#контейнеры

Суходол вступает в игру: порт в Приморье начнет переваливать контейнеры в качестве сухого порта
в ноябре. А уже в следующем году он сможет принимать «ящики» с моря, сообщил генеральный директор порта Сергей Кропотов.

В этом году в порт будут поставлены два крана Liebherr-420, которые позволят беспрепятственно разгружать суда с контейнерами любого типа, которые могут подойти к причалу.

«Мы подписали соглашение с РЖД, согласно этой методике, мы сможем грузить контейнеры в полувагоны после угля. Думаю, что с нового года мы начнем грузить контейнеры. В свою очередь, в ноябре 2024 года начнется прием контейнеров с железной дороги, Суходол будет работать в качестве сухого порта», - рассказал Кропотов.

По его словам, соглашение с РЖД стало большим плюсом, так как большое количество контейнеров, которые приходят на Дальний Восток, перемещают на станции, куда порт посылает полувагоны.

«В дальнейшем планируем принимать 10-15 тыс. автомобилей и порядка 10-15 тыс. контейнеров в месяц. Это даст полную загрузку», - обозначил гендиректор.

К теме забастовки американских докеров, одним из ключевых требований которых является полный отказ от автоматизации терминальных операций. В таблице приведен рейтинг портов Северной Америки в соответствии с индексом эффективности контейнерных портов (Container Port Performance Index) 2023, The World Bank + S&P Global.

5 из десятки крупнейших контейнерных портов США: Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Саванна, Такома – расположились кучно в самом конце списка в районе 400 строчки (всего в индекс вошли 405 портов мира). Самым эффективным из портов США является Филадельфия с рейтингом 50. Крупнейший портовый комплекс бастующего Атлантического побережья Нью-Йорк/Нью-Джерси занимает 99 место.

#зарплаты

Дефицит кадров в цифрах: на российском рынке труда предложений о работе машинистом за последний год стало больше в 3,7 раза, а электриком - в 3,4 раза. Также в 2,9 раза стало больше вакансий для железнодорожников и монтёров пути, и в 2,2 раза - для проводников. Таковы данные «Авито работа».

Зарплаты в ж/д отрасли за год выросли на 29%. Звучит как фантастика, но
согласно анализу, средняя зарплата в отрасли по стране — 59 209 рублей в месяц при полной занятости.

Выросла зарплата слесаря - на 71%, до 69 716 рублей. На 61% больше (в среднем 71 341 рубль) стали предлагать бригадирам, которые руководят рабочими бригадами на железнодорожных предприятиях.

По данным аналитиков, на 54% (до 65 790 рублей) выросла средняя предлагаемая зарплата стропальщика, который выполняет погрузо-разгрузочные работы с помощью строп и другого специального оборудования. Средние предлагаемые зарплаты крановщиков выросли на 49% (58 175 рублей), механиков - на 46% (76 012 рубля), инженеров - на 42% (82 031 рубля), а контролеров - на 32% (50 777 рублей).

#а_как_у_них

Rail Baltics не вывозит бюджет. Магистрали не хватает средств и изыскать их предлагают у частного инвестора.

1,5 млрд евро были выделены из бюджета Латвии, а вот остальные 4 млрд придётся привлекать со стороны. Об идее ГЧП рассказал глава компании-подрядчика Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) Эрик Дилевс.

С его слов, чтобы до 2030 года реализовать проект RB, необходимо найти финансирование ближайшие этапы стройки — на период до середины 2027 года. В 2027-м, уверен Эрик Дилевс, будут расписаны целевые программы еврофондов и у магистрали есть шанс получить ещё немного денег от ЕС.

В проект госбюджета на 2025 год на строительство Rail Baltica подана заявка и на основную магистраль, и на вокзалы в Риге, но правительство не утвердило все заявленные мероприятия, потому что не все одобрила Еврокомиссия, сказал глава Eiropas dzelzceļa līnijas.

Ж/д в заголовках СМИ, 4 октября 2024

🚈Vgudok — «Оптимизм кабмина vs реализм РЖД»: в 2024 году, как ожидается, вырастет на 0,3% к уровню 2023-го и составит 1239,0 млн тонн. В сентябре же она составила лишь 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше год к году.

🚈ТАСС — «Новак: Россия намерена нарастить добычу угля на 235 млн т до 2036 года»: угольная промышленность России дает значительную часть поставок энергоресурсов для внутреннего потребления, отметил вице-премьер.

🚈Прайм — «РЖД продлили ряд скидок к грузовым тарифам»: среди них: скидки 50% на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик - Гардабани на азербайджано-грузинской границе и тд.

#кадр_дня

Вот теперь этот переход можно назвать безопасным! Он ограждён от людей, а значит, воспользоваться им никто не сможет!

#погрузка

Правительство РФ внесло в Госдуму бюджетный пакет и прогноз социально-экономического развития России на 2025–2027 годы. В числе прочего там есть и такой прогноз: в 2024 году с учётом оценки макроэкономических параметров и сложившихся тенденций на рынке погрузка, как ожидается, вырастет на 0,3% к уровню 2023-го и составит 1239,0 млн тонн.

Следом свою статистику, правда, пока лишь за сентябрь, опубликовали РЖД. По данным компании, погрузка в девятом месяце этого года составила 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше год к году. Грузооборот за сентябрь снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 198,9 млрд тарифных т-км. Погрузка за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше, чем годом ранее.
Как отметили в ИПЕМ, в сентябре «достигнут исторический минимум погрузки за последние несколько лет».

Подробнее — в материале Vgudok.

#а_как_у_них

В конце сентября 2024 года в Китае успешно провели испытания беспилотного тяжеловесного поезда.

Состав длиной 1,3 километра и весом почти 11 тысяч тонн преодолел расстояние в 200 километров между станциями Хуанхуа-Южная и Дунъин-Западный за 2,5 часа.

Источник

#контейнеры

Контейнеры ушли в тень: после задержания группы лиц, торговавших данными, полученными из систем РЖД, экспедиторские и транспортные компании потеряли возможность отслеживать перемещение грузов в «ящиках». Об этом сообщил «Ъ».

Напомним, в Санкт-Петербурге была задержана организованная группа. Её участников подозревают в получении несанкционированного доступа к системе отслеживания поездов ОАО РЖД и торговле этой информацией. С клиентов, по данным следствия, эти лица брали до 1 млн руб. в месяц.

Данные, о которых идет речь, могут получать грузоотправители и грузополучатели, подключенные к системе ЭТРАН, однако компании, которые обеспечивают сквозную перевозку грузов, этого канала доступа не имеют.

Также этими данными располагают железнодорожные операторы. Впрочем, уточняет источник в этом секторе, операторы могут отслеживать только свои контейнеры. До начала военных действий на Украине эти данные открыто и бесплатно публиковались, но впоследствии были закрыты. До последнего времени можно было получать эту информацию у сторонних провайдеров. Теперь закрылись и эти каналы, пишет «Ъ».

Участники рынка в связи с закрытием данных потеряли возможность предоставлять клиентам данные о дислокации контейнеров в пути по железной дороге в привычном для них формате, и эта проблема касается всех российских операторов. Что касается фактического прибытия контейнеров на терминал, то об этом терминалы информируют в штатном режиме.

🇺🇸#сша #today
Производители туалетной бумаги заявляют, что забастовка в портах США не привела к дефициту, несмотря на слухи

#Иннотранс

Крупнейшая выставка, посвящённая транспортным технологиям, проходила с 24 по 27 сентября и заняла все уличные площадки и железнодорожные пути берлинского выставочного центра Messe Berlin. После пандемийного перерыва выставка состоялась в 14-й раз и стала рекордной по размеру экспозиции и количеству посетителей, хотя прошла без участия российских компаний. За четыре дня её осмотрели более 178 000 человек из 132 стран мира, что превысило аналогичные показатели доковидного времени. В выставке приняло участие 2940 экспонентов из 59 стран, из них 600 участников выставлялись впервые, впервые же были представлены компании из таких стран, как Марокко, Малайзия, Индонезия и ЮАР.

На 3500 метрах железнодорожных путей можно было увидеть 133 единицы подвижного состава, состоялось 226 мировых премьер машин и оборудования. Основными темами этого года стали устойчивое развитие, электрификация, цифровизация и искусственный интеллект в применении к железнодорожному транспорту.

Подробнее — в обзоре Vgudok.

#тарифы

Экономист Фарид Хусаинов в своём Telegram-канале подводит промежуточные итоги тарифной кампании и обращает внимание на важную нестыковку в документах ФАС и МЭР.

30 сентября Минэкономразвития опубликовало новый прогноз социально-экономического развития страны и в своём прогнозе запланировало (или всё же спрогнозировало?) увеличение железнодорожных тарифов на перевозки грузов на 13,8% с 1 января 2025-го.

Но есть один нюанс. Дело в том, что согласно приказу ФАС России от 19.10.2023 г. №750/23, введённая с 2024 года целевая надбавка «на финансирование мероприятий по компенсации расходов, связанных с обеспечением транспортной безопасности» в 2025 году должна быть повышена. Если на 2024 год был предусмотрен коэффициент 1,01, то на 2025 год – уже 1,02.

При этом, в прогнозе Минэкономразвития, эта надбавка указана в размере 1,01 (то есть составит 1 % к тарифу, а не 2%).

Таким образом либо в Минэкономразвития допустили ошибку в своём документе, либо ФАС России должна будет исправить величину этой надбавки в своём (в упомянутом выше приказе ФАС).

Таким образом, по состоянию на 03.10.2024 г. есть два варианта роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки – либо на 13,8% (если победит позиция Минэкономразвития) либо на 14,9 % (1,138*1,0099 = 1,1492662), если останется в силе старая редакция приказа ФАС в части надбавки «на безопасность».

Впрочем, часть участников рынка полагают, что дискуссия между Правительством и РЖД ещё не закончена. Дело в том, что РЖД не устроит рост ни на 13,8%, ни на 14,9%. Монополия хочет роста как минимум на 22% или 23%. Поэтому финала у этой дискуссии пока нет.

#а_как_у_них

Забастовку докеров в США поставили на паузу. Всё же дефицит туалетной бумаги в стране — не шутки.

Агентство Associated press сообщило, что Международная ассоциация портовых грузчиков и представители судоходной отрасли США достигли предварительного соглашения по вопросу заработных плат. Оно ю позволит десяткам тысяч докеров вернуться к работе.

Забастовка приостановлена до 15 января. К этому времени стороны планируют составить новый контракт сроком на шесть лет.

Договор о прекращении забастовки, при этом, пока не подписан. Ожидается, что после его заключения докеры немедленно вернутся к работе, а их зарплаты вырастут.

РЖД откроют движение на 100 новых объектах Восточного полигона до конца года

Об этом рассказал замглавы компании Андрей Макаров на IV Международном строительном чемпионате.

По его словам, сейчас фронт работ развёрнут на 4,5 тыс. км. Это необходимо, чтобы своевременно завершить не только объекты, которые необходимо сдать в этом году, но и те, что возведём в следующем.

Сегодня в строительстве на Восточном полигоне задействованы 34 тыс. человек и 8 тыс. единиц техники. Работы идут в круглосуточном режиме, без остановки движения.

Развитие инфраструктуры ведём с опережением графика. Так, с января по август уложили 470 км пути — на 192 км больше, чем изначально планировали на этот период.

#кадр_дня

Похолодало. Пора надевать шапку.

#из_жизни

Лефортовский мост в Москве на минуточку превратился в «мост дураков».

Памятник «Писатель и метростроевец».

Около станции метро «Рассказовка» в 2018 году появился любопытный памятник, главными героями которого являются строитель метро, изображенный в минуты отдыха, с отставленным в сторону отбойным молотком, и абстрактный писатель середины 20 века с книгой в руках.

Памятник с одной стороны символизирует наконец-то пришедшее сюда метро, с другой – служит своего рода напоминанием о литературной славе района Переделкино. В нем в 30-х годах прошлого века был основан писательский городок, жителями которого стали Пастернак, Чуковский, Евтушенко, Окуджава и многие другие. Любопытно и то, что непосредственной составляющей монументальной композиции стала настоящая часть промышленной машины, а именно, фрагмента ротора тоннелепроходческого комплекса, при помощи которого сооружались тоннели метро на участке от «Раменок» до «Рассказовки». А сам памятник был открыт в тот же день, что и семь новых станций Солнцевской линии Московского метрополитена.