В нашем новостном канале нет комментариев, зато там разрешены все или почти все эмодзи для оценки новостей.
Поставили там сегодня утром эксклюзив про автомобили Volga, которые "встали на учет в России". Мы (и не только мы) полагали, что три зарегистрированных экземпляра - это те самые три машины, показанные премьеру. Ну других-то никто не видел и ничего о них не слышал. А наш информированный источник сообщил: нет, речь "не о тех самых "Волгах". Это завод занялся получением госномеров на свои автомобили без привязки к VIN-номерам. Чтобы проводить испытания.
Мы считаем эту новость позитивной - значит, проект жив, автомобили выйдут на испытания и окончательно подготовятся к производству. Однако этот пост на данный момент получил уже шесть "клоунов"🤡 . Кажется, это рекорд.
Интересно, почему.
📝 Подробнее о ситуации вокруг бренда Volga
🇨🇳🇷🇺 #volga
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Поставили там сегодня утром эксклюзив про автомобили Volga, которые "встали на учет в России". Мы (и не только мы) полагали, что три зарегистрированных экземпляра - это те самые три машины, показанные премьеру. Ну других-то никто не видел и ничего о них не слышал. А наш информированный источник сообщил: нет, речь "не о тех самых "Волгах". Это завод занялся получением госномеров на свои автомобили без привязки к VIN-номерам. Чтобы проводить испытания.
Мы считаем эту новость позитивной - значит, проект жив, автомобили выйдут на испытания и окончательно подготовятся к производству. Однако этот пост на данный момент получил уже шесть "клоунов"
Интересно, почему.
📝 Подробнее о ситуации вокруг бренда Volga
🇨🇳🇷🇺 #volga
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Китайские автомобили: только новости
«Китайские автомобили» выяснили, что за машины Volga поставили на учёт в России в декабре 2024 года. По нашим данным, первые модели возрождённой марки – C40, K30 и K40 – подготовили для испытаний.
Как сообщил нам информированный источник, таким образом завод…
Как сообщил нам информированный источник, таким образом завод…
Восстановим справедливость благодаря нашим подписчикам.
Оказывается, знаменитое рулевое колесо Volga C30, вокруг китайской природы которого в мае прошлого года разгорелись нешуточные страсти, было уже без шильдика "восточного партнера", как все подумали.
Еще в июне в авторском канале Николая Жаринова был опубликован некий скриншот, на котором виден руль. Качество снимка не позволяет идентифицировать шильдик. Но понятно, что это не галочка китайского бренда, о котором все подумали. "Оленя" тоже не видно, но как минимум на заводе сделали заглушку.
А еще видно, что на центральном мониторе развернута карта "Яндекса". То есть, можно сказать, что какую-никакую локализацию исходника нижегородский производитель к моменту презентации провел.
Кстати, про фото. Если скоро новые "Волги" выйдут на дорожные испытания, просим читателей, особенно нижегородских, быть особенно бдительными и поделиться с нашими подписчиками первыми снимками долгожданных новинок.
🇨🇳🇷🇺 #volga
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Оказывается, знаменитое рулевое колесо Volga C30, вокруг китайской природы которого в мае прошлого года разгорелись нешуточные страсти, было уже без шильдика "восточного партнера", как все подумали.
Еще в июне в авторском канале Николая Жаринова был опубликован некий скриншот, на котором виден руль. Качество снимка не позволяет идентифицировать шильдик. Но понятно, что это не галочка китайского бренда, о котором все подумали. "Оленя" тоже не видно, но как минимум на заводе сделали заглушку.
А еще видно, что на центральном мониторе развернута карта "Яндекса". То есть, можно сказать, что какую-никакую локализацию исходника нижегородский производитель к моменту презентации провел.
Кстати, про фото. Если скоро новые "Волги" выйдут на дорожные испытания, просим читателей, особенно нижегородских, быть особенно бдительными и поделиться с нашими подписчиками первыми снимками долгожданных новинок.
🇨🇳🇷🇺 #volga
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Многие задаются вопросом, какие китайские бренды могут вскоре покинуть Россию.
Эксперты или журналисты называют свои варианты, а пресс-службы автокомпаний опровергают эти данные и делятся большими планами на будущее. Но вот показательная статистика от автоэксперта Олега Мосеева, который когда-то возглавлял ассоциацию автодилеров в России.
Он рассчитал, сколько машин продал в 2024-м в среднем один автосалон каждого автобренда. При этом эксперт пояснил, что, по его мнению, оптимальное количество - 600 единиц. То есть, даже лидеры до такого количества едва дотянули. А есть и те марки, дилеры которых не смогли выдать клиентам даже 50 авто.
В расчетах, конечно, есть погрешности. Те же Wey, Ora и Venucia продаются в шоурумах других брендов, а данные по Soueast основаны, видимо, на партии "серых" машин, что предлагали в 2024-м дилеры Jetour. Но статистика в любом случае показательная. Очевидно, что часть марок пока не приносят своим партнерам достаточно прибыли. И иной дилер при первой возможности откажется от продаж того же Skywell в пользу условного "Москвича". Со всеми вытекающими последствиями.
Впрочем, ну а кто гарантировал автокомпаниям, что места на нашем рынке хватит им всем, невзирая на высокие цены, низкое качество, сомнительный сервис или отсутствие рекламы?
#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Эксперты или журналисты называют свои варианты, а пресс-службы автокомпаний опровергают эти данные и делятся большими планами на будущее. Но вот показательная статистика от автоэксперта Олега Мосеева, который когда-то возглавлял ассоциацию автодилеров в России.
Он рассчитал, сколько машин продал в 2024-м в среднем один автосалон каждого автобренда. При этом эксперт пояснил, что, по его мнению, оптимальное количество - 600 единиц. То есть, даже лидеры до такого количества едва дотянули. А есть и те марки, дилеры которых не смогли выдать клиентам даже 50 авто.
В расчетах, конечно, есть погрешности. Те же Wey, Ora и Venucia продаются в шоурумах других брендов, а данные по Soueast основаны, видимо, на партии "серых" машин, что предлагали в 2024-м дилеры Jetour. Но статистика в любом случае показательная. Очевидно, что часть марок пока не приносят своим партнерам достаточно прибыли. И иной дилер при первой возможности откажется от продаж того же Skywell в пользу условного "Москвича". Со всеми вытекающими последствиями.
Впрочем, ну а кто гарантировал автокомпаниям, что места на нашем рынке хватит им всем, невзирая на высокие цены, низкое качество, сомнительный сервис или отсутствие рекламы?
#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Больше Chery в новом году!
Компания уже привезла к нам очередную новинку - с шильдиком Tiggo 8. В Китае это Tiggo 8 Plus, которые приезжали к нам как Tiggo 8 Pro Max. Но у Chery сейчас столько вариантов "восьмерок", что мы просто боимся утверждать, с каким именно названием эта конкретная появится у нас.
Приятно, что машину оснастили полным приводом, хотя в Китае у нее предлагается только передний. Следовательно под капотом 2-литровый бензиновый турбомотор SQRF4J20 мощностью 254 л.с. с крутящим моментом 390 Нм. В паре с 8-ступенчатым "автоматом".
Длина новинки – 4715 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1745 мм, а колесная база – 2710 мм. На внутреннем рынке Китая доступны как 5-, так и 7-местные варианты.
Ну а мы радуемся, что открыли сезон "шпионских" снимков в этом году. Надеемся, что и все подписчики смогут стать в этом плане нашими соавторами. Увидели необычный или новый китайский автомобиль, снимайте фото или видео и присылайте. Будет интереснее!
📝 Подробнее о новом Chery Tiggo 8 в России
🇨🇳🇷🇺 #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Компания уже привезла к нам очередную новинку - с шильдиком Tiggo 8. В Китае это Tiggo 8 Plus, которые приезжали к нам как Tiggo 8 Pro Max. Но у Chery сейчас столько вариантов "восьмерок", что мы просто боимся утверждать, с каким именно названием эта конкретная появится у нас.
Приятно, что машину оснастили полным приводом, хотя в Китае у нее предлагается только передний. Следовательно под капотом 2-литровый бензиновый турбомотор SQRF4J20 мощностью 254 л.с. с крутящим моментом 390 Нм. В паре с 8-ступенчатым "автоматом".
Длина новинки – 4715 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1745 мм, а колесная база – 2710 мм. На внутреннем рынке Китая доступны как 5-, так и 7-местные варианты.
Ну а мы радуемся, что открыли сезон "шпионских" снимков в этом году. Надеемся, что и все подписчики смогут стать в этом плане нашими соавторами. Увидели необычный или новый китайский автомобиль, снимайте фото или видео и присылайте. Будет интереснее!
📝 Подробнее о новом Chery Tiggo 8 в России
🇨🇳🇷🇺 #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Хотите купить машину, но цена в России кусается?🤯
Если не хотите выбрасывать деньги и переплачивать, мы ПРИВЕЗЁМ ВАМ АВТО ИЗ КОРЕИ/КИТАЯ на 10-40% дешевле от стоимости в России!💵
📃Работаем по договору
🔍Отчет на всех этапах доставки
🚗 Подбираем новые и б/у авто
Смотрите все подробности и автомобили которые мы привозим
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ 👈🏻
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ👈🏻
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ👈🏻
Реклама. ИП Козлов Андрей Константинович (ИНН 773502659565). Erid: 2SDnjdPcrpc
Если не хотите выбрасывать деньги и переплачивать, мы ПРИВЕЗЁМ ВАМ АВТО ИЗ КОРЕИ/КИТАЯ на 10-40% дешевле от стоимости в России!
📃Работаем по договору
🔍Отчет на всех этапах доставки
Смотрите все подробности и автомобили которые мы привозим
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ 👈🏻
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ👈🏻
👉🏻 У НАС В КАНАЛЕ👈🏻
Реклама. ИП Козлов Андрей Константинович (ИНН 773502659565). Erid: 2SDnjdPcrpc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
«Делится с компартией» – такие интересные пункты можно найти в меню Zeekr X, хотя в целом переведено все адекватно. Эта модель выделяется среди большинства китайских машин и сделана с большим вниманием к деталям, которых особенно много в салоне.
Конечно, российским покупателям приходится тратить время и деньги на подключение к китайскому аккаунту, чтобы пользоваться разными фишками, например, открывать машину со смартфона. И привычной гарантии нет, в этой машине уже менялись камеры кругового обзора, что обошлось примерно в сто тысяч.
Zeekr X по умолчанию оснащен богато, по сути покупатели выбирают ёмкость батареи и тип привода (задний либо полный). Есть и несколько доп. опций, вроде электропривода дверей, встроенного холодильника, сдвижного центрального экрана или комфортного пассажирского кресла с массажем.
В Китае разброс цен: от 150 до 250 тысяч юаней. У нас же сегодня надо ориентироваться примерно на 4 млн рублей, хотя можно найти и дешевле/дороже. Интересно, если бы такие Zeekr продавались официально, какой тогда был бы ценник)
#zeekr #zeekrX
Конечно, российским покупателям приходится тратить время и деньги на подключение к китайскому аккаунту, чтобы пользоваться разными фишками, например, открывать машину со смартфона. И привычной гарантии нет, в этой машине уже менялись камеры кругового обзора, что обошлось примерно в сто тысяч.
Zeekr X по умолчанию оснащен богато, по сути покупатели выбирают ёмкость батареи и тип привода (задний либо полный). Есть и несколько доп. опций, вроде электропривода дверей, встроенного холодильника, сдвижного центрального экрана или комфортного пассажирского кресла с массажем.
В Китае разброс цен: от 150 до 250 тысяч юаней. У нас же сегодня надо ориентироваться примерно на 4 млн рублей, хотя можно найти и дешевле/дороже. Интересно, если бы такие Zeekr продавались официально, какой тогда был бы ценник)
#zeekr #zeekrX
Совсем не важно, какие это будут бренды. Вот все говорят о BYD — мол, нам не хватает этой прогрессирующей компании. Считаю, что не так принципиально, будем мы торговать BYD или нет. Компании, которые имеют, скажем так, «недопродажи» на других рынках, пришли к нам, и это хорошо, в любом случае они сильные. Нам их хватает.
Вот, например, Lixiang. Компания счастлива развивать здесь свой бизнес с отсутствием ответственности по гарантии. То есть объемы есть, а ответственности нет. Удобная позиция. Осталось только наладить поставки запчастей — и на этом всё
Борис Беленький, эксперт CVO Carcraft Group
📝 Что рассказали эксперты о перспективах российского рынка в 2025 году
#цитатадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня прошла пресс-конференция АвтоВАЗа по итогам за 2024 год, на которой присутствовал и наш обозреватель Сергей ЗАХАРОВ.
Было много интересной информации относительно достижений и продаж, но помимо этого был и топ-10, по версии отечественного автогиганта, где он, разумеется, занял первое место. На втором расположились Haval, следом идут Chery, а за ними Geely.
Конечно, было много сказано о захвате китайскими производителями нашего рынка, о невероятных скидках и акциях, которые дают китайские дилеры ради продаж, но о каких машинах идет речь, не говорилось.
А между тем, бренд Lada не может заполнить покупательскую потребность в сегменте среднеразмерных кроссоверов с полным приводом, что активно сюда поставляют китайские компании. Однако шаги представителей АвтоВАЗа по защите рынка и продвижению собственного бренда, в том числе, влияют на продажи тех самых кроссоверов, цены на которые все растут и растут. А как стало известно в ходе конференции, в ближайшие 5 лет Lada такой автомобиль все равно не выпустит.
Ну и совсем иронично прозвучала фраза главы АвтоВАЗа о возможном создании бренда для коммерческих автомобилей. Топ-менеджер сослался на опыт столь "горячо любимого" им Китая и отметил, что там, дескать, царит "многообразие брендов".
Вспоминаем наш утренний пост, в котором говорилось о том, что брендов автомобилей в России скоро может стать значительно меньше. И причина тому во многом - как раз защита нашего рынка...
🇨🇳🇷🇺 #lada
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Было много интересной информации относительно достижений и продаж, но помимо этого был и топ-10, по версии отечественного автогиганта, где он, разумеется, занял первое место. На втором расположились Haval, следом идут Chery, а за ними Geely.
Конечно, было много сказано о захвате китайскими производителями нашего рынка, о невероятных скидках и акциях, которые дают китайские дилеры ради продаж, но о каких машинах идет речь, не говорилось.
А между тем, бренд Lada не может заполнить покупательскую потребность в сегменте среднеразмерных кроссоверов с полным приводом, что активно сюда поставляют китайские компании. Однако шаги представителей АвтоВАЗа по защите рынка и продвижению собственного бренда, в том числе, влияют на продажи тех самых кроссоверов, цены на которые все растут и растут. А как стало известно в ходе конференции, в ближайшие 5 лет Lada такой автомобиль все равно не выпустит.
Ну и совсем иронично прозвучала фраза главы АвтоВАЗа о возможном создании бренда для коммерческих автомобилей. Топ-менеджер сослался на опыт столь "горячо любимого" им Китая и отметил, что там, дескать, царит "многообразие брендов".
Вспоминаем наш утренний пост, в котором говорилось о том, что брендов автомобилей в России скоро может стать значительно меньше. И причина тому во многом - как раз защита нашего рынка...
🇨🇳🇷🇺 #lada
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан