже не то, чтобы случайна). Во-первых, он с 2004 года выступает в американских гонках на выносливость серии IMSA – проехал и 24 часа Дейтоны, и 12 часов Себринга. А еще он является одним из кандидатов на то, чтобы сесть за руль Chevrolet Camaro ZL1 NASCAR команды Hendrick Motorsports, который в 2023 году скорее всего примет участие в юбилейном сотом марафоне «24 часа Ле-Мана» в рамках программы "Garage 56".
#nascar
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
УОТКИНС ГЛЕНН: сход Райкконена, тех.проблемы Квята, первый финиш Роккенфеллера.
На видео - вылет Кими Райкконена.
Вчерашняя гонка NASCAR в Уоткинс Гленн, где принимали участие Кими Райкконен, Даниил Квят и Майк Роккенфеллер, долго не могла начаться сначала из-за грозы с молниями (молния в радиусе 8 миль от трассы приводит к тому, что гонку откладывают или останавливают на полчаса), а затем из-за большого количества воды на треке.
У Даниила Квята опять были технические проблемы, из-за чего он простоял в боксах порядка 30 кругов, но все же финишировал, а вот Кими Райкконен провел весьма уверенную гонку, даже поднявшись один раз в топ-10 и сражаясь с Чейзом Эллиотом и Кайлом Ларсоном.
Ну а на 46 круге заезд для него закончился после контакта с сокомандником Даниила Квята Лорисом Хеземансом. Причем в некотором роде причиной тому стал партнер по команде самого Кими - Росс Честейн, который после столкновения с Остином Диллоном собрал небольшую пробку: Кими просто не успел среагировать.
И Кими, и владелец команды Trackhouse и идеолог Project 91 Джастин Маркс в целом остались довольны и подготовкой машины, и темпом самого Райкконена - если бы не неожиданный финал. Маркс предложил Кими продолжить опыт, но Райкконен как всегда ответил "посмотрим". Если возвращение и состоится, то не раньше следующего сезона.
Майк Роккенфеллер финишировал 30м, Даниил Квят - 36.
Кстати, говорят, что Райкконен сломал запястье, хотя информация пока не подтверждена.
Победителем стал Кайл Ларсон, все результаты здесь.
#nascar #kvyat
@first_place
На видео - вылет Кими Райкконена.
Вчерашняя гонка NASCAR в Уоткинс Гленн, где принимали участие Кими Райкконен, Даниил Квят и Майк Роккенфеллер, долго не могла начаться сначала из-за грозы с молниями (молния в радиусе 8 миль от трассы приводит к тому, что гонку откладывают или останавливают на полчаса), а затем из-за большого количества воды на треке.
У Даниила Квята опять были технические проблемы, из-за чего он простоял в боксах порядка 30 кругов, но все же финишировал, а вот Кими Райкконен провел весьма уверенную гонку, даже поднявшись один раз в топ-10 и сражаясь с Чейзом Эллиотом и Кайлом Ларсоном.
Ну а на 46 круге заезд для него закончился после контакта с сокомандником Даниила Квята Лорисом Хеземансом. Причем в некотором роде причиной тому стал партнер по команде самого Кими - Росс Честейн, который после столкновения с Остином Диллоном собрал небольшую пробку: Кими просто не успел среагировать.
И Кими, и владелец команды Trackhouse и идеолог Project 91 Джастин Маркс в целом остались довольны и подготовкой машины, и темпом самого Райкконена - если бы не неожиданный финал. Маркс предложил Кими продолжить опыт, но Райкконен как всегда ответил "посмотрим". Если возвращение и состоится, то не раньше следующего сезона.
Майк Роккенфеллер финишировал 30м, Даниил Квят - 36.
Кстати, говорят, что Райкконен сломал запястье, хотя информация пока не подтверждена.
Победителем стал Кайл Ларсон, все результаты здесь.
#nascar #kvyat
@first_place
Coca Cola выложила свои трофеи за 4 года (2010, 2012, 2020, 2021, что они спонсировали гонку Daytona 400 в NASCAR Cup Series.
Вообще последнее время мы их довольно редко встречаем в автоспорте.
#nascar
@first_place
Вообще последнее время мы их довольно редко встречаем в автоспорте.
#nascar
@first_place
Вы просили больше красивых девушек из автоспорта?
Вот вам красотка-блондинка Натали Декер (Natalie Decker) которая вновь примет участие в NASCAR Camping World Truck Series за команду Reaume Brothers Racing - уже в Талладеге!
Если вы не смотрите NASCAR, но название Reaume Brothers Racing вам показалось знакомым, то вы не ошиблись. Это та самая команда, которая объединилась с Team Hezeberg, чтобы выступать в Кубке НАСКАР. Именно с ними и выступает в этом сезоне в трех дорожных гонках Даниил Квят.
Что же касается Натали Декер, то ей 25 лет, она профессиональная гонщица сток-каров и выступала как в NASCAR Xfinity Series, так и в Truck Series 😊
#nascar #womeninmotorsport
@first_place
Вот вам красотка-блондинка Натали Декер (Natalie Decker) которая вновь примет участие в NASCAR Camping World Truck Series за команду Reaume Brothers Racing - уже в Талладеге!
Если вы не смотрите NASCAR, но название Reaume Brothers Racing вам показалось знакомым, то вы не ошиблись. Это та самая команда, которая объединилась с Team Hezeberg, чтобы выступать в Кубке НАСКАР. Именно с ними и выступает в этом сезоне в трех дорожных гонках Даниил Квят.
Что же касается Натали Декер, то ей 25 лет, она профессиональная гонщица сток-каров и выступала как в NASCAR Xfinity Series, так и в Truck Series 😊
#nascar #womeninmotorsport
@first_place
Тем временем еще одна команда NASCAR объявила о том, что Даниил Квят сядет за руль ее автомобиля.
Даниил будет пилотировать Toyota GR Supra #26 за команду Sam Hunt Racing в серии NASCAR Xfinity Series. Этап состоится 9 октября на ровале Шарлотт - Charlotte Motorspeedway Road Course.
Ну а в NASCAR Cup Даниил, как и предполагалось, выступит за команду Team Hezeberg на Toyota Camry.
#nascar #kvyat
@first_place
Даниил будет пилотировать Toyota GR Supra #26 за команду Sam Hunt Racing в серии NASCAR Xfinity Series. Этап состоится 9 октября на ровале Шарлотт - Charlotte Motorspeedway Road Course.
Ну а в NASCAR Cup Даниил, как и предполагалось, выступит за команду Team Hezeberg на Toyota Camry.
#nascar #kvyat
@first_place
Перед предстоящим уикэндом NASCAR, где Даниил Квят готовится выступить сразу в двух сериях - Xfinity Series и NASCAR Cup - коллеги опубликовали занимательную табличку. В ней собраны результаты голосования зрителей про самых ненавистных гонщиков NASCAR 2022 года, и что вы думаете?
Даниил Квят занимает в ней почетное седьмое место, опережая даже Кайла Буша и Остина Диллона (эти пилоты успели заслужить больше количество негатива. Ну, хотя бы Денни Хэмлина не переплюнул 😊).
Что характерно, позади Квята расположился Жак Вильнев, который в этом году провел лишь одну гонку за рулем Ford той же команды, где выступает Квят: Team Hezeberg Powered by Reaume Brothers Racing.
Возможно, Квят заслужил такое отношение своими выступлениями в Ф1, но я сомневаюсь, что американские болельщики NASCAR что-то об этом слышали. Возможно, дело в национальности - или в команде, за которую он выступает. Но вот за что Жак Вильнев удостоился такой "чести", я понять не могу: в NASCAR он провел восемь лет, но ехал по 1-2 гонки в сезон. В этом году неплохо отъездил Daytona 500, финишировав 22-м из 40 участников.
В прошлом сезоне участвовал в Евронаскаре и даже одержал 2 победы.
В общем, любовь зрителей - малообъяснимое явление...
#nascar #kvyat
@first_place
Даниил Квят занимает в ней почетное седьмое место, опережая даже Кайла Буша и Остина Диллона (эти пилоты успели заслужить больше количество негатива. Ну, хотя бы Денни Хэмлина не переплюнул 😊).
Что характерно, позади Квята расположился Жак Вильнев, который в этом году провел лишь одну гонку за рулем Ford той же команды, где выступает Квят: Team Hezeberg Powered by Reaume Brothers Racing.
Возможно, Квят заслужил такое отношение своими выступлениями в Ф1, но я сомневаюсь, что американские болельщики NASCAR что-то об этом слышали. Возможно, дело в национальности - или в команде, за которую он выступает. Но вот за что Жак Вильнев удостоился такой "чести", я понять не могу: в NASCAR он провел восемь лет, но ехал по 1-2 гонки в сезон. В этом году неплохо отъездил Daytona 500, финишировав 22-м из 40 участников.
В прошлом сезоне участвовал в Евронаскаре и даже одержал 2 победы.
В общем, любовь зрителей - малообъяснимое явление...
#nascar #kvyat
@first_place
Сегодня следим за Даниилом Квятом в Xfinity Series!
Charlotte ROVAL, 29-й этап, 3-я гонка 1-го раунда плей-офф, 67 кругов.
Команда «Start your engines» в 22:26 по Москве
Зелёный флаг - в 22:38
Даниил стартует с 24 позиции из 41 возможной 👍👍
#nascar #kvyat
@first_place
Charlotte ROVAL, 29-й этап, 3-я гонка 1-го раунда плей-офф, 67 кругов.
Команда «Start your engines» в 22:26 по Москве
Зелёный флаг - в 22:38
Даниил стартует с 24 позиции из 41 возможной 👍👍
#nascar #kvyat
@first_place
Поскольку Рван Бланев и мой любимчик тоже, могу этим поделиться фактически от первого лица))
ВАЖНО: Даня привез напарнику в квале больше секунды!
#nascar
@first_place
ВАЖНО: Даня привез напарнику в квале больше секунды!
#nascar
@first_place
Telegram
Вестникъ Формул
Как же я люблю эти кривые наскаровские протоколы.
Поул в Кубке забрал Джоев Лооано (Джои Логано), мой любимчик Рван Бланев (Райан Блейни) шестой, Даниил Квват (Квят) стартует 33-м, причём напарнику Хеземансу в квале он привёз больше секунды.
@vestnikformul
Поул в Кубке забрал Джоев Лооано (Джои Логано), мой любимчик Рван Бланев (Райан Блейни) шестой, Даниил Квват (Квят) стартует 33-м, причём напарнику Хеземансу в квале он привёз больше секунды.
@vestnikformul
С опозданием, но вернемся к Даниилу Квяту и его «наскаровским опытам»
У Даниила в прошедшие выходные было сразу две гонки в двух разных дивизионах NASCAR, но на одном ровале Шарлотта. В субботу - в Xfinity на Toyota GR Supra команды Sam Hunt Racing, в воскресенье – на Toyota Camry в NASCAR Cup за Team Hezeberg (это уже третья их совместная гонка).
В квалификации Xfinity Квят стал 24-м (из 41 гонщика) и уступил лидеру квалификации около двух секунд, став четвертым из пилотов на Toyota.
Субботнюю гонку Даниил провел отлично, прорвавшись в середину пелотона, выбираясь невредимым из сложных ситуаций и грамотно распределяя, где атаковать, а где подождать. Началось все, правда, с пробитого колеса и вынужденного питстопа, а также штрафа DT, после чего он откатился на 35 место. Но затем отыграл все потери и ненадолго даже поднялся до 12 позиции, потом вновь потерял несколько мест, но в итоге все же ухитрился часть отыграть обратно. На финише он стал 15-м и, мне кажется, что в следующий раз у него будут все шансы заехать в десятку.
В NASCAR Cup все хуже, но в этом нет вины гонщика, управлявшего откровенным ведром от команды Hezeberg. Нет, команде, конечно же, огромное спасибо, что они пригласили Даниила попробовать НАСКАР, но понятно, что, если продолжать эту наскаровскую историю дальше, то надо искать спонсоров и другую команду.
В этот раз его выступление опять сопровождали постоянные технические проблемы – третий раз за три гонки. На этот раз несчастную Camry настигла смерть двигателя, который так и не удалось перезапустить. Для Даниила это сход после 17 кругов. При этом на протяжении стейджа он показывал хороший темп – не хуже, чем у того же Майка Роккенфеллера (который выступает не за самую сильную команду, но все же чемпион DTM).
В общем, Даниилу нужна грамотная и опытная команда, это поможет ему вкатиться, набраться опыта и начать показывать результаты. В идеале, конечно бы – стать частью проекта TrackHouse, за который выступал Кими на машине №91, но там хотят чемпионов.
#nascar #kvyat
@first_place
У Даниила в прошедшие выходные было сразу две гонки в двух разных дивизионах NASCAR, но на одном ровале Шарлотта. В субботу - в Xfinity на Toyota GR Supra команды Sam Hunt Racing, в воскресенье – на Toyota Camry в NASCAR Cup за Team Hezeberg (это уже третья их совместная гонка).
В квалификации Xfinity Квят стал 24-м (из 41 гонщика) и уступил лидеру квалификации около двух секунд, став четвертым из пилотов на Toyota.
Субботнюю гонку Даниил провел отлично, прорвавшись в середину пелотона, выбираясь невредимым из сложных ситуаций и грамотно распределяя, где атаковать, а где подождать. Началось все, правда, с пробитого колеса и вынужденного питстопа, а также штрафа DT, после чего он откатился на 35 место. Но затем отыграл все потери и ненадолго даже поднялся до 12 позиции, потом вновь потерял несколько мест, но в итоге все же ухитрился часть отыграть обратно. На финише он стал 15-м и, мне кажется, что в следующий раз у него будут все шансы заехать в десятку.
В NASCAR Cup все хуже, но в этом нет вины гонщика, управлявшего откровенным ведром от команды Hezeberg. Нет, команде, конечно же, огромное спасибо, что они пригласили Даниила попробовать НАСКАР, но понятно, что, если продолжать эту наскаровскую историю дальше, то надо искать спонсоров и другую команду.
В этот раз его выступление опять сопровождали постоянные технические проблемы – третий раз за три гонки. На этот раз несчастную Camry настигла смерть двигателя, который так и не удалось перезапустить. Для Даниила это сход после 17 кругов. При этом на протяжении стейджа он показывал хороший темп – не хуже, чем у того же Майка Роккенфеллера (который выступает не за самую сильную команду, но все же чемпион DTM).
В общем, Даниилу нужна грамотная и опытная команда, это поможет ему вкатиться, набраться опыта и начать показывать результаты. В идеале, конечно бы – стать частью проекта TrackHouse, за который выступал Кими на машине №91, но там хотят чемпионов.
#nascar #kvyat
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мама и дочь финишировали в очках
Вчера впервые в истории различных дивизионов американских первенств ARCA и NASCAR в одной гонке приняли участие мама и дочь - Сара Бёрджесс и Бриджит Бёрджесс. Обе добрались до финиша гонки в Лас-Вегасе западного дивизиона серии ARCA Menards: дочь Бриджит финишировала на 12-й позиции, а мама Сара стала 17-й.
Чуть подробнее о них здесь.
#arca #nascar #наскар @openracingru
Вчера впервые в истории различных дивизионов американских первенств ARCA и NASCAR в одной гонке приняли участие мама и дочь - Сара Бёрджесс и Бриджит Бёрджесс. Обе добрались до финиша гонки в Лас-Вегасе западного дивизиона серии ARCA Menards: дочь Бриджит финишировала на 12-й позиции, а мама Сара стала 17-й.
Чуть подробнее о них здесь.
#arca #nascar #наскар @openracingru
Драки в NASCAR это святое!
Мы знаем много случаев, когда во время или после гонки в разных дивизионах NASCAR случались горячие драки между пилотами. Можно вспомнить потасовку между Кайлом Бушем и Джои Логано в Вегасе 2017 или Тая Гиббса и Сэма Майера в Xfinity не далее, как весной этого года.
Есть даже восхитительный ресурс, где выложены самые незабываемые драки в НАСКАР, в том числе и стенка на стенку – как в том эпичном эпизоде, когда в 2012 году после гонки в Финиксе механики Клинта Боуера напали на Джеффа Гордона, когда тот вылезал из машины за гаражами. Тогда даже вызывали полицию, чтобы разнять дерущихся.
Чаще всего в таких кулачных разборках бывал замечен Джои Логано, частенько - Тони Стюарт, Дэнни Хэмлин, братья Буши тоже сторонники быстрого выяснения отношений.
Вот и в эти выходные зрителей НАСКАРа порадовал Бабба Уоллас, который сначала намеренно вынес Кайла Ларсона в гонке, а затем попытался сделать то же самое и лично, в смысле, в лицо. Все было бы хорошо, но в результате боевых действий на трассе пострадал и еще один гонщик – Кристофер Белл, который также сошел и потерял возможность набрать очки.
Все события разворачивались бы по традиционному сценарию, но вчера Бабба Уоллас решил извиниться и сделал это весьма масштабно. Он попросил прощения у всех, включая зрителей (а перед ними-то за что? Все были рады), организаторов гонки, Белла, его команды, спонсоров и других – кроме самого Кайла Ларсона.
Вот вам полное видео эпизода Уолласа и Ларсона:
https://youtu.be/C_1tdKW9bJo
А вот та самая драка стенка на стенку в Финиксе 2012 года
https://youtu.be/FKPhaLjAbX8
Мы знаем много случаев, когда во время или после гонки в разных дивизионах NASCAR случались горячие драки между пилотами. Можно вспомнить потасовку между Кайлом Бушем и Джои Логано в Вегасе 2017 или Тая Гиббса и Сэма Майера в Xfinity не далее, как весной этого года.
Есть даже восхитительный ресурс, где выложены самые незабываемые драки в НАСКАР, в том числе и стенка на стенку – как в том эпичном эпизоде, когда в 2012 году после гонки в Финиксе механики Клинта Боуера напали на Джеффа Гордона, когда тот вылезал из машины за гаражами. Тогда даже вызывали полицию, чтобы разнять дерущихся.
Чаще всего в таких кулачных разборках бывал замечен Джои Логано, частенько - Тони Стюарт, Дэнни Хэмлин, братья Буши тоже сторонники быстрого выяснения отношений.
Вот и в эти выходные зрителей НАСКАРа порадовал Бабба Уоллас, который сначала намеренно вынес Кайла Ларсона в гонке, а затем попытался сделать то же самое и лично, в смысле, в лицо. Все было бы хорошо, но в результате боевых действий на трассе пострадал и еще один гонщик – Кристофер Белл, который также сошел и потерял возможность набрать очки.
Все события разворачивались бы по традиционному сценарию, но вчера Бабба Уоллас решил извиниться и сделал это весьма масштабно. Он попросил прощения у всех, включая зрителей (а перед ними-то за что? Все были рады), организаторов гонки, Белла, его команды, спонсоров и других – кроме самого Кайла Ларсона.
Вот вам полное видео эпизода Уолласа и Ларсона:
https://youtu.be/C_1tdKW9bJo
А вот та самая драка стенка на стенку в Финиксе 2012 года
https://youtu.be/FKPhaLjAbX8
YouTube
Kyle Larson and Bubba Wallace FIGHT after wreck at Las Vegas | NASCAR ON FOX HIGHLIGHTS
Kyle Larson and Bubba Wallace fight on-track after wreck off turn four at Las Vegas Motor Speedway.
#NASCARonFOX #KyleLarson #BubbaWallace #NASCAR
SUBSCRIBE for more from NASCAR on FOX: https://foxs.pt/SubscribeNASCARonFOX
The all-new FOX Sports App, built…
#NASCARonFOX #KyleLarson #BubbaWallace #NASCAR
SUBSCRIBE for more from NASCAR on FOX: https://foxs.pt/SubscribeNASCARonFOX
The all-new FOX Sports App, built…
Совершенно охренительный финиш Росса Честейна в NASCAR Cup в Мартинсвилле!
Я абсолютный ноль в том, что касается правил НАСКАРа, но тут и не нужно знать правила, чтобы понять, что он сделал.
Просто посмотрите:
https://yangx.top/vestnikformul/6618
#nascar
@first_place
Я абсолютный ноль в том, что касается правил НАСКАРа, но тут и не нужно знать правила, чтобы понять, что он сделал.
Просто посмотрите:
https://yangx.top/vestnikformul/6618
#nascar
@first_place
Telegram
Вестникъ Формул
Финиш гонки Кубка НАСКАР в Мартинсвилле.
Думаю, это стоит оценить всем.
@vestnikformul
Думаю, это стоит оценить всем.
@vestnikformul