Задача сценариста: за множеством событий увидеть цельную историю и умело её раскрыть.
Наш сценарист:
Опыт работы сценаристом (в том числе на общественных началах) будет плюсом.
Ждём вас в нашем дружном коллективе! Присоединяйся к проекту «Простые числа»!
Подписывайтесь на РТФ
#присоединяйся #наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строительная отрасль — одна из самых прибыльных в России: 1,2 трлн. рублей выручки за 2024 год.
🌍 Как живут и работают те, кто создаёт эту прибыль своим трудом, выяснили активисты Московской организации РТФ
🔵 Посетили строящийся деловой центр в окрестностях ОЭЗ «Технополис Москва». Стройка большая. Возводятся 3 здания высотностью в 30+ этажей. Четыре работающих крана.
График работы: с 8 до 19-20. На объекте строгая пропускная система. У каждого строителя электронный пропуск.
Удалось застать пересменку: на вход и выход 200-250 человек. В 7:35 к проходной подъезжает автобус с рабочими из общежития. Люди приветливые, на контакт идут без негатива.
Пообщались с двумя строителями. Одному дали визитку. Нам рассказали об особенностях работы.
🔘 Зарплата 4000 рублей в день. Платят на карту раз в месяц без задержек. Это самый низкий заработок на этой стройке.
🔘 Выходной — воскресенье. По желанию. Но можно и поработать.
🔘 Спецодежду не выдают.
🔘 Один автобус на всех! «Все» не вмещаются.
🔘 В общежитии условия плохие.
🔵 По итогу беседы сложилось впечатление, что «бывает хуже, тут ещё терпимо». Видно, что люди уверены: чуть что — и их моментально заменят другими.
Строители сообщили адрес их общежития. Туда мы и отправились. По дороге расклеили листовки. Это та самая дорога, по которой рабочие до стройки добираются пешком.
Часть листовок оставили на проходной общежития и передали охраннице строительных работ по обслуживанию метро».
🔵 От Редакции
Строительная отрасль «купается» в деньгах.
Но атлантам «не хватает средств» на обеспечение транспортом, приличным жильём, нормальным рабочим графиком и достойной оплатой тяжёлого труда тех, кто эти деньги для них создаёт.
Рабочие под страхом увольнения всё терпят. Ведь для начальства нет ничего проще, чем приструнить одиночку.
❔ Так может, настала пора действовать сообща?
Не знаете, с чего начать? Пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа
График работы: с 8 до 19-20. На объекте строгая пропускная система. У каждого строителя электронный пропуск.
Удалось застать пересменку: на вход и выход 200-250 человек. В 7:35 к проходной подъезжает автобус с рабочими из общежития. Люди приветливые, на контакт идут без негатива.
Пообщались с двумя строителями. Одному дали визитку. Нам рассказали об особенностях работы.
Строители сообщили адрес их общежития. Туда мы и отправились. По дороге расклеили листовки. Это та самая дорога, по которой рабочие до стройки добираются пешком.
Часть листовок оставили на проходной общежития и передали охраннице строительных работ по обслуживанию метро».
Строительная отрасль «купается» в деньгах.
Но атлантам «не хватает средств» на обеспечение транспортом, приличным жильём, нормальным рабочим графиком и достойной оплатой тяжёлого труда тех, кто эти деньги для них создаёт.
Рабочие под страхом увольнения всё терпят. Ведь для начальства нет ничего проще, чем приструнить одиночку.
Не знаете, с чего начать? Пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Многие думают, что если работодатель платит вам зарплату, то может требовать выполнения любой тяжелой работы.
Но это не так.
✅ Как определить тяжесть физического труда работника и каковы её предельные значения?
Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа
Но это не так.
Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Южный федеральный
В РТФ рассказали, как избежать травм при работе с тяжестями на производстве
В целях сохранения жизни и здоровья трудящихся, а также для профилактики производственного травматизма рабочий активист Российского Трудового Фронта (РТФ) Рустам Булатов в беседе с «Южным Федеральным» рассказал о разграничении работ по степени тяжест
Начальству важно, чтобы производились товары.
Если товары производятся бракованные, начальство вмешается. И спросит за это с мастера. И если аргументы мастера будут недостаточно весомые, то его, нерадивого, и следует наказать.
Рабочему же важно выполнить свою часть работы. Чтобы к нему пришла качественная заготовка, а от него ушла качественная продукция.
Сейчас большой дефицит рабочих, в том числе и на нашем заводе. Каждый рабочий выполняет сверх своих обязанностей.
Например, сварщик. На некоторых изделиях нужно зачищать сварной шов. Это не входит в его обязанности. Это работа, которую некому выполнять. Тут и начинаются непреодолимые разногласия.
Начальство всё больше влезает в работу каждого работника и взваливает на него всё больше обязанностей. Рабочие, в свою очередь, пытаются отгородиться от лишних обязанностей.
Чтобы зачистить изделие, сварщик потратит усилия, которые нужно будет восстановить. Но ему не будут за это больше платить. А если платить больше не будут, значит, я отпрошусь домой и уйду раньше.
В итоге получается полный бардак. Из-за этого ещё больше брака. И ещё больше разногласий между самими рабочими.
На должности мастера можно быстро «оскотиниться». Но только в том случае, если пытаться угодить и начальству, и рабочим. Я для себя давно решил, что я за рабочих.
Потому что только их труд окупает труд всех остальных сотрудников предприятия: бухгалтера, инженера, уборщицы. И только рабочие знают, как навести порядок на производстве.
И я стараюсь донести тем рабочим, которые не понимают: Начальству плевать, как ты будешь всё успевать. И только сами рабочие могут избавить себя от произвола начальства».
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основная задача РТФ — помогать людям труда объединяться в эффективные коллективы для защиты своих интересов и трудовых прав.
Если у вас нет возможности помогать общему делу своим трудом, есть другие варианты.
Также вы можете поддержать нашу работу рублём.
Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Через Диспетчерскую было получено 46 обращений от трудящихся:
Наши рабкоры передали 34 инфоповода для публикации. Кроме того, 4 инфоповода передали органайзеры.
Количество обращений трудящихся вернулось на средний уровень после сентябрьского всплеска. А ближе к Новому году, как обычно, идет на спад.
Это несмотря на то, что нашим органайзерам сложно находить в коллективах единомышленников. Большинство рабочих мирятся со своим положением и пока не готовы бороться за свои интересы.
Тем не менее, понимание необходимости борьбы в среде трудящихся медленно, но просыпается.
Если у вас есть вопросы или желание присоединиться к нашей работе в качестве диспетчера или рабкора — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#рабочийотчёт
#наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор и мэр Воронежа каждый год хвалятся обновлением общественного транспорта. А как на самом деле?
Старые автобусы, в основном ПАЗики. Они постоянно ломаются, часто прямо во время движения.
Рабочий день водителя: с 6:00 до 23:00 семь дней в неделю. Хотя следующая неделя — выходная, продержаться семь дней трудно. И это будет влиять на работу, как ни крути.
Перерыва на обед как такового нет. Автобусы ходят по определённому расписанию. Пока ты на стоянке ждёшь свой черёд, можешь перекусить.
Места для приёма пищи нет. Питаешься либо в ларьке быстрого питания, либо за рулём. Туалета тоже нет.
Оплата труда сдельная, зарплата зависит от количества смен. В среднем 70-80 тыс. руб. в месяц.
Но можно и подрабатывать. Водителей часто не хватает».
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #наша_работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM