Жители района Алппила в Хельсинки, уставшие от постоянных объездов, наконец-то дождались хороших новостей — автобусные маршруты 500 и 510 вернутся на улицу Aleksis Kiven раньше, чем планировалось изначально.
С 31 марта автобусы должны были временно перейти на Teollisuuskatu из-за ремонта. Первоначально сообщалось, что изменение маршрута продлится около полугода. Однако, по словам проектного менеджера Теуво Сюряля, сроки пересмотрены:
– Сначала мы подходили к срокам осторожно, но теперь стало ясно, что работы завершатся быстрее. Хотя, конечно, задержки всё ещё возможны, — отметил он в интервью Helsingin Uutiset.
Для местных жителей особенно в районе Алппила, обходной маршрут стал источником раздражения — дорога до ближайшей остановки заметно удлинилась. После мартовского объявления о полугодовом изменении многие выразили недовольство в анонимном сервисе Jodel:
– Эти постоянные изменения уже достали!
– Всё время что-то меняется, а ведь и так приходится ездить каждый день в разные места. Это только добавляет хаоса.
– Мой путь на работу стал почти на 10 минут длиннее.
– Ну ничего, справимся.
– Люди вне себя из-за лишних 100 метров до остановки.
Ранее HSL также получал множество жалоб на маршруты через Teollisuuskatu.
А вот трамваи 2 и 9, курсирующие по Aleksis Kiven kadun, вернутся на привычные маршруты только к ноябрю. Уже с 31 марта трамвай №2 будет направлен по Läntinen Brahenkatu — туда же, куда в начале марта перевели маршрут 9B.
Реконструкция Aleksis Kiven kadun включает модернизацию водоснабжения, обновление трамвайных путей, улучшение велосипедной инфраструктуры и изменение остановок. Работы, начавшиеся в 2024 году, продлятся до конца 2026 года. Заказчиком проекта выступает город Хельсинки, подрядчиком — GRK Suomi Oy.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #ремонтдорог #HSL
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4💩3❤1😱1
В воскресенье, 30 марта, Финляндия переходит на летнее время. В три часа ночи стрелки часов нужно будет перевести на один час вперёд.
Что стоит учесть?
Взрослым рекомендуется заранее проверить, переходят ли на летнее время автоматически детские умные часы и телефоны, или это нужно сделать вручную. Также при планировании поездок следует обратить внимание на возможные изменения в расписании общественного транспорта.
Финляндия вернётся к зимнему времени в последнее воскресенье октября. Простое правило: весной переводим часы вперёд — к лету, осенью — назад.
Зачем вообще переводят время?
Переход на летнее время — общеевропейская практика, начатая в 1970-х годах в ответ на энергетический кризис. В Финляндии впервые перевели часы в 1981 году. Считалось, что это поможет экономить электроэнергию, позволяя включать освещение позже утром.
Однако критики отмечают, что переход на летнее и зимнее время нарушает биоритмы и негативно влияет на самочувствие. Многие считают такие изменения ненужными.
Будет ли отмена?
Жители Финляндии предлагали отменить перевод времени ещё в 2017 году через гражданскую инициативу. Европейская комиссия поддержала идею, и в 2019 году Европарламент проголосовал за прекращение перевода часов начиная с 2021 года.
Но решение до сих пор не вступило в силу. Совет ЕС приостановил процесс, так как не все страны определились, какое время хотят оставить — зимнее или летнее. Пока общего решения нет, перевод времени продолжается.
@fin_rus #Финляндия #летнеевремя #переводчасов #ЕС #время #общественныйтранспорт #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤮2🤡2
Финская автобусная компания Nobina делает весомый шаг в сторону экологически устойчивого общественного транспорта. На территории депо Klovin varikko компания завершила строительство собственного ветропарка, состоящего из трёх турбин. Цель проекта — обеспечить зарядку электрических автобусов и другие энергетические нужды депо исключительно за счёт собственной возобновляемой энергии к 2030 году.
Проект был реализован в сотрудничестве с международной энергетической компанией. Расположение турбин продумано так, чтобы не мешать повседневной работе депо. Уже в марте 2025 года начались первые тесты, и даже на этом этапе в ветреную погоду турбины покрывают до 40 % потребностей объекта в электроэнергии.
Тепло от дизельных автобусов тоже в дело
Кроме ветряной энергии, Nobina тестирует инновационную систему сбора тепловой энергии. Тепло от возвращающихся с маршрутов дизельных автобусов улавливается с помощью геотермальных труб, проложенных под зданием. Это тепло используется для обогрева помещений депо, особенно в зимний период, делая потребление энергии ещё более эффективным.
Конкретные действия вместо слов
«Для нас важно, чтобы зелёный переход не оставался лишь словами. Это инвестиция в будущее и доказательство того, что даже в логистике возможны устойчивые решения», — заявил директор по развитию Simo Topila.
По словам Топилы, модель, сочетающая в себе ветряную энергию и переработку тепла, в будущем может быть внедрена и на других объектах Nobina в Финляндии и Северных странах. Сейчас более 30 % автобусного парка депо Klovi уже составляют полностью электрические автобусы.
@fin_rus #Финляндия #Nobina #экология #ветроэнергетика #общественныйтранспорт #энергия #депо #Клови #электробусы #устойчивоеразвитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤮12🤡6👍1👏1🆒1💊1
Helsingin Seudun Liikenne (HSL) рассматривает возможность запуска нового проездного билета с поэтапным снижением цены в течение первых шести месяцев использования. Однако эта инициатива вызвала неоднозначную реакцию среди клиентов.
Речь идёт о так называемом "предзаказном сезонном билете", стоимость которого на старте составит 66,60 евро для двух зон, а со временем снизится до минимального уровня в 55,50 евро — аналогичного текущему "эконом-подписному" билету. При этом подписку можно будет прекратить в любой момент без дополнительных сборов, однако при повторном оформлении стоимость вновь возрастёт до начального уровня.
HSL провёл опрос среди почти 126 000 клиентов, из которых ответили около 13 000. Более 70% участников назвали систему ценообразования нового билета понятной. Многие отметили, что идея постепенного снижения цены им импонирует, поскольку не все готовы сразу оформлять годовую подписку.
Положительно оценена и возможность временно приостанавливать действие билета. Сейчас такая возможность есть, но за досрочное расторжение подписки взимается плата, чего клиенты хотят избежать.
Скептицизм по отношению к новому билету выразили в основном действующие пользователи текущей "эконом-подписки". Их основная тревога — возможное повышение цен.
Среди наиболее заинтересованных в новом продукте — пользователи обычной постоянной подписки, чьи потребности в поездках варьируются от сезона к сезону. Им сложно привязаться к долгосрочной скидочной подписке.
Те, кто покупает проездной разово, также проявили интерес, особенно к функции приостановки действия билета. А вот пользователи многоразовых билетов ("серийные билеты") заявили, что их нынешний вариант их вполне устраивает, и новый продукт им не подходит.
Реализация нового билета пока остаётся под вопросом. В HSL сообщили, что продолжат работу над проектом, оценивая не только мнение клиентов, но и технические и экономические аспекты.
По текущей информации, действующий "эконом-билет" не будет выведен из обращения. Однако если это всё же произойдёт, стартовая цена нового билета будет зависеть от истории покупок клиента.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #HSL #транспорт #общественныйтранспорт #проезднойбилет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
До выборов остаются всего пара дней, и напряжение действительно нарастает!
Опубликованный вчера опрос Yle показывает победу Левому союзу как на муниципальных, так и на региональных выборах. На региональных выборах Левый союз может стать четвёртой по величине партией, обогнав "Истинных финнов".
Почему это важно?
За почти два года мы увидели, к чему на деле приводят жёсткие сокращения правительством правых в сфере соцобслуживания, социальной защиты или, например, в финансировании общественных организаций.
Популярность правительства падает, потому что у такой политики нет поддержки среди граждан — если она вообще когда-либо была, ведь и "Кокумус", и "Истинные финны", прямо говоря, солгали финнам.
Сейчас пришло наше время показать, что мы готовы строить гуманную и равноправную альтернативу политике сокращений Орпо и Пурры, которая усиливает неравенство — на местном уровне. Это уже доказали тысячи кандидатов и волонтёров Левого союза по всей Финляндии своей блестящей предвыборной кампанией.
Власть, в конечном счёте, сменится на парламентских выборах, но изменение курса начинается с работы в муниципальных и региональных советах.
В муниципалитетах и регионах решения принимаются в сотрудничестве, где особенно важны соотношения сил между партиями. Сильный результат Левого союза — это голос за такие коалиции, которые защищают гарантии своевременного получения медицинской помощи от их размывания правительством. Это голос в поддержку дошкольного образования и уменьшения количества детей в школьных классах. Это означает развитие общественного транспорта и учёт потребностей окраин — жизнеспособность, исходящая из людей и человечности.
Председатель Левого союза Минья Коскела провела свою первую национальную предвыборную кампанию как лидер партии блестяще — своим спокойным и компетентным стилем она убедила людей по обе стороны партийных границ.
Сейчас главное — привести людей на выборы, потому что сторонники правых точно придут к урнам. Левый союз всегда и везде последовательно выступает за людей с низкими доходами и за финское государство всеобщего благосостояния.
Покажем вместе, что финны хотят перемен.
@fin_rus #Финляндия #выборы #левыйсоюз #политика #МиньяКоскела #региональныевыборы #муниципальныевыборы #соцполитика #равенство #общественныйтранспорт #образование #соцзащита
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤡7❤5
Forwarded from Русские в Финляндии FIN_RUS
Социал-демократическая партия Финляндии (SDP) предлагает альтернативные решения для защиты социальных услуг, снижения налоговой нагрузки на средний класс и поддержки малого бизнеса. В программе особое внимание уделяется здравоохранению, образованию, доступному жилью и экологической политике. Ознакомьтесь с полной программой по ссылке:
https://telegra.ph/Predvybornaya-programma-Social-demokraticheskoj-partii-Finlyandii-SDP-02-09
@fin_rus #Финляндия #SDP #политика #экономика #налоги #социальныеуслуги #образование #здравоохранение #малыйбизнес #экология #пенсии #доступноежилье #государственныйбюджет #трудовыеправа #общественныйтранспорт #правопорядок #безопасность #финансы #реформы #выборы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣9🤡5👍2🤮1🕊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечером в понедельник, 15 апреля, инспекторы по билетам общественного транспорта HSL применили перцовый баллончик против пассажира, подозреваемого в использовании поддельного билета. Инцидент произошел в автобусе маршрута 59, следовавшем из Пасилы в направлении Питяяйнмяки.
По заявлению HSL, инспектор расценил ситуацию как угрозу безопасности. Однако, по словам очевидца, пассажир не проявлял агрессии и пытался общаться с инспекторами на английском языке, в то время как они говорили с ним по-фински. Это, вероятно, привело к недопониманию.
Перцовый баллончик попал и в других пассажиров
По словам свидетелей, когда автобус приближался к Хуопалахти, один из инспекторов внезапно распылил перцовый газ. Пострадали и другие пассажиры, в том числе ребёнок, который начал плакать. Его мать была крайне возмущена произошедшим. Автобус был остановлен и эвакуирован, после чего на место прибыла полиция и задержала пассажира.
По данным полиции, мужчина подозревается в сопротивлении должностному лицу, ответственному за поддержание порядка. В то же время полиция изучает, была ли сила со стороны инспектора применена соразмерно.
Мнения разошлись: был ли человек опасен?
Несколько пассажиров, ставших свидетелями инцидента, сообщили, что человек не выглядел опасным. Один из очевидцев рассказал, что многие в автобусе открыто сомневались в правомерности действий инспекторов.
HSL подтвердила факт применения газа, но заявила, что такие меры возможны только в случае угрозы для других пассажиров или сотрудников. В организации подчёркивают, что использование газа — крайняя мера и применяется лишь после тщательной оценки ситуации.
Расследование продолжается
По словам комиссара полиции Хельсинки Яри Коркяляйнена, задержанный действительно использовал, как предполагается, поддельный билет и вёл себя угрожающе, после чего инспекторы применили силу. В полиции сейчас изучают, было ли их вмешательство оправданным.
HSL, в свою очередь, выразила сожаление в связи с тем, что газ попал в других пассажиров, в том числе детей, и подчеркнула, что такие случаи обязательно фиксируются и рассматриваются отдельно.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #HSL #общественныйтранспорт #полиция #перцовыйбаллончик #инцидент #расследование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💊16👍5🌚2❤1😁1
Кроссовки на сиденьях и равнодушие к окружающим
Почти на каждой поездке в пригородных поездах столичного региона можно увидеть, как пассажиры размещают обувь прямо на сиденьях. Эта тенденция вызывает растущее беспокойство у тех, кто ежедневно пользуется общественным транспортом.
Пассажиры, похоже, все чаще воспринимают общественные места как личное пространство. Некоторые сидят, положив ногу на ногу так, что блокируют проход, другим удобнее вытянуть ноги на соседнее кресло. При этом чистота сидений и удобство других, похоже, мало кого волнуют.
Случайность или новая норма?
HSL (Helsingin seudun liikenne) заявляет, что речь идет скорее о случайностях, а не об ухудшении культуры поведения. По их словам, подобное происходило всегда, а восприятие зависит от того, как часто человек сталкивается с этим лично. При этом точной статистики по числу подобных инцидентов не ведется.
Право делать замечание
По словам HSL, весь персонал общественного транспорта, включая контролёров, водителей и охранников, имеет право делать замечания пассажирам, держащим ноги на сиденьях. Однако они не могут высадить человека только на этом основании — только если его поведение становится по-настоящему нарушающим порядок.
Шесть реальных ситуаций
1. Группа подростков зашла в поезд и тут же устроилась, положив ноги на сиденья. Один из них полностью разместился с ногами на кресле, не заботясь о грязи на подошвах.
2. Элегантно одетая женщина сидела с ногой на ноге, полностью перекрывая проход к окну. Её обувь касалась каждого, кто пытался пройти, но никто не сделал замечание.
3. Молодой человек снял обувь и устроился, положив ноги на противоположное сиденье, вызвав замешательство у соседа.
4. Бабушка с внуком заняла три места. Ребёнок в грязных сапогах прыгал по сиденью. Только после замечания контролёра она убрала грязь с помощью платка.
5. Две 14-летние девочки сидели друг напротив друга с ногами на креслах. Одна из них подчинилась просьбе убрать грязь, а вторая попыталась огрызнуться.
6. После замечания от пассажира, требовавшего убрать ноги с сидений, подростки отреагировали агрессивно, назвав его "vitun rasisti!".
Эти истории — лишь часть повседневной реальности пригородных поездов Финляндии. Но они наглядно демонстрируют, как важно сохранять уважение к другим — даже в самых будничных ситуациях.
@fin_rus #Финляндия #общественныйтранспорт #поезда #поведение #HSL #этикет #хельсинки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13🤬10👍6🤣3❤2
Полный отказ от автоматов и изменения в пополнении карт
С 12 мая компания Helsingin seudun liikenne (HSL) полностью прекратит использование крупных билетных автоматов, предназначенных для пополнения проездных карт. Это связано с цифровой реформой, после которой пополнение карт через интернет снова станет доступным с 14 мая.
На первом этапе в обновлённом онлайн-сервисе можно будет пополнять только собственную карту HSL. Средства или проездной абонемент будут зачисляться на карту сразу, без дополнительной активации. Возможность пополнять карты других пользователей, по данным HSL, появится не раньше августа.
Компания объясняет отказ от автоматов их сниженным использованием, а также тем, что теперь оплатить проезд можно с помощью банковской карты.
Что делать пользователям без доступа к приложению или банковской карте
Тем, кто не может использовать мобильное приложение или банковскую карту, рекомендуется обращаться в клиентские центры HSL. Там, вплоть до августа, родители могут бесплатно пополнять проездные карты своих детей.
Дополнительные изменения
Одновременно с прекращением работы крупных автоматов будет отменено использование совместно применяемых проездных карт.
Что касается небольших автоматов, продающих разовые билеты, от них также планируется отказаться, но точные сроки пока не сообщаются.
@fin_rus #Финляндия #HSL #общественныйтранспорт #Хельсинки #билетныеавтоматы #реформа #электронныекарты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😐7👀1
В северной части Эспоо разгораются жаркие дебаты вокруг судьбы автобусных маршрутов. В то время как в Леппяваара общественный транспорт работает отлично, жители малонаселённых районов обеспокоены планами по его сокращению.
По словам читателя, мнения местных жителей, выраженные в ходе опросов, оказали незначительное влияние на итоговые решения. HSL (Helsingin seudun liikenne) планирует сократить маршруты в районах Северного Эспоо и Лааксолахти в рамках программы экономии. В частности, под угрозой закрытия оказались линии 206 K, 225, 236V и 348 BK и K. Также предполагается уменьшение числа отправлений на маршрутах 243, 244, 245, 246 и 582 за пределами школьных и рабочих часов. В районе Лааксолахти частично объединят маршруты 214 и 215 в новый маршрут 214A.
Эти изменения особенно затронут районы Растаала, Вейни и Лааксолахти. Вопрос вызвал оживлённую дискуссию на форуме жителей Северного Эспоо.
Решение о сокращениях пока не принято окончательно: на собрании HSL проект был отложен голосами представителей Коалиционной партии и Шведской народной партии Финляндии. Представители партии "Истинные финны" воздержались от голосования. Социал-демократы, "зелёные" и Левый альянс предложили вернуть проект на доработку с обязательством изменить его содержание. В мае состоится продолжение рассмотрения вопроса, и, как предполагается, сокращения всё же могут быть реализованы в полном объёме.
Жители Северного Эспоо активно выражают своё недовольство планируемыми изменениями:
"Я полностью завишу от общественного транспорта как для поездок на работу, так и в свободное время. Уже сейчас транспорт работает плохо, и ухудшение ситуации не внушает оптимизма. Время в пути увеличится, и пользоваться транспортом станет ещё сложнее."
"Многие дети здесь добираются до школы на автобусах, поскольку расстояния большие и тротуаров нет. Видимо, родителям придётся бросать работу, чтобы возить детей в школы."
"Дети могли самостоятельно ездить на автобусах в школы и на кружки. После сокращений поездки станут с пересадками, что усложнит передвижение маленьким детям. Занятия прекратятся, а поездки в школу и на работу без машины станут проблематичными, так как детям понадобится сопровождение."
"Пересадки сейчас плохо организованы, и добираться на юг Эспоо станет действительно трудно. Без машины придётся искать новое жильё в другом месте, что очень жаль."
@fin_rus #Финляндия #Эспоо #общественныйтранспорт #HSL #северныйэспоо #автобусныемаршруты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😁1
В четверг и пятницу на пригородных поездах столичного региона Финляндии пройдет двухдневная забастовка кондукторов, организованная профсоюзом JHL. Причиной стала инициатива VR и HSL по замене кондукторов охранниками.
Протест против "шопинга" условий труда
С 00:01 четверга до 23:59 пятницы забастовка охватит все рабочие смены в пригородных поездах HSL. По мнению профсоюза, планируемая замена квалифицированных кондукторов менее оплачиваемыми охранниками нарушает трудовые права и снижает уровень безопасности.
"Мы не примем 'шопинг' условий труда, когда работников с лучшими условиями заменяют более дешёвыми кадрами", — заявил председатель JHL Хокан Экстрём.
По его словам, в последние годы число кондукторов на линии HSL постоянно сокращалось, что уже привело к снижению уровня безопасности в поездах.
Под угрозой 130 рабочих мест
VR начал переговоры по реструктуризации (yt-neuvottelut), в рамках которых под угрозой увольнения оказались 130 из 163 действующих кондукторов.
JHL отмечает, что замена специалистов на охранников повлечет за собой ухудшение качества обслуживания: кондукторы помогают с покупкой билетов, ориентированием в маршрутах и особенно важны для пожилых пассажиров и людей с ограниченными возможностями.
"Кондуктор — это профессионал, отвечающий за безопасность, порядок и помощь в чрезвычайных ситуациях. Если заменить их охранниками, мы потеряем качество и комфорт поездок", — добавил Экстрём.
Новый сервис — не раньше 2026 года
Как сообщила директор по пригородным перевозкам VR Ану Пунола в интервью Helsingin Sanomat, восприятие безопасности в пригородных поездах ухудшилось за последние годы. Новый сервис, предполагающий сокращение числа кондукторов, может быть внедрён не ранее лета 2026 года.
@fin_rus #Финляндия #забастовка #кондукторы #VR #HSL #общественныйтранспорт #пригородныепоезда #JHL #HåkanEkström #AnuPunola
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤡3❤1
С понедельника, 12 мая, в городе Тампере и его окрестностях больше не работает старая версия мобильного приложения Nysse Mobiili, используемого для поездок в общественном транспорте.
Через устаревшую версию теперь невозможно приобрести новые билеты. Однако пользователи всё ещё могут пользоваться уведомлениями, маршрутизатором и проверять ранее купленные билеты.
Действующие билеты автоматически перенесены в новую версию приложения. При этом данные платёжной карты пользователям придётся ввести заново вручную.
@fin_rus #Финляндия #Тампере #Nysse #общественныйтранспорт #мобильноеприложение #билеты #обновление
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3👍2
Мнение читателя: общественный транспорт должен оставаться зоной тишины и уважения
Современные поездки в общественном транспорте всё чаще сопровождаются звуками из смартфонов: громкие видеозвонки, игры и ролики мешают другим пассажирам наслаждаться тишиной. В колонке читателя газеты Helsingin Sanomat подчёркивается, что этот шум стал настоящей проблемой, особенно для тех, кто надеется немного отдохнуть по дороге на работу, учёбу или домой.
Мелкий, но постоянный шум негативно влияет на психическое здоровье: повышает стресс, снижает концентрацию и вызывает раздражение. Особенно сильно страдают чувствительные к шуму и нейроотличающиеся люди.
«Те, кто хочет тишины, вынуждены слушать чужие развлечения. Это делает поездку психологически утомительной», — отмечает автор.
Ранее громкие разговоры по телефону в транспорте считались невежливыми, теперь же звуки из гаджетов стали нормой. По мнению автора, пора вернуть правила приличия: в общественных местах необходимы тишина и внимание к другим.
В некоторых странах уже приняли меры: в Индии и Бельгии шумные пассажиры получают штрафы, во Франции — 200 евро за звонок по громкой связи на вокзале. В Финляндии положительный пример подала VR с введением "тихих вагонов", которые высоко оценили пассажиры.
Автор предлагает, чтобы HSL последовал примеру VR: разместить в транспорте стикеры и сделать объявления с напоминаниями о правилах поведения и использовании наушников. Также можно ввести тихие вагоны в метро и поездах.
«Право на спокойную поездку — это не роскошь, а часть удобного, равноправного и устойчивого общественного транспорта», — резюмирует автор.
@fin_rus #Финляндия #общественныйтранспорт #тишина #гаджеты #пассажиры #HSL #VR #стресс #шумаваязка #мнениечитателя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32👏3😁3🦄1
Студентка из Тампере, приезжающая на летнюю работу в столичный регион, шокирована высокими ценами на проездные билеты HSL (Хельсинкское региональное транспортное агентство). Девушка поделилась своей историей в TikTok, отметив, что ей не доступна скидка для студентов, так как она не является постоянной жительницей HSL-района.
Для поездок на работу в зону C студентке требуется билет на три зоны (ABC) сроком на 90 дней, стоимость которого составляет 550,10 евро, или 6,11 евро в день. Для сравнения, аналогичный билет для жителя HSL-района стоит 323,10 евро, а с учетом летней скидки – 290 евро. При этом студенты, проживающие в регионе HSL, платят за весь летний сезон всего 193,80 евро.
– Если хочешь, чтобы от зарплаты что-то осталось, то нужно ездить на велосипеде. У меня всё, халло! – возмущается студентка на видео.
Она также отметила, что в Тампере годовой проездной на региональный транспорт стоит 300 евро, что значительно дешевле.
Веса Яяскё, менеджер по продуктам HSL, объяснил, что субсидированные билеты доступны только жителям девяти муниципалитетов-членов HSL (Хельсинки, Эспоо, Вантаа, Кауниайнен, Керавa, Сипоо, Туусула, Киркконумми и Сиунтио). Поэтому студентка не может воспользоваться ни скидкой для студентов, ни льготными тарифами.
– В зависимости от частоты поездок, жителям вне HSL может быть выгоднее использовать разовые, суточные или многоразовые билеты. Например, 10-поездочный абонемент стоит как 9 поездок, а 20-поездочный – как 17, – добавил Яяскё.
Цены на билеты устанавливаются советом HSL, в который входят представители всех девяти муниципалитетов. По словам Яяскё, такие жалобы случаются регулярно, особенно летом, когда в столичный регион приезжают временные работники.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Тампере #HSL #проезд #студенты #леторабота #транспорт #общественныйтранспорт #TikTok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16😁8❤2💯1🆒1
Марш от Сенатской площади до Kansalaistori
Экологическое движение Elokapina начало акцию протеста в Хельсинки. Одна из демонстраций стартовала после 15:00 от Senaatintori и направилась к Kansalaistori.
Перекрытие на Teollisuuskatu
Примерно в 15:50 Elokapina перекрыла движение на перекрестке Teollisuuskatu и Vääksyntie. Полиция рекомендует водителям использовать альтернативный маршрут через Sörnäisten rantatie.
Задержки общественного транспорта
Согласно информации на сайте HSL, из-за демонстрации на Teollisuuskatu опаздывают автобусы 500, 510 и 59.
Также задержки наблюдаются и на других маршрутах.
По оценке HSL, задержки могут продлиться до 18:00.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Elokapina #протест #общественныйтранспорт #Senaatintori #Kansalaistori #Teollisuuskatu #Vääksyntie #HSL
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2❤1
Столичная транспортная организация HSL предлагает повысить стоимость проездных билетов в 2025 году на 6,4 %. Повышение цен необходимо, чтобы сократить долю финансирования со стороны муниципалитетов, которая в этом году составляет около 59 % от общего бюджета организации.
Согласно предварительному плану деятельности и бюджета на 2026–2028 годы, HSL прогнозирует ежегодное повышение цен на билеты более чем на 6 % до 2029 года. Даже при этом темпе роста, доля финансирования от муниципалитетов останется на уровне 56,7 %. Чтобы достичь целевого показателя в 55 %, потребуется также урезание транспортных услуг, оцениваемое в 5 миллионов евро уже в следующем году.
Инфраструктурные расходы на подъёме
Главной причиной роста затрат HSL являются так называемые "инфракорваусы" — выплаты за использование инфраструктурных объектов, построенных муниципалитетами. Система предполагает, что HSL оплачивает 50 % капитальных затрат, а также все административные и эксплуатационные расходы, включая 5 % годовых на остаток капитала, даже при нулевой процентной ставке на рынке.
На данный момент инфраструктурные расходы составляют 24 % от общего бюджета HSL (в 2010 году — 12 %), а к 2028 году эта доля может вырасти до 30 %. Уже в 2026 году выплаты по инфраструктуре увеличатся на 10 миллионов евро по сравнению с текущим годом. К 2028 году общий рост составит 30 миллионов евро, в том числе за счёт завершения проекта Kruunusillat в Хельсинки.
По словам представителей HSL, данная модель финансирования инфраструктуры является уникальной в мировом масштабе.
@fin_rus #Финляндия #HSL #общественныйтранспорт #Хельсинки #цены #экономика #инфраструктура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬8👍5😱2❤1
Жителям столичного региона напомнили о запрете на провоз велосипедов в скоростных трамваях. Об этом сообщается на страницах HSL и Kaupunkiliikenne в социальных сетях.
– Помни, что велосипеды нельзя брать с собой в скоростные трамваи, – говорится в публикациях.
Причина запрета объясняется отсутствием подходящих и безопасных условий для перевозки велосипедов. Как уточняется, многофункциональные зоны в вагонах предназначены для людей на инвалидных колясках, пассажиров с детскими колясками, ходунками и собак-поводырей.
Тем, кто передвигается на велосипеде, предлагается воспользоваться паркингами у пересадочных узлов. Такие места есть, например, в Itäkeskus, Oulunkylä и Leppävaara.
Тем не менее, в скоростные трамваи можно брать складные велосипеды и велосипеды для детей младше школьного возраста.
Для желающих путешествовать с велосипедом доступны другие виды общественного транспорта – это пригородные поезда, метро и паромы.
@fin_rus #Финляндия #HSL #велосипеды #пикаритрамвай #общественныйтранспорт #Хельсинки #Itäkeskus #Oulunkylä #Leppävaara #Kaupunkiliikenne
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1👎1
Решение о перераспределении расходов на общественный транспорт в столичном регионе Финляндии вызвало бурные дебаты. Согласно расчётам HSL (Столичного агентства транспортных сообщений), даже если количество автобусных маршрутов в городе Эспоо сократится на 50 процентов, на долю города всё равно придётся до 68 процентов расходов на автобусное обслуживание.
Это связано с методикой распределения расходов между муниципалитетами-участниками HSL, в частности с учётом таких факторов, как общая протяжённость маршрутов, пассажиропоток и население. Несмотря на возможные сокращения маршрутов и рейсов, общая финансовая нагрузка на Эспоо остаётся высокой, поскольку структура затрат включает также фиксированные издержки и субсидии на поддержание доступности общественного транспорта в менее населённых районах.
Власти Эспоо выразили недовольство подобной системой расчёта, считая её несправедливой. Городское руководство заявляет, что при таком распределении мотивация оптимизировать транспортную сеть резко снижается, ведь даже при значительном снижении объёма услуг плата остаётся практически неизменной.
Представители HSL, в свою очередь, напоминают, что цель системы — поддерживать устойчивость общественного транспорта в масштабах всего региона, а не только в рамках отдельных муниципалитетов. Однако в условиях бюджетных сокращений и растущих затрат на топливо и обслуживание вопрос о справедливом распределении расходов становится всё более острым.
Дискуссия, развернувшаяся на фоне предстоящих сокращений маршрутов в Северном Эспоо в августе 2025 года, вероятно, приведёт к пересмотру существующих моделей финансирования. Вопрос о реформе механизмов расчёта HSL уже внесён в повестку дня на ближайшем совещании регионального совета.
@fin_rus #Финляндия #HSL #Эспоо #общественныйтранспорт #автобусы #сокращения #бюджет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🤨1👻1
Кампания HSL: больше времени — больше выгоды
Транспортная компания HSL запустила временную акцию на 10-кратные проездные билеты: теперь срок их действия увеличен в два раза — с 30 до 60 календарных дней. Предложение действительно с 23 июня по 6 июля 2025 года исключительно в мобильном приложении HSL.
Покупая 10-кратный проездной в этот период, пассажир получает один бесплатный билет и расширенные условия использования. Цена билета по зонам AB составляет 28,80 евро, что эквивалентно 0,96 евро в день при использовании в течение месяца. При этом воспользоваться можно только одной поездкой за раз, и билет доступен только взрослым пользователям после прохождения сильной идентификации.
Особенности акции
Продлённый срок действия распространяется на 10-кратные билеты всех зон: AB, BC, CD, D, ABC, BCD и ABCD. Дополнительных билетов не добавляется — пассажир получает больше времени для использования приобретённых поездок по той же цене.
20-кратные проездные билеты не участвуют в акции, но они также дают выгоду: три поездки предоставляются бесплатно. Стоимость такого билета составляет 54,40 евро, срок действия — 60 календарных дней.
Как купить и использовать билет
Проездной можно приобрести только через мобильное приложение HSL. После покупки он отображается на вкладке "Липпуси", где можно активировать отдельные поездки. Каждая активированная поездка действительна в течение того же времени, что и обычные разовые билеты.
Важно отметить, что билет является персональным и не подлежит передаче другим лицам. Также нельзя комбинировать зоны в одном проездном пакете.
HSL напоминает: воспользуйтесь возможностью сэкономить и путешествовать свободнее этим летом, используя продлённые 10-кратные билеты, доступные до 6 июля в приложении.
HSL
@fin_rus #Финляндия #HSL #проездные #транспорт #Хельсинки #кампания #скидка #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡4👨💻1
С 3 по 6 июля в Таллине пройдут XXVIII Певческий и XXI Танцевальный праздники под общим названием „Iseoma“. Организаторы и городские власти предусмотрели масштабные изменения в движении транспорта и ограничение движения автомобилей в центральных районах.
Бесплатный общественный транспорт
Во время праздника весь общественный транспорт в Таллине будет бесплатным для всех. Участники с фестивальными браслетами смогут бесплатно пользоваться и поездами Elron с 29 июня по 6 июля, включая маршруты до Laagri, Valdeku и Vesse.
Схема движения и ограничения
- С 27 июня по 5 июля в районе стадиона Kalevi вводятся ограничения на улицах Võistluse, Staadioni, Püssirohu, Herne и Toonela.
- 3 июля (с 12:00 до 23:00) и 4 июля (с 9:00 до 22:00) перекрыта улица Juhkentali.
- 5 июля с 8:30 до 18:00 будет проходить праздничное шествие, из-за которого закрыты центральные улицы города, включая Narva maantee. Объезд — через Reidi tee и Pirita tee.
- 6 июля с 12:30 до 00:30 (7 июля) перекрыт участок Narva maantee и выезд по направлению к Pirita.
Шаттл-басы
Во время праздника будут действовать специальные маршруты:
- №70: Estonia ⇄ Танцевальный праздник ⇄ Автовокзал (3 и 4 июля)
- №80: Estonia ⇄ Автовокзал ⇄ Sossimägi ⇄ Kivimurru ⇄ Певческий праздник (5 и 6 июля)
- №90: KUMU ⇄ Певческий праздник (5 и 6 июля)
Изменения в движении городского транспорта
5 июля:
- Изменения маршрутов множества автобусных линий с 9:30 до конца дня
- Остановка движения трамваев с 9:30 до 18:00 (линии 1–5)
- Закрыт терминал Viru с 10:30 до окончания шествия
6 июля:
- Вечерние изменения маршрутов ряда автобусных линий (с 21:00)
- Дополнительные автобусы и ночные рейсы после концертов
Дополнительные поезда Elron
С 3 по 6 июля будут курсировать вечерние дополнительные поезда в направлениях Tartu, Narva, Viljandi, Paldiski и Turba.
Парковки
Посетителям предлагается оставить автомобили на перехватывающих парковках (например, Järve Keskus, Rocca al Mare, Ülemiste и др.) и продолжить путь на общественном транспорте. Парковка в большинстве случаев бесплатна до заполнения мест.
Организаторы советуют всем участникам и зрителям выбирать пешие маршруты, велосипеды или общественный транспорт, чтобы избежать пробок и обеспечить себе комфортный доступ к мероприятиям.
Больше информации
https://www.tallinn.ee/et/laulupidu
@fin_rus #Финляндия #Таллин #Певческийпраздник #Танцевальныйпраздник #транспорт #ограничения #общественныйтранспорт #Эстония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2🦄2