ПОСТЕРЫ
Давно просилось и вот пожалуйста. Теперь в Магазине Инсайдера появились постеры. Пока это официальные постеры Феррари к Гран При 🇧🇪 Бельгии, 🇮🇹 Италии, 🇮🇩 Монако и 🇯🇵 Японии. Размер 50х70 см, печать на плотной бумаге 200 г/м2.
Цены:
Постер — 290 грн.
Постер + деревянная рамка — 750 грн.
Постер + трасса — 1150 грн.
Постер + рамка + трасса — 1550 грн.
Фото трасс рядом с постерами в комментариях.
Для заказа пишите Чарли @racedirector
Давно просилось и вот пожалуйста. Теперь в Магазине Инсайдера появились постеры. Пока это официальные постеры Феррари к Гран При 🇧🇪 Бельгии, 🇮🇹 Италии, 🇮🇩 Монако и 🇯🇵 Японии. Размер 50х70 см, печать на плотной бумаге 200 г/м2.
Цены:
Постер — 290 грн.
Постер + деревянная рамка — 750 грн.
Постер + трасса — 1150 грн.
Постер + рамка + трасса — 1550 грн.
Фото трасс рядом с постерами в комментариях.
Для заказа пишите Чарли @racedirector
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Photo
ЗАБЫЛ!
Теперь в наличии абсолютно все брелоки, на всех хватит! Ваши предзаказы отправил сегодня утром.
Всем желающим приобрести сие чудо — пишите Чарли @racedirector
До среды формируем заказы, 18 октября всё везу на почту ❤️
Теперь в наличии абсолютно все брелоки, на всех хватит! Ваши предзаказы отправил сегодня утром.
Всем желающим приобрести сие чудо — пишите Чарли @racedirector
До среды формируем заказы, 18 октября всё везу на почту ❤️
15 НОЯБРЯ
В настоящее время Формула 1 переживает бурное развитие, и многие из ее историй получают больше эфирного времени, чем когда-либо. Стала известна дата выхода документального фильма «Браун: Невозможная история Формулы 1».
Четырехсерийный документальный сериал выйдет на потоковой платформе Дисней+ и обещает ранее не показывавшиеся кадры из архивов Формулы 1.
Для тех, кто не в курсе, сериал расскажет о становлении команды Браун ГП, которая совершила практически немыслимое возвращение в 2009 году, когда Росс Браун купил остатки Хонды всего за фунт стерлингов после ухода японского производителя из спорта, что стало прямым следствием мирового финансового кризиса. Именно благодаря отсутствию спонсоров машина получила одну из самых узнаваемых ливрей в современной Формуле 1.
Понятное дело, что настоящую известность ей принес двойной диффузор, но вы или и так знаете об этом или я не стану ломать вам кайф.
В проекте удалось пригласить фактически всех главных действующих лиц истории. Начиная с Дженсона Баттона, который провел команду к чемпионству, и его тогдашним партнером по команде Рубенсом Баррикелло. Заканчивая самим Россом Брауном и техническим директором команды Ником Фраем. Рассказчиком и истории выступит Киану Ривз.
Я не знаю, что вам ещё сказать, за рекламу мне естественно не заплатили, но на бумаге это выглядит обязательным к просмотру.
Кстати, вдруг вы знаете продюсеров, передайте им номер карты, а то и впрямь выглядит как реклама.
@f1insider
В настоящее время Формула 1 переживает бурное развитие, и многие из ее историй получают больше эфирного времени, чем когда-либо. Стала известна дата выхода документального фильма «Браун: Невозможная история Формулы 1».
Четырехсерийный документальный сериал выйдет на потоковой платформе Дисней+ и обещает ранее не показывавшиеся кадры из архивов Формулы 1.
Для тех, кто не в курсе, сериал расскажет о становлении команды Браун ГП, которая совершила практически немыслимое возвращение в 2009 году, когда Росс Браун купил остатки Хонды всего за фунт стерлингов после ухода японского производителя из спорта, что стало прямым следствием мирового финансового кризиса. Именно благодаря отсутствию спонсоров машина получила одну из самых узнаваемых ливрей в современной Формуле 1.
Понятное дело, что настоящую известность ей принес двойной диффузор, но вы или и так знаете об этом или я не стану ломать вам кайф.
В проекте удалось пригласить фактически всех главных действующих лиц истории. Начиная с Дженсона Баттона, который провел команду к чемпионству, и его тогдашним партнером по команде Рубенсом Баррикелло. Заканчивая самим Россом Брауном и техническим директором команды Ником Фраем. Рассказчиком и истории выступит Киану Ривз.
Я не знаю, что вам ещё сказать, за рекламу мне естественно не заплатили, но на бумаге это выглядит обязательным к просмотру.
Кстати, вдруг вы знаете продюсеров, передайте им номер карты, а то и впрямь выглядит как реклама.
@f1insider
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ньюи когда решил на обед поесть пасту:
БАТИНА ФЕРРАРИ
Макс Ферстаппен надеется купить Феррари Ф2004 Михаэля Шумахера, на которой немец завоевал свой последний титул в Формуле 1.
«Я хотел бы иметь в своем гараже все машины Ред Булл, на которых я выиграл титул, а также Феррари Ф2004 Шумахера, это невероятная машина ,но я просто не представляю, как ее купить» — заявил Ферстаппен.
«Это обращение к Джону Элканну (президент Феррари), я надеюсь, что он прочитает это интервью и, возможно, позвонит мне» — добавил Макс.
@f1insider
Макс Ферстаппен надеется купить Феррари Ф2004 Михаэля Шумахера, на которой немец завоевал свой последний титул в Формуле 1.
«Я хотел бы иметь в своем гараже все машины Ред Булл, на которых я выиграл титул, а также Феррари Ф2004 Шумахера, это невероятная машина ,но я просто не представляю, как ее купить» — заявил Ферстаппен.
«Это обращение к Джону Элканну (президент Феррари), я надеюсь, что он прочитает это интервью и, возможно, позвонит мне» — добавил Макс.
@f1insider
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
44 ГОДИКА
Кими сегодня 44! А официальный аккаунт Ф1 в Твиттере напоминает нам, что последняя победа Айсмена была именно в Остине, где выходные пройдет Гран При США.
@f1insider
Кими сегодня 44! А официальный аккаунт Ф1 в Твиттере напоминает нам, что последняя победа Айсмена была именно в Остине, где выходные пройдет Гран При США.
@f1insider
Там Феттель засветился на каком-то мероприятии. Мне одному кажется, что он выглядит значительно лучше чем в последние годы в Ф1?
@f1insider
@f1insider
ФЕРНАНДО ПРОТИВ ВСЕХ
Нашел совершенно прекрасную инфографику. Тут сравнивают разные показатели выступлений Феранандо Алонсо против всех его напарников по команде.
Победы в квалификациях: 276 – 99
Поулы: 22 – 10
Финишировал выше в гонках: 190 – 55
Победы: 32 – 8
Подиумы: 105 – 33
Финиш в очках: 247 – 193
Сходы: 76 – 76
Очки: 2236 – 1154
Важное замечание, спринты не принимадись во внимание. Плюс, как я понимаю, что результаты напарников уитывались, только когда они выступали с Фернандо Алонсо.
@f1insider
Нашел совершенно прекрасную инфографику. Тут сравнивают разные показатели выступлений Феранандо Алонсо против всех его напарников по команде.
Победы в квалификациях: 276 – 99
Поулы: 22 – 10
Финишировал выше в гонках: 190 – 55
Победы: 32 – 8
Подиумы: 105 – 33
Финиш в очках: 247 – 193
Сходы: 76 – 76
Очки: 2236 – 1154
Важное замечание, спринты не принимадись во внимание. Плюс, как я понимаю, что результаты напарников уитывались, только когда они выступали с Фернандо Алонсо.
@f1insider
Forwarded from Вестникъ Формул
ОПРОВЕРЖЕНИЕ ХОРНЕРА
На фоне слухов о том, что Хорнер пытается выжить доктора Марко из Ред Булла, руководтву Ред Булла пришлось оправдываться.
Начнем с Кристиана Хорнера, ему слово:
«Без Хельмута я не был бы в том положении, в котором нахожусь сейчас. Как и в случае с молодыми гонщиками, которым он предоставил возможность, он предоставил такую возможность и мне. У нас всегда были очень крепкие и открытые отношения. Конечно, есть вещи, по которым мы время от времени расходимся во мнениях, но я считаю, что это нормально.
Мы регулярно обсуждаем все аспекты нашей работы. Для Хельмута это немного отличается от того, что было раньше, после ухода из жизни его друга и коллеги Дитриха, но он по-прежнему играет очень ценную роль в команде, и у меня или у кого-либо в команде нет абсолютно никаких намерений или желания, чтобы это изменилось.
Пока он хочет продолжать работать — он все еще очень энергичный 80-летний человек. Я не вижу никаких изменений в том, как мы работаем».
@f1insider
На фоне слухов о том, что Хорнер пытается выжить доктора Марко из Ред Булла, руководтву Ред Булла пришлось оправдываться.
Начнем с Кристиана Хорнера, ему слово:
«Без Хельмута я не был бы в том положении, в котором нахожусь сейчас. Как и в случае с молодыми гонщиками, которым он предоставил возможность, он предоставил такую возможность и мне. У нас всегда были очень крепкие и открытые отношения. Конечно, есть вещи, по которым мы время от времени расходимся во мнениях, но я считаю, что это нормально.
Мы регулярно обсуждаем все аспекты нашей работы. Для Хельмута это немного отличается от того, что было раньше, после ухода из жизни его друга и коллеги Дитриха, но он по-прежнему играет очень ценную роль в команде, и у меня или у кого-либо в команде нет абсолютно никаких намерений или желания, чтобы это изменилось.
Пока он хочет продолжать работать — он все еще очень энергичный 80-летний человек. Я не вижу никаких изменений в том, как мы работаем».
@f1insider
ОПРОВЕРЖЕНИЕ ДОКТОРА МАРКО
На фоне слухов о том, что Хорнер пытается выжить доктора Марко из Ред Булла, руководтву Ред Булла пришлось оправдываться.
Тут нужно сделать небольшое отступление. Первоисточником слухов тала бразильская телекомпания Глобо, которая показывает Формулу 1 у себя в стране.
В материале указывается, что противоречия между Хорнером и Марко копились уже давно, а после завоевания Максом третьего титула вышла на новый уровень. На этой неделе, как будто бы, должна состояться встреча с большими боссами концерна, по итогам которой 80-летний консультант даже может быть отправлен в отставку.
Комментируя это Марко был куда менее дипломатичен, чем Хорнер. Собственно, ему слово
«Никакой встречи на этой неделе не будет. Мой контракт действует до конца будущего года, а когда я прекращу свою работу и покину пост – решать только мне, а вовсе не господину Хорнеру.
Да, сейчас (после смерти основателя команды Дитриха Матешица) все стало иначе. И люди пытаютсяперераспределить баланс власти».
@f1insider
На фоне слухов о том, что Хорнер пытается выжить доктора Марко из Ред Булла, руководтву Ред Булла пришлось оправдываться.
Тут нужно сделать небольшое отступление. Первоисточником слухов тала бразильская телекомпания Глобо, которая показывает Формулу 1 у себя в стране.
В материале указывается, что противоречия между Хорнером и Марко копились уже давно, а после завоевания Максом третьего титула вышла на новый уровень. На этой неделе, как будто бы, должна состояться встреча с большими боссами концерна, по итогам которой 80-летний консультант даже может быть отправлен в отставку.
Комментируя это Марко был куда менее дипломатичен, чем Хорнер. Собственно, ему слово
«Никакой встречи на этой неделе не будет. Мой контракт действует до конца будущего года, а когда я прекращу свою работу и покину пост – решать только мне, а вовсе не господину Хорнеру.
Да, сейчас (после смерти основателя команды Дитриха Матешица) все стало иначе. И люди пытаютсяперераспределить баланс власти».
@f1insider
ПРИЧИНА РАЗНОГЛАСИЙ
Утверждается, что Кристиан Хорнер хотел, чтобы Брэдли Лорд (пиарщик Мерсед4са) заменил Франца Тоста в Альфа Таури.
Это не сработало, поэтому он агитировал за Петера Байера, чтобы иметь доверенное лицо в AT, но Марко уже вел переговоры с Петером Байером.
Хорнер хотел, чтобы Байер полностью руководил командой, но Марко поручил ему маркетинг и организационные вопросы, а также подписал контракт с Лораном Мекисом (бывшим спортивным директором Феррари) на должность руководителя команды.
Тут я соглашусь с Женей Кустовым, это явно не тянет на причину реальной ссоры, но то что Хорнер немного мог потянуть одеяло на себя — вполне возможно.
Это подтверждается теми же инсайдерами. Говорят, что Кристиан Хорнер собственноручно передал английским СМИ информацию о том, что Марко больше не пользуется поддержкой тайцев и нового руководства Ред Булла, и они хотят от него избавиться.
Сообщается, что Кристиан Хорнер отрицает это внутри компании, но в руководство Ред Булла в лице Оливера Минтцлафыа (на фото с Хорнером) уверено, что источник утечки именно Хорнер.
@f1insider
Утверждается, что Кристиан Хорнер хотел, чтобы Брэдли Лорд (пиарщик Мерсед4са) заменил Франца Тоста в Альфа Таури.
Это не сработало, поэтому он агитировал за Петера Байера, чтобы иметь доверенное лицо в AT, но Марко уже вел переговоры с Петером Байером.
Хорнер хотел, чтобы Байер полностью руководил командой, но Марко поручил ему маркетинг и организационные вопросы, а также подписал контракт с Лораном Мекисом (бывшим спортивным директором Феррари) на должность руководителя команды.
Тут я соглашусь с Женей Кустовым, это явно не тянет на причину реальной ссоры, но то что Хорнер немного мог потянуть одеяло на себя — вполне возможно.
Это подтверждается теми же инсайдерами. Говорят, что Кристиан Хорнер собственноручно передал английским СМИ информацию о том, что Марко больше не пользуется поддержкой тайцев и нового руководства Ред Булла, и они хотят от него избавиться.
Сообщается, что Кристиан Хорнер отрицает это внутри компании, но в руководство Ред Булла в лице Оливера Минтцлафыа (на фото с Хорнером) уверено, что источник утечки именно Хорнер.
@f1insider
ПОЗИЦИЯ РЕД БУЛЛА
На фоне предполагаемой гражданской войны между Марко и Хорнером, до нас докатились слухи, что в самом Ред Булле об этом думают.
В разговоре с Марко, где также обсуждалась роль Хорнера, Оливер Минцлафф, по всей видимости, дал понять, что Марко пользуется его доверием и никаких глобальных проблем не планируется.
Но, есть нюанс.
Согласно все тому же источнику, Макс Ферстаппен в разговорах с Минтцлаффом и тайским боссом дал понять, что если Марко уйдет, то и он уйдет и он.
И это выглядит достаточно правдоподобно. Макс многим обязан доктору Марко и глупо остаться без такого надёжного тыла. Тем более, что не раз говорили о том, что Минтцлафф очень хочет жесткой внутрикомандной борьбы. Плюс Макс зарекомендовавший себя как очень крутой гонщик, так что варианты у него будут.
Единственный козырь, которым РБ может оперировать это сказочная машина. А ещё, если сделать поправку, что всё это правда — у Макса есть возможно односторонне разорвать контракт с Ред Буллом.
@f1insider
На фоне предполагаемой гражданской войны между Марко и Хорнером, до нас докатились слухи, что в самом Ред Булле об этом думают.
В разговоре с Марко, где также обсуждалась роль Хорнера, Оливер Минцлафф, по всей видимости, дал понять, что Марко пользуется его доверием и никаких глобальных проблем не планируется.
Но, есть нюанс.
Согласно все тому же источнику, Макс Ферстаппен в разговорах с Минтцлаффом и тайским боссом дал понять, что если Марко уйдет, то и он уйдет и он.
И это выглядит достаточно правдоподобно. Макс многим обязан доктору Марко и глупо остаться без такого надёжного тыла. Тем более, что не раз говорили о том, что Минтцлафф очень хочет жесткой внутрикомандной борьбы. Плюс Макс зарекомендовавший себя как очень крутой гонщик, так что варианты у него будут.
Единственный козырь, которым РБ может оперировать это сказочная машина. А ещё, если сделать поправку, что всё это правда — у Макса есть возможно односторонне разорвать контракт с Ред Буллом.
@f1insider
Мерседес привез немного доработанное днище. Концептуально ничего нового, прото уточнилиидетали.
@f1insider
@f1insider
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВОПРОС НА РЕАКЦИЮ
На одной из пресс-конференций в остине журналист очень забавно набросил Карлосу Сайнсу.
Журналист: Вопрос ко всем, кроме Карлоса, по объективным причинам — он о гонке в Катаре. Одним из побочных эффе... Прости, Карлос, но ты не участвовал в этом. Так вот, одним из побочных эффектов того, что произошло в Катаре, стало то, что вы смогли атаковать на протяжении гораздо большей дистанции, чем обычно.
Реакция Сайнса бесценна.
@f1insider
На одной из пресс-конференций в остине журналист очень забавно набросил Карлосу Сайнсу.
Журналист: Вопрос ко всем, кроме Карлоса, по объективным причинам — он о гонке в Катаре. Одним из побочных эффе... Прости, Карлос, но ты не участвовал в этом. Так вот, одним из побочных эффектов того, что произошло в Катаре, стало то, что вы смогли атаковать на протяжении гораздо большей дистанции, чем обычно.
Реакция Сайнса бесценна.
@f1insider