Декарбонизация в воздухе: дирижабли HAV выйдут в 2025 году на регулярные рейсы

По мере роста уровня парниковых газов меняется и отношение🤬 людей к транспорту, который загрязняет атмосферу. Но если электромобили достаточно быстро приходят на смену машинам с ДВС, то в магистральной авиации радикальных перемен в ближайшее десятилетие не ожидается. Воспользоваться этим решила компания Hybrid Air Vehicles (HAV), разработавшая экологичный дирижабль Airlander 10 на сотню посадочных мест. С 2025 года она планирует начать выполнять рейсы между городами на расстояние до 400 км.

Летательный аппарат Airlander 10 на сотню посадочных мест летает не так быстро, как самолет, но общее время путешествия будет, как уверяют в компании, примерно таким же, если учесть поездку до аэропорта. Зато углеродный след дирижабль оставляет намного меньший. По подсчетам HAV, на одного пассажира приходится около 4,5 кг СО2👌

Сейчас около 47% региональных авиаперелетов совершается между городами, расположенными менее чем в 370 км друг от друга, и при этом выделяется огромное количество углекислого газа. Первым решением может стать изменние способа передвежения на более практичные и углеродно нейтральные✅.

#климат #CO2 #транспорт #тренды

Норвегия 🇳🇴 построит гигантское хранилище CO2 на дне Северного моря

Проект «Ладья» (Langskip) — часть программы Норвегии по выполнению условий Парижского соглашения о климате и достижению к 2050 году нулевой эмиссии СО2🌏. Основная идея инициативы — захоронение углекислого газа на дне Северного моря, в истощенных месторождениях нефти и газа.

Улавливание СО2 начнется на цементном заводе (всего производство бетона формирует 8% мировой эмиссии парниковых газов.) Norcem в Бревике.
Оттуда газ морем отправится в новый терминал в Эйгардене, оттуда — по трубопроводу на глубину примерно 2600 метров ниже уровня дна.

Правительство страны уже направило 1,7 млрд евро, а
сам проект по улавливанию и хранению углерода позволяет нейтрализовать вред, причиняемый заводами окружающей среде или даже очистить атмосферу от уже попавшего туда СО2♻️.
Всего по подсчетам экспертов, в континентальном шельфе можно захоронить свыше 80 млрд тонн СО2. Это равняется эмиссии парниковых газов Норвегии за тысячу с лишним лет.

#тренды #технологии #климат #CO2

В Швейцарии🇨🇭 построят самый высокий деревянный небоскреб в мире

Датская фирма Schmidt Hammer Lassen совместно со швейцарской компанией Cometti Truffer Hodel начинают строительства небоскреба из дерева.
Проект «Rocket&Tigerli» в Цюрихе, который станет самым высоким зданием такого типа и задуман как вызов деревянным сооружениям с бетонной основой, как символ прогресса и экологического дизайна.2

Разработкой стройматериалов на основе дерева для этого проекта занимаются швейцарская компания Implenia и Швейцарский федеральный технологический институт в Цюрихе. Они планируют получить такую модификацию древесины, которая позволит сохранить целостность здания при высоте до 100 м. В отделке обещают использовать только те материалы, при производстве которых не создается выбросов углерода

Окончание строительства запланировано на 2026 год.

#технологии #строительство #CO2

Блокчейн-платформа позволит торговать низкоуглеродным авиатопливом🛢️

Нефтяная корпорация Shell, консалтинговая компания Accenture и турагентство Amex GMT запустили блокчейн-платформу Avelia для продажи «экологически безопасного топлива».

Новая платформа на основе блокчейна позволит авиакомпаниям продавать излишки углеродных кредитов на авиатопливо (SAF). Она объединит авиакомпании, поставщиков SAF и грузоперевозчиков в одну экосистему. Блокчейн позволит сохранить данные и даст возможность прозрачного отслеживания. Кроме того, платформа продемонстрирует экологические преимущества SAF для клиентов.

Платформа работает по принципу book and claim: авиакомпании могут покупать SAF и экологические сертификаты без физического взаимодействия с поставщиком топлива. Это поможет декарбонизировать отрасль, а также даст компаниям мотивацию перейти на SAF.

Благодаря использованию блокчейн-платформы увеличатся инвестиции в производство экотоплива, а цена на него уменьшится. Первыми клиентами станут Shell, Amex GBT и Accenture. Например, первая компания закупит 100 тысяч галлонов SAF, а вторая будет продвигать его среди своих клиентов.

#технологии #блокчейн #co2