🇫🇮🚌Грибы выросли на полу автобуса в Турку: специалисты утверждают, что они съедобны

В Турку в автобусе Föli из пола выросли грибы, что вызвало оживленное обсуждение в социальных сетях. Снимки необычного явления распространились среди пользователей, а специалисты по грибам подтвердили, что это съедобные виды, однако они должны быть приготовлены перед употреблением.

По словам эксперта Юони Иссакейнена, грибы, обнаруженные в автобусе, питаются разлагающимся древесным материалом, что указывает на наличие деревянных конструкций в полу транспорта. Такое явление хотя и редкое, но не уникальное – Иссакейнен ранее встречал грибы, растущие в транспортных средствах.

Грибы появились из-за накопившейся влаги после регулярной чистки автобуса. В автобусной компании Föli заверили, что грибы были немедленно удалены, а случай был единичным.

В социальных сетях пользователи с юмором отреагировали на происшествие, а некоторые даже заинтересовались, какие именно грибы были обнаружены.

@fin_rus #Финляндия #Турку #грибы #Föli #общественныйтранспорт #необычныеявления #экология #съедобныегрибы #гигиена

🇫🇮💬Elokapina прокомментировала ситуацию с загрязнением колонн здания парламента

В течение недели возникли проблемы с очисткой фасада здания парламента, и в связи с этим движение за защиту окружающей среды Elokapina выступило с комментариями в соцсети X (ранее Twitter).

— Жаль, что в швы осталось немного краски. #чувствомеры, — отметило движение в своём сообщении.

В конце поста была добавлена спутниковая фотография крупного урагана, предположительно, это ураган Милтон, который обрушился на Флориду.

Напомним, что Elokapina вместе с шведской активистской группой Återställ Våtmarker в конце сентября устроили акцию, в ходе которой были испачканы колонны парламента. Акция проводилась в знак протеста против добычи торфа и деятельности компании Neova, занимающейся поставками энергетического торфа.

Ранее, в среду, парламент сообщил, что основная часть красной краски была удалена с фасада здания. Однако в швах между плитами колонн остаётся значительное количество краски, которая продолжает просачиваться на поверхность. Из-за глубокой пропитки материала швов, очистить их полностью не удалось, и, вероятно, потребуется заменить затирку.

Окончательное решение по замене швов будет принято позже, а работы перенесены на весну.

Издание IS попыталось получить комментарии от Elokapina относительно нанесённого ущерба, но не смогло связаться с движением.

@fin_rus #Финляндия #Elokapina #протест #экология #парламент #порчаимущества #чистка

🇫🇮ℹ️Электромобили: возможности и вызовы использования

Электромобили становятся важной частью стратегии по снижению выбросов углерода в транспортной сфере. В Финляндии их популяризация связана с усилиями по достижению целей климатической нейтральности, однако, несмотря на очевидные экологические преимущества, не все категории населения могут воспользоваться преимуществами электромобилей.

Почему используют электромобили?

Главной причиной роста популярности электромобилей является стремление сократить выбросы углекислого газа в атмосферу. Транспорт — это значительный источник загрязнения, и переход на электромобили рассматривается как важный шаг на пути к низкоуглеродной экономике. Снижение эксплуатационных расходов также является преимуществом: стоимость зарядки электромобиля обычно ниже по сравнению с традиционными топливами, особенно на фоне роста цен на бензин и дизель.

Кто не использует электромобили?

Электромобили остаются недоступными для значительной части населения, особенно в сельских районах. В Финляндии автопарк на сельских территориях зачастую старый — многие жители используют автомобили, которым более 20 лет, из-за их низкой стоимости и простоты обслуживания. Высокая цена электромобилей делает их недоступными для многих людей с низким доходом, особенно в условиях экономического спада и ограниченного доступа к кредитованию.

Критика также возникает из-за недостаточного развития инфраструктуры для зарядки в удаленных регионах. В отличие от городов, где есть доступ к общественным зарядным станциям, на сельских территориях люди сталкиваются с необходимостью устанавливать дорогие домашние зарядные устройства. Это особенно тяжело для тех, кто уже испытывает финансовые трудности.

Почему не используют электромобили?

Для многих жителей сельских районов электромобили остаются слишком дорогими. Даже при наличии субсидий на покупку и установку зарядных устройств, расходы на их приобретение остаются высокими. Кроме того, привычка и способность самостоятельно ремонтировать старые автомобили, что трудно с современными электромобилями, делает переход на новую технику менее привлекательным.

Также негативное восприятие электромобилей связано с политическими и социальными настроениями. В обсуждениях на платформах социальных сетей часто встречаются мнения о том, что зеленая политика продвигает интересы богатых городских жителей в ущерб бедным сельским районам, где электрическая инфраструктура слабо развита. Это усиливает недоверие к правительственным инициативам по внедрению электромобилей.

Таким образом, хотя электромобили могут стать важным инструментом борьбы с изменением климата, их широкое распространение сталкивается с финансовыми и инфраструктурными ограничениями, особенно в сельских районах. Необходима поддержка, которая учтет специфические потребности этих регионов, чтобы процесс перехода на электромобили был справедливым для всех слоев населения.

@fin_rus #Финляндия #электромобили #инфраструктура #сельскиерайоны #экология #углерод

🇫🇮💬🇪🇪Предложение о введении бесплатной зоны в общественном транспорте для центра Хельсинки: пример Таллинна

Мнение читателя | Бесплатная «нулевая зона» могла бы улучшить качество воздуха в центре города, привлекая водителей отказаться от поездок на автомобилях по загруженным районам.

Один из читателей предложил создать в центре Хельсинки специальную «нулевую зону» от Kamppi до Kauppatori, на которой все поездки на общественном транспорте были бы бесплатными. Это помогло бы разгрузить улицы города, так как автомобилисты чаще выбирали бы общественный транспорт для поездок в центр, зная, что проезд на этом участке не потребует дополнительных затрат.

Опыт Таллинна: бесплатный проезд для жителей города

Подобная идея уже реализована в соседней Эстонии. С 1 января 2013 года жители Таллинна могут бесплатно пользоваться городским общественным транспортом, включая автобусы, трамваи и троллейбусы. Для этого необходимо приобрести Единую проездную карточку (Ühiskaart) стоимостью 2 евро и персонализировать её на сайте tallinn.pilet.ee или в пунктах продажи за 1 евро. Жители обязаны валидировать карточку при посадке, прикладывая её к валидатору.

Кроме того, бесплатный проезд доступен учащимся до 19 лет и лицам старше 65 лет, зарегистрированным в Эстонии. Туристы же и жители других регионов покупают билеты по стандартному тарифу: 1,50 евро за часовой билет или 4,50 евро за дневной билет. Также для туристов доступна карта Tallinn Card, которая включает бесплатный проезд и посещение музеев.

Эффект бесплатного проезда в Таллинне и возможные выгоды для Хельсинки

Пример Таллинна показывает, что бесплатный общественный транспорт способен снизить нагрузку на городской центр, уменьшить количество автомобилей и сократить вредные выбросы. Введение бесплатной «нулевой зоны» в Хельсинки также могло бы помочь уменьшить уровень загрязнений, особенно учитывая, что даже электромобили, хотя и снижают выбросы, всё же производят микрочастицы из-за износа шин и тормозов.

Кроме улучшения качества воздуха, такой шаг способствовал бы снижению пробок, высвобождению городских пространств и поддержке устойчивого развития общественного транспорта. Это важное вложение в благополучие и удобство жизни в Хельсинки, поскольку развитие общественного транспорта окупается через улучшение экологии, повышение качества жизни и создание удобной городской среды.

@fin_rus #Хельсинки #Таллинн #общественныйтранспорт #нулеваязона #бесплатныйпроезд #экология #Kamppi #Kauppatori #Ühiskaart #TallinnCard #HSL

🇫🇮ℹ️Перейдите на электронную систему выставления счетов

Компания Pohjantähti ввела дополнительную плату за бумажные счета в размере трех евро с 25 октября 2024 года. Чтобы избежать этой комиссии, вы можете заказать счет в виде удобного электронного счета (e-lasku) в интернет-банке, через систему Oma Pohjantähti или в формате электронного счета для бизнеса. Переход на электронную систему выставления счетов позволяет сократить расходы, уменьшить использование бумаги и, следовательно, снизить экологический след.

Подробнее на сайте: pohjantahti.fi

@fin_rus #Финляндия #Pohjantähti #электронныйсчет #экология

🇫🇮ℹ️Дизельные автобусы продолжают доминировать в Финляндии — малым компаниям не по карману электробусы

Хотя количество электробусов в крупных городах Финляндии продолжает расти, за пределами крупных населенных пунктов подавляющее большинство автобусов остается дизельными. По словам исполнительного директора Союза автобусных компаний Финляндии Мики Макиля, эта ситуация обостряет разрыв между транспортными компаниями в крупных городах и их меньшими аналогами в сельской местности.

«В крупных городах автобусы переходят на электричество. Но в остальной части Финляндии продолжают использоваться дизельные автобусы, которые устаревают, а малым автобусным компаниям не по карману приобретение дорогих электробусов, несмотря на то, что их эксплуатационные расходы ниже, чем у дизельных машин», — поясняет Макиля. Он также отмечает, что это привело к серьезному разрыву в автобусной отрасли, где компании оказываются в неравных условиях как никогда ранее.

@fin_rus #Финляндия #транспорт #электробусы #дизель #экология #технологии

🇫🇮⛔В Финляндии запретят сброс снега в море

Правительство Финляндии представило парламенту законопроект, который запрещает сброс снега в море. Это решение закреплено в программе кабинета министров под руководством Петтери Орпо (Кок.).

Новый закон также уточнит запрет на погружение и выброс в море мусора и других веществ. Ожидается, что запрет на сброс снега вступит в силу через три года после принятия закона.

Сбрасываемый в море убранный с улиц снег содержит песок, мусор и микропластик, которые затем попадают в водные экосистемы и могут нанести ущерб природе.

@fin_rus #Финляндия #экология #запрет #снег #море