На тестах в Бахрейні Маклрен ретельно приховував повітрозабірник. Гальмів та канали всередині гальмівних барабанів.
Надскладна та пропрацьована конструкція. Це ще один непрямий доказ того, що в команди все зашибісь. Коли у вас є час займатися такими дрібними деталями — все інше працює.
@F1INSIDER
Надскладна та пропрацьована конструкція. Це ще один непрямий доказ того, що в команди все зашибісь. Коли у вас є час займатися такими дрібними деталями — все інше працює.
@F1INSIDER
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Залишаємо для історії.
Графоні — 3/10;
Хлопчики гонщики 8/10;
Повторення мема із Джорджем демонструє відсутність нових сенсів.
@F1INSIDER
Графоні — 3/10;
Хлопчики гонщики 8/10;
Повторення мема із Джорджем демонструє відсутність нових сенсів.
@F1INSIDER
Forwarded from Формула 1 робить ВЖЖЖ (Iri)
А тепер фан факт:
Макс Ферстаппен є наймолодшим переможцем гран-прі. Він виграв свою першу гонку у Формулі 1 на гран-прі Іспанії 2016 року у віці 18 років і 228 днів.
Кімі Антонеллі народився 25 серпня 2006 року.
Щоб побити рекорд Ферстаппена, Антонеллі потрібно виграти гонку до:
25 серпня 2006 + 18 років 228 днів = 10 квітня 2025
А саме будь-яку з цих трьох:
16 березня Австралія
23 березня Китай
6 квітня Японія
Макс Ферстаппен є наймолодшим переможцем гран-прі. Він виграв свою першу гонку у Формулі 1 на гран-прі Іспанії 2016 року у віці 18 років і 228 днів.
Кімі Антонеллі народився 25 серпня 2006 року.
Щоб побити рекорд Ферстаппена, Антонеллі потрібно виграти гонку до:
25 серпня 2006 + 18 років 228 днів = 10 квітня 2025
А саме будь-яку з цих трьох:
16 березня Австралія
23 березня Китай
6 квітня Японія
Так шо, Антонеллі рознесе вічний рекорд Макса?
Anonymous Poll
58%
Напевно ні
6%
Напевно так
37%
Шанс є, але мінімальний
РЕЗУЛЬТАТИ ПʼЯТНИЧНИХ ПРАКТИК 🇦🇺 ГРАН ПРІ АВСТРАЛІЇ
Щось багато питань до Хааса. Все інше звичайні практики. Дуже смішно, як коментатори звертали увагу на різницю між Сайнсом на Албоном. Так, Карлос на Мідіумі був швидший ніж Алекс на Софті, але ми все ще нічого не знаємо про паливне навантаження. Тож ці фейкові сенсації давайте відсунемо на суботу.
Лоусон-Ферстаппен та Леклер-Хемільтон та сама ситуація. Так, на симуляції гоночних відрізків різниця помітна. Але хто вам сказав, що команда просто не розділила дослідження паливного навантаження? Хемільтону залили пів бака (імітуючи середину дистанції), а Шаль ганяв з майже пустим баком (імітуючи кінець дистанції).
Коротше, розслабтесь, завтра все дізнаємося напевно.
@F1INSIDER
Щось багато питань до Хааса. Все інше звичайні практики. Дуже смішно, як коментатори звертали увагу на різницю між Сайнсом на Албоном. Так, Карлос на Мідіумі був швидший ніж Алекс на Софті, але ми все ще нічого не знаємо про паливне навантаження. Тож ці фейкові сенсації давайте відсунемо на суботу.
Лоусон-Ферстаппен та Леклер-Хемільтон та сама ситуація. Так, на симуляції гоночних відрізків різниця помітна. Але хто вам сказав, що команда просто не розділила дослідження паливного навантаження? Хемільтону залили пів бака (імітуючи середину дистанції), а Шаль ганяв з майже пустим баком (імітуючи кінець дистанції).
Коротше, розслабтесь, завтра все дізнаємося напевно.
@F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хаасу знову трощать машини. Альберт Парк не така вже й проста траса, на цей раз звʼязка 9-10 поворотів не пробачила помилку Оліверу Берману. В результаті повна заміна силової установки та втрачена друга практика.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇦🇺 Австралії
Хаасу знову трощать машини. Альберт Парк не така вже й проста траса, на цей раз звʼязка 9-10 поворотів не пробачила помилку Оліверу Берману. В результаті повна заміна силової установки та втрачена друга практика. @F1INSIDER
Гадаю, для тих хто давно стежить за автоспортом досить очевидно, що в кільцевих перегонах час виграється в поворотах.
На прямих машинам Формули 1 конкуренти знайдуться, але от у поворотах — точно ні.
Декілька разів за історію канала ми згадували відео, датоване 2018 роком, де можна побачити наскільки швидко машини долають зв'язку 11-12 поворотів (зараз 9-10).
Два роки тому, Льюіс майже розбив машину у цьому ж місці.
Власне саме в цьому місці вранці не пощастило Берману. Хтось скаже, мало досвіду. Хтось скаже, що Хаас складний в керуванні. Можливо якась сукупність факторів, але базово ще й доволі складна ділянка траси, тож будь ласка не закидуйте Олі гнилими помідорками. Все ще буде.
@F1INSIDER
На прямих машинам Формули 1 конкуренти знайдуться, але от у поворотах — точно ні.
Декілька разів за історію канала ми згадували відео, датоване 2018 роком, де можна побачити наскільки швидко машини долають зв'язку 11-12 поворотів (зараз 9-10).
Два роки тому, Льюіс майже розбив машину у цьому ж місці.
Власне саме в цьому місці вранці не пощастило Берману. Хтось скаже, мало досвіду. Хтось скаже, що Хаас складний в керуванні. Можливо якась сукупність факторів, але базово ще й доволі складна ділянка траси, тож будь ласка не закидуйте Олі гнилими помідорками. Все ще буде.
@F1INSIDER
YouTube
2018 F1 Melbourne - Turns 11/12 - Qualifying - Video 1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM