#ВСМ
Чешская Республика работает с французской ЖД-отраслью над созданием новых линий со скоростью 350 километров в час. Эти проекты коренным образом изменят время в пути между Прагой, Брно и Остравой и обеспечат гораздо более быстрое международное сообщение между Австрией, Словакией, южной Польшей и восточной Германией.
Польша также планирует присоединиться к клубу высокоскоростных поездов с маршрутами, которые планируют проложить из Варшавы в Лодзь, Вроцлав и Познань.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Чешская Республика работает с французской ЖД-отраслью над созданием новых линий со скоростью 350 километров в час. Эти проекты коренным образом изменят время в пути между Прагой, Брно и Остравой и обеспечат гораздо более быстрое международное сообщение между Австрией, Словакией, южной Польшей и восточной Германией.
Польша также планирует присоединиться к клубу высокоскоростных поездов с маршрутами, которые планируют проложить из Варшавы в Лодзь, Вроцлав и Познань.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Альпы и инфраструктура — главные препятствия. ВСМ идут в Восточную Европу: вторая часть материала CNN о
Самые большие преимущества железнодорожных ВСМ в ближайшие 10–20 лет можно будет ощутить в странах, где в настоящее время нет высокоскоростных железных дорог.
#перевозки
Энергетический кризис, вызванный ростом цен на энергоносители, грозится поглотить Старый Свет. Железные дороги Европы столкнулись с резким ростом цен на электроэнергию. По заявлению Сообщества европейских ЖД и инфраструктурных компаний (CER) затраты на электроэнергию составляют от 10 до 20% расходов железнодорожных компаний, и эти цифры растут. По сравнению с 2021 годом затраты на тяговую электроэнергию удвоились. В некоторых государствах членах ЕС цены на электроэнергию выросли в 10 раз.
В этих условиях операторы могут переложить часть ценового бремени на пассажиров и грузоотправителей, увеличив стоимость билетов и тарифы на грузоперевозки.
Подробнее – в материале Vgudok.
Энергетический кризис, вызванный ростом цен на энергоносители, грозится поглотить Старый Свет. Железные дороги Европы столкнулись с резким ростом цен на электроэнергию. По заявлению Сообщества европейских ЖД и инфраструктурных компаний (CER) затраты на электроэнергию составляют от 10 до 20% расходов железнодорожных компаний, и эти цифры растут. По сравнению с 2021 годом затраты на тяговую электроэнергию удвоились. В некоторых государствах членах ЕС цены на электроэнергию выросли в 10 раз.
В этих условиях операторы могут переложить часть ценового бремени на пассажиров и грузоотправителей, увеличив стоимость билетов и тарифы на грузоперевозки.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Европейские ЖД будут топить паровозы санкциями. Пока на сеть РЖД выходят современные локомотивы, на железных
Энергетический кризис, вызванный ростом цен на энергоносители, грозится поглотить Старый Свет. Железные дороги Европы столкнулись с резким ростом цен на электроэнергию. По заявлению Сообщества европейских ЖД и инфраструктурных компаний (CER) затраты на электроэнергию…
#уголь
Из Польши задуло угольным отчаянием. Там начали подделывать твёрдое топливо. И уже даже нашлись те, кто нарвался на контрафакт.
Фальшивый уголь после оплаты заказа получила жительница польского города Заверце, сообщает местное интернет-издание.
Женщина заказала уголь на зиму. Но вместо топлива мошенники привезли ей камни, покрашенные в черный цвет. Обман вскрылся, когда прошел дождь и смыл краску с оставленных на воздухе камней.
Где-то в Кузбассе созрел бизнес-план…
Из Польши задуло угольным отчаянием. Там начали подделывать твёрдое топливо. И уже даже нашлись те, кто нарвался на контрафакт.
Фальшивый уголь после оплаты заказа получила жительница польского города Заверце, сообщает местное интернет-издание.
Женщина заказала уголь на зиму. Но вместо топлива мошенники привезли ей камни, покрашенные в черный цвет. Обман вскрылся, когда прошел дождь и смыл краску с оставленных на воздухе камней.
Где-то в Кузбассе созрел бизнес-план…
#тарифы
Редкая новость: РЖД снижают тарифы на перевозку контейнеров на нескольких направления.
Включён ручной режим управления погрузкой. Терять проценты в монополии не хотят.
https://yangx.top/telerzd/2140
Редкая новость: РЖД снижают тарифы на перевозку контейнеров на нескольких направления.
Включён ручной режим управления погрузкой. Терять проценты в монополии не хотят.
https://yangx.top/telerzd/2140
Telegram
Телеграмма РЖД
❗️ Снижаем тарифы на перевозку контейнеров и стальных заготовок на отдельных направлениях
🖋 Такие решения приняло правление РЖД для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов грузов.
✅ Уже с этого месяца вводится скидка 11,1% на экспортные перевозки…
🖋 Такие решения приняло правление РЖД для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов грузов.
✅ Уже с этого месяца вводится скидка 11,1% на экспортные перевозки…
#скидки
От РЖД снова хотят скидок. На этот раз – «строители»: «Евроцемент» предложил правительству ввести дифференцированные тарифы на грузовые железнодорожные перевозки для строительных грузов.
Как пишут РБК, компания направила письма от лица гендиректора Вячеслава Шматова вице-премьеру Марату Хуснуллину, курирующему сферу строительства, и первому вице-премьеру Андрею Белоусову.
Шматов предлагает разделить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки строительных грузов на зимние и летние и зимой предоставлять скидки на перевозку стройматериалов. Зимой активность закупки материалов, как и строительства, низкая. Подавляющая часть строительных работ традиционно проводится в теплое время года, и стройматериалы, как правило, закупают в это же время.
По мнению Шматова, скидки станут стимулом для потребителей цемента «к сглаживанию» сезонности потребления стройматериалов и формированию запасов. В то же время РЖД и собственники вагонов получат «явный эффект» в виде более равномерной загрузки инфраструктуры и человеческих ресурсов, отмечает глава «Евроцемента». Он просит Хуснуллина и Белоусова рассмотреть эти предложения и оказать содействие в их реализации.
От РЖД снова хотят скидок. На этот раз – «строители»: «Евроцемент» предложил правительству ввести дифференцированные тарифы на грузовые железнодорожные перевозки для строительных грузов.
Как пишут РБК, компания направила письма от лица гендиректора Вячеслава Шматова вице-премьеру Марату Хуснуллину, курирующему сферу строительства, и первому вице-премьеру Андрею Белоусову.
Шматов предлагает разделить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки строительных грузов на зимние и летние и зимой предоставлять скидки на перевозку стройматериалов. Зимой активность закупки материалов, как и строительства, низкая. Подавляющая часть строительных работ традиционно проводится в теплое время года, и стройматериалы, как правило, закупают в это же время.
По мнению Шматова, скидки станут стимулом для потребителей цемента «к сглаживанию» сезонности потребления стройматериалов и формированию запасов. В то же время РЖД и собственники вагонов получат «явный эффект» в виде более равномерной загрузки инфраструктуры и человеческих ресурсов, отмечает глава «Евроцемента». Он просит Хуснуллина и Белоусова рассмотреть эти предложения и оказать содействие в их реализации.
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Путешествуем по Амурской области выгодно!
👋Акция «Тында - Благовещенск»
🗓До конца года при покупке билетов действует специальный тариф — от 1 590 рублей в плацкартные вагоны поезда:
📍№ 81 Тында - Благовещенск
📱Со всеми специальными тарифами и скидками вы можете ознакомиться на сайте ОАО «РЖД».
👋Акция «Тында - Благовещенск»
🗓До конца года при покупке билетов действует специальный тариф — от 1 590 рублей в плацкартные вагоны поезда:
📍№ 81 Тында - Благовещенск
📱Со всеми специальными тарифами и скидками вы можете ознакомиться на сайте ОАО «РЖД».
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео-тур по концепту салона для двухэтажных пассажирских вагонов Ideenzug («Поезд идей») от Deutsche Bahn
Натурный образец вагона был представлен немецким национальным перевозчиком на InnoTrans. Концепт разработан для региональных перевозок совместно с железнодорожной компанией BEG и агентством Neomind. Он предполагает разделение на 4 зоны: рабочую, зону стоячих мест для общения, семейную зону, а также зону сидячих мест с новыми форматом кресел.
Проект получил господдержку в размере €1.5 млн. Планируется, что вагон с марта 2023 года пойдет в регулярную эксплуатацию в Баварии.
Видео: Deutsche Bahn
@rollingstock
Натурный образец вагона был представлен немецким национальным перевозчиком на InnoTrans. Концепт разработан для региональных перевозок совместно с железнодорожной компанией BEG и агентством Neomind. Он предполагает разделение на 4 зоны: рабочую, зону стоячих мест для общения, семейную зону, а также зону сидячих мест с новыми форматом кресел.
Проект получил господдержку в размере €1.5 млн. Планируется, что вагон с марта 2023 года пойдет в регулярную эксплуатацию в Баварии.
Видео: Deutsche Bahn
@rollingstock
Forwarded from Кролик с Неглинной
Экспорт аммиачных удобрений не должен обставляться какими-то дополнительными условиями, заявил замминистра иностранных дел РФ Вершинин, отвечая на вопрос о том, повлияет ли обмен пленными между Россией и Украиной на переговоры об экспорте таких товаров.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Главный вокзал Токио выглядит круто, но большинство туристов его не видит, даже если и проезжают через него (например, когда садятся на синкансены до Токио или Киото, или оформляют проездной JR Pass)
Дело в том, что почти все на Tokyo Station (а это огромная пересадочная станция с кучей линий и переходов) происходит под землей, а приходить сюда ногами снаружи, в общем-то, незачем. Если же решите посмотреть на классическое красное здание (восстановленное после войны), то нужно искать выходы Marunouchi North или Marunouchi South.
Дело в том, что почти все на Tokyo Station (а это огромная пересадочная станция с кучей линий и переходов) происходит под землей, а приходить сюда ногами снаружи, в общем-то, незачем. Если же решите посмотреть на классическое красное здание (восстановленное после войны), то нужно искать выходы Marunouchi North или Marunouchi South.
#Китай
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
По Телеграм и соцсетям разгоняется слух о госперевороте в Китае. За свидетельство этого выдается эта новость. Но подтверждений о военном путче нет.
Telegram
BRIEF
Китай отменил более 6000 (!) внутренних и международных рейсов. Все билеты, продаваемые высокоскоростной железной дорогой, приостанавливаются. Движение железной дороги полностью останавливается до дальнейшего уведомления.