Перед стартом самого сложного марафона сезона традиционно говорим об истории гонок спорткаров. И на этот раз речь идёт об истории гонок спортивных автомобилей на территории США — не только #IMSA, но и #SCCA, #USAC, #TransAm, #CanAm, #GrandAm, #ALMS и даже #NASCAR!
https://www.spreaker.com/episode/z--58461824
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/z--58461824
@IndyCarHistory
Spreaker
История чемпионатов спорткаров США
Прямо перед началом сезона ИМСА говорим об истории гонок спорткаров в США. Почему они так поздно начались, какие были чемпионаты, как они раскалывались и закрывались, и где оно всё теперь. Конечно, вс
А вы знаете, какой рекорд круга для овала Дейтоны? 222.971 миль/час. А знаете, кому он принадлежит? Нет, не Биллу Эллиотту, а Колину Брауну. Который его установил в октябре 2013-го, прохватив по овалу за рулём прототипа #GrandAm "Форд" Майкла Шэнка
https://www.youtube.com/watch?v=-2nQlVWFKvc
@IndyCarHistory
https://www.youtube.com/watch?v=-2nQlVWFKvc
@IndyCarHistory
YouTube
RACER: Ford EcoBoost Daytona Record Run
Team owner Michael Shank and driver Colin Braun chronicle their run into the Daytona record book with Wednesday's incredible closed course lap of 222.971 mph around the 2.5-mile oval.
Subscribe to The Racer Channel here:
http://www.youtube.com/theracer…
Subscribe to The Racer Channel here:
http://www.youtube.com/theracer…
30 лет истории Гран-при Майами до #F1
https://telegra.ph/Pervyj-Gran-pri-Majami-Konechno-zhe-net-05-07
@IndyCarHistory #IMSA #IndyCar #GrandAm
https://telegra.ph/Pervyj-Gran-pri-Majami-Konechno-zhe-net-05-07
@IndyCarHistory #IMSA #IndyCar #GrandAm
Telegraph
Первый Гран-при Майами? Конечно же нет
Гран-при Майами "Формулы-1", который пройдёт в Майами-Гарденс на парковке и подъездных дорожках стадиона "Хард Рок" в 20 километрах от собственно Майами и морского побережья, вовсе не является первым Гран-при Майами - история этой гонки началась в уже далёких…
Меня тут недавно спрашивали, а делала ли команда Фойта собственные автомобили для #IndyCar
Делала. Шасси носили имя "Койот", но изготовлялись они не на постоянной основе с 1966 года: в 1970-х, например, было построено всего четыре шасси, которые потом несколько раз модифицировались.
Предпоследний автомобиль был изготовлен в 1978-м, а последний — в 1981-м, после чего Фойт окончательно перешёл на покупную технику, которая, правда, дорабатывалась.
В 2000-х в стартовых протоколах #GrandAm вы также могли встретить "Койот", однако к Фойту эти автомобили имели очень опосредственное отношение — Эй-Джей просто продал права на бренд Эдди Чиверу, который под ним клепал собственную технику
@IndyCarHistory
Делала. Шасси носили имя "Койот", но изготовлялись они не на постоянной основе с 1966 года: в 1970-х, например, было построено всего четыре шасси, которые потом несколько раз модифицировались.
Предпоследний автомобиль был изготовлен в 1978-м, а последний — в 1981-м, после чего Фойт окончательно перешёл на покупную технику, которая, правда, дорабатывалась.
В 2000-х в стартовых протоколах #GrandAm вы также могли встретить "Койот", однако к Фойту эти автомобили имели очень опосредственное отношение — Эй-Джей просто продал права на бренд Эдди Чиверу, который под ним клепал собственную технику
@IndyCarHistory
Количество побед (в т.ч. в классе) в гонках топового чемпионата спорткаров США юрисдикции #IMSA и #GrandAm в 1971-2024
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory