Про туристический ритейл
Традиционно считается, что траты на покупки - это 4-5 место в структуре трат туриста. Они идут после трансфера, проживания, еды и развлечений. Но это не повод не заниматься вопросом. В конце концов, все это - деньги, которые туристы/посетители могут оставить у вас в городе. А еще это занятость для людей.
На прошлой неделе Аликанте (уж точно не новички в туристическом мире) выкатили План по активации и продвижению ритейла. Ознакомилась, делюсь находками.
Что обнаружили при анализе:
/ следите за демографией и размером семей. Каждый пятый житель - старше 65 лет, 56% населения - семьи из 1-2 человек
/ со сменой возрастной структуры меняются модели ритейл-потребления. С возрастом люди все меньше ходят в супермаркеты, выбираю локальные рыночки и магазины за углом
/ Ритейл может обслуживать не только ваших жителей и туристов.
Посетители Аликанте тратят на ритейл в 2 раза больше, чем туристы, ночующие в городе (в среднем - 4 ночи) - 215 млн евро против 108.
Что придумали:
/ Единое ритейл-приложение для всех магазинов города - под туристические цели и интересы. Нечто вроде маркетплейса
/ Платформу для местных продавцов - с новостями про субсидии, гранты, ваучеры и т.д. (тут - пример от Канарских островов)
/Программу поддержки выдающихся традиционных магазинов (готовый пример - от Севильи)
/Программу турваучеров - туристу просто дают ваучер на 100 евро, чтобы он потратил его в местных магазинах (пример - Валенсия)
Про другие ритейл-стратегии читайте : Генуя, Лондон, Антверпен
#ритейл #туризм #испания #аликанте #новости
Традиционно считается, что траты на покупки - это 4-5 место в структуре трат туриста. Они идут после трансфера, проживания, еды и развлечений. Но это не повод не заниматься вопросом. В конце концов, все это - деньги, которые туристы/посетители могут оставить у вас в городе. А еще это занятость для людей.
На прошлой неделе Аликанте (уж точно не новички в туристическом мире) выкатили План по активации и продвижению ритейла. Ознакомилась, делюсь находками.
Что обнаружили при анализе:
/ следите за демографией и размером семей. Каждый пятый житель - старше 65 лет, 56% населения - семьи из 1-2 человек
/ со сменой возрастной структуры меняются модели ритейл-потребления. С возрастом люди все меньше ходят в супермаркеты, выбираю локальные рыночки и магазины за углом
/ Ритейл может обслуживать не только ваших жителей и туристов.
Посетители Аликанте тратят на ритейл в 2 раза больше, чем туристы, ночующие в городе (в среднем - 4 ночи) - 215 млн евро против 108.
Что придумали:
/ Единое ритейл-приложение для всех магазинов города - под туристические цели и интересы. Нечто вроде маркетплейса
/ Платформу для местных продавцов - с новостями про субсидии, гранты, ваучеры и т.д. (тут - пример от Канарских островов)
/Программу поддержки выдающихся традиционных магазинов (готовый пример - от Севильи)
/Программу турваучеров - туристу просто дают ваучер на 100 евро, чтобы он потратил его в местных магазинах (пример - Валенсия)
Про другие ритейл-стратегии читайте : Генуя, Лондон, Антверпен
#ритейл #туризм #испания #аликанте #новости
Не нужен нам рентинг турецкий
С 1 января 2024 в Турции вступил в силу закон о сдаче жилья для туристических целей. Регулирует он сдачу на срок не более 100 дней и транслирует весьма строгое отношение властей к данному виду бизнеса.
Судите сами.
Теперь, чтобы сдавать жилье, собственник обязан:
/получить лицензию на сдачу квартиры и табличку о статусе жилья. Обе эти штуки - платные.
/ получить согласие ВСЕХ жильцов дома, что подобная деятельность приемлема для них как для соседей
/ если в здании больше 3 квартир, то сдавать от одного лица - не более 25% квартир. Превратить жилой дом в апарт-отель не получится
/ получить лицензию на открытие и ведение бизнеса, если хочет сдавать больше 5 квартир в одном доме
/не сдавать комнату в квартире - такого статуса нет и он невозможен легально
Параллельно введены требования к сдаваемым квартирам:
/На каждую комнату - 2 гостя, максимум в квартире/доме - 12 гостей (включая детей старше 3 лет), даже если поместиться может больше.
Проверять объекты будут власти каждые два года.
Штрафы - от 100 тыс до 1 млн лир. Обозначены штрафы и для "intermediary services" - читай Airbnb и иже с ними.
В общем, решили ударить автопробегом, как говорится...
P.S. Интересно, что это редкий случай национального закона о туристическом жилье. В основном все-таки подобные правила выпускают города или регионы (например, Париж, НЙ, Барселона, Фландрия и т.д.)
#жилье #турция #туризм
С 1 января 2024 в Турции вступил в силу закон о сдаче жилья для туристических целей. Регулирует он сдачу на срок не более 100 дней и транслирует весьма строгое отношение властей к данному виду бизнеса.
Судите сами.
Теперь, чтобы сдавать жилье, собственник обязан:
/получить лицензию на сдачу квартиры и табличку о статусе жилья. Обе эти штуки - платные.
/ получить согласие ВСЕХ жильцов дома, что подобная деятельность приемлема для них как для соседей
/ если в здании больше 3 квартир, то сдавать от одного лица - не более 25% квартир. Превратить жилой дом в апарт-отель не получится
/ получить лицензию на открытие и ведение бизнеса, если хочет сдавать больше 5 квартир в одном доме
/не сдавать комнату в квартире - такого статуса нет и он невозможен легально
Параллельно введены требования к сдаваемым квартирам:
/На каждую комнату - 2 гостя, максимум в квартире/доме - 12 гостей (включая детей старше 3 лет), даже если поместиться может больше.
Проверять объекты будут власти каждые два года.
Штрафы - от 100 тыс до 1 млн лир. Обозначены штрафы и для "intermediary services" - читай Airbnb и иже с ними.
В общем, решили ударить автопробегом, как говорится...
P.S. Интересно, что это редкий случай национального закона о туристическом жилье. В основном все-таки подобные правила выпускают города или регионы (например, Париж, НЙ, Барселона, Фландрия и т.д.)
#жилье #турция #туризм
Перекреативили или история про "деревню муралов" в Сеуле
Поучительный сюжет о том, как не стоит недооценивать туризм, силу креатива и местного сообщества
/Украшаем глухие районы в городах - так решили в Корее в 2006 году и запустили программу "Art in city". 11 пустеющих и потенциально интересных городских районов прошли через креативный апдейт.
/Про туризм никто не думал. Среди целей кампании - улучшение условий жизни в отдаленных кварталах, вовлечение местных в креативную деятельность, растягивание искусства из туристического центра. Ни про экономику, ни про туризм никто не планировал даже говорить.
/ Сеул как демонстрационная площадка. В столице выбрана была Ihwa village. Это квартал из 134 небольших старых домиков. За 4 месяца на улицах и стенах квартала появилась масса объектов - от фонарей и поручней до муралов и инсталляций. Было создано более 70 арт-объектов.
/ С жителями не договорились. Хотя вовлечение было заявлено как цель, его по факту не случилось. Сумбурное создание объектов шло без обсуждения, где что и зачем. Местные вообще думали, что это временная выставка - на пару месяцев. А уж кто должен следить за муралами, мозаиками и т.д. - вопрос до сих пор открытый.
/ Пятое по популярности место в Корее. Квартал стал известным сразу (поначалу не без помощи властей). В 2010 году здесь снимается эпизод популярного реалити-шоу про путешествия. После этого популярность места растет сама и очень быстро. В 2013 году город еще раз дает денег - уже на обновление всех объектов в квартале. К 2016 году этот район - один из самых востребованных среди китайского большинства туристов.
/"Квартирный вопрос" в основе всего. Примерно через два года после начала программы, с жителями квартала велись разговоры о редевелопменте. Вопрос стоял о застройке района новыми жилыми зданиями средней этажности. Так что к муралам на своих домах жители относились как к возможному препятствию на пути к новым квартирам. Естественно с притоком туристов на квартал обратили внимание инвесторы. Сначала - в формате выкупа небольших зданий и превращения их в музеи, кафе и галереи.
/ Жители уничтожают арт-объекты. Поток посетителей стал таким, что местные жители пришли к простому выводу. Если остановить поток нельзя - ликвидируем цель визита. Две самые известные инсталляция на лестницах - рыбки кои и цветы были замазаны краской. Поначалу они пытались просто внушать туристам, что мусорить, шуметь, заглядывать в окна и т.д. - не лучшая затея. Город тоже помогал - вешал всякие таблички, пытался объяснять туристам, как себя вести в этом месте. Но была и еще одна причина - незадолго до уничтожения самых заметных объектов жителям района были объявлены планы о редевелопменте территории. В результате - у части собственников возникала возможность использовать свои здания польностью в коммерческих нежилых целях. А у других - нет. За бортом оставалась та часть жителей квартала, которая и в текущую туристическую экономику не сильно вовлекалась. В итоге нашли выход в формате "не доставайся же ты никому".
P.S. Сейчас деревня все еще входит в туристические путеводители, магазины и кафе работают, но особо напряжение никто не снял. Лестницы так и стоят - покрытые серой краской, но особо никто кварталом не занимается.
#сеул #корея #креативныеотрасли #туризм
Поучительный сюжет о том, как не стоит недооценивать туризм, силу креатива и местного сообщества
/Украшаем глухие районы в городах - так решили в Корее в 2006 году и запустили программу "Art in city". 11 пустеющих и потенциально интересных городских районов прошли через креативный апдейт.
/Про туризм никто не думал. Среди целей кампании - улучшение условий жизни в отдаленных кварталах, вовлечение местных в креативную деятельность, растягивание искусства из туристического центра. Ни про экономику, ни про туризм никто не планировал даже говорить.
/ Сеул как демонстрационная площадка. В столице выбрана была Ihwa village. Это квартал из 134 небольших старых домиков. За 4 месяца на улицах и стенах квартала появилась масса объектов - от фонарей и поручней до муралов и инсталляций. Было создано более 70 арт-объектов.
/ С жителями не договорились. Хотя вовлечение было заявлено как цель, его по факту не случилось. Сумбурное создание объектов шло без обсуждения, где что и зачем. Местные вообще думали, что это временная выставка - на пару месяцев. А уж кто должен следить за муралами, мозаиками и т.д. - вопрос до сих пор открытый.
/ Пятое по популярности место в Корее. Квартал стал известным сразу (поначалу не без помощи властей). В 2010 году здесь снимается эпизод популярного реалити-шоу про путешествия. После этого популярность места растет сама и очень быстро. В 2013 году город еще раз дает денег - уже на обновление всех объектов в квартале. К 2016 году этот район - один из самых востребованных среди китайского большинства туристов.
/"Квартирный вопрос" в основе всего. Примерно через два года после начала программы, с жителями квартала велись разговоры о редевелопменте. Вопрос стоял о застройке района новыми жилыми зданиями средней этажности. Так что к муралам на своих домах жители относились как к возможному препятствию на пути к новым квартирам. Естественно с притоком туристов на квартал обратили внимание инвесторы. Сначала - в формате выкупа небольших зданий и превращения их в музеи, кафе и галереи.
/ Жители уничтожают арт-объекты. Поток посетителей стал таким, что местные жители пришли к простому выводу. Если остановить поток нельзя - ликвидируем цель визита. Две самые известные инсталляция на лестницах - рыбки кои и цветы были замазаны краской. Поначалу они пытались просто внушать туристам, что мусорить, шуметь, заглядывать в окна и т.д. - не лучшая затея. Город тоже помогал - вешал всякие таблички, пытался объяснять туристам, как себя вести в этом месте. Но была и еще одна причина - незадолго до уничтожения самых заметных объектов жителям района были объявлены планы о редевелопменте территории. В результате - у части собственников возникала возможность использовать свои здания польностью в коммерческих нежилых целях. А у других - нет. За бортом оставалась та часть жителей квартала, которая и в текущую туристическую экономику не сильно вовлекалась. В итоге нашли выход в формате "не доставайся же ты никому".
P.S. Сейчас деревня все еще входит в туристические путеводители, магазины и кафе работают, но особо напряжение никто не снял. Лестницы так и стоят - покрытые серой краской, но особо никто кварталом не занимается.
#сеул #корея #креативныеотрасли #туризм
koreatodo
Ihwa Mural Village: Walking Map & Nearest Subway | KoreaToDo
Ihwa Mural Village is an artistic landmark on the hillside in Seoul. Include walking map to key murals & sculptures, Naksan Park, Seoul City Wall to Dongdaemun and around Daehangno Town.
Венеция теперь за деньги и по записи
Это случилось. Венеция ввела платное посещение города.
На днях мэр Венеции объявил о старте эксперимента с платным входом в старый город. Теперь все официально и всерьез.
/Выбраны 29 дней, когда посещение города будет платным и по предварительной записи. В основном эти дни - в апреле-июне. Первые дни работы Биеннале и дальше все выходные дни до 14 июля.
/Платным будет только посещение старого города. Острова останутся бесплатными для визитов.
/Бесплатным остается вход для местных жителей, работников, родственников горожан, частников спортивных мероприятий, студентов местных вузов, владельцев недвижимости, арендаторов недвижимости (но не Airbnb, а серьезный контракт), гости (для них приглашающая сторона должна выпустить специальный код для бесплатного прохода), школьные экскурсии.
/На входе в город будут установлены пропускные пункты. Для местных жителей будут отдельные калитки. Кроме этого патрули будут выборочно проверять ваучеры у туристов уже внутри города.
/Цели объявлены такие: попробовать денежный инструмент для снижения наплыва посетителей, мониторить структуру потока в платные дни
Если что - платить тут.
P.S. В общем, ждем результатов эксперимента и делаем ставки, сколько дней в следующем году станут платными) Я бы даже делала ставки на то, какие города со следующего года тоже запустят эксперименты.
#венеция #туризм
Это случилось. Венеция ввела платное посещение города.
На днях мэр Венеции объявил о старте эксперимента с платным входом в старый город. Теперь все официально и всерьез.
/Выбраны 29 дней, когда посещение города будет платным и по предварительной записи. В основном эти дни - в апреле-июне. Первые дни работы Биеннале и дальше все выходные дни до 14 июля.
/Платным будет только посещение старого города. Острова останутся бесплатными для визитов.
/Бесплатным остается вход для местных жителей, работников, родственников горожан, частников спортивных мероприятий, студентов местных вузов, владельцев недвижимости, арендаторов недвижимости (но не Airbnb, а серьезный контракт), гости (для них приглашающая сторона должна выпустить специальный код для бесплатного прохода), школьные экскурсии.
/На входе в город будут установлены пропускные пункты. Для местных жителей будут отдельные калитки. Кроме этого патрули будут выборочно проверять ваучеры у туристов уже внутри города.
/Цели объявлены такие: попробовать денежный инструмент для снижения наплыва посетителей, мониторить структуру потока в платные дни
Если что - платить тут.
P.S. В общем, ждем результатов эксперимента и делаем ставки, сколько дней в следующем году станут платными) Я бы даже делала ставки на то, какие города со следующего года тоже запустят эксперименты.
#венеция #туризм
📌Навигация по Внучке Джейн Джекобс
#urbanheritage - история городской экономики в зданиях - магазины, электроподстанции, мельницы, заводы и т.д. - объекты культурного наследия
#проошибки - все города хотят как лучше, но получается как всегда. В общем - про городские неудачи.
#urbancase (урбанистический кейс) - про интересные сюжеты из жизни городов
#лекцииджейн - авторские лекции
#лайфджейн - всё об авторе канала
#toururban - рассказываю про объекты, которые показала бы на авторской экскурсии по городу
#стройка
#ритейл
#жилье
#туризм
#промка и т.д. - отраслевые рассказы про города
#oldurban - история городской экономики в сюжетах
#юнескоджейн - про материальное и нематериальное наследие из списка (и как на нем зарабатывают города)
#kidsurban - про/для юных горожан и детей урбанистов
#внучкачитает - краткие рецензии на книги, статьи, документы
#внучкасмотрит - рекомендации кино, мультиков, сериалов про города
#урбанучеба - про университеты курсы, лекции, школы, где обучают урбанистов
#citybeauty - о красивой урбанистике (про картины/моду/фото/одежду/мебель/еду и т.д.)
#премиивнучки - о различных конкурсах/премиях в области урбанистики
📝Внучка Джейн Джекобс - это канал про города и все, что с ними связано
🤝🏽Предложения о сотрудничестве только
через @VnuchkaDDbot
🗣Обратная связь @levviko
#urbanheritage - история городской экономики в зданиях - магазины, электроподстанции, мельницы, заводы и т.д. - объекты культурного наследия
#проошибки - все города хотят как лучше, но получается как всегда. В общем - про городские неудачи.
#urbancase (урбанистический кейс) - про интересные сюжеты из жизни городов
#лекцииджейн - авторские лекции
#лайфджейн - всё об авторе канала
#toururban - рассказываю про объекты, которые показала бы на авторской экскурсии по городу
#стройка
#ритейл
#жилье
#туризм
#промка и т.д. - отраслевые рассказы про города
#oldurban - история городской экономики в сюжетах
#юнескоджейн - про материальное и нематериальное наследие из списка (и как на нем зарабатывают города)
#kidsurban - про/для юных горожан и детей урбанистов
#внучкачитает - краткие рецензии на книги, статьи, документы
#внучкасмотрит - рекомендации кино, мультиков, сериалов про города
#урбанучеба - про университеты курсы, лекции, школы, где обучают урбанистов
#citybeauty - о красивой урбанистике (про картины/моду/фото/одежду/мебель/еду и т.д.)
#премиивнучки - о различных конкурсах/премиях в области урбанистики
📝Внучка Джейн Джекобс - это канал про города и все, что с ними связано
🤝🏽Предложения о сотрудничестве только
через @VnuchkaDDbot
🗣Обратная связь @levviko
Специальные отели в Японии
"Сегментировать, так сегментировать" - решили японские отельеры и создали вот такое:
/Отели для беременных и недавно родивших женщин. Отели жанра "pre- and post-natal care" - довольно развитый бизнес в стране. Есть как сети, так и встроенные модули внутри больших отелей. Персонал состоит из медсестер и специалистов по уходу, всякие услуги типа налаживание кормления, налаживание сна, обучение купанию и т.д. - включены. Для мам - диетологи, психологи, массажисты. Кроме мамы с ребенком в номерах можно проживать партнерам и старшим детям. 5-разовое питание (включая еду в полночь, хехе). Бассейны, сауны, спортзалы и т.д. - прилагаются. Отели ориентируются на женщин начиная с 29й недели беременности до 4-7 месяца жизни малыша.
/Для любителей кошек. Любовь к кошкам товарищи из префектуры Оита решили превратить в главный продажный ход. По сути это кошачий приют, разместившийся на территории большого парка. В приюте есть глэмпинг и стационарный коттедж для проживания, ресторан, котокафе и магазин с дизайнерскими вещами на тему кошек. В общем все, чтобы гости могли пообщаться с кошками из приюта и забрать кого-то себе домой.
/Для охиторисама. С начала нулевых в Японии возникло понятие "женщина, которая сама по себе" - охиторисама. Чаще всего незамужние, бездетные, обеспеченные, желающие и могущие самостоятельно обустраивать свою жизнь и свой отдых. Явление стало настолько массовым и обычным, что в 2008 году сняли популярный сериал ровно про такую героиню. Для них выпускают гиды по подходящим отелям и локациям. Отельеры не могли пройти мимо и периодически выкатывают предложения для охиторисама. Например - сеть Resol в 6 из 20 своих отелей запустила программу "Solo Oshi Activity Support Plan". В отелях вам выдадут карту с локациями для комфортного посещения в одиночку, в номере гостям предоставляется мини-колонка (чтобы танцевать в одиночку ), селфи-палка, наборы всяких стикеров и канцелярки (для ведения дневника), маска для глаз и для ног, соль для ванны) В ресторане отеля увеличено количество столиков на одного. В общем, повышают уровень комфорта для этого сегмента пользователей - как могут.
#туризм
"Сегментировать, так сегментировать" - решили японские отельеры и создали вот такое:
/Отели для беременных и недавно родивших женщин. Отели жанра "pre- and post-natal care" - довольно развитый бизнес в стране. Есть как сети, так и встроенные модули внутри больших отелей. Персонал состоит из медсестер и специалистов по уходу, всякие услуги типа налаживание кормления, налаживание сна, обучение купанию и т.д. - включены. Для мам - диетологи, психологи, массажисты. Кроме мамы с ребенком в номерах можно проживать партнерам и старшим детям. 5-разовое питание (включая еду в полночь, хехе). Бассейны, сауны, спортзалы и т.д. - прилагаются. Отели ориентируются на женщин начиная с 29й недели беременности до 4-7 месяца жизни малыша.
/Для любителей кошек. Любовь к кошкам товарищи из префектуры Оита решили превратить в главный продажный ход. По сути это кошачий приют, разместившийся на территории большого парка. В приюте есть глэмпинг и стационарный коттедж для проживания, ресторан, котокафе и магазин с дизайнерскими вещами на тему кошек. В общем все, чтобы гости могли пообщаться с кошками из приюта и забрать кого-то себе домой.
/Для охиторисама. С начала нулевых в Японии возникло понятие "женщина, которая сама по себе" - охиторисама. Чаще всего незамужние, бездетные, обеспеченные, желающие и могущие самостоятельно обустраивать свою жизнь и свой отдых. Явление стало настолько массовым и обычным, что в 2008 году сняли популярный сериал ровно про такую героиню. Для них выпускают гиды по подходящим отелям и локациям. Отельеры не могли пройти мимо и периодически выкатывают предложения для охиторисама. Например - сеть Resol в 6 из 20 своих отелей запустила программу "Solo Oshi Activity Support Plan". В отелях вам выдадут карту с локациями для комфортного посещения в одиночку, в номере гостям предоставляется мини-колонка (чтобы танцевать в одиночку ), селфи-палка, наборы всяких стикеров и канцелярки (для ведения дневника), маска для глаз и для ног, соль для ванны) В ресторане отеля увеличено количество столиков на одного. В общем, повышают уровень комфорта для этого сегмента пользователей - как могут.
#туризм
Ночь в архитектуре
Наткнулась я тут давече на берлинский домик авторства Бруно Таута - известного архитектора модернизма. Кроме того, что домик входит в жилой комплекс из списка ЮНЕСКО, в нем можно пожить.
Решила, посмотреть, у кого из великих архитекторов еще можно переночевать)
/Корбюзье - строил много и массово, так что переночевать в его объектах не так уж сложно. Вот - жилая единица в Марселе.
/Фрэнк Ллойд Райт - вот уж с кем проблем нет в плане выбора. Его коттеджей осталось много и они охотно сдаются.
/Рикардо Боффил - экcпериментальный жилой комплекс в испанском Кальпе 1973 года. 50 апартаментов, вроде бы можно арендовать некоторые.
/Алвар Аалто - так как маэстро занимался жильем, то выбрать есть из чего. Вот - Юваскула, вот - Рованиеми. Если вдруг будете учиться в MIT - можно пожить в общежитии квартирного типа его авторства.
/Пит Блом - в его известном Кубическом доме в Роттердаме сдается довольно много квартир.
/Шигеру Бан - мне приглянулась вот эта вилла на Шри Ланке. А еще можно пожить в одной из его вилл на территории музея в Хиросиме.
/Норман Фостер - не тот автор, чьи здания будут сдаваться в аренду на каком-то Airbnb, но вот в Дубае вполне можно попробовать.
/Фрэнк Гэри - у него можно пожить в Берлине, прямо в том самом здании возле Бранденбургских ворот.
У нас тоже вполне можно пожить в архитектурных шедеврах. В доме Наркомфина, например.
#туризм
Наткнулась я тут давече на берлинский домик авторства Бруно Таута - известного архитектора модернизма. Кроме того, что домик входит в жилой комплекс из списка ЮНЕСКО, в нем можно пожить.
Решила, посмотреть, у кого из великих архитекторов еще можно переночевать)
/Корбюзье - строил много и массово, так что переночевать в его объектах не так уж сложно. Вот - жилая единица в Марселе.
/Фрэнк Ллойд Райт - вот уж с кем проблем нет в плане выбора. Его коттеджей осталось много и они охотно сдаются.
/Рикардо Боффил - экcпериментальный жилой комплекс в испанском Кальпе 1973 года. 50 апартаментов, вроде бы можно арендовать некоторые.
/Алвар Аалто - так как маэстро занимался жильем, то выбрать есть из чего. Вот - Юваскула, вот - Рованиеми. Если вдруг будете учиться в MIT - можно пожить в общежитии квартирного типа его авторства.
/Пит Блом - в его известном Кубическом доме в Роттердаме сдается довольно много квартир.
/Шигеру Бан - мне приглянулась вот эта вилла на Шри Ланке. А еще можно пожить в одной из его вилл на территории музея в Хиросиме.
/Норман Фостер - не тот автор, чьи здания будут сдаваться в аренду на каком-то Airbnb, но вот в Дубае вполне можно попробовать.
/Фрэнк Гэри - у него можно пожить в Берлине, прямо в том самом здании возле Бранденбургских ворот.
У нас тоже вполне можно пожить в архитектурных шедеврах. В доме Наркомфина, например.
#туризм
Итальянский реестр для аренды
Продолжаю наблюдать за тем, как разные страны пытаются решить вопрос с краткосрочной арендой жилья для туристов. Недавно я писала об очередной "атаке" на такой формат в Турции. Сегодня - итальянский день.
С 1 сентября текущего года в Италии запустился национальный реестр всех квартир для краткосрочной аренды.
Разбираюсь, что это за зверь такой:
/единый реестр с номерами. В национальную базу данных за 60 дней нужно внести всю инфу о своей квартире. После этого квартире придается уникальный номер. Информация о объекте требуется детальная - адрес, площадь, ФИО оператора, Если быть точным - не только квартиры, но и и отели, гостиницы и т.д. Но с ними все и так не сложно. А вот с квартирами - да.
/международные системы не стали спорить. Airbnb и Booking оперативно встроили в свои итальянские порталы руководства по получению номеров и окошечки для этих номеров на рекламных страницах. При этом пустая клеточка распознается системой как ошибка. Платформы предупреждают, что отсутствие номера будет до дедлайна будет основанием для удаления объявления с сайтов.
/процесс пошел. Судя уже по первой неделе, рынок вполне готов к единству и прозрачности. Выдано больше 100 тыс номеров. Министерство открыло 2 колл-центра для решения всяких сложностей.
/Штраф за отсутствие и молчание. Вводится две шкалы штрафов. Если номер не получен, то от 800 до 8 тыс евро. Если номер не указывается в объявлении - от 500 до 5 тыс евро.
В общем - новый кейс в копилку ответов "а как бороться с этим делом". Поглядим, как пойдет дело.
#туризм
Продолжаю наблюдать за тем, как разные страны пытаются решить вопрос с краткосрочной арендой жилья для туристов. Недавно я писала об очередной "атаке" на такой формат в Турции. Сегодня - итальянский день.
С 1 сентября текущего года в Италии запустился национальный реестр всех квартир для краткосрочной аренды.
Разбираюсь, что это за зверь такой:
/единый реестр с номерами. В национальную базу данных за 60 дней нужно внести всю инфу о своей квартире. После этого квартире придается уникальный номер. Информация о объекте требуется детальная - адрес, площадь, ФИО оператора, Если быть точным - не только квартиры, но и и отели, гостиницы и т.д. Но с ними все и так не сложно. А вот с квартирами - да.
/международные системы не стали спорить. Airbnb и Booking оперативно встроили в свои итальянские порталы руководства по получению номеров и окошечки для этих номеров на рекламных страницах. При этом пустая клеточка распознается системой как ошибка. Платформы предупреждают, что отсутствие номера будет до дедлайна будет основанием для удаления объявления с сайтов.
/процесс пошел. Судя уже по первой неделе, рынок вполне готов к единству и прозрачности. Выдано больше 100 тыс номеров. Министерство открыло 2 колл-центра для решения всяких сложностей.
/Штраф за отсутствие и молчание. Вводится две шкалы штрафов. Если номер не получен, то от 800 до 8 тыс евро. Если номер не указывается в объявлении - от 500 до 5 тыс евро.
В общем - новый кейс в копилку ответов "а как бороться с этим делом". Поглядим, как пойдет дело.
#туризм
Колесо на море
Раз уж начала рассказывать про всякие глаза в Китае, сегодня расскажу про еще один - "Глаз Бохая".
/Их ответ Лондону. Технически - это колесо обозрения без спиц и центра. Само по себе колесо не крутится, а вот кабинки катаются вокруг этой круглой штуки. Отрыли его в 2018 году и назвали в пандан Лондону. Типа там "Лондонский глаз", а у нас тут Бохайский. Почему Бохайский - потому что стоит колесо на месте впадение реки в Бохайский залив Желтого моря. Высота этого чуда - 145 метров, катается 36 кабинок. Полный круг - полчаса.
/Туризм всему голова - построила колесо Weifang Binhai Tourism Group, которая занимается развитием туризма на побережье Бохайского залива (это как раз на него можно смотреть из кабинок колеса). От ближайшего города Вэйфан до моря около 50 км. И вот город старается "приблизиться к морю" за счет разных проектов. В том числе - туристических. Развивают уже имеющийся тут морской туризм и центр воздухоплавания. Сейчас зона целится в круглогодичный туризм - кайтинг весной, серфинг осенью, море летом и горячие источники зимой. В общем - неплохой кейс для бенчмарка.
/И транспорт, конечно. Туристическую зону на Бохае пытаютcя всеми силами приблизить к столицам. В рамках огромного транспортного проекта - Пекин-Шанхай, через эти земли пройдет скоростная жд ветка. В итоге - 1,5 часа до Пекина, и 2,5 часа до Шанхая. Есть ради чего так стараться и строить туристические чудеса.
P.S. визуально колесо должно напоминать дракона (с чешуей и гребнем), который выныривает и обратно заныривает в море.
#туризм
Раз уж начала рассказывать про всякие глаза в Китае, сегодня расскажу про еще один - "Глаз Бохая".
/Их ответ Лондону. Технически - это колесо обозрения без спиц и центра. Само по себе колесо не крутится, а вот кабинки катаются вокруг этой круглой штуки. Отрыли его в 2018 году и назвали в пандан Лондону. Типа там "Лондонский глаз", а у нас тут Бохайский. Почему Бохайский - потому что стоит колесо на месте впадение реки в Бохайский залив Желтого моря. Высота этого чуда - 145 метров, катается 36 кабинок. Полный круг - полчаса.
/Туризм всему голова - построила колесо Weifang Binhai Tourism Group, которая занимается развитием туризма на побережье Бохайского залива (это как раз на него можно смотреть из кабинок колеса). От ближайшего города Вэйфан до моря около 50 км. И вот город старается "приблизиться к морю" за счет разных проектов. В том числе - туристических. Развивают уже имеющийся тут морской туризм и центр воздухоплавания. Сейчас зона целится в круглогодичный туризм - кайтинг весной, серфинг осенью, море летом и горячие источники зимой. В общем - неплохой кейс для бенчмарка.
/И транспорт, конечно. Туристическую зону на Бохае пытаютcя всеми силами приблизить к столицам. В рамках огромного транспортного проекта - Пекин-Шанхай, через эти земли пройдет скоростная жд ветка. В итоге - 1,5 часа до Пекина, и 2,5 часа до Шанхая. Есть ради чего так стараться и строить туристические чудеса.
P.S. визуально колесо должно напоминать дракона (с чешуей и гребнем), который выныривает и обратно заныривает в море.
#туризм
Экономика места и корпоративные ретриты
Читала я тут недавно лекцию по экономике сельских территорий и в этой теме всегда возникает вопрос про сельский туризм, про то "как это делать и как это продвигать".
В качестве примера из серии "на подумать" - кейс из Норвегии.
/Консультанты ушли в туризм. У норвежской компании ÆRA в принципе основной бизнес - стратегический консалтинг. Помогают компаниям внедрять инновации, выходить на новые рынки и т.д. В общем, все как обычно. Но (видимо) в какой-то момент возник насущный вопрос о корпоративном выезде куда-то за город. И вот - ребята создали новый бизнес в июне 2022.
/Платформа на 8 отелей. Картинки наверху - это некоторые из 8 отелей, с которыми новая компания Ærli заключила соглашение о создании платформы. Собственники отелей никуда не делись, просто теперь их локации продает еще и Ærli. Кроме аренды отелей можно заказать и лекции от самой компании - не даром же они консультанты. Ближайший к Осло отель - 180 км, а самый дальний - на Шпицбергене))
/Осознанный корпоратив. Основная идея всего этого сюжета - сделать выезды на природу не скучной обязанностью, когда все сидят и уныло глядят на доску с маркерами. Вместо этого платформа предлагает "устойчивые" корпоративы - с минимальными отходами и даже пользой для самого места. Например, в Stokkøya Strandhotell гости могут поучаствовать в очистке пляжа, помогать садовнику и т.д. Кроме этого, корпоративные выезды - помощь отелями сгладить сезонность. Локальную экономику поддерживают опять же. Платформа целится вообще в заключение долгосрочных соглашений с клиентами, чтобы те всегда выбирали для корпоративов (или других задач) объекты из их набора.
/Для клиентов и участников. Как всякие консультанты Ærli воспринимает участников платформы и как сообщество и как квази-клиентов. Помогает им с какими-то стратегическими вопросами, дважды в год собирает их на корпоратив))) и всячески поддерживает горизонтальные контакты среди участников.
В общем - такой вполне устойчивый кейс для сельских локаций в жанре "а давайте попробуем вместе".
#туризм
Читала я тут недавно лекцию по экономике сельских территорий и в этой теме всегда возникает вопрос про сельский туризм, про то "как это делать и как это продвигать".
В качестве примера из серии "на подумать" - кейс из Норвегии.
/Консультанты ушли в туризм. У норвежской компании ÆRA в принципе основной бизнес - стратегический консалтинг. Помогают компаниям внедрять инновации, выходить на новые рынки и т.д. В общем, все как обычно. Но (видимо) в какой-то момент возник насущный вопрос о корпоративном выезде куда-то за город. И вот - ребята создали новый бизнес в июне 2022.
/Платформа на 8 отелей. Картинки наверху - это некоторые из 8 отелей, с которыми новая компания Ærli заключила соглашение о создании платформы. Собственники отелей никуда не делись, просто теперь их локации продает еще и Ærli. Кроме аренды отелей можно заказать и лекции от самой компании - не даром же они консультанты. Ближайший к Осло отель - 180 км, а самый дальний - на Шпицбергене))
/Осознанный корпоратив. Основная идея всего этого сюжета - сделать выезды на природу не скучной обязанностью, когда все сидят и уныло глядят на доску с маркерами. Вместо этого платформа предлагает "устойчивые" корпоративы - с минимальными отходами и даже пользой для самого места. Например, в Stokkøya Strandhotell гости могут поучаствовать в очистке пляжа, помогать садовнику и т.д. Кроме этого, корпоративные выезды - помощь отелями сгладить сезонность. Локальную экономику поддерживают опять же. Платформа целится вообще в заключение долгосрочных соглашений с клиентами, чтобы те всегда выбирали для корпоративов (или других задач) объекты из их набора.
/Для клиентов и участников. Как всякие консультанты Ærli воспринимает участников платформы и как сообщество и как квази-клиентов. Помогает им с какими-то стратегическими вопросами, дважды в год собирает их на корпоратив))) и всячески поддерживает горизонтальные контакты среди участников.
В общем - такой вполне устойчивый кейс для сельских локаций в жанре "а давайте попробуем вместе".
#туризм
Как Тверь продала мне паровоз
Сегодня в честь выходных будет не про сложное, а "про жизнь", точнее про рекламу туризма по России. Я к рекламе мало чувствительна, а уж к рекламе туризма по России и подавно - он у меня в рамках работы часто случается. И все же...
/ Как Тверская область продала мне выходные у себя? Оказалось, довольно просто. Через рекламу) но не в телефоне или в интернете, а через самую банальную. Фотографии с тверскими интересностями висели какое-то время в качестве выставки на моем пешем маршруте на работу. Это московский Депкульт организовывает в нескольких местах в городе.
/Это где-то между Ленинградом и Москвой. И вот я пишу этот текст в поезде "Осташков -Бологое". 6 часов на паровозной тяге посреди тверских лесов, крошечный Осташков, станция "Черный Дор" и красивые павильоны Бологое-Полоцкой жд. А завтра ещё один день в Твери.
Мораль - пробуйте разные, даже самые простые методы продвижения вашего региона)
P.S. А паровоз - шикарное средство передвижения. И сразу понимаешь, как стучат все эти ложечки и блюдца в купе из русской литературы (совсем не так как в современном поезде).
#туризм
Сегодня в честь выходных будет не про сложное, а "про жизнь", точнее про рекламу туризма по России. Я к рекламе мало чувствительна, а уж к рекламе туризма по России и подавно - он у меня в рамках работы часто случается. И все же...
/ Как Тверская область продала мне выходные у себя? Оказалось, довольно просто. Через рекламу) но не в телефоне или в интернете, а через самую банальную. Фотографии с тверскими интересностями висели какое-то время в качестве выставки на моем пешем маршруте на работу. Это московский Депкульт организовывает в нескольких местах в городе.
/Это где-то между Ленинградом и Москвой. И вот я пишу этот текст в поезде "Осташков -Бологое". 6 часов на паровозной тяге посреди тверских лесов, крошечный Осташков, станция "Черный Дор" и красивые павильоны Бологое-Полоцкой жд. А завтра ещё один день в Твери.
Мораль - пробуйте разные, даже самые простые методы продвижения вашего региона)
P.S. А паровоз - шикарное средство передвижения. И сразу понимаешь, как стучат все эти ложечки и блюдца в купе из русской литературы (совсем не так как в современном поезде).
#туризм
Ретро- авто- мото- путь
Сегодня день красивых картинок и хороших историй.
Вот одна из Швеции. Там уже 10 лет существует интересный межмуниципальный проект по развитию автомобильного туризма в глубинку - Ретропуть.
/Все началось с ретропоселка. Носсебро - небольшой (2 тыс человек) поселок, сохранивший много магазинов, кафе и даже квартир фактически без изменений с 1950-1970х годов. Местные жители затеяли проект "Retro Nossebro" . Поначалу суть была даже не в туристах, а просто в документировании всего, что касалось ушедших лет. Потом добавились выставки, экскурсии и лекции о том, как все было и как все изменилось. В итоге родилась идея стать "ретро-столицей" региона и продвигать себя на туристическом рынке именно в этом жанре. Проект был рассчитан на 2 года (2010-2012). Регион дал им денег на проект - 1,5 млн крон (примерно 6 млн рублей по тогдашнему курсу). Сам город называет этот подход "копай там, где стоишь" - типа не выдумывай и ищи ценности в своем городе)
/Открылись закрытые магазины. Фокус с ретроконцепцией привел к тому, что не нужно было даже выдумывать, какие магазины и какой ритейл открывать для туристов. Открывали то, что стояло закрытым несколько лет. Например, магазин электрооборудования - стоял закрытым 30 лет, и просто снова открылся с тем же ассортиментом и тем же ремонтом)
/А потом пришла ретродорога. Проект быстро вырос из своих изначальных границ и уже в 2014 году была запущена Ретро-дорога. На самом деле это не одна дорога, это два куска двух трасс (75 км), проходящих в районе все того же Носсебро. Оказалось, что вдоль них осталось тоже много всякого старого и автотуристы не прочь это старое посетить. В основе проекта - ассоциация местных бизнесов, власти муниципалитетов, регион и даже ЕС (они дали немножко денег).
/Проект на уровне государства. Сама по себе ретродорога - часть большого плана развития вдоль трассы 190. Региональные власти в 2013г просто посадили в один автобус представителей всех 4 муниципалитетов (включая Гётеборг), прилегающих к трассе, и прокатили их всех вместе) Ну и заодно выдвинули идею "осевого" развития с опорой на главный маршрут. Все быстро договорились, что развиваться вместе - они и полезнее и быстрее. Выбрали для себя направления "еда, туризм, инфраструктура", составили мастер-план и так по нему и живут. Управляет процессом как положено - координационный центр с представителями от каждого муниципалитета. Один из совместных проектов - единовременный фестиваль вдоль всей трассы Festa Via 190.
#туризм
Сегодня день красивых картинок и хороших историй.
Вот одна из Швеции. Там уже 10 лет существует интересный межмуниципальный проект по развитию автомобильного туризма в глубинку - Ретропуть.
/Все началось с ретропоселка. Носсебро - небольшой (2 тыс человек) поселок, сохранивший много магазинов, кафе и даже квартир фактически без изменений с 1950-1970х годов. Местные жители затеяли проект "Retro Nossebro" . Поначалу суть была даже не в туристах, а просто в документировании всего, что касалось ушедших лет. Потом добавились выставки, экскурсии и лекции о том, как все было и как все изменилось. В итоге родилась идея стать "ретро-столицей" региона и продвигать себя на туристическом рынке именно в этом жанре. Проект был рассчитан на 2 года (2010-2012). Регион дал им денег на проект - 1,5 млн крон (примерно 6 млн рублей по тогдашнему курсу). Сам город называет этот подход "копай там, где стоишь" - типа не выдумывай и ищи ценности в своем городе)
/Открылись закрытые магазины. Фокус с ретроконцепцией привел к тому, что не нужно было даже выдумывать, какие магазины и какой ритейл открывать для туристов. Открывали то, что стояло закрытым несколько лет. Например, магазин электрооборудования - стоял закрытым 30 лет, и просто снова открылся с тем же ассортиментом и тем же ремонтом)
/А потом пришла ретродорога. Проект быстро вырос из своих изначальных границ и уже в 2014 году была запущена Ретро-дорога. На самом деле это не одна дорога, это два куска двух трасс (75 км), проходящих в районе все того же Носсебро. Оказалось, что вдоль них осталось тоже много всякого старого и автотуристы не прочь это старое посетить. В основе проекта - ассоциация местных бизнесов, власти муниципалитетов, регион и даже ЕС (они дали немножко денег).
/Проект на уровне государства. Сама по себе ретродорога - часть большого плана развития вдоль трассы 190. Региональные власти в 2013г просто посадили в один автобус представителей всех 4 муниципалитетов (включая Гётеборг), прилегающих к трассе, и прокатили их всех вместе) Ну и заодно выдвинули идею "осевого" развития с опорой на главный маршрут. Все быстро договорились, что развиваться вместе - они и полезнее и быстрее. Выбрали для себя направления "еда, туризм, инфраструктура", составили мастер-план и так по нему и живут. Управляет процессом как положено - координационный центр с представителями от каждого муниципалитета. Один из совместных проектов - единовременный фестиваль вдоль всей трассы Festa Via 190.
#туризм
Большая дюна с нуля
Недавно открыла для себя такое явление как французские курорты "новой волны". Сегодня расскажу про один из них - La Grande-Motte.
/Миссия на юг. На протяжении 20 лет Франция занималась развитием массового туризма на побережье Средиземного моря. Задумка заключалась в том, чтобы создать доступные места отдыха для тех, кому Лазурный берег не по карману, и кто уезжал поэтому отдыхать в Испанию. По организации процесс был очень нам знаком - создавалось специальное квази-министерство, целью которого было развитие туризма на конкретной территории. Централизованно строились дороги, аэропорты, осушались болота, планировались города.
/Построили в чистом поле. Точнее на чистом берегу - на месте Гранд-Мотт до 1965 года фактически ничего не было. Строили быстро - по сути основные объемы зданий закончили за 10 лет, по единому плану и под присмотром одного архитектора.
/Туризм и недвижимость. На каждого жителя города сейчас приходится 15 туристов (по этому параметру входит в топ-10 по посещаемости городов Франции). В результате такой популярности стоимость недвижимости (да и отдыха в целом) ушли далеко от изначальной их задачи - быть доступными для простого рабочего во Франции. Но тут уж, кажется, ничего не попишешь.
/Про архитектуру. Я конечно так себе критик в этом деле, но визуально это очень ярко и очень запоминается. Автора сначала все жутко ругали и гнобили за такой мастер-план, за такую архитектуру и вообще за это все (хотя человек смог не просто нарисовать план развития 450 га земли, но и реализовал задуманное). Как бы там ни было - в 2010 году город признан объектом архитектурного наследия 20-го века.
#туризм
Недавно открыла для себя такое явление как французские курорты "новой волны". Сегодня расскажу про один из них - La Grande-Motte.
/Миссия на юг. На протяжении 20 лет Франция занималась развитием массового туризма на побережье Средиземного моря. Задумка заключалась в том, чтобы создать доступные места отдыха для тех, кому Лазурный берег не по карману, и кто уезжал поэтому отдыхать в Испанию. По организации процесс был очень нам знаком - создавалось специальное квази-министерство, целью которого было развитие туризма на конкретной территории. Централизованно строились дороги, аэропорты, осушались болота, планировались города.
/Построили в чистом поле. Точнее на чистом берегу - на месте Гранд-Мотт до 1965 года фактически ничего не было. Строили быстро - по сути основные объемы зданий закончили за 10 лет, по единому плану и под присмотром одного архитектора.
/Туризм и недвижимость. На каждого жителя города сейчас приходится 15 туристов (по этому параметру входит в топ-10 по посещаемости городов Франции). В результате такой популярности стоимость недвижимости (да и отдыха в целом) ушли далеко от изначальной их задачи - быть доступными для простого рабочего во Франции. Но тут уж, кажется, ничего не попишешь.
/Про архитектуру. Я конечно так себе критик в этом деле, но визуально это очень ярко и очень запоминается. Автора сначала все жутко ругали и гнобили за такой мастер-план, за такую архитектуру и вообще за это все (хотя человек смог не просто нарисовать план развития 450 га земли, но и реализовал задуманное). Как бы там ни было - в 2010 году город признан объектом архитектурного наследия 20-го века.
#туризм
Театели в Японии
Продолжаю изучать узкопрофильные отели в Японии. Первые три типа я описала в предыдущем посте, а сегодня - новый жанр.
Театель = кинотеатр+отель
/Хостел с кинотеатром. Объектов такого жанра я нашла несколько, работают два, два закрылись и несколько заявлены в планах. Концепция этого всего - "кинотеатр, в котором можно жить". Хотя первые объекты открылись до ковида, во время эпидемии спрос на такой формат оформился.
/ Этаж посреди ресторанов. Театель в Саппоро (открыт в 2020 году) фактически занимает один этаж в здании с ресторанами и кафе в центре города. 41 номер разного размера, есть женская часть и смешанная - в формате совсем небольших номеров и есть 5 побольше. По середине - 150 квм отдано под общую зону с огромным экраном (4*9м). Объект работает с 2020 года. Управляющий зданием - владелец этой сети теателей, цель открытия такого объекта в том числе - повысить доходность всего здания в целом.
/Theatel Haneda II. В том же 2020 подобный отель открылся в Токио, это вторая попытка зайти в столицу с таким форматом. Первый раз случился в 2018 и оказался не сильно успешным - отель закрыт на текущий момент. В действующем в номерах большие экраны, хороший звук и проекторы. В стоимость номера включен просмотр 200 фильмов.
/Отели без людей. Компания, которая развивает сеть теателей - SQUEEZE - следует концепции отелей без людей. Ресепшен у них облачное - одно на все отели и вынесенное за их пределы, а точнее - в Камбоджу. Консьержи работают в режиме чатов на телефоне. Ключей нет, номера открываются при помощи кодовых замков.
/Отель как часть бизнес-процесса. Самое интересное во всей этой истории, что компания SQUEEZE не является туристическим оператором и вообще, кажется, отели делает по необходимости. Они занимаются управлением зданиями, повышением их стоимости (и открывают в них разные отели для этого). Еще они делают свою облачную систему управления отелями и обслуживания постояльцев, кроме этого консультируют в области управления объектами недвижимости и бизнесами. В общем, отели для них - не самое главное (и даже, предположу, не самое доходное).
#туризм
Продолжаю изучать узкопрофильные отели в Японии. Первые три типа я описала в предыдущем посте, а сегодня - новый жанр.
Театель = кинотеатр+отель
/Хостел с кинотеатром. Объектов такого жанра я нашла несколько, работают два, два закрылись и несколько заявлены в планах. Концепция этого всего - "кинотеатр, в котором можно жить". Хотя первые объекты открылись до ковида, во время эпидемии спрос на такой формат оформился.
/ Этаж посреди ресторанов. Театель в Саппоро (открыт в 2020 году) фактически занимает один этаж в здании с ресторанами и кафе в центре города. 41 номер разного размера, есть женская часть и смешанная - в формате совсем небольших номеров и есть 5 побольше. По середине - 150 квм отдано под общую зону с огромным экраном (4*9м). Объект работает с 2020 года. Управляющий зданием - владелец этой сети теателей, цель открытия такого объекта в том числе - повысить доходность всего здания в целом.
/Theatel Haneda II. В том же 2020 подобный отель открылся в Токио, это вторая попытка зайти в столицу с таким форматом. Первый раз случился в 2018 и оказался не сильно успешным - отель закрыт на текущий момент. В действующем в номерах большие экраны, хороший звук и проекторы. В стоимость номера включен просмотр 200 фильмов.
/Отели без людей. Компания, которая развивает сеть теателей - SQUEEZE - следует концепции отелей без людей. Ресепшен у них облачное - одно на все отели и вынесенное за их пределы, а точнее - в Камбоджу. Консьержи работают в режиме чатов на телефоне. Ключей нет, номера открываются при помощи кодовых замков.
/Отель как часть бизнес-процесса. Самое интересное во всей этой истории, что компания SQUEEZE не является туристическим оператором и вообще, кажется, отели делает по необходимости. Они занимаются управлением зданиями, повышением их стоимости (и открывают в них разные отели для этого). Еще они делают свою облачную систему управления отелями и обслуживания постояльцев, кроме этого консультируют в области управления объектами недвижимости и бизнесами. В общем, отели для них - не самое главное (и даже, предположу, не самое доходное).
#туризм
Квадратиш. Модулиш. Без людей.
Я как-то писала про японскую затею - отель без персонала. В Японии это мне казалось вполне естественным - населения мало, рабочих рук тоже. Но вот наткнулась я тут на нехилую такую отельную сеть в Германии. И тоже без людей. Просто комнаты с кодовыми замками.
/Сначала мебель, потом отели, потом модули. Материнская компания занимается производством мебели в Германии с 1946 года. В 2016 году товарищи занялись отельным бизнесом, начали строить крошечные отельчики, а с 2020 завели у себя и строительное производство.
/Хостелы без персонала. Строятся объекты обычно рядом с промзонами, индустриальными парками или на выездах из городов. Отельчики небольшие (20-35 двухместных комнат), с парковкой и зарядками для электромобилей. В номерах - кухонные уголки и бесплатный wi-fi. Никакого ресепшена и вообще никого, кроме уборщиков (их нанимают в каждой локации точечно). Номер открывается по коду, который приходит в смс-ке.
/Почти сотня. Первый отель открылся в 2016 году в Миндельхайме - родном городе самой компании. Сейчас на сайте сети я насчитала почти 70 локаций, в некоторых местах открыто по два отеля. Учитывая сроки строительства (14 недель от начала до открытия) - скорость в районе 8-9 отелей в год. Новый жанр, который возник недавно - отели рядом с медицинскими центрами. В особо успешных случаях по соседству ставят второй блок.
/Для кого оно такое? Туризм туризмом, но основных клиентов компания видит в торговых представителях и ремонтниках оборудования, которые колесят по стране и не имеют больших бюджетов на командировки. Средний срок остановки по сети - 3 дня.
/Кирпичные модули. Скорость возведения и дешевизна всех объектов достигается еще и методом строительства. Товарищи ваяют здания из кирпичных модулей на собственном заводе. В общем, как пел Владимир Семенович, "у нее все свое - и жилье и белье".
/Вендинговый отель. Так весело назвали проект жители города Айхенцелль, не согласные с его строительством. Основная причина - подозрение, что отель превратится в отель на час и вообще будет бардак. Инвесторы отпирались и давили на опыт и репутацию. Тем не менее, как решаются вопросы с безопасностью в таких объектах - не очень ясно.
P.S. Кстати говоря, неплохой формат для гостиниц при технопарках и крупных предприятиях - костов мало, кормить людей можно и силами внутренней столовой, персонал тоже не требуется отдельный.
#туризм
Я как-то писала про японскую затею - отель без персонала. В Японии это мне казалось вполне естественным - населения мало, рабочих рук тоже. Но вот наткнулась я тут на нехилую такую отельную сеть в Германии. И тоже без людей. Просто комнаты с кодовыми замками.
/Сначала мебель, потом отели, потом модули. Материнская компания занимается производством мебели в Германии с 1946 года. В 2016 году товарищи занялись отельным бизнесом, начали строить крошечные отельчики, а с 2020 завели у себя и строительное производство.
/Хостелы без персонала. Строятся объекты обычно рядом с промзонами, индустриальными парками или на выездах из городов. Отельчики небольшие (20-35 двухместных комнат), с парковкой и зарядками для электромобилей. В номерах - кухонные уголки и бесплатный wi-fi. Никакого ресепшена и вообще никого, кроме уборщиков (их нанимают в каждой локации точечно). Номер открывается по коду, который приходит в смс-ке.
/Почти сотня. Первый отель открылся в 2016 году в Миндельхайме - родном городе самой компании. Сейчас на сайте сети я насчитала почти 70 локаций, в некоторых местах открыто по два отеля. Учитывая сроки строительства (14 недель от начала до открытия) - скорость в районе 8-9 отелей в год. Новый жанр, который возник недавно - отели рядом с медицинскими центрами. В особо успешных случаях по соседству ставят второй блок.
/Для кого оно такое? Туризм туризмом, но основных клиентов компания видит в торговых представителях и ремонтниках оборудования, которые колесят по стране и не имеют больших бюджетов на командировки. Средний срок остановки по сети - 3 дня.
/Кирпичные модули. Скорость возведения и дешевизна всех объектов достигается еще и методом строительства. Товарищи ваяют здания из кирпичных модулей на собственном заводе. В общем, как пел Владимир Семенович, "у нее все свое - и жилье и белье".
/Вендинговый отель. Так весело назвали проект жители города Айхенцелль, не согласные с его строительством. Основная причина - подозрение, что отель превратится в отель на час и вообще будет бардак. Инвесторы отпирались и давили на опыт и репутацию. Тем не менее, как решаются вопросы с безопасностью в таких объектах - не очень ясно.
P.S. Кстати говоря, неплохой формат для гостиниц при технопарках и крупных предприятиях - костов мало, кормить людей можно и силами внутренней столовой, персонал тоже не требуется отдельный.
#туризм