#Воднаятрасса #ноябрь1941
#Этот_день_в_истории - 4 ноября 1941 г. Трагедия на Ладоге.
Вечером, 4 ноября 1941 года, на Ладожском озере произошло трагическое событие. В 19:00 Сторожевые корабли «Конструктор» и «Пурга», имея на бору эвакуируемых ленинградцев, вышли из порта Осиновец и взяли курс на Новую Ладогу. Почти сразу, через 15 минут после выхода в озеро, корабли были атакованы 3-мя Ю-88...
На вооружении у «Конструктора» и «Пурги» имелось 6 45-мм и 2 37-мм зенитных орудия, а также 6 пулеметов. Отбивая атаки, сторожевики, маневрируя, уклонялись от бомб. Но все же, 1 250-кг бомба угодила прямо в нос «Конструктору». Носовая часть получила серьезные повреждения, корабль начал тонуть.
К месту боя скоро подошла канонерская лодка «Нора». Общими усилиями удалось выиграть борьбу за живучесть, «Конструктор» держался на плаву. Спасательное судно «Сталинец» и буксир «Орел» оттащили поврежденное судно на ремонт в бухту Морье.
#Этот_день_в_истории - 4 ноября 1941 г. Трагедия на Ладоге.
Вечером, 4 ноября 1941 года, на Ладожском озере произошло трагическое событие. В 19:00 Сторожевые корабли «Конструктор» и «Пурга», имея на бору эвакуируемых ленинградцев, вышли из порта Осиновец и взяли курс на Новую Ладогу. Почти сразу, через 15 минут после выхода в озеро, корабли были атакованы 3-мя Ю-88...
На вооружении у «Конструктора» и «Пурги» имелось 6 45-мм и 2 37-мм зенитных орудия, а также 6 пулеметов. Отбивая атаки, сторожевики, маневрируя, уклонялись от бомб. Но все же, 1 250-кг бомба угодила прямо в нос «Конструктору». Носовая часть получила серьезные повреждения, корабль начал тонуть.
К месту боя скоро подошла канонерская лодка «Нора». Общими усилиями удалось выиграть борьбу за живучесть, «Конструктор» держался на плаву. Спасательное судно «Сталинец» и буксир «Орел» оттащили поврежденное судно на ремонт в бухту Морье.
#Невскийпятачок #ноябрь1941
Невский пятачок. Положение на танковых переправах. Ноябрь 1941 г.
Продолжаем наш рассказ о ситуации на танковых переправах Невского пятачка. В прошлый раз мы писали о совещании командиров мотострелкового батальона 123 танковой бригады (https://vk.com/wall-113153574_3710) где были решены основные вопросы переправы КВ 123 бригады. Сегодня в центре нашего внимания политдонесение комиссара бригады от 5 ноября. Находится оно в Центральном архиве Министерства Обороны, шифр - Ф. 3311, Оп. 1, Д. 61, Л. 189 — 191.
Из политдонесения мы узнаем о положении на танковых переправах № 5 и 8. Переправа № 5 находилась под непрерывным огнем. 2 и 3 ноября паромы на переправе находились на ремонте. В ночь на 4 ноября на этой переправе на плацдарм было переправлено 4 танка БТ. Утром 4 ноября на этот паром был погружен танк КВ. Однако из-за спада воды в Неве паром под тяжестью боевой машины сел на дно, а затем был обстрелян немецкой артиллерией, получив 15 пробоин. 5 ноября переправа не производилась — производился ремонт поврежденных паромов.
Переправа № 8 оборудовалась для подводной переправы танков. Предполагалось, что щели в боевых машинах будут загерметизированы специальным составом, и танк с помощью тросов протащат по дну Невы на левый берег. В ночь на 3 ноября на левый берег переправляли необходимое оборудование и тросы, однако вспомогательный трос зацепился за дно реки. Даже усилиями танка КВ вытянуть трос со дна не вышло, поэтому для выяснения причин зацепа на дно реки отправился водолаз. Оказалось, что трос зацепился за большой утонувший при прошлых переправах плот. В 15:00 3 ноября плот был вытащен из реки танком КВ, при этом за плотом тянулось еще четыре плавсредства.
Невский пятачок. Положение на танковых переправах. Ноябрь 1941 г.
Продолжаем наш рассказ о ситуации на танковых переправах Невского пятачка. В прошлый раз мы писали о совещании командиров мотострелкового батальона 123 танковой бригады (https://vk.com/wall-113153574_3710) где были решены основные вопросы переправы КВ 123 бригады. Сегодня в центре нашего внимания политдонесение комиссара бригады от 5 ноября. Находится оно в Центральном архиве Министерства Обороны, шифр - Ф. 3311, Оп. 1, Д. 61, Л. 189 — 191.
Из политдонесения мы узнаем о положении на танковых переправах № 5 и 8. Переправа № 5 находилась под непрерывным огнем. 2 и 3 ноября паромы на переправе находились на ремонте. В ночь на 4 ноября на этой переправе на плацдарм было переправлено 4 танка БТ. Утром 4 ноября на этот паром был погружен танк КВ. Однако из-за спада воды в Неве паром под тяжестью боевой машины сел на дно, а затем был обстрелян немецкой артиллерией, получив 15 пробоин. 5 ноября переправа не производилась — производился ремонт поврежденных паромов.
Переправа № 8 оборудовалась для подводной переправы танков. Предполагалось, что щели в боевых машинах будут загерметизированы специальным составом, и танк с помощью тросов протащат по дну Невы на левый берег. В ночь на 3 ноября на левый берег переправляли необходимое оборудование и тросы, однако вспомогательный трос зацепился за дно реки. Даже усилиями танка КВ вытянуть трос со дна не вышло, поэтому для выяснения причин зацепа на дно реки отправился водолаз. Оказалось, что трос зацепился за большой утонувший при прошлых переправах плот. В 15:00 3 ноября плот был вытащен из реки танком КВ, при этом за плотом тянулось еще четыре плавсредства.
VK
Музейно-мемориальный комплекс Дорога жизни. Запись со стены.
#Невскийпятачок#октябрь1941
НЕВСКИЙ ПЯТАЧОК. ПЕРЕПРАВА ТАНКОВ В ОКТЯБРЕ 1941 г.
Продо... Смотрите полностью ВКонтакте.
НЕВСКИЙ ПЯТАЧОК. ПЕРЕПРАВА ТАНКОВ В ОКТЯБРЕ 1941 г.
Продо... Смотрите полностью ВКонтакте.
#Нора #ноябрь1941
Линкоры Ладоги. На канонерской лодке "Нора".
Сегодня в рубрике #Линкоры_Ладоги речь пойдет о назначении капитана Озаровского на должность командира дивизиона канлодок Ладожской военной флотилии.
5 ноября 1941 года Н.Ю. Озаровский отправился в штаб флотилии, чтобы вступить в должность командира дивизиона канонерских лодок. «Бурея», которой командовал Озаровский, подошла к берегу и спустила сходни на кромку прочного льда, в который уже одевалось озеро. Капитан Озаровский отправился в штаб, в Новую Ладогу.
6 ноября, получив все необходимые указания, новый командир дивизиона отправился на канлодку «Нора». К ноябрю 1941 года это был самый исправный в техническом отношении корабль дивизиона. В этом большая заслуга командира канлодки — капитана III ранга П.И. Турыгина. Под его руководством «Нора» непрерывно вела боевую работу в любых погодных и оперативных условиях. Недаром за «Норой» утвердилось прозвище «Красной стрелы» или «Ладожского экспресса».
Линкоры Ладоги. На канонерской лодке "Нора".
Сегодня в рубрике #Линкоры_Ладоги речь пойдет о назначении капитана Озаровского на должность командира дивизиона канлодок Ладожской военной флотилии.
5 ноября 1941 года Н.Ю. Озаровский отправился в штаб флотилии, чтобы вступить в должность командира дивизиона канонерских лодок. «Бурея», которой командовал Озаровский, подошла к берегу и спустила сходни на кромку прочного льда, в который уже одевалось озеро. Капитан Озаровский отправился в штаб, в Новую Ладогу.
6 ноября, получив все необходимые указания, новый командир дивизиона отправился на канлодку «Нора». К ноябрю 1941 года это был самый исправный в техническом отношении корабль дивизиона. В этом большая заслуга командира канлодки — капитана III ранга П.И. Турыгина. Под его руководством «Нора» непрерывно вела боевую работу в любых погодных и оперативных условиях. Недаром за «Норой» утвердилось прозвище «Красной стрелы» или «Ладожского экспресса».
#Невскийпятачок #ноябрь1941
Формирование ударных полков на Невском плацдарме. 1941 г.
Продолжаем наш рассказ о боях на Невском плацдарме. Начавшаяся в ночь на 21 октября 2-я Синявинская операция закончилась неудачей. Наступающая пехота уперлась в хорошо устроенную немецкую оборону и не смогла ее прорвать без поддержки танков. Кроме того, немецкое наступление на Тихвин оттянуло на себя часть сил 54 армии, которая наносила удар на встречу Ленинградскому фронту. 28 октября наступление на Невском пятачке было приостановлено. Не дели результатов и атаки 4 и 7 ноября.
8 ноября состоялся интересный разговор Военного Совета Ленинградского фронта со Ставкой. На доклад Жданова о том, что пехота Ленфронта никак не может пробить дорогу через Синявино на восток, хотя на плацдарм переправлены лучшие дивизии Ленинградского фронта, Сталин ответил следующее:
☎«Надо выбирать между пленом, с одной стороны, и тем, чтобы пожертвовать несколькими дивизиями. Повторяю, пожертвовать и пробить себе дорогу на восток, чтобы спасти ваш фронт и Ленинград. Вы рассуждаете так, как будто есть еще какой-то третий путь. Никакого третьего пути не существует - либо плен и провал всего фронта, либо не останавливаться ни перед какими жертвами, пробить себе дорогу на восток.
…
Без танков пехота не пойдет. Примите меры к переброске танков КВ на левый берег. Если эти танки слишком тяжелы, пусть облегчат их броню тонн на 10-20, если есть другие танки поменьше весом — переправьте.
…
Заставьте артиллерию работать ночью по площадям. Выберите площадь в один-два километра и сосредоточьте весь огонь артиллерии и РСсов. Повторяю, времени осталось у вас очень мало, скоро без хлеба останетесь. Попробуйте из разных дивизий выделить группы охотников, наиболее смелых людей, составить один или два сводных полка и объясните великое значение того подвига, который требуется от них, чтобы пробить дорогу. Возможно, что эти сводные полки смелых людей потянут за собой и остальную пехоту. Все».
Формирование ударных полков на Невском плацдарме. 1941 г.
Продолжаем наш рассказ о боях на Невском плацдарме. Начавшаяся в ночь на 21 октября 2-я Синявинская операция закончилась неудачей. Наступающая пехота уперлась в хорошо устроенную немецкую оборону и не смогла ее прорвать без поддержки танков. Кроме того, немецкое наступление на Тихвин оттянуло на себя часть сил 54 армии, которая наносила удар на встречу Ленинградскому фронту. 28 октября наступление на Невском пятачке было приостановлено. Не дели результатов и атаки 4 и 7 ноября.
8 ноября состоялся интересный разговор Военного Совета Ленинградского фронта со Ставкой. На доклад Жданова о том, что пехота Ленфронта никак не может пробить дорогу через Синявино на восток, хотя на плацдарм переправлены лучшие дивизии Ленинградского фронта, Сталин ответил следующее:
☎«Надо выбирать между пленом, с одной стороны, и тем, чтобы пожертвовать несколькими дивизиями. Повторяю, пожертвовать и пробить себе дорогу на восток, чтобы спасти ваш фронт и Ленинград. Вы рассуждаете так, как будто есть еще какой-то третий путь. Никакого третьего пути не существует - либо плен и провал всего фронта, либо не останавливаться ни перед какими жертвами, пробить себе дорогу на восток.
…
Без танков пехота не пойдет. Примите меры к переброске танков КВ на левый берег. Если эти танки слишком тяжелы, пусть облегчат их броню тонн на 10-20, если есть другие танки поменьше весом — переправьте.
…
Заставьте артиллерию работать ночью по площадям. Выберите площадь в один-два километра и сосредоточьте весь огонь артиллерии и РСсов. Повторяю, времени осталось у вас очень мало, скоро без хлеба останетесь. Попробуйте из разных дивизий выделить группы охотников, наиболее смелых людей, составить один или два сводных полка и объясните великое значение того подвига, который требуется от них, чтобы пробить дорогу. Возможно, что эти сводные полки смелых людей потянут за собой и остальную пехоту. Все».
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом #ноябрь1941
Железный дождь над Ленинградом. 9-я неделя блокады
В 9-ю неделю блокады с 3 по 9 ноября 1941 года варварские обстрелы города усилились. Нацисты, пытаясь очернить очередную годовщину Октябрьской революции, сыпали на Ленинград все больше и больше смертоносного груза.
3 ноября артиллерийскому обстрелу подверглись Московский, Володарский, Кировский и Свердловский районы. Подано 2 сигнала воздушной тревоги. На город сброшено 58 фугасных бомб, выпущено 117 артснарядов. 65 человек получили ранения, 14 ленинградцев погибло.
4 ноября Ленинград находился под ударами фашистской артиллерии с 6:35 до 21:35, было дано 5 сигналов воздушной тревоги. 115 разорвавшихся артиллерийских снарядов, 54 фугасных и 3193 «зажигалок» нанесли ранения 88 и унесли жизни 19 ленинградцев.
5 ноября город обстреливался с 9:05 до 22:50. Вечером произошло 2 авианалета. Общий итог артиллерийского обстрела и авианалета следующий: 222 артснаряда, 52 фугасные бомбы. 267 человек получили ранения, 41 убит.
6 ноября артиллерийскому обстрелу подверглись районы Московский, Володарский, Свердловский, Ленинский, Октябрьский, Кировский и Смольнинский в период с 11.35 до 21.07. В 18:09 и 19:40 в небе над городом показались фашистские самолеты. По городу выпущено 240 артснарядов, сброшено 59 фугасных бомб. 405 человек получили ранения, 64 человека погибли.
7 ноября советские летчики не пустили нацистские самолеты в ленинградское небо. В ходе артобстрела по городу выпущено 226 снарядов, которые ранили 46 и унесли жизни 5 ленинградцев.
8 ноября артобстрелы города достигли пика — обозленные фашисты с 4:00 до 23:54 выпустили по Ленинграду 309 снарядов. Сброшено 69 бомб. Пострадало 530 человек, убито 102.
9 ноября, в воскресенье, артиллерийскому обстрелу подверглись районы: Ленинский, Кировский, Петроградский и Московский в период с 11.50 до 21.15. В 15:36 был дан сигнал воздушной тревоги. На улицах города разорвалось 207 артснарядов и 4 фугасные бомбы. 125 человек получили ранения, 43 погибли.
Железный дождь над Ленинградом. 9-я неделя блокады
В 9-ю неделю блокады с 3 по 9 ноября 1941 года варварские обстрелы города усилились. Нацисты, пытаясь очернить очередную годовщину Октябрьской революции, сыпали на Ленинград все больше и больше смертоносного груза.
3 ноября артиллерийскому обстрелу подверглись Московский, Володарский, Кировский и Свердловский районы. Подано 2 сигнала воздушной тревоги. На город сброшено 58 фугасных бомб, выпущено 117 артснарядов. 65 человек получили ранения, 14 ленинградцев погибло.
4 ноября Ленинград находился под ударами фашистской артиллерии с 6:35 до 21:35, было дано 5 сигналов воздушной тревоги. 115 разорвавшихся артиллерийских снарядов, 54 фугасных и 3193 «зажигалок» нанесли ранения 88 и унесли жизни 19 ленинградцев.
5 ноября город обстреливался с 9:05 до 22:50. Вечером произошло 2 авианалета. Общий итог артиллерийского обстрела и авианалета следующий: 222 артснаряда, 52 фугасные бомбы. 267 человек получили ранения, 41 убит.
6 ноября артиллерийскому обстрелу подверглись районы Московский, Володарский, Свердловский, Ленинский, Октябрьский, Кировский и Смольнинский в период с 11.35 до 21.07. В 18:09 и 19:40 в небе над городом показались фашистские самолеты. По городу выпущено 240 артснарядов, сброшено 59 фугасных бомб. 405 человек получили ранения, 64 человека погибли.
7 ноября советские летчики не пустили нацистские самолеты в ленинградское небо. В ходе артобстрела по городу выпущено 226 снарядов, которые ранили 46 и унесли жизни 5 ленинградцев.
8 ноября артобстрелы города достигли пика — обозленные фашисты с 4:00 до 23:54 выпустили по Ленинграду 309 снарядов. Сброшено 69 бомб. Пострадало 530 человек, убито 102.
9 ноября, в воскресенье, артиллерийскому обстрелу подверглись районы: Ленинский, Кировский, Петроградский и Московский в период с 11.50 до 21.15. В 15:36 был дан сигнал воздушной тревоги. На улицах города разорвалось 207 артснарядов и 4 фугасные бомбы. 125 человек получили ранения, 43 погибли.
#Ледоваятрасса #ноябрь1941
Ледовая разведка на Ладоге
Ноябрь 1941 года, на Ладоге креп и креп лед, все труднее и труднее становилось перевозить грузы в Ленинград кораблями. А как лед встанет, то единственной дорогой в борющийся город останется только воздушный путь, но одни самолеты не могли обеспечить Ленинград всем необходимым (https://vk.com/wall-220538983_135).
В этих условиях выход был только в строительстве автомобильной трассы по льду озера. Создав несколько дорожных путей через ладожский лед, можно было организовать бесперебойное сообщение с Ленинградом, однако такая работа требовала большой подготовки, которая началась заблаговременно.
Подготовительными работами занимался Автодорожный отдел Управления тыла Ленинградского фронта, начальником которого был военный инженер I ранга В.Г. Монахов. Привлекались к этому и ленинградские НИИ — Гидрологический, Коммунального хозяйства, Дорожный и др. В основном эти работы заключались в поиске и изучении данных о ледовом режиме Ладоги. Было начало планирование расходов и подсчет материальных средств, которые понадобятся для устройства дороги.
Ледовая разведка и обобщение опыта исследований ледового режима на озере дали следующие результаты:
1. Замерзание вод Ладоги происходит от берегов к середине, причем середина часто вовсе не замерзает.
2. Образование льда обычно начинается на рубеже октября-ноября месяца. Наиболее ранний ледостав наблюдался 19 ноября, наиболее поздний 1 января.
3. Первый лед появляется у юго-восточного берега озера, затем в течение 15 дней замерзает вся Шлиссельбургская губа, за исключением фарватера Невы.
4. В начале декабря лед имеет толщину 20 см, в январе эта величина достигает 30-35 см, а в феврале — 40-50 см.
5. Прочный ледовый покров на Ладожском озере, достаточный для грузового сообщения, имеется с 1 декабря по 15 марта, то есть 3,5 месяца.
Ледовая разведка на Ладоге
Ноябрь 1941 года, на Ладоге креп и креп лед, все труднее и труднее становилось перевозить грузы в Ленинград кораблями. А как лед встанет, то единственной дорогой в борющийся город останется только воздушный путь, но одни самолеты не могли обеспечить Ленинград всем необходимым (https://vk.com/wall-220538983_135).
В этих условиях выход был только в строительстве автомобильной трассы по льду озера. Создав несколько дорожных путей через ладожский лед, можно было организовать бесперебойное сообщение с Ленинградом, однако такая работа требовала большой подготовки, которая началась заблаговременно.
Подготовительными работами занимался Автодорожный отдел Управления тыла Ленинградского фронта, начальником которого был военный инженер I ранга В.Г. Монахов. Привлекались к этому и ленинградские НИИ — Гидрологический, Коммунального хозяйства, Дорожный и др. В основном эти работы заключались в поиске и изучении данных о ледовом режиме Ладоги. Было начало планирование расходов и подсчет материальных средств, которые понадобятся для устройства дороги.
Ледовая разведка и обобщение опыта исследований ледового режима на озере дали следующие результаты:
1. Замерзание вод Ладоги происходит от берегов к середине, причем середина часто вовсе не замерзает.
2. Образование льда обычно начинается на рубеже октября-ноября месяца. Наиболее ранний ледостав наблюдался 19 ноября, наиболее поздний 1 января.
3. Первый лед появляется у юго-восточного берега озера, затем в течение 15 дней замерзает вся Шлиссельбургская губа, за исключением фарватера Невы.
4. В начале декабря лед имеет толщину 20 см, в январе эта величина достигает 30-35 см, а в феврале — 40-50 см.
5. Прочный ледовый покров на Ладожском озере, достаточный для грузового сообщения, имеется с 1 декабря по 15 марта, то есть 3,5 месяца.
VK
"Штаб автомобилистов Дороги жизни". Запись со стены.
#Воздушныймост#сентябрь1941
ВОЗДУШНАЯ ДОРОГА ЖИЗНИ.
Ленинград в годы блокады жил не то... Смотрите полностью ВКонтакте.
ВОЗДУШНАЯ ДОРОГА ЖИЗНИ.
Ленинград в годы блокады жил не то... Смотрите полностью ВКонтакте.
#Снабжениегорода #ноябрь1941
Снижение норм снабжения. Ноябрь 1941 г.
В #Этот_день_в_истории, 13 ноября 1941 года, произошло очередное снижение нормы выдачи хлеба. В прошлый раз это произошло 1 октября (https://vk.com/wall-113153574_3583). С 13 ноября рабочие стали получать от 300 до 450 грамм хлеба в день, по 150 грамм получали служащие, иждивенцы и дети. Катастрофическая нехватка муки привела и к снижению качества хлеба — до 25% его веса составляла целлюлоза.
Ученик 8-го класса 213-й школы Юра Звездин, выпускавший во время блокады на тетрадочных листах ежедневную семейную газету «Новости», поместил в номере от 13 ноября 1941 года заметку под заголовком «Мы не унываем». В ней он писал: «13-го ввели новые нормы на хлеб. Несмотря на их уменьшение, вся семья спокойно встретила это известие. Мама говорит: «Мы не будем впадать в уныние, мы терпеливо преодолеем все трудности». И слова не расходятся с жизнью: хлеб растягиваем на весь день...»
Из хроники А.В. Бурова «Блокада день за днем».
Снижение норм снабжения. Ноябрь 1941 г.
В #Этот_день_в_истории, 13 ноября 1941 года, произошло очередное снижение нормы выдачи хлеба. В прошлый раз это произошло 1 октября (https://vk.com/wall-113153574_3583). С 13 ноября рабочие стали получать от 300 до 450 грамм хлеба в день, по 150 грамм получали служащие, иждивенцы и дети. Катастрофическая нехватка муки привела и к снижению качества хлеба — до 25% его веса составляла целлюлоза.
Ученик 8-го класса 213-й школы Юра Звездин, выпускавший во время блокады на тетрадочных листах ежедневную семейную газету «Новости», поместил в номере от 13 ноября 1941 года заметку под заголовком «Мы не унываем». В ней он писал: «13-го ввели новые нормы на хлеб. Несмотря на их уменьшение, вся семья спокойно встретила это известие. Мама говорит: «Мы не будем впадать в уныние, мы терпеливо преодолеем все трудности». И слова не расходятся с жизнью: хлеб растягиваем на весь день...»
Из хроники А.В. Бурова «Блокада день за днем».
#Ледоваятрасса #ноябрь1941
Приказ о создании "Дороги Жизни"
13 ноября 1941 года начтыла Ленинградского фронта генерал-майор интендантской службы Лагунов издал приказ №164 «Об организации строительства ледовой дороги по Ладожскому озеру». Началось строительство Дороги Жизни.
В последующие дни на лед вышли разведывательные отряды. До 19 ноября в районе будущей дороги группы 88-го отдельного мостостроительного батальона и моряков Ладожской флотилии вели ледовую разведку вместе с местными рыбаками. Наиболее надежным был признан путь через о-ва Зеленцы, где из-за относительного мелководья лед был наиболее прочным. Лед в районе мыса Кареджи, где согласно приказу №164 планировалась организация дороги, напротив был признан ненадежным из-за позднего замерзания воды.
Приказ о создании "Дороги Жизни"
13 ноября 1941 года начтыла Ленинградского фронта генерал-майор интендантской службы Лагунов издал приказ №164 «Об организации строительства ледовой дороги по Ладожскому озеру». Началось строительство Дороги Жизни.
В последующие дни на лед вышли разведывательные отряды. До 19 ноября в районе будущей дороги группы 88-го отдельного мостостроительного батальона и моряков Ладожской флотилии вели ледовую разведку вместе с местными рыбаками. Наиболее надежным был признан путь через о-ва Зеленцы, где из-за относительного мелководья лед был наиболее прочным. Лед в районе мыса Кареджи, где согласно приказу №164 планировалась организация дороги, напротив был признан ненадежным из-за позднего замерзания воды.
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом #ноябрь1941
Железный дождь над Ленинградом. 10-я неделя блокады
Продолжаем наш рассказ о фашистских обстрелах и налетах на Ленинград в годы блокады.
10 ноября артиллерийскому обстрелу с 7:30 до 23:47 подвергались районы: Ленинский, Московский, Фрунзенский и Кировский районы. В 12:33 на Октябрьский, Фрунзенский и Свердловский районы было совершено воздушное нападение. По Ленинграду выпущено 167 артснарядов, сброшено 7 фугасных бомб. От обстрела и налета пострадало 115, погибло 20 ленинградцев.
11 ноября в период с 9.57 до 16.10 артиллерийскому обстрелу подверглись Фрунзенский, Куйбышевский, Московский, Кировский, Октябрьский и Ленинский районы. Фашистской авиации к городу прорваться не удалось, но все же на его улицах разорвалось 73 артснаряда, которые ранили 44 и унесли жизни 8 человек.
12 ноября нацисты обстреливали Ленинград из артиллерии с 7:50 до 20:00, выпустив 143 снаряда. В 18:25 произошел авианалет, в ходе которого на город было сброшено 71 фугасная и 413 зажигательных бомб. 266 человек получили ранения, убито 60 человек.
13 ноября Ленинград подвергся 6-ти воздушным налетам и артобстрелу с 1:30 до 19:00. При воздушном нападении на город сброшено 145 фугасных и 1500 зажигательных бомб. Выпущен 121 артснаряд. 157 человека получили ранения, убито 77 ленинградцев.
14 ноября немцы усилили бомбардировки города — на Ленинград было совершено 8 налетов. С 2:07 до 23:30 по городу выпущен 71 артснаряд. В ходе авианалетов сброшено 196 фугасных и 595 «зажигалок». Ранено 434, убито 147 человек.
15 ноября с 11:24 до 20:40 на город было совершено 3 авианалета, выпущено 27 артснарядов, на ленинградские улицы упало 84 фугасных и 843 зажигательные бомбы. Погиб 41 человек, 284 получили ранения.
16 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались Октябрьский, Кировский, Московский, Свердловский и Ленинский районы и воздушному на падению Красногвардейский район, подано 5 сигналов воздушной тревоги. 117 артснарядов и 23 фугасных бомб ранили 53 и унесли жизни 20 человек.
Железный дождь над Ленинградом. 10-я неделя блокады
Продолжаем наш рассказ о фашистских обстрелах и налетах на Ленинград в годы блокады.
10 ноября артиллерийскому обстрелу с 7:30 до 23:47 подвергались районы: Ленинский, Московский, Фрунзенский и Кировский районы. В 12:33 на Октябрьский, Фрунзенский и Свердловский районы было совершено воздушное нападение. По Ленинграду выпущено 167 артснарядов, сброшено 7 фугасных бомб. От обстрела и налета пострадало 115, погибло 20 ленинградцев.
11 ноября в период с 9.57 до 16.10 артиллерийскому обстрелу подверглись Фрунзенский, Куйбышевский, Московский, Кировский, Октябрьский и Ленинский районы. Фашистской авиации к городу прорваться не удалось, но все же на его улицах разорвалось 73 артснаряда, которые ранили 44 и унесли жизни 8 человек.
12 ноября нацисты обстреливали Ленинград из артиллерии с 7:50 до 20:00, выпустив 143 снаряда. В 18:25 произошел авианалет, в ходе которого на город было сброшено 71 фугасная и 413 зажигательных бомб. 266 человек получили ранения, убито 60 человек.
13 ноября Ленинград подвергся 6-ти воздушным налетам и артобстрелу с 1:30 до 19:00. При воздушном нападении на город сброшено 145 фугасных и 1500 зажигательных бомб. Выпущен 121 артснаряд. 157 человека получили ранения, убито 77 ленинградцев.
14 ноября немцы усилили бомбардировки города — на Ленинград было совершено 8 налетов. С 2:07 до 23:30 по городу выпущен 71 артснаряд. В ходе авианалетов сброшено 196 фугасных и 595 «зажигалок». Ранено 434, убито 147 человек.
15 ноября с 11:24 до 20:40 на город было совершено 3 авианалета, выпущено 27 артснарядов, на ленинградские улицы упало 84 фугасных и 843 зажигательные бомбы. Погиб 41 человек, 284 получили ранения.
16 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались Октябрьский, Кировский, Московский, Свердловский и Ленинский районы и воздушному на падению Красногвардейский район, подано 5 сигналов воздушной тревоги. 117 артснарядов и 23 фугасных бомб ранили 53 и унесли жизни 20 человек.
#ОнизащищалиЛенинград #ноябрь1941
Герои Невского пятачка. В.С. Путин
Среди множества воинов-ленинградцев, воевавших на Невском плацдарме в ноябре 1941 года был тот, чья фамилия сегодня известна, пожалуй, каждому в нашей стране. Речь, конечно, о красноармейце 330 стрелкового полка 86-й дивизии Владимире Спиридоновиче Путине, отце нынешнего президента России.
Еще в октябре 1941 года 86-я дивизия, в которой воевал Владимир Спиридонович, переправилась на левый берег Невы, где в ходе 2-й Синявинской наступательной операции пыталась прорвать блокаду Ленинграда. После завершения неудачного наступления дивизия осталась на плацдарме, ее бойцы, командиры и политработники постоянно вели кровопролитные бои с обороняющимися немцами.
17 ноября 1941 года, 83 года назад, красноармеец Путин с товарищем получил приказ взять пленного. Когда они подползли к немецкому блиндажу, то неожиданно столкнулись с вышедшим из него немецким солдатом. Немец первый сориентировался в ситуации. Метнув в красноармейцев пару гранат, он быстро скрылся. В.С. Путин получил тяжелое осколочное ранение в ногу.
После этого боя тяжелораненого Путина вынес с поле боя в госпиталь, на правый берег Невы, его товарищ Михаил Зорин. Ногу, хоть из нее и не удалось достать все осколки, врачи спасли. Долечивался В.С. Путин уже в блокадном Ленинграде, где и жил после войны.
Герои Невского пятачка. В.С. Путин
Среди множества воинов-ленинградцев, воевавших на Невском плацдарме в ноябре 1941 года был тот, чья фамилия сегодня известна, пожалуй, каждому в нашей стране. Речь, конечно, о красноармейце 330 стрелкового полка 86-й дивизии Владимире Спиридоновиче Путине, отце нынешнего президента России.
Еще в октябре 1941 года 86-я дивизия, в которой воевал Владимир Спиридонович, переправилась на левый берег Невы, где в ходе 2-й Синявинской наступательной операции пыталась прорвать блокаду Ленинграда. После завершения неудачного наступления дивизия осталась на плацдарме, ее бойцы, командиры и политработники постоянно вели кровопролитные бои с обороняющимися немцами.
17 ноября 1941 года, 83 года назад, красноармеец Путин с товарищем получил приказ взять пленного. Когда они подползли к немецкому блиндажу, то неожиданно столкнулись с вышедшим из него немецким солдатом. Немец первый сориентировался в ситуации. Метнув в красноармейцев пару гранат, он быстро скрылся. В.С. Путин получил тяжелое осколочное ранение в ногу.
После этого боя тяжелораненого Путина вынес с поле боя в госпиталь, на правый берег Невы, его товарищ Михаил Зорин. Ногу, хоть из нее и не удалось достать все осколки, врачи спасли. Долечивался В.С. Путин уже в блокадном Ленинграде, где и жил после войны.
#Невскийпятачок #ноябрь1941
Ударные полки на Невском плацдарме
Уже через 2 дня после разговора штаба Ленинградского фронта и Сталина (https://vk.com/wall-113153574_3773) было сформировано 3 ударных полка, которые сразу были брошены в бой.
С 11 по 14 ноября все 3 ударных полка переправились через Неву и пошли в бой в районе рощи «Фигурная», что южнее 1-го Городка. Бойцы и командиры 3-х полков попали в настоящее пекло. Они беспрерывно ходили в атаки на немецкие позиции, бои шли на немецких позициях, однако все равно прорыва не случилось.
Ударные полки на Невском плацдарме
Уже через 2 дня после разговора штаба Ленинградского фронта и Сталина (https://vk.com/wall-113153574_3773) было сформировано 3 ударных полка, которые сразу были брошены в бой.
С 11 по 14 ноября все 3 ударных полка переправились через Неву и пошли в бой в районе рощи «Фигурная», что южнее 1-го Городка. Бойцы и командиры 3-х полков попали в настоящее пекло. Они беспрерывно ходили в атаки на немецкие позиции, бои шли на немецких позициях, однако все равно прорыва не случилось.
VK
Музейно-мемориальный комплекс Дорога жизни. Запись со стены.
#Невскийпятачок#ноябрь1941
ФОРМИРОВАНИЕ УДАРНЫХ ПОЛКОВ НА НЕВСКОМ ПЛАЦДАРМЕ. НОЯБРЬ 1941 г. Смотрите полностью ВКонтакте.
ФОРМИРОВАНИЕ УДАРНЫХ ПОЛКОВ НА НЕВСКОМ ПЛАЦДАРМЕ. НОЯБРЬ 1941 г. Смотрите полностью ВКонтакте.
#снабжениегорода #ноябрь1941
5-е снижение норм снабжения. 20 ноября 1941 г.
В #этот_день_в_истории в 5 раз населению Ленинграда пришлось сократить нормы снабжения хлебом. Рабочие стали получать от 375 до 250 гр. хлеба в день все остальные, служащие, дети и иждивенцы — печально известные 125 блокадных грамм.
Состояние здоровья ленинградцев стремительно ухудшалось. Хлеб, на 2/5 состоящий из примесей, перебои с электроэнергией, подачей воды и отоплением, всё это вело к частым болезням и голоду…
5-е снижение норм снабжения. 20 ноября 1941 г.
В #этот_день_в_истории в 5 раз населению Ленинграда пришлось сократить нормы снабжения хлебом. Рабочие стали получать от 375 до 250 гр. хлеба в день все остальные, служащие, дети и иждивенцы — печально известные 125 блокадных грамм.
Состояние здоровья ленинградцев стремительно ухудшалось. Хлеб, на 2/5 состоящий из примесей, перебои с электроэнергией, подачей воды и отоплением, всё это вело к частым болезням и голоду…
#Линкоры_Ладоги #ноябрь1941
Ледовый поход 17-21 ноября 1941 г.
Зима 1941-42 гг. наступала ранняя. Полоса льда быстро нарастала вокруг побережья Ладоги, навигация завершалась. Дивизиону канлодок капитана Озаровского предстояло совершить переход на зимовку в район юго-западного берега озера.
Переход совершали канлодки «Нора», «Селемжа» и отремонтированная «Бира», их сопровождал сторожевой корабль, несколько катеров и баржа с топливом. В голове колонны шла «Бира», выступающая в роли ледокола.
Поход продолжался 5 дней, с 17 по 21 ноября 1941 года. Путь был исключительно труден для машин и корпусов кораблей. Труднее всего было преодолевать торосистый лед, толщина которого доходила до 80 сантиметров. Вовсе невозможно было двигаться во время подвижек льда, когда ледовая масса сдавливала корпуса канлодок.
19 ноября дивизион Озаровского обнаружил в открытом озере затертый льдами пароход «Морской Лев», который вел на буксире 8 речных пассажирских пароходов. «Морского Льва» освободили и далее он продолжил путь вместе с канлодками.
Ледовый поход 17-21 ноября 1941 г.
Зима 1941-42 гг. наступала ранняя. Полоса льда быстро нарастала вокруг побережья Ладоги, навигация завершалась. Дивизиону канлодок капитана Озаровского предстояло совершить переход на зимовку в район юго-западного берега озера.
Переход совершали канлодки «Нора», «Селемжа» и отремонтированная «Бира», их сопровождал сторожевой корабль, несколько катеров и баржа с топливом. В голове колонны шла «Бира», выступающая в роли ледокола.
Поход продолжался 5 дней, с 17 по 21 ноября 1941 года. Путь был исключительно труден для машин и корпусов кораблей. Труднее всего было преодолевать торосистый лед, толщина которого доходила до 80 сантиметров. Вовсе невозможно было двигаться во время подвижек льда, когда ледовая масса сдавливала корпуса канлодок.
19 ноября дивизион Озаровского обнаружил в открытом озере затертый льдами пароход «Морской Лев», который вел на буксире 8 речных пассажирских пароходов. «Морского Льва» освободили и далее он продолжил путь вместе с канлодками.
#Ледоваятрасса #ноябрь1941
#Этот_день_в_истории — 22 ноября 1941 г. - Открытие ледовой Дороги Жизни
К 21 ноября были закончены основные работы по устройству ледовой трассы. Стояла устойчивая морозная погода, толщина льда вполне выдерживала груженые машины. Вечером 21 ноября для проверки возможности движения автотранспорта по льду Ладоги начтыла Ленинградского фронта Ф.Н. Лагунов вместе с военным прокурором Д.И. Фуксом и Б.В. Якубовским проехали на легковой машине с западного берега озера на восточный. Результаты поездки были доложены Военному Совету фронта, и в связи с тем, что лед час от часу нарастал, было решено немедленно пустить на ледовую дорогу грузовые автомобили ГАЗ-АА.
Первый грузовой рейс по ледовой трассе совершил 389-й отдельный автобатальон. Вечером 21 ноября на восточный берег Ладоги отправилась колонна из 10 автомобилей под командованием старшего лейтенанта Е.А. Бирюковича. В полночь Бирюкович доложил на западный берег о прибытии колонны в Кобону.
Узнав об этом успехе командир 389-го батальона В.А. Порчунов сформировал колонну в 60 грузовиков и лично повел ее в сумерках на Кобону, к машинам были прицеплены сани. Глубокой ночью они прибыли на восточный берег, где отдохнув, приняли 70 тонн ржаной муки и 23 ноября прибыли в Ленинград.
#Этот_день_в_истории — 22 ноября 1941 г. - Открытие ледовой Дороги Жизни
К 21 ноября были закончены основные работы по устройству ледовой трассы. Стояла устойчивая морозная погода, толщина льда вполне выдерживала груженые машины. Вечером 21 ноября для проверки возможности движения автотранспорта по льду Ладоги начтыла Ленинградского фронта Ф.Н. Лагунов вместе с военным прокурором Д.И. Фуксом и Б.В. Якубовским проехали на легковой машине с западного берега озера на восточный. Результаты поездки были доложены Военному Совету фронта, и в связи с тем, что лед час от часу нарастал, было решено немедленно пустить на ледовую дорогу грузовые автомобили ГАЗ-АА.
Первый грузовой рейс по ледовой трассе совершил 389-й отдельный автобатальон. Вечером 21 ноября на восточный берег Ладоги отправилась колонна из 10 автомобилей под командованием старшего лейтенанта Е.А. Бирюковича. В полночь Бирюкович доложил на западный берег о прибытии колонны в Кобону.
Узнав об этом успехе командир 389-го батальона В.А. Порчунов сформировал колонну в 60 грузовиков и лично повел ее в сумерках на Кобону, к машинам были прицеплены сани. Глубокой ночью они прибыли на восточный берег, где отдохнув, приняли 70 тонн ржаной муки и 23 ноября прибыли в Ленинград.
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом #ноябрь1941
Железный дождь над Ленинградом. 11-я неделя блокады
В середине ноября в 11-ю неделю блокады, когда небо Ленинграда затянули препятствующие авианалетам тучи, фашисты усилили артобстрелы города — к концу недели по городу нацисты выпускали более 200 снарядов ежедневно.
17 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались с 9:15 до 24:00 — Володарский, Кировский, Московский и воздушному нападению Петроградский, Приморский, Володарский, Выборгский, Свердловский, Дзержинский, Кировский районы. В городе подано 6 сигналов воздушной тревоги. По городу выпущено 58 артснарядов, сброшено 82 авиабомбы. Ранения получили 56, погибли 15 человек.
18 ноября обстрелу подвергался с 0:56 до 23:05 — Кировский район и воздушному нападению Выборгский и Приморский районы. На Ленинград фашистские летчики совершили 4 авианалета. За сутки выпущено 39 артснарядов, на город сброшено 23 фугасные бомбы. Убито 5, ранено 13 ленинградцев.
19 ноября артиллерия била по Ленинграду с 1:00 до 21:45, было подано 5 сигналов воздушной тревоги. 68 артснарядов и 6 фугасных бомб ранили 33 и унесли жизни 11 человек.
20 ноября обстреливались Кировский и Московский районы города. Воздушного нападения в течение суток не было, но артиллерийский обстрел длился с 0 до 24 часов, было выпущено 97 снарядов. 10 человек получили тяжелые ранения, 15 погибли.
21 ноября Ленинград находился под градом бомб и снарядов с 9:12 до 23:56. 435 артснарядов, 5 фугасных бомб, разорвавшиеся на улицах Московского, Володарского, Кировского, Ленинского, Куйбышевского и красногвардейского районов, ранили 123 и унесли жизни 46 человек.
22 ноября город подвергался обстрелу с 0:15 до 23:37. Воздушного налета не было. По Ленинграду выпущено 277 снарядов. Ранения получили 135 человек, погибло 43 ленинградца.
23 ноября, в воскресенье, артобстрел города длился с 7:30 до 20:05. 234 снаряда выпустила по Ленинграду фашистская артиллерия. 155 человек получили ранения, 61 погиб.
Железный дождь над Ленинградом. 11-я неделя блокады
В середине ноября в 11-ю неделю блокады, когда небо Ленинграда затянули препятствующие авианалетам тучи, фашисты усилили артобстрелы города — к концу недели по городу нацисты выпускали более 200 снарядов ежедневно.
17 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались с 9:15 до 24:00 — Володарский, Кировский, Московский и воздушному нападению Петроградский, Приморский, Володарский, Выборгский, Свердловский, Дзержинский, Кировский районы. В городе подано 6 сигналов воздушной тревоги. По городу выпущено 58 артснарядов, сброшено 82 авиабомбы. Ранения получили 56, погибли 15 человек.
18 ноября обстрелу подвергался с 0:56 до 23:05 — Кировский район и воздушному нападению Выборгский и Приморский районы. На Ленинград фашистские летчики совершили 4 авианалета. За сутки выпущено 39 артснарядов, на город сброшено 23 фугасные бомбы. Убито 5, ранено 13 ленинградцев.
19 ноября артиллерия била по Ленинграду с 1:00 до 21:45, было подано 5 сигналов воздушной тревоги. 68 артснарядов и 6 фугасных бомб ранили 33 и унесли жизни 11 человек.
20 ноября обстреливались Кировский и Московский районы города. Воздушного нападения в течение суток не было, но артиллерийский обстрел длился с 0 до 24 часов, было выпущено 97 снарядов. 10 человек получили тяжелые ранения, 15 погибли.
21 ноября Ленинград находился под градом бомб и снарядов с 9:12 до 23:56. 435 артснарядов, 5 фугасных бомб, разорвавшиеся на улицах Московского, Володарского, Кировского, Ленинского, Куйбышевского и красногвардейского районов, ранили 123 и унесли жизни 46 человек.
22 ноября город подвергался обстрелу с 0:15 до 23:37. Воздушного налета не было. По Ленинграду выпущено 277 снарядов. Ранения получили 135 человек, погибло 43 ленинградца.
23 ноября, в воскресенье, артобстрел города длился с 7:30 до 20:05. 234 снаряда выпустила по Ленинграду фашистская артиллерия. 155 человек получили ранения, 61 погиб.
#Ледоваятрасса #ноябрь1941
Дорога Жизни. Ноябрь 1941 г.
27 ноября 1941 года #НачальникДорогиЖизни , капитан II ранга Нефёдов записал в своем дневнике мысли о состоянии только что открывшейся Дороги Жизни и соображения по улучшению ее работы:
«Дорога по льду обвехована, но еще не организовано обслуживание ее, проходишь большие расстояния и не встречаешь регулировщиков, опасные места не обвехованы. В ясные и тихие дни можно ориентироваться по впереди едущим машинам. Лед не прочный. Там, где много проезжало машин, он часто проваливается. На нашем пути встречалось около 35 полуторатонных машин, провалившихся и на половину затонувших. Много разбилось лошадей.
Движение по льду сейчас возможно только на лошадях, но лошади должны быть подкованы на острый шип, иначе будут скользить и убиваться, но лошадях можно везти до 30 пудов.
Или можно, но с большей осторожностью передвигаться на полуторатонных машинах с санным прицепом, на машину можно грузить не более полтонны (иначе провалится) и на сани от тонны до полутора тонн. Шоферы должны быть смелыми и опытными, лучше всего использовать ездивших на трассе Ораниенбаум — Кронштадт.
Сплошной поток грузов через лед на машинах организовать нельзя. Машины должны идти с большими интервалами. Лед местами очень тонкий и потрескивал даже под легковой машиной.
Дорога Жизни. Ноябрь 1941 г.
27 ноября 1941 года #НачальникДорогиЖизни , капитан II ранга Нефёдов записал в своем дневнике мысли о состоянии только что открывшейся Дороги Жизни и соображения по улучшению ее работы:
«Дорога по льду обвехована, но еще не организовано обслуживание ее, проходишь большие расстояния и не встречаешь регулировщиков, опасные места не обвехованы. В ясные и тихие дни можно ориентироваться по впереди едущим машинам. Лед не прочный. Там, где много проезжало машин, он часто проваливается. На нашем пути встречалось около 35 полуторатонных машин, провалившихся и на половину затонувших. Много разбилось лошадей.
Движение по льду сейчас возможно только на лошадях, но лошади должны быть подкованы на острый шип, иначе будут скользить и убиваться, но лошадях можно везти до 30 пудов.
Или можно, но с большей осторожностью передвигаться на полуторатонных машинах с санным прицепом, на машину можно грузить не более полтонны (иначе провалится) и на сани от тонны до полутора тонн. Шоферы должны быть смелыми и опытными, лучше всего использовать ездивших на трассе Ораниенбаум — Кронштадт.
Сплошной поток грузов через лед на машинах организовать нельзя. Машины должны идти с большими интервалами. Лед местами очень тонкий и потрескивал даже под легковой машиной.
#ЖелезныйдождьнадЛенинградом #ноябрь1941
Железный дождь над Ленинградом. 12-я неделя блокады.
Продолжаем наш рассказ о варварских обстрелах и налетах на Ленинград в тяжелые годы блокады. Сегодня речь пойдет о фашистских налетах и обстрелах города последней недели ноября 1941 года.
24 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались: Володарский, Ленинский, Фрунзенский, Красногвардейский, Петроградский, Кировский, Московский, Выборгский, Свердловский, Смольнинский районы и воздушному нападению — Петроградский, Свердловский, Володарский и Выборгский районы. С 0:35 до 23:30 в городе разорвалось 8 фугасных бомб и 247 артснарядов. Ранения получили 189 человек, 50 погибли.
25 ноября артогонь был значительно менее интенсивным, чем в предыдущие дни. Воздушному нападению подверглись Московский, Красногвардейский, Смольнинский, Выборгский и Дзержинский районы, подан 3 сигнала воздушной тревоги. С 10:00 до 19:00 по Ленинграду выпущено 100 артснарядов, сброшено 77 фугасных бомб. 76 человек пострадали, 29 ленинградцев погибли.
26 ноября Ленинград подвергался обстрелам и бомбардировкам с 0:30 до 23:57. Подано 2 сигнала воздушной тревоги. 41 фугасная бомба и 235 артснарядов ранили 180 и унесли жизни 48 человек.
27 ноября по городу подано 3 сигнала воздушной тревоги. При артобстреле, длившимся с 9:25 до 18:15, в Октябрьском, Куйбышевском и Московском районах было остановлено движение транспорта. За сутки выпущено 315 артснарядов и сброшено 55 бомб. Пострадали 316, убито 100 человек.
28 ноября был подан 1 сигнал воздушной тревоги. При артобстреле Кировского и Ленинского районов останавливалось движение транспорта и населения. С 9:20 до 20:02 фашисты выпустили по городу 302 артснаряда и сбросили на его мирные улицы 58 фугасных бомб. Жертвами их стали 316 раненых и 110 погибших ленинградцев.
29 ноября артиллерийский обстрел и налет был значительно менее интенсивным, чем в прошлые дни. По Ленинграду выпущен 21 артснаряд, сброшено, в результате 2-х налетов, 15 фугасных бомб. 21 человек убит, 29 получили ранения.
30 ноября, в воскресенье, артиллерийскому обстрелу подвергались 9 районов города, на 6 районов были совершены авианалеты. 41 фугасная бомба и 314 артснарядов ранили 245 и унесли жизни 80 человек.
Железный дождь над Ленинградом. 12-я неделя блокады.
Продолжаем наш рассказ о варварских обстрелах и налетах на Ленинград в тяжелые годы блокады. Сегодня речь пойдет о фашистских налетах и обстрелах города последней недели ноября 1941 года.
24 ноября артиллерийскому обстрелу подвергались: Володарский, Ленинский, Фрунзенский, Красногвардейский, Петроградский, Кировский, Московский, Выборгский, Свердловский, Смольнинский районы и воздушному нападению — Петроградский, Свердловский, Володарский и Выборгский районы. С 0:35 до 23:30 в городе разорвалось 8 фугасных бомб и 247 артснарядов. Ранения получили 189 человек, 50 погибли.
25 ноября артогонь был значительно менее интенсивным, чем в предыдущие дни. Воздушному нападению подверглись Московский, Красногвардейский, Смольнинский, Выборгский и Дзержинский районы, подан 3 сигнала воздушной тревоги. С 10:00 до 19:00 по Ленинграду выпущено 100 артснарядов, сброшено 77 фугасных бомб. 76 человек пострадали, 29 ленинградцев погибли.
26 ноября Ленинград подвергался обстрелам и бомбардировкам с 0:30 до 23:57. Подано 2 сигнала воздушной тревоги. 41 фугасная бомба и 235 артснарядов ранили 180 и унесли жизни 48 человек.
27 ноября по городу подано 3 сигнала воздушной тревоги. При артобстреле, длившимся с 9:25 до 18:15, в Октябрьском, Куйбышевском и Московском районах было остановлено движение транспорта. За сутки выпущено 315 артснарядов и сброшено 55 бомб. Пострадали 316, убито 100 человек.
28 ноября был подан 1 сигнал воздушной тревоги. При артобстреле Кировского и Ленинского районов останавливалось движение транспорта и населения. С 9:20 до 20:02 фашисты выпустили по городу 302 артснаряда и сбросили на его мирные улицы 58 фугасных бомб. Жертвами их стали 316 раненых и 110 погибших ленинградцев.
29 ноября артиллерийский обстрел и налет был значительно менее интенсивным, чем в прошлые дни. По Ленинграду выпущен 21 артснаряд, сброшено, в результате 2-х налетов, 15 фугасных бомб. 21 человек убит, 29 получили ранения.
30 ноября, в воскресенье, артиллерийскому обстрелу подвергались 9 районов города, на 6 районов были совершены авианалеты. 41 фугасная бомба и 314 артснарядов ранили 245 и унесли жизни 80 человек.
#Невскийпятачок #ноябрь1941
Успешная переправа танков КВ на Невский пятачок
После нескольких неудачных попыток переправить танки КВ на левый берег Невы 41 отдельный понтонно-мостовой батальон (41 опмб) был отведен в тыл, где приводил себя в порядок. Вновь он пошел в бой 23 ноября по приказу начальника инженерного управления Ленинградского фронта полковника Бычевского.
Но на этот раз было решено оборудовать переправу в новом месте, где того не ждали немцы. Понтонеры вышли на берег Невы в районе высоковольтной линии 8-й ГЭС, где находилась ранее бездействующая переправа № 4. При содействии частей на Невском пятачке инженеры быстро провели разведку, оборудовали пристани для паромов и подготовили сами паромы.
Расчет на проведение переправы в новом месте полностью оправдался. Согласно журналу боевых действий 41 опмб (ЦАМО Ф. 31738, Оп. 142587, Д. 2, Л. 35-41), 25 ноября на землю плацдарма сошло 2 первых танка Т-34, на следующий день было переправлено еще 7 «тридцатьчетверок». 27 ноября первый танк КВ-1 был переправлен на левый берег, 28 числа на другой берег сошли еще 5 КВ-1. 29 ноября переправлено 7 КВ-1 и КВ-2, а 30 ноября 6 КВ-1 и Т-34.
Успешная переправа танков КВ на Невский пятачок
После нескольких неудачных попыток переправить танки КВ на левый берег Невы 41 отдельный понтонно-мостовой батальон (41 опмб) был отведен в тыл, где приводил себя в порядок. Вновь он пошел в бой 23 ноября по приказу начальника инженерного управления Ленинградского фронта полковника Бычевского.
Но на этот раз было решено оборудовать переправу в новом месте, где того не ждали немцы. Понтонеры вышли на берег Невы в районе высоковольтной линии 8-й ГЭС, где находилась ранее бездействующая переправа № 4. При содействии частей на Невском пятачке инженеры быстро провели разведку, оборудовали пристани для паромов и подготовили сами паромы.
Расчет на проведение переправы в новом месте полностью оправдался. Согласно журналу боевых действий 41 опмб (ЦАМО Ф. 31738, Оп. 142587, Д. 2, Л. 35-41), 25 ноября на землю плацдарма сошло 2 первых танка Т-34, на следующий день было переправлено еще 7 «тридцатьчетверок». 27 ноября первый танк КВ-1 был переправлен на левый берег, 28 числа на другой берег сошли еще 5 КВ-1. 29 ноября переправлено 7 КВ-1 и КВ-2, а 30 ноября 6 КВ-1 и Т-34.
#Невскийпятачок #ноябрь1941
Первая танковая атака на плацдарме. Бой 30 ноября
Утром 30 ноября собранный танковый кулак на Невском пятачке пошел в атаку совместно с пехотой 168 стрелковой дивизии. 15 танков КВ (3 машины были выделены для связи с 86 дивизией, еще 2 находились в резерве 168 дивизии) в 9:30 после артподготовки начали атаку в направлении 1-го Городка, севернее рощи «Фигурная».
Танки были разделены на 3 эшелона — в 1-м рота КВ капитана Иболдова и рота КВ старшего лейтенанта Смирнова (без пехоты). Во 2-м эшелоне шла еще 1 рота КВ, поддержанная пехотой 168 дивизии. В 3-м эшелоне атаковали танки Т-34.
При выходе танков с исходных позиций, противник открыл сильный минометный и артиллерийский огонь. При подходе танков к роще «Фигурная» и выходе к окраине 1-го Городка немцы открыли сильный противотанковый огонь и огонь полевой артиллерии прямой наводкой. Пехота за танками не пошла. В результате, к 14:40 30 ноября 1-я рота подорвалась на минном поле перед «Фигурной», 2-я и 3-я рота вели бой на окраине 1-го Городка.
К концу дня на поле боя остались 9 танков КВ, из них 4 машины в районе «Фигурной», один свалился в противотанковый ров, 3 танка остались перед 1-м Городком и 1 машина была подбита в 500 метрах от исходных для атаки позиций.
(из отчета штаба 123-й танковой бригады. ЦАМО Ф. 3311, Оп. 1, Д. 1, Л. 87).
Первая танковая атака на плацдарме. Бой 30 ноября
Утром 30 ноября собранный танковый кулак на Невском пятачке пошел в атаку совместно с пехотой 168 стрелковой дивизии. 15 танков КВ (3 машины были выделены для связи с 86 дивизией, еще 2 находились в резерве 168 дивизии) в 9:30 после артподготовки начали атаку в направлении 1-го Городка, севернее рощи «Фигурная».
Танки были разделены на 3 эшелона — в 1-м рота КВ капитана Иболдова и рота КВ старшего лейтенанта Смирнова (без пехоты). Во 2-м эшелоне шла еще 1 рота КВ, поддержанная пехотой 168 дивизии. В 3-м эшелоне атаковали танки Т-34.
При выходе танков с исходных позиций, противник открыл сильный минометный и артиллерийский огонь. При подходе танков к роще «Фигурная» и выходе к окраине 1-го Городка немцы открыли сильный противотанковый огонь и огонь полевой артиллерии прямой наводкой. Пехота за танками не пошла. В результате, к 14:40 30 ноября 1-я рота подорвалась на минном поле перед «Фигурной», 2-я и 3-я рота вели бой на окраине 1-го Городка.
К концу дня на поле боя остались 9 танков КВ, из них 4 машины в районе «Фигурной», один свалился в противотанковый ров, 3 танка остались перед 1-м Городком и 1 машина была подбита в 500 метрах от исходных для атаки позиций.
(из отчета штаба 123-й танковой бригады. ЦАМО Ф. 3311, Оп. 1, Д. 1, Л. 87).