На Транссибирской магистрали много участков со сложным рельефом. Если дорога резко петляет, значит здесь строителям пришлось прокладывать путь в обход возвышенностей, болот или вечной мерзлоты.

Самая длинная петля - Ангасольская, на спуске к Байкалу. Расстояние по прямой здесь - всего километр, но из-за профиля местности получился изгиб в семь раз длиннее. Это еще и самая крутая петля Транссиба, с уклоном в 17 тысячных - за каждый километр поезд спускается на 17 метров.

Чуть короче Артеушинская петля - около 5 км. Проезжая по одной стороне ее «чаши», пассажиры видят противоположную. На этой магистрали еще 9 железных петель длиной свыше 3 километров, а тех, что помельче – гораздо больше.

#ГК1520 #1520ликбез

Единственный в мире мраморный вокзал находится в России - в городе Слюдянка на Круглобайкальской железной дороге (5311-й км Транссиба).

Вокзалу больше 115 лет. По первоначальной задумке здание должно было быть кирпичным, но рядом велась добыча мрамора – как не использовать такую возможность! На замене материала настояли архитекторы-итальянцы, которые проектировали тоннели и виадуки для Круглобайкальской дороги. Кстати, имени автора проекта вокзала не сохранилось.

Шикарное здание из розового и белого нешлифованного мрамора сейчас в прекрасном состоянии – после реставрации 2005 года. Так что, поедете на Байкал, обязательно прокатитесь до Слюдянки, чтобы увидеть это чудо железнодорожного зодчества.

#1520ликбез