«Это не фантазии, это суровая реальность» – власти российских регионов не могут найти врачей, учителей и инженеров
Контрольно-счётная палата Челябинский области сообщила о нехватке в регионе врачей, инженеров, водителей троллейбусов и учителей. Вообще палата выкатила целый список «срочно требуются». В него вошли: хирурги, педиатры, инженеры-электроники, инженеры-проектировщики, инженеры-технологи, инженеры-конструкторы, учителя русского языка и литературы, слесари по сборке металлоконструкций, транспортировщики, токари-карусельщики, резчики на пилах, ножовках и станках, электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах, монтажники стальных и железобетонных конструкций, станочники широкого профиля и токари-расточники.
Самый страшный дефицит сложился на врачей – на каждого безработного доктора в области приходится по 524 незанятых вакансии.
На каждого водителя троллейбусов, стоящего на учёте в службе занятости, приходится по 310 свободных рабочих мест.
В Контрольно-счётной палате также выяснили, что больше всех в регионе могут получать врачи – около 100 тыс. рублей в месяц. Однако далеко не все, есть места, где врачам предлагают 22,1 тыс. рублей в месяц.
Учитель русского языка может рассчитывать на зарплату от 22,1 до 50,1 тыс. рублей в месяц. Инженерам-конструкторам предлагают от 22,1 тыс. до 55 тыс. рублей.
Во Владимирской области сложился страшный дефицит учителей математики и русского языка. Директор владимирской школы №40 Дмитрий Кушпита даже обратился к местным властям: «Знаете, наступит то время, а оно очень скоро наступит, когда вы приведёте в школу своих детей или внуков, а их никто не встретит в школе. По одной простой причине – их некому будет встретить. Это не мои фантазии, это суровая реальность».
В течение учебного года в некоторых школах во Владимире месяцами не проводятся определённые уроки. Например, в школе №46 почти целый год дети не посещали уроков русского языка и литературы. Причина в нехватке учителей. Зато в школе №46 организованы платные занятия по русскому языку и литературе. Стоимость одного урока составляет 280 рублей.
Решить проблему местные власти не могут. Всё, что они предлагают – заключать договоры со студентами педвузов о целевом обучении. Других идей пока не озвучили.
В Татарстане тоже «беда с кадрами», нынче заговорили о дефиците учителей. «Больше всего не хватает учителей математики, русского языка и даже иностранного языка, физики и химии», – посетовал министр образования и науки республики Ильсур Хадиуллин. По его словам, половина бюджетных мест в вузах по педагогическим программам пустует, так как «особо желающих нет».
#дефициткадров #здравоохранение #транспорт #образование #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Контрольно-счётная палата Челябинский области сообщила о нехватке в регионе врачей, инженеров, водителей троллейбусов и учителей. Вообще палата выкатила целый список «срочно требуются». В него вошли: хирурги, педиатры, инженеры-электроники, инженеры-проектировщики, инженеры-технологи, инженеры-конструкторы, учителя русского языка и литературы, слесари по сборке металлоконструкций, транспортировщики, токари-карусельщики, резчики на пилах, ножовках и станках, электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах, монтажники стальных и железобетонных конструкций, станочники широкого профиля и токари-расточники.
Самый страшный дефицит сложился на врачей – на каждого безработного доктора в области приходится по 524 незанятых вакансии.
На каждого водителя троллейбусов, стоящего на учёте в службе занятости, приходится по 310 свободных рабочих мест.
В Контрольно-счётной палате также выяснили, что больше всех в регионе могут получать врачи – около 100 тыс. рублей в месяц. Однако далеко не все, есть места, где врачам предлагают 22,1 тыс. рублей в месяц.
Учитель русского языка может рассчитывать на зарплату от 22,1 до 50,1 тыс. рублей в месяц. Инженерам-конструкторам предлагают от 22,1 тыс. до 55 тыс. рублей.
Во Владимирской области сложился страшный дефицит учителей математики и русского языка. Директор владимирской школы №40 Дмитрий Кушпита даже обратился к местным властям: «Знаете, наступит то время, а оно очень скоро наступит, когда вы приведёте в школу своих детей или внуков, а их никто не встретит в школе. По одной простой причине – их некому будет встретить. Это не мои фантазии, это суровая реальность».
В течение учебного года в некоторых школах во Владимире месяцами не проводятся определённые уроки. Например, в школе №46 почти целый год дети не посещали уроков русского языка и литературы. Причина в нехватке учителей. Зато в школе №46 организованы платные занятия по русскому языку и литературе. Стоимость одного урока составляет 280 рублей.
Решить проблему местные власти не могут. Всё, что они предлагают – заключать договоры со студентами педвузов о целевом обучении. Других идей пока не озвучили.
В Татарстане тоже «беда с кадрами», нынче заговорили о дефиците учителей. «Больше всего не хватает учителей математики, русского языка и даже иностранного языка, физики и химии», – посетовал министр образования и науки республики Ильсур Хадиуллин. По его словам, половина бюджетных мест в вузах по педагогическим программам пустует, так как «особо желающих нет».
#дефициткадров #здравоохранение #транспорт #образование #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
5 месяцев без зарплаты – в Ростовской области бастуют водители автобусов
Система автобусных перевозок в Дубовском районе Ростовской области фактически развалилась, хутора и станицы остались без связи с внешним миром. Фактически сеть автобусных перевозок внутри района и с соседними муниципалитетами прекратила своё существование.
Всё дело в том, что сотрудникам муниципальной автобусной компании уже 5 месяцев не платят заработную плату – сотрудники остановили работу и ждут, когда хоть кто-нибудь поможет им добиться положенных денег. Жалобы в органы не дали результата, поэтому работники обратились в местные СМИ.
Водители, механики и сторожа МУП «Автосервис» уже почти полгода не видели свою зарплату. Предприятие 30 лет занималось автобусными перевозками по району и вне его. Сейчас оно стоит – сотрудники отказываются работать бесплатно. Перед 15 работниками МУПа, собственником которого является администрация Дубовского района, накопился долг, размер которого, по словам людей, превышает 800 тысяч рублей.
Сотрудники прекратили работу 1,5 месяца назад. Руководство компании в ответ стало сажать за руль пассажирских автобусов случайных людей, которые не имеют допуска к осуществлению перевозок пассажиров. Не помогло – несколько посёлков в Дубовском районе остались вообще без транспорта.
Водители рассказали журналистам, что назначенный в марте 2024 года администрацией района новый директор Артур Хачатрян (он недавно закончил вуз) сразу после выхода на работу просто перестал платить зарплату, парализовав работу предприятия.
«Обращались в прокуратуру, но никаких сдвигов нет. Мы пошли на крайние меры и написали заявление на имя директора и не выходим полтора месяца на работу», – рассказывает водитель Анатолий Ершов. Сотрудники обратились в прокуратуру Ростовской области и в Следственный комитет РФ с просьбой провести проверку действительности руководства предприятия и районной администрации. Но пока ситуация не меняется.
«Я проработал около 10 лет водителем. Я отец пятерых детей, зарплату не платят пятый месяц подряд. Как только мы начали забастовку, на автобус посадили неопытного водителя, который не квалифицировался на рейсы до Волгодонска. Он уже полтора месяца работает с переработкой часов. Автобус, который выходит на линию, не укомплектован аптечками и документацией» – говорит водитель Евгений Пиксаев.
В Дубовском районе сложилась парадоксальная ситуация. Пока по всей России власти жалуются на дефицит водителей, здесь их пытаются выжить, попутно разваливая работу перевозчика со сложившимся коллективом.
#задержка #зарплата #транспорт #забастовка #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Система автобусных перевозок в Дубовском районе Ростовской области фактически развалилась, хутора и станицы остались без связи с внешним миром. Фактически сеть автобусных перевозок внутри района и с соседними муниципалитетами прекратила своё существование.
Всё дело в том, что сотрудникам муниципальной автобусной компании уже 5 месяцев не платят заработную плату – сотрудники остановили работу и ждут, когда хоть кто-нибудь поможет им добиться положенных денег. Жалобы в органы не дали результата, поэтому работники обратились в местные СМИ.
Водители, механики и сторожа МУП «Автосервис» уже почти полгода не видели свою зарплату. Предприятие 30 лет занималось автобусными перевозками по району и вне его. Сейчас оно стоит – сотрудники отказываются работать бесплатно. Перед 15 работниками МУПа, собственником которого является администрация Дубовского района, накопился долг, размер которого, по словам людей, превышает 800 тысяч рублей.
Сотрудники прекратили работу 1,5 месяца назад. Руководство компании в ответ стало сажать за руль пассажирских автобусов случайных людей, которые не имеют допуска к осуществлению перевозок пассажиров. Не помогло – несколько посёлков в Дубовском районе остались вообще без транспорта.
Водители рассказали журналистам, что назначенный в марте 2024 года администрацией района новый директор Артур Хачатрян (он недавно закончил вуз) сразу после выхода на работу просто перестал платить зарплату, парализовав работу предприятия.
«Обращались в прокуратуру, но никаких сдвигов нет. Мы пошли на крайние меры и написали заявление на имя директора и не выходим полтора месяца на работу», – рассказывает водитель Анатолий Ершов. Сотрудники обратились в прокуратуру Ростовской области и в Следственный комитет РФ с просьбой провести проверку действительности руководства предприятия и районной администрации. Но пока ситуация не меняется.
«Я проработал около 10 лет водителем. Я отец пятерых детей, зарплату не платят пятый месяц подряд. Как только мы начали забастовку, на автобус посадили неопытного водителя, который не квалифицировался на рейсы до Волгодонска. Он уже полтора месяца работает с переработкой часов. Автобус, который выходит на линию, не укомплектован аптечками и документацией» – говорит водитель Евгений Пиксаев.
В Дубовском районе сложилась парадоксальная ситуация. Пока по всей России власти жалуются на дефицит водителей, здесь их пытаются выжить, попутно разваливая работу перевозчика со сложившимся коллективом.
#задержка #зарплата #транспорт #забастовка #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Требуются 176 водителей городских автобусов. Зарплата около 50 тыс. рублей» – в Тюмени приглашают на работу
Крупный тюменский перевозчик «ТПАТП № 1» ищет 176 водителей городских автобусов. Число уволившихся водителей в последнее время постоянно растёт, – об этом сообщил генеральный директор компании Роман Шулепов.
В марте предприятию требовалось 180 работников. С тех пор ситуация почти не изменилась.
Какие зарплаты предлагают водителям автобусов?
В апреле средняя зарплата водителей в компании была повышена аж до 55,4 тыс. рублей, в первом квартале она составляла жалкие 51,5 тыс. рублей. АО «ТПАТП № 1» является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков на юге Тюменской области. Оно обслуживает 39 маршрутов, из которых 22 являются городскими. По данным РБК, выручка АО «ТПАТП № 1» в 2023 г. составила 3 млрд рублей.
Люди не торопятся занимать вакансии водителей городских автобусов. Общая непривлекательность профессии перекрывает «плюшки», которые предлагает «ТПАТП № 1» – право на досрочное назначение страховой пенсии и дополнительный оплачиваемый двухнедельный отпуск. При этом тяжёлый рабочий график, риски для здоровья, психологически сложная обстановка на рабочем месте и низкая оплата труда никуда не делись.
#дефициткадров #зарплата #транспорт #тюмень #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Крупный тюменский перевозчик «ТПАТП № 1» ищет 176 водителей городских автобусов. Число уволившихся водителей в последнее время постоянно растёт, – об этом сообщил генеральный директор компании Роман Шулепов.
В марте предприятию требовалось 180 работников. С тех пор ситуация почти не изменилась.
Какие зарплаты предлагают водителям автобусов?
В апреле средняя зарплата водителей в компании была повышена аж до 55,4 тыс. рублей, в первом квартале она составляла жалкие 51,5 тыс. рублей. АО «ТПАТП № 1» является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков на юге Тюменской области. Оно обслуживает 39 маршрутов, из которых 22 являются городскими. По данным РБК, выручка АО «ТПАТП № 1» в 2023 г. составила 3 млрд рублей.
Люди не торопятся занимать вакансии водителей городских автобусов. Общая непривлекательность профессии перекрывает «плюшки», которые предлагает «ТПАТП № 1» – право на досрочное назначение страховой пенсии и дополнительный оплачиваемый двухнедельный отпуск. При этом тяжёлый рабочий график, риски для здоровья, психологически сложная обстановка на рабочем месте и низкая оплата труда никуда не делись.
#дефициткадров #зарплата #транспорт #тюмень #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Ноете по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий»: в Волгодонске увольняются водители автобусов – у них нет туалетов
Острая нехватка водителей общественного транспорта наблюдается сейчас везде по России, в том числе, к примеру, и в Волгодонске. Пассажиры утром и вечером ждут автобус по 30-40 минут.
Причины, почему люди не идут работать в сферу общественных перевозок, не ограничиваются только мизерным размером зарплаты. Немаловажную роль играют и ужасающие условия труда. Несколько водителей волгодонского МУП «ГПТ» решили рассказать, в каких условиях им приходится работать. Например, люди не могут по-человечески сходить в туалет. Туалетов просто нет.
А как какать? – спросите вы. В лесу, – ответят водители. По словам сотрудников МУП «ГПТ», на конечных остановках отсутствуют туалеты. Водители вынуждены справлять большую и малую нужды в соседней лесополосе. За несколько лет там выстроились горы фекалий и туалетной бумаги. По словам водителей, если мужчины ещё могут посещать этот фекальный бастион, то женщины-водители терпеть такое не собираются. К тому же у местных появилось настоящее развлечение – шпионить за женщинами, которые пытаются облегчиться в кустах.
Ничего удивительного, что водители быстро увольняются – в таких условиях охотников работать мало. В последнее время женщин всё чаще зазывают работать водителями, особенно на электробусах. В мечтах чиновников именно женщины должны вытащить общественный транспорт из кадрового кризиса. Например, мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов рассказал о своих планах создать «женский батальон» водителей, который будет подчиняться лично ему. А первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин предложил вообще заменить массово увольняющихся мужчин-водителей одними только женщинами: «Не хотят в таких условиях работать мужчины, но может захотят женщины?». Не захотят.
«Собираете совещания по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий. Открыли новый маршрут на электробусах, а там работают в основном женщины, и что делать? Осень на носу, листья опадут, кусты голые» – говорят водители, обращаясь к властям. Люди объявили через местные СМИ, что если руководство МУП «ГПТ» и администрация города немедленно не решат проблему со служебными туалетами на конечных остановках и не создадут нормальные условия труда, Волгодонск ждёт полнейший транспортный коллапс. Уйдут последние, самые терпеливые водители.
#дефициткадров #условиятруда #транспорт #водители #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Острая нехватка водителей общественного транспорта наблюдается сейчас везде по России, в том числе, к примеру, и в Волгодонске. Пассажиры утром и вечером ждут автобус по 30-40 минут.
Причины, почему люди не идут работать в сферу общественных перевозок, не ограничиваются только мизерным размером зарплаты. Немаловажную роль играют и ужасающие условия труда. Несколько водителей волгодонского МУП «ГПТ» решили рассказать, в каких условиях им приходится работать. Например, люди не могут по-человечески сходить в туалет. Туалетов просто нет.
А как какать? – спросите вы. В лесу, – ответят водители. По словам сотрудников МУП «ГПТ», на конечных остановках отсутствуют туалеты. Водители вынуждены справлять большую и малую нужды в соседней лесополосе. За несколько лет там выстроились горы фекалий и туалетной бумаги. По словам водителей, если мужчины ещё могут посещать этот фекальный бастион, то женщины-водители терпеть такое не собираются. К тому же у местных появилось настоящее развлечение – шпионить за женщинами, которые пытаются облегчиться в кустах.
Ничего удивительного, что водители быстро увольняются – в таких условиях охотников работать мало. В последнее время женщин всё чаще зазывают работать водителями, особенно на электробусах. В мечтах чиновников именно женщины должны вытащить общественный транспорт из кадрового кризиса. Например, мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов рассказал о своих планах создать «женский батальон» водителей, который будет подчиняться лично ему. А первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин предложил вообще заменить массово увольняющихся мужчин-водителей одними только женщинами: «Не хотят в таких условиях работать мужчины, но может захотят женщины?». Не захотят.
«Собираете совещания по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий. Открыли новый маршрут на электробусах, а там работают в основном женщины, и что делать? Осень на носу, листья опадут, кусты голые» – говорят водители, обращаясь к властям. Люди объявили через местные СМИ, что если руководство МУП «ГПТ» и администрация города немедленно не решат проблему со служебными туалетами на конечных остановках и не создадут нормальные условия труда, Волгодонск ждёт полнейший транспортный коллапс. Уйдут последние, самые терпеливые водители.
#дефициткадров #условиятруда #транспорт #водители #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Сургуте прошла забастовка водителей автобусов
30 водителей сургутских автобусов перевозчика «ЗапСибАвто» вышли на забастовку – им не выплатили квартальные премии. Ждать денег водители не могут, потому что им нужно закрывать свои кредитные и ипотечные обязательства. По традиции, премии составляют значительную часть зарплаты, поэтому сейчас водителям нечем платить кредиты.
Директор «ЗапСибАвто» Хаким Муратов заявил, то никакой забастовки нет, однако местные жители столкнулись с отсутствием автобусных маршрутов № 16, 18, 26, 107, 111 – они не вышли на линию. В колл-центре людям объяснили перебои с транспортом «невыплатой заработной платы водителям».
Муратов признал, что задержки выплат есть и объяснил, что водители остались без квартальных премий, средства на которые выделялись из денег контракта с предприятием «СПОПАТ».
«Предоставление услуг общественного транспорта – государственная услуга. Мы заинтересованы в первую очередь в том, как этот рынок услуг будет работать» – прокомментировал ситуацию мэр Сургута Максим Слепов.
В мэрии пообещали оштрафовать «ЗапСибАвто» за невыход автобусов на маршруты. Руководство перевозчика пообещало водителям всё выплатить до конца недели. Водители вышли на работу.
#забастовка #транспорт #водители #хантымансийский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
30 водителей сургутских автобусов перевозчика «ЗапСибАвто» вышли на забастовку – им не выплатили квартальные премии. Ждать денег водители не могут, потому что им нужно закрывать свои кредитные и ипотечные обязательства. По традиции, премии составляют значительную часть зарплаты, поэтому сейчас водителям нечем платить кредиты.
Директор «ЗапСибАвто» Хаким Муратов заявил, то никакой забастовки нет, однако местные жители столкнулись с отсутствием автобусных маршрутов № 16, 18, 26, 107, 111 – они не вышли на линию. В колл-центре людям объяснили перебои с транспортом «невыплатой заработной платы водителям».
Муратов признал, что задержки выплат есть и объяснил, что водители остались без квартальных премий, средства на которые выделялись из денег контракта с предприятием «СПОПАТ».
«Предоставление услуг общественного транспорта – государственная услуга. Мы заинтересованы в первую очередь в том, как этот рынок услуг будет работать» – прокомментировал ситуацию мэр Сургута Максим Слепов.
В мэрии пообещали оштрафовать «ЗапСибАвто» за невыход автобусов на маршруты. Руководство перевозчика пообещало водителям всё выплатить до конца недели. Водители вышли на работу.
#забастовка #транспорт #водители #хантымансийский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
