📌Добрый день, коллеги и друзья!
Представляем вашему вниманию навигатор по профильным каналам, которые функционируют в Telegram. Надеемся, что они помогут вам быть в курсе событий на рынке электрического городского транспорта:
1. Telegram-каналы производителей подвижного состава, комплектующих, исследовательских центров:
— @pc_transportsystems | ПК Транспортные системы
— @gruppasinara | Группа Синара
— @sinaratmgroup | «Синара — Транспортные Машины»
— @tmh_global | «Трансмашхолдинг» (ТМХ)
— @ukvz_ao | Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ)
— @tvervz_official | Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ)
— @kscgroup | ГК «Ключевые системы и компоненты»
— @tmh_smart | ТМХ Интеллектуальные Системы
— @tmhpro | ТМХ ПРО
— @vniizht_rzd | Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)
2. Telegram-каналы федеральных и региональных органов власти, институтов развития и отраслевых объединений:
— @government_rus | Правительство России
— https://yangx.top/mintransrussia | Неофициальный канал с официальными новостями Министерства транспорта Российской Федерации
— @minpromtorg_ru | Минпромторг России
— @rostransnadzor_official | Ространснадзор
— @DtRoad | Департамент транспорта Москвы
— @transportniytseh | Комитет по транспорту Санкт-Петербурга
— https://yangx.top/chelget | Официальный канал ООО "ЧелябГЭТ"
— https://yangx.top/irkgt | Официальная группа блога "Иркутский транспорт"
— @rsppnews | Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП)
— @zatramvai | Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ)
— @rollingstock | Информационное агентство ROLLINGSTOCK Agency
3. Новостные каналы, эксперты в области электрического транспорта:
— https://yangx.top/kommersant | Официальный канал ИД «Коммерсантъ».
— https://yangx.top/tr_ru | Ежедневное электронное информационное издание о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации, общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.
— @publictransportrf | Канал «Общественный транспорт» от ВЭБ.РФ
— @transportnovel | Канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
— @polikarpov_rollingstock | Александр Поликарпов, управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Agency
— https://yangx.top/russianurban | О важном и интересном в городах России
— https://yangx.top/tak_grubo | Канал русского инженера-транспортника

Городские новости. Челябинск.
В Челябинске вся троллейбусная система была передана в концессию холдингу "Синара".
В результате этого концессионер обновит опоры контактной сети, провода, крепления, будут модернизированы тяговые подстанции и здания депо, а также закуплен подвижной состав с автономным ходом. К слову троллейбусы производятся самой Синарой на заводе открытом в Челябинске.
Ожидается, что троллейбусы смогут выйти на маршруты уже в конце 2023 года. Сейчас же производится модернизация контактно-кабельного хозяйства, а троллейбусы пока лишь проходят обкатку, а ряд машин ещё и вовсе только производится.
Однако, проблема заключается, что при модернизации контактной сети "Синара" использует новые провода, а также крепления контактной сети и консолей, полностью игнорируя установку скоростных стрелок и пересечений.
Подобный подход концессионера приведёт к тому, что новые троллейбусы будут медленно проходить места пересечения и разветвления линий. Это приведёт к ухудшению имиджа троллейбусного транспорта среди пассажиров, которые будут думать, что троллейбус остался всё таким же медленным.
Стрелки и пересечения архаичной конструкции будут приводить к замедлению всего остального потока автотранспорта следующего за троллейбусом, что будет снижать пропускную способность одной из автомобильных полос.
И это при том, что уже сейчас в России применяются скоростные спецчасти, такие города как Краснодар уже наладили систематическое использование таких спецчастей. Ситуация демонстрирует, что концессия для транспорта это не панацея. Всё, что сейчас проводит концессионер, вполне могли бы сделать власти Челябинска самостоятельно. Концессионер же мог обладать большим профессионализмом не задействуя архаичные технологии при "модернизации" контактной сети.
#Челябинск #транспортныереформы

Городские новости. Волгоград.
Активисты сообщества «Электротранспорт Волгограда» потребовали пустить троллейбусы из Волгограда в Волжский.
Соответствующее обращение они направили губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову, мэру Волжского Игорю Воронину и председателю Госдумы России Вячеславу Володину. Активисты отметили, что поддерживают решение чиновников отменить в следующем году междугородние маршрутки, связывающие Волжский с Волгоградом, однако требуют заменить их не автобусами, а исключительно троллейбусами.
Активисты напоминают, что Волгоград не так давно закупил троллейбусы на автономном ходу и ждет еще одну поставку данного вида транспорта, так что их идея вполне реалистична.
Пустить троллейбусы в Волжский активисты предлагают от железнодорожного вокзала в центре Волгограда через мост на Волжской ГЭС. Кроме того, они требуют строительства троллейбусных линий в Волжском для внутригородского троллейбусного движения.
#Волгоград #троллейбус

Городские новости. Нижний Новгород.
Заключены контракты на поставку в Нижний Новгород электробусов и зарядных станций к ним.
Уже в 2023 году благодаря поддержке федерального центра будут поставлены 113 электробусов и 53 зарядные станции для них — на эти цели из федерального бюджета выделено 5,1 млрд рублей. Об этом на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству Заксобрания Нижегородской области сообщил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин.
Замминистра подчеркнул, что троллейбусное движение в Нижнем Новгороде сохранится.
"Появление на нижегородских дорогах электробусов — новый шаг в модернизации общественного транспорта, что позволит сделать его максимально мобильным. В отличие от троллейбусов, маршруты электробусов можно менять в зависимости от потребностей, кроме того, увеличивается протяжённость самих маршрутов — это даст возможность улучшить транспортную доступность для жителей отдалённых районов. Безусловно, актуально для Нижнего Новгорода сейчас и трамвайное движение. Депутаты Законодательного собрания будут держать вопрос на контроле. Самое главное — чтобы модернизация транспорта не стала поводом для необоснованного повышения стоимости проезда, поскольку улучшение транспортной сети не должно проводиться за счёт жителей. Задачи по мониторингу всей транспортной реформы в целом возложены также на профильный комитет регионального парламента", — отметил заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области Владислав Егоров.
#НижнийНовгород #электробуса

Городские новости. Ярославль.
80% пассажиров в Ярославле оплачивают проезд картой.
В городе транспортная реформа постепенно вошла в жизнь людей. В департаменте транспорта подводят промежуточные итоги, связанные с работой новых желтых автобусов за июнь. Так, транспортом пользовались более 7 миллионов пассажиров.
Большинство пассажиров предпочитает оплачивать проезд картами. Только 14% людей используют наличку.
#Ярославль #транспортнаяреформа