По поручению президента Владимира Путина российское правительство начало ревизию российского танкерного флота. Это решение связано с крушением двух танкеров в Керченском заливе. Вице-премьер Виталий Савельев сообщил о намерении привести в порядок законодательную базу, регулирующую перевозки нефти и нефтепродуктов, а также повысить безопасность судоходства.
Forwarded from Северный взгляд
Руководитель фракции "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов предложил рассмотреть вопрос о переименовании Северного Ледовитого океана в Русский Северный океан. Такой метод - еще один способ закрепить приоритет России в Арктике, сообщается в Telegram-канале Миронова.
"[Президент США Дональд] Трамп переносит геополитическую борьбу в область географии и топонимики. России тоже нужно проявлять инициативу в этой сфере. Прежде всего обратить внимание на Арктику. Это жизненно важный для нас макрорегион, который издревле осваивали наши предки, и приоритет России здесь должен проявляться во всем, включая географические названия", - отмечает политик.
Говоря про северный участок суши, который называется Земля Франца-Иосифа, Мирнов выражает согласие с практикой чтения памяти мореплавателей и ученых всех стран. Однако политик ставит под сомнение причастность австрийского императора и других европейских аристократов, имена которых носят острова и проливы архипелага. Вместо этого, предлагает руководитель фракции, необходимо переименовать эти участки в честь героев спецоперации.
Кроме того, как пишет Миронов, сам архипелаг должен стать Землей Ломоносова в честь ученого, который в 1763 году предположил наличие суши к востоку от Шпицбергена. А Шпицберген, в свою очередь, можно назвать Поморскими островами.
"[Президент США Дональд] Трамп переносит геополитическую борьбу в область географии и топонимики. России тоже нужно проявлять инициативу в этой сфере. Прежде всего обратить внимание на Арктику. Это жизненно важный для нас макрорегион, который издревле осваивали наши предки, и приоритет России здесь должен проявляться во всем, включая географические названия", - отмечает политик.
Говоря про северный участок суши, который называется Земля Франца-Иосифа, Мирнов выражает согласие с практикой чтения памяти мореплавателей и ученых всех стран. Однако политик ставит под сомнение причастность австрийского императора и других европейских аристократов, имена которых носят острова и проливы архипелага. Вместо этого, предлагает руководитель фракции, необходимо переименовать эти участки в честь героев спецоперации.
Кроме того, как пишет Миронов, сам архипелаг должен стать Землей Ломоносова в честь ученого, который в 1763 году предположил наличие суши к востоку от Шпицбергена. А Шпицберген, в свою очередь, можно назвать Поморскими островами.
Telegram
Сергей Миронов
Приоритет России в Арктике нужно закрепить и в географических названиях
Трамп переносит геополитическую борьбу в область географии и топонимики. России тоже нужно проявлять инициативу в этой сфере. Прежде всего обратить внимание на Арктику. Это жизненно…
Трамп переносит геополитическую борьбу в область географии и топонимики. России тоже нужно проявлять инициативу в этой сфере. Прежде всего обратить внимание на Арктику. Это жизненно…
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Ямал СПГ ввёл в строй новый газовоз в Мурманске
Ямал СПГ ввел в работу новенький танкер для перекачки СПГ с судна на судно возле Мурманск, приводит данные LSEG
Судно North Moon располагается около Кильдина в Баренцевом море. Там метан с Ямала СПГ перегружают с танкеров-газовозов ледового класса Arc 7 на стандартные.
Танкер спущен на воду в прошлом году, его владельцем выступает Arctic Emerald LNG Shipping (оператор японская Mitsui OSK Lines)
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Ямал СПГ ввел в работу новенький танкер для перекачки СПГ с судна на судно возле Мурманск, приводит данные LSEG
Судно North Moon располагается около Кильдина в Баренцевом море. Там метан с Ямала СПГ перегружают с танкеров-газовозов ледового класса Arc 7 на стандартные.
Танкер спущен на воду в прошлом году, его владельцем выступает Arctic Emerald LNG Shipping (оператор японская Mitsui OSK Lines)
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Forwarded from 🇷🇺 Вестник Северо-Запада
Власти и бизнес намерены возродить в макрорегионе водные пути
Больше триллиона рублей готово выделить федеральное правительство на новый нацпроект "Эффективная транспортная система". Немаловажную роль в нем играет развитие речного судоходства. Готовы ли регионы СЗФО восстановить некогда заброшенные водные маршруты, что для этого нужно и какие проблемы пока остаются нерешенными, рассказали эксперты.
Больше триллиона рублей готово выделить федеральное правительство на новый нацпроект "Эффективная транспортная система". Немаловажную роль в нем играет развитие речного судоходства. Готовы ли регионы СЗФО восстановить некогда заброшенные водные маршруты, что для этого нужно и какие проблемы пока остаются нерешенными, рассказали эксперты.
Forwarded from 🇷🇺 Вестник Северо-Запада
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
На основе патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» планируют создать арктический круизный лайнер или НИС
Борис Лейкис, главный конструктор серии универсальных патрульных кораблей проекта 23550, среди которых — патрульный корабль ледового класса Arc7 «Иван Папанин», — сообщил телеканалу «Звезда», что на основе уже существующего и проходящего ходовые испытания «Ивана Папанина» можно создать целую серию гражданских судов различного назначения.
🔹 Одним из вариантов трансформации патрульного корабля может стать арктический круизный лайнер.
🔹 Кроме того, корабли проекта 23550 возможно приспособить для использования в качестве научно-экспедиционных и научно-исследовательских судов, судов-снабженцев полярных станций: их корпус способен ломать льды толщиной в 1,5−1,7 метра.
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
Борис Лейкис, главный конструктор серии универсальных патрульных кораблей проекта 23550, среди которых — патрульный корабль ледового класса Arc7 «Иван Папанин», — сообщил телеканалу «Звезда», что на основе уже существующего и проходящего ходовые испытания «Ивана Папанина» можно создать целую серию гражданских судов различного назначения.
#GoArctic #новости_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
goarctic.ru
На основе патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» планируют создать арктический круизный лайнер или НИС – GoArctic.ru…
Конструкторы корабля предлагают использовать его наработки для создания гражданских судов
Участники экспедиции Арктического плавучего университета-2025 (АПУ-2025) будут изучать течения, потоки углекислого газа, прибрежные экосистемы и микроорганизмы в северо-восточной части Баренцева моря, рассказал ТАСС руководитель АПУ-2025 Александр Сабуров. В ходе Зимней школы плавучих университетов в Северном Арктическом федеральном университете (САФУ) в Архангельске представили научную программу, наставников экспедиции, а также предполагаемый маршрут.
"На сегодняшний день у нас есть понимание о 14 научных направлениях, что, наверное, является рекордом по количеству различных работ за последние годы АПУ. Магистральная тема связана с изучением прибрежных экосистем востока Баренцева моря, - сказал Сабуров. - Будут новые темы и лица для плавучего университета. Будет микробиолог из Курчатовского института Алла Филимонова, она будет изучать новые штаммы молочнокислых бактерий, ассоциированных с позвоночными и беспозвоночными животными. Новое направление - изучение карбонатной системы и потоков углекислого газа в Баренцевом море, будет работать Наталья Алексеева из Арктического и Антарктического НИИ".
Планируется, что в рейсе примут участие 55 человек, под руководством ученых-наставников студенты и аспиранты из разных вузов страны будут исследовать акваторию Баренцева моря, а также проводить наземные работы в ходе высадок на севере Новой Земли и островах Земли Франца-Иосифа. В настоящее время студенты могут подавать заявки на участие, отбор будет проходить в два этапа.
Маршрут будет зависеть от ледовой обстановки. Старт экспедиции намечен на конец июня - начало июля. Как уточнил собеседник агентства, чем позднее выйдет судно, тем больше шансов на благоприятную ледовую обстановку, в июле больше вероятность не встретить льды. Рейс будет проходить на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов".
Арктический плавучий университет - это совместный проект САФУ и Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Северное УГМС). Экспедиции АПУ проводятся с 2012 года. Участниками рейсов за это время стали более 800 студентов, аспирантов и ученых. Проект вошел в топ-100 достижений России в рамках проекта "Россия - страна достижений".
"На сегодняшний день у нас есть понимание о 14 научных направлениях, что, наверное, является рекордом по количеству различных работ за последние годы АПУ. Магистральная тема связана с изучением прибрежных экосистем востока Баренцева моря, - сказал Сабуров. - Будут новые темы и лица для плавучего университета. Будет микробиолог из Курчатовского института Алла Филимонова, она будет изучать новые штаммы молочнокислых бактерий, ассоциированных с позвоночными и беспозвоночными животными. Новое направление - изучение карбонатной системы и потоков углекислого газа в Баренцевом море, будет работать Наталья Алексеева из Арктического и Антарктического НИИ".
Планируется, что в рейсе примут участие 55 человек, под руководством ученых-наставников студенты и аспиранты из разных вузов страны будут исследовать акваторию Баренцева моря, а также проводить наземные работы в ходе высадок на севере Новой Земли и островах Земли Франца-Иосифа. В настоящее время студенты могут подавать заявки на участие, отбор будет проходить в два этапа.
Маршрут будет зависеть от ледовой обстановки. Старт экспедиции намечен на конец июня - начало июля. Как уточнил собеседник агентства, чем позднее выйдет судно, тем больше шансов на благоприятную ледовую обстановку, в июле больше вероятность не встретить льды. Рейс будет проходить на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов".
Арктический плавучий университет - это совместный проект САФУ и Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Северное УГМС). Экспедиции АПУ проводятся с 2012 года. Участниками рейсов за это время стали более 800 студентов, аспирантов и ученых. Проект вошел в топ-100 достижений России в рамках проекта "Россия - страна достижений".
Forwarded from Архангельский Кот
Российские железные дороги приняли меры по оптимизации подвижного состава, отправив в отстой более 115 тысяч лишних грузовых вагонов. Это улучшило грузооборот, надежность доставки и производительность локомотивов, сократив оборот вагона на 1,5 суток. Также РЖД отметили рост экспортных перевозок, с увеличением на 6,5% в январе, что положительно сказалось на динамике перевозок в порты и пограничные пункты, особенно на Дальнем Востоке.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
На Чукотке в 2025 году планируют начать работы по подъему пяти затопленных судов
В ходе федерального проекта «Генеральная уборка» нацпроекта «Экология» на Чукотке в марте 2025 года водолазы обследуют пять судов, затопленных в акватории залива Креста рядом с поселком Эгвекинот на Чукотке. Это часть Анадырского залива Берингова моря у южного берега Чукотского полуострова. Летом 2025-го водолазы осмотрят затопленные в акватории залива суда, определят их состояние, наличие или отсутствие в них нефтепродуктов, угрожающих окружающей среде. В окружном бюджете на это выделят 8 млн рублей.
➡️ После изучения ситуации будут запланированы работы по подъему судов, рассчитанные на 2026 год.
☑️ В 2023 и 2024 годах на Чукотке уже поднимали три затопленных судна в районе бухты Эмма рядом с поселком Провидения (тоже в Анадырском заливе Берингова моря). Со дна прибрежной части бухты было поднято около 150 тонн металла, что значительно снизило нагрузку на окружающую среду и улучшило вид береговой линии.
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
В ходе федерального проекта «Генеральная уборка» нацпроекта «Экология» на Чукотке в марте 2025 года водолазы обследуют пять судов, затопленных в акватории залива Креста рядом с поселком Эгвекинот на Чукотке. Это часть Анадырского залива Берингова моря у южного берега Чукотского полуострова. Летом 2025-го водолазы осмотрят затопленные в акватории залива суда, определят их состояние, наличие или отсутствие в них нефтепродуктов, угрожающих окружающей среде. В окружном бюджете на это выделят 8 млн рублей.
#GoArctic #новости_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
goarctic.ru
На Чукотке в 2025 году планируют начать работы по подъёму пяти затопленных судов – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
По федпроекту «Генеральная уборка» уже подняты три судна рядом с посёлком Провидения, в этом году изучаются окрестности посёлка Эгвекинот
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Росгидромет отчитался перед правительством о НЭС «Иван Фролов», «Северном полюсе − 42» и других проектах
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин и руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромета) Игорь Шумаков провели рабочую встречу, на которой подвели итоги 2024 года и затронули планы на 2025-й.
▶️ Как упомянул Игорь Шумаков, для Росгидромета ключевым событием прошлого года стал VIII Всероссийский объединенный метеорологический и гидрологический съезд, который был проведен в Санкт-Петербурге, — последний раз подобный съезд проводился более 10 лет назад. К тому же в прошлом году отмечалось 190-летие службы наблюдений за погодой и климатом.
▶️ Шумаков отметил, что продолжается строительство самого большого в мире научно-экспедиционного судна (НЭС) «Иван Фролов». Судно планируется спустить на воду в марте 2027 года, завершение строительства назначено на декабрь 2028-го, и уже в начале 2029-го НЭС отправится в свой первый рейс в Антарктиду.
☑️ Возрождена традиция знаменитых полярных «папанинских» дрейфующих станций в современном варианте, обеспечивающем полную безопасность полярников. Первая дрейфующая арктическая полярная экспедиция на базе ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» завершена в 2024 году, и запущена вторая — «Северный полюс − 42».
➡️ О чем еще докладывал глава Росгидромета, читайте в публикации на портале GoArctic.
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин и руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромета) Игорь Шумаков провели рабочую встречу, на которой подвели итоги 2024 года и затронули планы на 2025-й.
#GoArctic #новости_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
goarctic.ru
Росгидромет отчитался перед правительством о НЭС «Иван Фролов», «Северном полюсе – 42», мониторинге мерзлоты, модели Земли etc…
Прошла рабочая встреча председателя правительства РФ и руководителя Росгидромета
Forwarded from Балтийское измерение
В Балтийском море подводный кабель «Балтика» компании «Ростелеком», соединяющий Калининградскую область с материковой Россией, получил повреждения из-за внешнего воздействия.
Длина этого кабеля составляет 1115 км и он связывает Калининград с Кингисеппом в Ленинградской области.
Российское судно начало работы по ремонту кабеля в исключительной экономической зоне Финляндии.
Длина этого кабеля составляет 1115 км и он связывает Калининград с Кингисеппом в Ленинградской области.
Российское судно начало работы по ремонту кабеля в исключительной экономической зоне Финляндии.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северные финансы
Курс доллара на рынке Форекс опустился ниже 97 рублей, а евро — ниже 100 рублей.
Forwarded from Russian Traveler
😱 «Я жив, но волны разрушительные»: Фёдор Конюхов борется со штормом в Южной Атлантике.
Пока мы тут работаем, Федор Конюхов на вёсельной лодке переживает сильный шторм на своём пути в Австралию. Его лодка за сутки перевернулась более двадцати раз. Подробности в заметке.
📸 Фёдор Конюхов / Telegrаm-канал
Пока мы тут работаем, Федор Конюхов на вёсельной лодке переживает сильный шторм на своём пути в Австралию. Его лодка за сутки перевернулась более двадцати раз. Подробности в заметке.
📸 Фёдор Конюхов / Telegrаm-канал
Forwarded from Экспорт, импорт и международные связи
Посол России в Индии Денис Алипов сообщил на канале «Россия 24», что планируется обучение индийских военнослужащих навыкам навигации в северных широтах.
Forwarded from Карельское обозрение
Глава Карелии Артур Парфенчиков сообщил, что студенты 4 курса Петрозаводского автотранспортного колледжа начали производственную практику на цифровой верфи. Эти целевики станут первыми выпускниками, готовыми работать на уникальном производстве после окончания учёбы в 2025 году. Один из студентов, Владимир Лёвин, считает профессию судостроителя удивительно интересной и намерен управлять процессом сборки судов с использованием цифровой системы Global Marine. Обновлённый автотранспортный колледж и сотрудничество с ПетрГУ и петербургским морским техническим университетом позволяют подготовить квалифицированные кадры для Онежского судостроительно-судоремонтного завода. В ближайшие пять лет запланировано выпуск более 300 специалистов по востребованным направлениям.
Telegram
Парфенчиков|Карелия
⚓️ Студенты 4 курса автотранспортного колледжа приступили к производственной практике на цифровой верфи
Эти ребята – целевики, они станут первыми выпускниками, которые в 2025 году после окончания учёбы смогут начать работать на новом уникальном производстве.…
Эти ребята – целевики, они станут первыми выпускниками, которые в 2025 году после окончания учёбы смогут начать работать на новом уникальном производстве.…
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Новая Эра Судоходства! Ледокольная Приставка "Помор" - Прорыв от ВОИР!
https://www.youtube.com/watch?v=K958v9vmdtU
Революционные ледокольные технологии! Узнайте о новом патенте "Помор-ВОИР" – ледоколе с уникальным режущим носом, способным решить проблемы круглогодичной навигации по российским рекам. Инженер Юрий Чашков представляет инновационную ледокольную приставку, значительно повышающую эффективность речного транспорта в зимний период. Это решение позволит увеличить грузооборот по Северному морскому пути и возродить судоходство на реках Сибири. Подробнее в эксклюзивном видео
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
https://www.youtube.com/watch?v=K958v9vmdtU
Революционные ледокольные технологии! Узнайте о новом патенте "Помор-ВОИР" – ледоколе с уникальным режущим носом, способным решить проблемы круглогодичной навигации по российским рекам. Инженер Юрий Чашков представляет инновационную ледокольную приставку, значительно повышающую эффективность речного транспорта в зимний период. Это решение позволит увеличить грузооборот по Северному морскому пути и возродить судоходство на реках Сибири. Подробнее в эксклюзивном видео
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
YouTube
Новая Эра Судоходства! Ледокольная Приставка "Помор" - Прорыв от ВОИР!
Революционные ледокольные технологии! Узнайте о новом патенте "Помор-ВОИР" – ледоколе с уникальным режущим носом, способным решить проблемы круглогодичной навигации по российским рекам. Инженер Юрий Чашков представляет инновационную ледокольную приставку…
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
«Глобал Портс» в 2024 году увеличил перевалку удобрений на Балтике на треть
Стивидорный холдинг «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») за 2024 г. обработал на своих трех терминалах в Балтийском бассейне 3,72 млн т минеральных удобрений. Это на 33% больше, чем за предыдущий год, когда перевалка достигла 2,8 млн т, сообщила пресс-служба компании.
⚪️ В прошлом году перевалка удобрений велась на терминалах в Большом порту Санкт-Петербург – «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал», а также в «Усть-Лужском контейнерном терминале» (УЛКТ), расположенный в Ленинградской области.
⚪️ В холдинге уточнили, чтобы обеспечить клиентам возможность использовать крупнотоннажный флот, терминал в Усть-Луге увеличил гарантированную осадку судов у причалов с 12,1 м до 12,6 м. Также для перевалки удобрений на УЛКТ закупили перегрузочное оборудование, включая ричстакеры и наклонные спредеры.
💭 «В 2023 г. на фоне растущего спроса со стороны предприятий химической отрасли «Глобал Портс» создал собственный парк из 4000 двадцатифутовых специализированных контейнеров для перевалки удобрений по контейнерной технологии. Это позволило запустить новую комплексную услугу по перевозке, хранению и перевалке навалочных грузов», – добавили в пресс-службе компании.
📷 : «Глобал Портс»
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Стивидорный холдинг «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») за 2024 г. обработал на своих трех терминалах в Балтийском бассейне 3,72 млн т минеральных удобрений. Это на 33% больше, чем за предыдущий год, когда перевалка достигла 2,8 млн т, сообщила пресс-служба компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северный взгляд
Более 600 предложений по темам "Народосбережение и социальное развитие", "Транспорт и инфраструктура", "Экономическое развитие", "Охрана окружающей среды и климат" вошли в проект общественной резолюции XIV Международного форума "Арктика: настоящее и будущее". Об этом сообщили организаторы форума.
"Все инициативы классифицированы по направлению применения как методологические либо прикладные и собраны в 12 тематических разделов. Наибольшую озабоченность арктической общественности вызвали такие темы, как "Народосбережение и социальное развитие", "Транспорт и инфраструктура", "Экономическое развитие", "Охрана окружающей среды и климат", - сказано в сообщении.
Отмечается, что всего в резолюцию вошло более 630 предложений. Так, отдельный раздел проекта резолюции посвящен предложениям по актуализации Стратегии развития АЗРФ и обеспечению национальной безопасности на период до 2035 года. Предлагается учесть возможности БРИКС и ШОС как новых форматов взаимодействия по вопросам устойчивого развития, разработать гуманитарную стратегию развития Арктики.
Также несколько предложений резолюции касается вопросов инфраструктурного обеспечения и комплексного развития Северного морского пути. Документ содержит предложения о необходимости неизменности текущих налоговых условий для реализации якорных инвестиционных проектов. Для развития судоходства в восточном секторе Арктики, отличающемся более сложными климатическими условиями, было предложено сформировать новые требования к судам ледового класса.
Кроме того, предлагается рассмотреть возможность включения Оймяконского района Якутии в границы Арктики, что станет стимулом к комплексному развитию территории, в частности, в области туризма и промышленности. Касаемо создания комфортных условий для населения Арктики, предлагается распространить программу "Доступное арендное жилье в ДФО" на арктические регионы. Это позволит специалистам востребованных в Арктике специальностей арендовать на льготных условиях оборудованные квартиры.
XIV Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходил 12-13 декабря 2024 года на площадке КВЦ "Экспофорум". Организатором форума выступала межрегиональная общественная организация "Ассоциация полярников" при поддержке и участии Совета Федерации, Госдумы, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, МИД России, других профильных министерств и ведомств. ТАСС - генеральный информационный партнер.
"Все инициативы классифицированы по направлению применения как методологические либо прикладные и собраны в 12 тематических разделов. Наибольшую озабоченность арктической общественности вызвали такие темы, как "Народосбережение и социальное развитие", "Транспорт и инфраструктура", "Экономическое развитие", "Охрана окружающей среды и климат", - сказано в сообщении.
Отмечается, что всего в резолюцию вошло более 630 предложений. Так, отдельный раздел проекта резолюции посвящен предложениям по актуализации Стратегии развития АЗРФ и обеспечению национальной безопасности на период до 2035 года. Предлагается учесть возможности БРИКС и ШОС как новых форматов взаимодействия по вопросам устойчивого развития, разработать гуманитарную стратегию развития Арктики.
Также несколько предложений резолюции касается вопросов инфраструктурного обеспечения и комплексного развития Северного морского пути. Документ содержит предложения о необходимости неизменности текущих налоговых условий для реализации якорных инвестиционных проектов. Для развития судоходства в восточном секторе Арктики, отличающемся более сложными климатическими условиями, было предложено сформировать новые требования к судам ледового класса.
Кроме того, предлагается рассмотреть возможность включения Оймяконского района Якутии в границы Арктики, что станет стимулом к комплексному развитию территории, в частности, в области туризма и промышленности. Касаемо создания комфортных условий для населения Арктики, предлагается распространить программу "Доступное арендное жилье в ДФО" на арктические регионы. Это позволит специалистам востребованных в Арктике специальностей арендовать на льготных условиях оборудованные квартиры.
XIV Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходил 12-13 декабря 2024 года на площадке КВЦ "Экспофорум". Организатором форума выступала межрегиональная общественная организация "Ассоциация полярников" при поддержке и участии Совета Федерации, Госдумы, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, МИД России, других профильных министерств и ведомств. ТАСС - генеральный информационный партнер.
TACC
В резолюцию форума "Арктика: настоящее и будущее" вошли 633 предложения
Организаторы мероприятия сообщили, что все инициативы собрали в 12 тематических разделов
Forwarded from Северный взгляд
Минимальная площадь льда наблюдалась в Арктике в январе 2025 года, такая ситуация связана с высокой температурой воздуха, сообщил ТАСС научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.
"По данным Коперникуса (служба по изменению климата), в январе наблюдался минимум арктического льда, то есть зафиксированная площадь льда в Арктике была рекордно минимальной для января. <…> Она стала ниже, чем в предшествующий рекорд до этого, отмеченный в январе 2018 года", - сказал он.
Вильфанд пояснил, что в Антарктике, на южном полюсе, тоже отмечена аномалия - показатель на 5% ниже среднего. "Новое минимальное значение следует за другим рекордно низким, наблюдавшимся в декабре, то есть рекорды идут два месяца подряд. И протяженность льда в 2024-2025 годах очень сильно контрастирует с той, которая отмечалась в 2021-2023 годах. Это, конечно, говорит о том, что процессы глобального потепления идут очень быстро, несмотря на развитие природных факторов, таких как Ла-Нинья", - уточнил метеоролог.
Ранее Вильфанд сообщал, что январь 2025 года признан самым теплым в истории метеонаблюдений, несмотря на развивающийся природный феномен Ла-Нинья.
"По данным Коперникуса (служба по изменению климата), в январе наблюдался минимум арктического льда, то есть зафиксированная площадь льда в Арктике была рекордно минимальной для января. <…> Она стала ниже, чем в предшествующий рекорд до этого, отмеченный в январе 2018 года", - сказал он.
Вильфанд пояснил, что в Антарктике, на южном полюсе, тоже отмечена аномалия - показатель на 5% ниже среднего. "Новое минимальное значение следует за другим рекордно низким, наблюдавшимся в декабре, то есть рекорды идут два месяца подряд. И протяженность льда в 2024-2025 годах очень сильно контрастирует с той, которая отмечалась в 2021-2023 годах. Это, конечно, говорит о том, что процессы глобального потепления идут очень быстро, несмотря на развитие природных факторов, таких как Ла-Нинья", - уточнил метеоролог.
Ранее Вильфанд сообщал, что январь 2025 года признан самым теплым в истории метеонаблюдений, несмотря на развивающийся природный феномен Ла-Нинья.
TACC
Январь 2025 года стал самым теплым в истории метеонаблюдений
Средняя температура воздуха у поверхности Земли составила 13,23 градуса Цельсия, сообщает Copernicus