К Уоткинс-Глен приближается гроза. Причём проблема не дождь, проблема молнии. Традиционно, если в радиусе восьми миль от трассы ударит молния, гонка будет остановлена красным флагом (и, скорее всего, возобновлена не будет)
#IMSA
#IMSA
«Ламборгини» затолкали спортпрототипы ЛМП2 при обгоне на круг. Кошен, который превратился в красный флаг из-за грозы.
#IMSA
#IMSA
Положение дел в "6 часаха Уоткинс-Глена" по состоянию на красный флаг. Через 30 минут будет принято решение о возобновлении гонки, при этом таймер не останавливается.
#IMSA
#IMSA
«6 часов Уоткинс-Глен» возобновили на последние 35 минут. Из неприятного — №10 топлива до финиша может не хватить
#IMSA
#IMSA
Внезапно — лидер ЛМП2 №81 заехал в боксы и одного Монтойю поменяли на другого. Причина проста — Себастьян не добрал нужного количества времени за рулём
#IMSA
#IMSA
В итоге в "6 часах Уоткинс-Глена" победила "Акура" под №10 Уэйна Тэйлора под управлением Фелипе Альбукерке и Рика Тэйлора.
Изначально "десятке" после возобновления гонки не хватало топлива до финиша, однако им здорово помог тот факт, что первые 15 минут после возобновления гонки пелотон катался под жёлтыми флагами. На рестарте Альбукерке, как и на первом круге, обошёл Бломквиста в Автобусной остановке и был таков. Однако в какой-то момент потеря могла быть потеряна — помимо экономии топлива лидер получил повреждения за 7 кругов до финиша в столкновении с круговой "Ламборгини", но трафик на последних двух кругах здорово помог удержаться на первом месте; плюс Бломквист едва не потерял второе место под атаками Бурдэ.
В ЛМП2 после штрафа экипажу "Дрэгонспид" в лидеры вышел поул-ситтер №52 под управлением Скотта Хаффэйкера, сдержавший атаки Луиса Делатраза. В ЛМП3 возобновление гонки не имело никакого значения - на момент остановки Фелипе Фрага выигрывал у ближайшего преследователя круг и спокойно довёл дело до победы; при этом "Андретти Автоспорт" потеряли подиум из-за штрафа полученного после финиша.
А вот в ГТ3 случилась топливная концовка - лидировавшие "Ризи Феррари" №62, "Пфафф Порше" №9 и "Вассер Салливан Лексус" №14 один за другим поехали на последних пяти минутах в боксах за парой дополнительных литров, и на первое место вышел экипаж БМВ №25. Однако после финиша команда "РЛЛ Рэйсинг" получила штраф за нарушения времени, проведённого за рулём гонщиками, и победа в ГТД-Про ушла к "Астон Мартину" (Росс Ганн и Алекс Риберас); аналогичный штраф ГТД настиг и гонщиков "Винуорд Мерседес" №57, которые финишировали следом за БМВ, и победа в "полулюбительском" ГТ3 также досталась "Астон Мартину" (Роман де Анджелис, Ян Джеймс, Максим Мартен), которые стали и лучшими в ГТ3 в принципе!
#IMSA
Изначально "десятке" после возобновления гонки не хватало топлива до финиша, однако им здорово помог тот факт, что первые 15 минут после возобновления гонки пелотон катался под жёлтыми флагами. На рестарте Альбукерке, как и на первом круге, обошёл Бломквиста в Автобусной остановке и был таков. Однако в какой-то момент потеря могла быть потеряна — помимо экономии топлива лидер получил повреждения за 7 кругов до финиша в столкновении с круговой "Ламборгини", но трафик на последних двух кругах здорово помог удержаться на первом месте; плюс Бломквист едва не потерял второе место под атаками Бурдэ.
В ЛМП2 после штрафа экипажу "Дрэгонспид" в лидеры вышел поул-ситтер №52 под управлением Скотта Хаффэйкера, сдержавший атаки Луиса Делатраза. В ЛМП3 возобновление гонки не имело никакого значения - на момент остановки Фелипе Фрага выигрывал у ближайшего преследователя круг и спокойно довёл дело до победы; при этом "Андретти Автоспорт" потеряли подиум из-за штрафа полученного после финиша.
А вот в ГТ3 случилась топливная концовка - лидировавшие "Ризи Феррари" №62, "Пфафф Порше" №9 и "Вассер Салливан Лексус" №14 один за другим поехали на последних пяти минутах в боксах за парой дополнительных литров, и на первое место вышел экипаж БМВ №25. Однако после финиша команда "РЛЛ Рэйсинг" получила штраф за нарушения времени, проведённого за рулём гонщиками, и победа в ГТД-Про ушла к "Астон Мартину" (Росс Ганн и Алекс Риберас); аналогичный штраф ГТД настиг и гонщиков "Винуорд Мерседес" №57, которые финишировали следом за БМВ, и победа в "полулюбительском" ГТ3 также досталась "Астон Мартину" (Роман де Анджелис, Ян Джеймс, Максим Мартен), которые стали и лучшими в ГТ3 в принципе!
#IMSA
Робин Шут выиграл подъём на Пайкс-Пик, который, проходя в сотый раз в истории, едва не был сорван дождливой и туманной погодой. Для британца это стала третьей победой в легендарной гонке за последние четыре года, причём из-за тумана его время оказалось на минуту хуже, чем в 2019-м за рулём этого же автомобиля.
Второе время осталось за Дэвидом Доннером, а третьим стал Дэвид Донохью (да, сын). Также на "горе" дебютировал ещё один представитель семейства Анзеров - Лони Анзер показала 48-е время.
#Bergrennen
Второе время осталось за Дэвидом Доннером, а третьим стал Дэвид Донохью (да, сын). Также на "горе" дебютировал ещё один представитель семейства Анзеров - Лони Анзер показала 48-е время.
#Bergrennen
Онборд победного подъёма на Пайкс-Пик Робина Шута. В какой-то момент гонщик из-за тумана толком не видел, куда поворачивать и ехал просто по памяти :)
https://www.youtube.com/watch?v=LtjNgK_TUNc&t=6s
#Bergrennen
https://www.youtube.com/watch?v=LtjNgK_TUNc&t=6s
#Bergrennen
YouTube
ROBIN SHUTE 49 | Full Run Onboard + Driver Interview | 2022 Pikes Peak International Hill Climb
Robin Shute – Full Run Onboard with Exclusive Driver Interview
Watch as Robin Shute races to the clouds in his 2018 Wolf TSC-FS in a time of 10:09:525 to earn his third King of the Mountain title during the 100th running of The Broadmoor Pikes Peak International…
Watch as Robin Shute races to the clouds in his 2018 Wolf TSC-FS in a time of 10:09:525 to earn his third King of the Mountain title during the 100th running of The Broadmoor Pikes Peak International…
Пит-стоп Тома Снивы во время гонки #IndyCar на трассе Мид-Огайо в 1986 году
Forwarded from Cafe Gran Turismo