This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Короткое и очень красивое видео с презентации нового прототипа Peugeot 9x8 на автодроме Алгарве в Портимане.
Мы сможем увидеть его в деле уже в гонке "6 часов Монцы".
#wec
@first_place
Мы сможем увидеть его в деле уже в гонке "6 часов Монцы".
#wec
@first_place
Про Алонсо, Ferrari и Роберта
Кстати, про Алонсо.
Пишут, что Ferrari обсуждает с ним участие в следующих 24-х часах Ле-Мана.
Совсем недавно Ferrari выпустили тизер нового гиперкара, который в 2023 году поедет в топовом классе WEC. Пару лет тому назад ходили разговоры, что за руль гиперкара могут посадить Роберта Шварцмана, хотя одно не исключает другого. Но все же надеемся, что у Роберта еще есть шансы оказаться в Формуле 1 - если Феттель все же уйдет, а его место займет Мик Шумахер... В свете новой информации про Ле-Ман: значит ли это, что Алонсо может перейти вместе с Ferrari в WEC, чтобы вновь победить, и значит ли это, что из Ф1 он все же уходит?🤔
#wec
@first_place
Кстати, про Алонсо.
Пишут, что Ferrari обсуждает с ним участие в следующих 24-х часах Ле-Мана.
Совсем недавно Ferrari выпустили тизер нового гиперкара, который в 2023 году поедет в топовом классе WEC. Пару лет тому назад ходили разговоры, что за руль гиперкара могут посадить Роберта Шварцмана, хотя одно не исключает другого. Но все же надеемся, что у Роберта еще есть шансы оказаться в Формуле 1 - если Феттель все же уйдет, а его место займет Мик Шумахер... В свете новой информации про Ле-Ман: значит ли это, что Алонсо может перейти вместе с Ferrari в WEC, чтобы вновь победить, и значит ли это, что из Ф1 он все же уходит?🤔
#wec
@first_place
Forwarded from Cafe Gran Turismo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷🌳🛣🌳🇫🇷
Проблемы у седьмой Тойоты с гибридом! Хосе Мария Лопес остановил машину послу поворота Арнаж. Перезапустил силовую установку и умеренным темпом поехал в боксы.
Простоял в боксах, перезапуская гибрид и разбираясь в чем проблема, но смог выйти на трек и продолжить гонку!
@granturismocafe
#LeMans24 #WEC
Проблемы у седьмой Тойоты с гибридом! Хосе Мария Лопес остановил машину послу поворота Арнаж. Перезапустил силовую установку и умеренным темпом поехал в боксы.
Простоял в боксах, перезапуская гибрид и разбираясь в чем проблема, но смог выйти на трек и продолжить гонку!
@granturismocafe
#LeMans24 #WEC
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть финиш 90-го Ле-Мана!
В категории LMP1 победа за экипажем #8 Toyota Gazoo Racing — Брендон Хартли, Рио Хиракава и Себастьян Буэми. Скудерия Кэмерон Гликенхаус - впервые на подиуме: третьи!
В категории LMP2 победителем стал экипаж #28 Jota — Роберто Гонсалез, Антонио Феликс да Кошта, Уилл Стивенс .
В категории GTE Pro лучшими стал всп же экипаж #91 Porsche GT Team: Джанмария Бруни, Рихард Литц и Фредерик Маковеки.
В категории GTE AM победу одержал экипаж #33 TF Sport — Бен Китинг, Энрике Чавес и Марко Соренсен.
#wec #leman
@first_place
В категории LMP1 победа за экипажем #8 Toyota Gazoo Racing — Брендон Хартли, Рио Хиракава и Себастьян Буэми. Скудерия Кэмерон Гликенхаус - впервые на подиуме: третьи!
В категории LMP2 победителем стал экипаж #28 Jota — Роберто Гонсалез, Антонио Феликс да Кошта, Уилл Стивенс .
В категории GTE Pro лучшими стал всп же экипаж #91 Porsche GT Team: Джанмария Бруни, Рихард Литц и Фредерик Маковеки.
В категории GTE AM победу одержал экипаж #33 TF Sport — Бен Китинг, Энрике Чавес и Марко Соренсен.
#wec #leman
@first_place
Сегодня в 20.30 по Московскому времени Porsche презентуют свой новый прототип LMDh 963.
Собственно, самое интересное - это в какой ливрее он будет выступать, так как все остальное в сети уже давно засвечено. К тому же прототип прошел большое количество тестов, в том числе в Спа и в Барселоне, секретов из которых не делали.
По сведениям журнала Racecar Engineering, ливрея будет выполнена в бело-красных цветах. Это выглядит довольно странно, учитывая аналогичные цвета у Toyota GR. Ну, посмотрим)
Любопытно, что Porsche решили не откладывать на 2023 год то, что можно сделать в 2022, и допустили, что прототип примет участие в #fiawec уже в последнем этапе чемпионата по гонкам на выносливость в Бахрейне.
Кстати, ходят слухи, что и Cadillac могут выкатить свой прототип там же, в Бахрейне. И те, и другие - в качестве боевых тестов, без очков.
В этом случае получится вообще отличная история с шестью производителями, т.к. уже в Монце 10 июля на старт шестичасовой гонки впервые выйдет спортпрототип Peugeot.
#wec #porsche
@first_place
Собственно, самое интересное - это в какой ливрее он будет выступать, так как все остальное в сети уже давно засвечено. К тому же прототип прошел большое количество тестов, в том числе в Спа и в Барселоне, секретов из которых не делали.
По сведениям журнала Racecar Engineering, ливрея будет выполнена в бело-красных цветах. Это выглядит довольно странно, учитывая аналогичные цвета у Toyota GR. Ну, посмотрим)
Любопытно, что Porsche решили не откладывать на 2023 год то, что можно сделать в 2022, и допустили, что прототип примет участие в #fiawec уже в последнем этапе чемпионата по гонкам на выносливость в Бахрейне.
Кстати, ходят слухи, что и Cadillac могут выкатить свой прототип там же, в Бахрейне. И те, и другие - в качестве боевых тестов, без очков.
В этом случае получится вообще отличная история с шестью производителями, т.к. уже в Монце 10 июля на старт шестичасовой гонки впервые выйдет спортпрототип Peugeot.
#wec #porsche
@first_place
ВСЕ ГИПЕРКАРЫ ЛЕ-МАНА
Сегодня в Маранелло Ferrari (фото 2,3) представили прототип гиперкара, который примет участие в Чемпионате мира по эндурансу (WEC) в 2023 году.
«Это очень волнующий момент, которого с нетерпением ждут как люди, работавшие над этим проектом, так и поклонники Ferrari», — сказал Антонелло Колетта, глава Ferrari Attività Sportive GT. «Возможность прикоснуться к результатам многих месяцев работы, планирования и моделирования дает нам новую энергию и мотивацию. Мы гордимся тем, чего достигли, и, хотя маскировочная ливрея во время испытаний скрывает объемы и стиль автомобиля, я думаю, что в нем, несомненно, можно узнать Ferrari».
Ferrari сообщают, что кульминацией для них станет несомненно сотая по счету гонка «24 часа Ле-Мана», а затем программа продолжится интенсивным развитием, в котором примут участие заводские пилоты GT Ferrari Competizioni.
В связи с этим я решила собрать для вас гиперкары, которые мы уже видели – или нам еще предстоит увидеть в ближайшее время. Toyota GR010 Hybrid, SCG 007 LMH, Peugeot 9X8 LMH, ByKolles Vandervell LMH, а также машины категории LMDh от Cadillac, BMW и Porsche. Что касается Alpine, то они, к сожалению, говорят о том, что, скорее всего, перейдут в класс LMP2.
Итак, что у нас есть нового или старого на данный момент из класса гиперкаров
• BMW
• Bykolles
• Cadillac
• Ferrari
• Glickenhaus
• Peugeot
• Porsche
• Toyota
#wec
@first_place
Сегодня в Маранелло Ferrari (фото 2,3) представили прототип гиперкара, который примет участие в Чемпионате мира по эндурансу (WEC) в 2023 году.
«Это очень волнующий момент, которого с нетерпением ждут как люди, работавшие над этим проектом, так и поклонники Ferrari», — сказал Антонелло Колетта, глава Ferrari Attività Sportive GT. «Возможность прикоснуться к результатам многих месяцев работы, планирования и моделирования дает нам новую энергию и мотивацию. Мы гордимся тем, чего достигли, и, хотя маскировочная ливрея во время испытаний скрывает объемы и стиль автомобиля, я думаю, что в нем, несомненно, можно узнать Ferrari».
Ferrari сообщают, что кульминацией для них станет несомненно сотая по счету гонка «24 часа Ле-Мана», а затем программа продолжится интенсивным развитием, в котором примут участие заводские пилоты GT Ferrari Competizioni.
В связи с этим я решила собрать для вас гиперкары, которые мы уже видели – или нам еще предстоит увидеть в ближайшее время. Toyota GR010 Hybrid, SCG 007 LMH, Peugeot 9X8 LMH, ByKolles Vandervell LMH, а также машины категории LMDh от Cadillac, BMW и Porsche. Что касается Alpine, то они, к сожалению, говорят о том, что, скорее всего, перейдут в класс LMP2.
Итак, что у нас есть нового или старого на данный момент из класса гиперкаров
• BMW
• Bykolles
• Cadillac
• Ferrari
• Glickenhaus
• Peugeot
• Porsche
• Toyota
#wec
@first_place
Художники представляли себе гиперкары, выступающие в Ле-Мане, примерно так. И это было на самом деле очень красиво. То, что мы получили в реальности, меня лично разочаровывает. Почти все.
Но Peugeot на последнем фото прекрасен. Спасибо французам за стиль и формы.
#wec #hypercar
@first_place
Но Peugeot на последнем фото прекрасен. Спасибо французам за стиль и формы.
#wec #hypercar
@first_place
Acura официально презентовали свой новый прототип Acura ARX-06 для участия в эндурансе от IMSA, но с возможным прицелом на WEC.
Если коротко – все то же самое, что мы уже видели у Porsche, BMW, Cadillac и пр, но с видоизмененными фарами и фонарями, другой ливреей и отличающимся антикрылом. Максимально унифицированный кузов, построенный на базе одного из четырех омологированных шасси – от Oreca. ДВС - 2,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Honda Powertrain Development; MGU от Bosch и батарея от Williams Advanced Engineering – как и везде.
Размеры шасси: 5100 мм в длину x 2000 мм в ширину x 1060 мм в высоту. Колесная база - 3148 мм
В 2023 году Acura будет сотрудничать в IMSA с двумя командами - Wayne Taylor Racing и Meyer Shank Racing, но состав пилотов еще не определен.
Acura ARX-06 будет официально презентована 19 августа в Калифорнии, а дебютирует в категории GTP на гонке IMSA WeatherTech SportsCar Series' Rolex 24 в Дейтоне, где будет выступать предположительно двумя экипажами против Porsche, BMW и Cadillac.
P.S. Да, я знаю, что я зануда, но хочется верить, что в классе гиперкаров в WEC все же будет разнообразнее. Спасибо Peugeot и ждем чего-нибудь сногсшибательного от Ferrari.
#imsa #wec
@first_place
Если коротко – все то же самое, что мы уже видели у Porsche, BMW, Cadillac и пр, но с видоизмененными фарами и фонарями, другой ливреей и отличающимся антикрылом. Максимально унифицированный кузов, построенный на базе одного из четырех омологированных шасси – от Oreca. ДВС - 2,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Honda Powertrain Development; MGU от Bosch и батарея от Williams Advanced Engineering – как и везде.
Размеры шасси: 5100 мм в длину x 2000 мм в ширину x 1060 мм в высоту. Колесная база - 3148 мм
В 2023 году Acura будет сотрудничать в IMSA с двумя командами - Wayne Taylor Racing и Meyer Shank Racing, но состав пилотов еще не определен.
Acura ARX-06 будет официально презентована 19 августа в Калифорнии, а дебютирует в категории GTP на гонке IMSA WeatherTech SportsCar Series' Rolex 24 в Дейтоне, где будет выступать предположительно двумя экипажами против Porsche, BMW и Cadillac.
P.S. Да, я знаю, что я зануда, но хочется верить, что в классе гиперкаров в WEC все же будет разнообразнее. Спасибо Peugeot и ждем чего-нибудь сногсшибательного от Ferrari.
#imsa #wec
@first_place
К 100-летнем юбилею гонки "24 часа Ле-Мана", которая состоится в следующем году, автомобильный клуб de l'Ouest, основатель и организатор этого марафона, объединился с одним из старейших Monnaie de Paris - Парижским монетным двором, чтобы создать уникальный приз, который был представлен 20 августа.
Трофей выполнен из бронзы и достигает высоты более полутора (!!!) метров.
С этого момента и вплоть до вручения награды, трофей будет выставляться на различных престижных автомероприятиях и совершит целое путешествие по всему миру. Первая остановка произойдет в Пеббл-бич уже завтра. Далее - Гудвуд, Шантильи, Бахрейн, Сент-Мориц и т.д.
А мне вот интересно, сколько он весит, раз из бронзы и в полтора метра высотой. Это огромный кусок металла. Помню, стандартный приз 24х часов Ле-Мана я еле подняла и сразу прониклась уважением к гонщикам, которые вытягивают его в руках над головой.
#wec #24hlemans
@first_place
Трофей выполнен из бронзы и достигает высоты более полутора (!!!) метров.
С этого момента и вплоть до вручения награды, трофей будет выставляться на различных престижных автомероприятиях и совершит целое путешествие по всему миру. Первая остановка произойдет в Пеббл-бич уже завтра. Далее - Гудвуд, Шантильи, Бахрейн, Сент-Мориц и т.д.
А мне вот интересно, сколько он весит, раз из бронзы и в полтора метра высотой. Это огромный кусок металла. Помню, стандартный приз 24х часов Ле-Мана я еле подняла и сразу прониклась уважением к гонщикам, которые вытягивают его в руках над головой.
#wec #24hlemans
@first_place
Хищные и красивые.
С другой планеты. Это первое, что думаешь, глядя на спортпрототипы, готовящиеся для участие в новом сезоне эндуранса. И если LMDh максимально стандартизированы и отличаются между собой незначительно, то вот LMH гораздо более индивидуальны, т.к. производители и команды в большинстве случаев сами разрабатывают шасси.
Все уже видели красотку Ferrari 499Р, а вот вам еще одно произведение искусства: Vanwall Vanderwell LMH от команды ByKolles. Говорят, что ее вылечили от всех болезней предшественницы, и она вполне сможет конкурировать с одноклассниками.
Несколько дней назад в Муджелло прошли очередные тесты, а следующие уже намечены на трассе Поль Рикар.
Две картинки: первая - это более раннее изображение автомобиля и вторая - с прошедших тестов. В целом, кроме ливреи, других визуальных различий вроде и нет...
#wec
@first_place
С другой планеты. Это первое, что думаешь, глядя на спортпрототипы, готовящиеся для участие в новом сезоне эндуранса. И если LMDh максимально стандартизированы и отличаются между собой незначительно, то вот LMH гораздо более индивидуальны, т.к. производители и команды в большинстве случаев сами разрабатывают шасси.
Все уже видели красотку Ferrari 499Р, а вот вам еще одно произведение искусства: Vanwall Vanderwell LMH от команды ByKolles. Говорят, что ее вылечили от всех болезней предшественницы, и она вполне сможет конкурировать с одноклассниками.
Несколько дней назад в Муджелло прошли очередные тесты, а следующие уже намечены на трассе Поль Рикар.
Две картинки: первая - это более раннее изображение автомобиля и вторая - с прошедших тестов. В целом, кроме ливреи, других визуальных различий вроде и нет...
#wec
@first_place
Эти выходные радуют нас финалами сразу в двух чемпионатах мира. Помимо WRC, судьба титула решается еще и в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Финальный этап проходит в Бахрейне, а восьмичасовая гонка стартует в субботу, 12 ноября.
В личном зачете основное сражение развернется между экипажами Toyota GR в составе Брендона Хартли, Себастьяна Буэми и Рё Хиракавы и экипажем Alpine в составе Николя Лапьера, Матье Ваксивьера и Андре Неграо. У них на данный момент равное количество очков.
Еще у одного экипажа Toyota (Лопес, Кобаяси и Конвей) 95 очков.
В зачете производителей в категории Гиперкар преимущество на стороне Toyota, что естественно при наличии двух экипажей. При этом конкурентов у двух производителей Toyota и Alpine в принципе нет: Scuderia Cameron Glickenhaus завершили сезон еще на четвертом этапе в Монце после схода, а Peugeot на том же этапе только начали выступление в сезоне.
Еще один чемпионский титул разыгрывается в категории GTEPro. Здесь тоже ждем бойню как и в прошлом году, хотя лидер имеется и с неплохим отрывом. Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо ведет со 120 очками. Ближайшие преследователи на Porsche Кевин Эстре и Майкл Кристенсен уступают им 11 очков. На третьем месте еще один экипаж на Porsche: Джанмария Бруни и Ричард Литц. У них 106 и 96 очков соответственно, т.к. Литц пропустил этап в Монце. Ну и с 93 очками четвертое место занимает еще одна Ferrari Антонио Фуоко и Мигеля Молины.
Всю остальную информацию можно найти на сайте чемпионата
#wec #endurance
@first_place
В личном зачете основное сражение развернется между экипажами Toyota GR в составе Брендона Хартли, Себастьяна Буэми и Рё Хиракавы и экипажем Alpine в составе Николя Лапьера, Матье Ваксивьера и Андре Неграо. У них на данный момент равное количество очков.
Еще у одного экипажа Toyota (Лопес, Кобаяси и Конвей) 95 очков.
В зачете производителей в категории Гиперкар преимущество на стороне Toyota, что естественно при наличии двух экипажей. При этом конкурентов у двух производителей Toyota и Alpine в принципе нет: Scuderia Cameron Glickenhaus завершили сезон еще на четвертом этапе в Монце после схода, а Peugeot на том же этапе только начали выступление в сезоне.
Еще один чемпионский титул разыгрывается в категории GTEPro. Здесь тоже ждем бойню как и в прошлом году, хотя лидер имеется и с неплохим отрывом. Ferrari AF Corse Алессандро Пьер Гуиди и Джеймса Каладо ведет со 120 очками. Ближайшие преследователи на Porsche Кевин Эстре и Майкл Кристенсен уступают им 11 очков. На третьем месте еще один экипаж на Porsche: Джанмария Бруни и Ричард Литц. У них 106 и 96 очков соответственно, т.к. Литц пропустил этап в Монце. Ну и с 93 очками четвертое место занимает еще одна Ferrari Антонио Фуоко и Мигеля Молины.
Всю остальную информацию можно найти на сайте чемпионата
#wec #endurance
@first_place
В 13.30 на канале Eurosport 2 начнется трансляция с русскоязычными комментариями финального этапа WEC
Здесь можно прочитать, с чем подошли команды и производители к финалу.
После вчерашней квалификации поул-позиции на старте распределены так:
Hypercar: Toyota GR #8 ((Буэми/Хартли/Хиракава). Их главный конкурент Alpine (Ляпьер/Ваксивьер/Неграо) только пятые.
LMP2: Realteam by WRT #41 (Габсбург, Нато, Андраде)
LMGTE Pro: Porsche #91 (Бруни, Литц). Лидеры чемпионата AF Corse #51 (Пьер Гуиди, Каладо) – предпоследние, четвертые.
LMGTE Am: из 13 экипажей самыми быстрыми стали Iron Dames на Ferrari #85. Вот уже поистине Железные леди – Рахель Фрей, Мишель Гаттинг и Сара Бови. На полсекунды впереди соперников
#wec
@first_place
Здесь можно прочитать, с чем подошли команды и производители к финалу.
После вчерашней квалификации поул-позиции на старте распределены так:
Hypercar: Toyota GR #8 ((Буэми/Хартли/Хиракава). Их главный конкурент Alpine (Ляпьер/Ваксивьер/Неграо) только пятые.
LMP2: Realteam by WRT #41 (Габсбург, Нато, Андраде)
LMGTE Pro: Porsche #91 (Бруни, Литц). Лидеры чемпионата AF Corse #51 (Пьер Гуиди, Каладо) – предпоследние, четвертые.
LMGTE Am: из 13 экипажей самыми быстрыми стали Iron Dames на Ferrari #85. Вот уже поистине Железные леди – Рахель Фрей, Мишель Гаттинг и Сара Бови. На полсекунды впереди соперников
#wec
@first_place
Сезон 2022 FIA WEC завершен!
В классе Hypercar победу в гонке одержала Toyota #7, но чемпионами мира становится экипаж №8: Брендон Хартли, Себастьян Буэми и Рё Хиракава! Кубок производителей у Toyota.
В категории LMGTE Pro титул берет экипаж AF Corse №51 Джуймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди. Ferrari также берут Кубок производителей.
#wec
@first_place
В классе Hypercar победу в гонке одержала Toyota #7, но чемпионами мира становится экипаж №8: Брендон Хартли, Себастьян Буэми и Рё Хиракава! Кубок производителей у Toyota.
В категории LMGTE Pro титул берет экипаж AF Corse №51 Джуймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди. Ferrari также берут Кубок производителей.
#wec
@first_place
Ferrari объявили состав экипажей в классе Hypercar в WEC 2023 и бортовые номера в чемпионате.
№50 – Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен
№51 – Алессандро Пьер Гуиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци
Ну вот, Джовинацци местечко нашлось, а Роберту (ожидаемо) нет…
Чемпионат откроется гонкой «1000 миль Себринга» 17 марта 2023 года.
#wec #ferrari
@first_place
№50 – Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен
№51 – Алессандро Пьер Гуиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци
Ну вот, Джовинацци местечко нашлось, а Роберту (ожидаемо) нет…
Чемпионат откроется гонкой «1000 миль Себринга» 17 марта 2023 года.
#wec #ferrari
@first_place
Forwarded from Cafe Gran Turismo
⚡️ Список участников FIA WEC 2023
Hypercar
13 машин в классе гиперкаров семи разных производителей!
Toyota GR будет защищать чемпионский титул в составе двух экипажей на всем известном прототипе Toyota GR010.
Peugeot 9x8 теперь поедет в полную силу в отличие от прошлого сезона, когда они появились в середине сезона, но не провели ни одной гонки без технических проблем.
Glickenhaus заявлены одной машиной, но ожидается второй экипаж в Ле-Мане под номером 709.
Cadillac просто ждем из-за сочного звука честного V8, скорое всего, их приоритет больше в сторону IMSA.
Чемпион Формулы-1 ‘97 и Индикара ‘95 - канадец Жак Вильнев будет выступать в составе Vanwall, участие которых было под вопросом.
В прошлом году гонщики Ferrari Гуиди и Каладо стали чемпионами FIA WEC в классе LM GTE Pro. В этом году у них в распоряжении новинка Ferrari 499P, а также к их экипажу присоединяется бывший пилот Формулы-1 - Антонио Джовинацци.
Сразу 4 машины Porsche 963 - 2 в заводской команде и 2 клиентские - Proton Competition и Herts Team JOTA.
LMP2
Alpine теперь двумя машинами, но в LMP2, хотя еще в 2022 они на своем A470 боролись за чемпионство в классе гиперкаров с Toyota GR. Также ждем объявление о Данииле Квяте в составе Prema Racing.
GTE Am
Класса GTE Pro больше нет, в ожидании нового класса GT3 в 2024 году все докатывают на старых моделях. Iron Lynx решили вопрос Ламбы или Ферры и перешли на Porsche 911 RSR-19
@granturismocafe
#WEC
Hypercar
13 машин в классе гиперкаров семи разных производителей!
Toyota GR будет защищать чемпионский титул в составе двух экипажей на всем известном прототипе Toyota GR010.
Peugeot 9x8 теперь поедет в полную силу в отличие от прошлого сезона, когда они появились в середине сезона, но не провели ни одной гонки без технических проблем.
Glickenhaus заявлены одной машиной, но ожидается второй экипаж в Ле-Мане под номером 709.
Cadillac просто ждем из-за сочного звука честного V8, скорое всего, их приоритет больше в сторону IMSA.
Чемпион Формулы-1 ‘97 и Индикара ‘95 - канадец Жак Вильнев будет выступать в составе Vanwall, участие которых было под вопросом.
В прошлом году гонщики Ferrari Гуиди и Каладо стали чемпионами FIA WEC в классе LM GTE Pro. В этом году у них в распоряжении новинка Ferrari 499P, а также к их экипажу присоединяется бывший пилот Формулы-1 - Антонио Джовинацци.
Сразу 4 машины Porsche 963 - 2 в заводской команде и 2 клиентские - Proton Competition и Herts Team JOTA.
LMP2
Alpine теперь двумя машинами, но в LMP2, хотя еще в 2022 они на своем A470 боролись за чемпионство в классе гиперкаров с Toyota GR. Также ждем объявление о Данииле Квяте в составе Prema Racing.
GTE Am
Класса GTE Pro больше нет, в ожидании нового класса GT3 в 2024 году все докатывают на старых моделях. Iron Lynx решили вопрос Ламбы или Ферры и перешли на Porsche 911 RSR-19
@granturismocafe
#WEC
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Когда и с кем Гельмут Марко выиграл Ле-Ман? В 1971-м, в одном экипаже с Гейсом ван Леннепом, выступая за рулём заводского "Порше 917К".
Поначалу Марко и ван Леннеп держались в середине первой десятки, словили поначалу технические проблемы, но потом соперники стали сыпаться один за другим и к середине дистанции "Порше" №22 уже лидировал с отрывом в пять кругов. Дальше главное было спокойно доехать, с чем гонщики с честью и справились.
#WEC
Поначалу Марко и ван Леннеп держались в середине первой десятки, словили поначалу технические проблемы, но потом соперники стали сыпаться один за другим и к середине дистанции "Порше" №22 уже лидировал с отрывом в пять кругов. Дальше главное было спокойно доехать, с чем гонщики с честью и справились.
#WEC