Корейцы выпустят электромобиль с функцией беспроводной зарядки ⚡️
Поставщиком уникальной технологии для #Hyundai Motor Group станет американская фирма #WiTricity.
Опциональной беспроводной зарядкой планируют оснастить серийный #Genesis GV60. Это повысит практичность использования #электрокара, батареи которого будут заряжаться автоматически, как только авто будет полностью припарковано.
Новинка компании Hyundai, оснащенная аккумулятором мощностью 58 кВт⋅ч с возможностью увеличения до 77,4 кВт⋅ч, поступит в продажу в Южной Корее в конце текущего года, а на другие рынки выйдет в 2022-м.
В компании WiTricity отметили, что беспроводная технология будет поддерживать тип зарядки AC Level 2, что позволит машине питаться от станций, которые подключаются к обычной электросети. Благодаря этому аккумулятор сможет заряжаться быстрее, чем от розетки — 6 часов вместо 10.
#электромобили
Поставщиком уникальной технологии для #Hyundai Motor Group станет американская фирма #WiTricity.
Опциональной беспроводной зарядкой планируют оснастить серийный #Genesis GV60. Это повысит практичность использования #электрокара, батареи которого будут заряжаться автоматически, как только авто будет полностью припарковано.
Новинка компании Hyundai, оснащенная аккумулятором мощностью 58 кВт⋅ч с возможностью увеличения до 77,4 кВт⋅ч, поступит в продажу в Южной Корее в конце текущего года, а на другие рынки выйдет в 2022-м.
В компании WiTricity отметили, что беспроводная технология будет поддерживать тип зарядки AC Level 2, что позволит машине питаться от станций, которые подключаются к обычной электросети. Благодаря этому аккумулятор сможет заряжаться быстрее, чем от розетки — 6 часов вместо 10.
#электромобили
Genesis G90 и KIA EV9 станут первыми корейскими автомобилями с автопилотом третьего уровня
Дебют последнего электрокроссовера намечен на текущий месяц, а Genesis G90 в продаже ранее апреля не появится. Обе модели получат так называемый автопилот третьего уровня, который позволяет водителю не касаться руля и не смотреть на дорогу при движении по шоссе со скоростью до 80 км/ч.
Первоначально Hyundai Motor рассчитывала выпустить новый Genesis G90 ещё в прошлом квартале, но тогда не могла предложить движение без вмешательства водителя со скоростью более 60 км/ч, и решила отложить анонс с целью улучшения скоростных характеристик.
Под радиаторной решёткой седана имеется лидар, который позволяет распознавать препятствия и определять расстояние до них в самых разных условиях видимости. Кроме того, машина снабжена множественными камерами и радарами почти со всех сторон кузова.
KIA EV9 получит аналогичные возможности с точки зрения автопилота. Цены на новинки пока и не названы.
#Genesis #KIA
@elektrocarsgo
Дебют последнего электрокроссовера намечен на текущий месяц, а Genesis G90 в продаже ранее апреля не появится. Обе модели получат так называемый автопилот третьего уровня, который позволяет водителю не касаться руля и не смотреть на дорогу при движении по шоссе со скоростью до 80 км/ч.
Первоначально Hyundai Motor рассчитывала выпустить новый Genesis G90 ещё в прошлом квартале, но тогда не могла предложить движение без вмешательства водителя со скоростью более 60 км/ч, и решила отложить анонс с целью улучшения скоростных характеристик.
Под радиаторной решёткой седана имеется лидар, который позволяет распознавать препятствия и определять расстояние до них в самых разных условиях видимости. Кроме того, машина снабжена множественными камерами и радарами почти со всех сторон кузова.
KIA EV9 получит аналогичные возможности с точки зрения автопилота. Цены на новинки пока и не названы.
#Genesis #KIA
@elektrocarsgo
Genesis хочет создавать привлекательные высокопроизводительные электромобили
Genesis намерен выпустить множество ориентированных на производительность электромобилей в рамках своего плана по конкуренции с немецким истеблишментом.
Бренд ищет наиболее эффективные способы разработки электромобилей по мере приближения к новой эре. Три самых заманчивых продукта, представленных Genesis, — это X Coupe, X Convertible и X Speedium Coupe.
Хотя все три являются концептами, компания изучает возможность их производства. Если они доберутся до производственной линии, они станут идеальной основой для некоторых высокопроизводительных электромобилей, которые действительно могут поразить инженеров и дизайнеров BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Глава отдела дизайна Genesis Сангюп Ли признал, что будет непросто воплотить некоторые детали концептуального дизайна в реальный мир.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis намерен выпустить множество ориентированных на производительность электромобилей в рамках своего плана по конкуренции с немецким истеблишментом.
Бренд ищет наиболее эффективные способы разработки электромобилей по мере приближения к новой эре. Три самых заманчивых продукта, представленных Genesis, — это X Coupe, X Convertible и X Speedium Coupe.
Хотя все три являются концептами, компания изучает возможность их производства. Если они доберутся до производственной линии, они станут идеальной основой для некоторых высокопроизводительных электромобилей, которые действительно могут поразить инженеров и дизайнеров BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Глава отдела дизайна Genesis Сангюп Ли признал, что будет непросто воплотить некоторые детали концептуального дизайна в реальный мир.
#Genesis
@elektrocarsgo
Электровнедорожник Genesis GV90 2025 года показан на шпионских фото
Прототип сильно замаскирован, но очень похож на GV80. Тестовый автомобиль демонстрирует покатую крышу, вертикальные воздушные завесы, широкий нижний воздухозаборник и фирменную оптику.
Дополняют образ массивные колеса с пятью спицами и длинная колесная база, которая гарантирует просторный салон с тремя рядами сидений. Корма сильно замаскирована.
Genesis не спешит делиться подробностями о GV90. Скорее всего, авто построено на платформе E-GMP и может питаться от аккумуляторной батареи емкостью 99,8 кВтч. АКБ может работать в паре с двухмоторной системой полного привода, развивающей мощность 379 л.с.
Такая установка позволяет EV9 разгоняться до сотни за 5 секунд и достигать максимальной скорости 200 км/ч. Заявленный запас хода - около 435 км.
Массивные колеса могут немного снизить эти показатели. Так, 21-дюймовые колеса EV9 GT-Line сокращают запас хода до 391 км.
#Genesis
@elektrocarsgo
Прототип сильно замаскирован, но очень похож на GV80. Тестовый автомобиль демонстрирует покатую крышу, вертикальные воздушные завесы, широкий нижний воздухозаборник и фирменную оптику.
Дополняют образ массивные колеса с пятью спицами и длинная колесная база, которая гарантирует просторный салон с тремя рядами сидений. Корма сильно замаскирована.
Genesis не спешит делиться подробностями о GV90. Скорее всего, авто построено на платформе E-GMP и может питаться от аккумуляторной батареи емкостью 99,8 кВтч. АКБ может работать в паре с двухмоторной системой полного привода, развивающей мощность 379 л.с.
Такая установка позволяет EV9 разгоняться до сотни за 5 секунд и достигать максимальной скорости 200 км/ч. Заявленный запас хода - около 435 км.
Массивные колеса могут немного снизить эти показатели. Так, 21-дюймовые колеса EV9 GT-Line сокращают запас хода до 391 км.
#Genesis
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai Ioniq 6, Genesis GV70, Lexus RZ проверили в краш-тестах IIHS
Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 6 и Lexus RZ — очередные моделей автомобилей, получивших награду Top Safety Pick+ от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Чтобы претендовать на награду, каждый из трех новых электромобилей должен был получить хорошие оценки в тестах с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя, спереди с небольшим перекрытием со стороны пассажира, исходном умеренном перекрытии и обновленных боковых краш-тестах.
Кроме того, все доступные уровни отделки салона должны иметь как минимум приемлемые или хорошие фары.
IIHS отмечает, что и Hyundai Ioniq 6, и Lexus RZ получили высшие оценки в дневных и ночных оценках предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом. Electrified GV70 поставили повышенные оценки, что стало немного менее впечатляющим достижением.
#Hyundai #Genesis #Lexus
@elektrocarsgo
Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 6 и Lexus RZ — очередные моделей автомобилей, получивших награду Top Safety Pick+ от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Чтобы претендовать на награду, каждый из трех новых электромобилей должен был получить хорошие оценки в тестах с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя, спереди с небольшим перекрытием со стороны пассажира, исходном умеренном перекрытии и обновленных боковых краш-тестах.
Кроме того, все доступные уровни отделки салона должны иметь как минимум приемлемые или хорошие фары.
IIHS отмечает, что и Hyundai Ioniq 6, и Lexus RZ получили высшие оценки в дневных и ночных оценках предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом. Electrified GV70 поставили повышенные оценки, что стало немного менее впечатляющим достижением.
#Hyundai #Genesis #Lexus
@elektrocarsgo
Hyundai и Genesis покажут арт-кары на нью-йоркской художественной выставке
Автомобили проедут в рамках "Недели высокого уровня" Генеральной Ассамблеи ООН 2023 года, чтобы продвигать заявку Пусана, Южная Корея, на проведение конференции 2030 года.
В число 20 арт-автомобилей входят Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 и Genesis G80 Electrified. Их кузова украшены накидками в стиле граффити от художника Джея Флоу с надписью «Пусан готов». Волны и персонажи мультфильмов – частые мотивы в дизайне.
Помимо поездок, будет также выставка в Genesis House New York в районе Meatpacking District на Манхэттене.
В отеле Genesis House есть корейский ресторан, библиотека, лаундж и чайный павильон. Бренд также демонстрирует здесь свои автомобили и использует пространство для проведения специальных мероприятий.
#Hyundai #Genesis
@elektrocarsgo
Автомобили проедут в рамках "Недели высокого уровня" Генеральной Ассамблеи ООН 2023 года, чтобы продвигать заявку Пусана, Южная Корея, на проведение конференции 2030 года.
В число 20 арт-автомобилей входят Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 и Genesis G80 Electrified. Их кузова украшены накидками в стиле граффити от художника Джея Флоу с надписью «Пусан готов». Волны и персонажи мультфильмов – частые мотивы в дизайне.
Помимо поездок, будет также выставка в Genesis House New York в районе Meatpacking District на Манхэттене.
В отеле Genesis House есть корейский ресторан, библиотека, лаундж и чайный павильон. Бренд также демонстрирует здесь свои автомобили и использует пространство для проведения специальных мероприятий.
#Hyundai #Genesis
@elektrocarsgo
Премиальная Genesis признала убыточность беспроводных зарядок для электромобилей
Согласно отчету корейского издания Bloter, Genesis прекратила разработку беспроводных систем зарядки электромобилей из-за низкого спроса и технических проблем.
Сообщается, что Genesis сосредоточится на услугах зарядки премиум-класса, но будет использовать вилку вместо беспроводных средств.
Согласно отчету, среди проблем, с которыми сталкиваются клиенты с беспроводной зарядкой, является сокращение длительности действия: электромобили, использующие эту систему, проезжают почти на 19,4 мили меньше по сравнению с заряжающимися от обычной розетки.
Беспроводные зарядные устройства также считаются ненадежными и медленными: пользователи сообщают, что время зарядки аналогично домашней зарядке, обеспечивая скорость всего 11 кВт.
Автомобили Genesis же могут заряжаться до 350 кВт при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока, что обеспечивает зарядку от 10 до 80% менее чем за 20 минут.
#Genesis
@elektrocarsgo
Согласно отчету корейского издания Bloter, Genesis прекратила разработку беспроводных систем зарядки электромобилей из-за низкого спроса и технических проблем.
Сообщается, что Genesis сосредоточится на услугах зарядки премиум-класса, но будет использовать вилку вместо беспроводных средств.
Согласно отчету, среди проблем, с которыми сталкиваются клиенты с беспроводной зарядкой, является сокращение длительности действия: электромобили, использующие эту систему, проезжают почти на 19,4 мили меньше по сравнению с заряжающимися от обычной розетки.
Беспроводные зарядные устройства также считаются ненадежными и медленными: пользователи сообщают, что время зарядки аналогично домашней зарядке, обеспечивая скорость всего 11 кВт.
Автомобили Genesis же могут заряжаться до 350 кВт при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока, что обеспечивает зарядку от 10 до 80% менее чем за 20 минут.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis GV60 2024 года получит более дешевую заднеприводную модель с увеличенным запасом хода
Genesis представила новую базовую комплектацию модели GV60 2024 года. Новинка под названием GV60 RWD имеет запас хода до 473 км при полной зарядке.
Новая заднеприводная версия представляет собой увеличение запаса хода на 19% по сравнению с самой дальнобойной версией GV60 2023 года. Она использует электродвигатель мощностью 225 л.с. и батарею емкостью 77 кВтч.
Genesis наделит модель парой 12,3-дюймовых дисплеев для информационно-развлекательной системы и экранами информации для водителя.
Новая версия также будет иметь проекционный дисплей, 19-дюймовые колеса, датчики дождя, передние сиденья с электроприводом, аутентификацию по отпечаткам пальцев и многое другое.
Наконец, линейка завершается версией Performance AWD. Он оснащен парой двигателей мощностью 160 кВт, по одному на каждой оси, с общей отдачей на 429 л.с. Запас хода, по всей видимости, будет 378 км.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis представила новую базовую комплектацию модели GV60 2024 года. Новинка под названием GV60 RWD имеет запас хода до 473 км при полной зарядке.
Новая заднеприводная версия представляет собой увеличение запаса хода на 19% по сравнению с самой дальнобойной версией GV60 2023 года. Она использует электродвигатель мощностью 225 л.с. и батарею емкостью 77 кВтч.
Genesis наделит модель парой 12,3-дюймовых дисплеев для информационно-развлекательной системы и экранами информации для водителя.
Новая версия также будет иметь проекционный дисплей, 19-дюймовые колеса, датчики дождя, передние сиденья с электроприводом, аутентификацию по отпечаткам пальцев и многое другое.
Наконец, линейка завершается версией Performance AWD. Он оснащен парой двигателей мощностью 160 кВт, по одному на каждой оси, с общей отдачей на 429 л.с. Запас хода, по всей видимости, будет 378 км.
#Genesis
@elektrocarsgo
Электрический Genesis G80 оказался лидером экономичности в линейке электрокаров Hyundai
Благодаря более низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления (0,26), по сравнению с 0,29 у GV60, G80 легко рассекает воздух, оптимизируя расход энергии.
Обладая повышенной энергоемкостью 87,2 кВт-ч, АКБ G80 превосходит АКБ емкостью 77,4 кВт-ч на GV60 и Electrified GV70.
Используя увеличенные габариты и массу, инженеры Genesis увеличили емкость батареи, что позволило достичь запаса хода в 453 км по данным EPA.
Теперь в АКБ 36 модулей (3P 4S), что позволяет увеличить количество ячеек (432) по сравнению с установкой E-GMP (384). Каждый модуль имеет емкость 2,42 кВт-ч.
Для поддержания высокой энергоэффективности используются сдвоенные электродвигатели, мощность которых была намеренно снижена по сравнению с двигателями GV60 и Electrified GV70.
Если в них мощность двигателей составляет 160 кВт, то в G80 она равна 136 кВт каждый, в результате чего суммарная мощность не 320 кВт, а 272 кВт.
#Genesis
@elektrocarsgo
Благодаря более низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления (0,26), по сравнению с 0,29 у GV60, G80 легко рассекает воздух, оптимизируя расход энергии.
Обладая повышенной энергоемкостью 87,2 кВт-ч, АКБ G80 превосходит АКБ емкостью 77,4 кВт-ч на GV60 и Electrified GV70.
Используя увеличенные габариты и массу, инженеры Genesis увеличили емкость батареи, что позволило достичь запаса хода в 453 км по данным EPA.
Теперь в АКБ 36 модулей (3P 4S), что позволяет увеличить количество ячеек (432) по сравнению с установкой E-GMP (384). Каждый модуль имеет емкость 2,42 кВт-ч.
Для поддержания высокой энергоэффективности используются сдвоенные электродвигатели, мощность которых была намеренно снижена по сравнению с двигателями GV60 и Electrified GV70.
Если в них мощность двигателей составляет 160 кВт, то в G80 она равна 136 кВт каждый, в результате чего суммарная мощность не 320 кВт, а 272 кВт.
#Genesis
@elektrocarsgo
Представлен Genesis Electrified G80 2024, и он гораздо дешевле прошлогодней модели
Корейский премиум-бренд назвал прайсы на Genesis Electrified G80 2024 модельного года. Автомобиль оказался доступнее прошлогоднего на 5380 долларов.
Новый Genesis Electrified G80 стал доступнее из-за появления новой базовой комплектации Advanced, которую оценили в 75 570 долларов. Прежняя стартовая версия была на 5380 долларов дороже.
Версия Prestige стоит на 630 долларов меньше - 80 320 долларов. Некоторые автоэксперты видят в снижении цен на Genesis стремление марки сделать автомобили более конкурентоспособными.
Подробности о новом Electrified G80 Advanced автопроизводитель пока не раскрыл. Известно только, что такой электрокар подучит двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью 365 л.с., как в исполнении Prestige.
В ближайшем будущем новинка выйдет на американский авторынок.
#Genesis
@elektrocarsgo
Корейский премиум-бренд назвал прайсы на Genesis Electrified G80 2024 модельного года. Автомобиль оказался доступнее прошлогоднего на 5380 долларов.
Новый Genesis Electrified G80 стал доступнее из-за появления новой базовой комплектации Advanced, которую оценили в 75 570 долларов. Прежняя стартовая версия была на 5380 долларов дороже.
Версия Prestige стоит на 630 долларов меньше - 80 320 долларов. Некоторые автоэксперты видят в снижении цен на Genesis стремление марки сделать автомобили более конкурентоспособными.
Подробности о новом Electrified G80 Advanced автопроизводитель пока не раскрыл. Известно только, что такой электрокар подучит двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью 365 л.с., как в исполнении Prestige.
В ближайшем будущем новинка выйдет на американский авторынок.
#Genesis
@elektrocarsgo
Новое поколение седанов Genesis оказалось намного дешевле прошлого – и вот почему
Новое поколение Genesis Electrified G80 оказалось на 5380 долларов дешевле предыдущего. Причиной является добавление в линейку более простой комплектации.
Ранее Electrified G80 предлагался только в комплектации Prestige. После добавления комплектации Advanced, комплектация Prestige стала максимальной.
Теперь топовую модель 2024 года можно приобрести за 80 320 долларов, что на 630 долларов меньше, чем раньше.
Подробной информации о новом Electrified G80 Advanced все еще нет. Однако известно, что он будет использовать двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью 365 л. с., такую же, как и в версии Prestige.
Ожидается, что Genesis Electrified G80 2024 скоро поступит в продажу на американском рынке.
#Genesis
@elektrocarsgo
Новое поколение Genesis Electrified G80 оказалось на 5380 долларов дешевле предыдущего. Причиной является добавление в линейку более простой комплектации.
Ранее Electrified G80 предлагался только в комплектации Prestige. После добавления комплектации Advanced, комплектация Prestige стала максимальной.
Теперь топовую модель 2024 года можно приобрести за 80 320 долларов, что на 630 долларов меньше, чем раньше.
Подробной информации о новом Electrified G80 Advanced все еще нет. Однако известно, что он будет использовать двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью 365 л. с., такую же, как и в версии Prestige.
Ожидается, что Genesis Electrified G80 2024 скоро поступит в продажу на американском рынке.
#Genesis
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Купе Genesis X Speedium представлено как лучший электромобиль для зимы
Genesis X Speedium Coupe — один из самых красивых концепт-каров, представленных за последние годы. Автопроизводитель продемонстрировал его в привлекательном белом цвете.
Дизайнеры также потрудились добавить несколько новых светодиодных фар спереди, а также оснастили его багажником на крыше и комплектом лыж.
Genesis не подтвердила, появится ли серийная модель X Speedium Coupe. Однако в марте прошлого года руководитель отдела планирования продукции Genesis Марк Чой предположил, что автопроизводитель изучает возможность создания купе X Speedium, а также его концептов X Coupe и X Convertible.
Он сказал, что марка получила отличные отзывы по всем трем концепциям, поэтому следующим шагом фирмы будет проверка возможности их создания.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis X Speedium Coupe — один из самых красивых концепт-каров, представленных за последние годы. Автопроизводитель продемонстрировал его в привлекательном белом цвете.
Дизайнеры также потрудились добавить несколько новых светодиодных фар спереди, а также оснастили его багажником на крыше и комплектом лыж.
Genesis не подтвердила, появится ли серийная модель X Speedium Coupe. Однако в марте прошлого года руководитель отдела планирования продукции Genesis Марк Чой предположил, что автопроизводитель изучает возможность создания купе X Speedium, а также его концептов X Coupe и X Convertible.
Он сказал, что марка получила отличные отзывы по всем трем концепциям, поэтому следующим шагом фирмы будет проверка возможности их создания.
#Genesis
@elektrocarsgo
⬆️
G80 Electrified получит 27-дюймовый дисплей, который можно увидеть здесь на G80 с ДВС 2025 года. Какие именно изменения готовит Genesis для электрической трансмиссии, если таковые имеются, пока неизвестно.
Мотор Electrified имеет мощность 365 л.с. и запас хода в 454 км благодаря аккумулятору емкостью 87,2 кВтч. G80 с нулевым уровнем выбросов построен на платформе Hyundai-Kia M3, а не на специальной архитектуре электромобиля E-GMP, используемой в GV60, но в нем по-прежнему используется технология зарядки на 800 В.
Одно из улучшений, в котором мы можем быть уверены, что G80 Electrified выиграет, — это 27-дюймовый OLED-дисплей, установленный на бензиновых моделях 2025 года.
Новый цельный экран заменяет 12,3- и 14,5-дюймовую комбинацию приборов и информационно-развлекательную систему, которые являются частью интерьера G80 с 2020 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
G80 Electrified получит 27-дюймовый дисплей, который можно увидеть здесь на G80 с ДВС 2025 года. Какие именно изменения готовит Genesis для электрической трансмиссии, если таковые имеются, пока неизвестно.
Мотор Electrified имеет мощность 365 л.с. и запас хода в 454 км благодаря аккумулятору емкостью 87,2 кВтч. G80 с нулевым уровнем выбросов построен на платформе Hyundai-Kia M3, а не на специальной архитектуре электромобиля E-GMP, используемой в GV60, но в нем по-прежнему используется технология зарядки на 800 В.
Одно из улучшений, в котором мы можем быть уверены, что G80 Electrified выиграет, — это 27-дюймовый OLED-дисплей, установленный на бензиновых моделях 2025 года.
Новый цельный экран заменяет 12,3- и 14,5-дюймовую комбинацию приборов и информационно-развлекательную систему, которые являются частью интерьера G80 с 2020 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis запустит в производство концепт-кар Neolun
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении.
Тем не менее Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы.
#Genesis
@elektrocarsgo
Санг-Юп Ли, руководитель отдела дизайна Genesis, выразил большую заинтересованность в воплощении концепта Neolun в реальность, подтвердив, что в настоящее время ведутся переговоры об интеграции его революционных функций в серийные модели.
В то время как установка дверей-самоубийц представляет собой относительно меньшую проблему, отказ от центральной стойки создает значительные препятствия для сохранения жесткости конструкции и соответствия строгим стандартам безопасности при столкновении.
Тем не менее Ли представляет себе обширное внутреннее пространство, открывающееся благодаря отсутствию центральной стойки.
Заметными элементами дизайна концепта Neolun являются скрытые фары и значки, причудливо сливающиеся с кузовом, создавая единую и целостную визуальную привлекательность.
Хотя Genesis не раскрывает конкретных сроков производства Neolun, компания рассчитывает воплотить эту концепцию в жизнь в ближайшие годы.
#Genesis
@elektrocarsgo
Электрическая версия Genesis G80 будет сильно отличаться от обычной версии седана
В Пусане представили обновленный седан Genesis Electrified G80. Полностью электрический седан перенимает некоторые обновления, представленные недавно обновленным G80, но при этом имеет более длинную колесную базу и больший аккумуляторный блок для увеличения запаса хода.
Внешние изменения ограничиваются пересмотренными воздухозаборниками переднего бампера, дополнительными хромированными акцентами в нижней части кузова, новым набором 19-дюймовых легкосплавных дисков и применением технологии Micro Lens Array (MLA) в разделенных светодиодных фарах. .
Что еще более важно, обновленный Genesis G80 Electrified стал длиннее своего предшественника: его колесная база увеличилась на 130 мм до 3139 мм. Это изменение увеличивает доступное пространство для ног задних пассажиров, приближая уровень комфорта к G90.
#Genesis
@elektrocarsgo
В Пусане представили обновленный седан Genesis Electrified G80. Полностью электрический седан перенимает некоторые обновления, представленные недавно обновленным G80, но при этом имеет более длинную колесную базу и больший аккумуляторный блок для увеличения запаса хода.
Внешние изменения ограничиваются пересмотренными воздухозаборниками переднего бампера, дополнительными хромированными акцентами в нижней части кузова, новым набором 19-дюймовых легкосплавных дисков и применением технологии Micro Lens Array (MLA) в разделенных светодиодных фарах. .
Что еще более важно, обновленный Genesis G80 Electrified стал длиннее своего предшественника: его колесная база увеличилась на 130 мм до 3139 мм. Это изменение увеличивает доступное пространство для ног задних пассажиров, приближая уровень комфорта к G90.
#Genesis
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Внутри роскошного Genesis G90
Авто с потрясающим синим интерьером существует в единственном экземпляре, т.к. выполнено на заказ.
#Genesis
@elektrocarsgo
Авто с потрясающим синим интерьером существует в единственном экземпляре, т.к. выполнено на заказ.
#Genesis
@elektrocarsgo
В США отзовут более 200 тысяч автомобилей Ioniq, Kia и Genesis
Более 200 тысяч электромобилей марок Ioniq, Kia и Genesis, включая совершенно новые машины, попали под масштабный отзыв в США.
В автомобилях обнаружена неполадка, из-за которой есть риск внезапной потери тяги, как следствие, это может стать причиной аварии.
Кампания затронет 62 872 автомобиля Kia и 145 235 автомобилей Hyundai и Genesis, речь идет о моделях Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6, а также Genesis GV60 и электрическую модификацию GV70, выпущенные в период с 2021 по 2024 годы.
Не исключено, что на этих электрокарах установлен блок управления зарядкой, подверженный перегрузкам.
Теперь специалистам сервисных станций предстоит проверить проблемный модуль и по необходимости обновить программное обеспечение или заменить дефектный модуль.
Ранее, в марте текущего года, с проблемой внезапной потери тяги сталкивались владельцы электрокаров этих моделей в Южной Корее.
#Ioniq #Kia #Genesis
@elektrocarsgo
Более 200 тысяч электромобилей марок Ioniq, Kia и Genesis, включая совершенно новые машины, попали под масштабный отзыв в США.
В автомобилях обнаружена неполадка, из-за которой есть риск внезапной потери тяги, как следствие, это может стать причиной аварии.
Кампания затронет 62 872 автомобиля Kia и 145 235 автомобилей Hyundai и Genesis, речь идет о моделях Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6, а также Genesis GV60 и электрическую модификацию GV70, выпущенные в период с 2021 по 2024 годы.
Не исключено, что на этих электрокарах установлен блок управления зарядкой, подверженный перегрузкам.
Теперь специалистам сервисных станций предстоит проверить проблемный модуль и по необходимости обновить программное обеспечение или заменить дефектный модуль.
Ранее, в марте текущего года, с проблемой внезапной потери тяги сталкивались владельцы электрокаров этих моделей в Южной Корее.
#Ioniq #Kia #Genesis
@elektrocarsgo
Genesis поставила электрический кроссовер GV60 на гусеничный ход для спасательных миссий
Построенный в единичном экземпляре кроссовер сохранил высокий комфорт в салоне, но в его задней части разместилось различное оборудование, включая медицинскую технику, которая может быть востребована при проведении поисково-спасательных операций в горной местности.
Вместо колёс машина передвигается на гусеничных движителях, которые позволяют ей перемещаться даже по глубокому снегу.
На крыше и двери багажника появились прочные багажные рейлинги для крепления дополнительного груза, предусмотрена мощная светотехника и специальные средства связи.
Поскольку в исходном своём варианте Genesis GV60 позволяет подключать к тяговой батарее внешние электроприборы через специальный переходник к зарядному порту, в условиях горноспасательной работы это свойство обрело дополнительную ценность.
#Genesis
@elektrocarsgo
Построенный в единичном экземпляре кроссовер сохранил высокий комфорт в салоне, но в его задней части разместилось различное оборудование, включая медицинскую технику, которая может быть востребована при проведении поисково-спасательных операций в горной местности.
Вместо колёс машина передвигается на гусеничных движителях, которые позволяют ей перемещаться даже по глубокому снегу.
На крыше и двери багажника появились прочные багажные рейлинги для крепления дополнительного груза, предусмотрена мощная светотехника и специальные средства связи.
Поскольку в исходном своём варианте Genesis GV60 позволяет подключать к тяговой батарее внешние электроприборы через специальный переходник к зарядному порту, в условиях горноспасательной работы это свойство обрело дополнительную ценность.
#Genesis
@elektrocarsgo