🇫🇮 Водитель HSL смотрел порнографию и видео во время движения – реакция перевозчика и HSL

Водитель автобуса линии 554, работающего под заказом HSL, был замечен за просмотром видео на телефоне во время поездки 22 мая. По словам пассажира, связавшегося с Iltalehti, инцидент произошёл в районе Леппяваара в Эспоо, и продолжался вплоть до Тапиолы.

HSL подтвердил, что эту линию обслуживают компании Koiviston Auto и Tammelundin Liikenne. В общей сложности автобусы HSL обслуживают 11 различных перевозчиков.

В понедельник стало известно о другом случае: водитель автобуса HSL от компании Koiviston Auto смотрел порнографию прямо за рулём. Подобный инцидент произошёл и в ноябре — тогда водитель во время шторма «Яри» просматривал видео из социальных сетей.

Koiviston Auto: расследование продолжается

Генеральный директор Koiviston Auto Helsinki Микко Аланко заявил, что водитель, замеченный за просмотром порно, ещё не был заслушан, но расследование уже идёт. Он подчеркнул, что любая активность на телефоне во время вождения абсолютно недопустима.

"Смотреть что-либо с телефона во время управления автобусом — недопустимо при любых обстоятельствах", — заявил Аланко.

Аланко начал работать на этой должности 2 июня, поэтому не может точно сказать, были ли подобные случаи раньше.

HSL: мы проводим обучение и даём рекомендации

Ville Uusi-Rauva, менеджер по закупкам HSL, отметил, что организация не является работодателем водителей и не может самостоятельно вводить дисциплинарные меры. Однако HSL обсуждает подобные случаи с руководством транспортных компаний.

"Если такие случаи становятся тенденцией, мы усиливаем сотрудничество с перевозчиками в области коммуникации, обучения и контроля", — пояснили в HSL.

Организация напоминает, что правила и законы запрещают использование мобильных устройств во время вождения, и HSL регулярно проводит обучение для водителей по этим вопросам.

Компании-перевозчики, работающие на HSL:
- Koiviston Auto Helsinki Oy
- Tammelundin Liikenne Oy
- Nobina Oy
- Bus Travel Oy Reissu Ruoti
- Koillisen liikennepalvelut Oy
- Korsisaari Oy
- Nurmijärven Linja Oy
- Oy Pohjolan Liikenne Ab
- Taksikuljetukset Harri Vuolle Oy
- Taksikuljetus Oy
- V-S Bussipalvelut Oy

@fin_rus #Финляндия #HSL #KoivistonAuto #автобус #пассажирскиеперевозки #безопасность #транспорт #Тапиола #Эспоо #ТаммелундинЛийкенне

🇫🇮🆕 Onnibus запускает премиальные автобусы совместно с Lux Express

Финская автобусная компания Onnibus объявила о запуске новых автобусов премиум-класса в сотрудничестве с эстонским перевозчиком Lux Express. Нововведение стартует в преддверии Иванова дня — первые рейсы будут выполнены уже 19 июня.

Комфорт нового уровня

Как сообщает Onnibus, шесть новых автобусов оснащены особо комфортными креслами с увеличенным пространством для ног, а также индивидуальными экранами, встроенными в спинки сидений. Пассажиры смогут бесплатно смотреть развлекательный контент прямо в пути.

“В каждом кресле будет экран, с которого можно будет смотреть фильмы и другие передачи — совершенно бесплатно”, говорится в сообщении компании.

Маршруты на старте будут следовать из Хельсинки в Турку и Ювяскюля, без остановок на промежуточных станциях. С 11 августа добавятся направления в Тампере и Котку.

Цены и продолжительность пилота

Стоимость билетов на 19 июня стартует от 9,70 евро по маршруту Хельсинки–Турку и от 18,80 евро по направлению Хельсинки–Ювяскюля.

Проект запущен как пилотный сроком на один год. За это время компания будет собирать данные и отзывы, чтобы оценить эффективность новой услуги.

@fin_rus #Финляндия #Onnibus #LuxExpress #Хельсинки #Турку #Ювяскюля #Тампере #Котка #премиум #автобусы #транспорт

🇫🇮⚠️ Юноша опасно цеплялся за автобус на скорости – ситуацию заметил таксист

Рано утром в воскресенье на скоростной трассе Tuusulanväylä в районе Хельсинки произошёл опасный инцидент: молодой человек держался за заднюю часть автобуса №600, движущегося с высокой скоростью. Случай зафиксировал на видео местный житель Мухамед Насир, направлявшийся на работу вместе с коллегой.

«Мальчишка висел за автобусом в крайне опасной позе», — рассказывает Насир.

Таксист вмешался в ситуацию

Видеозапись, сделанная Насиром, показывает, как ехавший позади автобусного маршрута таксист заметил опасную выходку подростка и стал активно сигналить: моргал фарами и нажимал на клаксон, чтобы привлечь внимание водителя автобуса.

Однако, как отмечает Насир, водитель автобуса сначала ничего не заметил и продолжал движение, даже ускоряя автобус, в то время как подросток продолжал держаться за его заднюю часть. На участке дороги в районе Metsälä разрешённая скорость составляет 80 км/ч, но Насир считает, что автобус ехал местами до 85 км/ч.

Фактически же автобусы в Финляндии оборудованы специальными техническими ограничителями, которые не позволяют развивать скорость выше 80 км/ч, поэтому автобус физически не мог превысить это ограничение.

Подросток сбежал в лес

Лишь после того как водитель автобуса заметил сигналы и замедлил движение, подросток отпустил поручень, спрыгнул с автобуса и убежал в лес. Тогда же из автобуса вышел ещё один молодой человек, которого Насир считает возможным другом подростка.

«Они остановились посреди дороги, рядом не было ни одной остановки», — добавляет он.

Этот второй молодой человек немного осмотрелся и также ушёл в сторону леса. Насир отмечает, что сам в молодости совершал глупости, но признался, что сильно испугался за жизнь подростка.

«Это было очень опасно, могло закончиться трагедией», — заключил он.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Tuusulanväylä #автобус #транспорт #подростки #безопасность #MuhamedNasir #Metsälä #маршрут600

🇪🇪⚠️🅰 С июля в Эстонии полностью запрещается остановка на тротуарах — даже для разгрузки

С 1 июля 2025 года в Эстонии вступают в силу изменения в законодательстве, которые запрещают парковку и остановку автомобилей на тротуарах, включая случаи погрузки и разгрузки товаров. Об этом сообщает Rus.err.ee.

Мера направлена на повышение безопасности пешеходов, однако представители бизнеса отмечают, что местные власти пока не подготовили необходимую инфраструктуру для логистических операций.

«Целью запрета остановки на тротуаре является обеспечение безопасности уязвимых участников движения и возможности безопасного передвижения по предназначенным для них дорогам», — пояснил Хиндрек Аллвеэ, советник отдела автомобильных и железных дорог Министерства климата.

По его словам, в прошлом уже фиксировались случаи, когда автомобили, остановившиеся на тротуарах, создавали опасные ситуации для пешеходов, включая трагические происшествия с летальным исходом.

Что делать водителям доставки

Аллвеэ отметил, что даже до изменений правила ограничивали подобные остановки: тротуары всё чаще переоборудуются в пешеходно-велосипедные дорожки, где остановка запрещена в принципе.

Теперь водителям, осуществляющим доставку товаров, придётся ориентироваться на дорожные знаки и использовать только официально разрешённые места для остановки. Муниципалитетам рекомендовано создавать специальные зоны для разгрузки — например, участки на проезжей части или обозначенные отдельные зоны с разметкой и знаками.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Таллинн #транспорт #тротуары #закон #безопасность #доставка #парковка #ХиндрекАллвеэ

🇫🇮🆕 В Финляндии хотят запретить ночное вождение для 17-летних водителей

Изменения в закон планируют ввести не позднее лета 2026 года

Министерство транспорта и связи Финляндии представило сегодня, 12 июня, законопроект, запрещающий вождение в ночное время для 17-летних водителей. Предполагается, что новые правила вступят в силу до лета 2026 года.

Запрет будет действовать с 00:00 до 05:00. На автомобилях, которыми управляют несовершеннолетние, появятся специальные знаки, чтобы контроль за соблюдением ограничений был проще.

Цель — повысить безопасность на дорогах

Министр транспорта и связи Лулу Ранне (ИФ) пояснила, что запрет продиктован заботой о безопасности:
«Этой поправкой к закону мы проследим, чтобы наша молодежь – даже 17-летние – были лучше подготовлены к участию в дорожном движении. Чтобы они ездили безопаснее, лучше управляли транспортным средством и могли путешествовать по всей Финляндии».

Причина — смертельные ДТП

Толчком к разработке новых правил стали несколько аварий, в которых 17-летние водители, получившие права по специальному разрешению, стали участниками смертельных ДТП. Законодательные изменения должны устранить этот риск в наиболее опасное время суток — ночью.

Также в порядке получения особого разрешения на вождение для несовершеннолетних, принятом в 2018 году, планируются дополнительные корректировки.

@fin_rus #Финляндия #транспорт #водительскиеправа #ЛулуРанне #несовершеннолетниеводители #безопасностьдорожного движения #ночноеограничение

🇫🇮⚠️⚠️⚠️👮‍♂️ Новый закон в Финляндии: родителей будут штрафовать за езду несовершеннолетних на электросамокатах

С 17 июня во вторник в Финляндии вступают в силу изменения в законодательстве, касающиеся электросамокатов и других легких электросредств передвижения. Закон направлен на повышение безопасности и усиление контроля за их использованием.

Возрастной порог и штрафы для родителей

Теперь использовать электросамокаты, чья скорость превышает 15 км/ч, смогут только лица старше 15 лет. Это правило распространяется как на личные, так и на арендованные устройства. В случае, если полиция остановит подростка младше 15 лет, штраф до 60 евро будет назначен его родителям. Ранее сумма составляла 40 евро.

Ответственность за вождение в состоянии опьянения

Вождение электросамоката с содержанием алкоголя в крови от 0,5 промилле или в состоянии наркотического опьянения обойдется водителю в 200 евро. В случаях, когда вождение представляет угрозу для других участников дорожного движения, нарушение будет рассматриваться как опасное для общественной безопасности. Отказ от прохождения алкотеста также может быть классифицирован как неповиновение.

Лицензирование проката и регулирование муниципалитетами

Прокат электросамокатов станет возможен только при наличии специальной лицензии. Это даст местным властям больше рычагов управления: они смогут регулировать скорость, зоны парковки, маршруты и время использования. Таким образом, муниципалитеты получат больше ответственности за безопасность и порядок на улицах.

Также в законе закреплена рекомендация использовать шлем при езде на электросамокате, гироскутере или электроскутере. Эта мера направлена на повышение уровня безопасности аналогично действующим правилам для велосипедистов.

@fin_rus #Финляндия #электросамокат #закон #безопасность #транспорт #несовершеннолетние #штрафы #лицензия

🇫🇮 В Хельсинки обновляется цветовая схема трамваев

С осени в Хельсинки начнут курсировать трамваи в новой цветовой гамме. Обновление связано с расширением трамвайной сети города.

Как сообщает Helsingin seudun liikenne (HSL), на трамвайных маршрутах появится обновлённая жёлто-зелёная цветовая схема. Особенностью нового дизайна станет наличие белых зон на обоих концах вагона, отделённых изогнутым узором с логотипом HSL.

Цель состоит в том, чтобы создать единый визуальный стиль для трамвайного движения в центральной части города, — отметили в HSL.

Первые трамваи в новой расцветке начнут курсировать в конце сентября — начале октября. Они будут работать на маршруте №13, соединяющем Пасилу, Каласатаму и Нихди. В дальнейшем эти трамваи также будут курсировать до Лааясало.

Что касается уже существующих трамваев серии Artic, курсирующих по центральным районам города, решение об их перекраске будет принято позже, во время плановых ремонтов. При этом старые сочленённые трамваи сохранят свою нынешнюю окраску.

Ускоренные трамваи, такие как маршрут №15 (Raide-Jokeri), а также будущий трамвай в Вантаа, которые не заходят в центр города, сохранят свою бирюзовую окраску.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #трамвай #HSL #транспорт #городскойтранспорт #Laajasalo #Pasila #Kalasatama #Nihdi #RaideJokeri #Vantaa

🇫🇮 Бонус за утилизацию автомобилей может вернуться в следующем году

Финляндия поощрит переход на экологичные транспортные средства

Финское правительство намерено возобновить программу бонусов за утилизацию автомобилей в 2026–2027 годах. В рамках инициативы государство выплатит компенсацию тем, кто сдаст старое транспортное средство на утилизацию и приобретёт новый, более экологичный автомобиль.

Согласно предложению, сумма бонуса составит 2500 евро, если новый автомобиль является полностью безэмиссионным — то есть работает на электричестве или водороде. В случае приобретения автомобиля с иным типом топлива, при этом с выбросами CO₂ не выше 140 г/км, выплата составит 2000 евро.

Утилизируемому автомобилю должно быть не менее десяти лет. Также важно, чтобы как старым, так и новым транспортным средством владел один и тот же человек.

Цель инициативы — сокращение выбросов от транспорта, повышение уровня безопасности на дорогах и обновление устаревшего автопарка страны.

@fin_rus #Финляндия #транспорт #утилизация #бонус #экология #электромобили #водород #выбросы

🇪🇪⚠️🅰 С июля в Эстонии полностью запрещается остановка на тротуарах — даже для разгрузки

С 1 июля 2025 года в Эстонии вступают в силу изменения в законодательстве, которые запрещают парковку и остановку автомобилей на тротуарах, включая случаи погрузки и разгрузки товаров. Об этом сообщает Rus.err.ee.

Мера направлена на повышение безопасности пешеходов, однако представители бизнеса отмечают, что местные власти пока не подготовили необходимую инфраструктуру для логистических операций.

«Целью запрета остановки на тротуаре является обеспечение безопасности уязвимых участников движения и возможности безопасного передвижения по предназначенным для них дорогам», — пояснил Хиндрек Аллвеэ, советник отдела автомобильных и железных дорог Министерства климата.

По его словам, в прошлом уже фиксировались случаи, когда автомобили, остановившиеся на тротуарах, создавали опасные ситуации для пешеходов, включая трагические происшествия с летальным исходом.

Что делать водителям доставки

Аллвеэ отметил, что даже до изменений правила ограничивали подобные остановки: тротуары всё чаще переоборудуются в пешеходно-велосипедные дорожки, где остановка запрещена в принципе.

Теперь водителям, осуществляющим доставку товаров, придётся ориентироваться на дорожные знаки и использовать только официально разрешённые места для остановки. Муниципалитетам рекомендовано создавать специальные зоны для разгрузки — например, участки на проезжей части или обозначенные отдельные зоны с разметкой и знаками.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Таллинн #транспорт #тротуары #закон #безопасность #доставка #парковка #ХиндрекАллвеэ

🇪🇪⚠️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ 🚫 В Эстонии с 1 июля — полный запрет на остановку на тротуарах

Даже на минуту. Даже просто открыть багажник — нельзя.

📌 Раньше можно было, если оставался 1,5 м для пешеходов. Теперь — НЕЛЬЗЯ совсем.

👮 Контроль — полиция и инспекторы
💸 Нарушение — штраф
📦 Курьерам и водителям — только в специально разрешённых местах

Будьте внимательны. Тротуар — не парковка.

@fin_rus
#Финляндия #Эстония #Таллинн #закон #штраф #транспорт #тротуары #парковка #доставка #безопасность

🇫🇮🔤🔤🔤🆕 Скидка на 10 поездок: HSL продлевает срок действия проездных билетов

Кампания HSL: больше времени — больше выгоды

Транспортная компания HSL запустила временную акцию на 10-кратные проездные билеты: теперь срок их действия увеличен в два раза — с 30 до 60 календарных дней. Предложение действительно с 23 июня по 6 июля 2025 года исключительно в мобильном приложении HSL.

Покупая 10-кратный проездной в этот период, пассажир получает один бесплатный билет и расширенные условия использования. Цена билета по зонам AB составляет 28,80 евро, что эквивалентно 0,96 евро в день при использовании в течение месяца. При этом воспользоваться можно только одной поездкой за раз, и билет доступен только взрослым пользователям после прохождения сильной идентификации.

Особенности акции

Продлённый срок действия распространяется на 10-кратные билеты всех зон: AB, BC, CD, D, ABC, BCD и ABCD. Дополнительных билетов не добавляется — пассажир получает больше времени для использования приобретённых поездок по той же цене.

20-кратные проездные билеты не участвуют в акции, но они также дают выгоду: три поездки предоставляются бесплатно. Стоимость такого билета составляет 54,40 евро, срок действия — 60 календарных дней.

Как купить и использовать билет

Проездной можно приобрести только через мобильное приложение HSL. После покупки он отображается на вкладке "Липпуси", где можно активировать отдельные поездки. Каждая активированная поездка действительна в течение того же времени, что и обычные разовые билеты.

Важно отметить, что билет является персональным и не подлежит передаче другим лицам. Также нельзя комбинировать зоны в одном проездном пакете.

HSL напоминает: воспользуйтесь возможностью сэкономить и путешествовать свободнее этим летом, используя продлённые 10-кратные билеты, доступные до 6 июля в приложении.

HSL

@fin_rus #Финляндия #HSL #проездные #транспорт #Хельсинки #кампания #скидка #общественныйтранспорт

🇫🇮🔤🔤🔤 Сюрприз-проверка в поездах HSL: инспекторы в гражданской одежде

Пассажиры поезда, следующего из Хельсинки в Кераву, в среду стали свидетелями неожиданной проверки билетов, которую проводили сотрудники HSL в гражданской одежде. Как отмечает читатель Iltalehti, приславший фотографии с места событий, без форменной одежды инспекторы практически неотличимы от обычных пассажиров.

По словам руководителя отдела проверок HSL Санны Хирви, использование синих форм нередко позволяет безбилетным пассажирам вовремя покинуть транспорт. Однако в случае с проверками в гражданской одежде таких возможностей у них становится меньше.

– Именно поэтому при проверках в гражданской одежде выявляется большее количество безбилетных пассажиров. Они просто не успевают покинуть транспорт, – поясняет Хирви.

Согласно статистике HSL, количество безбилетных пассажиров при проверках в гражданской одежде примерно вдвое выше, чем при стандартных проверках с использованием форменной одежды. Тем не менее, собранные данные соответствуют общим показателям, зафиксированным и при обычных рейдах.

Рост числа скрытых проверок

Хирви уточняет, что практика проверок в гражданской одежде существует уже несколько лет, но в 2025 году их количество было значительно увеличено. Если в прошлом году таким образом было проверено около 90 000 пассажиров, то в этом году цель — 140 000, что составляет примерно 5% от всех проверок.

– Мы стараемся информировать пассажиров о таких проверках, однако иногда инспекторы сталкиваются с удивлением. В большинстве случаев всё проходит спокойно, – говорит Хирви.

При этом, как подчёркивает Хирви, инспекторы в гражданской одежде всегда имеют при себе специальный удостоверяющий документ, утверждённый полицией, по которому их можно легко идентифицировать.

Против безбилетников и ради точной статистики

Цель проверок в гражданской одежде, по словам Хирви, — не только снизить уровень безбилетного проезда, но и получить более точную картину распространённости этой проблемы. При этом от традиционных проверок в форме отказываться не планируется.

– Наша задача — предотвратить безбилетный проезд и сохранить доходы от продажи билетов. Частые и заметные проверки остаются действенным способом воздействия, – подчёркивает Хирви.

Социальный аспект и вызовы

В свете обсуждения роста цен на билеты HSL и его влияния на малоимущих, Хирви подчёркивает, что поддержка этой категории граждан должна осуществляться иными путями.

– В обществе есть инструменты, чтобы поддерживать малоимущих. Если экономическая ситуация ухудшается, это влияет и на их возможности, но решать это нужно другими способами, – объясняет она.

– Наша цель — сохранить нынешний уровень общественного транспорта, не снижая его объём. Это приоритет нашей контрольной службы, – подытоживает Хирви.

@fin_rus #Финляндия #HSL #Хельсинки #Керава #транспорт #билеты #проверка #общественныйтранспорт

🇫🇮🇷🇺 Таможня: Компания из столичного региона поставляла в Россию продукцию, подпадающую под санкции

Финская таможня подозревает транспортно-экспедиторскую компанию из столичного региона в поставках в Россию товаров, подпадающих под санкции. Рыночная стоимость экспортированной продукции оценивается примерно в 300 тысяч евро. Среди отправленных товаров, в частности, были подшипники и двигатели.

Сложные маршруты и попытки обойти запреты

Следствие полагает, что компания организовывала экспорт в Россию через третьи страны. Имела место и попытка прямой отправки товаров двойного назначения без необходимых экспортных разрешений, которую удалось пресечь.

Фирма даже пыталась отправить товары двойного назначения напрямую в Россию без экспортного разрешения, — уточняется в сообщении.

По словам Ханны Коскенранта, руководителя следственной группы, большая часть товаров вывозилась из ЕС через Литву или Польшу в Беларусь. Формально грузы были предназначены для Казахстана и Кыргызстана. Также использовался маршрут через Болгарию. Один из получателей оказался позже включён в санкционные списки США и Европейского союза.

История компании и фигурант дела

Компания, попавшая под следствие, до весны 2022 года активно работала с Россией. После начала войны её экспорт был переориентирован на соседние с РФ страны.

Главным подозреваемым по делу является мужчина среднего возраста, проживающий в Финляндии и родившийся в Советском Союзе.

@fin_rus #Финляндия #таможня #санкции #Россия #ХаннаКоскенранта #ЕС #США #транспорт #экспорт

🇫🇮 В Хельсинки продуктовый робот попал под трамвай.

Старший комиссар Деннис Пастерстайн из полиции Хельсинки сообщил, что у робота была обязанность уступить дорогу.
С продуктороботами случается некоторое количество происшествий, особенно в зимних условиях им бывает трудно, но, несмотря на это, они удивительно хорошо справляются в городской среде.
Сейчас произошёл такой исключительный случай, который служит напоминанием: все транспортные средства обязаны уступать дорогу трамваям.
Даже если в роботе нет водителя, он всё равно должен действовать так, чтобы уступать дорогу трамваю.

@fin_rus #Финляндия
#Хельсинки #робот #ДТП #трамвай #транспорт #технологии #полиция #зима #город #безопасность #искусственныйинтеллект

🇫🇮 Миллионные убытки таксопредприятий из-за неоплаченных доплат по поездкам Kela

Финская ассоциация таксистов призывает передать взыскание доплат по поездкам Kela напрямую в ведение Kela.

Kela ежегодно закупает транспортные услуги у таксопредприятий на сумму свыше 200 миллионов евро. Поездки по закону о медицинском страховании и закону об услугах для инвалидов составляют в среднем около 25% оборота отрасли.

Особенно значимыми такие поездки являются в малонаселённых районах, где государственные перевозки могут быть единственным способом передвижения.

«Значение поездок, оплачиваемых Kela и органами благополучия, для предпринимательской деятельности и возможности предоставления транспортных услуг огромно — это может определить, будет ли транспортная услуга доступна в регионе», — говорится в заявлении директора Ассоциации таксистов Аннудки Миккельссон.

Ассоциация обеспокоена убытками, связанными с невозможностью взыскания доплат с клиентов. Сейчас именно поставщик услуг обязан взыскивать предусмотренные законом доплаты с пассажиров. Они взимаются в большинстве поездок, общая сумма которых оценивается в 180 миллионов евро.

По данным ассоциации, ежегодно таксопредприятия теряют около 1–2 миллионов евро из-за неоплаченных доплат, несмотря на участие коллекторских агентств. Хотя сумма может показаться небольшой по сравнению с общим объёмом заказов, она особенно чувствительна для районов с малым количеством компенсирующих доходов.

В таких регионах годовой доход на одну машину составляет 60 000–100 000 евро, из которых доля Kela может достигать 80%.

Часть неоплаченных сумм объясняется финансовой несостоятельностью клиентов. Однако, по словам Ассоциации таксистов, некоторые пассажиры считают, что поездка полностью оплачивается государством и не видят причин платить доплату, независимо от их финансового положения.

Министерство социального обеспечения и здравоохранения рассматривает изменения в 4-й главе закона о медицинском страховании. Ассоциация предлагает передать обязанность взыскания доплат непосредственно Kela.

Ассоциация подчёркивает, что у предпринимателей ограниченные возможности нести риск неоплаченных доплат. Жёсткие тендеры уже снизили тарифы на перевозки до минимума, тогда как расходы продолжают расти.

В некоторых регионах уже введена система, при которой доплаты взыскиваются напрямую через органы благополучия. Это существенно улучшило доступность поездок по линии здравоохранения и соцобслуживания.

Ассоциация также призывает пересмотреть установленное законом время на помощь клиенту.

«Транспортная услуга включает не только километры, но и помощь клиенту. Установленного 15-минутного лимита часто недостаточно», — отмечает Миккельссон.

Согласно опросу, более 60% поездок требуют более 15 минут помощи, а иногда и вдвое больше, что снижает рентабельность работы водителя.

Следует также учитывать высокую долю дорогостоящих, приспособленных автомобилей в автопарке перевозчиков, необходимость которых растёт.

@fin_rus #Финляндия #Kela #такси #транспорт #здравоохранение #социальныеуслуги #экономика #закон #АннудкаМиккельссон

🇫🇮👮‍♂️ Серьёзное предупреждение от полиции: электросамокатчик врезался в трамвай в Хельсинки

Инцидент произошёл на улице Hermannin rantatie. Город изменил 40 пешеходных переходов на зоны пересечения трамвайных путей.

Полиция Хельсинки распространила тревожное видео: электросамокатчик, не заметив трамвай, на большой скорости врезался в него у перехода. По словам руководителя дорожного надзора, старшего комиссара Денниса Пастерстейна, трагедии удалось избежать буквально на доли секунды — пострадавший ушёл с места происшествия самостоятельно.

«Электросамокатчик едва не лишился жизни, не заметив трамвай. Только доли секунды спасли его!» — написал Пастерстейн в Instagram.

Он подчеркнул в интервью Helsingin Uutiset, что водитель самоката обязан был уступить трамваю, поскольку на месте происшествия чётко обозначены велосипедная дорожка и светофор для пешеходов.

«Правила однозначны: все транспортные средства обязаны уступать трамваю, за исключением случаев, когда иное указано дорожными знаками», — отметил Пастерстейн.

Тем временем городские власти сообщили, что в Хельсинки 40 пешеходных переходов были изменены на трамвайные пересечения. Эти участки расположены в таких районах, как Яткасаари, Руохолахти и Пасила. На этих зонах пешеход обязан уступать дорогу трамваю.

Изменение означает, что над трамвайными путями не наносятся привычные белые полосы пешеходного перехода, и переход обозначается как «ylityspaikka» (зона пересечения). На обычных проезжих частях дорожная разметка остаётся без изменений.

«С точки зрения пешехода, такие зоны в основном свободны, и ожидание трамвая занимает считанные секунды. Водители трамваев, независимо от приоритета, соблюдают разумную скорость и осторожность», — сообщил городской инженер по транспорту Юхо Бьёркман.

Городские власти отметили, что положительный опыт таких зон был получен на маршруте скоростного трамвая №15, где жители быстро адаптировались к новой системе.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #трамвай #электросамокат #Пастерстейн #ЮхоБьёркман

🇫🇮🌧🌬 Мощная гроза нарушила движение в Оулу

Сильный ливень вызвал подтопления в городе

Сильная гроза, обрушившаяся на Оулу в воскресенье, вызвала серьезные подтопления и нарушила движение транспорта.

По информации очевидцев, вода поднялась в подземном переходе между улицей Leevi Madetojan и Kainuuntie, известном среди местных жителей как южный подземный переход. Некоторые автобусы застряли в воде, не сумев продолжить движение. Образовались автомобильные пробки, и водители были вынуждены объезжать затопленные участки по тротуарам.

Пожарно-спасательная служба сообщила, что один водитель заехал слишком глубоко в воду, в результате чего его машина получила повреждения и не смогла самостоятельно выбраться. К семи часам вечера уровень воды начал снижаться, и движение через подземный переход стало возможным.

Помимо дождя, наблюдался и сильный ветер. На видео, снятом читателем Iltalehti, видно, как над районом Налликари нависли угрожающего вида грозовые облака, а затем мощный ветер поднял песок на пляже.

По словам дежурного пожарного, гроза длилась около получаса, но этого времени хватило, чтобы вызвать множество вызовов на подтопления и повреждения, вызванные ветром.

@fin_rus #Финляндия #Оулу #гроза #погода #подтопление #транспорт #ливень