Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Французские следователи выявили скрытую уязвимость Airbus A320
Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации Франции (BEA) опубликовало отчёт об инциденте с Airbus A320ceo, который едва не столкнулся с землёй при заходе на посадку в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль 23 мая 2022 года.
Лайнер авиакомпании Airhub Airlines, выполнявший рейс для Norwegian Air Shuttle, получил от диспетчера неверную настройку барометрического высотомера. Это привело к тому, что самолёт заходил на посадку на 85 м ниже правильного профиля снижения на посадку.
Экипаж не мог визуально определить высоту из-за сильного дождя, и лишь по счастливой случайности пилоты вывели двигатели на взлётный режим и пошли на второй круг когда минимальная зафиксированная высота по радиовысотомеру составила всего 1,8 м над землёй.
BEA отметило, что ни бортовые приборы, ни инструменты диспетчеров не были рассчитаны на выявление такого типа ошибок. По итогам расследования выпущено шесть новых рекомендаций по безопасности, которые касаются как технической части самолётов и наземного оборудования, как и работы авиадиспетчеров.
📹 BEA
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Бюро расследований и анализа безопасности гражданской авиации Франции (BEA) опубликовало отчёт об инциденте с Airbus A320ceo, который едва не столкнулся с землёй при заходе на посадку в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль 23 мая 2022 года.
Лайнер авиакомпании Airhub Airlines, выполнявший рейс для Norwegian Air Shuttle, получил от диспетчера неверную настройку барометрического высотомера. Это привело к тому, что самолёт заходил на посадку на 85 м ниже правильного профиля снижения на посадку.
Экипаж не мог визуально определить высоту из-за сильного дождя, и лишь по счастливой случайности пилоты вывели двигатели на взлётный режим и пошли на второй круг когда минимальная зафиксированная высота по радиовысотомеру составила всего 1,8 м над землёй.
BEA отметило, что ни бортовые приборы, ни инструменты диспетчеров не были рассчитаны на выявление такого типа ошибок. По итогам расследования выпущено шесть новых рекомендаций по безопасности, которые касаются как технической части самолётов и наземного оборудования, как и работы авиадиспетчеров.
📹 BEA
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Northrop Grumman представила демонстратор гибридного стелс БПЛА XRQ-73 SHEPARD
Его название дешифруется как “серийный лётный демонстратор на гибридной электрической силовой установке”, и теперь он официально получил индекс экспериментального летательного аппарата — XRQ-73.
Предполагается, что разработанный в сотрудничестве с Scaled Composites (дочерняя компания Northrop Grumman) аппарат весит примерно 570 кг, и как говорит его название — у него гибридная силовая установка.
Сообщается, что его первый полёт планируется до конца этого года.
Данный БПЛА создаётся в рамках программы X-Prime Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA). Целью данной программы является быстрая разработка летательного аппарата, нацеленного на конкретные миссии.
📷 Northrop Grumman
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Его название дешифруется как “серийный лётный демонстратор на гибридной электрической силовой установке”, и теперь он официально получил индекс экспериментального летательного аппарата — XRQ-73.
Предполагается, что разработанный в сотрудничестве с Scaled Composites (дочерняя компания Northrop Grumman) аппарат весит примерно 570 кг, и как говорит его название — у него гибридная силовая установка.
Сообщается, что его первый полёт планируется до конца этого года.
Данный БПЛА создаётся в рамках программы X-Prime Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA). Целью данной программы является быстрая разработка летательного аппарата, нацеленного на конкретные миссии.
📷 Northrop Grumman
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23-28 июля стартует новый онлайн-проект, получивший название eMAKS
Новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025, получил название eMAKS.
На официальном сайте Авиасалона МАКС можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Приглашаем вас посетить нашу электронную выставку, где вы сможете получить целостное представление о текущем состоянии и перспективах развития авиастроения, как одной из важнейших отраслей российского машиностроения.
Мы будем ждать вас на онлайн-проекте #eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com — в эти дни на сайте для вас откроются виртуальные стенды компаний-участников, презентации о научной деятельности и новых разработках.
Как сообщалось ранее, онлайн-проект будет реализован в период с 23 по 28 июля 2024 года. Помимо выставочной программы, пользователей ожидает насыщенная демонстрационная программа.
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025, получил название eMAKS.
На официальном сайте Авиасалона МАКС можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Приглашаем вас посетить нашу электронную выставку, где вы сможете получить целостное представление о текущем состоянии и перспективах развития авиастроения, как одной из важнейших отраслей российского машиностроения.
Мы будем ждать вас на онлайн-проекте #eMAKS с 23 по 28 июля на сайте aviasalon.com — в эти дни на сайте для вас откроются виртуальные стенды компаний-участников, презентации о научной деятельности и новых разработках.
Как сообщалось ранее, онлайн-проект будет реализован в период с 23 по 28 июля 2024 года. Помимо выставочной программы, пользователей ожидает насыщенная демонстрационная программа.
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17 июля — День авиации Военно-морского флота России
Этот профессиональный праздник был установлен приказом Главнокомандующего ВМФ № 253 от 15 июля 1996 года в честь первой победы русских морских лётчиков в воздушном бою над Балтийским морем в июле 1916 года.
История морской авиации России насчитывает более века и включает множество славных страниц. Уже в годы Первой мировой войны наши лётчики успешно действовали на Балтийском и Чёрном морях, выполняя широкий спектр задач.
В период Великой Отечественной войны авиационные части ВМФ СССР внесли неоценимый вклад в разгром врага. Именно морские лётчики на 13 самолётах ДБ-3Т из состава 1-го минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота под командованием полковника Е. Н. Преображенского, в августе 1941 года нанесли первый бомбовый удар по Берлину. За годы войны они уничтожили сотни боевых кораблей и тысячи летательных аппаратов противника.
В послевоенные годы авиация ВМФ продолжила своё развитие, получив на вооружение ракетное вооружение и освоив новые миссии, такие как поиск и уничтожение подводных лодок. Появление палубной авиации вывело возможности морской авиации на качественно новый уровень.
АО "Авиасалон" поздравляет всех служащих и ветеранов морской авиации с профессиональным праздником! Желаем вам чистого неба, безопасных полётов и новых достижений в деле защиты морских рубежей нашей Родины!
📷 МО РФ
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Этот профессиональный праздник был установлен приказом Главнокомандующего ВМФ № 253 от 15 июля 1996 года в честь первой победы русских морских лётчиков в воздушном бою над Балтийским морем в июле 1916 года.
История морской авиации России насчитывает более века и включает множество славных страниц. Уже в годы Первой мировой войны наши лётчики успешно действовали на Балтийском и Чёрном морях, выполняя широкий спектр задач.
В период Великой Отечественной войны авиационные части ВМФ СССР внесли неоценимый вклад в разгром врага. Именно морские лётчики на 13 самолётах ДБ-3Т из состава 1-го минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота под командованием полковника Е. Н. Преображенского, в августе 1941 года нанесли первый бомбовый удар по Берлину. За годы войны они уничтожили сотни боевых кораблей и тысячи летательных аппаратов противника.
В послевоенные годы авиация ВМФ продолжила своё развитие, получив на вооружение ракетное вооружение и освоив новые миссии, такие как поиск и уничтожение подводных лодок. Появление палубной авиации вывело возможности морской авиации на качественно новый уровень.
АО "Авиасалон" поздравляет всех служащих и ветеранов морской авиации с профессиональным праздником! Желаем вам чистого неба, безопасных полётов и новых достижений в деле защиты морских рубежей нашей Родины!
📷 МО РФ
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый беспилотник с дальностью 30 км испытают на Сахалине
17 июля в рамках интенсива "Архипелаг" состоится тестовый полёт прототипа дрона "Зет", разработанного компанией "Аэротэк". Этот аппарат сочетает преимущества FPV-коптеров и БПЛА вертикального взлёта и посадки (VTOL).
Благодаря особой форме и конструкции крыла "Зет" способен преодолевать до 30 км используя ту же мощность мотора, что и обычные беспилотники.
При этом, дрон отличается простотой, надёжностью и высокой метеоустойчивостью. Он не требует катапульты, ВПП и специального обучения персонала.
По сравнению с аналогами VTOL, "Зет" также более дешёвый в производстве. Большинство комплектующих — отечественные, и компания стремится довести этот показатель до 100%.
На данный момент прототип может нести грузы до 3,5 кг, а в перспективе планируется версия с грузоподъёмностью до 10 кг.
Разработчики также отметили, что модель масштабируема до размеров аэротакси. Аппарат двойного назначения может найти применение в сельском хозяйстве, мониторинге, логистике, а также в военной сфере для разведки и корректировки высокоточного оружия.
📷 РИА Рустим
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
17 июля в рамках интенсива "Архипелаг" состоится тестовый полёт прототипа дрона "Зет", разработанного компанией "Аэротэк". Этот аппарат сочетает преимущества FPV-коптеров и БПЛА вертикального взлёта и посадки (VTOL).
Благодаря особой форме и конструкции крыла "Зет" способен преодолевать до 30 км используя ту же мощность мотора, что и обычные беспилотники.
При этом, дрон отличается простотой, надёжностью и высокой метеоустойчивостью. Он не требует катапульты, ВПП и специального обучения персонала.
По сравнению с аналогами VTOL, "Зет" также более дешёвый в производстве. Большинство комплектующих — отечественные, и компания стремится довести этот показатель до 100%.
На данный момент прототип может нести грузы до 3,5 кг, а в перспективе планируется версия с грузоподъёмностью до 10 кг.
Разработчики также отметили, что модель масштабируема до размеров аэротакси. Аппарат двойного назначения может найти применение в сельском хозяйстве, мониторинге, логистике, а также в военной сфере для разведки и корректировки высокоточного оружия.
📷 РИА Рустим
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Red Wings планирует пополнить флот восстановленным Ту-214 и новыми Ил-114
Авиакомпания намерена получить ещё один восстановленный самолёт Ту-214 в конце 2024 — начале 2025 года, сообщил заместитель генерального директора по коммерции авиаперевозчика Александр Крутов.
Кроме того, Red Wings планирует включить в свой парк новые региональные Ил-114. Обсуждается поставка трёх воздушных судов с опционом ещё на пять, первый из которых может быть получен в 2026 году.
Авиакомпания также сохраняет планы по приобретению среднемагистральных МС-21 и импортозамещённых Superjet.
Что касается самолётов Airbus, полёты на них пока не возобновлены, прорабатывается вопрос урегулирования убытков с иностранными лизингодателями. В парке Red Wings находятся 8 лайнеров семейства Airbus, и все они в настоящее время остаются на хранении.
Таким образом, авиаперевозчик продолжает работу по обновлению и расширению своего флота за счёт как восстановленных, так и новых отечественных воздушных судов.
📷 Павел Аджигильдяев / Russian Planes
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Авиакомпания намерена получить ещё один восстановленный самолёт Ту-214 в конце 2024 — начале 2025 года, сообщил заместитель генерального директора по коммерции авиаперевозчика Александр Крутов.
Кроме того, Red Wings планирует включить в свой парк новые региональные Ил-114. Обсуждается поставка трёх воздушных судов с опционом ещё на пять, первый из которых может быть получен в 2026 году.
Авиакомпания также сохраняет планы по приобретению среднемагистральных МС-21 и импортозамещённых Superjet.
Что касается самолётов Airbus, полёты на них пока не возобновлены, прорабатывается вопрос урегулирования убытков с иностранными лизингодателями. В парке Red Wings находятся 8 лайнеров семейства Airbus, и все они в настоящее время остаются на хранении.
Таким образом, авиаперевозчик продолжает работу по обновлению и расширению своего флота за счёт как восстановленных, так и новых отечественных воздушных судов.
📷 Павел Аджигильдяев / Russian Planes
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России впервые реализовали технологию управления беспилотниками через спутник
Эта разработка была достигнута в рамках экспериментальной программы компаний “Спутниковая система ‘Гонец’” (входит в госкорпорацию Роскосмос) и “Геоскан”, и площадкой для этого достижения послужил проектно-образовательный интенсив "Архипелаг-2024".
В ходе эксперимента, данные о местоположении и телеметрия дрона успешно передавались в центр данных спутниковой системы “Гонец”. Помимо этого, летательному аппарату была передана команда о возврате к месту взлёта, что он и сделал.
Это событие знаменует новую эру развития БАС, в которой раскроется их потенциал за счёт возможности загоризонтного управления всеми видами беспилотников, отметил генеральный директор "Спутниковой системы ‘Гонец’" Павел Черенков.
Он также подчеркнул, что среди дополнительных преимуществ будет улучшенный уровень контроля за летательными аппаратами, а также расширенные возможности получения требуемой информации из зон полёта.
📷 Роскосмос
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Эта разработка была достигнута в рамках экспериментальной программы компаний “Спутниковая система ‘Гонец’” (входит в госкорпорацию Роскосмос) и “Геоскан”, и площадкой для этого достижения послужил проектно-образовательный интенсив "Архипелаг-2024".
В ходе эксперимента, данные о местоположении и телеметрия дрона успешно передавались в центр данных спутниковой системы “Гонец”. Помимо этого, летательному аппарату была передана команда о возврате к месту взлёта, что он и сделал.
Это событие знаменует новую эру развития БАС, в которой раскроется их потенциал за счёт возможности загоризонтного управления всеми видами беспилотников, отметил генеральный директор "Спутниковой системы ‘Гонец’" Павел Черенков.
Он также подчеркнул, что среди дополнительных преимуществ будет улучшенный уровень контроля за летательными аппаратами, а также расширенные возможности получения требуемой информации из зон полёта.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня свой день рождения отмечает Сергей Сергеевич Коротков — генеральный конструктор "Объединенной авиастроительной корпорации"
Сергей Сергеевич родился 18 июля 1959 года. После окончания Московского авиационного института в 1983 году он начал свой трудовой путь на Машиностроительном заводе им. П.О. Сухого (сейчас это ОКБ Сухого). Отслужив в Советской армии, Сергей Коротков вернулся на родное предприятие и прошел впечатляющий карьерный путь от инженера 1 категории до главного конструктора и первого заместителя генерального директора.
С 2009 года он занимал руководящие должности в РСК "МиГ", а в 2016 году был назначен генеральным конструктором – вице-президентом по инновациям. На этом посту он занимался разработкой передовых технических решений в авиастроении, внося весомый вклад в развитие отечественной авиации.
В 2017 году Сергей Сергеевич был избран член-корреспондентом РАРАН, а в 2021 году был назначен генеральным конструктором — заместителем Генерального директора ПАО "ОАК".
Заслуги Сергея Короткова отмечены высокими государственными наградами, среди которых ордена Почёта и Александра Невского.
Коллектив АО "Авиасалон" от всей души поздравляет Сергея Сергеевича с днем рождения! Желаем неиссякаемой энергии, новых свершений, крепкого здоровья и всего самого доброго. Пусть каждый день будет наполнен радостью, а все задуманное обязательно сбудется. С праздником, Сергей Сергеевич!
📷 МАИ
#ВЭтотДеньРодился
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сергей Сергеевич родился 18 июля 1959 года. После окончания Московского авиационного института в 1983 году он начал свой трудовой путь на Машиностроительном заводе им. П.О. Сухого (сейчас это ОКБ Сухого). Отслужив в Советской армии, Сергей Коротков вернулся на родное предприятие и прошел впечатляющий карьерный путь от инженера 1 категории до главного конструктора и первого заместителя генерального директора.
С 2009 года он занимал руководящие должности в РСК "МиГ", а в 2016 году был назначен генеральным конструктором – вице-президентом по инновациям. На этом посту он занимался разработкой передовых технических решений в авиастроении, внося весомый вклад в развитие отечественной авиации.
В 2017 году Сергей Сергеевич был избран член-корреспондентом РАРАН, а в 2021 году был назначен генеральным конструктором — заместителем Генерального директора ПАО "ОАК".
Заслуги Сергея Короткова отмечены высокими государственными наградами, среди которых ордена Почёта и Александра Невского.
Коллектив АО "Авиасалон" от всей души поздравляет Сергея Сергеевича с днем рождения! Желаем неиссякаемой энергии, новых свершений, крепкого здоровья и всего самого доброго. Пусть каждый день будет наполнен радостью, а все задуманное обязательно сбудется. С праздником, Сергей Сергеевич!
📷 МАИ
#ВЭтотДеньРодился
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сверхзвуковой дрон Mk-II Aurora на ракетных двигателях получил разрешение на высокоскоростные испытания
Летательный аппарат новозеландской компании Dawn Aerospace получил сертификацию, позволяющую выполнять сверхзвуковые полёты на высоте до 24.300 метров и за линией прямой видимости от оператора.
Разработчики Mk-II Aurora утверждают, что он должен стать первым летательным аппаратом, который сможет подниматься на высоту 100 км по два раза в день. В компании отмечают, что возможность быстрого повторного использования дрона и его низкая стоимость делают его отличным кандидатом для применения для исследований в условиях микрогравитации и высокой скорости, и для множества других задач.
Директор компании Стефан Пауэлл заявил, что с недавно полученным сертификатом Dawn Aerospace станет первым разработчиком БПЛА с полностью частным финансированием, который преодолеет сверхзвуковой рубеж.
Mk-II Aurora впервые взлетел в 2021 году, и с тех пор выполнил 50 испытательных полётов на реактивной и ракетной тяге. В последнем полёте он достиг 370 км/ч на высоте 2.700 м.
В этом году планируется достичь скорость 1,1 М на высоте 21.300 м, с вторичной целью выполнять по 2 полёта в день, чтобы продемонстрировать возможность его быстрого повторного использования.
📷 📹 Dawn Aerospace
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Летательный аппарат новозеландской компании Dawn Aerospace получил сертификацию, позволяющую выполнять сверхзвуковые полёты на высоте до 24.300 метров и за линией прямой видимости от оператора.
Разработчики Mk-II Aurora утверждают, что он должен стать первым летательным аппаратом, который сможет подниматься на высоту 100 км по два раза в день. В компании отмечают, что возможность быстрого повторного использования дрона и его низкая стоимость делают его отличным кандидатом для применения для исследований в условиях микрогравитации и высокой скорости, и для множества других задач.
Директор компании Стефан Пауэлл заявил, что с недавно полученным сертификатом Dawn Aerospace станет первым разработчиком БПЛА с полностью частным финансированием, который преодолеет сверхзвуковой рубеж.
Mk-II Aurora впервые взлетел в 2021 году, и с тех пор выполнил 50 испытательных полётов на реактивной и ракетной тяге. В последнем полёте он достиг 370 км/ч на высоте 2.700 м.
В этом году планируется достичь скорость 1,1 М на высоте 21.300 м, с вторичной целью выполнять по 2 полёта в день, чтобы продемонстрировать возможность его быстрого повторного использования.
📷 📹 Dawn Aerospace
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках онлайн-проекта eMAKS двигателестроительные компании представят свои разработки
В онлайн-проекте #еMAKS будет широко представлена двигателестроительная индустрия, где ведущие российские компании продемонстрируют свои передовые разработки и решения в области создания авиационных и промышленных двигателей.
Среди участников — Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК), специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Приглашаем вас посетить нашу онлайн-выставку, где вы сможете ознакомиться с передовыми разработками и технологиями в сфере двигателестроения, а также увидеть фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности представленной техники.
C 23 по 28 июля на онлайн-проекте eMAKS на сайте aviasalon.com для вас откроются виртуальные стенды компаний-участников, презентации о научной деятельности и новых разработках.
📷 ОДК
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В онлайн-проекте #еMAKS будет широко представлена двигателестроительная индустрия, где ведущие российские компании продемонстрируют свои передовые разработки и решения в области создания авиационных и промышленных двигателей.
Среди участников — Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК), специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Приглашаем вас посетить нашу онлайн-выставку, где вы сможете ознакомиться с передовыми разработками и технологиями в сфере двигателестроения, а также увидеть фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности представленной техники.
C 23 по 28 июля на онлайн-проекте eMAKS на сайте aviasalon.com для вас откроются виртуальные стенды компаний-участников, презентации о научной деятельности и новых разработках.
📷 ОДК
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Томский университет собирается производить батареи для спутников
Для этого, Томский госуниверситет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) дал начало созданию двух научно-технических площадок, на одной из которых будут изготавливаться аккумуляторы для спутников класса “Марафон-IoT”, а на второй специальное оборудование связи.
В пресс-службе вуза уточнили, что по проекту это будет “гибкий” производственный участок замкнутого цикла сборки, испытания и упаковки аккумуляторных батарей, где работы будут производиться в полуавтоматическом режиме.
Участок по производству аккумуляторов для космических спутников создается на базе НИИ автоматики и электромеханики (НИИ АЭМ), и проектные работы должны быть завершены в сентябре этого года.
Тем временем, созданием производственной линии специального оборудования связи занимается НИИ радиотехнических систем (РТС) в рамках госзаказа. Ожидается, что ремонтные работы на ней будут завершены к сентябрю, а полный запуск до конца нынешнего года.
📷 ТУСУР
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Для этого, Томский госуниверситет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) дал начало созданию двух научно-технических площадок, на одной из которых будут изготавливаться аккумуляторы для спутников класса “Марафон-IoT”, а на второй специальное оборудование связи.
В пресс-службе вуза уточнили, что по проекту это будет “гибкий” производственный участок замкнутого цикла сборки, испытания и упаковки аккумуляторных батарей, где работы будут производиться в полуавтоматическом режиме.
Участок по производству аккумуляторов для космических спутников создается на базе НИИ автоматики и электромеханики (НИИ АЭМ), и проектные работы должны быть завершены в сентябре этого года.
Тем временем, созданием производственной линии специального оборудования связи занимается НИИ радиотехнических систем (РТС) в рамках госзаказа. Ожидается, что ремонтные работы на ней будут завершены к сентябрю, а полный запуск до конца нынешнего года.
📷 ТУСУР
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине показали свыше 30 отечественных решений для защиты от дронов
В рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024" на аэродроме "Пушистый" в Сахалинской области было представлено несколько десятков видов современного российского оборудования для защиты объектов от БПЛА, а также новейшие отечественные беспилотники различного назначения.
По словам председателя правления группы ФТК Ивана Поминова, это первый раз когда проводится в нашей стране тестирование технологий контроля неба в таком формате. При поддержке НТИ и руководства региона на площадке "Архипелаг 2024" удалось собрать крупнейших производителей оборудования и проверить возможности его интеграции в единую цифровую платформу для защиты от БПЛА.
Стоит отметить, что помимо демонстрации и тестирования различных анти-дроновых систем, на мероприятии также проводится обучение комплексному применению данного оборудования. Таким образом, участники смогут ближе ознакомиться с работой современных технических решений для обнаружения, сопровождения и подавления БПЛА.
📷 пресс-служба мероприятия
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024" на аэродроме "Пушистый" в Сахалинской области было представлено несколько десятков видов современного российского оборудования для защиты объектов от БПЛА, а также новейшие отечественные беспилотники различного назначения.
По словам председателя правления группы ФТК Ивана Поминова, это первый раз когда проводится в нашей стране тестирование технологий контроля неба в таком формате. При поддержке НТИ и руководства региона на площадке "Архипелаг 2024" удалось собрать крупнейших производителей оборудования и проверить возможности его интеграции в единую цифровую платформу для защиты от БПЛА.
Стоит отметить, что помимо демонстрации и тестирования различных анти-дроновых систем, на мероприятии также проводится обучение комплексному применению данного оборудования. Таким образом, участники смогут ближе ознакомиться с работой современных технических решений для обнаружения, сопровождения и подавления БПЛА.
📷 пресс-служба мероприятия
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершена подготовка к запуску онлайн-проекта eMAKS
Организатор Международных авиационно-космических салонов МАКС —АО "Авиасалон"— сообщает о завершении подготовки к запуску уникального онлайн-проекта eMAKS, старт которого намечен на 23 июля 2024 года в 10:00.
Посетителей ждёт насыщенная демонстрационная программа, включающая лучшие моменты авиасалонов МАКС за последние 20 лет, а также видеоматериалы ведущих компаний аэрокосмической отрасли. Каждый день будет посвящён определённой тематике: от новинок авиационной техники до исторической авиации и пилотажных групп.
Мы вас ждём с 23 по 28 июля на онлайн-проекте eMAKS на сайте aviasalon.com!
📷 МАКС
#eMAKS
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Организатор Международных авиационно-космических салонов МАКС —АО "Авиасалон"— сообщает о завершении подготовки к запуску уникального онлайн-проекта eMAKS, старт которого намечен на 23 июля 2024 года в 10:00.
Посетителей ждёт насыщенная демонстрационная программа, включающая лучшие моменты авиасалонов МАКС за последние 20 лет, а также видеоматериалы ведущих компаний аэрокосмической отрасли. Каждый день будет посвящён определённой тематике: от новинок авиационной техники до исторической авиации и пилотажных групп.
Мы вас ждём с 23 по 28 июля на онлайн-проекте eMAKS на сайте aviasalon.com!
📷 МАКС
#eMAKS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Филиалы МГТУ ГА получили почти 4 тысячи заявлений от абитуриентов
В рамках продолжающейся приёмной кампании Московского государственного технического университета гражданской авиации, его региональные филиалы уже приняли более 2400 заявлений на обучение по программам среднего профессионального образования при совокупном количестве мест - 1207.
Ещё около 1600 абитуриентов подали заявления на программы высшего образования, на которые в 2024 году установлены цифры приёма в 565 человек (по очной и заочной форме).
Ректор МГТУ ГА Борис Елисеев сообщил, что в головной вуз и филиалы уже подали заявления около 100 граждан из 27 государств, включая страны Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы, Латинской Америки и СНГ. Около 40 из них поступают на обучение по программам среднего профессионального образования в филиалы университета.
📷 МГТУ ГА
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках продолжающейся приёмной кампании Московского государственного технического университета гражданской авиации, его региональные филиалы уже приняли более 2400 заявлений на обучение по программам среднего профессионального образования при совокупном количестве мест - 1207.
Ещё около 1600 абитуриентов подали заявления на программы высшего образования, на которые в 2024 году установлены цифры приёма в 565 человек (по очной и заочной форме).
Ректор МГТУ ГА Борис Елисеев сообщил, что в головной вуз и филиалы уже подали заявления около 100 граждан из 27 государств, включая страны Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы, Латинской Америки и СНГ. Около 40 из них поступают на обучение по программам среднего профессионального образования в филиалы университета.
📷 МГТУ ГА
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глобальный сбой в киберсистемах по всему миру привёл к хаосу в аэропортах
Утром в пятницу крупнейшие авиакомпании и аэропорты по всему миру столкнулись с масштабным сбоем в работе компьютерных систем, что привело к приостановке полётов, задержкам рейсов и серьёзным проблемам с бронированием билетов и регистрацией пассажиров.
Авиакомпании США, Турции, Ирландии и других стран были вынуждены приостановить полёты и предупредить клиентов о возможных сбоях. Аэропорты Испании, Германии, Австралии и других стран также сообщили о проблемах в работе IT-систем, что привело к задержкам рейсов и хаосу в терминалах.
Глобальный сбой затронул не только авиационную отрасль: жители Аляски не могли позвонить в службы спасения, а в ОАЭ и Израиле наблюдались сбои в компьютерных системах. Сообщается, что более 90% всех компьютеров с Windows, подключённых к сети в мире, пострадали от инцидента.
Правительства разных стран созывают экстренные совещания для решения проблем, вызванных глобальным сбоем. Причины масштабного инцидента пока не сообщаются, но его последствия уже привели к серьёзным нарушениям в работе авиационной отрасли и других сфер жизни по всему миру.
📹 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Утром в пятницу крупнейшие авиакомпании и аэропорты по всему миру столкнулись с масштабным сбоем в работе компьютерных систем, что привело к приостановке полётов, задержкам рейсов и серьёзным проблемам с бронированием билетов и регистрацией пассажиров.
Авиакомпании США, Турции, Ирландии и других стран были вынуждены приостановить полёты и предупредить клиентов о возможных сбоях. Аэропорты Испании, Германии, Австралии и других стран также сообщили о проблемах в работе IT-систем, что привело к задержкам рейсов и хаосу в терминалах.
Глобальный сбой затронул не только авиационную отрасль: жители Аляски не могли позвонить в службы спасения, а в ОАЭ и Израиле наблюдались сбои в компьютерных системах. Сообщается, что более 90% всех компьютеров с Windows, подключённых к сети в мире, пострадали от инцидента.
Правительства разных стран созывают экстренные совещания для решения проблем, вызванных глобальным сбоем. Причины масштабного инцидента пока не сообщаются, но его последствия уже привели к серьёзным нарушениям в работе авиационной отрасли и других сфер жизни по всему миру.
📹 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM