#РЖД #форма
Гордо и величаво смотрятся члены правления РЖД в мундирах на обновлённом стильном сайте монополии. Сотрудники компании, наряженные в мешковатые костюмы, не всегда подходящие по размеру и сезону, выглядят менее привлекательно.
За последние 15 лет стиль железнодорожников менялся. В начале нулевых старая чёрная форма уступила место сначала сине-серой, затем тёмно-синей, но при этом осталась такой же «дубовой» и неудобной. Теперь же цвет сезона – серый.
Почему дизайн фирменной одежды РЖД появился по ошибке, и за что сами железнодорожники прозвали форму обидным словом «пидовская» - читайте в материале Vgudok.
Гордо и величаво смотрятся члены правления РЖД в мундирах на обновлённом стильном сайте монополии. Сотрудники компании, наряженные в мешковатые костюмы, не всегда подходящие по размеру и сезону, выглядят менее привлекательно.
За последние 15 лет стиль железнодорожников менялся. В начале нулевых старая чёрная форма уступила место сначала сине-серой, затем тёмно-синей, но при этом осталась такой же «дубовой» и неудобной. Теперь же цвет сезона – серый.
Почему дизайн фирменной одежды РЖД появился по ошибке, и за что сами железнодорожники прозвали форму обидным словом «пидовская» - читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД не в лучшей форме. Дань моде или «пидовская» раскраска: кто придумывает и шьёт форменную одежду
Дань моде или «пидовская» раскраска: кто придумывает и шьёт фирменную одежду железнодорожникам. Vgudok разобрался.
#РЖД #форма
Очевидно, и без того строгой и всем очевидной должностной иерархии «кто начальник, а кто подчинённый» монополии было мало. Поэтому с 24 мая, чтобы ранг железнодорожника был виден издалека, всех сотрудников компании обеспечивают новыми знаками различия. В качестве основных – законом устанавливаются нарукавные и нагрудные знаки.
В руководстве РЖД это объясняют необходимостью привести форму в соответствие с теми структурными изменениями, которые произошли в компании за последние годы. Среди подчинённых вопрошают – когда форма станет хотя бы просто удобной? Нас же интересует – чьё это наследство? За исключением отдельных элементов, сходство с униформой советского МПС и тем более с царской железнодорожной формой не прослеживается.
Подробнее о том, как теперь отличать и различать железнодорожников – в материале Vgudok.
Очевидно, и без того строгой и всем очевидной должностной иерархии «кто начальник, а кто подчинённый» монополии было мало. Поэтому с 24 мая, чтобы ранг железнодорожника был виден издалека, всех сотрудников компании обеспечивают новыми знаками различия. В качестве основных – законом устанавливаются нарукавные и нагрудные знаки.
В руководстве РЖД это объясняют необходимостью привести форму в соответствие с теми структурными изменениями, которые произошли в компании за последние годы. Среди подчинённых вопрошают – когда форма станет хотя бы просто удобной? Нас же интересует – чьё это наследство? За исключением отдельных элементов, сходство с униформой советского МПС и тем более с царской железнодорожной формой не прослеживается.
Подробнее о том, как теперь отличать и различать железнодорожников – в материале Vgudok.
Vgudok
Минтранс оказал РЖД знаки внимания. Оптимизация или форменный беспредел во время пандемии: новые галуны и
У сотрудников РЖД появятся знаки различия на форме. 24 мая вступил в силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 марта 2020 г. № 77 «Об утверждении образцов знаков различия работников открытого акционерного общества «Российские железные…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #форма
Весной РЖД и Минтранс «обрадовали» железнодорожников: скоро всех переоденут в новую форму с новыми же знаками различия для сотрудников. О том, как сами сотрудники монополии восприняли обновлённую модель робы, мы подробно рассказывали. Приличных выражений в комментариях к новости было немного. На днях железнодорожников ждал новый сюрприз: оплачивать «модный приговор» генералов РЖД многим придётся из своего кармана.
В одной из профильных групп ВКонтакте появились скриншоты писем, которые получили работники питерского филиала РЖД. Суть такова: все должны явиться в ателье «Офицер» для подбора зимней формы нового образца. Вернее, как сказано в послании - «ателье любезно согласилось пошить нам форму». Уточняется также, что руководители центра, начальники станций 1,2,3 классов обновки оплачивают за свой счёт. Всем остальным по традиции выдадут. И по той же традиции вместо 42 размера – 50-й, на 40 размер ноги ботинки 43-го.
«Если форма есть — значит, выдадут по размерам, но так как в большинстве случаев её нет, то ходи в ношеной или на 3 размера больше, или вообще в своих шмотках. Если форма подошла по размеру, то она удобна. Не подошла: или ходи мешком, или ушивай сам — никаких швей в депо нет», – рассказали Vgudok проводники ФПК.
Корреспондент Vgudok позвонил в ателье «Офицер», чтобы уточнить расценки. «Любезность» местной швеи обойдётся каждому в конкретную такую сумму: 25 тысяч рублей за костюм с вышивкой на лацканах, 23 тысячи за костюм без вышивки (в письме соответствующие цены ошибочно приведены за мужской и женский вариант). Почти Caterina Leman... По цене так точно.
В общем, история очень печальная. Мало того, что РЖД не заботит удобство формы для своих сотрудников (а проводить в ней людям приходится порой больше суток), так ещё и платить за неё им приходится самостоятельно. Хорошо, что личный локомотив при трудоустройстве не спрашивают, и своё постельное бельё на весь вагон иметь не надо.
П. С. Сайт ателье – отдельный фешн-оргазм: манекены без голов, как бы намекают, что сотруднику в форме думать не надо. Надо исполнять распоряжения, прописанные в многочисленных телеграммах из Центра.
Весной РЖД и Минтранс «обрадовали» железнодорожников: скоро всех переоденут в новую форму с новыми же знаками различия для сотрудников. О том, как сами сотрудники монополии восприняли обновлённую модель робы, мы подробно рассказывали. Приличных выражений в комментариях к новости было немного. На днях железнодорожников ждал новый сюрприз: оплачивать «модный приговор» генералов РЖД многим придётся из своего кармана.
В одной из профильных групп ВКонтакте появились скриншоты писем, которые получили работники питерского филиала РЖД. Суть такова: все должны явиться в ателье «Офицер» для подбора зимней формы нового образца. Вернее, как сказано в послании - «ателье любезно согласилось пошить нам форму». Уточняется также, что руководители центра, начальники станций 1,2,3 классов обновки оплачивают за свой счёт. Всем остальным по традиции выдадут. И по той же традиции вместо 42 размера – 50-й, на 40 размер ноги ботинки 43-го.
«Если форма есть — значит, выдадут по размерам, но так как в большинстве случаев её нет, то ходи в ношеной или на 3 размера больше, или вообще в своих шмотках. Если форма подошла по размеру, то она удобна. Не подошла: или ходи мешком, или ушивай сам — никаких швей в депо нет», – рассказали Vgudok проводники ФПК.
Корреспондент Vgudok позвонил в ателье «Офицер», чтобы уточнить расценки. «Любезность» местной швеи обойдётся каждому в конкретную такую сумму: 25 тысяч рублей за костюм с вышивкой на лацканах, 23 тысячи за костюм без вышивки (в письме соответствующие цены ошибочно приведены за мужской и женский вариант). Почти Caterina Leman... По цене так точно.
В общем, история очень печальная. Мало того, что РЖД не заботит удобство формы для своих сотрудников (а проводить в ней людям приходится порой больше суток), так ещё и платить за неё им приходится самостоятельно. Хорошо, что личный локомотив при трудоустройстве не спрашивают, и своё постельное бельё на весь вагон иметь не надо.
П. С. Сайт ателье – отдельный фешн-оргазм: манекены без голов, как бы намекают, что сотруднику в форме думать не надо. Надо исполнять распоряжения, прописанные в многочисленных телеграммах из Центра.
#РЖД #форма
О таком размахе не мечтал ни Валентин Юдашкин, переодевший всю полицию в творение своего дизайнерского гения, ни Александр Васильев со своей программой «Модный приговор». РЖД затеяли принарядить свои 700 тысяч сотрудников. Как многое в монополии (вакцинация, пожертвования на благотворительность из собственной зарплаты и прочее), смена корпоративного пиджака для работников — процесс обязательный, если не сказать принудительный. Единый стиль и всё такое. Правда, как выяснилось, для многих смена гардероба станет ещё и «дорогой». Оплатить новую форму придётся из своего кармана.
Подробнее о том, кому грозит принудительная смена гардероба – в материале Vgudok.
О таком размахе не мечтал ни Валентин Юдашкин, переодевший всю полицию в творение своего дизайнерского гения, ни Александр Васильев со своей программой «Модный приговор». РЖД затеяли принарядить свои 700 тысяч сотрудников. Как многое в монополии (вакцинация, пожертвования на благотворительность из собственной зарплаты и прочее), смена корпоративного пиджака для работников — процесс обязательный, если не сказать принудительный. Единый стиль и всё такое. Правда, как выяснилось, для многих смена гардероба станет ещё и «дорогой». Оплатить новую форму придётся из своего кармана.
Подробнее о том, кому грозит принудительная смена гардероба – в материале Vgudok.
Vgudok
Модный приговор РЖД. Монополия переложила покупку форменной одежды на плечи и кошельки сотрудников
РЖД ввели новую форменную одежду. Покупать новую форму многим сотрудникам РЖД придётся за свой счёт в ателье "Офицер".
#форма
Проводников РЖД снова переоденут. На этот раз – в бежевые и коричневые костюмы.
Если ранее в стандартный набор входили брюки, юбки и пиджаки, то теперь его дополнили перчатками, плащами, жилетами и шарфами, а для женщин разработали дизайн платьев и новой обуви.
У проводников в «Ласточках» появились и аксессуары: сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды.
Сейчас форма проходит испытания в поездах на Ярославском направлении. По итогам тестирования проводники и билетные кассиры дадут отзывы, после чего форму до конца года внедрят окончательно на всех направлениях.
Переодеть предстоит 28 тыс. сотрудников.
Проводников РЖД снова переоденут. На этот раз – в бежевые и коричневые костюмы.
Если ранее в стандартный набор входили брюки, юбки и пиджаки, то теперь его дополнили перчатками, плащами, жилетами и шарфами, а для женщин разработали дизайн платьев и новой обуви.
У проводников в «Ласточках» появились и аксессуары: сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды.
Сейчас форма проходит испытания в поездах на Ярославском направлении. По итогам тестирования проводники и билетные кассиры дадут отзывы, после чего форму до конца года внедрят окончательно на всех направлениях.
Переодеть предстоит 28 тыс. сотрудников.
#форма
Проводников РЖД переоденут. Или даже приоденут. «Федеральная пассажирская компания» разработала новый дизайн рабочей формы для своих сотрудников. Сделана она из высококачественных материалов. А к традиционным юбкам и брюкам добавили ряд аксессуаров.
Также железнодорожные модельеры и дизайнеры поменяли цветовую гамму и крой одежды. Скоро на перронах пассажиров будут встречать проводники в форме бежевого, коричневого и красного цвета. В нагрузку главные по вагонам будут получать, в зависимости от пола, платья, жилеты, обувь, шарфы, плащи и перчатки. Проводникам электропоездов «Ласточка», помимо формы, выдадут сумки для ручной клади, чехлы для одежды и дорожные чемоданы.
Подробнее о новой коллекции формы РЖД — в материале Vgudok.
Проводников РЖД переоденут. Или даже приоденут. «Федеральная пассажирская компания» разработала новый дизайн рабочей формы для своих сотрудников. Сделана она из высококачественных материалов. А к традиционным юбкам и брюкам добавили ряд аксессуаров.
Также железнодорожные модельеры и дизайнеры поменяли цветовую гамму и крой одежды. Скоро на перронах пассажиров будут встречать проводники в форме бежевого, коричневого и красного цвета. В нагрузку главные по вагонам будут получать, в зависимости от пола, платья, жилеты, обувь, шарфы, плащи и перчатки. Проводникам электропоездов «Ласточка», помимо формы, выдадут сумки для ручной клади, чехлы для одежды и дорожные чемоданы.
Подробнее о новой коллекции формы РЖД — в материале Vgudok.
#форма
Крупнейший производственный холдинг лёгкой промышленности России, компания «БТК групп» не прошла экзамен на сотрудничество с РЖД. Заключению контракта на производство и поставку первыми вторым обуви и одежды на общую сумму свыше 220 млн руб. помешало отсутствие необходимых документов. Так посчитали в железнодорожной монополии. Производитель парирует: холдинг мог бы и попросить дослать нехватающие для сделки бумаги.
В итоге сложилась парадоксальная ситуация: из-за несогласованности действий в связке заказчик-поставщик без спецодежды остались люди, которые отвечают за миллионы пассажиров.
Стоило ли оно того и к чему приводит текстильная бюрократия, разбирался Vgudok.
Крупнейший производственный холдинг лёгкой промышленности России, компания «БТК групп» не прошла экзамен на сотрудничество с РЖД. Заключению контракта на производство и поставку первыми вторым обуви и одежды на общую сумму свыше 220 млн руб. помешало отсутствие необходимых документов. Так посчитали в железнодорожной монополии. Производитель парирует: холдинг мог бы и попросить дослать нехватающие для сделки бумаги.
В итоге сложилась парадоксальная ситуация: из-за несогласованности действий в связке заказчик-поставщик без спецодежды остались люди, которые отвечают за миллионы пассажиров.
Стоило ли оно того и к чему приводит текстильная бюрократия, разбирался Vgudok.
#форма
«Брюки превращаются, превращаются брюки…» — говорилось в великой советской комедии. В России 2024 года они превращаются не в шорты, а… в брендированную, стильную и модную одежду сотрудников «Российских железных дорог»! Холдинг уже скомпоновал целый каталог модного «мерча» из самых разных вещей, начиная от футболок и комбинезонов и заканчивая рюкзаками и визитницами.
Посмотреть есть на что, а купить не получится: коллекция предназначена исключительно для работников компании. О выходе в сегмент масс-маркета речи пока не идёт.
Подробности — в материале Vgudok.
«Брюки превращаются, превращаются брюки…» — говорилось в великой советской комедии. В России 2024 года они превращаются не в шорты, а… в брендированную, стильную и модную одежду сотрудников «Российских железных дорог»! Холдинг уже скомпоновал целый каталог модного «мерча» из самых разных вещей, начиная от футболок и комбинезонов и заканчивая рюкзаками и визитницами.
Посмотреть есть на что, а купить не получится: коллекция предназначена исключительно для работников компании. О выходе в сегмент масс-маркета речи пока не идёт.
Подробности — в материале Vgudok.