#Ладожскаяфлотилия #Бурея #июль1941
24 июля канонерская лодка «Бурея», пройдя ходовые испытания, направилась из вод Балтики на новое место несения службы — в Ладожское озеро.
Из воспоминаний капитана лодки Н. Ю. Озаровского:
«К утру канонерская лодка «Бурея» была готова к выходу на ходовые испытания, отстрел вновь установленной артиллерии, определение скорости по мерной миле, уничтожение и определение остаточной девиации магнитных компасов. Все это решено было совместить с морским этапом перехода в Ладожское озеро.
Отдав швартовы, корабль одновременно с подъемом флага поднял вымпел, означающий вступление в кампанию.
В море стоял стеклянный штиль и жара, какую можно было в это время ожидать у берегов Туниса. Отстрел артиллерии обошелся не только без остановочных деформаций креплений под орудиями, но и без единого разбитого стекла или зеркала. Во время похода непрерывно шли учения, которые отлично сочетались с пробегами на мерной миле и уничтожением девиации. Финский залив остался позади. Прощальным взглядом мы проводили Толбухин маяк, Кроншлот, пышный Петровский парт, и сыграли захождение линейному кораблю, стоявшему на Большом Кронштадтском рейде. Закончив определение остаточной девиации, мы пошли в Ленинград и поздно вечером ошвартовались у плавучей пристани под колоннадой Горного института. Ленинградцев отпустили прощаться с семьями».
24 июля канонерская лодка «Бурея», пройдя ходовые испытания, направилась из вод Балтики на новое место несения службы — в Ладожское озеро.
Из воспоминаний капитана лодки Н. Ю. Озаровского:
«К утру канонерская лодка «Бурея» была готова к выходу на ходовые испытания, отстрел вновь установленной артиллерии, определение скорости по мерной миле, уничтожение и определение остаточной девиации магнитных компасов. Все это решено было совместить с морским этапом перехода в Ладожское озеро.
Отдав швартовы, корабль одновременно с подъемом флага поднял вымпел, означающий вступление в кампанию.
В море стоял стеклянный штиль и жара, какую можно было в это время ожидать у берегов Туниса. Отстрел артиллерии обошелся не только без остановочных деформаций креплений под орудиями, но и без единого разбитого стекла или зеркала. Во время похода непрерывно шли учения, которые отлично сочетались с пробегами на мерной миле и уничтожением девиации. Финский залив остался позади. Прощальным взглядом мы проводили Толбухин маяк, Кроншлот, пышный Петровский парт, и сыграли захождение линейному кораблю, стоявшему на Большом Кронштадтском рейде. Закончив определение остаточной девиации, мы пошли в Ленинград и поздно вечером ошвартовались у плавучей пристани под колоннадой Горного института. Ленинградцев отпустили прощаться с семьями».
#Ладожскаяфлотилия #Бурея #июль1941
26 июля канонерская лодка «Бурея» прошла через ночной Ленинград по Неве в Ладожское озеро. Экипаж корабля увидел готовящийся к осаде город: светомаскировка, аэростаты заграждения, идущие работы по укрытию культурных памятников. В Шлиссельбурге «Бурея», получив лоцмана для плавания по озеру, выгребая против сильного течения, вырвалась в Ладогу.
Из воспоминаний капитана корабля Н. Ю. Озаровского, 26 июля 1941 г:
«Ровно в час ночи мы снялись со швартовов и начали проходить ленинградские мосты, которые как по щучьему велению, разводились или раскидывались перед нами, поднимая крылья своих средних пролетов. Город был затемнен, но стояла белая ночь. Прекрасно были видны Морское училище, Академия художеств, Университет, Ростральные колонны Васильевского острова, Адмиралтейство, Зимний дворец, Петропавловская крепость. Над своей гранитной скалой, наполовину уже заслоненный мешками с песком, возвышался Медный Всадник. Серебряные аэростаты заграждения неподвижно, как заснувшие рыбы, реяли в зеленоватом небе. Молчаливые и сосредоточенные стояли матросы вдоль борта на полубаке и не могли оторвать глаз от величественной и неизменно прекрасной панорамы Ленинграда».
Мы проходили мимо Смольного. С полубака донесся голос военкома: «Товарищи, посмотрите, вот отсюда в октябрьские дни 1917 года Владимир Ильич Ленин смотрел на эскадренные миноносцы Балтийского флота, когда они шли вверх по Неве, к селу Рыбацкому, для обстрела банд генерала Краснова, наступавших на Петроград...»
Подвахтенные матросы вскоре после прохода мостов постепенно разошлись по койкам, но офицерский состав оставался на мостике для изучения трассы Невы. Пеленгуя все приметные места и створы, офицеры прокладывали их на карте и таким образом одновременно определяли место корабля и скорость хода против течения.
Через стремнины Ивановских порогов нас провел известный капитан-наставник Северо-Западного речного пароходства Иван Михайлович Калмыков — мастер и энтузиаст своего дела. Он проводил корабли уже четвертую ночь подряд, устал безумно, но беспокоился не об отдыхе, а о том, что рискует пропустить занятие с лоцманами, намеченное в Ленинграде. Наконец, мы ошвартовались у пристани под Преображенской горой на подходах к Шлиссельбургу. Там простояли столько времени, сколько понадобилось на переговоры с местными организациями и получение лоцмана для выхода в Ладожское озеро. В качестве лоцмана был прислан Александр Васильевич Петров — веселый, рослый человек с обожженными солнцем скулами и пронзительными глазами. Мы снялись со швартовых, и пошли по Шереметьевским створам, выгребая против сильного течения, в Ладожское озеро. Справа оставили Ореховый остров.
…
Мы вышли в Ладожское озеро и стали на якорь на Кошкинском рейде. Надо было ждать здесь баржи с углем и боезапасом».
26 июля канонерская лодка «Бурея» прошла через ночной Ленинград по Неве в Ладожское озеро. Экипаж корабля увидел готовящийся к осаде город: светомаскировка, аэростаты заграждения, идущие работы по укрытию культурных памятников. В Шлиссельбурге «Бурея», получив лоцмана для плавания по озеру, выгребая против сильного течения, вырвалась в Ладогу.
Из воспоминаний капитана корабля Н. Ю. Озаровского, 26 июля 1941 г:
«Ровно в час ночи мы снялись со швартовов и начали проходить ленинградские мосты, которые как по щучьему велению, разводились или раскидывались перед нами, поднимая крылья своих средних пролетов. Город был затемнен, но стояла белая ночь. Прекрасно были видны Морское училище, Академия художеств, Университет, Ростральные колонны Васильевского острова, Адмиралтейство, Зимний дворец, Петропавловская крепость. Над своей гранитной скалой, наполовину уже заслоненный мешками с песком, возвышался Медный Всадник. Серебряные аэростаты заграждения неподвижно, как заснувшие рыбы, реяли в зеленоватом небе. Молчаливые и сосредоточенные стояли матросы вдоль борта на полубаке и не могли оторвать глаз от величественной и неизменно прекрасной панорамы Ленинграда».
Мы проходили мимо Смольного. С полубака донесся голос военкома: «Товарищи, посмотрите, вот отсюда в октябрьские дни 1917 года Владимир Ильич Ленин смотрел на эскадренные миноносцы Балтийского флота, когда они шли вверх по Неве, к селу Рыбацкому, для обстрела банд генерала Краснова, наступавших на Петроград...»
Подвахтенные матросы вскоре после прохода мостов постепенно разошлись по койкам, но офицерский состав оставался на мостике для изучения трассы Невы. Пеленгуя все приметные места и створы, офицеры прокладывали их на карте и таким образом одновременно определяли место корабля и скорость хода против течения.
Через стремнины Ивановских порогов нас провел известный капитан-наставник Северо-Западного речного пароходства Иван Михайлович Калмыков — мастер и энтузиаст своего дела. Он проводил корабли уже четвертую ночь подряд, устал безумно, но беспокоился не об отдыхе, а о том, что рискует пропустить занятие с лоцманами, намеченное в Ленинграде. Наконец, мы ошвартовались у пристани под Преображенской горой на подходах к Шлиссельбургу. Там простояли столько времени, сколько понадобилось на переговоры с местными организациями и получение лоцмана для выхода в Ладожское озеро. В качестве лоцмана был прислан Александр Васильевич Петров — веселый, рослый человек с обожженными солнцем скулами и пронзительными глазами. Мы снялись со швартовых, и пошли по Шереметьевским створам, выгребая против сильного течения, в Ладожское озеро. Справа оставили Ореховый остров.
…
Мы вышли в Ладожское озеро и стали на якорь на Кошкинском рейде. Надо было ждать здесь баржи с углем и боезапасом».
#Ладожскаяфлотилия #Бурея #август1941
БУРЕЯ. БОЕВОЕ КРЕЩЕНИЕ.
Войдя в воды Ладоги «Бурея» сразу приступала к боевой деятельности. На рубеже июля — августа лодка сопровождала транспорты, а 4 августа она была привлечена для проведения учений по высадке пехоты на остров Валаам.
5 августа, в день проведения учебной высадки, на «Бурею» был совершен авианалет вражеских самолетов. Канлодка отбилась, и, несмотря на то, что самолеты противника ушли невредимыми, это первое боестолкновение уничтожило коренное различие между бывалыми и необстрелянными матросами. Никто из экипажа не растерялся под огнем, все действовали четко и слажено. Личный состав лодки показал себя единым коллективом.
День, 5 августа, подробно отражен в дневнике командира «Буреи»:
«Корабль стоял на якоре в открытой бухте, в тени высокой скалы. В 4 часа 7 минут из-за крутого лесного склона берега выскочил на высоте не более 200 метров неприятельский самолет-разведчик. Вахтенным офицером был корабельный врач, военфельдшер Иванов. Он без задержки скомандовал: «Правый борт по самолету, осколочно-трассирующим, огонь!» и включил рубильник колоколов громкого боя — сигнал тревоги. Легкие зенитные орудия успели выпустить несколько цветных трасс, но через несколько секунд разведчик скрылся за гребнем горы.
В первой половине дня было проведено учение по высадке десанта. В условиях штиля, при хорошем освещении, без противодействия противника, оно прошло быстро и гладко. Наконец был дан согнал отбоя. Началось свертывание. Десантные части походным порядком, с песнями пошли по шоссе в лагерь, а транспорты построились в кильватерную колонну и, эскортируемые канонерскими лодками, направились к своей якорной стоянке. Транспорты держались ближе к дереву, корабли эскорта — мористее. В 13 часов 42 минуты конвой был атакован тремя неприятельскими бомбардировщиками Ю-88, вышедшими из под солнца. Канонерские лодки без задержки открыли зенитный огонь. Неприятельские бомбардировщики, рассредоточившись и маневрируя в горизонтальной и вертикальной плоскости, сделали по три залета, сбросив в каждом по три бомбы — всего 27. Огонь канонерских лодок не позволил самолетам добиться накрытия колонны транспортов. Один из самолетов стрелял по «Бурее» из крупнокалиберного пулемета. Пули звенели, ударяясь в броню главного командного пункта и в щиты орудий... В 14 часов 5 минут «Юнкерсы» скрылись за гребнем острова.
БУРЕЯ. БОЕВОЕ КРЕЩЕНИЕ.
Войдя в воды Ладоги «Бурея» сразу приступала к боевой деятельности. На рубеже июля — августа лодка сопровождала транспорты, а 4 августа она была привлечена для проведения учений по высадке пехоты на остров Валаам.
5 августа, в день проведения учебной высадки, на «Бурею» был совершен авианалет вражеских самолетов. Канлодка отбилась, и, несмотря на то, что самолеты противника ушли невредимыми, это первое боестолкновение уничтожило коренное различие между бывалыми и необстрелянными матросами. Никто из экипажа не растерялся под огнем, все действовали четко и слажено. Личный состав лодки показал себя единым коллективом.
День, 5 августа, подробно отражен в дневнике командира «Буреи»:
«Корабль стоял на якоре в открытой бухте, в тени высокой скалы. В 4 часа 7 минут из-за крутого лесного склона берега выскочил на высоте не более 200 метров неприятельский самолет-разведчик. Вахтенным офицером был корабельный врач, военфельдшер Иванов. Он без задержки скомандовал: «Правый борт по самолету, осколочно-трассирующим, огонь!» и включил рубильник колоколов громкого боя — сигнал тревоги. Легкие зенитные орудия успели выпустить несколько цветных трасс, но через несколько секунд разведчик скрылся за гребнем горы.
В первой половине дня было проведено учение по высадке десанта. В условиях штиля, при хорошем освещении, без противодействия противника, оно прошло быстро и гладко. Наконец был дан согнал отбоя. Началось свертывание. Десантные части походным порядком, с песнями пошли по шоссе в лагерь, а транспорты построились в кильватерную колонну и, эскортируемые канонерскими лодками, направились к своей якорной стоянке. Транспорты держались ближе к дереву, корабли эскорта — мористее. В 13 часов 42 минуты конвой был атакован тремя неприятельскими бомбардировщиками Ю-88, вышедшими из под солнца. Канонерские лодки без задержки открыли зенитный огонь. Неприятельские бомбардировщики, рассредоточившись и маневрируя в горизонтальной и вертикальной плоскости, сделали по три залета, сбросив в каждом по три бомбы — всего 27. Огонь канонерских лодок не позволил самолетам добиться накрытия колонны транспортов. Один из самолетов стрелял по «Бурее» из крупнокалиберного пулемета. Пули звенели, ударяясь в броню главного командного пункта и в щиты орудий... В 14 часов 5 минут «Юнкерсы» скрылись за гребнем острова.
#Ладожскаяфлотилия #Бурея #август1941
БУРЕЯ. ПЕРВАЯ ПОБЕДА.
В начале августа финны, создав двойное превосходство, начали наступление против частей 142 краснознаменной стрелковой дивизии. Под ударами превосходящих сил противника 142 дивизия отходила к Лахденпохья, обнажая фланги 115 и 168 дивизий.
6 августа в город-порт Лахденпохья была переброшена из под Валаама «Бурея» для прикрытия от вражеской авиации и конвоирования транспортов.
До вечера 7 августа «Бурея» стояла на якоре в гавани и несколько раз отгоняла от порта вражеские самолеты-разведчики. Вечером канлодка, сопровождая транспорты на Валаам, снялась с якоря и стала выходить из гавани.
В 23-м часу на караван налетели несколько вражеских самолетов. В этом бою «Бурея» одержала свою первую победу — зенитчики лодки сбили первый за войну вражеский бомбардировщик.
Из дневника Н. Ю. Озаровского:
«Нас провожали четыре самолета противника. Мы отгоняли их зенитным огнем. В 22 часа 30 минут «Бурея» была особенно настойчиво атакована одним неприятельским бомбардировщиком типа Ю-88. Он зашел с кормы и начал выходить на боевой курс на высоте не больше 200 м. Фашистский летчик сбросил серию бомб, но переоценил нашу скорость и неверно выбрал упреждение. Кроме того, он торопился сбросить бомбы, чтобы уйти с боевого курса и скорее уклониться от залпов наших зенитных орудий. Вся серия бомб легла в стороне от «Буреи» Когда неприятельский самолет проходил впереди корабля, несколько наших снарядов попали в него. Из самолета вырвались языки пламени, он стремительно пошел «таранить» гранитную скалу. Высокий столб черного дыма, какой получается обычно от горящего авиационного бензина, поднявшийся над скалой, свидетельствовал о гибели фашистского стервятника. Это был первый самолет, сбитый артиллерией канонерской лодки «Бурея». Боевой успех, пусть незначительный, но конкретный, был встречен громким «ура» всего личного состава корабля».
БУРЕЯ. ПЕРВАЯ ПОБЕДА.
В начале августа финны, создав двойное превосходство, начали наступление против частей 142 краснознаменной стрелковой дивизии. Под ударами превосходящих сил противника 142 дивизия отходила к Лахденпохья, обнажая фланги 115 и 168 дивизий.
6 августа в город-порт Лахденпохья была переброшена из под Валаама «Бурея» для прикрытия от вражеской авиации и конвоирования транспортов.
До вечера 7 августа «Бурея» стояла на якоре в гавани и несколько раз отгоняла от порта вражеские самолеты-разведчики. Вечером канлодка, сопровождая транспорты на Валаам, снялась с якоря и стала выходить из гавани.
В 23-м часу на караван налетели несколько вражеских самолетов. В этом бою «Бурея» одержала свою первую победу — зенитчики лодки сбили первый за войну вражеский бомбардировщик.
Из дневника Н. Ю. Озаровского:
«Нас провожали четыре самолета противника. Мы отгоняли их зенитным огнем. В 22 часа 30 минут «Бурея» была особенно настойчиво атакована одним неприятельским бомбардировщиком типа Ю-88. Он зашел с кормы и начал выходить на боевой курс на высоте не больше 200 м. Фашистский летчик сбросил серию бомб, но переоценил нашу скорость и неверно выбрал упреждение. Кроме того, он торопился сбросить бомбы, чтобы уйти с боевого курса и скорее уклониться от залпов наших зенитных орудий. Вся серия бомб легла в стороне от «Буреи» Когда неприятельский самолет проходил впереди корабля, несколько наших снарядов попали в него. Из самолета вырвались языки пламени, он стремительно пошел «таранить» гранитную скалу. Высокий столб черного дыма, какой получается обычно от горящего авиационного бензина, поднявшийся над скалой, свидетельствовал о гибели фашистского стервятника. Это был первый самолет, сбитый артиллерией канонерской лодки «Бурея». Боевой успех, пусть незначительный, но конкретный, был встречен громким «ура» всего личного состава корабля».
📌 Список хэштегов, по которым вы можете найти интересующий пост:
#Архивные_находки - интересные факты и научные открытия, сделанные нами в архивах
#Интервьюсмузеем - интервью с сотрудниками ММК
#ОнизащищалиЛенинград - Истории о боевых подвигах и награждениях защитников Ленинграда
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом – информация о налётах фашистской авиации на блокадный Ленинград
#Городвкольце - Посты о событиях осажденного Ленинграда
#Эвакуация - Посты об эвакуации предприятий и населения из Ленинграда
#ПВО - Посты о противовоздушной обороне Ленинграда
#Снабжение - Посты о снабжении блокадного города и нормах питания
#Лужскийрубеж - События, разворачивающиеся вокруг обороны Лужского рубежа, июль - август 1941 г.
#БойподВосковицами - Рассказ о подвиге Колобанова
#Народноеополчение - части Ленинградской Армии Народного ополчения в боях за Ленинград
#Карельскийперешеек - События, разворачивающиеся на Карельском перешейке, лето 1941 г.
#23Армия
#115дивизия
#142дивизия
#КонтрударподСольцами - Рассказ о контрударе в районе города Сольцы (близ Новгорода), июль 1941 г.
#КБФ - Посты о Краснознаменном Балтийском флоте
#Таллинскийпереход - Рассказ о переходе кораблей КБФ из Таллина в Кронштадт, 1941 г.
#Невскийпятачок – бои на Невском плацдарме 1941–1942 гг.
#115дивизия
#168дивизия
#Тихвинскаяоперация
#Воднаятрасса - посты о работе водного участка Дороги Жизни
#НачальникДорогиЖизни – дневниковые записи М.А. Нефёдова, начальника Дороги Жизни
#Ладожскаяфлотилия - События связанные с боевой деятельностью Ладожской военной флотилии.
#Линкоры_Ладоги - посты о боевой работе дивизиона канонерских лодок ЛФВ, по дневнику Н.Ю. Озаровского
#Бурея - Рассказ о канонерской лодке "Бурея" Ладожской флотилии.
#Нора - Рассказ о канлодке "Нора" Ладожской флотилии
#Мгинскаяоперация - Рассказ о событиях Мгинской наступательной операции июль - август 1943 г.
#группаКузнецова - Рассказ о боях окруженной группы 129 гв стр полка 31.7.43 - 3.8.43 г.
#батальонСоломахина - Рассказ о боях за высоту 43,3, 12-13 августа 1943 г.
#67Армия
#45дивизия
#8Армия
#итоги
#Графикработы - информация о изменениях в графике работы филиалов
#Кобона – информация о Кобонском филиале
#КоккоревоШтабавтомобилистов – информация о филиале в Коккорево
#Прорыв – информация о Кировском филиале
#ДомАвиаторов – информация о филиале во Всеволожске
#Невский_Пятачок – информация о филиале в Невской Дубровке
📌 Теги для поиска по периодам:
#июнь1941
#июль1941
#август1941
#сентябрь1941
#октябрь1941
#ноябрь1941
#декабрь1941
#июль1943
#август1943
📌 #Медиановости - публичные выступления наших коллег - на творческих встречах, научных конференциях, радио и телевидении
📌 Посты пишутся на основе документов, которые наши сотрудники находят в опубликованных сборниках, или же при работе с неопубликованными документами в архивах РФ.
Под каждым таким постом вы найдете ссылку на документ в конкретном архиве России.
#Архивные_находки - интересные факты и научные открытия, сделанные нами в архивах
#Интервьюсмузеем - интервью с сотрудниками ММК
#ОнизащищалиЛенинград - Истории о боевых подвигах и награждениях защитников Ленинграда
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом – информация о налётах фашистской авиации на блокадный Ленинград
#Городвкольце - Посты о событиях осажденного Ленинграда
#Эвакуация - Посты об эвакуации предприятий и населения из Ленинграда
#ПВО - Посты о противовоздушной обороне Ленинграда
#Снабжение - Посты о снабжении блокадного города и нормах питания
#Лужскийрубеж - События, разворачивающиеся вокруг обороны Лужского рубежа, июль - август 1941 г.
#БойподВосковицами - Рассказ о подвиге Колобанова
#Народноеополчение - части Ленинградской Армии Народного ополчения в боях за Ленинград
#Карельскийперешеек - События, разворачивающиеся на Карельском перешейке, лето 1941 г.
#23Армия
#115дивизия
#142дивизия
#КонтрударподСольцами - Рассказ о контрударе в районе города Сольцы (близ Новгорода), июль 1941 г.
#КБФ - Посты о Краснознаменном Балтийском флоте
#Таллинскийпереход - Рассказ о переходе кораблей КБФ из Таллина в Кронштадт, 1941 г.
#Невскийпятачок – бои на Невском плацдарме 1941–1942 гг.
#115дивизия
#168дивизия
#Тихвинскаяоперация
#Воднаятрасса - посты о работе водного участка Дороги Жизни
#НачальникДорогиЖизни – дневниковые записи М.А. Нефёдова, начальника Дороги Жизни
#Ладожскаяфлотилия - События связанные с боевой деятельностью Ладожской военной флотилии.
#Линкоры_Ладоги - посты о боевой работе дивизиона канонерских лодок ЛФВ, по дневнику Н.Ю. Озаровского
#Бурея - Рассказ о канонерской лодке "Бурея" Ладожской флотилии.
#Нора - Рассказ о канлодке "Нора" Ладожской флотилии
#Мгинскаяоперация - Рассказ о событиях Мгинской наступательной операции июль - август 1943 г.
#группаКузнецова - Рассказ о боях окруженной группы 129 гв стр полка 31.7.43 - 3.8.43 г.
#батальонСоломахина - Рассказ о боях за высоту 43,3, 12-13 августа 1943 г.
#67Армия
#45дивизия
#8Армия
#итоги
#Графикработы - информация о изменениях в графике работы филиалов
#Кобона – информация о Кобонском филиале
#КоккоревоШтабавтомобилистов – информация о филиале в Коккорево
#Прорыв – информация о Кировском филиале
#ДомАвиаторов – информация о филиале во Всеволожске
#Невский_Пятачок – информация о филиале в Невской Дубровке
📌 Теги для поиска по периодам:
#июнь1941
#июль1941
#август1941
#сентябрь1941
#октябрь1941
#ноябрь1941
#декабрь1941
#июль1943
#август1943
📌 #Медиановости - публичные выступления наших коллег - на творческих встречах, научных конференциях, радио и телевидении
📌 Посты пишутся на основе документов, которые наши сотрудники находят в опубликованных сборниках, или же при работе с неопубликованными документами в архивах РФ.
Под каждым таким постом вы найдете ссылку на документ в конкретном архиве России.
#Карельскийперешеек #Ладожскаяфлотилия #Бурея #август1941
ЭВАКУАЦИЯ С О. КИЛЬПОЛА. "БУРЕЯ". ЧАСТЬ 1.
В августе 1941 года на Карельском перешейке складывалась сложная обстановка, финны вышли к Ладожскому озеру, тем самым рассекли оборону 23 Армии на 2 части, и продолжали наступать на юг, в сторону Ленинграда.
115 дивизия с приданными частями оборонялась по Вуоксе, восточнее, у Кексгольма (ныне Приозерск) оборону держали части погранвойск НКВД. Севернее, на острове Кильпола и других мелких прибрежных островках, располагались окруженные стрелковые части, численностью до 2 дивизий.
Такая обстановка требовала привлечения дополнительных огневых средств, чтобы остановить продвижение противника, а также срочной эвакуации с островов частей Красной Армии, которые бы очень помогли в обороне Кексгольма. И 13 Августа к острову Кильпола подошли корабли Ладожской военной флотилии и транспорты. Канлодка «Бурея» была также привлечена к этому как корабль ПВО.
13 августа, придя к 10:00 на рейд острова Кильпола, «Бурея» ставила дымовые завесы, чтобы прикрыть корабли и сухопутные части на острове от вездесущих финских наблюдателей, которые постоянно корректировали по нашим подразделениям огонь артиллерии.
На следующий день, 14 августа, «Бурея» уже сама обстреливала финскую батарею в районе Юхолонмяки.
15 августа огонь канлодки был перенесен на батарею Корпсаари. В 15:30 на «Бурею» совершили налет 2 бомбардировщика. Зенитки «Буреи» не давали им приблизится к лодке, самолеты сбросили бомбы на высоте 5000 — 5500 метров и ни разу не попали. В 21:00 канлодка получила приказ ставить дымовую завесу и прикрывать выход транспортов и барж из бухты Кильпола.
ЭВАКУАЦИЯ С О. КИЛЬПОЛА. "БУРЕЯ". ЧАСТЬ 1.
В августе 1941 года на Карельском перешейке складывалась сложная обстановка, финны вышли к Ладожскому озеру, тем самым рассекли оборону 23 Армии на 2 части, и продолжали наступать на юг, в сторону Ленинграда.
115 дивизия с приданными частями оборонялась по Вуоксе, восточнее, у Кексгольма (ныне Приозерск) оборону держали части погранвойск НКВД. Севернее, на острове Кильпола и других мелких прибрежных островках, располагались окруженные стрелковые части, численностью до 2 дивизий.
Такая обстановка требовала привлечения дополнительных огневых средств, чтобы остановить продвижение противника, а также срочной эвакуации с островов частей Красной Армии, которые бы очень помогли в обороне Кексгольма. И 13 Августа к острову Кильпола подошли корабли Ладожской военной флотилии и транспорты. Канлодка «Бурея» была также привлечена к этому как корабль ПВО.
13 августа, придя к 10:00 на рейд острова Кильпола, «Бурея» ставила дымовые завесы, чтобы прикрыть корабли и сухопутные части на острове от вездесущих финских наблюдателей, которые постоянно корректировали по нашим подразделениям огонь артиллерии.
На следующий день, 14 августа, «Бурея» уже сама обстреливала финскую батарею в районе Юхолонмяки.
15 августа огонь канлодки был перенесен на батарею Корпсаари. В 15:30 на «Бурею» совершили налет 2 бомбардировщика. Зенитки «Буреи» не давали им приблизится к лодке, самолеты сбросили бомбы на высоте 5000 — 5500 метров и ни разу не попали. В 21:00 канлодка получила приказ ставить дымовую завесу и прикрывать выход транспортов и барж из бухты Кильпола.
#Карельскийперешеек #Ладожскаяфлотилия #Бурея #август1941
ЭВАКУАЦИЯ С О. КИЛЬПОЛА. "БУРЕЯ". ЧАСТЬ 2.
23 августа 1941 года корабли Ладожской военной флотилии завершили эвакуацию частей 168, 142 и 198 дивизий, прижатых финнами к побережью Ладоги в районе острова Кильпола.
В эвакуации с 12 по 23 августа участвовало 19 транспортов и 14 барж. Прикрывало эвакуацию несколько канонерских лодок, в том числе и канлодка «Бурея» под командованием Н. Ю. Озаровского. Их огонь не позволил финским батареям безнаказанно бить по причалам и отгонял от эвакуируемых частей и кораблей вражеские самолеты.
За период 2-х недельной напряженной работы было потеряно 6 барж, 2 из которых до сих пор лежат на дне залива. С острова вывезли около 18 тыс. человек, из них около 3 тыс. раненных, а также большое количество техники и разнообразного вооружения.
23 августа последние части прикрытия были сняты с островов и доставлены вместо Кексгольма, занятого противником, на Сауна-Саари, а затем в Шлиссельбург для дальнейшей переброски под Ленинград. К концу августа все три дивизии, были на судах флотилии перевезены через Ладожское озеро в район Шлиссельбурга. Войска фронта получили хорошее подкрепление для отражения попыток врага взять Ленинград штурмом.
ЭВАКУАЦИЯ С О. КИЛЬПОЛА. "БУРЕЯ". ЧАСТЬ 2.
23 августа 1941 года корабли Ладожской военной флотилии завершили эвакуацию частей 168, 142 и 198 дивизий, прижатых финнами к побережью Ладоги в районе острова Кильпола.
В эвакуации с 12 по 23 августа участвовало 19 транспортов и 14 барж. Прикрывало эвакуацию несколько канонерских лодок, в том числе и канлодка «Бурея» под командованием Н. Ю. Озаровского. Их огонь не позволил финским батареям безнаказанно бить по причалам и отгонял от эвакуируемых частей и кораблей вражеские самолеты.
За период 2-х недельной напряженной работы было потеряно 6 барж, 2 из которых до сих пор лежат на дне залива. С острова вывезли около 18 тыс. человек, из них около 3 тыс. раненных, а также большое количество техники и разнообразного вооружения.
23 августа последние части прикрытия были сняты с островов и доставлены вместо Кексгольма, занятого противником, на Сауна-Саари, а затем в Шлиссельбург для дальнейшей переброски под Ленинград. К концу августа все три дивизии, были на судах флотилии перевезены через Ладожское озеро в район Шлиссельбурга. Войска фронта получили хорошее подкрепление для отражения попыток врага взять Ленинград штурмом.
#Ладожскаяфлотилия #Бурея #сентябрь1941
В ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЕ ШЛИССЕЛЬБУРГА
Чтобы обеспечить прикрытие ладожских конвоев от немецких самолетов командование Ладожской военной флотилии решает перебросить в район Шлиссельбурга канонерскую лодку «Бурея» под командованием капитана II ранга Н. Ю. Озаровского.
27 августа корабль прибыл в стратегически важную Шлиссельбургскую губу. «Бурея» сразу попала в гущу боев, согласно дневнику капитана Озаровского боевая тревога на лодке игралась каждые 15 минут. Канонерская лодка своим зенитным огнем отгоняла немецкие самолеты от бухты и вскоре налеты противника стали происходить реже.
29 августа в 18:55 внезапно за кормой «Буреи» раздался взрыв. Объявлена боевая тревога, но шума фашистских самолетов слышно не было.. А взрывы в 50 — 100 метрах от корабля продолжались, осколки рассыпались по воде и надстройкам корабля, дым был как при взрыве артснарядов. Стало понятно — лодка обстреливается артиллерией, и, в подтверждение этой догадки, командир орудия Иванушкин принес на мостик еще горячий осколок от 200 мм снаряда.
Ответить на обстрел экипаж не мог — ничего не было известно о месте вражеской батареи, и моряки хладнокровно стояли на своих постах, готовясь к борьбе за живучесть в случае попадания в корабль. 7 минут стояла «Бурея» под обстрелом 200 мм батареи противника. Он не причинил вреда кораблю. Наоборот — этот обстрел окончательно сцементировал боевой коллектив лодки.
В ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЕ ШЛИССЕЛЬБУРГА
Чтобы обеспечить прикрытие ладожских конвоев от немецких самолетов командование Ладожской военной флотилии решает перебросить в район Шлиссельбурга канонерскую лодку «Бурея» под командованием капитана II ранга Н. Ю. Озаровского.
27 августа корабль прибыл в стратегически важную Шлиссельбургскую губу. «Бурея» сразу попала в гущу боев, согласно дневнику капитана Озаровского боевая тревога на лодке игралась каждые 15 минут. Канонерская лодка своим зенитным огнем отгоняла немецкие самолеты от бухты и вскоре налеты противника стали происходить реже.
29 августа в 18:55 внезапно за кормой «Буреи» раздался взрыв. Объявлена боевая тревога, но шума фашистских самолетов слышно не было.. А взрывы в 50 — 100 метрах от корабля продолжались, осколки рассыпались по воде и надстройкам корабля, дым был как при взрыве артснарядов. Стало понятно — лодка обстреливается артиллерией, и, в подтверждение этой догадки, командир орудия Иванушкин принес на мостик еще горячий осколок от 200 мм снаряда.
Ответить на обстрел экипаж не мог — ничего не было известно о месте вражеской батареи, и моряки хладнокровно стояли на своих постах, готовясь к борьбе за живучесть в случае попадания в корабль. 7 минут стояла «Бурея» под обстрелом 200 мм батареи противника. Он не причинил вреда кораблю. Наоборот — этот обстрел окончательно сцементировал боевой коллектив лодки.
ВКонтакте
Музейно-мемориальный комплекс Дорога жизни
ГБУК ЛО ММК Дорога жизни включает в себя музеи и объекты, хранящие память о событиях Великой Отечественной войны 1941-1945гг: Музейный комплекс "Дом авиаторов", экспозиция которого на 90 % представлена в мультимедийной форме, призван хранить имена советских…
#Ладожскаяфлотилия #Бурея #сентябрь1941
ЭСКОРТИРОВАНИЕ И ПЕРЕВОЗКИ. "БУРЕЯ".
Продолжаем рассказ о боевом пути канонерской лодки «Бурея» и ее капитане Озаровском Николае Юрьевиче. Ранее канлодка стояла на противовоздушной обороне Шлиссельбурга, откуда ушла в начале сентября.
Между 8 и 15 сентября «Бурея» сделала несколько переходов от восточного берега озера к западному и обратно. Корабль занимался эскортированием барж и перевозил на борту людей и грузы. В эти дни «Бурея» вывезла из Ленинграда группу сотрудников Картографического отдела Гидрографии ВМФ — незаменимых специалистов морской картографии СССР.
ЭСКОРТИРОВАНИЕ И ПЕРЕВОЗКИ. "БУРЕЯ".
Продолжаем рассказ о боевом пути канонерской лодки «Бурея» и ее капитане Озаровском Николае Юрьевиче. Ранее канлодка стояла на противовоздушной обороне Шлиссельбурга, откуда ушла в начале сентября.
Между 8 и 15 сентября «Бурея» сделала несколько переходов от восточного берега озера к западному и обратно. Корабль занимался эскортированием барж и перевозил на борту людей и грузы. В эти дни «Бурея» вывезла из Ленинграда группу сотрудников Картографического отдела Гидрографии ВМФ — незаменимых специалистов морской картографии СССР.
#Ладожскаяфлотилия #октябрь1941
Продолжаем нашу рубрику #Линкоры_Ладоги , где мы рассматриваем боевой путь кораблей ЛВФ и их экипажей в грозном 1941 г.
К концу октября 1941 года, несмотря на потерю основных баз Ладожской флотилии в Лахденпохья и Шлиссельбурге, советские боевые корабли успешно выполняли работу по обеспечению перевозок в Ленинград. В это время Ладожская военная флотилия имела в своем составе 2 дивизиона канонерских лодок (6 кораблей), дивизион сторожевых кораблей (2 судна), отряд из 5-ти транспортов, дивизион сторожевых катеров (8 «морских охотников» и 2 бронекатера), дивизион тральщиков из 16 кораблей и 20 вспомогательных судов. Кроме этого флотилия имела несколько береговых батарей, подразделения морской пехоты и другие части.
Продолжаем нашу рубрику #Линкоры_Ладоги , где мы рассматриваем боевой путь кораблей ЛВФ и их экипажей в грозном 1941 г.
К концу октября 1941 года, несмотря на потерю основных баз Ладожской флотилии в Лахденпохья и Шлиссельбурге, советские боевые корабли успешно выполняли работу по обеспечению перевозок в Ленинград. В это время Ладожская военная флотилия имела в своем составе 2 дивизиона канонерских лодок (6 кораблей), дивизион сторожевых кораблей (2 судна), отряд из 5-ти транспортов, дивизион сторожевых катеров (8 «морских охотников» и 2 бронекатера), дивизион тральщиков из 16 кораблей и 20 вспомогательных судов. Кроме этого флотилия имела несколько береговых батарей, подразделения морской пехоты и другие части.