🇫🇮 Коронаподдержка сохранила более 40 000 рабочих мест — систему субсидирования бизнеса необходимо развивать на случай будущих кризисов

Коронаподдержка позволила сохранить более 40 000 рабочих мест в первый год пандемии. Большая часть рабочих мест была сохранена благодаря кризисному финансированию от Business Finland. Также исследование, проведённое Экономическим исследовательским институтом ETLA по заказу Министерства труда и экономики Финляндии (TEM) и опубликованное 23 января 2025 года, показало, что субсидии на покрытие затрат снижали риск банкротств. Исследование носит название «Влияние коронаподдержки для компаний в Финляндии».

Несмотря на положительные результаты коронасубсидий, исследователи отмечают необходимость доработки системы субсидирования на случай будущих кризисов. Например, субсидии от Центров экономического развития, транспорта и окружающей среды (ELY-keskus), предназначенные для малого бизнеса, оказали наиболее значительное положительное влияние на деятельность компаний, особенно в части повышения производительности труда.

Данное исследование завершает серию оценок коронасубсидий, проведённых Министерством труда и экономики в период с 2020 по 2024 годы. В предыдущих частях рассматривались точность предоставления финансирования, целевая направленность субсидий, их непосредственные эффекты, а также соответствие политики субсидирования её целям.

Полученные данные могут быть использованы в будущем для решения аналогичных кризисов, связанных с ликвидностью предприятий. Министерство собирает и систематизирует выводы из проведённых исследований, чтобы в будущем оперативно применять разработанные модели поддержки.

К примеру, разработанная модель субсидирования затрат и собранные данные могут быть задействованы в будущем. В закон о субсидиях на развитие компаний добавлен так называемый кризисный параграф, позволяющий оперативно вводить меры поддержки в случае чрезвычайных ситуаций. Также усилены функции анализа данных, что должно способствовать более эффективной разработке и реализации политики субсидирования.

@fin_rus #Финляндия #коронакризис #поддержкабизнеса #экономика #труд #исследование

🇫🇮🚩⚠️ Региональные курсы по пенсионной системе в 2025 году

Пока реформа пенсионной системы Финляндии ещё в процессе, её окончательные последствия для пенсий и их финансирования станут яснее по мере продвижения законодательства. Некоторые изменения проявятся только в долгосрочной перспективе.

В связи с этим организация Tela совместно с центральными профсоюзами SAK, Akava и STTK проводит региональные курсы по пенсионной системе. За два часа специалисты постараются максимально просто объяснить сложные вопросы, связанные с реформой.

Кто может участвовать?
Курсы предназначены для профсоюзных доверенных лиц, управленцев, а также всех заинтересованных членов профсоюзов. Участие бесплатное.

Расписание на весну 2025 года:
- 13.03 – Ювяскюля
- 26.03 – Сейняйоки
- 10.04 – Лаппеенранта
- 22.04 – Турку

Расписание на осень 2025 года:
- 04.09 – Лахти
- 16.09 – Тампере
- 02.10 – Йоэнсуу
- 09.10 – Хельсинки

Все мероприятия проходят с 17:00 до 19:00.

Зачисление в профессиональные пенсионные школы

@fin_rus #Финляндия #пенсии #реформа #труд #профсоюзы #SAK #Akava #STTK #Tela

🇫🇮🚩⚠️⚠️⚠️🔤🔤🔤 AKT перешёл в состояние отсутствия коллективных договоров – что это значит?

В нескольких отраслях, представленных Профсоюзом транспортных работников Финляндии (AKT), истёк срок действия коллективных договоров. С 1 февраля 2025 года начался период бездоговорного состояния, так как новые соглашения пока не достигнуты.

Что это означает для работников?

- Условия труда сохраняются благодаря *последействию* (jälkivaikutus), что означает, что работодатели не могут самовольно снижать зарплаты или увеличивать рабочее время.
- Действие старых коллективных договоров продолжается до подписания новых.

В каких отраслях истекли договоры?

- Грузоперевозки
- Автобусный транспорт
- Автовокзалы
- Ремонтные мастерские
- Терминальная деятельность
- Цистерны и нефтепродукты
- Водители пищевой промышленности
- Airpro
- Таксомоторные перевозки
- Инструкторы автошкол
- Бортпроводники Finnair

Как отсутствие договора влияет на трудовые споры?

Поскольку обязательство трудового мира больше не действует, стороны могут использовать забастовки и другие меры давления для ускорения переговоров.

AKT отвечает за законность возможных забастовок, и участие в них не несёт последствий для работников.

При возникновении вопросов рекомендуется обращаться к профсоюзному представителю на рабочем месте или в региональный офис AKT.

@fin_rus #Финляндия #труд #AKT #профсоюз #коллективный_договор #переговоры #забастовка

🇫🇮🚩⚠️ Достигнуто соглашение по зарплатам в лесной и питомниковой отраслях

Промышленный союз (*Teollisuusliitto*) и работодатели достигли договорённости по заработной плате в лесной и питомниковой отраслях. Соглашение касается корректировки зарплат на 2025 год.

Сейчас результаты переговоров рассматриваются в руководстве сторон соглашения.

@fin_rus #Финляндия #экономика #леснаяпромышленность #зарплаты #труд

🇫🇮🚌🚩 Изнуряющие смены водителей автобусов ставят под угрозу безопасность

Рост пассажиропотока в общественном транспорте Куопио впечатляет: если в 2019 году услугами автобусов воспользовались 7,1 миллиона человек, то в 2024 году их число достигло 9 миллионов. Расширение маршрутов и повышение эффективности делают общественный транспорт более привлекательным, однако за этим скрывается серьезная проблема – тяжелые условия труда водителей.

Действующие нормы рабочего времени устарели, и водители вынуждены работать в чрезмерно напряженном режиме. В городском транспорте допускается непрерывная смена в 5,5 часов, а весь рабочий день может достигать 11,5 часов при единственной 30-минутной паузе. Один и тот же водитель с утра отвозит детей в школу и сотрудников на работу, а затем снова выходит на маршрут днем и вечером.

Попытки изменить законодательство и условия трудового договора не увенчались успехом – работодатели отказываются сокращать смены, ссылаясь на высокие затраты.

В часы пик, когда автобусы переполнены, водители работают фактически без отдыха. Полчаса перерыва не позволяют восстановить силы перед следующей 5-часовой сменой. В конце такой смены сложно говорить о безопасности перевозок, ведь уставший водитель – это риск для всех участников дорожного движения.

Если общественный транспорт продолжит расширяться, необходимо срочно пересмотреть нормы рабочего времени. В противном случае отрасль столкнется с нехваткой кадров: опытные водители будут уходить на пенсию раньше срока, а новички — менять профессию уже через несколько лет. При нынешних условиях у водителей просто не остается времени на семью и полноценный отдых.


@fin_rus #Финляндия #труд #общественныйтранспорт #водители #перевозки #безопасность

🇫🇮 Программа партии Keskusta
Партия Keskusta выступает за доступные медицинские и социальные услуги, поддержку семей, развитие регионов и справедливую экономику. Мы предлагаем реальные решения для стабильного будущего Финляндии.

📌 Ознакомьтесь с полной программой по ссылке: https://telegra.ph/Programma-partii-Keskusta-02-09

@fin_rus #Финляндия #Keskusta #выборы #политика #программа #здравоохранение #социальнаяподдержка #образование #экономика #экология #семья #региональноеразвитие #труд #демократия

🇫🇮🚩 Переговоры по коллективному договору в технологической отрасли безрезультатны – продолжение в пятницу

Сегодня Промышленный союз (Teollisuusliitto) и Ассоциация работодателей технологической промышленности (Teknologiateollisuuden työnantajat ry) провели переговоры по трудовому спору в технологической отрасли под руководством государственного посредника.

Достичь соглашения не удалось, и переговоры продолжатся в пятницу, 14 февраля, в 13:00.

На прошлой неделе государственный посредник предложил проект соглашения, но совет Промышленного союза его отклонил, поскольку предложенный уровень повышения зарплат оказался слишком низким по сравнению с требованиями профсоюза.

В настоящее время в технологической и химической промышленности продолжаются забастовки на отдельных предприятиях.

Промышленный союз также объявил о новых забастовках с 17 и 24 февраля, если стороны не смогут достичь соглашения по коллективному договору до этих дат.

@fin_rus #Финляндия #профсоюзы #забастовка #технологии #экономика #труд

🇫🇮🚩 Исследование SAK: В трудовой жизни молодёжи есть как вызовы, так и возможности

Конфедерация профсоюзов Финляндии SAK представила результаты исследования "Барометр условий труда 2024", в котором сравниваются рабочие условия молодых и более старших сотрудников.

Согласно данным исследования, 37% работников младше 30 лет готовы сменить работу, если появится возможность. С возрастом этот показатель значительно снижается.

– Одна из причин может заключаться в том, что около 24% сотрудников младше 35 лет считают свои рабочие задачи однообразными. Среди старших возрастных групп этот показатель составляет 10–16%, – поясняет эксперт SAK Ари-Матти Няятянен.

Он отмечает, что работодателям важно предоставлять молодым сотрудникам больше ответственности. Если работодатель проявляет заинтересованность в сотруднике, то и работник более склонен оставаться на одном месте.

Позитивные стороны трудовой жизни молодёжи

Исследование выявило и ряд положительных аспектов. Молодые сотрудники:

- Чаще стремятся увеличить рабочую нагрузку, чтобы зарабатывать больше.
- В среднем оценивают своё здоровье выше, чем старшие работники.
- Чаще чувствуют поддержку работодателя в обучении.
- Чаще указывают, что их работа даёт возможность обучаться новому.

Кроме того, требования к эффективности со стороны руководства не оказывают на молодёжь большего давления, чем на старших сотрудников. Только 17% работников младше 30 лет считают, что работодатель ставит эффективность превыше всего – среди более старших сотрудников этот процент выше. Психологическая нагрузка также не демонстрирует значительных различий между возрастными группами.

– В публичных дискуссиях часто поднимается тема эмоционального выгорания молодёжи. Однако исследование показывает, что работа также приносит пользу – она даёт опыт, развитие и стабильный доход. Кроме того, от молодых сотрудников реже требуют высокой эффективности, чем от более опытных коллег, – подытоживает Няятянен.

Исследование проводилось компанией Verian в феврале–марте 2024 года. В нём приняли участие 1 203 работающих члена профсоюзов SAK.

@fin_rus #Финляндия #труд #профсоюзы #молодёжь #SAK #работа

🇫🇮🚩🔤🔤🔤 AKT поддерживает переговоры Промышленного союза по коллективному договору четвёртой блокадой

Финский профсоюз работников автомобильного и транспортного сектора AKT объявил о проведении четвёртой блокады в поддержку переговоров Промышленного союза (Teollisuusliitto) по коллективному договору.

Блокада пройдёт с 17 по 21 февраля 2025 года. В этот период портовые рабочие откажутся загружать и разгружать товары ряда компаний, участвующих в трудовом конфликте.

Что такое блокада?

Блокада (saarto) – это форма трудового протеста, при которой работники продолжают выполнять свои обязанности, но отказываются обрабатывать грузы определённых компаний. Это ограничивает движение продукции и сырья, оказывая давление на работодателей для ускорения переговоров.

AKT заявляет, что действует ответственно, исключая из блокады операции, затрагивающие здоровье, безопасность людей и окружающую среду.

Компании, попадающие под блокаду AKT (17–21 февраля):

- Best-Hall Oy
- Metso Finland Oy
- Ponsse Oyj
- Wärtsilä Finland Oy

Блокада охватывает все порты Финляндии и будет действовать до 21 февраля 23:59, если стороны не достигнут соглашения раньше.

@fin_rus #Финляндия #профсоюзы #забастовка #AKT #Teollisuusliitto #экономика #труд

🇫🇮🚩ℹ️ Молодёжь в рабочей среде: вызовы и возможности

Свежий барометр условий труда, подготовленный Центральной организацией профсоюзов Финляндии (SAK), сравнивает опыт работы молодых и более возрастных сотрудников, занятых в рабочих профессиях.

Согласно исследованию, 37 % работников младше 30 лет готовы сменить место работы, если бы у них была такая возможность. С возрастом эта тенденция заметно снижается.

— Одной из причин может быть то, что около четверти (24 %) работников младше 35 лет часто считают свою работу однообразной. Среди более возрастных групп этот показатель составляет 10–16 %, — объясняет эксперт SAK Ари-Матти Няятяйнен.

Няятяйнен подчёркивает важность предоставления молодым сотрудникам большей ответственности. Если работодатель проявляет заинтересованность в работнике, то и работник с большей вероятностью захочет связать себя с этим местом работы на длительный срок.

Исследование также выявило ряд позитивных аспектов работы для молодёжи. Например, сотрудники младше 30 лет чаще других готовы увеличить объём своей работы, чтобы больше зарабатывать. Они оценивают своё здоровье в среднем лучше, чем их старшие коллеги, а также чаще чувствуют поддержку со стороны работодателя в вопросах обучения. Молодые работники чаще других отмечают, что их работа связана с возможностью приобретать новые знания.

Исследование не подтверждает, что требования к эффективности работы оказывают чрезмерное давление на молодёжь. Лишь 17 % работников младше 30 лет считают, что работодатель ставит эффективность превыше всего. Среди старших возрастных групп этот показатель выше. Кроме того, не выявлено значительных различий в уровне психологической нагрузки между возрастными группами.

— В общественной дискуссии часто звучит мнение, что молодым работникам сложно справляться с нагрузкой. Однако исследование показывает, что работа также может способствовать благополучию. В сфере труда для молодёжи есть аспекты, требующие развития, но при этом работа даёт не только зарплату, но и ценные навыки, а возможности для профессионального роста обычно хорошие. К тому же, ожидания руководства в отношении эффективности, похоже, реже направлены именно на молодых сотрудников, — подытоживает Няятяйнен.

@fin_rus #Финляндия #работа #молодёжь #труд #условиятруда #карьера