#санкции
Санкционные манёвры «коллективного запада» в части изъятия активов и имущества российских олигархов вышли за рамки правового поля. В «черном списке» одного только Госдепа США – десятки фамилий и компаний. Санкции против предприятий бьют по акционерам, рестрикции против владельцев угрожают предприятиям. И главный вопрос для фигурантов санкционных томов – как свести последствия западных ограничений к минимуму. Одни предпочитают писать письма и оспаривать введение экономических ограничений, другие - немедленно разрывают все связи со своими активами, выходя из правления.
Одним из самых поучительных примеров может стать кейс Владимира Потанина. Опыт показывает, что присутствие представителей «Интерроса» в Совете директоров и самого Потанина в топ-менеджменте и в числе акционеров «Норникеля» уже сегодня чреват непредсказуемостью. В этой ситуации Усманов, Мордашов, Пумпянский и другие коллеги по цеху стремились как можно быстрее отдалиться от активов. Потанин же – медлит с принятием решения. Однако это и таит в себе угрозу: когда проблемы всплывут, исправлять их будет поздно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Санкционные манёвры «коллективного запада» в части изъятия активов и имущества российских олигархов вышли за рамки правового поля. В «черном списке» одного только Госдепа США – десятки фамилий и компаний. Санкции против предприятий бьют по акционерам, рестрикции против владельцев угрожают предприятиям. И главный вопрос для фигурантов санкционных томов – как свести последствия западных ограничений к минимуму. Одни предпочитают писать письма и оспаривать введение экономических ограничений, другие - немедленно разрывают все связи со своими активами, выходя из правления.
Одним из самых поучительных примеров может стать кейс Владимира Потанина. Опыт показывает, что присутствие представителей «Интерроса» в Совете директоров и самого Потанина в топ-менеджменте и в числе акционеров «Норникеля» уже сегодня чреват непредсказуемостью. В этой ситуации Усманов, Мордашов, Пумпянский и другие коллеги по цеху стремились как можно быстрее отдалиться от активов. Потанин же – медлит с принятием решения. Однако это и таит в себе угрозу: когда проблемы всплывут, исправлять их будет поздно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Персональные санкции грозят корпоративными убытками. Олигархи отдаляются от бизнеса
Санкционные инициативы ЕС и США, как против компаний, так и против личностей, вышли за рамки правового поля. Решение американского сената изъять активы российских бизнесменов в пользу Украины — шаг ожидаемый и, по сути, технический. Все активы были заморожены…
#энергетика
Для генерации дополнительных мощностей Восточного полигона не находятся средства. Их искали и в инвестпрограмме «Россетей», и в ФНБ. Но, как видно, там поиски предусмотрели и спряли накопления понадёжнее.
Увеличение провозной способности магистрали с текущих 144 млн тонн до 180 млн тонн в год, требует строительства дополнительной генерации и тысяч километров электросетей вдоль трасс. В настоящее время электрифицирована лишь Транссибирская магистраль, но не БАМ. Электрификация ВП позволит сокращать расходы на дизельное топливо для локомотивов до 2024 года по 25 миллиардов рублей ежегодно.
В Минэнерго прогнозирует дефицит источников финансирования на уровне 225 миллиардов рублей до 2026 года, 170 миллиардов рублей из которых — на Восточный полигон. В «Россетях, на которые хотели возложить финансовое бремя, средств не нашлось: структура и сама прорабатывает вопрос предоставления особых условий займов или дополнительного финансирования из бюджета, или займов из ФНБ.
Это всё к тому, что медленные инфраструктурные работы, в затягивании которых ругают РЖД, не единственная проблема расшивки Восточного полигона.
Для генерации дополнительных мощностей Восточного полигона не находятся средства. Их искали и в инвестпрограмме «Россетей», и в ФНБ. Но, как видно, там поиски предусмотрели и спряли накопления понадёжнее.
Увеличение провозной способности магистрали с текущих 144 млн тонн до 180 млн тонн в год, требует строительства дополнительной генерации и тысяч километров электросетей вдоль трасс. В настоящее время электрифицирована лишь Транссибирская магистраль, но не БАМ. Электрификация ВП позволит сокращать расходы на дизельное топливо для локомотивов до 2024 года по 25 миллиардов рублей ежегодно.
В Минэнерго прогнозирует дефицит источников финансирования на уровне 225 миллиардов рублей до 2026 года, 170 миллиардов рублей из которых — на Восточный полигон. В «Россетях, на которые хотели возложить финансовое бремя, средств не нашлось: структура и сама прорабатывает вопрос предоставления особых условий займов или дополнительного финансирования из бюджета, или займов из ФНБ.
Это всё к тому, что медленные инфраструктурные работы, в затягивании которых ругают РЖД, не единственная проблема расшивки Восточного полигона.
#коррупция
Заместителя начальника Красноярской железной дороги подозревают в получении взятки в виде автомобиля стоимостью 16 млн рублей. Об этом сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура.
«За общее покровительство по службе и лоббирование интересов коммерческой организации злоумышленник получил взятку в виде имущества - автомобиля премиум-класса стоимостью свыше 16 млн рублей», - говорится в сообщении.
Возбуждено уголовное дело по факту получения взятки.
По информации правоохранительных органов, в 2020-2021 годах замначальника похлопотал для одного из подрядчиков: он запряг подчиненных выполнять строительно-монтажные работы по линейным объектам дороги.
Заместителя начальника Красноярской железной дороги подозревают в получении взятки в виде автомобиля стоимостью 16 млн рублей. Об этом сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура.
«За общее покровительство по службе и лоббирование интересов коммерческой организации злоумышленник получил взятку в виде имущества - автомобиля премиум-класса стоимостью свыше 16 млн рублей», - говорится в сообщении.
Возбуждено уголовное дело по факту получения взятки.
По информации правоохранительных органов, в 2020-2021 годах замначальника похлопотал для одного из подрядчиков: он запряг подчиненных выполнять строительно-монтажные работы по линейным объектам дороги.
#тяга
Замгендиректора – начальник дирекции тяги холдинга Олег Валинский дал интервью ОПЖТ, в котором подвел итоги 2022 года и обозначил планы на 2023.
🔹 в 2022 году РЖД закупили около 500 локомотивов, из которых 205 поставлено на дороги Восточного полигона (в т.ч. 130 электровозов 3ЭС5К, 30 единиц 2ЭС5К и 15 тепловозов 3ТЭ25К2М). Это позволило обеспечить тяжеловесное движение и увеличить на восточном полигоне количество поездов массой 7100 т.
🔹на 2023 год запланирована поставка 30 единиц новых грузовых тепловозов серии 3ТЭ28 на полигон БАМа.
🔹 в конструкции приобретаемых локомотивов внесено более 1 700 изменений. По обеспечению товарно-материальными ценностями процесса сервисного обслуживания локомотивов подобрано более 1 600 аналогов (альтернативных поставщиков).
🔹 цель на 2023 год – создание суверенных версий перспективных моделей локомотивов, завершение локализации ключевых компонентов локомотивов: подшипников качения, систем и узлов дизельных двигателей, блоков электроники различного назначения.
🔹 в 2022 году были изготовлены опытные образцы ряда перспективных локомотивов – электровоза постоянного тока с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8, тепловоза для Восточного полигона с отечественным дизелем 3ТЭ28, контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2, маневрового тепловоза с асинхронным приводом ТЭМ23 (второе исполнение).
🔹цель на 2023 год – завершить процедуры постановки на производство и подтверждения соответствия этих машин.
🔹 в локомотивном комплексе, с учетом сторонних и сервисных организаций, допущен рост отказов технических средств на 4,5%.
🔹в 2023 году планируется выполнить программу ремонта 3 152 секций локомотивов с ростом к 2022 году на 1,6%, реализовать намеченные мероприятия по доработке конструкции и повышению надёжности локомотивов. Уверен, что все эти задачи будут решены.
Замгендиректора – начальник дирекции тяги холдинга Олег Валинский дал интервью ОПЖТ, в котором подвел итоги 2022 года и обозначил планы на 2023.
🔹 в 2022 году РЖД закупили около 500 локомотивов, из которых 205 поставлено на дороги Восточного полигона (в т.ч. 130 электровозов 3ЭС5К, 30 единиц 2ЭС5К и 15 тепловозов 3ТЭ25К2М). Это позволило обеспечить тяжеловесное движение и увеличить на восточном полигоне количество поездов массой 7100 т.
🔹на 2023 год запланирована поставка 30 единиц новых грузовых тепловозов серии 3ТЭ28 на полигон БАМа.
🔹 в конструкции приобретаемых локомотивов внесено более 1 700 изменений. По обеспечению товарно-материальными ценностями процесса сервисного обслуживания локомотивов подобрано более 1 600 аналогов (альтернативных поставщиков).
🔹 цель на 2023 год – создание суверенных версий перспективных моделей локомотивов, завершение локализации ключевых компонентов локомотивов: подшипников качения, систем и узлов дизельных двигателей, блоков электроники различного назначения.
🔹 в 2022 году были изготовлены опытные образцы ряда перспективных локомотивов – электровоза постоянного тока с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8, тепловоза для Восточного полигона с отечественным дизелем 3ТЭ28, контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2, маневрового тепловоза с асинхронным приводом ТЭМ23 (второе исполнение).
🔹цель на 2023 год – завершить процедуры постановки на производство и подтверждения соответствия этих машин.
🔹 в локомотивном комплексе, с учетом сторонних и сервисных организаций, допущен рост отказов технических средств на 4,5%.
🔹в 2023 году планируется выполнить программу ремонта 3 152 секций локомотивов с ростом к 2022 году на 1,6%, реализовать намеченные мероприятия по доработке конструкции и повышению надёжности локомотивов. Уверен, что все эти задачи будут решены.
Forwarded from Большая логистика
РЖД создаст новую инфраструктуру для перевалки грузов в ОЭЗ "Пермь" в Осенцах до 2025 года
🚂
Компания "РЖД" создаст новую железнодорожную инфраструктуру для перевалки грузов в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Пермь" в Осенцовском промузле - одном из крупнейших транспортных узлов России.
Дмитрий Манохин, губернатор Пермского края, сообщил журналистам, что проект реновации железнодорожной инфраструктуры будет реализован до конца 2024 года. А ещё Иван Колесников, ранее начальник Свердловской железной дороги сообщал, что на территории ОЭЗ "Пермь" предполагается построить дополнительные железнодорожные приемо-отправочные пути, а также пути, соединяющие станции Ферма и Осенцы. Власти Прикамья в свою очередь будут содействовать в решении вопросов о выделении земельных участков под строительство железнодорожного пути необщего пользования для нефтеперерабатывающего предприятия "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез".
===================
🚂
Компания "РЖД" создаст новую железнодорожную инфраструктуру для перевалки грузов в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Пермь" в Осенцовском промузле - одном из крупнейших транспортных узлов России.
Дмитрий Манохин, губернатор Пермского края, сообщил журналистам, что проект реновации железнодорожной инфраструктуры будет реализован до конца 2024 года. А ещё Иван Колесников, ранее начальник Свердловской железной дороги сообщал, что на территории ОЭЗ "Пермь" предполагается построить дополнительные железнодорожные приемо-отправочные пути, а также пути, соединяющие станции Ферма и Осенцы. Власти Прикамья в свою очередь будут содействовать в решении вопросов о выделении земельных участков под строительство железнодорожного пути необщего пользования для нефтеперерабатывающего предприятия "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез".
===================
#конференция
Логистика нового времени — какая она? С какими вызовами удалось справиться? Что пригодится в будущем для дальнейшей трансформации бизнеса и отрасли? На такие вопросы ответили гости, они же участники уникального отраслевого мероприятия, которое состоялось в Москве в конце уходящего года.
Необычный формат, напоминающий популярный во всём мире стендап, привлёк в «Гудок» крупнейших клиентов ОАО «РЖД»: грузоотправителей, операторов, представителей транспортно-логистических компаний и топовых экспертов.
Как это было – читайте на сайте Vgudok.
Логистика нового времени — какая она? С какими вызовами удалось справиться? Что пригодится в будущем для дальнейшей трансформации бизнеса и отрасли? На такие вопросы ответили гости, они же участники уникального отраслевого мероприятия, которое состоялось в Москве в конце уходящего года.
Необычный формат, напоминающий популярный во всём мире стендап, привлёк в «Гудок» крупнейших клиентов ОАО «РЖД»: грузоотправителей, операторов, представителей транспортно-логистических компаний и топовых экспертов.
Как это было – читайте на сайте Vgudok.
Vgudok
Stand-up без РЖД. Железнодорожный рынок пообщался через «Гудок» и открытый микрофон
Логистика нового времени — какая она? С какими вызовами удалось справиться? Что пригодится в будущем для дальнейшей трансформации бизнеса и отрасли? На такие вопросы ответили гости, они же участники уникального отраслевого мероприятия, которое состоялось…
#а_как_у_них
В Белоруссии осудили железнодорожных террористов, которые пытались вывести из строя работу одного из ж/д узлов.
Дмитрий Равич был приговорен к 22 годам колонии усиленного режима, Денис Дикун к 23, а Олег Молчанов — к 21 году лишения свободы.
В Белоруссии осудили железнодорожных террористов, которые пытались вывести из строя работу одного из ж/д узлов.
Дмитрий Равич был приговорен к 22 годам колонии усиленного режима, Денис Дикун к 23, а Олег Молчанов — к 21 году лишения свободы.
Forwarded from IZ.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жителей Великобритании призвали временно не пользоваться поездами.
По данным СМИ, с такой рекомендацией выступили бастующие ж/д работники. Профсоюзы начали митинги в разгар рождественских праздников в стране. Уточняется, что новые акции приведут к сбоям внутри транспортных маршрутов.
Подписаться на IZ.RU
По данным СМИ, с такой рекомендацией выступили бастующие ж/д работники. Профсоюзы начали митинги в разгар рождественских праздников в стране. Уточняется, что новые акции приведут к сбоям внутри транспортных маршрутов.
Подписаться на IZ.RU
#импортозамещение
«Импортозамещение» – стало словом года если не для всей страны, то для ж/д отрасли точно. В последние 8 лет оно шло враскачку, но в этом году резко стало национальным приоритетом. Жёсткие западные санкции и уход с российского рынка многих глобальных брендов превратили успех или неуспех перехода на отечественное оборудование (и не только) в вопрос выживания. И в такой стратегической отрасли, как железнодорожная, эта проблема стоит особенно остро.
По данным ВНИИЖТ, сегодня на железнодорожной сети используется более 6 тысяч наименований продукции зарубежного производства. Большую их часть уже смогли заменить на отечественное или «дружественное».
Что делать с теми компонентами, которые оказались незаменимы? – читайте в материале Vgudok.
«Импортозамещение» – стало словом года если не для всей страны, то для ж/д отрасли точно. В последние 8 лет оно шло враскачку, но в этом году резко стало национальным приоритетом. Жёсткие западные санкции и уход с российского рынка многих глобальных брендов превратили успех или неуспех перехода на отечественное оборудование (и не только) в вопрос выживания. И в такой стратегической отрасли, как железнодорожная, эта проблема стоит особенно остро.
По данным ВНИИЖТ, сегодня на железнодорожной сети используется более 6 тысяч наименований продукции зарубежного производства. Большую их часть уже смогли заменить на отечественное или «дружественное».
Что делать с теми компонентами, которые оказались незаменимы? – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Ударим по санкциям кулаком импортозамещения. Техническая самостоятельность РЖД — залог здоровья российского
Импортозамещение, которое в последние 8 лет в России хоть и было национальным приоритетом, но шло враскачку, резко стало национальным приоритетом. Жёсткие западные санкции и уход с российского рынка многих глобальных брендов превратили успех или неуспех перехода…
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Харькове поражен объект энергоинфраструктуры в Слободском районе — в городе не работает метро
Глава Харьковской области Олег Синегубов заявил, что в Слободском районе города поражен объект. Уже сейчас в самом Харькове остановилось метро, поэтому, вероятнее всего, удар был нанесен по подстанции.
Официальных комментариев о том, какой именно объект был поражен, не разглашается. Однако тревога продолжает работать почти по всему востоку Украины.
Глава Харьковской области Олег Синегубов заявил, что в Слободском районе города поражен объект. Уже сейчас в самом Харькове остановилось метро, поэтому, вероятнее всего, удар был нанесен по подстанции.
Официальных комментариев о том, какой именно объект был поражен, не разглашается. Однако тревога продолжает работать почти по всему востоку Украины.
#перевозки
«РЖД Логистика» отправила контейнерный поезд с отечественной бумажной продукцией Карелии в Индию.
Маршрут проходит по восточной ветке МТК «Север-Юг. Отмечается, что партия из одного вида продукции сформирована на данном направлении в 2022 году впервые.
«Состав отправился со станции Нигозеро Октябрьской железной дороги и проследует по восточной ветке МТК «Север-Юг» через территорию Казахстана, Туркменистана, Ирана до порта Ченнай в Индии», - говорится в сообщении РЖДЛ.
«РЖД Логистика» отправила контейнерный поезд с отечественной бумажной продукцией Карелии в Индию.
Маршрут проходит по восточной ветке МТК «Север-Юг. Отмечается, что партия из одного вида продукции сформирована на данном направлении в 2022 году впервые.
«Состав отправился со станции Нигозеро Октябрьской железной дороги и проследует по восточной ветке МТК «Север-Юг» через территорию Казахстана, Туркменистана, Ирана до порта Ченнай в Индии», - говорится в сообщении РЖДЛ.
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пожалуй, это – пуск года для нашего Дивизиона ЖАТ. На станции Пантелеево в Ярославской области ГК 1520 внедрила инновационную отечественную систему управления движением поездов.
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ-20 – удобный цифровой инструмент для всех видов рельсового транспорта. С ее помощью можно управлять стрелками и светофорами, составлять маршруты, следить за оборудованием, оптимизировать график движения. Система существенно повышает пропускную способность загруженных магистралей, их надежность и безопасность.
В ее основе – последняя разработка объединенного инженерного центра Дивизиона ЖАТ, универсальная защищённая технологическая Платформа 2.0 для автоматизации промышленности. Это первое подобное цифровое решение, выполненное полностью на отечественных компонентах и программном обеспечении.
#ГК1520 #ЖАТ #МПЦ
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ-20 – удобный цифровой инструмент для всех видов рельсового транспорта. С ее помощью можно управлять стрелками и светофорами, составлять маршруты, следить за оборудованием, оптимизировать график движения. Система существенно повышает пропускную способность загруженных магистралей, их надежность и безопасность.
В ее основе – последняя разработка объединенного инженерного центра Дивизиона ЖАТ, универсальная защищённая технологическая Платформа 2.0 для автоматизации промышленности. Это первое подобное цифровое решение, выполненное полностью на отечественных компонентах и программном обеспечении.
#ГК1520 #ЖАТ #МПЦ
#искусство
У «Коммерсанта» вышел совместный с РЖД спецпроект о поездах. Но не о локомотивах, вагонах, подшипниках и цельнокатаный колёсах, как можно было бы подумать. А в очень милом и даже новогоднем формате – о поездах в кино, музыке и изобразительном искусстве.
Например, вы знали, что первая из наиболее известных картин на железнодорожную тему — «Дождь, пар и скорость» одного из самых странных английских художников Уильяма Тёрнера — датирована 1844 годом? Или – в каком фильме звучали слова «Нету бога! Нету бога! Есть лишь поезд, но он далек»?
Приятные, лёгкие тексты об образе поезда и железной дороги в современном (и не очень) искусстве – можно прочитать здесь.
У «Коммерсанта» вышел совместный с РЖД спецпроект о поездах. Но не о локомотивах, вагонах, подшипниках и цельнокатаный колёсах, как можно было бы подумать. А в очень милом и даже новогоднем формате – о поездах в кино, музыке и изобразительном искусстве.
Например, вы знали, что первая из наиболее известных картин на железнодорожную тему — «Дождь, пар и скорость» одного из самых странных английских художников Уильяма Тёрнера — датирована 1844 годом? Или – в каком фильме звучали слова «Нету бога! Нету бога! Есть лишь поезд, но он далек»?
Приятные, лёгкие тексты об образе поезда и железной дороги в современном (и не очень) искусстве – можно прочитать здесь.
special.kommersant.ru
Путешествие по железной дороге
Совместный проект РЖД и Ъ
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: Стратегические инициативы РЖД в вагонном комплексе до 2035 года
Концептуальный план опубликован в новом выпуске газеты «Евразия Вести» в рамках интервью начальника управления вагонного хозяйства ЦДИ РЖД Михаила Сапетова.
Одно из направлений - внедрение телематики для автоматической диагностики грузовых вагонов, включая предиктивный анализ. Так, в 2023 году должны быть сформированы технические требования к «умным» вагонам, а развитие системы автоматизированного мониторинга должно начаться с 2025-го.
В октябре этого года был представлен проект стандарта на требования к бортовым системам мониторинга и диагностики грузовых вагонов. Также «РМ Рейл» сообщала, что планирует в 2023 году установить телематические устройства на 70 хопперах 19-1299 с алюминиевым кузовом. Датчики для отслеживания различных параметров уже используются в хопперах-дозаторах 19-6940, серийно производимых СТМ, и в рефвагонах 16-5213 от «РусРефа» (выпускает УВЗ).
Иллюстрация: Евразия Вести
@rollingstock
Концептуальный план опубликован в новом выпуске газеты «Евразия Вести» в рамках интервью начальника управления вагонного хозяйства ЦДИ РЖД Михаила Сапетова.
Одно из направлений - внедрение телематики для автоматической диагностики грузовых вагонов, включая предиктивный анализ. Так, в 2023 году должны быть сформированы технические требования к «умным» вагонам, а развитие системы автоматизированного мониторинга должно начаться с 2025-го.
В октябре этого года был представлен проект стандарта на требования к бортовым системам мониторинга и диагностики грузовых вагонов. Также «РМ Рейл» сообщала, что планирует в 2023 году установить телематические устройства на 70 хопперах 19-1299 с алюминиевым кузовом. Датчики для отслеживания различных параметров уже используются в хопперах-дозаторах 19-6940, серийно производимых СТМ, и в рефвагонах 16-5213 от «РусРефа» (выпускает УВЗ).
Иллюстрация: Евразия Вести
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2022 г. РЖД работали в условиях беспрецедентных внешних вызовов, но холдинг сохранил устойчивость развития. Найдены новые логистические решения, ускорены работы на Восточном полигоне, в сфере импортозамещения достигнут существенный прогресс.
@tmh_global
@tmh_global
Vgudok
#коррупция Заместителя начальника Красноярской железной дороги подозревают в получении взятки в виде автомобиля стоимостью 16 млн рублей. Об этом сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. «За общее покровительство по службе и лоббирование интересов…
#коррупция
Суд Центрального района Красноярска в итоге всё-таки арестовал бывшего заместителя начальника Красноярской железной дороги Андрея Власова, ныне занимающего аналогичный пост в Восточно-Сибирской железной дороге. Его обвиняют в получении взятки «дорогим автомобилем», сообщили ТАСС в пресс-службе Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
Идут годы, но топ-железнодорожники так и не могут устоять перед люксовыми тачками, как девочки перед бриллиантами.
Суд Центрального района Красноярска в итоге всё-таки арестовал бывшего заместителя начальника Красноярской железной дороги Андрея Власова, ныне занимающего аналогичный пост в Восточно-Сибирской железной дороге. Его обвиняют в получении взятки «дорогим автомобилем», сообщили ТАСС в пресс-службе Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
Идут годы, но топ-железнодорожники так и не могут устоять перед люксовыми тачками, как девочки перед бриллиантами.
Vgudok
«Дело Фомина»: его пример другим наука. Коррупция или заказуха? Топ-менеджер филиала РЖД получил 6 лет и
Бывший начальник Забайкальской железной дороги Валерий Фомин осужден сразу по нескольким статьям к 6 годам тюрьмы. Топ-менеджер монополии считает дело заказным. Эксперты надеются, что приговор станет показательным для новых поколений менеджеров РЖД.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#инфраструктура
В Амурской области открыли движение на втором пути на железнодорожном перегоне Аносовская - Пурикан в рамках второго этапа развития Восточного полигона, сообщили в РЖД.
Старт движения дали в режиме телемоста первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов и глава РЖД Олег Белозёров.
«Российские железные дороги» завершают выполнение запланированных на 2022 год мероприятий по развитию инфраструктуры Восточного полигона. Перегон Аносовская - Пурикан в технологии работы Дальневосточной дороги выполняет роль своеобразных ворот для поездопотоков на пересечении Транссиба и рокадного направления Тында БАМовская. Этот перегон вместе с соседним участком Штурм -Горелый, который мы также завершили в этом году, решает важную для железнодорожников задачу исключения пересекающихся маршрутов», - отметил Белозёров.
По словам главы РЖД, объем грузов увеличится не только с западного направления, но и с восточного участка БАМа.
В Амурской области открыли движение на втором пути на железнодорожном перегоне Аносовская - Пурикан в рамках второго этапа развития Восточного полигона, сообщили в РЖД.
Старт движения дали в режиме телемоста первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов и глава РЖД Олег Белозёров.
«Российские железные дороги» завершают выполнение запланированных на 2022 год мероприятий по развитию инфраструктуры Восточного полигона. Перегон Аносовская - Пурикан в технологии работы Дальневосточной дороги выполняет роль своеобразных ворот для поездопотоков на пересечении Транссиба и рокадного направления Тында БАМовская. Этот перегон вместе с соседним участком Штурм -Горелый, который мы также завершили в этом году, решает важную для железнодорожников задачу исключения пересекающихся маршрутов», - отметил Белозёров.
По словам главы РЖД, объем грузов увеличится не только с западного направления, но и с восточного участка БАМа.