#Минтранс #багаж
Минтранс возрождает коммунизм. Пока только в поездах.
Министерство предлагает уравнять права пассажиров верхних и нижних полок поездов в вопросе перевозки багажа.
Раньше как было: пассажир с нижней полки размещает ручную кладь внизу, пассажир с верхней, соответственно, наверху.
Теперь же, предлагается внести уточнение: если конструктивными особенностями вагона предусмотрено только одно место под багаж (сверху или снизу), то пассажиры вне зависимости от занимаемого места имеют равные права на его использование.
Но, с другой стороны, кто читает эти правила... в плацкарте, как в субботу днём в Ашане, побеждает сильнейший.
Минтранс возрождает коммунизм. Пока только в поездах.
Министерство предлагает уравнять права пассажиров верхних и нижних полок поездов в вопросе перевозки багажа.
Раньше как было: пассажир с нижней полки размещает ручную кладь внизу, пассажир с верхней, соответственно, наверху.
Теперь же, предлагается внести уточнение: если конструктивными особенностями вагона предусмотрено только одно место под багаж (сверху или снизу), то пассажиры вне зависимости от занимаемого места имеют равные права на его использование.
Но, с другой стороны, кто читает эти правила... в плацкарте, как в субботу днём в Ашане, побеждает сильнейший.
#метро #аэропорт #багаж
Английская компания Weston Williamson + Partners предложила реконструировать заброшенную подземную ж/д сеть Royal Mail с её последующим использованием для перевозки багажа пассажиров из центра Лондона в столичные аэропорты.
Предполагается объединить существующие объекты лондонской подземки и наземного метро с бывшей автономной грузовой системой Royal Mail. Это позволит пассажирам сдать свой багаж в нескольких пунктах регистрации в столице. Биометрические данные будут использоваться для связи багажа с пассажиром. Чемоданы планируют автоматически загружать в сеть для перевозки в шесть аэропортов - Хитроу, Гатвик, Лутон, Станстед, Лондон Сити и Саутенд.
Инициаторы проекта уверены, что их инициатива не потребует значительных строительных работ или капитальных затрат.
«Многие пассажиры испытывают стресс при транспортировке своего багажа в аэропорт. Если пассажиры освободятся от своих сумок раньше, поездка в аэропорт станет гораздо комфортнее. Таким образом, туристов можно привлечь в город. Гости будут тратить больше денег в магазинах, так как смогут прогуливаться налегке», — сказал представитель архбюро.
Осталось только понять, дойдут ли руки у городских властей до этого проекта в условиях Brexit.
Английская компания Weston Williamson + Partners предложила реконструировать заброшенную подземную ж/д сеть Royal Mail с её последующим использованием для перевозки багажа пассажиров из центра Лондона в столичные аэропорты.
Предполагается объединить существующие объекты лондонской подземки и наземного метро с бывшей автономной грузовой системой Royal Mail. Это позволит пассажирам сдать свой багаж в нескольких пунктах регистрации в столице. Биометрические данные будут использоваться для связи багажа с пассажиром. Чемоданы планируют автоматически загружать в сеть для перевозки в шесть аэропортов - Хитроу, Гатвик, Лутон, Станстед, Лондон Сити и Саутенд.
Инициаторы проекта уверены, что их инициатива не потребует значительных строительных работ или капитальных затрат.
«Многие пассажиры испытывают стресс при транспортировке своего багажа в аэропорт. Если пассажиры освободятся от своих сумок раньше, поездка в аэропорт станет гораздо комфортнее. Таким образом, туристов можно привлечь в город. Гости будут тратить больше денег в магазинах, так как смогут прогуливаться налегке», — сказал представитель архбюро.
Осталось только понять, дойдут ли руки у городских властей до этого проекта в условиях Brexit.
#багаж
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком.
Ясно, что все без исключения авиакомпании стараются разыскать того самого оболтуса, который забыл свой багаж, но сделать это получается не всегда, а значит забытые вещи надо куда-то пристроить. И выход придумал Оуэнс. В начале 70-х годов он зарегистрировал фирму под названием Unclaimed Baggage (невостребованный багаж). На момент создания компании она являлась единственной в США, кто мог и имел право продавать потерянные вещи.
В авиации есть более-менее отработанная система поиска пропавших вещей и выплат, которые производятся пассажиру в случае, если багаж не найден. Как это происходит на железной дороге — читайте на сайте Vgudok.
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком.
Ясно, что все без исключения авиакомпании стараются разыскать того самого оболтуса, который забыл свой багаж, но сделать это получается не всегда, а значит забытые вещи надо куда-то пристроить. И выход придумал Оуэнс. В начале 70-х годов он зарегистрировал фирму под названием Unclaimed Baggage (невостребованный багаж). На момент создания компании она являлась единственной в США, кто мог и имел право продавать потерянные вещи.
В авиации есть более-менее отработанная система поиска пропавших вещей и выплат, которые производятся пассажиру в случае, если багаж не найден. Как это происходит на железной дороге — читайте на сайте Vgudok.
Vgudok
Багажное отделение. Как сделать состояние на потерянных чемоданах и кто оберегает растеряш на РЖД?
Американец Хьюго Оуэнс в своё время обратил пристальное внимание на чемоданы, сумки, рюкзаки, которые пассажиры забывали в самолётах. Именно эти «потеряшки» и сделали Оуэнса очень обеспеченным человеком. История обогащения на забытом багаже — в нашем материале.