Forwarded from РБК. Новости. Главное
Из-за санкций в России застряла индийская подводная лодка Sindhuratna. Субмарина проходила ремонт и модернизацию в Северодвинске.
Sindhuratna — подлодка проекта 877 «Палтус» советской постройки, которая служит в ВМС Индии с 1988 года. В Северодвинске субмарину по контракту оснастили экспортным вариантом российских ракет «Калибр» и провели ей ремонт для продления срока службы. Она должна была отправиться обратно в Индию в ближайшее время, однако из-за сложностей, связанных с санкциями, теперь ее невозможно вывезти напрямую из России. Теперь индийские ВМС планируют заключить контракт на ее перевозку в Мумбаи из норвежского порта Тромсё.
Sindhuratna — подлодка проекта 877 «Палтус» советской постройки, которая служит в ВМС Индии с 1988 года. В Северодвинске субмарину по контракту оснастили экспортным вариантом российских ракет «Калибр» и провели ей ремонт для продления срока службы. Она должна была отправиться обратно в Индию в ближайшее время, однако из-за сложностей, связанных с санкциями, теперь ее невозможно вывезти напрямую из России. Теперь индийские ВМС планируют заключить контракт на ее перевозку в Мумбаи из норвежского порта Тромсё.
РБК
Индийская подлодка застряла в России из-за санкций
Индийские ВМС столкнулись с трудностями при вывозе из России подлодки Sindhuratna, проходившей ремонт в Северодвинске. Источник Times of India утверждает, что сложности возникают с обслуживанием и
Из портов Мурманска и Архангельска "РН-Ванкор" планирует привлечь восемь морских сухогрузов, ледокольную проводку которых будут обеспечивать пять ледоколов
Порт Мурманска станет одной из точек, из которой будут доставляться грузы на строящиеся объекты проекта "Восток Ойл", следует из сообщения пресс-службы "Роснефти".
Отмечается, что нефтегазовая компания приступила к зимней навигационной кампании по Северному морскому пути для доставки грузов на объекты своего флагманского проекта. Всего в порт Дудинки, "Бухту Север" и на производственные базы "Точино", "Караул", "Воронцово", "Таналау" на реке Енисей в Красноярском крае планируют доставить более 500 тонн материалов и оборудования.
В Дудинку и в "Бухту Север" уже прибыли первые суда с металлоконструкциями и трубной продукцией для строительства магистрального нефтепровода Ванкор – Пайяха – "Бухта Север". Разгрузка судов на базах "Точино", "Караул", "Воронцово" и "Таналау" будет производиться на ледовых береговых припаях на Енисее, подготовка к строительству которых уже ведется. Кроме того, идёт подготовка баз МТР для приема грузов. Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения стройки "Восток Ойл", которую называют самой масштабной в России, будут задействованы 16 новых причалов, возведенных на Енисее.
Доставка грузов осуществляется по Севморпути из Мурманска и Архангельска, а также по Енисею из Красноярска, Обь-Иртышскому бассейну с Западно-Сибирской группы складов, расположенных в Тобольске, Ямбурге, Лабытнанги, Газ-Сале. Для перевалки грузов дополнительно задействован порт Дудинки и производственная база "Прилуки" под Игаркой.
Дочернее общество "Роснефти" "РН-Ванкор" планирует привлечь из портов Мурманска и Архангельска восемь морских сухогрузов. Ледокольную проводку будут обеспечивать пять ледоколов, в том числе атомный ледокол "Урал".
Порт Мурманска станет одной из точек, из которой будут доставляться грузы на строящиеся объекты проекта "Восток Ойл", следует из сообщения пресс-службы "Роснефти".
Отмечается, что нефтегазовая компания приступила к зимней навигационной кампании по Северному морскому пути для доставки грузов на объекты своего флагманского проекта. Всего в порт Дудинки, "Бухту Север" и на производственные базы "Точино", "Караул", "Воронцово", "Таналау" на реке Енисей в Красноярском крае планируют доставить более 500 тонн материалов и оборудования.
В Дудинку и в "Бухту Север" уже прибыли первые суда с металлоконструкциями и трубной продукцией для строительства магистрального нефтепровода Ванкор – Пайяха – "Бухта Север". Разгрузка судов на базах "Точино", "Караул", "Воронцово" и "Таналау" будет производиться на ледовых береговых припаях на Енисее, подготовка к строительству которых уже ведется. Кроме того, идёт подготовка баз МТР для приема грузов. Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения стройки "Восток Ойл", которую называют самой масштабной в России, будут задействованы 16 новых причалов, возведенных на Енисее.
Доставка грузов осуществляется по Севморпути из Мурманска и Архангельска, а также по Енисею из Красноярска, Обь-Иртышскому бассейну с Западно-Сибирской группы складов, расположенных в Тобольске, Ямбурге, Лабытнанги, Газ-Сале. Для перевалки грузов дополнительно задействован порт Дудинки и производственная база "Прилуки" под Игаркой.
Дочернее общество "Роснефти" "РН-Ванкор" планирует привлечь из портов Мурманска и Архангельска восемь морских сухогрузов. Ледокольную проводку будут обеспечивать пять ледоколов, в том числе атомный ледокол "Урал".
Forwarded from Кировская область
В 2023 году на реке Вятке увеличится протяженность участков с гарантированными габаритами судового хода. Для этого проведут работы по углублению и расчистке русла реки.
Расчистка русла запланирована в районе Кирова на 670 км – 652 км. Это позволит обеспечить регулярное судоходство на участке реки Вятки от грузового порта вниз по течению протяженностью 23 км. Участок планируется использовать для грузоперевозок водным транспортом нерудных строительных материалов для нужд дорожного и строительного комплексов.
Также будет расчищено русло у города Котельнича (535,1 км – 534 км). Здесь планируется увеличить гарантированную глубины судового хода до 1 метра для обеспечения работы пассажирской паромной переправы.
Мероприятия по расчистке и углублению участков реки Вятки проводятся Федеральным агентством морского и речного транспорта. Напомним, речь о возможности углубить реку Вятка шла на совещании под руководством губернатора Кировской области Александра Соколова 14 октября.
Расчистка русла запланирована в районе Кирова на 670 км – 652 км. Это позволит обеспечить регулярное судоходство на участке реки Вятки от грузового порта вниз по течению протяженностью 23 км. Участок планируется использовать для грузоперевозок водным транспортом нерудных строительных материалов для нужд дорожного и строительного комплексов.
Также будет расчищено русло у города Котельнича (535,1 км – 534 км). Здесь планируется увеличить гарантированную глубины судового хода до 1 метра для обеспечения работы пассажирской паромной переправы.
Мероприятия по расчистке и углублению участков реки Вятки проводятся Федеральным агентством морского и речного транспорта. Напомним, речь о возможности углубить реку Вятка шла на совещании под руководством губернатора Кировской области Александра Соколова 14 октября.
На старый Новый год в Калининградскую область с продуктами и грузами выйдет новое судно, теплоход «Капитан Коковин», о чём сообщили в телеграм-канале компании судовладельца «Холмогор», «Капитана Миронова» и «СМП Северодвинск».
Сумма массы полезного груза, так называемый дедвейт, новичка на линии снабжения Калининградской области составляет 3400 тонн. Фактическая грузоподъёмность - 3100 тонн. Туда может вместиться около 80 морских контейнеров.
Уже сейчас на терминале «Бронка» в Ленинградской области на судно погрузили 2500 тонн «генерального груза и контейнеров». Первый рейс в Калининградскую область намечен на 13 января.
Судно названо в честь участника Великой Отечественной войны из Архангельска Валерия Коковина (1928-2013), который служил юнгой на пароходе «Свияга» и участвовал в проводке северных конвоев.
Сумма массы полезного груза, так называемый дедвейт, новичка на линии снабжения Калининградской области составляет 3400 тонн. Фактическая грузоподъёмность - 3100 тонн. Туда может вместиться около 80 морских контейнеров.
Уже сейчас на терминале «Бронка» в Ленинградской области на судно погрузили 2500 тонн «генерального груза и контейнеров». Первый рейс в Калининградскую область намечен на 13 января.
Судно названо в честь участника Великой Отечественной войны из Архангельска Валерия Коковина (1928-2013), который служил юнгой на пароходе «Свияга» и участвовал в проводке северных конвоев.
Обзор нового (на самом деле старого) танкерного флота для перевозки нефти
Telegram
ТиманПечора
"Афрамаксы" плывут по потолку. Россия создает гигантский танкерный флот
Российская нефть и нефтепродукты вместо Европы теперь идут в Азию. Прямых трубопроводов мало, так что приходится возить топливо танкерами. Российские компании заранее купили около…
Российская нефть и нефтепродукты вместо Европы теперь идут в Азию. Прямых трубопроводов мало, так что приходится возить топливо танкерами. Российские компании заранее купили около…
Forwarded from Атомфлот
Атомный ледокол «Арктика» обеспечил проводку газовоза «Владимир Воронин» через сложные участки акватории Севморпути.
6 января в восточной части моря Лаптевых севернее Новосибирских островов ГУАЛ «Арктика» взял под проводку газовоз «Владимир Воронин». 9 января в районе острова Русский в Карском море головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил проводку газовоза «Владимир Воронин».
«Несмотря на тяжелые ледовые условия, средняя скорость ледокольной проводки составила около 10 узлов, - отмечает и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от семидесяти сантиметров до полутора метров. Профессионализм экипажей атомного ледокола «Арктика» и газовоза «Владимир Воронин» способствовал обеспечению безопасного прохождения всего маршрута, а головное судно проекта 22220 в очередной раз подтвердило свои исключительные технические характеристики».
Видео капитана ГУАЛ "Арктика" Александра Скрябина.
@Atomflot_official
6 января в восточной части моря Лаптевых севернее Новосибирских островов ГУАЛ «Арктика» взял под проводку газовоз «Владимир Воронин». 9 января в районе острова Русский в Карском море головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил проводку газовоза «Владимир Воронин».
«Несмотря на тяжелые ледовые условия, средняя скорость ледокольной проводки составила около 10 узлов, - отмечает и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от семидесяти сантиметров до полутора метров. Профессионализм экипажей атомного ледокола «Арктика» и газовоза «Владимир Воронин» способствовал обеспечению безопасного прохождения всего маршрута, а головное судно проекта 22220 в очередной раз подтвердило свои исключительные технические характеристики».
Видео капитана ГУАЛ "Арктика" Александра Скрябина.
@Atomflot_official
Forwarded from Первый Арктический
Товарооборот Санкт-Петербурга с регионами Арктической зоны России составил в 2022 году 33,2 миллиарда рублей. Количество поставщиков работающих с заполярными клиентами выросло на 85%, теперь их 589.
Лидером по торговому обороту с Северной Пальмирой стала Республика Карелия, с ней заключили 322 контракта на 7,9 миллиарда рублей. Для Мурманской области поставили товары и оказали услуги на 6,7 миллиарда рублей. Для Красноярского края – на 4,89 миллиарда рублей. Для Республики Коми – на 4,35 миллиарда рублей. Для Ямало-Ненецкого автономного округа – на 3,74 миллиарда рублей. Для Архангельской области – на 3,54 миллиарда рублей.
Кроме того, предприятия Петербурга обеспечили загрузку атомного контейнеровоза «Севморпуть» по маршруту Петербург – порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Петербург, пишет «Петербургский дневник».
Лидером по торговому обороту с Северной Пальмирой стала Республика Карелия, с ней заключили 322 контракта на 7,9 миллиарда рублей. Для Мурманской области поставили товары и оказали услуги на 6,7 миллиарда рублей. Для Красноярского края – на 4,89 миллиарда рублей. Для Республики Коми – на 4,35 миллиарда рублей. Для Ямало-Ненецкого автономного округа – на 3,74 миллиарда рублей. Для Архангельской области – на 3,54 миллиарда рублей.
Кроме того, предприятия Петербурга обеспечили загрузку атомного контейнеровоза «Севморпуть» по маршруту Петербург – порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Петербург, пишет «Петербургский дневник».
Forwarded from Первый Арктический
После открытия зимней навигации по Северному морскому пути продолжились перевозки для нефтегазового проекта «Восток Ойл». За сезон планируется доставить более 500 тысяч тонн грузов.
Первые морские судна уже прибыли в Дудинку и «Бухту Север». Там уже идет разгрузка металлоконструкций и трубной продукции для строительства магистрального нефтепровода Ванкор – Пайяха – «Бухта Север».
«Разгрузка судов на базах «Точино», «Караул», «Воронцово» и «Таналау» будет производиться на ледовых береговых припаях на Енисее, подготовка к строительству которых уже ведется. Также в настоящее время идет подготовка баз МТР для приема грузов. Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения самой масштабной стройки страны «Восток Ойл» будут задействованы 16 новых причалов, возведенных на Енисее.», – сообщили в пресс-службе Роснефти.
Первые морские судна уже прибыли в Дудинку и «Бухту Север». Там уже идет разгрузка металлоконструкций и трубной продукции для строительства магистрального нефтепровода Ванкор – Пайяха – «Бухта Север».
«Разгрузка судов на базах «Точино», «Караул», «Воронцово» и «Таналау» будет производиться на ледовых береговых припаях на Енисее, подготовка к строительству которых уже ведется. Также в настоящее время идет подготовка баз МТР для приема грузов. Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения самой масштабной стройки страны «Восток Ойл» будут задействованы 16 новых причалов, возведенных на Енисее.», – сообщили в пресс-службе Роснефти.
Forwarded from ЕЖ
Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, график работ на борту атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», а также подготовительного этапа его испытаний уже согласованы. После их завершения государственная комиссия примет решение, готов ли крейсер к испытаниям и выходу в море.
Основной ударной силой обновленного крейсера станут крылатые ракеты большой дальности. Вместо 20 тяжелых сверхзвуковых ракет «Гранит» на корабле будет установлено несколько — по некоторым оценкам, до десяти универсальных пусковых установок комплекса «Калибр-НК» с ракетами «Калибр» и «Оникс». Если оценки верны, то это 80 ракет — рекордное для нашего надводного флота количество. Эти же установки могут применять гиперзвуковые «Цирконы».
Основной ударной силой обновленного крейсера станут крылатые ракеты большой дальности. Вместо 20 тяжелых сверхзвуковых ракет «Гранит» на корабле будет установлено несколько — по некоторым оценкам, до десяти универсальных пусковых установок комплекса «Калибр-НК» с ракетами «Калибр» и «Оникс». Если оценки верны, то это 80 ракет — рекордное для нашего надводного флота количество. Эти же установки могут применять гиперзвуковые «Цирконы».
«Адмирал» — флоту: Россия вскоре получит суперкрейсер
В 2008 году на тяжелом ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» производственным объединением «Севмаш» были начаты работы по подготовке к ремонту. Одновременно шла разработка проекта большой модернизации корабля, получившего обозначение 11442М. В июне 2013 года между Министерством обороны и ПО «Севмаш» был подписан контракт на сумму 50 млрд рублей со сроком сдачи корабля флоту в 2018 году. 24 октября 2014 года крейсер был заведен в наливной бассейн «Севмаша», после чего стартовали работы по модернизации корабля, продолжающиеся до настоящего времени.
Объемы по замене старого оборудования, ремонту проводки и энергетической установки оказались выше плановых и выбили ремонт из графиков. Бюджет первоначального проекта также оказался превышен в разы. Во многом сказалось то, что «Севмашу» пришлось заново с нуля выстраивать всю кооперацию сотен предприятий, искать замены комплектующим и узлам тех заводов, которые остались за пределами России в странах СНГ. Но в итоге сегодня «Севмаш» выходит на финальные монтажные работы. Идет установка систем вооружений, завершается работа с оборудованием.
Корабль готовят к выходу сначала на швартовные, а затем на ходовые испытания. По заявленным предприятием планам это должно произойти до конца 2023 года. Последующие испытания корабля такого класса могут занять достаточно длительное время — от полугода до полутора или даже двух лет.
В 2008 году на тяжелом ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» производственным объединением «Севмаш» были начаты работы по подготовке к ремонту. Одновременно шла разработка проекта большой модернизации корабля, получившего обозначение 11442М. В июне 2013 года между Министерством обороны и ПО «Севмаш» был подписан контракт на сумму 50 млрд рублей со сроком сдачи корабля флоту в 2018 году. 24 октября 2014 года крейсер был заведен в наливной бассейн «Севмаша», после чего стартовали работы по модернизации корабля, продолжающиеся до настоящего времени.
Объемы по замене старого оборудования, ремонту проводки и энергетической установки оказались выше плановых и выбили ремонт из графиков. Бюджет первоначального проекта также оказался превышен в разы. Во многом сказалось то, что «Севмашу» пришлось заново с нуля выстраивать всю кооперацию сотен предприятий, искать замены комплектующим и узлам тех заводов, которые остались за пределами России в странах СНГ. Но в итоге сегодня «Севмаш» выходит на финальные монтажные работы. Идет установка систем вооружений, завершается работа с оборудованием.
Корабль готовят к выходу сначала на швартовные, а затем на ходовые испытания. По заявленным предприятием планам это должно произойти до конца 2023 года. Последующие испытания корабля такого класса могут занять достаточно длительное время — от полугода до полутора или даже двух лет.
Forwarded from Би-порт Ӏ Мурманск
⛴ Атомный ледокол "Арктика" провел газовоз "Владимир Воронин" по сложным участкам акватории Северного морского пути. Атомоход обеспечил газовозу безопасное прохождение моря Лаптевых и пролива Вилькицкого.
Подробности: b-port.com/news/276054
Подробности: b-port.com/news/276054
Forwarded from Северный морской путь
Предновогоднее северное сияние Карского моря.
Фото третьего помощника капитана атомного ледокола "Ямал" Александра Пикта.
@Atomflot_official
Фото третьего помощника капитана атомного ледокола "Ямал" Александра Пикта.
@Atomflot_official
Forwarded from Ассоциация полярников
📍Кабмин выделит 4 млрд рублей на создание "ледового навигатора" Севморпути
Российские власти в этом и в следующем году направят около 4 млрд рублей на создание цифровой экосистемы Северного морского пути (СМП), сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в понедельник на совещании со своими заместителями.
Как пояснил глава кабмина, система объединит электронные сервисы, через которые оказываются услуги участниками логистического рынка. В нее войдут и установленные на судах автоматизированные измерительные комплексы, а также оборудование для оперативного мониторинга ледовой обстановки на базе летательных аппаратов.
Подробности
Российские власти в этом и в следующем году направят около 4 млрд рублей на создание цифровой экосистемы Северного морского пути (СМП), сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в понедельник на совещании со своими заместителями.
Как пояснил глава кабмина, система объединит электронные сервисы, через которые оказываются услуги участниками логистического рынка. В нее войдут и установленные на судах автоматизированные измерительные комплексы, а также оборудование для оперативного мониторинга ледовой обстановки на базе летательных аппаратов.
Подробности
Forwarded from Северные финансы
Не хватило одного пункта до дюжины
Telegram
BRIEF
Путин: инфляция в России в 2022 году составила 11,9%, меньше прогнозов властей.
Forwarded from Первый Арктический
Северный флот первым получил новые комплексы спасения экипажей подводных и надводных кораблей.
В первом из трёх специальных контейнеров установлена система откачки воды. Во втором — средства борьбы с огнём и инструменты для проведения спасательных работ. В третьем «ларчике» — оборудование для глубоководных работ.
Флот провёл учения для освоения новых систем. Надеемся, что в условиях боя и похода комплексы не пригодятся.
В первом из трёх специальных контейнеров установлена система откачки воды. Во втором — средства борьбы с огнём и инструменты для проведения спасательных работ. В третьем «ларчике» — оборудование для глубоководных работ.
Флот провёл учения для освоения новых систем. Надеемся, что в условиях боя и похода комплексы не пригодятся.
Forwarded from Первый Арктический
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Атомный ледокол «Сибирь» к середине января 2023 года провёл более 140 судов. В строй первый серийный атомоход проекта 22220 вошёл в декабре 2021 года.
За это время судно прошло более 59 тысяч морских миль. Видео с «трудовой биографией» нового ледокола разместили в Telegram-канале «Атомфлот» члены экипажа «Сибири»: старший механик Олег Питаленко и инженер по радиационной безопасности Анна Николайчик.
За это время судно прошло более 59 тысяч морских миль. Видео с «трудовой биографией» нового ледокола разместили в Telegram-канале «Атомфлот» члены экипажа «Сибири»: старший механик Олег Питаленко и инженер по радиационной безопасности Анна Николайчик.
Forwarded from Новости ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
❗ В Музее военно-морской славы в Кронштадте ведется активная работа по восстановлению первой советской атомной подводной лодки "Ленинский комсомол", построенной на Севмаше в 1958 году по проекту 627 КБ "Малахит" (входят в #ОСК).
🌐 Работы выходят на новый этап - началась подготовка к восстановлению интерьеров, созданию экспозиции и приспособлению лодки для приёма экскурсионных групп.
🛠 Порядка 70% оснащения легендарного атомохода утрачено или пострадало от времени до такой степени, что не подлежит восстановлению.
⚙ Специалистам предприятий Объединенной судостроительной корпорации, "Малахит", Кронштадтского морского завода, научно-производственной организации "Онега", предстоит определить перечень приборов и прочего оснащения, которое ещё можно привести в порядок, а также сдел...
View original post
❗ В Музее военно-морской славы в Кронштадте ведется активная работа по восстановлению первой советской атомной подводной лодки "Ленинский комсомол", построенной на Севмаше в 1958 году по проекту 627 КБ "Малахит" (входят в #ОСК).
🌐 Работы выходят на новый этап - началась подготовка к восстановлению интерьеров, созданию экспозиции и приспособлению лодки для приёма экскурсионных групп.
🛠 Порядка 70% оснащения легендарного атомохода утрачено или пострадало от времени до такой степени, что не подлежит восстановлению.
⚙ Специалистам предприятий Объединенной судостроительной корпорации, "Малахит", Кронштадтского морского завода, научно-производственной организации "Онега", предстоит определить перечень приборов и прочего оснащения, которое ещё можно привести в порядок, а также сдел...
View original post