🇫🇮🇷🇺ℹ️ Эксперты: Ответственные за судно могут быть задержаны и арестованы

Ответственные лица танкера Eagle S могут быть задержаны финскими властями на время расследования, предполагают эксперты в области морского и уголовного права. Судно подозревается в повреждении морского кабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию.

Ответственность капитана
По словам профессора морского права Хенрика Рингбома из Академии Або, капитан судна несёт ответственность за всё, что происходит на борту. Однако ещё предстоит выяснить степень ответственности экипажа и намеренность действий, приведших к повреждению кабеля.

”Без ответственности выйти из ситуации нельзя”, — подчёркивает Рингбом. Он также добавляет, что инцидент может повлечь два отдельных процесса: уголовное дело о серьёзном вандализме и гражданский процесс по возмещению ущерба.

Применение финского законодательства
Профессор уголовного права Саари Меландер уточняет, что Финляндия может использовать своё уголовное законодательство в отношении иностранных судов, если преступление затрагивает её территорию. Поскольку кабель Estlink 2 расположен на финском континентальном шельфе, инцидент подпадает под юрисдикцию Финляндии.

”Арест и задержание могут быть применены как меры пресечения, чтобы выяснить все обстоятельства дела”, — заявил Меландер.

Серьёзное преступление с тяжёлыми последствиями
Серьёзный вандализм является тяжким преступлением в Финляндии. Минимальное наказание — два года тюрьмы, максимальное — десять лет. По мнению Рингбома, финские власти должны обеспечить быструю проверку и отпустить судно после завершения следственных мероприятий, особенно если страховщик предоставит гарантию.

Тем не менее, остаётся много невыясненных вопросов, включая роль экипажа, степень умышленности действий и кто действительно несёт ответственность за инцидент. Финляндия, со своей стороны, демонстрирует жёсткую позицию в отношении повторяющихся повреждений подводных кабелей.

@fin_rus #Финляндия #EagleS #Энергетика #МорскоеПраво #УголовноеПраво #Эстония #Кабели

🇷🇺💬🇫🇮⚓️ Россия прокомментировала повреждение кабеля в Финском заливе

Кремль отреагировал на действия финских властей в связи с инцидентом с танкером *Eagle S*, подозреваемым в повреждении кабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию.

Инцидент в Финском заливе
Повреждение электрического кабеля Estlink 2 произошло на Рождество. Предполагается, что виновником мог стать танкер *Eagle S*, ходящий под флагом Островов Кука и, по данным СМИ, связанный с российским "теневым флотом".

Финские пограничники поднялись на борт судна в ночь на 26 декабря для проведения проверок.

Комментарий Кремля
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в беседе с агентством *Reuters* заявил, что действия финских властей не имеют отношения к России.

"Я не могу сказать ничего конкретного по этому вопросу. Это узкоспециализированная тема, которая вряд ли является делом администрации президента," — отметил Песков.

Продолжающееся расследование
Финские власти продолжают изучать обстоятельства инцидента и роль танкера в повреждении кабеля. При этом российская сторона дистанцировалась от ситуации, называя её локальным делом.

@fin_rus #Финляндия #Россия #Estlink2 #EagleS #Энергетика #Безопасность

🇫🇮💬 Экс-сотрудник Karhuryhmä Харьи Густафсберг оценил операцию Eagle S – "Чертовски опасная"

Бывший сотрудник специального подразделения Karhuryhmä Харьи Густафсберг высоко оценил подготовку и обучение финских властей, позволившие успешно провести операцию на танкере Eagle S.

Редкая операция и высокая готовность
Операция, проведённая в ночь на 26 декабря, напоминала кадры из боевика: финская полиция высадилась на танкер Eagle S, подозреваемый в саботаже подводных кабелей в Балтийском море между Финляндией и Эстонией.

Густафсберг, ранее работавший в Karhuryhmä, заявил, что такие операции в Финляндии не проводились со времён Второй мировой войны. Несмотря на редкость подобной ситуации, финские спецслужбы были к ней полностью готовы.

"Подготовка и тренировки ведутся на протяжении очень долгого времени, чтобы, когда операция начинается, не терять время на подготовку. Тогда просто нажимается кнопка, и начинается действие", – отметил он.

Рискованные условия
По данным Helsingin Sanomat, финские власти были готовы к вооружённому столкновению при высадке на танкер. Однако Густафсберг считает, что риск серьёзного конфликта был минимален, так как экипаж судна, вероятно, осознавал превосходство сил финских спецслужб.

"Всегда проводится анализ рисков. Поэтому на такие задания отправляются специальные подразделения полиции, пограничной службы, а иногда и вооружённых сил", – объяснил он.

Особую опасность операции, по словам Густафсберга, создали морские условия, ночное время и зимний период. Высадка с вертолёта в таких условиях могла обернуться трагедией даже без учёта возможного вооружённого сопротивления.

"Тут не нужно большого отклонения от плана, чтобы упасть в ледяную воду или попасть в аварию. Эта операция сама по себе адски сложная и опасная", – добавил он.

Эффективность сотрудничества финских властей
Густафсберг подчеркнул высокий уровень взаимодействия финских спецслужб, отметив, что это заметно даже на мировом уровне.

"Я не знаю другой страны, где власти могли бы действовать так быстро и эффективно вместе", – сказал он, объяснив это культурными особенностями Финляндии и её небольшими размерами.

Он также отметил улучшение работы полиции в области информирования населения. "Информация стала более чёткой, структурированной и профессиональной, что важно для граждан", – заключил Густафсберг.

@fin_rus #Финляндия #EagleS #операция #безопасность #Karhuryhmä #Финляндия_и_Эстония #полиция

🇫🇮⚓️ Ремонт поврежденных в Финском заливе кабелей еще не начат

Ремонтные работы электрокабеля и телекоммуникационных кабелей, поврежденных в Финском заливе в Рождество, пока не начаты. Представители компаний Elisa, Cinia, Citic Telecom и Fingrid сообщили, что работы планируется начать как можно скорее.

Масштаб ущерба
По данным компании Cinia, восстановление одного телекоммуникационного кабеля может обойтись в сотни тысяч евро. В свою очередь, оператор электросетей Fingrid заявил, что ремонт электрокабеля Estlink 2 займет около семи месяцев, а его стоимость составит десятки миллионов евро.

Расследование инцидента
Тем временем полиция продолжает расследование возможного причастия танкера Eagle S к повреждению кабелей. В воскресенье следственные действия на судне продолжились: проводятся допросы экипажа, а также тактическое и техническое расследование.

Танкер Eagle S, который был перемещен на якорную стоянку Свартбек в Порвоо, подозревают в принадлежности к так называемому теневому флоту России.

По словам профессора мореходства Уллы Тапанинен, задержанное судно может находиться в Порвоо в течение нескольких месяцев, пока расследование не завершится.

@fin_rus #Финляндия #ФинскийЗалив #кабели #ремонт #EagleS #Россия #электросети

🇫🇮🇷🇺👮‍♂️⚓️ Eagle S проходит портовый государственный контроль – Что это означает

Начало инспекции
Финское агентство транспорта и связи Traficom приступило к портовому государственному контролю танкера Eagle S в четверг, 2 января.

Цель проверки – убедиться, что судно соответствует требованиям международных конвенций, регулирующих безопасность, охрану окружающей среды и эксплуатацию судов.

Высокий риск, присвоенный Eagle S, потребовал более детального обследования, включающего тестирование оборудования и проведение учений по безопасности. По словам директора морского отдела Traficom Санны Соннинен, проверка может занять несколько дней.

– Мы проводим инспекцию таким образом, чтобы не мешать оперативной работе полиции и следствию. При этом учитывается нагрузка на экипаж. Результаты проверки будут обнародованы по её завершении, – отметила Соннинен.

Что проверяется
Во время проверки инспекторы оценивают соответствие судна международным требованиям, проверяют документы и сертификаты.

Если судно не соответствует требованиям конвенций или законодательным нормам, Traficom может обязать владельца устранить выявленные недостатки.

В случае серьёзных нарушений эксплуатация судна может быть приостановлена до полного устранения проблем.

Международная практика контроля
Каждая страна имеет право и обязана проверять иностранные суда, заходящие в её порты, что является частью международной системы контроля. Эта обязанность прописана в конвенциях Международной морской организации (IMO).

В Финляндии ежегодно проводится около 300 портовых проверок, в то время как общее количество иностранных судов, посещающих страну, составляет около 1 500.

@fin_rus #Финляндия #порт #судоходство #EagleS #Traficom

🇫🇮ℹ️ СМИ: НАТО изменил стратегию благодаря Финляндии

Действия Финляндии в отношении танкера Eagle S продемонстрировали, что европейские страны и НАТО больше не реагируют на гибридное воздействие России так мягко, как раньше, сообщает The Economist.

Операция на танкере Eagle S
В ночь на 26 декабря финские спецподразделения высадились на танкер Eagle S. Судно было изъято властями, а Центральная криминальная полиция (KRP) начала расследование по подозрению в серьезном преступлении.

Усиление присутствия НАТО в Балтийском море
В ответ на произошедшее НАТО объявил об увеличении военного присутствия в регионе и о возможных дополнительных мерах.

Заявления экспертов
По мнению Чарли Эдвардса, эксперта по вопросам безопасности, данный случай стал важным прецедентом.

– Ранее мы были слишком осторожны. У НАТО не было стратегии, которая могла бы эффективно сдерживать российский теневой флот, – отметил Эдвардс в интервью The Economist.

Он подчеркнул, что свобода судоходства, определяемая Конвенцией ООН по морскому праву, не должна распространяться на суда, угрожающие безопасности.

Кир Джайлз из Chatham House считает, что ключевой задачей является разоблачение гибридных операций России в Европе.

– Конфискация судна – это единственный способ привлечь виновных к ответственности, – подчеркнул Джайлз.

Последствия для России
Согласно The Economist, действия Финляндии и Эстонии продемонстрировали, что Россия может быть вынуждена пересмотреть свои стратегические планы.

@fin_rus #Финляндия #НАТО #EagleS #БалтийскоеМоре #Россия #гибриднаявойна

🇫🇮ℹ️👮‍♂️⚓️ Арест нефтяного танкера Eagle S остается в силе

Уездный суд Хельсинки отклонил ходатайство об отмене ареста нефтяного танкера Eagle S, который подозревается в повреждении коммуникационных и электрокабелей в Финском заливе. Решение означает, что судно остается под арестом.

Причины ареста

Танкер был арестован Центральной криминальной полицией Финляндии в субботу, после чего его перенаправили в порт города Порвоо.

Согласно данным, танкер Eagle S мог повредить подводные кабели, что вызвало значительный ущерб.

Попытки обжалования

В понедельник адвокат Херман Юнгберг, представляющий экипаж и судоходную компанию Caravella, подал ходатайство об отмене ареста судна. Однако суд Хельсинки отклонил эту заявку, сославшись на продолжающееся расследование.

Требования конфискации и компенсации

Государственная компания Cinia, оператор одного из поврежденных кабелей, подтвердила свои намерения добиваться конфискации судна Eagle S. По словам директора по коммуникациям и развитию компании Хенри Кронлунда, компенсация за ущерб может составить сотни тысяч евро.

Ранее аналогичные требования выдвинули компании Elisa и Fingrid, также пострадавшие из-за повреждения кабелей.

Ситуация остается под контролем полиции, а расследование продолжается.

@fin_rus #Финляндия #Порвоо #танкер #EagleS #арест #кабели #Cinia #Elisa #Fingrid

🇫🇮🇷🇺⚓️ℹ️ Суд оставил арест танкера Eagle S в силе

Хельсинкский окружной суд постановил оставить арест танкера Eagle S, ходящего под флагом Островов Кука, в силе. Требование о снятии ареста выдвигал представитель судоходной компании, адвокат Герман Льюнгберг, но суд отклонил это ходатайство.

Открытость против секретности
Адвокат Льюнгберг выступил перед началом заседания и выразил недовольство решением о проведении закрытого слушания. По его словам, нет причин скрывать суть дела:

«Мы живём в обществе, где всё должно быть открыто. Никаких "хыс-хыс" здесь быть не должно», – заявил он в суде.

Однако полиция настояла на секретности из-за продолжающегося расследования. Танкер Eagle S подозревается в повреждении подводного кабеля в Финском заливе, что квалифицируется как серьёзное преступление – повреждение инфраструктуры и нарушение связи.

Арест судна и ход расследования
Танкер Eagle S был принудительно задержан на финских территориальных водах в Рождество, 25 декабря, после того как был замечен без якорей. Власти Финляндии взяли судно под контроль 28 декабря. Также восемь членов экипажа, граждане Индии и Грузии, получили запрет на выезд.

Следователи обнаружили на морском дне след длиной около 100 километров, предположительно оставленный судном. На борту было изъято коммуникационное оборудование, а груз, состоящий из 35 000 тонн неэтилированного бензина, арестован.

Криминальная полиция Финляндии (KRP) расследует дело по статьям о тяжком повреждении инфраструктуры, нарушении телекоммуникаций и нарушении санкционного режима. Власти также проверяют, мог ли танкер быть частью так называемого "теневого флота", связанного с Россией.

2 января Финское транспортное агентство Traficom начало портовую проверку танкера, чтобы выяснить, соответствует ли он международным стандартам безопасности.

@fin_rus #Финляндия #танкер #EagleS #расследование #суд

🇫🇮ℹ️ Yle: Почему к Eagle S отправились именно на вертолёте

Сотрудник группы быстрого реагирования Пограничной охраны Финляндии с позывным Hauki1 рассказал Yle о редкой ночной операции, проведённой на Тапани ночью. Секретная операция связана с повреждением подводного кабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию.

Редкая операция в открытом море
В ночь на 26 декабря компании Fingrid поступило сообщение о потере связи с подводным кабелем Estlink 2. Внимание финских властей привлёк танкер Eagle S, находившийся в районе инцидента.

При проверке выяснилось, что на судне отсутствовал один из якорей. Для захвата контроля над судном были задействованы подразделения быстрого реагирования Пограничной охраны и специальная группа полиции Karhu.

Судно было направлено в территориальные воды Финляндии, а затем на его борт высадились десятки сотрудников спецподразделений, спустившись с вертолёта по канатам.

"Море было холодным и неспокойным, а расстояние до судна значительное. Использование вертолёта было лучшим способом добраться до цели в таких условиях," — пояснил Hauki1.

Ежедневные тренировки спецподразделений
Hauki1 отметил, что спуск с вертолёта — это относительно безопасный способ, риски которого минимизируются постоянными тренировками. Подразделения быстрого реагирования ежедневно отрабатывают различные задачи, включая захват судов.

"Мы регулярно участвуем в военных учениях, отрабатывая операции, такие как захват судна," — добавил он.

Подозрения и дальнейшие действия
Eagle S подозревается в повреждении кабеля Estlink 2, что могло произойти в результате волочения якоря по морскому дну. Инцидент расследуется как тяжкое повреждение имущества и серьёзное нарушение коммуникаций.

Судно остаётся под контролем финских властей. Полицейские и пограничные службы продолжают обеспечивать безопасность на борту.

@fin_rus #Финляндия #спецоперация #EagleS #подводный_кабель #безопасность

🇫🇮⚓️ℹ️ Traficom прокомментировал "повторяющиеся" недостатки на судне Eagle S

Сегодня, 8 января, в 13:00 Traficom провел пресс-конференцию, посвященную ситуации с судном Eagle S. С докладом выступила руководитель морского управления Traficom Санна Соннинен.

Результаты проверки
Портовая государственная проверка судна, начатая 2 января, была завершена. Судну запрещено выходить в море до устранения всех выявленных недостатков. Ранее проведенные проверки этого судна выявили систематические нарушения.

Государственные портовые проверки являются рутинной процедурой, проводимой ежегодно. Traficom выполняет около 300 таких проверок в год. Проверка судна Eagle S также была плановой и не связана с подозрениями в повреждении подводных кабелей.

В ходе проверки на борту судна было выявлено 32 недостатка, три из которых признаны серьезными, что стало причиной его задержания. Эти серьезные нарушения касаются пожарной безопасности, работы навигационного оборудования и системы вентиляции в насосном помещении.

Например, один из судовых радаров работал с перебоями, что делало его ненадежным. Соннинен отказалась комментировать, связаны ли выявленные недостатки с инцидентом, связанным с повреждением кабелей.

Traficom также не стал комментировать возможную принадлежность судна к "теневому флоту".

План устранения нарушений
Власти предоставили судну список необходимых ремонтных мероприятий и инструкции по их выполнению. Однако на данный момент Traficom не получил официального плана по исправлению нарушений от судовладельца и не имеет заключения со стороны флагового государства.

Соннинен отметила, что в подобных случаях судно обычно отправляют в док для проведения ремонта. Часть работ может быть выполнена в разных местах. Некоторые недостатки уже были устранены в ходе проверки.

Решение о перемещении судна для ремонта пока не принято.
— Мы еще не обсуждали конкретные меры по ремонту, — подчеркнула Соннинен. — У нас нет ни плана, ни заключения от флагового государства. Оно должно представить свои требования и предложения.

Также были выявлены недостатки в жилых помещениях, однако они не представляют угрозы для экипажа и могут быть устранены. По словам Соннинен, на борту судна достаточно провизии, чтобы обеспечить нормальные условия проживания.

Пресс-конференцию освещали журналисты Iltalehti Лео Кирьонен и Каролина Симойнен.

@fin_rus #Финляндия #Traficom #EagleS #судно #море #безопасность

🇫🇮ℹ️⚓️ В деле танкера Eagle S появился девятый подозреваемый

Центральная криминальная полиция Финляндии сообщила о появлении девятого подозреваемого в деле танкера Eagle S, связанного с причинением тяжкого ущерба и нарушением телекоммуникаций. Всем подозреваемым членам экипажа запрещено покидать Финляндию.

Суть обвинений
По версии следствия, 25 декабря 2024 года якорь танкера Eagle S повредил один электрический кабель между Финляндией и Эстонией, а также четыре подводных коммуникационных кабеля. Судно, ходящее под флагом Островов Кука, арестовано финскими властями.

Визит представителей Островов Кука
9–10 января представители Островов Кука посетили Финляндию и поднялись на борт арестованного танкера. По данным Traficom, сотрудничество между властями Финляндии и представителями государства прошло успешно.

Расследование продолжается, а полиции предстоит установить все обстоятельства инцидента.

@fin_rus #Финляндия #криминал #танкер #EagleS #телекоммуникации

🇫🇮👮‍♂️🇷🇺⚓️ Таможня: Экипаж судна Eagle S не нарушил санкции

Таможня завершила предварительное расследование, связанное с нефтяным танкером Eagle S. В ходе проверки рассматривалось, совершил ли экипаж грубое нарушение правил регулирования, доставив топливо в территориальные воды Финляндии.

Грузом на борту танкера были неэтилированный бензин и дизельное топливо, которые подпадают под санкции, введенные против России. Однако судно вошло в территориальные воды Финляндии по требованию властей из-за повреждения морского кабеля.

Согласно результатам проверки, экипаж не доставлял санкционные товары в Финляндию умышленно и без разрешения. Таким образом, его действия не квалифицируются как грубое нарушение правил регулирования.

Уголовное расследование по данному делу начато не будет, однако административные проверки продолжаются. Груз танкера остается под арестом таможенных органов.

Помимо этого, действия судна Eagle S продолжают расследоваться Центральной криминальной полицией Финляндии.

@fin_rus #Финляндия #Таможня #Санкции #Танкеры #EagleS