Редкий и даже уникальный кадр.
Я целую нулевой километр русской земли на погранпереходе Монды.
Фото отчасти историческое, а также достойный ответ тем злопыхателям, которые утверждают, что я не люблю Россию.
Ого-го. Ещё как люблю.
Так вот, про историю.
В 2000 году, когда никто ещё в Иркутске знать не знал про Ханх и роскошную рыбалку в Хубсугуле, а в Монголии была только одна очень условно асфальтированная дорога от Алтанбулага до Улан-Батора, я с тремя девушками поехал в туристический вояж по Монголии.
Машина у меня тогда была Toyota Vista, но соваться на ней в Монголию я не рискнул. Информации по Монголии были крохи, мы не особо представляли, куда и как двигаться, и наметили эпичный маршрут - на поезде от Иркутска до Улан-Батора, на маршрутке до Даланзадгада, оттуда на нанятом монголе по разным Йолын Амам и Хонгорын Элсам, потом на маршрутке до Мурэна, оттуда на попутке до Хатгала и дальше пешком 180 км вдоль Хубсугула до России.
Ну, молодые были, чо.
Про сам вояж в другой раз. Напомню, асфальтовых дорог в Монголии не было в принципе. Гобийская пыль с рюкзаков и одежды не отстиралась до сих пор.
И когда мы перешли границу, дав взятку монгольскому пограничнику (да-да, когда-то и монгольские погранцы брали взятки) в сумме целых 10 долларов, то нам, озверевшим от монгольского бездорожья (тогда до самой границы шла пыльная разбитая гравийка) российский асфальт показался настоящим раем.
Есть фото, где я в 2000 году целую асфальт нулевого километра русской земли. Пленочное (!) фото, напечатанное на фотобумаге и потом отсканированное. Дикие были времена...
В этом году, спустя 24 года, мы снова оказались на Хубсугуле. На вполне проходимой машине. В Ханхе давно асфальт, погранцы давно не берут взятки. Но не повторить это я не мог.
#россия #монды #дт #мемуар
Я целую нулевой километр русской земли на погранпереходе Монды.
Фото отчасти историческое, а также достойный ответ тем злопыхателям, которые утверждают, что я не люблю Россию.
Ого-го. Ещё как люблю.
Так вот, про историю.
В 2000 году, когда никто ещё в Иркутске знать не знал про Ханх и роскошную рыбалку в Хубсугуле, а в Монголии была только одна очень условно асфальтированная дорога от Алтанбулага до Улан-Батора, я с тремя девушками поехал в туристический вояж по Монголии.
Машина у меня тогда была Toyota Vista, но соваться на ней в Монголию я не рискнул. Информации по Монголии были крохи, мы не особо представляли, куда и как двигаться, и наметили эпичный маршрут - на поезде от Иркутска до Улан-Батора, на маршрутке до Даланзадгада, оттуда на нанятом монголе по разным Йолын Амам и Хонгорын Элсам, потом на маршрутке до Мурэна, оттуда на попутке до Хатгала и дальше пешком 180 км вдоль Хубсугула до России.
Ну, молодые были, чо.
Про сам вояж в другой раз. Напомню, асфальтовых дорог в Монголии не было в принципе. Гобийская пыль с рюкзаков и одежды не отстиралась до сих пор.
И когда мы перешли границу, дав взятку монгольскому пограничнику (да-да, когда-то и монгольские погранцы брали взятки) в сумме целых 10 долларов, то нам, озверевшим от монгольского бездорожья (тогда до самой границы шла пыльная разбитая гравийка) российский асфальт показался настоящим раем.
Есть фото, где я в 2000 году целую асфальт нулевого километра русской земли. Пленочное (!) фото, напечатанное на фотобумаге и потом отсканированное. Дикие были времена...
В этом году, спустя 24 года, мы снова оказались на Хубсугуле. На вполне проходимой машине. В Ханхе давно асфальт, погранцы давно не берут взятки. Но не повторить это я не мог.
#россия #монды #дт #мемуар