Декарбонизация в воздухе: дирижабли HAV выйдут в 2025 году на регулярные рейсы

По мере роста уровня парниковых газов меняется и отношение🤬 людей к транспорту, который загрязняет атмосферу. Но если электромобили достаточно быстро приходят на смену машинам с ДВС, то в магистральной авиации радикальных перемен в ближайшее десятилетие не ожидается. Воспользоваться этим решила компания Hybrid Air Vehicles (HAV), разработавшая экологичный дирижабль Airlander 10 на сотню посадочных мест. С 2025 года она планирует начать выполнять рейсы между городами на расстояние до 400 км.

Летательный аппарат Airlander 10 на сотню посадочных мест летает не так быстро, как самолет, но общее время путешествия будет, как уверяют в компании, примерно таким же, если учесть поездку до аэропорта. Зато углеродный след дирижабль оставляет намного меньший. По подсчетам HAV, на одного пассажира приходится около 4,5 кг СО2👌

Сейчас около 47% региональных авиаперелетов совершается между городами, расположенными менее чем в 370 км друг от друга, и при этом выделяется огромное количество углекислого газа. Первым решением может стать изменние способа передвежения на более практичные и углеродно нейтральные✅.

#климат #CO2 #транспорт #тренды

Первая "зеленая" сталь появится в 2025 году

Сталеварение — причина примерно 7–8% глобальной эмиссии СО2, а значит — одна из главных целей для стран, ставящих цель снизить углеродный след.

Компания ArcelorMittal объявила о планах построить в Испании🇪🇦 «первый в мире сталелитейный завод с нулевой эмиссией углерода», который будет производить 1,6 млн тонн «зеленой» стали к 2025 году.

Компания намерена декарбонизировать два ключевых этапа производства стали — восстановление железа, в котором обычно используется кокс, и работу доменных печей, которые работают на угле.

В качестве восстановителя будут применять зеленый водород (то есть полученный с помощью электроэнергии из возобновляемых источников), в гигантской установке прямого восстановления на 2,3 млн тонн. Кроме того, ArcelorMittal построит гибридную электродуговую печь на 1,1 млн тонн для второго этапа, которую будет питать чистое электричество.

"Устойчивый" подход к производству в одной из наиболее климатически "грязных" отраслей ознаменует тенденцию к трансформации промышленности к деятельности экологически ответственной ♻️

#климат #безуглеродность #технологии

Норвегия 🇳🇴 построит гигантское хранилище CO2 на дне Северного моря

Проект «Ладья» (Langskip) — часть программы Норвегии по выполнению условий Парижского соглашения о климате и достижению к 2050 году нулевой эмиссии СО2🌏. Основная идея инициативы — захоронение углекислого газа на дне Северного моря, в истощенных месторождениях нефти и газа.

Улавливание СО2 начнется на цементном заводе (всего производство бетона формирует 8% мировой эмиссии парниковых газов.) Norcem в Бревике.
Оттуда газ морем отправится в новый терминал в Эйгардене, оттуда — по трубопроводу на глубину примерно 2600 метров ниже уровня дна.

Правительство страны уже направило 1,7 млрд евро, а
сам проект по улавливанию и хранению углерода позволяет нейтрализовать вред, причиняемый заводами окружающей среде или даже очистить атмосферу от уже попавшего туда СО2♻️.
Всего по подсчетам экспертов, в континентальном шельфе можно захоронить свыше 80 млрд тонн СО2. Это равняется эмиссии парниковых газов Норвегии за тысячу с лишним лет.

#тренды #технологии #климат #CO2

В США🇺🇸 зафиксирован рекордный рост ветровой энергетики за последний год

Министерство энергетики США опубликовало три доклада, в которых отмечается рекордный рост наземной ветроэнергетики, значительное расширение охвата проектов морского ветра и продолжающееся снижение стоимости генерации ветровой энергии.

В 2020 году в США было установлено больше ветрогенераторов, чем других источников энергии — 42% среди всех новых электростанций. По подсчетам авторов, всего было добавлено 16 836 МВт новых наземных турбин, что привлекло свыше $24,6 млрд инвестиций.

За последние 10 лет цены на ветровую энергию в США снизились с $1800 за кВт*ч до $770 за кВт*ч.

«Эти доклады содержат поразительные новости: Соединенные Штаты установили рекордное по мощности количество ветрогенераторов в прошлом году. В них отражен совершенный прогресс, а также емкость намного более доступной ветровой энергии будущего — того, что необходимо для достижения целей президента Байдена по декарбонизации электрического сектора к 2035 году, — сказала Дженнифер Грэнхолм, министр энергетики. — В Минэнерго мы удвоим усилия в области ветровой энергии по всей стране, так как разрабатываем технологии производства более дешевых и эффективных турбин».

#генерация #климат #тренды

Калифорния🇺🇸 с 2030 года запрещает беспилотные автомобили с ДВС

Соответствующий закон подписал губернатор штата Гэвин Ньюсом. Таким образом легковые робомобили должны будут перейти на электричество или водород на 5 лет раньше, чем аналогичный запрет коснется владельцев обычных машин — купить новое авто на ДВС в Калифорнии нельзя будет с 2035 года.

Что касается общего тренда на ускоренный переход на электромобили, который особенно популярен в Калифорнии, то большинство американцев, как считают эксперты, его не разделяют. Автолюбители, по их мнению, в первую очередь будут заботится о собственном кошельке, а не об экологии, и предпочтут обычный транспорт электрическому до тех пор, пока стоимость электрокаров с теми же характеристиками не снизится до стоимости машин с ДВС. Сейчас электрокары по-прежнему дороги, несмотря на то, что правительство США дает льготы в размере $7,5 тыс. на их покупку. В сентябре демократы предложили увеличить субсидию до $12,5 тыс., если электрокар произведен в США.

К 2030 году, по стратегии Джона Байдена, доля электрокаров должна достичь 50% от всех новых продаваемых в США автомобилей.

#тренды #авто #климат

Нобелевская премия по физике: за моделирование климата🌏. О чём речь?

На днях объявили лауреатов Нобелевской премии по физике за 2021 год. Премия присуждена Сюукуро Манаде и Клаусу Хассельману «за физическое моделирование климата Земли, количественную оценку изменчивости и надежное предсказание глобального потепления.

Сюкуро Манабе продемонстрировал, как повышение уровня углекислого газа в атмосфере приводит к увеличению температуры на поверхности Земли. Клаус Хассельманн создал модель, которая связывает погоду и климат, тем самым ответив на вопрос, почему климатические модели могут быть надежными, несмотря на переменчивость и хаотичность погоды.

Практически все исследования климата сегодня отталкиваются от построенных этими учеными решений.

#наука #климат #нобель

Ученые👨🏻‍🔬 зафиксировали сокращение на планете зон умеренного климата

Ученые из Американского Общества охраны природы обнаружили, что биомы (совокупность экосистем одной природно-климатической зоны) планеты заметно изменились по сравнению с их состоянием на начало ХХ века.

Сильнее всего изменения затронули арктические леса, хвойные леса умеренного пояса и тропические хвойные леса. Площадь воздействия составляет 27 млн квадратных километров или 18,3% поверхности суши. Границы между зонами сдвинулись в сторону полюсов и возвышенностей, что ведет к расширению зон экваториального климата и сокращению зон умеренного климата.

Прогнозируемые изменения будут нарастать быстрыми темпами, особенно если не будут приняты меры по сокращению эмиссии СО2, считают авторы исследования и затронут еще 62 млн кв. км или 42,6% суши.

«Вероятные изменения в биомах мира окажут серьезное влияние на благополучие людей и биоразнообразие, — сказал Пол Элсен, ведущий автор статьи. — Большие территории мира станут жарче и суше, и это уже происходит в биомах Земли».

#климат #исследования #наука

Maersk⚓ построит в море сеть зарядных станций для электрических грузовых судов

Maersk Supply Service, подразделение датского лидера в морских перевозах, сформировало предприятие Stillstrom, задачей которого станет создание в море инфраструктуры по зарядке электрических грузовых судов. Предполагается, что это будут специальные буи-зарядки. Они будут расположены в узловых портах и в открытом море и будут способствовать сокращению выбросов СО2♻️.

По словам представителя Maersk Supply Service Кластерера Тофта, цель программы — за пять лет с начала эксплуатации сократить эмиссию углекислого газа на 5,5 млн тонн.

В будущем году Maersk обязалась спустить на воду первое углеродно-нейтральное судно. Корабль будет работать на биометаноле или другом биотопливе, но все же сможет использовать стандартный мазут, если это будет необходимо. Цель Maersk — снизить собственные выбросы углерода на 60% к концу десятилетия и достичь нулевых выбросов к 2050 году.

#тренды #навигация #климат

Уровень CO2 в атмосфере достиг показателей, которые были на Земле 4 миллиона лет назад🚨

Главное агентство по вопросам климата США заявило, что концентрация углекислого газа в воздухе в этом году на 50 % превысила уровень до индустриальной революции, достигнув показателей, которых Земля не видела последние 4 миллиона лет. Причина изменений климата - развитие производства, строительства, транспорта и массовая вырубка лесов.

До индустриализации концентрация CO2 неизменно находилась на уровне около 280 ppm, и этот показатель был стабилен последние 6000 лет существования цивилизации. Сейчас же мы близки к уровню 4,1- 4,5 миллионов лет назад, когда содержание CO2 в атмосфере было чуть больше 400 ppm. Тогда Арктика была поросшей лесами, а уровень моря был на 5-25 м выше нынешнего. Если мы вернемся к этим параметрам — этого хватит, чтобы многие наши прибрежные города ушли под воду.

#климат #тренды #углероднаянейтральность

Проект CO2Rail превратит поезда🚝 в мобильные фабрики по переработке углексилого газа

Для снижения парникового эффекта применяется улавливание углекислого газа из воздуха . До сих пор установки поглощающие СО2 были стационарными.

Компания CO2Rail предлагает сделать технологию мобильной, разместив установки на поездах и заодно увеличить КПД снизив стоимость.

Для забора воздуха не потребуются вентиляторы- – он будет подаваться в систему благодаря потоку, создаваемому движением состава. Оборудование для фильтрации будет питаться от бортовых батарей, запас заряда в которых будет поддерживаться за счет энергии рекуперативного торможения. Воздух из атмосферы поступает в цилиндрическую камеру и подвергается химическому процессу, отделяющему СО2. Затем углекислый газ поступает в накопительную цистерну, а чистый воздух выводится в атмосферу.

В то время, когда производители аналогичных стационарных систем стремятся достичь отметки в 100 долларов за тонну захваченного СО2, затраты CO2Rail оцениваются на уровне 50 долларов за тонну.

#технологии #климат #безуглеродность