🔥 Радар и сосиска

🤯 У кого-то вскипают мозги, болит голова или суставы, портится зрение, появляется катаракта, начинается рак кожи или импотенция. Печально, но вот только антенна радара тут не причем.

В этом посте попытаюсь развеять миф об опасности работающего судового радара.

⚠️ Disclaimer
Я пишу о стандартных радарах, которые используются на судах торгового флота. Возможно на каких-нибудь военных судах стоят совсем другие утройства, которые жарят чаек на 50 метров в округе. В любом случае, если есть опасения, то самое верное действие — заглянуть в мануал.

🔥 Чтобы оказать плохой эффект на здоровье человека плотность излучения должна быть более 1000 W/m2. При такой плотности в первую очередь портится зрение и появляются ожоги на коже.

🤏 Штатный судовой радар пиковой мощностью 30kW выдает плотность в 100 раз меньше: около 10 W/m2. И это на расстоянии 1 метр от антенны, а чем дальше, тем слабее.

🔦 Также нужно понимать, что это излучение не постоянно, ведь антенна вращается, да еще и выключается (пульсация) тысячи раз в секунду. Антенна не может работать на прием и передачу одновременно, поэтому и происходит излучение пульсацией. Вся энергия, которая вылетает из антенны имеет форму узкого лепестка, подобно лучу прожектора, так что основная энергия сконцентрирована в этом луче, а по бокам луча остается очень незначительное количество энергии.

🥸 Некоторые ребята сравнивают судовой радар с микроволновкой, а себя с замороженной сосиской.

🤓 Сравнение отчасти верное, оба устройства используют микроволновую энергию, которая генерируется устройством под названием магнетрон. Для сравнения, средняя микроволновка имеет мощность 1 kW. И этот весь киловатт подается в камеру непрерывно и направленно, пока сосиска не поджарится. От такого излучения молекулы в сосиске начинают «дребезжать» от чего она и греется. Да, в микроволновке нет нагревательных элементов, только излучение. Сосиска греет сама себя.

😱 Конечно, если сопоставить микроволновку 1 kW и радар 30 kW на пике, то сразу становится страшно...

🤙 Но радар работает абсолютно иначе, как сказано выше. Все тот же магнетрон, но излучение происходит пульсацией, а антенна постоянно вращается, сканируя пространство вокруг. Так что пульсацией радара невозможно ничего поджарить.

🤘 Заключение
Больше всего нужно опасаться вращающейся антенны, которая может нехило врезать по каске или сбить человека, работающего на высоте. Именно поэтому нужно выключать радар, когда человек лезет на мачту для смены лампочки или еще чего-нибудь.

Если кто-то лезет на мачту или кран, где нет радара в близости 10 метров (беру нехилый запас) и просит выключить радар, то ему следует прочесть этот пост или мануал по установленному радару.

Для тех, кто хочет детально изучить воздействие микроволнового излучения от радаров даю ссылку на сайт World Health Organization, где есть ответы на все вопросы. Чиф прочитал, усвоил и поделился с вами.

👉 https://cutt.ly/x9oVdcV

😮‍💨 — Но, слышь, ты все равно выключи... На всякий случай...

@choffive

#radar #radiation #hazard

🤔 True or Relative?

🔦 Начну с глобального. Надо понять, что истинного движения не бывает, возможно оно есть, но вычислить его не представляется возможным. Любое движение происходит относительно чего-то. Для калькуляции истинного движения нужна система.

🌍 К примеру все истинные векторы абсолютно всех объектов на планете Земля, независимо, от того это реактивный самолет на сверхзвуковой скорости или судно, подходящее на якорную стоянку, примерно одинаковы. По сути, Земля, двигаясь по орбите вокруг Солнца имеет какой-то свой вектор движения относительно Солнца. В этом векторе заключены все истинные векторы всех объектов на планете.

🤠 Более приземленный пример. На судне боцман идет в носувую часть, у него есть скорость и курс. Ему абсолютно плевать на то, с какой скоростью и курсом едет судно, и тем более ему все равно на то, как летит планета вокруг Солнца. Ему просто незачем это знать, чтобы верно и быстро дойти до бака ему важна только конктретная система, в которой он перемещается.

🫰 Нам интересна только система с морем и другими судами и объектами. Так как мы тут не подводники и не лётчики, то любой вектор в нашей системе содержит только два параметра - направление и скорость.

Вектор может быть истинным и относительным.

✅ Истинный вектор (T) - в нем содержатся параметры движения объекта в пространстве. То есть, наблюдая за любым истинным вектором движущегося судна мы можем понять, где у него нос, где право и лево, а так же можем сказать с какой примерно скоростью он двигается. Конечно надо предполагать, что наблюдаемое судно не едет задом. Истинный вектор движения любого острова будет равен нулю. Нет скорости, и нет курса.

✅ Относительный вектор (R) - в нем содержится параметры движения относительно нас, нашего судна. Если позади нас будет идти судно с нашим курсом и со скоростью больше нашей на 2 узла, то его относительный вектор будет равен 2 узла, с направлением в нашу сторону. Относительный вектор любого острова будет зеркальным отражением параметров нашего движения. То есть остров будет как-бы приближаться к нам с нашими параметрами движения, только навстречу.

💡 Чем меньше наша скорость, тем более похожими становятся истинные и относительные векторы любых объектов вокруг. Если наша скорость будет равна нулю, то все истинные и относительные векторы любых объектов будут равны.

😡 Любые споры по поводу какой же вектор должен быть установлен на радаре абсолютно бесполезны, так как штурман может (и должен) ловко пользоваться ими обоими. Самое главное здесь - понимать их разницу, а еще необходимо перед тем, как оценить ситуацию еще раз убедиться какой сейчас отображается вектор.

🧐 Пока я это пишу у меня возникла гениальная идея: почему бы производителям радара не внедрить такую опцию, когда эти два вектора можно было бы видеть одновременно!? Например истинный отображается линией, а относительный - пунктиром, ну или как удобно... Было бы здорово!

😮 Trails - это след после любого эхосигнала на радаре. И он, в свою очередь, может тоже быть истинным и относительным. Вот здесь как раз логично и очень полезно использовать ИСТИННЫЙ вектор в ARPA и относительный TRAILS. Тогда мы сходу будем видеть истинные параметры движения объекта, а также, глядя на TRAILS можно оценить относительное движение, не переключая векторы в ARPA.

😳 Если кто-то использует ИСТИННЫЙ trails + ИСТИННЫЙ вектор, то вот тут уже можно смело предъявить, потому что в таком случае не видно относительного расклада, а опасность может существовать. С trails правило простое - если вектор TRUE, то ставь TRAILS REL. Если вектор REL, то TRAILS TRUE.

❌ Нет никаких плюсов и минусов истинного и относительного вектора, никакой из них не лучше и не хуже другого. Надо юзать оба!

Как вам такой научпоп? Что-то почерпнули? Как заходит? Реагируем ниже! 👇

@choffive

#radar #arpa #true #relative #vector #motion

🤔 True or Relative?

🔦 Начну с глобального. Надо понять, что истинного движения не бывает, возможно оно есть, но вычислить его не представляется возможным. Любое движение происходит относительно чего-то. Для калькуляции истинного движения нужна система.

🌍 К примеру все истинные векторы абсолютно всех объектов на планете Земля, независимо, от того это реактивный самолет на сверхзвуковой скорости или судно, подходящее на якорную стоянку, примерно одинаковы. По сути, Земля, двигаясь по орбите вокруг Солнца имеет какой-то свой вектор движения относительно Солнца. В этом векторе заключены все истинные векторы всех объектов на планете.

🤠 Более приземленный пример. На судне боцман идет в носувую часть, у него есть скорость и курс. Ему абсолютно плевать на то, с какой скоростью и курсом едет судно, и тем более ему все равно на то, как летит планета вокруг Солнца. Ему просто незачем это знать, чтобы верно и быстро дойти до бака ему важна только конктретная система, в которой он перемещается.

🫰 Нам интересна только система с морем и другими судами и объектами. Так как мы тут не подводники и не лётчики, то любой вектор в нашей системе содержит только два параметра - направление и скорость.

Вектор может быть истинным и относительным.

✅ Истинный вектор (T) - в нем содержатся параметры движения объекта в пространстве. То есть, наблюдая за любым истинным вектором движущегося судна мы можем понять, где у него нос, где право и лево, а так же можем сказать с какой примерно скоростью он двигается. Конечно надо предполагать, что наблюдаемое судно не едет задом. Истинный вектор движения любого острова будет равен нулю. Нет скорости, и нет курса.

✅ Относительный вектор (R) - в нем содержится параметры движения относительно нас, нашего судна. Если позади нас будет идти судно с нашим курсом и со скоростью больше нашей на 2 узла, то его относительный вектор будет равен 2 узла, с направлением в нашу сторону. Относительный вектор любого острова будет зеркальным отражением параметров нашего движения. То есть остров будет как-бы приближаться к нам с нашими параметрами движения, только навстречу.

💡 Чем меньше наша скорость, тем более похожими становятся истинные и относительные векторы любых объектов вокруг. Если наша скорость будет равна нулю, то все истинные и относительные векторы любых объектов будут равны.

😡 Любые споры по поводу какой же вектор должен быть установлен на радаре абсолютно бесполезны, так как штурман может (и должен) ловко пользоваться ими обоими. Самое главное здесь - понимать их разницу, а еще необходимо перед тем, как оценить ситуацию еще раз убедиться какой сейчас отображается вектор.

🧐 Пока я это пишу у меня возникла гениальная идея: почему бы производителям радара не внедрить такую опцию, когда эти два вектора можно было бы видеть одновременно!? Например истинный отображается линией, а относительный - пунктиром, ну или как удобно... Было бы здорово!

😮 Trails - это след после любого эхосигнала на радаре. И он, в свою очередь, может тоже быть истинным и относительным. Вот здесь как раз логично и очень полезно использовать ИСТИННЫЙ вектор в ARPA и относительный TRAILS. Тогда мы сходу будем видеть истинные параметры движения объекта, а также, глядя на TRAILS можно оценить относительное движение, не переключая векторы в ARPA.

😳 Если кто-то использует ИСТИННЫЙ trails + ИСТИННЫЙ вектор, то вот тут уже можно смело предъявить, потому что в таком случае не видно относительного расклада, а опасность может существовать. С trails правило простое - если вектор TRUE, то ставь TRAILS REL. Если вектор REL, то TRAILS TRUE.

❌ Нет никаких плюсов и минусов истинного и относительного вектора, никакой из них не лучше и не хуже другого. Надо юзать оба!

Как вам такой научпоп? Что-то почерпнули? Как заходит? Реагируем ниже! 👇

@choffive

#radar #arpa #true #relative #vector #motion