ГТЛК презентовала функционал маркетплейса беспилотников
Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) провела спецпрезентацию первого в России маркетплейса беспилотников "Налетай.рф" для поставщиков, операторов БАС и клиентов на форуме "Архипелаг 2024" на Сахалине. На данный момент платформа находится на стадии бета-версии и ожидается, что основные сервисы платформы станут доступны в течение месяца.
Данный маркетплейс станет единой цифровой средой для всех представителей отрасли БАС. Текущий функционал позволяет пользователям выставлять на продажу и подбирать нужные модели БПЛА отечественного производства, приобретать их "за деньги" или брать в лизинг, заказывать допоборудование, а также участвовать в госпрограммах.
В ближайших планах — открытие доступа для физических лиц (в 2025 г.), запуск дополнительных услуг (сертификация БАС, постановка на учёт, оформление страховки, прохождение ТО и др.), возможность заказа беспилотника по индивидуальному техзаданию, интеграция системы онлайн-тендеров и внедрение калькулятора стоимости владения БАС.
Пресс-служба ГТЛК сообщила, что впоследствии платформа будет также доступна для дистрибьюторов и поставщиков импортных БПЛА в рамках норм и законодательства РФ.
📷 ГТЛК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) провела спецпрезентацию первого в России маркетплейса беспилотников "Налетай.рф" для поставщиков, операторов БАС и клиентов на форуме "Архипелаг 2024" на Сахалине. На данный момент платформа находится на стадии бета-версии и ожидается, что основные сервисы платформы станут доступны в течение месяца.
Данный маркетплейс станет единой цифровой средой для всех представителей отрасли БАС. Текущий функционал позволяет пользователям выставлять на продажу и подбирать нужные модели БПЛА отечественного производства, приобретать их "за деньги" или брать в лизинг, заказывать допоборудование, а также участвовать в госпрограммах.
В ближайших планах — открытие доступа для физических лиц (в 2025 г.), запуск дополнительных услуг (сертификация БАС, постановка на учёт, оформление страховки, прохождение ТО и др.), возможность заказа беспилотника по индивидуальному техзаданию, интеграция системы онлайн-тендеров и внедрение калькулятора стоимости владения БАС.
Пресс-служба ГТЛК сообщила, что впоследствии платформа будет также доступна для дистрибьюторов и поставщиков импортных БПЛА в рамках норм и законодательства РФ.
📷 ГТЛК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing начинает сертификационные лётные испытания 777-9
Первый сертификационный испытательный полёт 777-9 состоялся 12 июля после получения от Федерального управления гражданской авиации (FAA) долгожданного разрешения на проведение проверок типа (TIA). Этот документ является "зелёным светом" от регулятора, подтверждающим, что 777-9, вероятно, будет соответствовать требованиям сертификации.
Boeing сообщил о получении TIA 13 июля, и в настоящее время компания ожидает, что 777-9 войдёт в эксплуатацию в следующем году. Получение этого разрешения знаменует собой существенную веху для программы 777-X и является хорошей новостью для компании, которых было мало в последнее время.
Хотя Boeing придерживается своего графика сертификации на 2025 год, президент Emirates Тим Кларк несколько месяцев назад предположил, что его авиакомпания может не получить свой первый 777-9 до 2026 года.
Испытательный флот 777-9 включает четыре самолёта. Хотя компания только начала тесты, её сертификационные лайнеры накопили около 3500 часов за более чем 1200 полётов в рамках собственной программы.
📷 Seattle Times / Boeing
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Первый сертификационный испытательный полёт 777-9 состоялся 12 июля после получения от Федерального управления гражданской авиации (FAA) долгожданного разрешения на проведение проверок типа (TIA). Этот документ является "зелёным светом" от регулятора, подтверждающим, что 777-9, вероятно, будет соответствовать требованиям сертификации.
Boeing сообщил о получении TIA 13 июля, и в настоящее время компания ожидает, что 777-9 войдёт в эксплуатацию в следующем году. Получение этого разрешения знаменует собой существенную веху для программы 777-X и является хорошей новостью для компании, которых было мало в последнее время.
Хотя Boeing придерживается своего графика сертификации на 2025 год, президент Emirates Тим Кларк несколько месяцев назад предположил, что его авиакомпания может не получить свой первый 777-9 до 2026 года.
Испытательный флот 777-9 включает четыре самолёта. Хотя компания только начала тесты, её сертификационные лайнеры накопили около 3500 часов за более чем 1200 полётов в рамках собственной программы.
📷 Seattle Times / Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Авиастар" внедрил новые производственные процессы, ускоряющие сборку Ил-76МД-90А
В частности, филиал ПАО "Ил"-Авиастар реализовал проект по оптимизации сборки отсеков фюзеляжа транспортного самолёта Ил-76МД-90А.
Производственный процесс теперь организован по принципу конвейера, где сборка агрегатов разделена на последовательные этапы:
🙂 Детально-узловой
🙂 Крупно-узловой
🙂 Стапельный
🙂 Внестапельный
Компоненты фюзеляжа перемещаются по цепочке, что упрощает контроль и планирование.
Также улучшены условия труда за счёт дополнительных точек подключения воздуха, технических альбомов, оптимизированного расположения материалов и усиленного освещения.
Результаты уже наглядны: детально-узловая сборка сократилась с 34 до 27 дней, стапельная — с 41 до 29 дней, внестапельная уменьшилась на неделю.
Эти изменения позволяют "Авиастару" существенно ускорить производство Ил-76МД-90А, что критично для выполнения растущих заказов на этот современный транспортник.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В частности, филиал ПАО "Ил"-Авиастар реализовал проект по оптимизации сборки отсеков фюзеляжа транспортного самолёта Ил-76МД-90А.
Производственный процесс теперь организован по принципу конвейера, где сборка агрегатов разделена на последовательные этапы:
Компоненты фюзеляжа перемещаются по цепочке, что упрощает контроль и планирование.
Также улучшены условия труда за счёт дополнительных точек подключения воздуха, технических альбомов, оптимизированного расположения материалов и усиленного освещения.
Результаты уже наглядны: детально-узловая сборка сократилась с 34 до 27 дней, стапельная — с 41 до 29 дней, внестапельная уменьшилась на неделю.
Эти изменения позволяют "Авиастару" существенно ускорить производство Ил-76МД-90А, что критично для выполнения растущих заказов на этот современный транспортник.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине стартовали масштабные учения по применению дронов
На аэродроме "Пушистый" в Сахалинской области начались крупнейшие в России испытания беспилотных авиационных систем (БАС). Мероприятие проходит в рамках интенсива "Архипелаг" и собрало более 500 специалистов из 92 компаний-разработчиков и 30 операторов услуг в сфере БАС.
Тестирование организовано по 15 направлениям, включая доставку грузов, кадастровые работы, мониторинг различных объектов. Лидирует сценарий наблюдения за лесными хозяйствами и сельхозугодьями.
Масштабные учения позволяют оценить работу дронов в реальных условиях и отладить взаимодействие участников госзаказа на услуги БАС. Также это поможет сформировать представление о квалифицированном заказчике беспилотных систем.
"Архипелаг" проходит с 8 по 21 июля. Ключевая задача форума — проработка сценариев применения БПЛА для долгосрочного развития отрасли в России.
📷 "Аэромакс"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
На аэродроме "Пушистый" в Сахалинской области начались крупнейшие в России испытания беспилотных авиационных систем (БАС). Мероприятие проходит в рамках интенсива "Архипелаг" и собрало более 500 специалистов из 92 компаний-разработчиков и 30 операторов услуг в сфере БАС.
Тестирование организовано по 15 направлениям, включая доставку грузов, кадастровые работы, мониторинг различных объектов. Лидирует сценарий наблюдения за лесными хозяйствами и сельхозугодьями.
Масштабные учения позволяют оценить работу дронов в реальных условиях и отладить взаимодействие участников госзаказа на услуги БАС. Также это поможет сформировать представление о квалифицированном заказчике беспилотных систем.
"Архипелаг" проходит с 8 по 21 июля. Ключевая задача форума — проработка сценариев применения БПЛА для долгосрочного развития отрасли в России.
📷 "Аэромакс"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростех передал три новых Ми-8МТВ-1 региональным авиакомпаниям
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил три многоцелевых вертолёта авиаперевозчикам "Ельцовка", "Конверс Авиа" и "ЧукотАвиа" по контракту с Государственной транспортной лизинговой компаней (ГТЛК).
Воздушные суда будут использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, санитарных заданий, поисковых операций и пожаротушения.
Заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин отметил важность новой техники для труднодоступных регионов.
В общей сложности ГТЛК планирует передать в лизинг рекордные 40 вертолётов семейства Ми-8 в 2024 году.
Ми-8МТВ-1 выделяются своей способностью способны работать при температурах от -50 до +50°C и на высотах до 6.000 м. Их грузоподъёмность превышает 4 т, а дальность полёта с дополнительными баками достигает 1.000 км. Машины не требуют специального аэродромного оборудования для обслуживания.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил три многоцелевых вертолёта авиаперевозчикам "Ельцовка", "Конверс Авиа" и "ЧукотАвиа" по контракту с Государственной транспортной лизинговой компаней (ГТЛК).
Воздушные суда будут использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, санитарных заданий, поисковых операций и пожаротушения.
Заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин отметил важность новой техники для труднодоступных регионов.
В общей сложности ГТЛК планирует передать в лизинг рекордные 40 вертолётов семейства Ми-8 в 2024 году.
Ми-8МТВ-1 выделяются своей способностью способны работать при температурах от -50 до +50°C и на высотах до 6.000 м. Их грузоподъёмность превышает 4 т, а дальность полёта с дополнительными баками достигает 1.000 км. Машины не требуют специального аэродромного оборудования для обслуживания.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На интенсиве "Архипелаг" презентовали сервис для поиска специалистов "Маневр"
Компания Гаскар Групп, входящая в контур Аметист Групп, представила на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг-2024" на Сахалине платформу "Маневр" — специализированный маркетплейс для экспертов БПЛА, который поможет более 2500 участникам мероприятия найти применение своим навыкам.
Биржа MANEUR.RU позволит экспертам БПЛА найти своего идеального заказчика, а компаниям — надёжного исполнителя. Для начала работы необходимо зарегистрироваться на сайте, выбрать роль (заказчик или исполнитель) и заполнить анкету. Пока платформа работает в тестовом режиме бесплатно.
Проект создан экспертами Гаскар Групп при партнёрской поддержке Университета 2035, который даст возможность пользователям биржи "Маневр" постоянно обучаться и повышать уровень навыков.
Специалисты уже обучили более 20 000 операторов и разработчиков, а её решениями пользуются более 70 000 человек по всему миру.
📷 "Гаскар групп"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Компания Гаскар Групп, входящая в контур Аметист Групп, представила на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг-2024" на Сахалине платформу "Маневр" — специализированный маркетплейс для экспертов БПЛА, который поможет более 2500 участникам мероприятия найти применение своим навыкам.
Биржа MANEUR.RU позволит экспертам БПЛА найти своего идеального заказчика, а компаниям — надёжного исполнителя. Для начала работы необходимо зарегистрироваться на сайте, выбрать роль (заказчик или исполнитель) и заполнить анкету. Пока платформа работает в тестовом режиме бесплатно.
Проект создан экспертами Гаскар Групп при партнёрской поддержке Университета 2035, который даст возможность пользователям биржи "Маневр" постоянно обучаться и повышать уровень навыков.
Специалисты уже обучили более 20 000 операторов и разработчиков, а её решениями пользуются более 70 000 человек по всему миру.
📷 "Гаскар групп"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине испытают "тяжёлые" дроны в рамках эксперимента "Аэрологистика"
Правительство РФ включило Сахалинскую область в экспериментальный правовой режим (ЭПР) "Аэрологистика" для тестирования беспилотных летательных аппаратов массой более 30 кг. Испытания пройдут в рамках интенсива "Архипелаг 2024" на посадочной площадке "Пушистый".
В ходе эксперимента планируется отработать технологию "свой-чужой", апробировать решения в области искусственного интеллекта, конструирования и автономных полётов. Особое внимание уделят системам контроля воздушного пространства над объектами критической инфраструктуры.
Проект нацелен на развитие отечественной беспилотной авиации и повышение технологической независимости страны. Он соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", курируемых вице-премьером Виталием Савельевым.
Расширение ЭПР на Сахалин позволит протестировать технику в суровых условиях и собрать новые данные по различным моделям БПЛА и средствам их идентификации.
📷 Советский Сахалин
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Правительство РФ включило Сахалинскую область в экспериментальный правовой режим (ЭПР) "Аэрологистика" для тестирования беспилотных летательных аппаратов массой более 30 кг. Испытания пройдут в рамках интенсива "Архипелаг 2024" на посадочной площадке "Пушистый".
В ходе эксперимента планируется отработать технологию "свой-чужой", апробировать решения в области искусственного интеллекта, конструирования и автономных полётов. Особое внимание уделят системам контроля воздушного пространства над объектами критической инфраструктуры.
Проект нацелен на развитие отечественной беспилотной авиации и повышение технологической независимости страны. Он соответствует целям Стратегии развития беспилотной авиации и нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", курируемых вице-премьером Виталием Савельевым.
Расширение ЭПР на Сахалин позволит протестировать технику в суровых условиях и собрать новые данные по различным моделям БПЛА и средствам их идентификации.
📷 Советский Сахалин
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16 июля 1983 года Су-27 прошёл самое экстремальное испытание на прочность
В этот день во время госиспытаний данного истребителя произошёл инцидент, ставший серьёзным испытанием как для самолёта, так и для его пилота.
Лётчик-испытатель ОКБ имени П.О. Сухого Николай Фёдорович Садовников выполнял полёт на опытной машине Т10-17, когда на высоте 1000 м и скорости 1200 км/ч внезапно разрушилась треть левой консоли крыла и повредились другие элементы крыла. Помимо этого, обломки повредили левый киль и стабилизатор, началась утечка гидравлической жидкости.
Но сочетание его мужества и хладнокровие Садовникова с выдающимися характеристиками истребителя позволили спасти ценную опытную машину — несмотря на критические повреждения, Су-27 сохранил управляемость, он сумел благополучно посадить самолёт на аэродром.
Спустя год, 25 мая 1984 года, похожая ситуация повторилась с другим опытным Су-27 под управлением лётчика-испытателя ЛИИ Владислава Лойчикова. На этот раз спасти самолёт не удалось из-за отказа системы управления, и пилоту пришлось катапультироваться.
Эти инциденты привели к доработкам конструкции крыла и систем управления Су-27, исключившим возможность подобных происшествий в будущем. Они также стали свидетельством надёжности этого легендарного истребителя.
📷 Авиапанорама / Испытатели
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В этот день во время госиспытаний данного истребителя произошёл инцидент, ставший серьёзным испытанием как для самолёта, так и для его пилота.
Лётчик-испытатель ОКБ имени П.О. Сухого Николай Фёдорович Садовников выполнял полёт на опытной машине Т10-17, когда на высоте 1000 м и скорости 1200 км/ч внезапно разрушилась треть левой консоли крыла и повредились другие элементы крыла. Помимо этого, обломки повредили левый киль и стабилизатор, началась утечка гидравлической жидкости.
Но сочетание его мужества и хладнокровие Садовникова с выдающимися характеристиками истребителя позволили спасти ценную опытную машину — несмотря на критические повреждения, Су-27 сохранил управляемость, он сумел благополучно посадить самолёт на аэродром.
Спустя год, 25 мая 1984 года, похожая ситуация повторилась с другим опытным Су-27 под управлением лётчика-испытателя ЛИИ Владислава Лойчикова. На этот раз спасти самолёт не удалось из-за отказа системы управления, и пилоту пришлось катапультироваться.
Эти инциденты привели к доработкам конструкции крыла и систем управления Су-27, исключившим возможность подобных происшествий в будущем. Они также стали свидетельством надёжности этого легендарного истребителя.
📷 Авиапанорама / Испытатели
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Red Wings просит увеличить субсидии на Superjet 100 из-за роста цен на запчасти
Выступая на совещании в Совете Федерации генеральный директор авиакомпании Евгений Солодилин предложил повысить объем государственного субсидирования стоимости летного часа российских региональных самолётов.
Он обосновал необходимость в увеличении субсидией тем фактом, что после введения санкций цены на комплектующие для Superjet 100 выросли в 2-3 раза. Зарубежные производители прекратили их выпуск, и теперь детали приходится приобретать на вторичном рынке, где они стали дефицитом.
Несмотря на успехи в импортозамещении, расходы продолжают расти. При этом размер субсидии на лётный час остался на уровне 2020 года — 37.500 рублей.
Учитывая важность лайнеров Superjet 100 для региональных перевозок, Red Wings предлагает пересмотреть ставку субсидирования, предусмотренную постановлением правительства №245.
📷 Red Wings
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Выступая на совещании в Совете Федерации генеральный директор авиакомпании Евгений Солодилин предложил повысить объем государственного субсидирования стоимости летного часа российских региональных самолётов.
Он обосновал необходимость в увеличении субсидией тем фактом, что после введения санкций цены на комплектующие для Superjet 100 выросли в 2-3 раза. Зарубежные производители прекратили их выпуск, и теперь детали приходится приобретать на вторичном рынке, где они стали дефицитом.
Несмотря на успехи в импортозамещении, расходы продолжают расти. При этом размер субсидии на лётный час остался на уровне 2020 года — 37.500 рублей.
Учитывая важность лайнеров Superjet 100 для региональных перевозок, Red Wings предлагает пересмотреть ставку субсидирования, предусмотренную постановлением правительства №245.
📷 Red Wings
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM