Vgudok
26.1K subscribers
16.9K photos
5.28K videos
13 files
10.4K links
Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или [email protected].

Реклама: @Vgudok_news

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermission
加入频道
#Путин

На крупнейших мероприятиях в России, будь то ПМЭФ, ВЭФ, съезд РЖД или встречи иных форматов, звучит одна и та же важная мысль: сегодня транспорт — ключевая отрасль экономики. Вот и на Прямой линии с президентом Владимиром Путиным заслуженно много внимания было уделено вопросам пассажирского и грузового сообщения страны. Глава государства ответил на вопросы про авиасообщение, высокоскоростные магистрали и развитие туризма.

О чём спрашивали на прямой линии и что пообещал регионам президент РФ — в материале Vgudok.
#а_как_у_них

Погранслужба США потеряла терпение и приостановила работу двух ж/д мостов на границе с Мексикой. По ним незаконные (хотя теперь это спорно) мигранты добирались в Штаты в поисках лучшей жизни. Соответствующее заявление опубликовано на сайте ведомства.

С 08:00 по местному времени 18 декабря 2023 года подразделение Таможенно-пограничной службы США по полевой работе временно остановит работу международных железнодорожных мостов в Игл-Пасс и Эль-Пасо (штат Техас), чтобы перенаправить сотрудников для оказания помощи пограничному патрулю по задержанию мигрантов, сообщило ведомство.

Такие меры приняты на фоне возобновления деятельности организаций, занимающихся нелегальным провозом мигрантов через Мексику на грузовых поездах.

Таможня предпринимает дополнительные меры по увеличению численности персонала и решению этой проблемы, в том числе совместно с мексиканскими властями.
#парковка

РЖД сообщили, что парковку у Павелецкого вокзала теперь можно оплатить через систему Fast Track. Аналогичный метод оплаты заработал на Московском вокзале в Санкт-Петербурге.

Водителям достаточно приложить банковскую карту к специальному терминалу при въезде на парковку и повторить аналогичную операцию на выезде. Система сама рассчитает время пребывания и автоматически спишет сумму в соответствии с тарифом, уверяют РЖД.

Ранее мы писали о проблемах с парковкой у Павелецкого. Этой осенью из-за технических проблем на стоянке застряли десятки автовладельцев. Сбой в работе шлагбаумов оставил в привокзальном заточении москвичей и гостей столицы. Около 50 машин продолжительное время не могли выехать с парковки торгового центра возле Павелецкого. Более того, за простой, хоть и возникший из-за поломки, залипшим водителям по факту пришлось переплачивать.
#машинисты

Режим рабочего времени локомотивных бригад давно стал притчей во языцех.
Очередной перл, в этот раз первого заместителя начальника Московской ж/д, нам принесла редакционная почта. Одним росчерком пера (а в данном случае - словом «согласовано» по телефону), руководитель дороги перечеркнул:

- само понятие «Безопасность движения»;

- требования Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов (приказ Минтранса, на минуточку);

- остатки уважения к рабочим, создающим ту самую добавленную стоимость, на которую и существует в том числе сам господин подписант.

«Если нельзя, но очень хочется, то можно».
🟥 Правление РЖД продлило на 2024 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов

В том числе:

🟢 20% – на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак – Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
🟢 до 50% – на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния
🟢 20,7% – на внутрироссийские и импортные перевозки груженых контейнеров со станций Дальневосточной железной дороги
🟢 50% – на перевозки чёрных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик – Гардабани на азербайджано-грузинской границе
🟢 50% – на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана
🟢 20,4% – на перевозки в рефконтейнерах по маршруту Селятино (Подмосковье) – Сергели (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении – через станцию Озинки (теперь распространяется и на маршрут Селятино – Джизак)
🟢 до 33,5% – на перевозки нефти с ряда станций ЮУЖД в Белоруссию
🟢 17,5% – на перевозки грузов на вагонах-транспортёрах и 50% – на их порожний пробег
🟢 20% – на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станции Батарейная (Иркутск) на подмосковную станцию Павшино

Также для привлечения дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт компанией принят ряд других тарифных решений и обновлён пакет преференций на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений.

📦🛢📦📦📦🛢📦🚆🚆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На станции Савеловская МЦД-1 во время уборки снега обрушилась часть платформы.

На станции утром чистили пути от снега, в процессе техника задела платформу и произошел обвал. Место огородили, пострадавших нет, на месте работает аварийная бригада.
#МТК

На встрече в Москве представители РЖД и национальной компании «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) обсудили объемы перевозок по МТК «Север-Юг» до 2030 года и скорректировали плановый вывоз грузов из РК.

«Ключевой темой встречи стали основные направления развития транспортных коридоров, проходящих по территории России и Казахстана, согласование объемов перевозок по восточному маршруту международного транспортного коридора Север – Юг до 2030 года», – говорится в сообщении.

Стороны также договорились увеличить объем перевозок из республики в РФ и обратно по электронным накладным, «улучшить работу по (передаче) обмену поездов по стыкам, использование локомотивной тяги и цифровое взаимодействие в области грузовых перевозок».
#рыба

Импорт рыбной продукции в Россию по итогам 2023 года может вырасти более чем на 60% по сравнению с показателем за прошлый год, до 550 тыс. тонн. Об этом журналистам заявил глава Рыбного союза Александр Панин.

«В 2023 году мы видим явное восстановление объемов импорта. То есть у нас была резкая просадка в 2022 году, когда импорт упал практически в два раза к 2021 году - с 600 тыс. тонн до 340 тыс. тонн в 2022 году. В этом году мы видим явное восстановление, судя по всему, мы выйдем в диапазон 550 тыс. тонн. То есть мы не достигнем показателя 2021 года, но существенно поднимемся к 2022 году, что безусловно, на наш взгляд, является позитивным фактором», - сказал Панин.

Вряд ли эта новость обрадовала российских производителей рыбной продукции. Мало того, что им дешевле уничтожить часть улова, чем по ж/д тарифам везти его через всю страну в Москву и Санкт-Петербург. Так ещё и адепты импорта создают им дополнительную конкуренцию на прилавках с зарубежной продукцией…

А как же поддержка российского производителя?…
Ж/д в заголовках СМИ, 20 декабря 2023

🚄Vgudok — «ЕС вводит бесполезные санкции против мёртвых людей и живого рынка»: внимательное изучение 12-го пакета антироссийских санкций заставляет вспомнить антибюрократические карикатуры советского журнала «Крокодил».

🚄ТАСС — «Замглавы РЖД заявил об интеграции ИИ в большинство сервисов в ближайшие 10-15 лет»: по словам Евгения Чаркина, половина обращений клиентов компании обрабатывается с помощью речевых сервисов и роботов.

🚄Интерфакс — «РЖД продлили на 2024 год действующие скидки на перевозку ряда грузов»: продлеваются скидки до 50% - на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния и 20% - на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские переходы.
#кадр_дня

В поисках коллабораций для пропаганды своих успехов Дептранс добрался до подиума.
#подшипники

Тема кассетных подшипников, дефицит которых ещё полтора года назад заставлял отрасль биться чуть ли не в истерике, к декабрю 2023 года свелась к факту: не только успешно заместили, но ещё и локализовали.

Правда, не всё так безоблачно в этом подшипниковом королевстве, так как использующие иностранные подшипники операторы рассказывали о доступности отечественной продукции по цене, но и о не соответствии по качеству —  в брак отправляется большое количество изделий, причём одной из причин являются чудовищные условия хранения и транспортировки.

Подробнее — на сайте Vgudok.
Продолжаем тему Японии эпохи Сёва и сегодня посмотрим на детские игрушки. Мне показалось, очень много похожего с тем что было у нас, и у наших родителей. Но вот скоростные поезда у меня в голове не вписываются в картину тех лет. Понимаю, что в Японии они уже были тогда, но какой-то внутренний диссонанс всё равно возникает😅