Нетюльпановые поля
В 2015-2016 годах в Китае случился бум вело-шэринга. Рынок огромный, люди готовы пользоваться, стоимость проезда минимальная.
Компании по производству и прокату росли как грибы. Желтенький Ofo - продукт той поры.
Однако правил никаких не было: где парковаться, кто отвечает за брошеные велосипеды, кто их чинит и т.д. Города просто вывозили оставленные или сломанные велосипеды на "кладбища". Чинить или возвращать велосипеды с таких кладбищ было дороже, чем закупить новую партию.
К 2017 году уже 12 городов запретили ввоз новых шэринг-велосипедов к себе.
К 2020-ым рынок повзрослел. Выжило три компании, правила стали пожестче, на велосипеды навесили геодатчики, а переработка велосипедов стала новым бизнесом.
#китай #красиваяурбанистика #велосипеды
P.S. В общем, экологичный вид транспорта - хорошо, но надо уметь его готовить.
В 2015-2016 годах в Китае случился бум вело-шэринга. Рынок огромный, люди готовы пользоваться, стоимость проезда минимальная.
Компании по производству и прокату росли как грибы. Желтенький Ofo - продукт той поры.
Однако правил никаких не было: где парковаться, кто отвечает за брошеные велосипеды, кто их чинит и т.д. Города просто вывозили оставленные или сломанные велосипеды на "кладбища". Чинить или возвращать велосипеды с таких кладбищ было дороже, чем закупить новую партию.
К 2017 году уже 12 городов запретили ввоз новых шэринг-велосипедов к себе.
К 2020-ым рынок повзрослел. Выжило три компании, правила стали пожестче, на велосипеды навесили геодатчики, а переработка велосипедов стала новым бизнесом.
#китай #красиваяурбанистика #велосипеды
P.S. В общем, экологичный вид транспорта - хорошо, но надо уметь его готовить.
Ресторан вместо Росстата
Редкая беседа урбанистов не касается ее - плохой или отсутствующей статистики о городах. Хотя всем кажется, что мы живем в "цифровом мире", узнать, сколько людей живет/работает в каком-то доме или районе без больших ухищрений и бесплатно невозможно. Справедливости ради скажу, что этим грешат многие страны мира, ибо статистика, да еще и открытая, свежая, точная и мелкоразмерная - это довольно дорого.
Один из хороших помощников в этом нелегком деле - общепит, ведь у него есть несколько замечательных свойств:
/ он реагирует на спрос - где есть клиенты, там он и появляется
/ точек общепита много (даже в городах среднего размера)
/ у точек общепита есть фиксированная локация, проверить которую несложно
/ есть ценовые параметры (а это уже что-то да значит)
/ есть открытые отзывы (бесплатные для прочтения, к счастью)
Что можно сделать с собранными данными по общепиту - вопрос вашей фантазии, навыков и входящих данных. Можно индекс картофельного пюре по городу делать, можно смотреть деловой это район или жилой, ну и так далее.
Фигуры высшего пилотажа демонстрирует проект Tasty Data (от Senseable Lab MIT) - на примере 9 китайских городов и в жанре "machine learning":
/ взяли внешние данные о населении (от сотовых операторов) - и научили компьютер предсказывать население вокруг точки общепита
/ взяли данные о компаниях (типа нашего 2ГИС) и научили компьютер по общепиту предсказывать количество компаний вокруг точки общепита
/ взяли данные о транзакциях (по карточкам) и научили компьютер предсказывать денежный оборот, который случается на территории
/ для чистоты эксперимента взяли только официальную статистику - население по районам и научили компьютер предсказывать количество тратящего деньги населения (15-65) и уровень его доходов.
/ выявленные в больших городах паттерны работают и на средних городах. Так что можно не каждый раз так мучаться.
#общепит #китай #большиеданные
Редкая беседа урбанистов не касается ее - плохой или отсутствующей статистики о городах. Хотя всем кажется, что мы живем в "цифровом мире", узнать, сколько людей живет/работает в каком-то доме или районе без больших ухищрений и бесплатно невозможно. Справедливости ради скажу, что этим грешат многие страны мира, ибо статистика, да еще и открытая, свежая, точная и мелкоразмерная - это довольно дорого.
Один из хороших помощников в этом нелегком деле - общепит, ведь у него есть несколько замечательных свойств:
/ он реагирует на спрос - где есть клиенты, там он и появляется
/ точек общепита много (даже в городах среднего размера)
/ у точек общепита есть фиксированная локация, проверить которую несложно
/ есть ценовые параметры (а это уже что-то да значит)
/ есть открытые отзывы (бесплатные для прочтения, к счастью)
Что можно сделать с собранными данными по общепиту - вопрос вашей фантазии, навыков и входящих данных. Можно индекс картофельного пюре по городу делать, можно смотреть деловой это район или жилой, ну и так далее.
Фигуры высшего пилотажа демонстрирует проект Tasty Data (от Senseable Lab MIT) - на примере 9 китайских городов и в жанре "machine learning":
/ взяли внешние данные о населении (от сотовых операторов) - и научили компьютер предсказывать население вокруг точки общепита
/ взяли данные о компаниях (типа нашего 2ГИС) и научили компьютер по общепиту предсказывать количество компаний вокруг точки общепита
/ взяли данные о транзакциях (по карточкам) и научили компьютер предсказывать денежный оборот, который случается на территории
/ для чистоты эксперимента взяли только официальную статистику - население по районам и научили компьютер предсказывать количество тратящего деньги населения (15-65) и уровень его доходов.
/ выявленные в больших городах паттерны работают и на средних городах. Так что можно не каждый раз так мучаться.
#общепит #китай #большиеданные
Отель в яме: чудо под Шанхаем
По всему миру идет добыча полезных ископаемых. После нее могут оставаться шахты, а могут - огромные открытые карьеры. Что с ними делать после окончания добычи - вопрос сложный и тяжелый.
В Шанхае в брошенном карьере построили уникальный отель.
/ Как возник карьер? Здесь добывали камень еще с 1950-х годов. К 2000 году производство закрылось и встал вопрос, что делать дальше.
/ В 40 км от Шанхая отель разместили не просто так. Вокруг - туристическая зона Шенан, созданная еще в 1995 году. Это зона городского природного туризма - здесь лес, парк скульптур, парк аттракционов, ботанический сад и т.д.
/Здание фактически прислонили к склону высотой в 80 метров (30 этажей), при этом два этажа погрузили в воду. Карьер заполняли водой уже после завершения стройки. Перед тем как начать строить, в склон вкрутили 2000 штырей и "впрыснули" в него бетон.
/ Открыт в 2018 году, вмещает 336 номеров и все прилагающиеся удобства отеля 5 звезд, а еще парк аттракционов и водных развлечений.
/ Построен и управляется частными компаниями - Shimao Group, управляет отелем Intercontinental. Так что на неработающий имиджевый проект это никак не тянет.
#китай #шанхай #туризм
По всему миру идет добыча полезных ископаемых. После нее могут оставаться шахты, а могут - огромные открытые карьеры. Что с ними делать после окончания добычи - вопрос сложный и тяжелый.
В Шанхае в брошенном карьере построили уникальный отель.
/ Как возник карьер? Здесь добывали камень еще с 1950-х годов. К 2000 году производство закрылось и встал вопрос, что делать дальше.
/ В 40 км от Шанхая отель разместили не просто так. Вокруг - туристическая зона Шенан, созданная еще в 1995 году. Это зона городского природного туризма - здесь лес, парк скульптур, парк аттракционов, ботанический сад и т.д.
/Здание фактически прислонили к склону высотой в 80 метров (30 этажей), при этом два этажа погрузили в воду. Карьер заполняли водой уже после завершения стройки. Перед тем как начать строить, в склон вкрутили 2000 штырей и "впрыснули" в него бетон.
/ Открыт в 2018 году, вмещает 336 номеров и все прилагающиеся удобства отеля 5 звезд, а еще парк аттракционов и водных развлечений.
/ Построен и управляется частными компаниями - Shimao Group, управляет отелем Intercontinental. Так что на неработающий имиджевый проект это никак не тянет.
#китай #шанхай #туризм
Шанхайский порт в ночи простерт
Продолжаю портовую серию.
В предыдущих выпусках: Хафен-Сити (порт Гамбурга), Луанда.
Сегодня - про крупнейший контейнерный порт мира - Шанхай
/ В Шанхае не один порт, а много. Причалов (а позднее - контейнерных терминалов) около 10 - часть вдоль городской реки Хуанпу, часть - вдоль Янцзы, которая с севера граничит с городом, отдельный порт - на островах рядом с городом.
/ Шанхай был центральный портом региона еще с 1970-х годов. Здесь Янцзы впадает в море, а потому Шанхай может обслуживать и речной трафик грузов и морской. Уже в 1972 году тут концентрировалось 72% всего грузового трафика по Янцзы. При этом каждая четвертая тонна груза в шанхайском порту уже тогда направлялась из/в Китай, то есть была международной.
/ Первые контейнеры ушли из Шанхая в середине 1970-х. С 1978 - началась устойчивая контейнерная торговля с Японией и Австралией, первый контейнерный рейс в США отправился в 1980 году.
/ В конце 1990-х шанхайский порт перегружал контейнеров столько, сколько все российские порты вместе взятые. Шанхай делал 5,61 млн TEU (единица измерения контейнерных грузов), российские порты в лучший свой год (2014) делали 5,28 млн TEU.
/В 2000 Шанхай был вынужден начать стройку порта на островах. Не потому что было места мало в городе, а потому что нужен был огромный глубоководный порт. Корабли становились все больше. В мелководные (относительно, конечно) старые порты они не могли заходить. Возник риск потерять рынок.
/ До островного порта построили мост - 32 км длиной. Самый длинный в мире, идущий по морю. За 3 года. И параллельно на двух островах построили гигантский порт - Яншань. Там, где мост заходит на материк, естественно, сделали специальную таможенную зону и напланировали новый район/город(об этом - следующих сериях)
/За новый порт - Яншань - развернулась ну очень знакомая нам борьба. Казус был в том, что формально острова не входят в границу Шанхая. Ну, как не входят - сейчас не входят. С 1949 года их провинциальное подчинение менялось 7 раз, и Шанхаю они периодически подчинялись. (привет муниципальным реформам в наших регионах) Но в итоге - это другая провинция. И она, естественно, сильно рассчитывала на налоги. Дабы не связываться с соседями Шанхай даже планировал построить глубоководный порт в устье Янцзы - на своих островах. Но в итоге решили как решили. Как-то так случилось, что основные игроки и инвесторы зарегистрированы были в Шанхае. Центральное правительство вынесло решение "посередине". Острова оставить в подчинении процинции, а управляющая компания и операторы из Шанхая. Провинция пытается по максимуму отыграть очков - развивает свой порт в Нинбо, а на островах пытается строить еще один район/город - в противовес шанхайскому.
#шанхай #порт #китай
Продолжаю портовую серию.
В предыдущих выпусках: Хафен-Сити (порт Гамбурга), Луанда.
Сегодня - про крупнейший контейнерный порт мира - Шанхай
/ В Шанхае не один порт, а много. Причалов (а позднее - контейнерных терминалов) около 10 - часть вдоль городской реки Хуанпу, часть - вдоль Янцзы, которая с севера граничит с городом, отдельный порт - на островах рядом с городом.
/ Шанхай был центральный портом региона еще с 1970-х годов. Здесь Янцзы впадает в море, а потому Шанхай может обслуживать и речной трафик грузов и морской. Уже в 1972 году тут концентрировалось 72% всего грузового трафика по Янцзы. При этом каждая четвертая тонна груза в шанхайском порту уже тогда направлялась из/в Китай, то есть была международной.
/ Первые контейнеры ушли из Шанхая в середине 1970-х. С 1978 - началась устойчивая контейнерная торговля с Японией и Австралией, первый контейнерный рейс в США отправился в 1980 году.
/ В конце 1990-х шанхайский порт перегружал контейнеров столько, сколько все российские порты вместе взятые. Шанхай делал 5,61 млн TEU (единица измерения контейнерных грузов), российские порты в лучший свой год (2014) делали 5,28 млн TEU.
/В 2000 Шанхай был вынужден начать стройку порта на островах. Не потому что было места мало в городе, а потому что нужен был огромный глубоководный порт. Корабли становились все больше. В мелководные (относительно, конечно) старые порты они не могли заходить. Возник риск потерять рынок.
/ До островного порта построили мост - 32 км длиной. Самый длинный в мире, идущий по морю. За 3 года. И параллельно на двух островах построили гигантский порт - Яншань. Там, где мост заходит на материк, естественно, сделали специальную таможенную зону и напланировали новый район/город
#шанхай #порт #китай
That's
The Epic Wonder of Shanghai's Yangshan Deep-Water Port
We revisit Yangshan Deep Water Port in its all its industrial glory.
CICI-индекс китайских городов
/Зачем оценивать города внутри своей страны? Например, чтобы иметь возможность сравнивать друг с другом города одной весовой категории, чтобы смотреть за общестрановой динамикой (города растут/сжимаются/меняются/стагнируют), чтобы оценивать масштабы изменений. Обычно для этих целей создается Индекс - оценка городов по разным параметрам. У нас в стране подобных индексов было уже несколько, самый свежий и разноплановый (и хочется верить, что наконец-то стабильный) - индекс городов от ВЭБа.
/В Китае индекс городов считают с 2016 года и называется он CICI - China Intergated City Index. Сделали его
китайское правительство и японский институт исследований города
/Одна из причин для начала индексации - масштабная концентрация населения в мегаполисах. Из 298 городов, по которым считается индекс - в 60% населения фактически живет меньше, чем по статистике. А вот в остальных 40% - наоборот. Только в Шанхае "поверх статистики" - 9,6 млн жителей. Чтобы что-то с этим делать (или не делать) нужно видеть процесс во всех деталях
/ Основная цель - гармонизация городского планирования с макро-процессами в стране. По сути индекс дает возможность соотнести плотность и количество населения с уровнем развития территории, на которой живут люди. И где-то плотность получается слишком высокой для имеющейся инфраструктуры, а где-то наоборот - избыточная инфраструктура при малом населении.
/ Оценка состоит из трех разделов - экология, общество, экономика. По сути - как бы ESG, но на китайский лад. Объясняется это как "зеленый" подход - позволяющий оценивать города по более широкому кругу параметров, чем базовое ВГП, длина дорог и объем строительства. Каждый раздел оценивается по 9 направлениям. Итого - 27. Каждое направление - это несколько индикаторов. Всего индикаторов - 113. Опирались, естественно, на Цели устойчивого развития ООН и Индекс качества жизни ОЭСР.
/Оценили не все города страны, а только "региональные центры". В Китае 4 уровня административного-территориального деления. Верхний - это центры провинций и особые города (что-то вроде статуса Москвы, СПб и Севастополя), дальше центры префектур, центры уездов и поселки. В индекс вошли почти полностью две верхние группы. Не все города оценивали по всем параметрам.
/ Для оценки используются разные данные - всего 882 набора данных, из них 31% - это статистика, 35% - это геоданные и спутниковые данные, 34% - большие данные из интернета.
/ В 2021 году впервые оценили не только города, но и мегалополисы - то есть группы городов, расположенных рядом друг с другом и формирующих по сути единую сущность. Среди таковых - Дельта Янцзы, Дельта Чжуцзян (Pearl River), Jing-Jin-Ji (Пекин-Тяньцзинь - Хэбэй) и т.д.
/Интересные индикаторы (из того, что удалось перевести): оборот пассажиров, грузов и почтовых отправлений (!!) через город, количество IT-компаний и IT-сотрудников в городе
/Шанхай - первый по экономике, Шэньчжэнь - по экологии, Пекин - по социальным вопросам и по общему рейтингу.
#китай #индексы
P.S. если среди моих читателей есть кто-то со свободным китайским - маякните мне, пжлст. Очень хочу пару вопросов задать по переводу терминологии.
/Зачем оценивать города внутри своей страны? Например, чтобы иметь возможность сравнивать друг с другом города одной весовой категории, чтобы смотреть за общестрановой динамикой (города растут/сжимаются/меняются/стагнируют), чтобы оценивать масштабы изменений. Обычно для этих целей создается Индекс - оценка городов по разным параметрам. У нас в стране подобных индексов было уже несколько, самый свежий и разноплановый (и хочется верить, что наконец-то стабильный) - индекс городов от ВЭБа.
/В Китае индекс городов считают с 2016 года и называется он CICI - China Intergated City Index. Сделали его
китайское правительство и японский институт исследований города
/Одна из причин для начала индексации - масштабная концентрация населения в мегаполисах. Из 298 городов, по которым считается индекс - в 60% населения фактически живет меньше, чем по статистике. А вот в остальных 40% - наоборот. Только в Шанхае "поверх статистики" - 9,6 млн жителей. Чтобы что-то с этим делать (или не делать) нужно видеть процесс во всех деталях
/ Основная цель - гармонизация городского планирования с макро-процессами в стране. По сути индекс дает возможность соотнести плотность и количество населения с уровнем развития территории, на которой живут люди. И где-то плотность получается слишком высокой для имеющейся инфраструктуры, а где-то наоборот - избыточная инфраструктура при малом населении.
/ Оценка состоит из трех разделов - экология, общество, экономика. По сути - как бы ESG, но на китайский лад. Объясняется это как "зеленый" подход - позволяющий оценивать города по более широкому кругу параметров, чем базовое ВГП, длина дорог и объем строительства. Каждый раздел оценивается по 9 направлениям. Итого - 27. Каждое направление - это несколько индикаторов. Всего индикаторов - 113. Опирались, естественно, на Цели устойчивого развития ООН и Индекс качества жизни ОЭСР.
/Оценили не все города страны, а только "региональные центры". В Китае 4 уровня административного-территориального деления. Верхний - это центры провинций и особые города (что-то вроде статуса Москвы, СПб и Севастополя), дальше центры префектур, центры уездов и поселки. В индекс вошли почти полностью две верхние группы. Не все города оценивали по всем параметрам.
/ Для оценки используются разные данные - всего 882 набора данных, из них 31% - это статистика, 35% - это геоданные и спутниковые данные, 34% - большие данные из интернета.
/ В 2021 году впервые оценили не только города, но и мегалополисы - то есть группы городов, расположенных рядом друг с другом и формирующих по сути единую сущность. Среди таковых - Дельта Янцзы, Дельта Чжуцзян (Pearl River), Jing-Jin-Ji (Пекин-Тяньцзинь - Хэбэй) и т.д.
/Интересные индикаторы (из того, что удалось перевести): оборот пассажиров, грузов и почтовых отправлений (!!) через город, количество IT-компаний и IT-сотрудников в городе
/Шанхай - первый по экономике, Шэньчжэнь - по экологии, Пекин - по социальным вопросам и по общему рейтингу.
#китай #индексы
P.S. если среди моих читателей есть кто-то со свободным китайским - маякните мне, пжлст. Очень хочу пару вопросов задать по переводу терминологии.
От "базовых" до "прекрасных" - демонстрационные деревни Китая
Хотела с разгону написать про поддержку сельских территорий внутри Шанхая, но начать придется от печки.
/ В Китае почти 500 млн человек проживают вне городов. Это около 34% населения. Для сравнения - у нас вне городов проживает 25%. Так что еще некоторый запас у Китая остается. Хотя, надо отметить, что в Китае поселок городского типа может достигать размера 50 тыс человек.
/В 2013 году на очередном съезде Партии обозначена новая цель - "красивый Китай", а в рамках него - "красивая деревня". Слово "красивый" тут стоит понимать максимально широко и я бы даже предположила, что это нечто близкое к sustainable. Тогда возникла концепция демонстрировать лучшие деревни и малые города. Теперь ежегодно каждая провинция подает заявки на получение статуса "демонстрационных" для своих локаций.
/В 2015 году в Китае утвержден Стандарт строительства "красивых сельских территорий". В основном в стандарте прописаны условия компактного, устойчивого развития. Требуется разработать план развития деревни и документы территориального планирования (видимо, некий генеральный план). Прописаны требования к качеству и количеству дорог, инженерной инфраструктуры, с/х инфраструктуры (склады, хранилища, пашни). Отдельно - про экологию и работу с отходами и химикатами. Есть требования к внешнему виду деревни (чисто, прибрано, порядок, зелень, туалеты в том числе и общественные). Перечислены виды деятельности и бизнеса, которые рекомендуется вести в деревнях исходя из их экономического потенциала. Прописаны нормативы медицинского и образовательного обслуживания, культуры, социальных услуг, транспорт. Последний раздел - про управление деревней, если коротко - решайте все демократическим путем, на сходах.
/ В 2016 демострационные деревни поделили на три класса . По сути - некий образец того, как государство видит правильную сельскую местность. Деревни делятся на три категории "базовые деревни" (там нужно обеспечить просто приличный уровень комфорта - чтобы не подтапливало, дома не разваливались, была вода, электричество, санитария и дороги), "экологические деревни" (здесь акцент на переработку отходов, канализация у 60% населения, организован сбор мусора, регулируется процесс строительства и планировки), "красивые деревни" (должны соответствовать тому самому национальному стандарту 2015 года).
Еще одно требование ко всем - чтобы в деревне был порядок. То есть за три года до получения статуса руководство деревни не должно быть замешано в криминале, в самой деревне не должно было быть ЧП, с/х продукция из деревни не должна быть ниже стандартов по качеству.
Естественно, все эти улучшения и порядок финансируются из центрального/провинциального бюджета.
/В 2017 в Китае началась сельская ревитализация. На съезде Компартии было обозначен этот приоритет. Одно из направлений - улучшение среды в сельских районах и поселениях (в том числе - сохранение и поддержка сельского исторического наследия, создание культурных центров в сельской местности, развитие инфраструктуры, образования, медицины и т.д.). Одна из ярких историй - "туалетная революция" - обеспечение нормальными туалетами и канализацией сельских жителей.
/ В 2021 году было создано Национальное Бюро по сельской ревитализации, правда, его быстренько влили в Минсельхоз. Да и само по себе оно называлось раньше "Группа по борьбе с бедностью". Но тем не менее. Подразделения бюро есть во всех провинциях, включая Шанхай.
В общем, страна обнаружила в какой-то момент, что всех в большие города тянуть не надо, и теперь активно пытается если не вернуть всех, откуда пришли, то сделать выбор места жительства менее очевидным.
P.S. вопросы прописки и ограничения места проживания обещают полностью закрыть к 2035 году. И все будут жить, где хочется, а не где можно.
#китай #сельскаяжизнь
Хотела с разгону написать про поддержку сельских территорий внутри Шанхая, но начать придется от печки.
/ В Китае почти 500 млн человек проживают вне городов. Это около 34% населения. Для сравнения - у нас вне городов проживает 25%. Так что еще некоторый запас у Китая остается. Хотя, надо отметить, что в Китае поселок городского типа может достигать размера 50 тыс человек.
/В 2013 году на очередном съезде Партии обозначена новая цель - "красивый Китай", а в рамках него - "красивая деревня". Слово "красивый" тут стоит понимать максимально широко и я бы даже предположила, что это нечто близкое к sustainable. Тогда возникла концепция демонстрировать лучшие деревни и малые города. Теперь ежегодно каждая провинция подает заявки на получение статуса "демонстрационных" для своих локаций.
/В 2015 году в Китае утвержден Стандарт строительства "красивых сельских территорий". В основном в стандарте прописаны условия компактного, устойчивого развития. Требуется разработать план развития деревни и документы территориального планирования (видимо, некий генеральный план). Прописаны требования к качеству и количеству дорог, инженерной инфраструктуры, с/х инфраструктуры (склады, хранилища, пашни). Отдельно - про экологию и работу с отходами и химикатами. Есть требования к внешнему виду деревни (чисто, прибрано, порядок, зелень, туалеты в том числе и общественные). Перечислены виды деятельности и бизнеса, которые рекомендуется вести в деревнях исходя из их экономического потенциала. Прописаны нормативы медицинского и образовательного обслуживания, культуры, социальных услуг, транспорт. Последний раздел - про управление деревней, если коротко - решайте все демократическим путем, на сходах.
/ В 2016 демострационные деревни поделили на три класса . По сути - некий образец того, как государство видит правильную сельскую местность. Деревни делятся на три категории "базовые деревни" (там нужно обеспечить просто приличный уровень комфорта - чтобы не подтапливало, дома не разваливались, была вода, электричество, санитария и дороги), "экологические деревни" (здесь акцент на переработку отходов, канализация у 60% населения, организован сбор мусора, регулируется процесс строительства и планировки), "красивые деревни" (должны соответствовать тому самому национальному стандарту 2015 года).
Еще одно требование ко всем - чтобы в деревне был порядок. То есть за три года до получения статуса руководство деревни не должно быть замешано в криминале, в самой деревне не должно было быть ЧП, с/х продукция из деревни не должна быть ниже стандартов по качеству.
Естественно, все эти улучшения и порядок финансируются из центрального/провинциального бюджета.
/В 2017 в Китае началась сельская ревитализация. На съезде Компартии было обозначен этот приоритет. Одно из направлений - улучшение среды в сельских районах и поселениях (в том числе - сохранение и поддержка сельского исторического наследия, создание культурных центров в сельской местности, развитие инфраструктуры, образования, медицины и т.д.). Одна из ярких историй - "туалетная революция" - обеспечение нормальными туалетами и канализацией сельских жителей.
/ В 2021 году было создано Национальное Бюро по сельской ревитализации, правда, его быстренько влили в Минсельхоз. Да и само по себе оно называлось раньше "Группа по борьбе с бедностью". Но тем не менее. Подразделения бюро есть во всех провинциях, включая Шанхай.
В общем, страна обнаружила в какой-то момент, что всех в большие города тянуть не надо, и теперь активно пытается если не вернуть всех, откуда пришли, то сделать выбор места жительства менее очевидным.
P.S. вопросы прописки и ограничения места проживания обещают полностью закрыть к 2035 году. И все будут жить, где хочется, а не где можно.
#китай #сельскаяжизнь
www.globaltimes.cn
Socialist road to rural devt breeds a vast market in hinterland
The Harvard Business Review (HBR) has lately made quite a splash in updating the playbook for winning in the Chinese market, awakening Western multinationals in an opinion piece last week to an often overlooked role of China's huge rural market in underpinning…
Красивые деревни Китая
Вчера (вполне справедливо) был задан вопрос: "как эти демонстрационные деревни выглядят?"
Спрашивали - отвечаем.
Выбрала на свой вкус.
/Эко-деревня: Quanhongling Village, Guantangyi Town, Chibi City
/"Красивая" деревня: Jinshan Bazi Village
/эко- и "красивые" деревни из округа Lianxi
/"красивая" деревня Jingxiang Village, Xinfeng Town
/"красивая деревня" Xinxin Village, Henan
#китай #сельскаяжизнь
Вчера (вполне справедливо) был задан вопрос: "как эти демонстрационные деревни выглядят?"
Спрашивали - отвечаем.
Выбрала на свой вкус.
/Эко-деревня: Quanhongling Village, Guantangyi Town, Chibi City
/"Красивая" деревня: Jinshan Bazi Village
/эко- и "красивые" деревни из округа Lianxi
/"красивая" деревня Jingxiang Village, Xinfeng Town
/"красивая деревня" Xinxin Village, Henan
#китай #сельскаяжизнь
45 минут или долгая дорога домой
Что вы меняете чаще - место жительства или работу? Если работа далеко, то что делать - переехать поближе или найти работу в соседнем доме? А далеко - это сколько?
Этими вопросами задались исследователи в 2018 году. Они проанализировали перемещения по Пекинскому метро за 7 лет - с 2011 по 2017 (по местным "тройкам") и выяснили:
/Есть 4 модели поведения: "менятели жилья", "менятели работы", "консерваторы" и "менятели всего". Консерваторы за 7 лет не меняли ничего. Менятели жилья/работы - их меняли 1,5-2 раза. А вот менятели всего - и переезжали и начинали работать на новом месте от 2,5 раз и более.
/Время в пути выросло с 36 до 40 минут. Это коснулось всех, кроме "консерваторов". У них - самые короткие переезды (36 минут), и они вообще не росли.
/ 45 минут - предел, за которым время в пути уже воспринимается как "большое". Менятели увеличивали время в пути, переезжая или меняя работу только до этого предела. Аналогично и в обратную сторону - если дорога занимала больше, то перемены сокращали время в пути до этого значения.
/Консерваторы чаще работают в центральных деловых районах, а живут чаще в собственном жилье (арендаторы переезжают, собственники - редко).
/ Менятели жилья - тоже работают в центральных деловых районах, но постепенно переезжают в удаленные районы. Авторы предположили, что это связано с тем, что они постепенно могут позволить себе купить квартиру. Пусть не в центре, но уже своя.
/ Менятели работы живут в отдаленных районах, а работу меняют часто, причем без какой-то географической привязки (кроме все тех же 45 мин). Предположение тут такое - это люди с невысоким уровнем дохода, возможно мигранты.
/ Менятели всего постепенно переезжают внутрь города. Они выбирают все более дорогое жилье, а время в пути увеличивается, так как работать они начинают в новых деловых районах - вне центральной части города. В общем, любители качественной городской среды, че.
Если что я - консерватор)
#умныестатьи #китай #пекин
Что вы меняете чаще - место жительства или работу? Если работа далеко, то что делать - переехать поближе или найти работу в соседнем доме? А далеко - это сколько?
Этими вопросами задались исследователи в 2018 году. Они проанализировали перемещения по Пекинскому метро за 7 лет - с 2011 по 2017 (по местным "тройкам") и выяснили:
/Есть 4 модели поведения: "менятели жилья", "менятели работы", "консерваторы" и "менятели всего". Консерваторы за 7 лет не меняли ничего. Менятели жилья/работы - их меняли 1,5-2 раза. А вот менятели всего - и переезжали и начинали работать на новом месте от 2,5 раз и более.
/Время в пути выросло с 36 до 40 минут. Это коснулось всех, кроме "консерваторов". У них - самые короткие переезды (36 минут), и они вообще не росли.
/ 45 минут - предел, за которым время в пути уже воспринимается как "большое". Менятели увеличивали время в пути, переезжая или меняя работу только до этого предела. Аналогично и в обратную сторону - если дорога занимала больше, то перемены сокращали время в пути до этого значения.
/Консерваторы чаще работают в центральных деловых районах, а живут чаще в собственном жилье (арендаторы переезжают, собственники - редко).
/ Менятели жилья - тоже работают в центральных деловых районах, но постепенно переезжают в удаленные районы. Авторы предположили, что это связано с тем, что они постепенно могут позволить себе купить квартиру. Пусть не в центре, но уже своя.
/ Менятели работы живут в отдаленных районах, а работу меняют часто, причем без какой-то географической привязки (кроме все тех же 45 мин). Предположение тут такое - это люди с невысоким уровнем дохода, возможно мигранты.
/ Менятели всего постепенно переезжают внутрь города. Они выбирают все более дорогое жилье, а время в пути увеличивается, так как работать они начинают в новых деловых районах - вне центральной части города. В общем, любители качественной городской среды, че.
Если что я - консерватор)
#умныестатьи #китай #пекин
Самое длинное в мире
Сегодня в честь пятницы не будет сложных текстов. Просто станции самого длинного метро в мире.
Wuzhong Road Station - Line 15 (2021)
Yuyuan Station - Line 14 (2022)
Guilin Park Station (2015)
Changfeng Park (2020)
Zhujiajiao Station (2017)
Panlong Road station (2017)
И отдельно - аттракцион в квази-метро. Световое шоу в туннеле подземки, по которому вас везёт вагончик без машиниста.
#красиваяурбанистика #шанхай #китай
Сегодня в честь пятницы не будет сложных текстов. Просто станции самого длинного метро в мире.
Wuzhong Road Station - Line 15 (2021)
Yuyuan Station - Line 14 (2022)
Guilin Park Station (2015)
Changfeng Park (2020)
Zhujiajiao Station (2017)
Panlong Road station (2017)
И отдельно - аттракцион в квази-метро. Световое шоу в туннеле подземки, по которому вас везёт вагончик без машиниста.
#красиваяурбанистика #шанхай #китай
Города в глуши: в пещерах, в горах, в пустынях. Китайский "третий фронт"
Обнаружила тут в китайской истории сюжет невероятно похожий на наш (во всяком случае в начальной стадии). Вынос производств подальше в глубь страны - правда, результаты и итоги получись не такими тяжелыми как у нас.
/ К 1960-м годам Китай был страной с "прибрежной" экономикой - 60% гражданской промышленности, 50% химической промышленности и 52% военной промышленности были сконцентрированы в 14 крупнейших городах на восточном побережье.
/ К этому времени взаимоотношения во всеми соседями были крайне натянутыми. На юге - Вьетнамская война, с СССР дороги разошлись, с индийскими соседями тоже не ладилось, на северо-востоко США нависали из Кореи и Японии.
/ В 1964 Мао Цзэдун озвучивает программу формирования "третьего фронта" - по сути создания замкнутой индустриальной базы в наименее доступных частях страны. Кроме этого, был взят курс на децентрализацию - новые заводы, научные и образовательные центры выносили в города поменьше и поглубже.
/Длилось это упражнение 15 лет и стоило 40% всех строительных усилий страны за этот период. Затронуло 13 провинций и автономных округов. Центральным регионом программы был Сычуань.
/Изначально города пытались не строить - только заводы и минимум инфраструктуры. Однако в некоторых местах городские образования все-таки возникли и вполне себя неплохо чувствуют и сейчас (Паньчжихуа, Люпаньшуй, Шиянь)
/Пустующее наследие этой эпохи - вполне похоже на наше. Те же брошенные фабрики и районы, вымершие кварталы и города с ушедшими оттуда градообразующими предприятиями.
/Похожие сюжеты - и про использование старых объектов и территорий на новый лад (например, цементный завод в Ухани теперь развлекательный центр)
#китай #индустриализация #сжимающиесягорода
Обнаружила тут в китайской истории сюжет невероятно похожий на наш (во всяком случае в начальной стадии). Вынос производств подальше в глубь страны - правда, результаты и итоги получись не такими тяжелыми как у нас.
/ К 1960-м годам Китай был страной с "прибрежной" экономикой - 60% гражданской промышленности, 50% химической промышленности и 52% военной промышленности были сконцентрированы в 14 крупнейших городах на восточном побережье.
/ К этому времени взаимоотношения во всеми соседями были крайне натянутыми. На юге - Вьетнамская война, с СССР дороги разошлись, с индийскими соседями тоже не ладилось, на северо-востоко США нависали из Кореи и Японии.
/ В 1964 Мао Цзэдун озвучивает программу формирования "третьего фронта" - по сути создания замкнутой индустриальной базы в наименее доступных частях страны. Кроме этого, был взят курс на децентрализацию - новые заводы, научные и образовательные центры выносили в города поменьше и поглубже.
/Длилось это упражнение 15 лет и стоило 40% всех строительных усилий страны за этот период. Затронуло 13 провинций и автономных округов. Центральным регионом программы был Сычуань.
/Изначально города пытались не строить - только заводы и минимум инфраструктуры. Однако в некоторых местах городские образования все-таки возникли и вполне себя неплохо чувствуют и сейчас (Паньчжихуа, Люпаньшуй, Шиянь)
/Пустующее наследие этой эпохи - вполне похоже на наше. Те же брошенные фабрики и районы, вымершие кварталы и города с ушедшими оттуда градообразующими предприятиями.
/Похожие сюжеты - и про использование старых объектов и территорий на новый лад (например, цементный завод в Ухани теперь развлекательный центр)
#китай #индустриализация #сжимающиесягорода
Фабрика фейков в Шэньчжэне
То, что вы видите выше - небольшая деревня Дафен, находится внутри Шэньчжэня. Интересна она тем, что здесь возникает 60% мировой масляной живописи каждый год.
/ Все началось в 1989 году, когда в Дафен приехал художник из Гонконга. Тут были толпы народу, дешёвая недвижимость и близость к вновь открытым китайским границам. Он начал делать копии, нанял помощников и покатилось
/Сейчас в Дафене 8 тыс человек рисуют копии всего подряд - от Ван Гога до Рафаэля, от портретов Мао до картин Уорхола. Живут, где пишут. Пишут, где живут. Каждый день местные художники продают примерно 2700 картин как внутри страны, так и по всему миру. Картины продаются онлайн или через 1100 местных магазинов с живописью
/ Копирование выходит на новый уровень. Под давлением роста зарплат и туризма Дафен постепенно расширяет поле деятельности. Теперь тут есть 3d копирование картин и краткие курсы, на которых вас могут научить копировать. Заодно растет и оригинальный сегмент молодых китайских художников.
/Художественный музей тоже есть. Висят ли там копии или оригиналы - история умалчивает.
Тут - хорошая китайская документалка про деревню (нашла только с англ субтитрами)
В общем, креативная экономика в масштабах китайской индустрии.
#красиваяурбанистика #креативныеотрасли #китай #шэньчжэнь
То, что вы видите выше - небольшая деревня Дафен, находится внутри Шэньчжэня. Интересна она тем, что здесь возникает 60% мировой масляной живописи каждый год.
/ Все началось в 1989 году, когда в Дафен приехал художник из Гонконга. Тут были толпы народу, дешёвая недвижимость и близость к вновь открытым китайским границам. Он начал делать копии, нанял помощников и покатилось
/Сейчас в Дафене 8 тыс человек рисуют копии всего подряд - от Ван Гога до Рафаэля, от портретов Мао до картин Уорхола. Живут, где пишут. Пишут, где живут. Каждый день местные художники продают примерно 2700 картин как внутри страны, так и по всему миру. Картины продаются онлайн или через 1100 местных магазинов с живописью
/ Копирование выходит на новый уровень. Под давлением роста зарплат и туризма Дафен постепенно расширяет поле деятельности. Теперь тут есть 3d копирование картин и краткие курсы, на которых вас могут научить копировать. Заодно растет и оригинальный сегмент молодых китайских художников.
/Художественный музей тоже есть. Висят ли там копии или оригиналы - история умалчивает.
Тут - хорошая китайская документалка про деревню (нашла только с англ субтитрами)
В общем, креативная экономика в масштабах китайской индустрии.
#красиваяурбанистика #креативныеотрасли #китай #шэньчжэнь
Хоббитон по-китайски
Продолжаю изучать вопросы киноэкономики и кинотуризма.
Наткнулась тут на китайский альтер эго Хоббитона.
Властелин колец и Хоббиты
/Хоббитон - съемочная площадка, созданная в 1999 сначала для сериала "Властелин колец", затем реконструированная для съемок Хоббита. Находится она в Новой Зеландии - недалеко от городка Матамата. Земля под Хоббитоном - частная собственность, фактические это ферма, поверх которой бухнули декорации.
/Эффекты. К началу ковида только сами эти декорации (и сервисы внутри) создавали 300 рабочих мест и 300 тыс турпотока. Напомню, что население городка - в районе 10 тыс человек. Косвенных эффектов было еще больше (вот, кстати милый ролик от Air New Zealand - как раз про Хоббитон).
Сон в красном тереме
/Один из 4 классических романов, наиболее знаменитые, почитаемые и т.д. На русском, кстати, есть все. Ну вдруг кому-то пригодится).
/Декорации для сериала. Сам сериал было решено снимать в 1983 году. Решено было естественно партийными органами. Декорации сразу строились с прицелом на будущих посетителей. Локацию выбрали почти в центре Пекина. Сериал выходил на экраны с 1988 по 1989 и считается сейчас классикой.
/Научный подход к декорациям. Так как дело касалось не какой-то книги, а великого романа, к строительству декораций привлекли историков, исследователей, филологов и кого только можно. Одним из требований было - максимальная достоверность и соответствие текстуальным описаниям. Для посетителей парк открыли в 1986 году.
/Повторные съемки. Как и Хоббитон парк послужил хорошей съемочной площадкой не только для "Красного терема", но и еще для нескольких сериалов.
/Эффекты. Парк внутри Пекина, посвященный классическому произведению - почти обязательное к посещению место в столице. Так что турпоток обеспечен)
В общем, как говорится, два мира - два Шапиро
#киноэкономика #новаязеландия #китай #пекин
Продолжаю изучать вопросы киноэкономики и кинотуризма.
Наткнулась тут на китайский альтер эго Хоббитона.
Властелин колец и Хоббиты
/Хоббитон - съемочная площадка, созданная в 1999 сначала для сериала "Властелин колец", затем реконструированная для съемок Хоббита. Находится она в Новой Зеландии - недалеко от городка Матамата. Земля под Хоббитоном - частная собственность, фактические это ферма, поверх которой бухнули декорации.
/Эффекты. К началу ковида только сами эти декорации (и сервисы внутри) создавали 300 рабочих мест и 300 тыс турпотока. Напомню, что население городка - в районе 10 тыс человек. Косвенных эффектов было еще больше (вот, кстати милый ролик от Air New Zealand - как раз про Хоббитон).
Сон в красном тереме
/Один из 4 классических романов, наиболее знаменитые, почитаемые и т.д. На русском, кстати, есть все. Ну вдруг кому-то пригодится).
/Декорации для сериала. Сам сериал было решено снимать в 1983 году. Решено было естественно партийными органами. Декорации сразу строились с прицелом на будущих посетителей. Локацию выбрали почти в центре Пекина. Сериал выходил на экраны с 1988 по 1989 и считается сейчас классикой.
/Научный подход к декорациям. Так как дело касалось не какой-то книги, а великого романа, к строительству декораций привлекли историков, исследователей, филологов и кого только можно. Одним из требований было - максимальная достоверность и соответствие текстуальным описаниям. Для посетителей парк открыли в 1986 году.
/Повторные съемки. Как и Хоббитон парк послужил хорошей съемочной площадкой не только для "Красного терема", но и еще для нескольких сериалов.
/Эффекты. Парк внутри Пекина, посвященный классическому произведению - почти обязательное к посещению место в столице. Так что турпоток обеспечен)
В общем, как говорится, два мира - два Шапиро
#киноэкономика #новаязеландия #китай #пекин