Институт выявил реальный уровень автомобилепользования и заполняемость парковочного пространства в 20 жилых микрорайонах столицы. В частности, натурное обследование показало, что жители 1-го микрорайона Бирюлева Западного площадью 117 га используют личный автомобиль в 61 % случаев в будние дни и в 44 % – в выходные. Максимальная заполняемость парковок отмечается по ночам. Минимальная – в будний день.
Данный участок является ярким примером зависимости уровня автомобилизации, а в 1-м микрорайоне Бирюлева Западного он составляет 331 автомобиль на 1000 жителей, от уровня доступности общественного транспорта. Ведь данный квартал с населением 19510 человек находится достаточно далеко от железной дороги: лишь небольшая его часть попадает в зону обслуживания с радиусом 700 м. На остальной территории курсируют автобусы и маршрутки.
#градплан_наука #международныйопыт #исследованияГрадплана #градплан #ГрадпланМосквы #транспортнаяполитикагорода
Данный участок является ярким примером зависимости уровня автомобилизации, а в 1-м микрорайоне Бирюлева Западного он составляет 331 автомобиль на 1000 жителей, от уровня доступности общественного транспорта. Ведь данный квартал с населением 19510 человек находится достаточно далеко от железной дороги: лишь небольшая его часть попадает в зону обслуживания с радиусом 700 м. На остальной территории курсируют автобусы и маршрутки.
#градплан_наука #международныйопыт #исследованияГрадплана #градплан #ГрадпланМосквы #транспортнаяполитикагорода