#ЗаТрамвай!
1.48K subscribers
4.77K photos
20 videos
5.52K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
加入频道
Немного истории.
👩‍💻Москва. По Красной Площади на трамвае.
Линия электрического трамвая появилась на Красной площади в 1909 году. Данное решение вызвало немало критики со стороны архитекторов и историков. Однако за сохранение трамвая ратовали владельцы лавок и магазинов, расположенных на месте современного ГУМа.
Удивительно, но консенсус был достигнут. В угоду торговцам, трамвай на Красной площади оставили, и пути проложили вдоль Кремлевской стены. Убрать трамвай с площади хотели и в 1924 году из-за строительства мавзолея Ленина, однако действительно убрали этот транспорт с площади только в 1930 году — она понадобилась для проведения грандиозных парадов.
#Москва #трамвай #немногоистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩‍💻В Октябрьском районе Саратова из-за ошибок в проектно-сметной документации будущего скоростного трамвая приходится переделывать дренаж и коммуникации. В своем телеграм-канале зампред правительства области Павел Мигачев сообщил, что щебень там превратился в пылевидную глину.
По
его словам, сроки работ сдвинули из-за множества неучтенных моментов в проектно-сметной документации. Заместитель главы города – председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству Максим Сиденко пояснил, что после того, как получит от подрядчика информацию о несоответствии проекта (поставлена задача собрать эти замечания в кратчайшие сроки), администрация подаст претензию, а затем – иск в отношении проектной организации.
Дело в том, что трамвайный путь подразумевает устройство щебеночного основания. Изначально в инженерно-геологических изысканиях в проектной документации указывалось, что естественный дренаж занимает около метра (то есть, уже имеется). Однако при вскрытии полотна выяснилось, что щебень за десятки лет превратился в пылевидную глину. После проведения повторных испытаний стало понятно, что необходимо делать дренаж. Эти затраты входят в стоимость непредвиденных расходов. На улице Политехнической к настоящему времени уложили порядка 250 м дренажа.
Помимо этого, по маршруту трамвая №9 перекладывают водопроводные, канализационные и тепловые сети. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем исключить коммунальные аварии под путями.
«Ночью подрядчик завершил перекладку двух теплотрасс: на пересечении улиц Разина и Белоглинской, а также на перекрестке улиц имени Усиевича и Огородной. До этого была модернизирована теплотрасса на пересечении улиц Слонова и Астраханской. Следующим этапом станет выравнивание некоторых участков, армирование и прокладка рельс и шпал. Ход работ контролирую несколько раз в день», - отметил Павел Мигачев.
#Саратов #трамвай #проблемы #концессия #ремонтпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Интересный факт.
⚛️Как трамваи в Бордо ездят без проводов?
Третий рельс в историческом центре Бордо проложен посередине колеи и состоит из секций длиной 8 метров, отделенных друг от друга трехметровыми изоляционными вставками. Напряжение на секцию подается только в тот момент, когда трамвай полностью накрывает корпусом соответствующий участок. Поэтому для пешеходов такое устройство безопасно.
#интересныйфакт #трамвай #Бордо
Городские новости. Магнитогорск.
👩‍💻По недавно подписанному контракту впервые в Магнитогорск отгружены два 100 % низкопольных трамвая модели 71-628-01 с зав. №№ 142 и 144. 10 октября 2023 г. они выехали с Усть-Катавского завода.
#Магнитогорск #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
🗣Вчера, 13 октября 2023 года, состоялось мероприятие «День общественного транспорта в РУТ (МИИТ)», организованное лабораторией «Центр развития транспорта общего пользования» при поддержке Академии «Высшая инженерная школа».
Мероприятие посвящено вовлечению студентов РУТ (МИИТ) в проблематику развития общественного транспорта агломераций.
На открытии мероприятия вступительное слово произнес заместитель директора академии "Высшая инженерная школа” Соловьев Б.А.
Среди лекторов присутствовали:
• Директор Центра развития транспорта общего пользования РУТ (МИИТ )– Белогребень А.А.;
• Заместитель руководителя ЦРТОП РУТ (МИИТ), Вице-президент МАП ГЭТ, управляющий партнер ООО «ПКТИ» - Морозов А.С.
• Заместитель директора ЦРТОП РУТ (МИИТ), секретарь Комитета по развитию общественного транспорта РАТ - Шестопалов А.Г.
• Председатель НТС комитета по развитию общественного транспорта РУТ, к.т.н., научный руководитель ОАО «НИИАТ» - Донченко В.В.
В ходе мероприятия студенты узнали о направлениях деятельности лаборатории и о текущих проблемах в области общественного транспорта, а также была проведена торжественная передача учебников «Устойчивые городские транспортные системы» В.В. Донченко в библиотеку РУТ (МИИТ).
Благодарим гостей мероприятия и студентов за присутствие и внимание!
#день_общественного_транспорта #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #зотовзанят
Выделенные полосы

Сложно обосновать, но почему-то главы росийских городов стараются обходить эту тему стороной и верить, что общественный транспорт в городе может ездить по расписанию. Не будет такого, просто невозможно учитывая нагрузку на автомобильные дороги.

Киров 6 лет хочет сделать выделенные полосы, Южно-Сахалинск отменяет политику развития города в этой части, Нижний Новгород внедряет выделенки без камер, Ставрополь сокращает когда-то успешное начинание, Краснодар со скрипом подходит к этой теме (был кривой опыт с выделенкой на Северной), Владимир обновил транспорт и на полном серьезе считают, что вот новый транспорт не может стоять в пробках.

Тут ключевой вопрос: пока ты ездишь по городу на личном авто с водителем, то никогда не будешь думать о развитии общественного транспорта. Зачем ускорять городской транспорт, если градоначальник завтра будет стоять в пробке в комфортной иномарке?

Чаще всего я слышу про выборы, вот проголосуем (итак каждый год, пример Киров) и все внедрим, мы же заботимся о гражданах. Выходит не особо получается с заботой, ведь если не принимать решений, то может город станет сам лучше. Как во Владимире, придет новый транспорт и он будет работать по расписанию 😂👍

Плохо, что не считают экономику от ускорения движения, не считают снижение расходов на транспортные предприятия, не считают сокращение времени в пути для пассажиров.

Не внедряя приоритетный проезд для общественного транспорта в городе, мы соглашаемся на деградацию пассажирских перевозок и делаем все возможное, чтобы скорая или пожарная опоздала на вызов 🚨

Передайте главе вашего города ✉️
Городские новости. Тула.
👩‍💻Ремонт Оружейной улицы. 14 октября 2023.
Уложены рельсы на перекрестке с улицей Мира. Уложен черновой слой асфальта и ведется монтаж люков на участке от Болдина до Мира.
#Тула #трамвай #ремонтпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Коломна.
👩‍💻В Коломне пройдёт Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель трамвая». Состязания проводит Министерство транспорта Российской Федерации в рамках реализации президентского национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Водителям трамвая предстоит проверить свои теоретические знания и продемонстрировать навыки на этапах «Вождение трамвая» и «Комфортное вождение». Конкурсные испытания пройдут с 1 по 3 ноября, призовой фонд составит 500 тысяч рублей.
Как отметили организаторы Всероссийского конкурса, мероприятие направлено на совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей трамваев, популяризацию профессии и улучшение качества перевозок пассажиров.
Добавим, на сегодняшний день Коломна единственный город в Московской области, где сохранилось трамвайное движение. В будни трамваи перевозят 65 тысяч человек в день. Общая протяженность коломенских трамвайный линий составляет 43, 7 км.
#Коломна #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM