Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.51K subscribers
9.27K photos
1.05K videos
4 files
1.17K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Пола Трейси затроллили сегодня во время трансляции #SRX

#IndyCar #Indy500
В этот четверг (да, это ещё одна из американских автоспортивных традиций) стартует третий сезон #SRX - чемпионата лейт-моделз Тони Стюарта.

На каждом из этапов едут 8 гонщиков фул-таймеров, а также ещё 4 приглашённые звезды.

Формат прежний — два полуфинала и финал со стартовыми позициями по итогам среднего финиша в отборочных заездах.

Первым чемпионом серии стал Тони Стюарт, а в прошлом году титул достался Марко Андретти
Дэнни Хэмлин победил на первом этапе серии #SRX в Стаффорде, дистанция финала которого была сокращена из-за грозы.

Победив в первом отборочном заезде, где буквально до последнего рестарта лидировал Марко Андретти, Хэмлин в финале буквально уехал ото всех.

Вторым финишировал Ньюмен, причём он стартовал в финале на запасном автомобиле т.к. на основном во втором заезде сгорел двигатель. Топ-3 замкнул Клинт Бойер, который как по мне уж слишком агрессивно вёл себя на трассе.

Следующий этап вновь пройдёт в Стаффорде, т.к. "Тандер Роад Спидбоул" затопило в результате наводнений в Вермонте.
Forwarded from Sparks & Stripes
После второго этапа сезона-2023 #SRX можно называть чемпионатом без тормозов. Именно этот элемент последовательно помер на машинах сначала лидировавших Райана Приса и Тони Канаана, а затем у Трейси со Стюартом.

Победителем, как и в прошлогоднем Стаффорде, стал Райан Ньюман, второй Суарез (да, тот самый, из Кубка #NASCAR), третьим добрался после невыразительной гонки Марко Андретти.

Топ-3 наверняка состоял бы из парт-таймеров, но увы для Канаана и особенно Приса ("Стаффорд Мотор Спидуэй" – буквально его гоночный дом) замедлялись нормально во второй половине гонки далеко не все автомобили.

После полного, без грозовых сокращений, этапа, уверенно скажу, что SRX идеален для вечернего телеэфира. Два разминочных и очень коротких хита, и динамичный средней продолжительности основной заезд, всё легко укладывается в два часа. Да к тому же теперь рекламные блоки во время заезда оставляют пространство для картинки с трека!

В общем, отличное развлечение на вечер четверга, ну или утро пятницы (слегка в записи) для европейских жителей.

@sparksandstripes
Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.

Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:

Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500

Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000

#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК

Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS

Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX

Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4

Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee

#FormulaNippon - японские монопосты

#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х

#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы

#DTM - немецкий туринг

#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х

Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks

#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс

#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм

#karting

Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы

#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское

Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific

#ГонкиГрузовиков

#ДовоенныеГонки

#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке

Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки

В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula
Интересный вопрос подняли в комментариях — ладно там, гонщики или персонал команд, а зрители успевают смотреть гонки?

Я в этом сезоне посмотрел:

— все гонки #IndyCar, включая квалификации. Ладно, несколько квалификаций я не смотрел, и четыре гонки я посмотрел в записи, но ни одного этапа пропущено не было;

— все гонки #IndyLights, пусть и несколько в записи;

— все гонки старшего чемпионата #IMSA (Виригиния и Лайм-Рок — в обзоре), плюс обзоры нескольких гонок "Пайлот Челлендж" и того, что раньше было "Прототайп Челлендж";

— одну гонку #TransAm, остальные в обзорах;

— все гонки "Супер Формулы";

— все гонки Чемпионата мира по гонкам на выносливость;

— все финалы #SRX (предварительные заезды смотрел только для первого и последнего этапов), пусть всё в записи;

— три гонки "Серебряной короны" #USAC, остальные — в обзорах, плюс обзоры где-то половины национальных дивизионов спринткаров и миджетов;

— две гонки Кубка, две гонки пикапов, две или три гонки модифайев, плюс обзоры всех остальных этапов модифайев, и обзоры большей части гонок всех трёх национальных дивизионов #NASCAR;

— все гонки Суперкубка Порше;

— одну гонку американского ГТ3;

— все спринты #F1 и, по всей видимости, большую часть воскресных гонок (я точно не смотрел, даже в записи, две или три гонки, но в упор не помню даже какие), и несколько квалификаций, но на них я уже давно забил.

Всё это у меня заняло не так уж много времени, на самом деле, оставляя достаточно времени и для многого другого.

А сколько гонок (и каких) вы посмотрели в этом сезоне?
Forwarded from Sparks & Stripes
А #SRX-то не закрывается! Правда, меняет владельца, так что подозрения о дыре в кармане Тони Стюарта остаются на месте.

Новым владельцем "четвергового" чемпионата стала гоночная школа Скипа Барбера! Видимо, количество выступавших выпускников школы не давало покоя — теперь кто-то из них снова окажется "под крылом" Скипа.

Планы на 2024-й собираются объявить попозже.

@sparksandstripes
Сделка продажи #SRX "Скип Барбер Рэйсинг" не состоялась

Деньги должны были поступить на счёт ещё до 30 апреля, но компания Тони Стюарта их так и не увидела. Плюс было нарушено ещё одно условие — до смены собственника сделка должна была оставаться конфиденциальной. Однако "Скип Барбер" активно начали на этом всём пиарится. Поэтому неделю назад было опубликовано сообщение, что сделка де-факто аннулирована.

@IndyCarHistory