Forwarded from Наша колея 1520
Единственный в мире мраморный вокзал находится в России - в городе Слюдянка на Круглобайкальской железной дороге (5311-й км Транссиба).
Вокзалу больше 115 лет. По первоначальной задумке здание должно было быть кирпичным, но рядом велась добыча мрамора – как не использовать такую возможность! На замене материала настояли архитекторы-итальянцы, которые проектировали тоннели и виадуки для Круглобайкальской дороги. Кстати, имени автора проекта вокзала не сохранилось.
Шикарное здание из розового и белого нешлифованного мрамора сейчас в прекрасном состоянии – после реставрации 2005 года. Так что, поедете на Байкал, обязательно прокатитесь до Слюдянки, чтобы увидеть это чудо железнодорожного зодчества.
#1520ликбез
Вокзалу больше 115 лет. По первоначальной задумке здание должно было быть кирпичным, но рядом велась добыча мрамора – как не использовать такую возможность! На замене материала настояли архитекторы-итальянцы, которые проектировали тоннели и виадуки для Круглобайкальской дороги. Кстати, имени автора проекта вокзала не сохранилось.
Шикарное здание из розового и белого нешлифованного мрамора сейчас в прекрасном состоянии – после реставрации 2005 года. Так что, поедете на Байкал, обязательно прокатитесь до Слюдянки, чтобы увидеть это чудо железнодорожного зодчества.
#1520ликбез
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Skoda Transportation выпустила первый поезд метро для Варшавы
#Чехия: Поезд был представлен на заводе производителя в Пльзене в конце декабря и в ближайшее время будет проходить испытания сначала в Чехии, а потом в метрополитене заказчика – столицы Польши.
Шестивагонный поезд имеет сквозной проход, места для провоза инвалидных колясок, велосипедов. Общая вместимость состава составляет 1500 человек. Максимальная скорость – 90 км/ч. В поезде применяется электродинамическое торможение, а также установлена система рекуперации, позволяющая возвращать электроэнергию в сеть.
Контракт на поставку до 45 таких поездов стоимостью 8 млрд чешских крон (€307 млн) был подписан между метрополитеном Варшавы и Skoda Transportation в начале 2020 года. Твердая часть контракта предполагает поставку 37 поездов. Подвижной состав планируется к запуску в эксплуатацию весной 2022 года.
Источник иллюстраций: Skoda Transportation
@rollingstock
#Чехия: Поезд был представлен на заводе производителя в Пльзене в конце декабря и в ближайшее время будет проходить испытания сначала в Чехии, а потом в метрополитене заказчика – столицы Польши.
Шестивагонный поезд имеет сквозной проход, места для провоза инвалидных колясок, велосипедов. Общая вместимость состава составляет 1500 человек. Максимальная скорость – 90 км/ч. В поезде применяется электродинамическое торможение, а также установлена система рекуперации, позволяющая возвращать электроэнергию в сеть.
Контракт на поставку до 45 таких поездов стоимостью 8 млрд чешских крон (€307 млн) был подписан между метрополитеном Варшавы и Skoda Transportation в начале 2020 года. Твердая часть контракта предполагает поставку 37 поездов. Подвижной состав планируется к запуску в эксплуатацию весной 2022 года.
Источник иллюстраций: Skoda Transportation
@rollingstock
Новый контроллер проездных уже работает на Проспекте Мира
Ж/д в заголовках СМИ, 19 января 2022
🚉Vgudok – «Киев обвиняет Москву и РЖД в энергокризисе»: традиционно Украина ищет виновных в своих бедах за рубежом и всё чаще восточнее себя. На этот раз Россия оказалась виновна в энергетическом кризисе в Незалежной. А ведь ещё недавно Киев заявлял, что угля на всех хватит и поводов для паники нет.
🚉Ъ – «Сплошное везение»: биржа автогперевозок фиксирует рост числа заявок на перевозку грузов на 46% по сравнению с 2020. Удовлетворить его у операторов получается не всегда, что может прийтись кстати для программы по переманиванию автогрузов на РЖД.
🚉ТАСС – «Грузооборот Феодосийского и Керченского портов планируют довести до 14 млн тонн в год»: национализируемые порты станут главными на пути грузов в Сирию. И два раза под санкции не придётся попадать!
🚉РБК – «В новосибирском метро запланировали работы стоимостью почти 200 млн руб.»: средства пустят в том числе на оснащение метро системой видеонаблюдения.
🚉Vgudok – «Киев обвиняет Москву и РЖД в энергокризисе»: традиционно Украина ищет виновных в своих бедах за рубежом и всё чаще восточнее себя. На этот раз Россия оказалась виновна в энергетическом кризисе в Незалежной. А ведь ещё недавно Киев заявлял, что угля на всех хватит и поводов для паники нет.
🚉Ъ – «Сплошное везение»: биржа автогперевозок фиксирует рост числа заявок на перевозку грузов на 46% по сравнению с 2020. Удовлетворить его у операторов получается не всегда, что может прийтись кстати для программы по переманиванию автогрузов на РЖД.
🚉ТАСС – «Грузооборот Феодосийского и Керченского портов планируют довести до 14 млн тонн в год»: национализируемые порты станут главными на пути грузов в Сирию. И два раза под санкции не придётся попадать!
🚉РБК – «В новосибирском метро запланировали работы стоимостью почти 200 млн руб.»: средства пустят в том числе на оснащение метро системой видеонаблюдения.
#уголь
Уголь из Казахстана, законтрактованный Украиной и якобы заблокированный на железных дорогах России, могут доставить заказчику морским путём. Через российский же порт.
Первые заявления о том, что РФ блокирует транзит казахского энергетического угля через свою территорию, прозвучали из уст украинских политиков в начале ноября. Разумеется, не обошлось без обвинений в ведении Москвой энергетической войны и установлении энергетической блокады. Как же ещё можно объяснить собственную бесхозяйственность? Не иначе как тем, что «агрессор» хочет заморозить украинцев в собственных квартирах.
Подробнее – в материале Vgudok.
Уголь из Казахстана, законтрактованный Украиной и якобы заблокированный на железных дорогах России, могут доставить заказчику морским путём. Через российский же порт.
Первые заявления о том, что РФ блокирует транзит казахского энергетического угля через свою территорию, прозвучали из уст украинских политиков в начале ноября. Разумеется, не обошлось без обвинений в ведении Москвой энергетической войны и установлении энергетической блокады. Как же ещё можно объяснить собственную бесхозяйственность? Не иначе как тем, что «агрессор» хочет заморозить украинцев в собственных квартирах.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Киев обвиняет Москву и РЖД в энергокризисе. Украинцы готовятся к веерным отключениям электричества,
Уголь из Казахстана, законтрактованный Украиной и якобы заблокированный на железных дорогах России, могут доставить заказчику морским путём. Через российский же порт. Об этом заявил украинский премьер Денис Шмыгаль.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#уголь
Пока Украина жалуется на срыв поставок угля через РФ, пассажиры поездов «Укрзализныци» находят твёрдое топливо под полками вагонов.
Поставки, видимо, пошли обходным путём – поездом Мариуполь – Львов.
Пока Украина жалуется на срыв поставок угля через РФ, пассажиры поездов «Укрзализныци» находят твёрдое топливо под полками вагонов.
Поставки, видимо, пошли обходным путём – поездом Мариуполь – Львов.
#контейнеры
Взрывной рост контейнерных перевозок, которым была отмечена вторая половина 2021 года, логичным образом привёл к значительному притоку кэша и линиями и операторами. Эти деньги уже пошли не только на покупку новых «Бентли», но и на инвестиции. Сейчас можно посмотреть, как распоряжаются деньгами бенефициары логистического бума. По оценкам отраслевых экспертов, доналоговая прибыль ведущих мировых операторов по итогам 2021-го оценивалась в горизонте от $115–120 млрд (по данным Alphaliner) и $120–128 млрд (McCown) до $150–190 млрд (по данным Drewry).
При этом специалисты фиксируют и обстоятельства, которые негативно сказываются на объёмах перевозок контейнеров морем. Это в первую очередь недостаточные мощности терминалов, плохая готовность инфраструктуры к увеличивающимся с каждым днём грузопотокам. Причём это проблема не только российская.
Подробнее – в материале Vgudok.
Взрывной рост контейнерных перевозок, которым была отмечена вторая половина 2021 года, логичным образом привёл к значительному притоку кэша и линиями и операторами. Эти деньги уже пошли не только на покупку новых «Бентли», но и на инвестиции. Сейчас можно посмотреть, как распоряжаются деньгами бенефициары логистического бума. По оценкам отраслевых экспертов, доналоговая прибыль ведущих мировых операторов по итогам 2021-го оценивалась в горизонте от $115–120 млрд (по данным Alphaliner) и $120–128 млрд (McCown) до $150–190 млрд (по данным Drewry).
При этом специалисты фиксируют и обстоятельства, которые негативно сказываются на объёмах перевозок контейнеров морем. Это в первую очередь недостаточные мощности терминалов, плохая готовность инфраструктуры к увеличивающимся с каждым днём грузопотокам. Причём это проблема не только российская.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнер уходит в небо. Рост цен на морские контейнеровозы толкает операторов к РЖД и авиации
Взрывной рост контейнерных перевозок, которым была отмечена вторая половина 2021 года, логичным образом привёл к значительному притоку кэша и линиями и операторами. Эти деньги уже пошли не только на покупку новых «Бентли», но и на инвестиции.
#город
На конкурсе промышленного Polestar Design Contest 2021 предложили вариант концепта электробуса в стиле скандинавского минимализма.
Но всё новое, как известно, это забытое старое. Поэтому выглядит концепт как обновлённый Икарус с «гармошкой». Двери и салон напоминают вагоны московского метро.
Подозреваем, что транспортный заммэра уже оформил предзаказ!
На конкурсе промышленного Polestar Design Contest 2021 предложили вариант концепта электробуса в стиле скандинавского минимализма.
Но всё новое, как известно, это забытое старое. Поэтому выглядит концепт как обновлённый Икарус с «гармошкой». Двери и салон напоминают вагоны московского метро.
Подозреваем, что транспортный заммэра уже оформил предзаказ!
В Альфе можно получить бесплатное обслуживание по кредитке 100 дней без %, если оформишь по моей ссылке. А ещё они разыгрывают квартиру в Москве.
Моя ссылка: https://alfa.me/iB4vtA
Моя ссылка: https://alfa.me/iB4vtA
АО Альфа-Банк
100 дней без процентов
Оформить кредитную карту с льготным периодом 100 дней онлайн за 5 минут. Быстрое получение кредитных карт 100 дней без процентов при оформлении заявки в отделениях Альфа Банка.
#уголь
Шахта «Листвяжная» может лишиться лицензии на недра. Выданная в 2003 году лицензия действует до конца 2040 года, но может быть отозвана по решению комиссии Роснедр.
Выяснилось, что на принадлежащей компании «СДС-Уголь» шахте помимо нарушения техники безопасности (взрыв с 51 погибшим тому подтверждение) не соблюдается установленный лицензией уровень добычи угля, из-за чего комиссия может лишить её разрешения на работу. В этом случае 1700 работников «Листвяжной» будут сокращены.
Шахта «Листвяжная» может лишиться лицензии на недра. Выданная в 2003 году лицензия действует до конца 2040 года, но может быть отозвана по решению комиссии Роснедр.
Выяснилось, что на принадлежащей компании «СДС-Уголь» шахте помимо нарушения техники безопасности (взрыв с 51 погибшим тому подтверждение) не соблюдается установленный лицензией уровень добычи угля, из-за чего комиссия может лишить её разрешения на работу. В этом случае 1700 работников «Листвяжной» будут сокращены.
Forwarded from РБК. Новости и главное
«А-Проперти» Альберта Авдоляна подписала с китайской Zhejiang Energy International Limited «индикативные условия» сделки по продаже 10% в компаниях «Якутского газового проекта». Речь идет про Якутскую топливно-энергетическую компанию (ЯТЭК, крупнейшую газодобывающую компанию Якутии) и «Глобалтэк», которой будет строить завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) на базе якутских месторождений.
«Якутский газовый проект» на текущем этапе реализации получил оценку в €5 млрд, общая стоимость сделки может составить €500 млн, говорится в сообщении «А-Проперти». Ее планируется закрыть в октябре 2022 года. «Учитывая то, что в момент совершения сделки строительство [СПГ-проекта], вероятно, еще даже не начнется, сумма кажется довольно существенной», — отмечает старший директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам Fitch Дмитрий Маринченко
«Якутский газовый проект» на текущем этапе реализации получил оценку в €5 млрд, общая стоимость сделки может составить €500 млн, говорится в сообщении «А-Проперти». Ее планируется закрыть в октябре 2022 года. «Учитывая то, что в момент совершения сделки строительство [СПГ-проекта], вероятно, еще даже не начнется, сумма кажется довольно существенной», — отмечает старший директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам Fitch Дмитрий Маринченко
РБК
Авдолян продаст китайцам долю в газовом проекте в Якутии
«А-Проперти» Альберта Авдоляна договорилась о продаже 10% «Якутского газового проекта» китайской Zhejiang Energy за €500 млн. Она планирует производить СПГ на базе якутских месторождений, а Zhejiang — крупный покупатель газа
Forwarded from Наша колея 1520
Шире БАМ!
«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит на БАМе 50 километров вторых путей от Нового Ургала до Комсомольска-на-Амуре.
Это увеличит пропускную способность важного участка, через который везут уголь с Эльгинского и Ургальского месторождений к тихоокеанским портам.
Стройплощадки развернут на восьми перегонах. На подготовительном этапе строители вынесут все коммуникации за периметр будущей стройки. Затем начнут отсыпку земляного полотна, монтаж мостов и водопропускных труб, специальной сеткой укрепят склоны на двух перегонах со скально-обвальными участками.
#гк1520 #БАМ #новости1520
«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит на БАМе 50 километров вторых путей от Нового Ургала до Комсомольска-на-Амуре.
Это увеличит пропускную способность важного участка, через который везут уголь с Эльгинского и Ургальского месторождений к тихоокеанским портам.
Стройплощадки развернут на восьми перегонах. На подготовительном этапе строители вынесут все коммуникации за периметр будущей стройки. Затем начнут отсыпку земляного полотна, монтаж мостов и водопропускных труб, специальной сеткой укрепят склоны на двух перегонах со скально-обвальными участками.
#гк1520 #БАМ #новости1520