#город #Собянин
БКЛ, МЦД, Московский скоростной диаметр, электроаквабус… Орден был бы красивой точкой в карьере мэра Москвы Сергея Собянина, которому сегодня исполняется 65 лет, если бы мы не знали, что он уже собирается баллотироваться на третий мэрский срок в сентябре этого года.
А это значит, что москвичам ещё предстоит стать свидетелями многочисленных «открытий чудных» в следующую собянинскую пятилетку, в том числе и транспортных. По этому поводу – анекдот в тему.
БКЛ, МЦД, Московский скоростной диаметр, электроаквабус… Орден был бы красивой точкой в карьере мэра Москвы Сергея Собянина, которому сегодня исполняется 65 лет, если бы мы не знали, что он уже собирается баллотироваться на третий мэрский срок в сентябре этого года.
А это значит, что москвичам ещё предстоит стать свидетелями многочисленных «открытий чудных» в следующую собянинскую пятилетку, в том числе и транспортных. По этому поводу – анекдот в тему.
#порты
Госдума приняла в первом чтении законопроект, разрешающий досрочно расторгать договор аренды государственной собственности в морских портах при нарушениях погрузки и разгрузки угля.
Документ был внесен на рассмотрение правительством РФ в марте 2023 года. Речь идёт об изменении в законе «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В частности, в закон вводится дополнительное основание, при котором повторное невыполнение арендатором госсобственности в морских портах в течение одного года в установленный срок законного предписания надзорных органов влечет досрочное расторжение договора аренды по требованию арендодателя в судебном порядке. Например, при нарушении законодательства в области охраны окружающей среды при погрузке и разгрузке угля в морском порту.
Сейчас договор может быть расторгнут по решению суда только при существенном нарушении договора другой стороной или в иных случаях, предусмотренных другими законами.
Госдума приняла в первом чтении законопроект, разрешающий досрочно расторгать договор аренды государственной собственности в морских портах при нарушениях погрузки и разгрузки угля.
Документ был внесен на рассмотрение правительством РФ в марте 2023 года. Речь идёт об изменении в законе «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В частности, в закон вводится дополнительное основание, при котором повторное невыполнение арендатором госсобственности в морских портах в течение одного года в установленный срок законного предписания надзорных органов влечет досрочное расторжение договора аренды по требованию арендодателя в судебном порядке. Например, при нарушении законодательства в области охраны окружающей среды при погрузке и разгрузке угля в морском порту.
Сейчас договор может быть расторгнут по решению суда только при существенном нарушении договора другой стороной или в иных случаях, предусмотренных другими законами.
#ВУЗы
Олег Валинский аттестован на должность ректора Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.
Решение о назначении принимала комиссия ФАЖТ по аттестации кандидатов на должности ректоров федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования.
Олег Валинский аттестован на должность ректора Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.
Решение о назначении принимала комиссия ФАЖТ по аттестации кандидатов на должности ректоров федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#транспорт
К импортозамещению в Минтрансе привыкают со скрипом. У Виталия Савельева вон до сих пор язык не поворачивает сказать слово «КАМАЗ». Как ни старается – получается всё равно Кайен.
Диалог с совещания с президентом:
- Камазы то доехали нормально?
- Первый день 2 Кайе.. 3 Камаза доехали нормально. Сейчас работает 1 Камаз, в двух Камазах мы переписываем математику, но это нормальный процесс.
К импортозамещению в Минтрансе привыкают со скрипом. У Виталия Савельева вон до сих пор язык не поворачивает сказать слово «КАМАЗ». Как ни старается – получается всё равно Кайен.
Диалог с совещания с президентом:
- Камазы то доехали нормально?
- Первый день 2 Кайе.. 3 Камаза доехали нормально. Сейчас работает 1 Камаз, в двух Камазах мы переписываем математику, но это нормальный процесс.
Forwarded from Города в потоке
Поезд будет курсировать до 30 сентября по туристической линии протяженностью 80 км, связывающей парк Шют-Монморенси на окраине Квебека и город Бэ-Сен-Поль.
Испытания проходят в партнерстве с правительством провинции Квебек, оператором железной дороги Charlevoix и энергетическими компаниями HTEC и Harnois Énergies. Последняя поставляет для поезда «зеленый» водород. Данные испытания – это первый проект нового инновационного центра Alstom, созданного в Сен-Бруно-де-Монтарвиле (Канада), который будет заниматься созданием водородных, аккумуляторных и гибридных поездов, адаптированных для рынка Северной Америки.
Производство Coradia iLint началось в 2018 году, с 2022 года они введены в постоянную эксплуатацию в Германии. Поезда обкатывались в нескольких европейских странах, а в этом году планируются испытания в Саудовской Аравии. @rollingstock
Фото: lecharlevoisien
#канада #водородныйпоезд #поезд
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Пополняем активы уральскими самоцветами. В этом году планируем закупить 9 электровозов 3ЭС8 «Малахит»
Сегодня приемочная комиссия подтвердила соответствие локомотива техническому заданию и нормам безопасности.
Электровоз постоянного тока 3ЭС8 создали на заводе «Уральские локомотивы». Все основные компоненты «Малахита», включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.
Опытный образец мощностью 12 тыс. кВт презентовали в марте 2022 года. С тех пор машина проходила испытания на кольце ВНИИЖТ и на участке Белореченская – Майкоп.
«Малахит» – основатель новой линейки отечественных электровозов, он станет платформой для семейства локомотивов переменного тока 3ЭС11 и двухсистемного 2ЭС12.
Сегодня приемочная комиссия подтвердила соответствие локомотива техническому заданию и нормам безопасности.
Электровоз постоянного тока 3ЭС8 создали на заводе «Уральские локомотивы». Все основные компоненты «Малахита», включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.
Опытный образец мощностью 12 тыс. кВт презентовали в марте 2022 года. С тех пор машина проходила испытания на кольце ВНИИЖТ и на участке Белореченская – Майкоп.
«Малахит» – основатель новой линейки отечественных электровозов, он станет платформой для семейства локомотивов переменного тока 3ЭС11 и двухсистемного 2ЭС12.
Vgudok
#город Мэрия Москвы беззастенчиво использует авторитет лидера нации для своих пиар-акций. Но это не значит, что 20 млрд бюджетных рублей на туристический аттракцион потрачены эффективно и им не нашлось бы лучшего применения. Например, на ускоренное обновление…
Telegram
Московские новости
🛥К речным трамвайчикам выстроилась приличная очередь у причала «Киевский»
До 23 июня проезд на электросудах бесплатный.
До 23 июня проезд на электросудах бесплатный.
Ж/д в заголовках СМИ, 22 июня 2023
🚆Vgudok – «Экономика в железном «ящике»: объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%, но именно «ящики» приносят монополии максимум прибыли.
🚆Ведомости – «Виадук протяженностью 7 км построят в Ленобласти в рамках проекта ВСМ»: его стоимость может увеличить строительство самой дороги на 3-5%.
🚆ТАСС – «Доходы бюджета Кузбасса выросли в 2023 году на 16,9 млрд рублей»: на 10 млрд рублей увеличен доход по налогу на прибыль, что обусловлено, в основном, превышением фактических цен на уголь над плановыми.
🚆URA – «РЖД закупит у свердловских «Уральских локомотивов» девять электровозов»: основные компоненты «Малахита», включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.
🚆Красная весна – «В районе Феодосии повреждена железная дорога»: из-за повреждения путей были отменены утренние электрички.
🚆Vgudok – «Экономика в железном «ящике»: объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%, но именно «ящики» приносят монополии максимум прибыли.
🚆Ведомости – «Виадук протяженностью 7 км построят в Ленобласти в рамках проекта ВСМ»: его стоимость может увеличить строительство самой дороги на 3-5%.
🚆ТАСС – «Доходы бюджета Кузбасса выросли в 2023 году на 16,9 млрд рублей»: на 10 млрд рублей увеличен доход по налогу на прибыль, что обусловлено, в основном, превышением фактических цен на уголь над плановыми.
🚆URA – «РЖД закупит у свердловских «Уральских локомотивов» девять электровозов»: основные компоненты «Малахита», включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.
🚆Красная весна – «В районе Феодосии повреждена железная дорога»: из-за повреждения путей были отменены утренние электрички.
#кадры
Из РЖД уходит заместитель гендиректора — начальник Дирекции тяги Олег Валинский.
Для монополии он – одна из ключевых фигур и один из самых уважаемых самими железнодорожниками начальников. Работники стальных магистралей любили его за то, что Олег Сергеевич не был, как сейчас часто бывает, просто наёмным менеджером. Он прошёл путь от ученика приёмщика поездов станции Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги до звания «Почётного железнодорожника» и должности заместителя главы главной ж/д компании страны. Правда, эта мягкость или недостаточная жесткость часто ставилась ему и в упрек. Тяга долгие годы остаётся больным местом монополии, но вряд ли это исключительное следствие руководства.
Несмотря на чисто техническую должность – Валинский отвечал в РЖД за локомотивный комплекс – он всегда был человеком творческим (о знакомстве с Виктором Цоем и карьере музыканта мы подробно рассказывали).
Напоследок Олег Сергеевич выбрал, можно сказать, творческую профессию: он возглавил альма-матер — Петербургский государственный университет путей сообщения. Накануне его избрали ректором вуза.
Из РЖД уходит заместитель гендиректора — начальник Дирекции тяги Олег Валинский.
Для монополии он – одна из ключевых фигур и один из самых уважаемых самими железнодорожниками начальников. Работники стальных магистралей любили его за то, что Олег Сергеевич не был, как сейчас часто бывает, просто наёмным менеджером. Он прошёл путь от ученика приёмщика поездов станции Ленинград-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги до звания «Почётного железнодорожника» и должности заместителя главы главной ж/д компании страны. Правда, эта мягкость или недостаточная жесткость часто ставилась ему и в упрек. Тяга долгие годы остаётся больным местом монополии, но вряд ли это исключительное следствие руководства.
Несмотря на чисто техническую должность – Валинский отвечал в РЖД за локомотивный комплекс – он всегда был человеком творческим (о знакомстве с Виктором Цоем и карьере музыканта мы подробно рассказывали).
Напоследок Олег Сергеевич выбрал, можно сказать, творческую профессию: он возглавил альма-матер — Петербургский государственный университет путей сообщения. Накануне его избрали ректором вуза.
#контейнеры
Объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%. Такие данные озвучил замгендиректора — начальник ЦФТО РЖД Алексей Шило. При этом именно контейнерные грузы составляют бОльшую часть прибыли ж/д монополии. Цифры это доказывают.
Согласно последним исследованиям, тонна груза в контейнере даёт в 3,5 раза больше бюджетных доходов, чем тонна средневзвешенного железнодорожного груза. Совокупный эффект на ВВП от перевозки одной платформы с контейнерами (экв. 2 ДФЭ) за счёт прямых и дополнительных эффектов в смежных отраслях составляет более 2 миллионов рублей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%. Такие данные озвучил замгендиректора — начальник ЦФТО РЖД Алексей Шило. При этом именно контейнерные грузы составляют бОльшую часть прибыли ж/д монополии. Цифры это доказывают.
Согласно последним исследованиям, тонна груза в контейнере даёт в 3,5 раза больше бюджетных доходов, чем тонна средневзвешенного железнодорожного груза. Совокупный эффект на ВВП от перевозки одной платформы с контейнерами (экв. 2 ДФЭ) за счёт прямых и дополнительных эффектов в смежных отраслях составляет более 2 миллионов рублей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Экономика в железном «ящике». Эксперты рассчитали выгоду РЖД от контейнеризации грузов
Объёмы контейнеризации грузов на сети РЖД не превышают 5,5%. Такие данные на конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» озвучил замгендиректора — начальник ЦФТО РЖД Алексей Шило. При этом именно контейнерные грузы составляют бОльшую часть прибыли ж/д монополии.…
Forwarded from Техника железных дорог
Alstom запустил беспилотную монорельсовую дорогу в Бангкоке
Французский железнодорожный машиностроительный концерн объявил о вводе в эксплуатацию беспилотной линии метро Yellow Line в Бангкоке. Контракт на этот проект, предполагающий поставку монорельсовой системы Innovia «под ключ», был заключен Alstom с Восточной бангкокской монорельсовой дорогой в 2017 году.
Автоматизированная линия метро протяженностью 30,4 км включает 23 станции. По ней со скоростью до 80 км/ч будут курсировать 30 полностью беспилотных монорельсовых поездов Innovia, которые французский концерн произвел на совместном предприятии CRRC Puzhen Alstom Transportation Systems Ltd в Китае.
Реализация проекта также включала системную интеграцию, установку, испытания и ввод в эксплуатацию произведенных поездов, систем автоматического управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) Cityflo 650 с уровнем автоматизации GoA4, коммуникаций, электроснабжения с контактным рельсом, стрелочных переводов, платформенных дверей и деповского оборудования. Новая Yellow Line сможет перевозить до 200 тыс. пассажиров в день. Ожидается, что в следующем году Alstom оборудует системой Innovia другую линию бангкокского метрополитена - Pink Line.
Фото: southeastasiainfra.com
@tzdjournal
Французский железнодорожный машиностроительный концерн объявил о вводе в эксплуатацию беспилотной линии метро Yellow Line в Бангкоке. Контракт на этот проект, предполагающий поставку монорельсовой системы Innovia «под ключ», был заключен Alstom с Восточной бангкокской монорельсовой дорогой в 2017 году.
Автоматизированная линия метро протяженностью 30,4 км включает 23 станции. По ней со скоростью до 80 км/ч будут курсировать 30 полностью беспилотных монорельсовых поездов Innovia, которые французский концерн произвел на совместном предприятии CRRC Puzhen Alstom Transportation Systems Ltd в Китае.
Реализация проекта также включала системную интеграцию, установку, испытания и ввод в эксплуатацию произведенных поездов, систем автоматического управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) Cityflo 650 с уровнем автоматизации GoA4, коммуникаций, электроснабжения с контактным рельсом, стрелочных переводов, платформенных дверей и деповского оборудования. Новая Yellow Line сможет перевозить до 200 тыс. пассажиров в день. Ожидается, что в следующем году Alstom оборудует системой Innovia другую линию бангкокского метрополитена - Pink Line.
Фото: southeastasiainfra.com
@tzdjournal
«Техника железных дорог»
Alstom запустил беспилотную монорельсовую дорогу в Бангкоке
Французский железнодорожный машиностроительный концерн объявил о вводе в эксплуатацию беспилотной линии метро Yellow Line в Бангкоке. Контракт на этот проект, предполагающий поставку монорельсовой системы Innovia «под ключ», был заключен Alstom с Восточной…
#мост
Крымский полуостров и материк свяжет новая железная дорога. По словам замглавы правительства Запорожской области Андрея Козенко, она пройдёт от Ростова через ДНР и Запорожскую область и станет давно ожидаемой альтернативой Крымскому мосту.
Новая железная дорога должна пройти практически параллельно проектируемой автомобильной трассе из Ростовской области в Крым вокруг Азовского моря через Симферополь, Джанкой, Чонгар, Геническ, Мелитополь, Мариуполь, Бердянск и Таганрог. После завершения строительства автомобильная трасса получит федеральный статус и название Р-280 «Новороссия».
Подробнее – в материале Vgudok.
Крымский полуостров и материк свяжет новая железная дорога. По словам замглавы правительства Запорожской области Андрея Козенко, она пройдёт от Ростова через ДНР и Запорожскую область и станет давно ожидаемой альтернативой Крымскому мосту.
Новая железная дорога должна пройти практически параллельно проектируемой автомобильной трассе из Ростовской области в Крым вокруг Азовского моря через Симферополь, Джанкой, Чонгар, Геническ, Мелитополь, Мариуполь, Бердянск и Таганрог. После завершения строительства автомобильная трасса получит федеральный статус и название Р-280 «Новороссия».
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Альтернатива Крымскому мосту и «Ласточки» для новых регионов. На ПМЭФ обсудили транспортные и железнодорожные
В новых регионах России построят железную дорогу вокруг Азовского моря.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Вот так в Мумбаи выглядит утренний час пик. А вы жалуетесь на электрички на «Ярике».
Обратите внимание на маркировку вагона: только для женщин.
Вот так в Мумбаи выглядит утренний час пик. А вы жалуетесь на электрички на «Ярике».
Обратите внимание на маркировку вагона: только для женщин.
Forwarded from ТАСС
РЖД увеличат глубину продаж до 90 суток на некоторые южные поезда.
"Уже с завтрашнего дня за 90 суток до отправления можно будет оформить проездные документы на некоторые южные поезда с Киевского вокзала и скоростные "Ласточки" сообщением Москва — Нижний Новгород с Восточного вокзала Москвы", — говорится в сообщении холдинга.
"Уже с завтрашнего дня за 90 суток до отправления можно будет оформить проездные документы на некоторые южные поезда с Киевского вокзала и скоростные "Ласточки" сообщением Москва — Нижний Новгород с Восточного вокзала Москвы", — говорится в сообщении холдинга.
#форма
Проводников РЖД снова переоденут. На этот раз – в бежевые и коричневые костюмы.
Если ранее в стандартный набор входили брюки, юбки и пиджаки, то теперь его дополнили перчатками, плащами, жилетами и шарфами, а для женщин разработали дизайн платьев и новой обуви.
У проводников в «Ласточках» появились и аксессуары: сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды.
Сейчас форма проходит испытания в поездах на Ярославском направлении. По итогам тестирования проводники и билетные кассиры дадут отзывы, после чего форму до конца года внедрят окончательно на всех направлениях.
Переодеть предстоит 28 тыс. сотрудников.
Проводников РЖД снова переоденут. На этот раз – в бежевые и коричневые костюмы.
Если ранее в стандартный набор входили брюки, юбки и пиджаки, то теперь его дополнили перчатками, плащами, жилетами и шарфами, а для женщин разработали дизайн платьев и новой обуви.
У проводников в «Ласточках» появились и аксессуары: сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды.
Сейчас форма проходит испытания в поездах на Ярославском направлении. По итогам тестирования проводники и билетные кассиры дадут отзывы, после чего форму до конца года внедрят окончательно на всех направлениях.
Переодеть предстоит 28 тыс. сотрудников.
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Главное из интервью генерального директора АО «ТВСЗ» Евгения Кузьменко газете «Вести»:
❗️В условиях санкционных ограничений приходится решать совершенно новые вопросы. Перестройка рынков сбыта подразумевает разработку продуктов под специфику местных железных дорог, сертификацию, выстраивание технологии производства. Оборудование загружено, его своевременное обслуживание также требуют поиска новых поставщиков, корректировки технологических процессов.
❗️Приоритетное направление - сохранение коллектива, развитие комфортной социальной среды. Это включает в себя многие факторы: повышение заработной платы, дополнительные выплаты, система премирования, нематериальная мотивация, профобучение, ДМС и пр.
❗️Тихвинский завод занимает лидирующие позиции в отечественном вагоностроении. Научно-технический потенциал компании, профессионализм работников, технологичность и надежность производственной базы показали способность противостоять возникающим вызовам и успешно выполнять поставленные задачи.
Полный текст
❗️В условиях санкционных ограничений приходится решать совершенно новые вопросы. Перестройка рынков сбыта подразумевает разработку продуктов под специфику местных железных дорог, сертификацию, выстраивание технологии производства. Оборудование загружено, его своевременное обслуживание также требуют поиска новых поставщиков, корректировки технологических процессов.
❗️Приоритетное направление - сохранение коллектива, развитие комфортной социальной среды. Это включает в себя многие факторы: повышение заработной платы, дополнительные выплаты, система премирования, нематериальная мотивация, профобучение, ДМС и пр.
❗️Тихвинский завод занимает лидирующие позиции в отечественном вагоностроении. Научно-технический потенциал компании, профессионализм работников, технологичность и надежность производственной базы показали способность противостоять возникающим вызовам и успешно выполнять поставленные задачи.
Полный текст