С пятницы в Хельсинки наблюдаются проблемы с системой жительской парковки. Горожане не могут продлить свои парковочные разрешения или оформить новые, несмотря на многочисленные попытки.
В редакцию HS поступило множество ироничных комментариев о сбое системы, поскольку ранее этот проект IT-инфраструктуры города высоко оценивался за успешную реализацию.
По словам руководителя службы клиентского обслуживания Хельсинки Мари Ранделл, причиной проблемы стал не сам программный продукт, а сбой в цепочке взаимодействующих систем.
«Система парковки для жителей не может получить данные клиентов из национального реестра населения», — пояснила Ранделл, добавив, что подобные сбои за шесть лет работы системы случались лишь однажды.
Несмотря на текущие трудности, система получила положительные отзывы за простоту в использовании.
«Автомобилисты ценят, что теперь не нужно забирать ламинированные пропуска в офисе обслуживания», — отметила Ранделл.
Штрафы за парковку временно не выписываются
За выходные дни штрафы за парковку не начислялись, даже если срок действия разрешения истёк. Если же кто-то получил такой штраф, его отменят.
В понедельник, несмотря на начало рабочей недели, парковочные инспекторы обещают учитывать текущую проблему.
«Если разрешение истекло из-за сбоя, штрафы выписываться не будут», — заверила Ранделл.
Служба парковки ожидает увеличения звонков от жителей с начала рабочего дня в понедельник.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Парковка #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В выходной день с солнечной погодой и достаточным количеством снега многие жители Хельсинки направились в Paloheinä, чтобы открыть лыжный сезон. Однако платная парковка и нехватка мест вызвали волну недовольства среди отдыхающих.
С сентября парковка в спортивных парках Хельсинки, включая Paloheinä, Käpylä, Meilahti и Pirkkola, стала платной. За соблюдением правил следит частная компания Parkkipate, которая активно штрафует неправильно припаркованные автомобили. Многие лыжники оказались не готовы к этим изменениям.
"Это несправедливо, что в такой день, когда все приезжают наслаждаться погодой, парковщики буквально ждут ошибок, ведь все места заняты," – возмущается лыжник Матти Хейккиля, обнаруживший штраф на своем автомобиле.
Он признает свою ошибку, но называет ситуацию "ловушкой для штрафов" и считает, что для таких мест нужны дополнительные парковочные зоны.
Парковка в Paloheinä стоит 1 евро за первые три часа и 50 центов за каждый последующий час. Хотя эта сумма кажется разумной многим, например, лыжникам Ари Риссанену и Юкке Куйяле, они отмечают, что не сразу заметили знаки о необходимости оплаты.
"Интересно, сколько человек вообще оплатило парковку. Кажется, у штрафующих будет хороший доход," – предположил Риссанен.
Некоторые лыжники, как Томми Паюнен, спокойно восприняли платную парковку, считая, что это помогает снизить количество частных автомобилей. "Я готов платить, если это ограничивает автомобильный трафик," – отметил он. Однако другие, как Гёран Кайнберг, который приезжает в Paloheinä уже 40–50 лет, считают, что платная парковка "неуместна для таких мест."
Лыжница Йенни Салми рассказала, что в группе Paloheinän hiihtoladut в Facebook активно обсуждалось, где можно парковаться без риска получить штраф. По её мнению, проблема в нехватке мест, а не в неправильно припаркованных автомобилях.
Городские власти утверждают, что доходы от парковки используются для обслуживания парковочных зон, а платная парковка помогает стимулировать использование общественного транспорта и велосипедов. Тем не менее многие считают, что решение проблемы — это создание новых парковочных мест. Как напомнили лыжники, рядом раньше находилась бесплатная парковка, которая в этот раз не была очищена от снега.
"Мы хотим мотивировать людей к активности, но нельзя ожидать, что все приедут на велосипеде, автобусе или привезут лыжи на санках," – резюмировала Вилья Эскелинен, подчеркнув, что существующих мест недостаточно, а плата за парковку вряд ли сократит количество автомобилей.
@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #парковка #лыжный_сезон #спортивные_парки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В отличие от Хельсинки и Эспоо, город Тампере не планирует предоставлять скидки на парковку для владельцев электромобилей. Об этом сообщил вице-мэр и председатель городского совета по инфраструктуре Илкка Порттикиви.
Почему Тампере отказывается от скидок?
На данный момент в Хельсинки и Эспоо владельцы электромобилей платят за парковку лишь половину от стандартной ставки. Основная цель таких скидок — стимулировать спрос на экологичные автомобили. Однако в Тампере считают, что такая мера вряд ли окажет значительное влияние на спрос.
– Не думаю, что такой стимул значительно увеличит покупку низкоэмиссионных автомобилей, – отметил Порттикиви.
В Тампере доля полностью электрических автомобилей составляет около 4% от общего числа транспортных средств.
Городская администрация планирует вернуться к вопросу о скидках через два года, чтобы проанализировать опыт городов, где эта мера уже действует.
Повышение парковочных тарифов с 1 февраля
На заседании 17 декабря городская комиссия рассмотрит предложение о повышении тарифов на парковку примерно на 10%. Новые цены вступят в силу 1 февраля 2024 года.
Новые тарифы:
- Зона 1: 3,50 €/час (ранее 3,20 €/час).
- Зона 2: 2,20 €/час (ранее 2,00 €/час).
- Зона 3: 1,40 €/час (ранее 1,20 €/час).
Последний раз цены на парковку повышались в 2019 году. Нынешнее увеличение связано с ростом налога на добавленную стоимость, который сократил доходы города на 84 000 евро в год.
По словам Порттикиви, дополнительные средства от повышения парковочных тарифов пойдут на нужды городского бюджета.
Изменения для каршеринга
Также планируется ввести плату в размере 50 евро за парковочные разрешения для каршеринговых автомобилей. При этом полностью электрические машины останутся освобождены от этой платы. Нововведение начнет действовать с января 2024 года.
@fin_rus #Финляндия #Тампере #парковка #электромобили #цены
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM