#IndyCar обнаружил несоответствие автомобиля №27 в Индианаполисе техническому регламенту — недовес.

Вернее, недовеса технически не было, просто в команде решили использовать бутылку с водой как элемент балласта, что запрещено.

В итоге поступили как в своё время с Хуэртесом в Хьюстоне — победу оставили, т.к. от нарушения регламента преимущество не было получено, но команду оштрафовали. Правда, не только деньгами (-25 тыс. дол.), а ещё и отминусовав 20 очков у гонщика и автомобиля в соответствующих зачётах.

В #IndyCar не первый раз автомобили-победители проваливают техинспекцию после финиша, но при этом гонщики и команды отделываются штрафами.

Например, в 2012 году боковые понтоны автомобиля Джастина Уилсона после финиша в гонке в Техасе были признаны несоответствующими регламенту, однако команда Дэйла Койна избежала штрафа, несмотря на то, что конструкция эта давала определённое преимущество. Дело в том, что техинспекция "Индикара" перед гонкой признала автомобиль легальным, и снимки фотографов показали и это, и то, что команда конструкцию понтонов по ходу уик-энда не трогала. В итоге с Уилсона и автомобиля сняли пять очков, а команду оштрафовали на 7.5 тыс. дол.

В том же Техасе, но в 2013-м году, конструкция заднего антикрыла машины Каструневиса оказалась не такой, как должна была быть по регламенту. "Пенске" оперативно загнали автомобиль в аэродинамическую трубу и доказали, что конструкция не только не давала преимущества, но даже замедляла автомобиль. В итоге все отделались штрафом в 35 тыс. дол. и снятыми 15 очками.

А в 2014-м году автомобиль Карлоса Хуэртаса (кого?) провалил техинспекцию после финиша первой гонки в Хьюстоне по двум причинам - слишком высокое заднее антикрыло и слишком большой топливный бак. С команды Дэйла Койна сняли за каждое нарушение по 5 тыс. дол. и отпустили с миром.

Только проблема состояла в том, что гонка была с топливной концовкой, и Монтойя не атаковал Хуэртаса по причине того, что не хотел рисковать, т.к. был уверен, что тому просто не хватит топлива до финиша. Правда, Койн каким-то чудом сумел доказать, что увеличенный топливный бак тут не причём, и если слить остатки топлива на величину увеличенного бака, то всё равно его хватала до финиша.

Последний же раз проваленная техническая инспекция автомобиля после финиша и штраф случался в "Индикаре" в 2016 году - опять же в Техасе. Тогда было обнаружено, что доска скольжения под днищем автомобиля ставшего вторым Джеймса Хинчклиффа слишком стёсана. Второе место осталось за канадцем, однако с команды и гонщика сняли 25 очков, плюс ШПМ оштрафовали на 20 тыс. дол.

@IndyCarHistory

Ринус Викей никуда не уходит от Эда Карпентера — нидерландец подписал новый контракт с ЭКР и останется в автомобиле №21 минимум ещё на два года

До 1 августа Викею, согласно условиям контракта, было в принципе запрещено вести с кем-либо переговоры, но всё равно ходили разговоры, что он сменит команду в 2023-м. Да, Карпентера не всё устраивало в Викее, но и Ринуса тоже не всё устраивало в команде, поэтому переговоры шли (ну как переговоры — слушать же не запрещено) с "Макларен", "Андретти" и "Ганасси".

В "Макларен" в итоге решили, что лучше остаться с Феликсом, тот всё же как-то постабильнее. От "Андретти" нидерландцы (ну да, Викей, его менеджмент и владельцы "Юмбо", основного спонсора Викея) отказались сами - ЭКР выглядят более вменяемыми, чем АА, ребятами, плюс Викею предлагали №29, т.е. изначально прокатную машину, и Майкла больше интересовали деньги Викея, чем он сам. Ну а с "Ганасси"... Пока не закончится суд, в №10 никого подписывать не будут, и Викей предпочёл не оставаться в подвешенном состоянии.

Единственную глупость, которую сделал Викей — это то, что подписал многолетний контракт. При том, что в конце следующего года заканчиваются контракты у Уилла Пауэра и Скотта Диксона. Хотя куда они денутся ;)

Свежий выпуск подкаста! Говорим о гонке #IndyCar на ровале Индианаполиса в минувшие выходные, традиционно разбирая её как в целом, так и в частностях. Плюс нашлось время поговорить о современном #NASCAR

https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina-roval

Да, меня вчера спросили, а можно ли мой подкаст слушать ещё где-то, кроме "Сприкера"

Конечно же можно:

Подкасты "Гугла"

"Спотифай"

Подкасты "Эппл"

#IndyCar #NASCAR #F1

Hello Palou. Зак Браун изначально сказал, что дело Палоу/ЧГР — это дело Палоу и Ганасси, и он тут не причём, и пусть они сами разбираются.

Однако, по слухам, Браун хотел бы всё же уладить дело, и сейчас предлагает Ганасси в обмен на Палоу отдать в №10 Риккардо, при этом взяв обязательство платить ему зарплату в 2023-м. Но, если честно, какой-то фантастический вариант. Хотя то, что сейчас происходит вокруг вот этого всего, уже само по себе какая-то фантастика

#IndyCar

Если вам интересно заглянуть внутрь книги о Джоне Поле-младшем, то вот.

23.5 x 18.5 см, 148 страниц и абсолютно адовая вёрстка. Размеры и даже начертания шрифтов прыгают от главе к главе, а содержания как такового вообще нет.

Но вообще книга очень интересная и состоит из шести частей: автобиография Джона, Джон Пол-старший, карьера Пола-младшего до тюрьмы, жизнь в тюрьме, карьера в гонках после тюрьмы, Пол-младший в воспоминаниях друзей. Сильной чертой книги является обилие прямой речи, как самого Джона, так и его близких, друзей и коллег. В качестве иллюстраций выступают как фотографии, часть которых есть в интернете, так и газетные/журнальные вырезки. После получения оставила смешанные чувства, но после прочтения в принципе готов рекомендовать каждому

#IndyCar #IMSA #WEC #КнижнаяПолка

На полке книга про Джона Пола-младшего выглядит вот так (справа от толстой жёлтой книги)

#КнижнаяПолка #IndyCar #F1

РАСПИСАНИЕ УИК-ЭНДА АМЕРИКАНСКИХ ГОНОК 5-7 АВГУСТА

Пятница:
- прошла первая тренировка Гран-при Нэшвила;

Суббота:
16:50 - первая гонка американского Кубка Порше на "Роад Америка";
19:00 - квалификация гонки ИМСА на "Роад Америка";
19:15 - вторая тренировка Гран-при Нэшвила;
20:30 - гонка "Транс-Ам" в Нэшвиле;
22:15 - гонка "ИМСА Пайлот Челлендж" на "Роад Америка";
22:30 - гонка серии "НАСКАР Иксфинити" в Мичигане;
22:40 - квалификация гонки "Инди Лайтс" в Нэшвиле;
23:30 - квалификация Гран-при Нэшвила.

Воскресенье:
01:43 - гонка серии АРКА в Мичигане;
03:25 - первая гонка американского ГТ в Нэшвиле;
17:15 - разминка Гран-при Нэшвила;
17:50 - вторая гонка американского Кубка Порше на "Роад Америка";
18:40 - гонка ИМСА на "Роад Америка";
18:55 - вторая гонка американского ГТ в Нэшвиле;
20:00 - гонка "Инди Лайтс" в Нэшвиле;
22:00 - гонка Кубка НАСКАР в Мичигане;
22:15 - Гран-при Нэшвила.

Также в эти выходные пройдут гонки "Стедиум Супер Тракс" в Нэшвиле, гонка канадского НАСКАР в Труа-Ривье, серии "Скип Барбер" в Джерси, "Серебряной короны" в Толедо, а также состоится традиционный ворох гонок региональных сток-каров, спринткаров и миджетов.

Квалификацию и гонку #IndyCar, а также #IndyLights можно посмотреть на сайте «Индикара», гонки супер-траков, американского ГТ и #TransAm транслируют ютуб-каналы этих серий, гонки серий ИМСА доступны для просмотра на их сайте, а заезды двух национальных дивизионов #NASCAR покажут ребята из Be on Edge.

Дэна Гёрни в президенты, Дэна Гёрни в президенты... Марио Андретти в Папы Римские!

28 сентября 1978 года скоропостижно скончался Папа Римский Иоанн Павел I, а уже 29 сентября на доске объявлений дирекции гонки #USGP появилось объявление о выдвижении общественностью #F1 своей кандидатуры на папский престол.

Новички внезапно оказались быстры в первой тренировке Гран-при Нэшвила.

Помимо внезапно быстрого Лундгора вновь среди в компании гонщиков "Пенске" быстрейших оказался Дэвид Малукас. Также Феликс продолжает упорно доказывать Заку Брауну, что не надо его отправлять в электрочайники, он и в #IndyCar хорошо справляется.

Организаторы гонки в Нэшвиле извлекли некоторые уроки из прошлогоднего опыта, и в большинстве своём поубирали кочки, а также несколько изменили конфигурацию некоторых поворотов.

Тем не менее, сессия пять раз прерывалась красными флагами — правда, большинство из них возникли из-за того, что автомобили глохли в зонах безопасности после вылета. Из наибольших проблем по ходу сессии следует отметить барахлившие тормоза у Алекса Росси и проблемы с зажиганием у Каструневиса; бразилец вдобавок умудрился повредить подвеску по ходу тренировки.

Дебют Джима Кларка за рулём автомобиля с открытыми колёсами — старт в гонке #FormulaJunior в Брэндз-Хэче в декабре 1959 года. На старте сдох аккумулятор и Кларк за рулём «Джемини» финишировал только восьмым (победил Питер Эранделл).

Результаты квалификации гонки #IMSA на "Роад Америка"

Третий поул в сезоне достался "Акуре" Уэйнта Тэйлора, в #LMP2 первые два места достались экипажам "ПР1/Мэтиасен", а в #GT3 лучшим стал Джек Хоксуорт на "Лексусе" Джимми Вассера. Себастьен Бурдэ за три минуты до конца квалификации вылетел с трассы, в связи с чем №01 будет стартовать позади всех автомобилей ДПи.

А вы всё удивляетесь, почему Грожана в #IndyCar считают мудилой

Субботняя тренировка Гран-при Нэшвила

Трио "Пенске" впереди, Кирквуд вспомнил, что он самый перспективный гонщик своего поколения, ещё два других новичка в топ-10, и "Андретти" как обычно хороши на городских трассах, пусть Росси и назвал настройки задней подвески полным говном.

Викей и Дефранческо разбили автомобили, также наошибались Пато, Маркус, Айлот, Хёрта и Рэйхол. Все гонщики мучаются от удушающей жары, при этом квалификацию может нахрен смыть дождём.

#IndyCar