🇫🇮🇺🇸 Соглашение между США и ЕС: 15-процентные пошлины на автомобили и амбициозные энергетические обещания

Торговое соглашение между США и ЕС

В воскресенье США и Европейский союз объявили о заключении нового торгового соглашения, которое, несмотря на смягчение отдельных условий, сделает торговлю с Соединёнными Штатами более затратной для Европы. Основной пункт договора — введение 15-процентных импортных пошлин на большинство европейских товаров.

Ранее администрация президента Дональда Трампа заявляла, что в случае отсутствия соглашения с 1 августа начнут действовать 30-процентные пошлины. До недавнего времени средняя ставка пошлин США на товары из ЕС составляла лишь около 1,5% (по данным аналитического центра Bruegel).

Изменение торгового баланса

США остаются важнейшим экспортным рынком для ЕС. В 2024 году объём экспорта из ЕС в США составил более 605 млрд долларов, тогда как импорт из США — около 370 млрд долларов, что дало ЕС торговый профицит в 236 млрд долларов. Новое соглашение может постепенно изменить этот баланс в пользу США.

Согласно оценке BBC, ожидается, что новые пошлины принесут США дополнительно около 90 млрд долларов дохода. Для сравнения: в прошлом году общий доход США от пошлин и импортных налогов составил 88 млрд долларов.

Пока нет официального текста

Несмотря на заявления лидеров, официального текста соглашения пока не существует. Это вызывает путаницу и противоречивые интерпретации. Например, Трамп и глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен по-разному высказались относительно пошлин на сталь, алюминий и фармацевтическую продукцию.

Ключевые положения соглашения

Некоторые отрасли получили освобождение от пошлин. Это касается авиационной продукции, микросхем, химикатов и критически важных сырьевых материалов. Также по сообщениям СМИ, алкогольная продукция останется вне рамок пошлин.

Автопром: пошлины снижены, но всё ещё высоки

Для европейского автопрома соглашение стало относительным облегчением. Вместо действующих 27,5%, пошлина на автомобили снижена до 15%, что значительно выше 2,5%, действовавших до торговой политики Трампа. Тем не менее, снижение пошлин позволит производителям сэкономить миллиарды евро.

Особенно это важно для немецких автопроизводителей, ранее выражавших беспокойство. Новый режим даёт временное конкурентное преимущество на рынке США по сравнению с компаниями из Канады и Мексики.

Спорные моменты: сталь, алюминий, лекарства

Согласно заявлениям Трампа, пошлины в 50% на сталь и алюминий сохраняются. Однако фон дер Ляйен утверждает, что на эти товары будет введена система квот с пониженными пошлинами. Также нет ясности в отношении лекарственных средств: Трамп говорит, что они остались вне соглашения, в то время как фон дер Ляйен утверждает, что установлена пошлина в 15%.

Энергетическое обещание ЕС вызывает вопросы

США заявили, что ЕС обязался закупить американскую энергию на 750 млрд долларов. По словам фон дер Ляйен, речь идёт о 250 млрд долларов за три года, что всё равно выглядит малореалистично. В 2024 году весь импорт энергии в ЕС составил около 376 млрд евро, из которых 65 млрд долларов пришлись на США.

По мнению аналитика Reuters Клайда Расселла, США в принципе не смогут обеспечить такую поставку — их производственные мощности ограничены.

Инвестиции ЕС в США: реальны ли 600 млрд?

Кроме того, фон дер Ляйен объявила об инвестициях ЕС в экономику США на 600 млрд долларов в неопределённой перспективе. Это вызвало тревогу в ЕС, где надеялись, что оборонные и промышленные инвестиции будут сделаны внутри Европы, особенно в рамках подготовки к новым угрозам и роста военных бюджетов.

Однако уже сейчас источники в ЕС признают, что обещанные инвестиции не гарантированы — они зависят от частных компаний и пока существуют лишь на уровне предварительных переговоров.

@fin_rus #Финляндия #США #ЕС #торговля #пошлины #энергетика #инвестиции #автопром #Трамп #УрсулаФонДерЛяйен #Bruegel #Bloomberg #BBC #Reuters #Politico

🇫🇮🆕⚠️ Fazer уменьшает вес классических шоколадных плиток

Fazer объявила о сокращении веса своих знаменитых шоколадных плиток. Согласно официальному заявлению компании, классические плитки Karl Fazer Maitosuklaa (Fazerin Sininen), Karl Fazer Tumma suklaa, Karl Fazer Vaalea maitosuklaa, Karl Fazer Avec и Fazer Taloussuklaa будут уменьшены с 200 граммов до 180 граммов.

Изменения вступят в силу осенью текущего года.

Кроме того, осенняя новинка компании — Vanilja-kaakao fudge — также будет весить 180 граммов, что соответствует обновлённому стандарту для классических плиток.

@fin_rus #Финляндия #Fazer #шоколад #продукты #плитка #снижениевеса #KarlFazer #VaniljaKaakaoFudge

🇫🇮👮‍♂️ Водитель уснул за рулём автомобиля на автопилоте в Лаппеенранта — машина разогналась до 115 км/ч

Полицейский патруль разбудил мужчину только после полной остановки автомобиля

Вечером 26 июля на шестой автомагистрали в Лаппеенранта произошёл необычный инцидент, который поставил под угрозу безопасность дорожного движения. Полицейский патруль, ехавший по срочному вызову, заметил автомобиль, который не уступал дорогу, несмотря на включённые сирены и проблесковые маячки.

Когда патруль сравнялся с автомобилем, сотрудники полиции обнаружили, что водитель спит за рулём, а машина движется по автопилоту на скорости 115 км/ч.

Алкоголь и автопилот: опасная комбинация

Согласно официальному сообщению полиции, водитель не реагировал даже на громкий звук сирены. В результате патруль вынужден был подрезать автомобиль, чтобы заставить его замедлиться. Автопилот сначала снизил скорость, а затем полностью остановил машину перед полицейским автомобилем.

После нескольких попыток полицейским удалось разбудить водителя и провести тест на алкоголь. Алкотестер показал содержание алкоголя в крови на уровне 2,97 промилле — значительно превышающее допустимую норму.

Марка автомобиля, оборудованного функцией автопилота, полицией не раскрывается.

Редкий случай с возможными последствиями

Главный комиссар Юкка Тюлли прокомментировал произошедшее, отметив, что за годы службы видел многое, но с подобным случаем столкнулся впервые. "Если и когда функции автопилота станут более распространёнными, подобные ситуации могут случаться чаще", — подчеркнул он в пресс-релизе.

Рекомендации полиции

Полиция напоминает, что при обнаружении подозрительного поведения на дороге, особенно если есть подозрение на управление автомобилем в состоянии опьянения или при потере сознания, необходимо немедленно звонить по номеру экстренных служб 112. Не рекомендуется пытаться останавливать транспортное средство самостоятельно.

@fin_rus #Финляндия #Лаппеенранта #полиция #автопилот #происшествие #алкоголь #дтп #шестаяавтомагистраль #ЮккаТюлли

🇫🇮✈️ Аэропорты ЕС отменяют ограничение на провоз 100 мл жидкости

Новое правило будет действовать только при наличии технологий досмотра нового поколения

В ближайшее время в странах Евросоюза может быть отменено одно из самых неудобных для пассажиров ограничений — запрет на провоз в ручной клади жидкостей объёмом более 100 миллилитров. Как сообщили итальянские издания Corriere della Sera и телеканал RAI, Еврокомиссия готовит соответствующие изменения.

От 100 миллилитров — к двум литрам

По новым правилам, пассажиры смогут провозить до двух литров жидкости в ручной клади, но только в тех аэропортах, где установлены технологии досмотра нового поколения. Эти системы способны эффективно распознавать жидкие взрывчатые вещества, что и позволяет смягчить действующие нормы безопасности.

Технологии уже применяются в ряде аэропортов, включая Рим, Милан и Хельсинки-Вантаа. Однако пока что финская компания Finavia, управляющая аэропортами Финляндии, не получила официального разрешения от Еврокомиссии на изменение правил.

Путь к новым стандартам безопасности

Действующие ограничения были введены в 2006 году, когда после попытки теракта в Великобритании были установлены жёсткие меры на провоз жидкостей. Старые системы контроля не позволяли точно определить состав жидкостей, и потому пассажирам разрешалось брать с собой в самолёт только емкости по 100 мл, упакованные в прозрачный пакет.

Теперь же, благодаря новым технологиям сканирования, эти меры постепенно утрачивают актуальность.

Ожидается, что обновлённые правила сделают путешествия по Европе более удобными и уменьшат количество стрессов на этапах досмотра.

@fin_rus #Финляндия #ЕС #аэропорт #досмотр #жидкости #туризм #авиация #ХельсинкиВантаа #Finavia

🇫🇮🚩 Искусственный интеллект проводит собеседования в Tjäreborg: тест-драйв новой реальности найма

Туристическая компания доверила начальную стадию рекрутинга чат-боту Hubert

В компании Tjäreborg, входящей в Nordic Leisure Travel Group, искусственный интеллект уже второй год проводит собеседования с кандидатами на должность гида. Журналист Yle Сара Хуссейн решила проверить, как это работает, подав заявку на вакансию без раскрытия цели — тестирования процесса.

Собеседование без человека

Через час после подачи заявки на электронную почту Сары пришло письмо: её ждет чат-интервью с виртуальным ассистентом по имени Хуберт. Он задаёт стандартные вопросы о мотивации, опыте, наличии водительских прав и стаже — всё как у обычного интервьюера.

По словам рекрутера компании Сары Сундстрём, Хуберт помогает на начальном этапе отбора, отсекая кандидатов, не соответствующих базовым требованиям. Но финальное решение всегда остаётся за живыми людьми — так требует и вступившее в силу в августе 2024 года регулирование ЕС по использованию ИИ.

Тесты вместо интервью

После чат-интервью кандидату присылают ссылки на два теста: личностный (120 вопросов) и логического мышления. Сундстрём объясняет: такие тесты помогают понять, как человек реагирует на стресс и быстро меняющиеся обстоятельства — важное качество для гида за границей.

Тем не менее, как признал сам рекрутер, проверить, говорит ли кандидат в тестах правду, невозможно. Поэтому процесс включает несколько этапов, формирующих комплексную картину кандидата.

ИИ — объективнее или нет?

Сундстрём утверждает, что ИИ объективнее человека. Однако исследователь Мати Лауккаринен из Университета Ювяскюля предупреждает: ИИ может повторять предвзятость, заложенную в данных. Тем не менее, при правильном использовании ИИ способен сделать найм более последовательным.

ИИ в рекрутинге под контролем ЕС

С августа 2026 года ЕС начнёт применять строгие требования к ИИ в сфере найма: обязательная регистрация систем, прозрачность, защита персональных данных и обучение персонала.

Журналистка Хуссейн, пройдя все этапы, призналась, что не планировала реально устраиваться на работу. Однако рекрутер подтвердила: её бы пригласили на следующий этап — собеседование с человеком.

@fin_rus #Финляндия #Tjäreborg #искусственныйинтеллект #рекрутинг #работа #туризм #Hubert #ЕС #AIAct #персонал

🇫🇮 В Финляндии начали проверять сумки покупателей на кассах магазинов: что говорит закон

В магазинах Финляндии появились новые правила — покупателей просят открывать сумки и рюкзаки на кассе и показывать их содержимое перед выходом. Как сообщает газета Aamulehti, такую практику начали внедрять в гипермаркете K-Citymarket в городе Састамала.

Компания Kesko, владеющая торговой сетью, объясняет инициативу ростом количества краж в магазинах. По данным финской полиции, особенно много случаев зафиксировано в Тампере — третьем по численности городе Финляндии.

Что думают финны и эксперты

Реакция на нововведение оказалась неоднозначной. Главный редактор Aamulehti Тату Айро отметил: политика ретейлера "не совсем беспроблемна, хотя намерения у неё благие". Он подчеркнул, что как добросовестный покупатель не обязан доказывать это продавцу, открывая свою личную сумку.

Многие финны, впрочем, воспринимают новые меры с пониманием. Некоторые говорят, что довольны проверками, поскольку "честные покупатели оплачивают убытки магазинов из-за краж, включённые в стоимость покупок", говорится в статье.

Что говорит финское законодательство

Ни покупатели, ни сотрудники магазина не всегда понимают, какие права у сторон при проверке личных вещей. Важно знать следующие юридические нормы:

Кто может проверять вещи:

- Кассир или продавец не имеют законного права требовать показать содержимое сумки. Это возможно только с добровольного согласия покупателя. Давление или отказ в обслуживании из-за отказа показать сумку — незаконны.
- Охранник также не может принудительно досматривать вещи без согласия, даже если есть подозрение в краже. Единственное исключение — если в сумке может находиться опасный предмет.
- Полиция — единственный орган, который может осуществлять досмотр без согласия, если есть законные основания (например, подозрение в преступлении, видеозапись кражи и т.п.).

Когда охранник может задержать:

- Если человек застигнут на месте преступления (например, крадёт товар), охранник имеет право задержать его до прибытия полиции.
- Задержание должно быть обоснованным, кратковременным и без применения лишней силы.
- Обыск даже при задержании может проводиться только полицией или с согласия задержанного.

Что должен знать покупатель:

- Вы не обязаны показывать сумку, если вас просят на кассе — только по собственной воле.
- Вы имеете право отказаться от досмотра и попросить вызвать полицию, если вас в чём-то обвиняют.
- Продавец не может задерживать вас или проводить обыск — это нарушение закона.

Дополнительные меры безопасности

На фоне роста агрессии со стороны клиентов, магазины сети S Group (включая S-market, Prisma, Sale и Alepa) начали устанавливать на кассах защитные перегородки, чтобы обезопасить персонал.

@fin_rus #Финляндия #магазины #кражи #закон #правапокупателя #KCitymarket #Kesko #SGroup #Тампере #Састамала #Aamulehti

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 Еврокомиссия обвинила Temu в нарушении закона о цифровых услугах

Предварительное заключение Еврокомиссии

28 июля 2025 года Европейская комиссия обнародовала предварительное заключение, согласно которому китайская торговая платформа Temu нарушила положения закона ЕС о цифровых услугах (Digital Services Act, DSA). Основанием для обвинений стали недостаточные меры по оценке и предотвращению рисков, связанных с распространением незаконной продукции через платформу.

Расследование, начатое в октябре 2024 года, включало проведение анонимных покупок (mystery shopping), в ходе которых были выявлены многочисленные случаи продажи товаров, не соответствующих европейским стандартам безопасности — особенно это касается детских игрушек и мелкой электроники.

По мнению Еврокомиссии, система оценки рисков, применяемая Temu, является чрезмерно обобщённой и построенной на усреднённых данных отрасли, а не на специфику собственной платформы и её бизнес-модели.

Потенциальные последствия для платформы

В случае официального признания нарушений Temu грозит штраф в размере до 6% от её глобальной годовой выручки. Помимо этого, Европейская комиссия может потребовать:

- внедрения корректирующих мер;
- установления усиленного контроля за соблюдением законодательства;
- введения запретов или ограничений на отдельные функции платформы.

Дополнительные аспекты расследования

Проверка также охватывает:

- использование элементов, способствующих зависимости пользователей от платформы (например, флэш-скидки, геймификация и акции);
- непрозрачность алгоритмов рекомендаций товаров;
- ограниченный доступ к внутренним данным для исследователей и регуляторов.

Temu под наблюдением как VLOP

Согласно DSA, Temu признана «очень крупной онлайн-платформой» (Very Large Online Platform, VLOP) с 23 августа 2023 года. Это накладывает на компанию особые обязательства, учитывая её ежемесячную аудиторию в ЕС в размере 92–94 миллионов пользователей.

Реакция Temu

Temu в официальном заявлении подтвердила своё сотрудничество с Европейской комиссией и выразила готовность содействовать расследованию.

@fin_rus #Финляндия #Еврокомиссия #Temu #DSA #ЕвропейскийСоюз #штраф #электроника #игрушки #онлайнплатформа #законодательство #интернетторговля #Китай

🇫🇮 В Лапландии вновь загорелся "невезучий" локомотив: это уже четвёртый случай

Старая техника выходит из строя

На прошлой неделе между Колари и Пелло вновь загорелся ночной поезд — и это уже четвёртый случай возгорания локомотива с номером 2806. По данным журнала Resiina, этот же локомотив горел ранее в 2012, 2017 и 2020 годах.

Компания VR подтвердила, что за годы эксплуатации с этим локомотивом действительно происходили пожары, однако точное количество случаев комментировать отказались. В компании также подчеркнули, что возгорания считаются единичными случаями и не связаны с каким-либо постоянным техническим дефектом.

На данный момент выясняется причина последнего пожара. По предварительной версии VR, возгорание могло начаться в электрическом тяговом моторе, находящемся в тележке локомотива.

Почему не использовали новый локомотив?

Инцидент произошёл на неэлектрифицированной части железной дороги, ведущей в Колари. Поэтому на маршруте не могут использоваться электровозы. Загоревшийся локомотив принадлежит к дизель-электрической серии Dr16, выпущенной на заводе Valmet в 1985–1992 годах.

Хотя у VR есть новые дизельные локомотивы серии Dr19, в компании объяснили, что их внедрение ещё продолжается. Первые Dr19 начали курсировать в 2023 году, а все 60 заказанных единиц должны поступить в эксплуатацию к 2027–2028 годам.

Пока сгоревший локомотив временно размещён на запасных путях, где он не мешает движению, до момента транспортировки в депо.

@fin_rus #Финляндия #Лапландия #VR #поезд #локомотив #пожар #Dr16 #Dr19 #Колари

🇫🇮🇷🇺 В Кайнуу задержан иностранец за нелегальное пересечение границы

Пограничная служба расследует инцидент

Пограничная служба Финляндии задержала мужчину, подозреваемого в незаконном пересечении сухопутной границы с Россией. Инцидент произошёл днём в понедельник, 28 июля, в районе Суомуссалми, неподалёку от государственной границы.

Сигнал о происшествии поступил от стороннего лица, после чего на место прибыли сотрудники Пограничной службы Кайнуу. По словам капитана Юха Ромппанена, который руководит расследованием, на данный момент не разглашается, из какой именно части Суомуссалми поступило сообщение, а также не раскрывается гражданство задержанного.

Во время задержания мужчина подал ходатайство о предоставлении убежища, и ситуация развивалась спокойно.

Сейчас дело расследуется как нарушение государственной границы, одновременно с этим начат процесс рассмотрения прошения о предоставлении убежища.

О происшествии было также сообщено уполномоченному по границе Калевальского района на российской стороне.

@fin_rus #Финляндия #Кайнуу #Суомуссалми #граница #нелегальное_пересечение #убежище #Россия

🇫🇮🚩 Уровень безработицы в Финляндии достиг 9,3 %: возможно повышение страховых взносов

Рост безработицы может ударить по кошелькам

Согласно последним данным, опубликованным Статистическим управлением Финляндии, в июне тренд уровня безработицы достиг 9,3 %. Это тревожный сигнал, который может привести к увеличению страховых взносов по безработице как для работников, так и для работодателей.

За последние полтора года уровень безработицы вырос с 7,8 % до 9,2 %, а теперь — до 9,3 %. При этом весной Фонд занятости ещё предполагал, что уровень безработицы в этом году составит около 8,9 %, а в следующем снизится до 8,4 %. Министерство финансов было более пессимистично в своих прогнозах, но также ожидало некоторого снижения.

– Конечно, это плохое развитие, но пока незначительное отклонение от весеннего прогноза, — комментирует Каро Нукаринен, директор по экономике и финансам Фонда занятости.

Финансовое давление и возможное повышение ставок

Фонд занятости весной оценивал, что страховые взносы по безработице, выплачиваемые работодателями и работниками, могут быть увеличены на 0,5–1,5 процентных пункта. Сейчас работодатель платит в среднем 0,61 %, а работник — 0,59 % от зарплаты. Окончательное предложение будет представлено Министерству социальных дел и здравоохранения в августе.

– Прогнозировать сложно из-за нестабильной экономической ситуации, геополитических вызовов и торговых барьеров, — отметил Нукаринен.

Даже небольшое повышение ставок может означать дополнительные расходы в размере 500–1500 миллионов евро, учитывая, что общая сумма зарплат в Финляндии составляет около 100 миллиардов евро.

Ранее взносы снижались

За текущий срок правительства ставки уже дважды снижались. На 2024 год совокупная ставка была снижена с 3,04 % до 1,6 %, а затем — до 1,2 %. Это было обусловлено тогдашними положительными прогнозами экономики и мерами по стимулированию занятости. Однако ухудшение ситуации теперь требует пересмотра этого курса.

По данным Статистического управления, во втором квартале 2025 года число занятых снизилось, а число безработных выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом мужчины трудоустроились немного лучше, чем годом ранее, тогда как занятость женщин значительно ухудшилась.

@fin_rus #Финляндия #экономика #безработица #взносы #финансы #работа #Työllisyysrahasto #KaroNukarinen