РТФ Российский Трудовой Фронт (РОТ ФРОНТ)
21.6K subscribers
7.94K photos
913 videos
54 files
11.2K links
Отстаиваем права трудящихся.

Хотите, чтобы мы осветили новость: [email protected]
Нужна поддержка в трудовом конфликте: [email protected]

Поддержать: https://boosty.to/rotfronttv
Присоединиться: https://rotfront.org/projects/
加入频道
🌍 Московский жировой комбинат, подвинься, рынок идёт!

История Московского жирового комбината начиналась с открытия Московского гидрогенизационного завода 30 июня 1935 года. Завод производил гидрированный жир — основное сырьё масложировой промышленности.

Завод стал экспериментальной площадкой для тестирования новых технологий масложировой промышленности СССР. Многие разработки этого предприятия используются до сих пор.

🔘 В 1936 году предприятие выпустило первый в СССР майонез. Позже он станет самым ходовым продуктом и визитной карточкой предприятия.
🔘 В 1937 году завод впервые выпустил рафинированное масло.
🔘 В 1938 году – гидрожир для кондитерской и пищеконцентратной промышленности, эмульгатор для маргариновых заводов.

В Великую Отечественную войну на заводе остались женщины и дети. Они по 16 часов в сутки работали на производстве баллонов с водородом. Именно благодаря их самоотверженному труду поднимались в небо столицы дирижабли и аэростаты, спасавшие город от воздушных налётов.

После войны предприятие быстро развивалось. Уже в 1945 году началась комплексная реконструкция завода.

Разрабатывались технологии производства новой продукции: косметического стеарина для парфюмерии, эмульгатора и кондитерского жира.

К концу 50-х производство гидрожира было заменено на выпуск более качественного рафинированного кондитерского жира.

🔵 В 1965 году Московский гидрогенизационный завод был переименован в Московский жировой комбинат (МЖК). Разработка инноваций в собственном ВНИИ жиров продолжилась.

🔘 В 1967 году была смонтирована и запущена установка непрерывной дезодорации жиров.
🔘 В 1968 году запущена первая сепарационная установка.
🔘 В 1971 году комбинат впервые выпустил растительное масло в привычных теперь бутылках из поливинилхлорида. Это была настоящая революция в масложировой отрасли.
🔘 В 1974 году был введён в эксплуатацию самый мощный в стране корпус по расфасовке масла в полимерную тару.
🔘 В 1978 году был сдан корпус по производству маргариновой продукции мощностью 40 тыс. тонн в год.

Через четыре года была смонтирована первая в стране линия по непрерывному производству наливных маргаринов, расфасованных в таре из ПВХ.

🔵 В 1993 году пришли рынок и приватизаторы. Комбинат стал акционерным обществом. Но ещё какое-то время оставался ведущим производителем маргарина и майонеза в московском регионе.

В 2000-х годах начались конфликты между акционерами — первый тревожный звонок.

В 2013 году предприятие признано убыточным. И в том же году появился проект планировки земельного участка, который подразумевал полный снос комбината и постройку на его месте жилого квартала.

🔵 Проект был реализован. Комбинат прекратил работу в 2017 году.

🔵 Очередная история с трагическим концом. Когда на место людей-мечтателей, людей-созидателей приходят люди-барыги, иного финала ожидать не приходится.

Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сплочённый общими экономическими интересами коллектив, даже небольшой, при должном знании законов природы способен повергнуть в бегство превосходящие силы опасных хищников. Коллектив может не просто заставить львов отступить, но и отнять у них часть добычи.

Профсоюз может не только напомнить работодателю, что у сотрудников есть права, но и заставить хищных акул бизнеса рассчитаться за работу.

Что сегодня опаснее: профсоюзная борьба или нападение с палкой на стаю львов? Уже не очевидно.

Тем не менее, доброй охоты всем нам!

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как укрепить здоровье нации? Ввести лимит на больничные!

С 1 сентября 2025 года Минздрав собирается изменить порядок формирования больничных.

Теперь граждане, которых признавали нетрудоспособными четыре раза за полгода, смогут брать больничный только на срок до трёх календарных дней.

Для продления больничного листа потребуется решение врачебной комиссии.

Чувствуете заботу родного государства? Нет? А она есть!

Забота о прибыли уважаемых атлантов. Именно ради неё у нас понемногу отнимают остатки прав и гарантий.

Подписывайтесь на РТФ
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 О том, как атланты экономят на сотрудниках, отправленных в командировку, #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Как говорится, денег нету, но вы держитесь.

Такси в командировках больше не оплачивается. Поехать на такси можно, только если маршрутов общественного транспорта нет вообще.

Ранний заезд в гостиницу оплачивается в исключительных случаях по особому распоряжению и «при наличии обоснований производственной необходимости». А поздний выезд просто не оплачивается.

Работников одного пола заселяют в двухместные номера. Раньше это было возможно в виде исключения, если других вариантов нет.

Выходные в командировке теперь не оплачиваются, кроме суточных. А люди во многом именно ради табелей и ездили.

🔵 А ещё любопытные пункты добавили в правила делового этикета.

В соцсетях запретили обсуждать «информацию, связанную с деятельностью предприятия».

Вопросы заработной платы теперь можно обсуждать «со своим непосредственным руководителем» и нельзя — «в присутствие сотрудников других подразделений».

А главное: «Нарушение положения о деловом этикете рассматривается как действие, несовместимое со статусом работника предприятия».

🔵 От Редакции

Ну а что? Холопа в командировку отправляют по барским делам, а не для удобства и отдыха. Пусть спасибо скажет, что ему вообще гостиницу предоставляют и проезд оплачивают.

🔵 А от обсуждения вопросов заработной платы, да ещё с сотрудниками других подразделений, и до профсоюза недалеко.

Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РТФ ищет сценариста в рубрику «Что делать?» проекта «Простые числа»

Задача сценариста: за множеством событий увидеть цельную историю и умело её раскрыть.

Наш сценарист:

🔘 Может и готов писать много и продуктивно.
🔘 Умеет воспринимать конструктивную критику.
🔘 Понимает свою ответственность перед коллективом, сообщает о любых форс-мажорах и не пропадает без объяснения причин.
🔘 Посмотрел хотя бы три видео из плейлиста нашей рубрики и готов работать в такой стилистике.
🔘 В целом разделяет наши взгляды.

Опыт работы сценаристом (в том числе на общественных началах) будет плюсом.

Ждём вас в нашем дружном коллективе! Присоединяйся к проекту «Простые числа»!

Подписывайтесь на РТФ
#присоединяйся #наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📆 9 декабря — Международный День борьбы с коррупцией

В этот день в 2003 году была открыта для подписания Конвенция ООН против коррупции. Документ, обязывающий подписавшие его государства объявить уголовным преступлением взятки, хищение бюджетных средств и отмывание коррупционных доходов.

Россия в числе первых стран подписала Конвенцию. А в 2008 году был образован Совет при Президенте Российской Федерации по противодействию коррупции.

Что же, документ подписали, Совет создали. Из каждого утюга кричат о мерах, принимаемых для искоренения этого общественного недуга.

А коррупция продолжает процветать. Как же так?

Может, проблема в отсталости российской экономики с ее «неправильным» рынком? Мимо. Коррупция пронизывает даже страны с «правильным» рынком.

А что, если дело в самом рынке?

Основной двигатель рыночной экономики — стремление получить материальную выгоду, обогатиться. И человек, облечённый властью, с этим утверждением согласен.

Чиновник не защищает интересы народа. Чиновник торгует. Он продаёт свои услуги бизнесу, готовому купить их ради удовлетворения уже собственных интересов.

И вот, как по взмаху волшебной палочки, глаза проверяющих закрываются на неудовлетворительные, а зачастую и небезопасные условия труда. Лоббируются законы, позволяющие бизнесу более эффективно эксплуатировать рабочих. На месте некогда градообразующих предприятий возводятся человейники.

🔵 Власть и бизнес прекрасно осознают общность своих интересов. Эти ребята до последнего будут уверять — борьба с коррупцией идёт. Возможно, кого-то посадят (но это не точно). На этом спектакль закончится.

Возможно ли искоренить коррупцию? Да. При принципиально ином общественном и экономическом обустройстве. Когда каждый гражданин будет работать на всеобщее благо, а не ради набивания кармана, для коррупции не будет базы.

Возможно ли противостоять коррупции сейчас?

Да. Но для этого нам, трудящимся, нужно произвести революцию — в своих головах. Осознать причины и следствия коррупции. А также то, что дать ей действенный отпор можно только объединившись.


Подписывайтесь на РТФ
#в_этот_день
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Найдены все причины дефицита кадров. Кроме одной

Откроем секрет:

🔵 Вы попробуйте зарплату увеличить. Дефицит кадров как рукой снимет.

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Чтоб ты жил на одну зарплату!». Но совмещал в себе две должности.

💬 Как и зачем водители трамваев Волгограда «подрабатывают» кондукторами, #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 На трамвае по большей части зарплаты нищенские, особенно у кондукторов. Работа собачья. Люди в кондукторы не идут. Предприятия крутятся, как могут.

Спорить с муниципалитетом и добиваться нормальной оплаты, чтобы привлечь работников? Да что вы! Тогда директора предприятия самого попросят на выход, как неоптимального и не понимающего сути.

Поэтому работу по сбору платы за проезд выполняет водитель. Обычно говорят: «В советское время водитель принимал оплату и ничего».

Такое действительно было при бескондукторной системе обслуживания. Но тогда кассы по продаже разовых билетов стояли прямо в салонах. Водитель продавал только абонементные книжки и талоны. И только до обустройства стационарных пунктов продажи в городе.

🔵 Теперь водителю дали терминал, наличность, билетно-учётный лист. И доплату в 15% за совмещение.

Что за идиотизм? Функций кондуктора на 100%, а оплата только в 15%? Значит, можно обилетить только 15% всех пассажиров? Нет? Тогда и платите полную кондукторскую ставку с премией!

Вот, как хочешь, так и работай. Обеспечь безопасность движения и народ обилечивай одновременно.

Кто-то рискует и принимает оплату на ходу. Кто-то не трогается, пока все вошедшие не оплатят. Правда, это грозит затягиванием движения и выпадением из графика. Больше всего удивил один водитель. На каждой(!) остановке она с терминалом в руках выходила в салон собирать оплату.

Руководство сняло с себя головную боль с подбором кадров, ещё и сэкономило неслабо.

🔵 От Редакции

Совершенно верно. Свою проблему начальство удачно решило.

А проблемы водителей, на которых легла двойная нагрузка и ответственность, начальство не волнуют. До тех пор, пока водители покорно тянут лямку.

Есть только один эффективный способ заставить руководство считаться с работниками.

Не знаете, какой? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 Обращение к Президенту — вчерашний день. Сегодня пишут в Следственный комитет Бастрыкину

1 октября 2024 года в СМИ рассказали, как «на водителей скорой помощи Петербурга посыпались деньжищи».

Трудовая инспекция обнаружила, что водителей СПб ГБУЗ «Медсантранс» незаконно привлекали к сверхурочной работе. За которую, к тому же, не заплатили в полном объёме.

Трудовая инспекция распорядилась нарушение устранить... И руководство «Медсантранс» не стало спорить и выплатило водителям всё, что положено.

🔵 Но не всем. Те, кто к этому моменту успел уволиться, не получили ни копейки.

Уволившиеся водители, около 120 человек, обратились к руководству «Медсантранс» с вопросом: «Где деньги?».

И получили ответ, из которого следует, что «Медсантранс» не отказывается платить. Вот только...

🔘 «Медсантранс» — бюджетная организация, а значит, денег нет. Поэтому руководство попросило трудовую инспекцию об отсрочке до марта 2025 года.
🔘 Трудовая инспекция ничего не ответила, а значит, ничего не запретила. Поэтому раньше 31 марта 2025 года денег не ждите.
🔘 И, кстати, вы тут не работаете, а значит, имейте в виду, что против вас работает срок давности.

Профсоюз «Действие» порекомендовал уволившимся водителям обратиться в суд, пока срок давности по трудовым спорам не прошёл.

Водители написали обращение председателю СК Александру Бастрыкину.

🔵 Бастрыкин заинтересовался и потребовал проверить и доложить, куда же делись деньги бывших водителей скорой Санкт-Петербурга.

А разве кто-то ещё не понял, куда они делись?

Подписывайтесь на РТФ
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM