Городские новости. Киров.
По расчетам муниципального перевозчика эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле эксплуатации автобусов.
В «АТП» посчитали какой транспорт – троллейбусы на электричестве или автобусы на солярке – эффективнее в эксплуатации. Такое «нетривиальное задание» глава предприятия Дмитрий Катынов дал главному энергетику Александру Митькиных.
Напомним, что «Автотранспортное предприятие обслуживает и автобусы, работающие на топливе, и троллейбусе, курсирующие на электричестве.
«Долгое время эту тему с Александром Владимировичем обсуждали, ходили кругами вокруг неё, спорили, и думали как посчитать.И решили привести солярку и электричество к тоннам условного топлива. Для дальнейших вычислений, ввели в наши подсчёты условную единицу произведённой продукции – 100 километров, которые преодолевает общественный транспорт по городу с учётом пассажиропотока», – рассказал на своей странице о методике вычисления Дмитрий Катынов.
В результате получилось, что эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле, чем автобусов. Даже с учетом некоторых негативных условий – «катастрофический износ троллейбусной сети, подстанций и питающих их кабелей, подвижного состава».
В конце поста директор «АТП» добавил, что его уверенность в развитии троллейбусного движения в Кирове только крепнет.
#Киров #троллейбус #стоимость #эксплуатация
По расчетам муниципального перевозчика эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле эксплуатации автобусов.
В «АТП» посчитали какой транспорт – троллейбусы на электричестве или автобусы на солярке – эффективнее в эксплуатации. Такое «нетривиальное задание» глава предприятия Дмитрий Катынов дал главному энергетику Александру Митькиных.
Напомним, что «Автотранспортное предприятие обслуживает и автобусы, работающие на топливе, и троллейбусе, курсирующие на электричестве.
«Долгое время эту тему с Александром Владимировичем обсуждали, ходили кругами вокруг неё, спорили, и думали как посчитать.И решили привести солярку и электричество к тоннам условного топлива. Для дальнейших вычислений, ввели в наши подсчёты условную единицу произведённой продукции – 100 километров, которые преодолевает общественный транспорт по городу с учётом пассажиропотока», – рассказал на своей странице о методике вычисления Дмитрий Катынов.
В результате получилось, что эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле, чем автобусов. Даже с учетом некоторых негативных условий – «катастрофический износ троллейбусной сети, подстанций и питающих их кабелей, подвижного состава».
В конце поста директор «АТП» добавил, что его уверенность в развитии троллейбусного движения в Кирове только крепнет.
#Киров #троллейбус #стоимость #эксплуатация
Городские новости. Тула.
👩💻 Администрация Тулы расторгла контракт с фирмой из-за халтурной работы по транспортному проекту.
«Агентство дорожной информации Радар» планировало за 15 млн рублей разработать комплексную схему организации транспортного обслуживания Тулы.
На днях Myso рассказал о том, как тульские власти пытались создать «комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Тульской городской агломерации».
Был аукцион, закупка состоялась. Победила фирма ООО «Агентство дорожной информации Радар» из Перми. За научно-исследовательскую работу они предложили цену в 15 млн рублей (начальная цена была 25 млн. — Прим. ред.). Администрация подписала муниципальный контракт с агентством, работу агентство должно было завершить к 30 мая 2024 года.
Однако промежуточные итоги научной работы «Агентства дорожной информации Радар» смущают.
Активист городского движения Urban By Tram Александр Шишкин изучил промежуточный отчет «Радара» и нашел множество несоответствий. Реальная обстановка никак не сходилась с тем, что на бумагах.
Оказалось, нестыковки заметили не только мы, но и администрация Тулы.
Комментарии администрации:
— Муниципальный контракт на выполнение научно-исследовательской работы по разработке КСОТ был заключен управлением по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы с ООО «Агентство дорожной информации Радар» в конце мая 2023 года по итогам аукционных процедур со сроком выполнения работы до 30 мая 2024 года.
В результате приема первого этапа выполнения работ выявлено несоответствие работ техническому заданию.
На основании этого в УТиДХ принято решение об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта.
10 января 2024 решение об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта вступило в силу, контракт в настоящее время расторгнут. Оплаты по нему не производились.
По имеющейся информации, «Агентство дорожной информации Радар» пытается обжаловать односторонний отказ администрации от контракта в суде.
«Агентство дорожной информации Радар» планировало за 15 млн рублей разработать комплексную схему организации транспортного обслуживания Тулы.
На днях Myso рассказал о том, как тульские власти пытались создать «комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Тульской городской агломерации».
Был аукцион, закупка состоялась. Победила фирма ООО «Агентство дорожной информации Радар» из Перми. За научно-исследовательскую работу они предложили цену в 15 млн рублей (начальная цена была 25 млн. — Прим. ред.). Администрация подписала муниципальный контракт с агентством, работу агентство должно было завершить к 30 мая 2024 года.
Однако промежуточные итоги научной работы «Агентства дорожной информации Радар» смущают.
Активист городского движения Urban By Tram Александр Шишкин изучил промежуточный отчет «Радара» и нашел множество несоответствий. Реальная обстановка никак не сходилась с тем, что на бумагах.
Оказалось, нестыковки заметили не только мы, но и администрация Тулы.
Комментарии администрации:
— Муниципальный контракт на выполнение научно-исследовательской работы по разработке КСОТ был заключен управлением по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы с ООО «Агентство дорожной информации Радар» в конце мая 2023 года по итогам аукционных процедур со сроком выполнения работы до 30 мая 2024 года.
В результате приема первого этапа выполнения работ выявлено несоответствие работ техническому заданию.
На основании этого в УТиДХ принято решение об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта.
10 января 2024 решение об одностороннем отказе от исполнения муниципального контракта вступило в силу, контракт в настоящее время расторгнут. Оплаты по нему не производились.
По имеющейся информации, «Агентство дорожной информации Радар» пытается обжаловать односторонний отказ администрации от контракта в суде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В американском Шарлотте вывели из эксплуатации половину парка трамваев Siemens Mobity из-за ползунов
Оператор городского транспорта CATS по указанию департамента транспорта Северной Каролины снял с маршрутов 22 из 42 трехсекционных частично низкопольных трамваев модели S70, которые были поставлены с 2007 по 2017 год. При этом 6 трамваев более поздней серии S700 останутся в эксплуатации.
Причиной послужило возникновение ползуна на одном колесе у двух трамваев с разницей в пять дней. По словам врио гендиректора CATS Брента Кейгла, специалисты по техническому обслуживанию обнаружили, что колесо имеет чрезмерный люфт. Это и привело к проблеме. При этом он подчеркнул, что CATS не считает, что этот дефект связан с проблемами с подшипниками, ставшими причиной схода с рельсов нескольких трамваев в 2022 году. Выведенные из эксплуатации трамваи пройдут техническое обслуживание, которое займет два-три месяца.
Фото: EMD F7A 2010/flickr
@rollingstock
Оператор городского транспорта CATS по указанию департамента транспорта Северной Каролины снял с маршрутов 22 из 42 трехсекционных частично низкопольных трамваев модели S70, которые были поставлены с 2007 по 2017 год. При этом 6 трамваев более поздней серии S700 останутся в эксплуатации.
Причиной послужило возникновение ползуна на одном колесе у двух трамваев с разницей в пять дней. По словам врио гендиректора CATS Брента Кейгла, специалисты по техническому обслуживанию обнаружили, что колесо имеет чрезмерный люфт. Это и привело к проблеме. При этом он подчеркнул, что CATS не считает, что этот дефект связан с проблемами с подшипниками, ставшими причиной схода с рельсов нескольких трамваев в 2022 году. Выведенные из эксплуатации трамваи пройдут техническое обслуживание, которое займет два-три месяца.
Фото: EMD F7A 2010/flickr
@rollingstock
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 На закупку трамваев для линии «Славянка» выделены первые 500 млн рублей.
Проект трамвайной линии «Славянка» в Петербурге получил первый транш от ДОМ.РФ, превысивший 500 млн рублей. Эти средства направят на авансовый платеж за подвижной состав. Общий размер льготного займа составит 17 млрд рублей.
Реализацией проекта, включающего строительство путей протяженностью более 21 км, автоматизированного депо, мостов, путепроводов, 24 остановок, а также приобретение 22 низкопольных трехсекционных трамваев, занимается компания-концессионер «Балтнедвижсервис». В проекте используется механизм инфраструктурных облигаций. Генеральным подрядчиком строительства линии выступает АО «АБЗ-Дорстрой».
«Направленные средства предназначены для выплаты аванса на закупку подвижного состава, — отметил директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков. Это будут современные и технологичные трамваи отечественного производства, которые обеспечат комфортное передвижение жителей сразу нескольких районов». Как ранее сообщала «Фонтанка», поставщиком подвижного состава выступит «ПК "Транспортные системы"» — это будут вагоны модели «Невский» — такие сейчас курсируют от «Ладожской».
«Состоявшееся финансовое закрытие по этапу № 2, с учётом проведенного ранее по первому этапу, является крупнейшим на рынке ГЧП в сфере создания инфраструктуры городского пассажирского транспорта в нашей стране по объёму привлеченных внебюджетных инвестиций, — отметил генеральный директор «Балтнедвижсервис» Дмитрий Панкратов. — Использование механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ позволит профинансировать создание основных объектов капитального строительства трамвайной линии "Славянка"».
Ожидается, что первые 10 трамваев выйдут на линию от Купчино до Шушар уже в 2025 году, второй участок планируют завершить в 2026 году — тогда на линию выйдет еще 12 трамваев.
#СанктПетербург #трамвай #закупка #Славянка
Проект трамвайной линии «Славянка» в Петербурге получил первый транш от ДОМ.РФ, превысивший 500 млн рублей. Эти средства направят на авансовый платеж за подвижной состав. Общий размер льготного займа составит 17 млрд рублей.
Реализацией проекта, включающего строительство путей протяженностью более 21 км, автоматизированного депо, мостов, путепроводов, 24 остановок, а также приобретение 22 низкопольных трехсекционных трамваев, занимается компания-концессионер «Балтнедвижсервис». В проекте используется механизм инфраструктурных облигаций. Генеральным подрядчиком строительства линии выступает АО «АБЗ-Дорстрой».
«Направленные средства предназначены для выплаты аванса на закупку подвижного состава, — отметил директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков. Это будут современные и технологичные трамваи отечественного производства, которые обеспечат комфортное передвижение жителей сразу нескольких районов». Как ранее сообщала «Фонтанка», поставщиком подвижного состава выступит «ПК "Транспортные системы"» — это будут вагоны модели «Невский» — такие сейчас курсируют от «Ладожской».
«Состоявшееся финансовое закрытие по этапу № 2, с учётом проведенного ранее по первому этапу, является крупнейшим на рынке ГЧП в сфере создания инфраструктуры городского пассажирского транспорта в нашей стране по объёму привлеченных внебюджетных инвестиций, — отметил генеральный директор «Балтнедвижсервис» Дмитрий Панкратов. — Использование механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ позволит профинансировать создание основных объектов капитального строительства трамвайной линии "Славянка"».
Ожидается, что первые 10 трамваев выйдут на линию от Купчино до Шушар уже в 2025 году, второй участок планируют завершить в 2026 году — тогда на линию выйдет еще 12 трамваев.
#СанктПетербург #трамвай #закупка #Славянка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 49 новых трлллейбусов с автономным ходом получит город в 2024 году.
Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, 49 новых троллейбусов распределят на два маршрута: №5 получит 26 машин, а №23 — 23 машины.
Это уже вторая поставка электротранспорта по нацпроекту БКД, инициированному президентом России Владимиром Путиным. В 2022 году в Новосибирск поступило девять троллейбусов с автономным ходом. Их поставили на маршрут №36.
В минтрансе отмечают, что «Безопасные качественные дороги» не единственная программа, по которой в регионе обновляют общественный транспорт.
В 2023 году подписаны договоры о поставке 120 низкопольных троллейбусов по лизинговым схемам.
Эти машины аналогичны тем, что приходят по нацпроекту. В прошлом году 80 единиц прибыли в наш город, и ещё 40 поступят в 2024 году. Кроме того, на этот период запланировали приобретение ещё 80 троллейбусов.
По информации минтранса, из областного бюджета субсидируют от 50 до 80% расходов мэрии на покупку подвижного состава.
#Новосибирск #троллейбус #закупка
Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, 49 новых троллейбусов распределят на два маршрута: №5 получит 26 машин, а №23 — 23 машины.
Это уже вторая поставка электротранспорта по нацпроекту БКД, инициированному президентом России Владимиром Путиным. В 2022 году в Новосибирск поступило девять троллейбусов с автономным ходом. Их поставили на маршрут №36.
В минтрансе отмечают, что «Безопасные качественные дороги» не единственная программа, по которой в регионе обновляют общественный транспорт.
В 2023 году подписаны договоры о поставке 120 низкопольных троллейбусов по лизинговым схемам.
Эти машины аналогичны тем, что приходят по нацпроекту. В прошлом году 80 единиц прибыли в наш город, и ещё 40 поступят в 2024 году. Кроме того, на этот период запланировали приобретение ещё 80 троллейбусов.
По информации минтранса, из областного бюджета субсидируют от 50 до 80% расходов мэрии на покупку подвижного состава.
#Новосибирск #троллейбус #закупка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Состоялось финансовое закрытие второго этапа трамвайной концессии «Купчино»-«Славянка».
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов. Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.
После этого этапа начнется второй этап строительства. Трамвайная линия будет проходить от трамвайного депо в поселке Шушары до конечной остановки в микрорайоне Славянка.
Общая сумма инвестиций и участия города в проекте трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 миллиардов рублей, включая закупку трамвайных вагонов. В настоящее время строится инфраструктура: опоры для будущих путепроводов, мост через реку Волковка, а также переустройство инженерных сетей.
Работы уже начались на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах, где трамвай будет сходить с путепровода в поселок. Также продолжается строительство комплекса зданий и сооружений для будущего депо.
Согласно концессионному соглашению, запланированные сроки завершения работ по первому этапу от метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, — это 4-й квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В долгосрочной перспективе трамвайная линия «Славянка» может послужить основой для дополнительных транспортных проектов, включая создание трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов. Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.
После этого этапа начнется второй этап строительства. Трамвайная линия будет проходить от трамвайного депо в поселке Шушары до конечной остановки в микрорайоне Славянка.
Общая сумма инвестиций и участия города в проекте трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 миллиардов рублей, включая закупку трамвайных вагонов. В настоящее время строится инфраструктура: опоры для будущих путепроводов, мост через реку Волковка, а также переустройство инженерных сетей.
Работы уже начались на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах, где трамвай будет сходить с путепровода в поселок. Также продолжается строительство комплекса зданий и сооружений для будущего депо.
Согласно концессионному соглашению, запланированные сроки завершения работ по первому этапу от метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, — это 4-й квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В долгосрочной перспективе трамвайная линия «Славянка» может послужить основой для дополнительных транспортных проектов, включая создание трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Киров.
👩💻 Начальник отдела транспорта администрации города Александр Баев покидает свой пост.
Александр Баев, начальник отдела транспорта городской администрации, покидает пост. Он проработал на этой должности около 9 месяцев, сообщил в своём тг-канале эксперт в области общественного транспорта Денис Пырлог.
Баев написал заявление на увольнение с отработкой две недели. По словам Пырлога, место с высокой вероятностью может занять выходец из министерства транспорта Кировской области.
#Киров #отставка
Александр Баев, начальник отдела транспорта городской администрации, покидает пост. Он проработал на этой должности около 9 месяцев, сообщил в своём тг-канале эксперт в области общественного транспорта Денис Пырлог.
Баев написал заявление на увольнение с отработкой две недели. По словам Пырлога, место с высокой вероятностью может занять выходец из министерства транспорта Кировской области.
#Киров #отставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Туляки поддерживают решение мэрии расторгнуть контракт с Радаром на разработку КСОТ Тульской агломерации
Мэрия осталась неудовлетворена халтурно выполненной первой частью работы и расторгла контракт на 15млн рублей в одностороннем порядке. Агентство дорожной информации Радар организовано Михаилом Якимовым из Перми, позже было переоформлено на его жену Александру Нестерову.
Что же получается... Михаил Ростиславович разъезжает по городам, хайпуя на критике проводимых сложнейших транспортных реформ, в надежде что ему дадут новые многомиллионные контракты на разработку документов транспортного планирования и транспортных моделей. Одновременно с этим его фирма не может справиться с простейшим этапом сбора исходных данных. Такой вот псевдоэксперт, продающий воздух
Мэрия осталась неудовлетворена халтурно выполненной первой частью работы и расторгла контракт на 15млн рублей в одностороннем порядке. Агентство дорожной информации Радар организовано Михаилом Якимовым из Перми, позже было переоформлено на его жену Александру Нестерову.
Что же получается... Михаил Ростиславович разъезжает по городам, хайпуя на критике проводимых сложнейших транспортных реформ, в надежде что ему дадут новые многомиллионные контракты на разработку документов транспортного планирования и транспортных моделей. Одновременно с этим его фирма не может справиться с простейшим этапом сбора исходных данных. Такой вот псевдоэксперт, продающий воздух
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 37,3 миллиарда рублей направят в ближайшие 2 года на строительство метро.
37,3 млрд рублей закладывают дополнительно в бюджет Нижнего Новгорода на 2024 и 2025 годы для продления двух веток метро. Об этом говорится в проекте изменений в городской бюджет, внесенном в Гордуму я январе 2024 года.
Так, в бюджет 2024 года из вышестоящих бюджетов выделяют 14,06 млрд рублей. Из них 10,33 млрд – на продление автозаводской линии метро до станции "Сенная" и 3,72 млрд – на продление сормовско-мещерской линии до станции "Сормовская".
В бюджет 2025 года на строительство двух линий метро закладывают 23,26 млрд рублей. В том числе, 10,3 млрд - на автозаводскую линию и 12,96 млрд – на сормовскую.
#НижнийНовгород #метро #строительство
37,3 млрд рублей закладывают дополнительно в бюджет Нижнего Новгорода на 2024 и 2025 годы для продления двух веток метро. Об этом говорится в проекте изменений в городской бюджет, внесенном в Гордуму я январе 2024 года.
Так, в бюджет 2024 года из вышестоящих бюджетов выделяют 14,06 млрд рублей. Из них 10,33 млрд – на продление автозаводской линии метро до станции "Сенная" и 3,72 млрд – на продление сормовско-мещерской линии до станции "Сормовская".
В бюджет 2025 года на строительство двух линий метро закладывают 23,26 млрд рублей. В том числе, 10,3 млрд - на автозаводскую линию и 12,96 млрд – на сормовскую.
#НижнийНовгород #метро #строительство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 ❗️Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин признал срыв сроков строительства линии скоростного трамвая. Об этом чиновник написал у себя в Telagram-канале.
«Очевидно, что тот объем работ, который подрядчик обещал выполнить до января текущего года, фактически не исполнен», — сообщил глава региона и добавил, что именно это стало причиной увольнения курировавшего строительство заместителя председателя правительства Павла Мигачева.
Господин Бусаргин также сообщил, что контракт с подрядчиком, который работает на линии трамвая № 9, ООО «Фракджет-Строй» будет расторгнут.
«Это, безусловно, скажется на сроках, но это не говорит о том, что проект будет брошен и не реализован. Жертвовать качеством и безопасностью транспорта в угоду времени — не тот путь, по которому мы пойдем», — отметил чиновник.
По словам политика, работы, которые планировали выполнить до января 2024 года, выполнить не удалось. В связи с этим недавно был уволен зампред Павел Мигачев.
Теперь региональный власти инициируют поиск новой подрядной организации. Последняя должна будет завершить работы к сентябрю 2024 года. Общая стоимость работ на линии 9 оценивается в 2,72 млрд руб. Ранее власти называли сроком окончания работ декабрь 2023 года.
#Саратов #трамвай #проблемы
«Очевидно, что тот объем работ, который подрядчик обещал выполнить до января текущего года, фактически не исполнен», — сообщил глава региона и добавил, что именно это стало причиной увольнения курировавшего строительство заместителя председателя правительства Павла Мигачева.
Господин Бусаргин также сообщил, что контракт с подрядчиком, который работает на линии трамвая № 9, ООО «Фракджет-Строй» будет расторгнут.
«Это, безусловно, скажется на сроках, но это не говорит о том, что проект будет брошен и не реализован. Жертвовать качеством и безопасностью транспорта в угоду времени — не тот путь, по которому мы пойдем», — отметил чиновник.
По словам политика, работы, которые планировали выполнить до января 2024 года, выполнить не удалось. В связи с этим недавно был уволен зампред Павел Мигачев.
Теперь региональный власти инициируют поиск новой подрядной организации. Последняя должна будет завершить работы к сентябрю 2024 года. Общая стоимость работ на линии 9 оценивается в 2,72 млрд руб. Ранее власти называли сроком окончания работ декабрь 2023 года.
#Саратов #трамвай #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Барнаул.
👩💻 В Барнауле 12 января при выполнении маневровочных работ буксируемым вагоном случайно разбили новый белорусский трамвай, который еще даже не вышел на линию. Об этом сообщили в телеграм-канале городского Муниципального центра управления (МЦУ).
Транспорт починят за счет "Горэлектротранса", запчасти для этого есть. После восстановления трамвай выстустят на маршрут для перевозки пассажиров.
Также в МЦУ уточнили, что 12 января новые белорусские трамваи передали в собственность предприятия. В "Горэлектротранс" поступили необходимые документы и сейчас идет постановка транспорта на баланс.
На следующей неделе специалисты проведут техосмотр новых вагонов, также запланировано страхование, обкатка и стажировка водителей. После этих процедур трамваи будут готовы к выходу на линию.
В 2023 году краевые власти купили для Барнаула десять современных низкопольных белорусских трамваев за 716 млн рублей. Полностью поставить транспорт планировали еще в апреле, но помешала экономическая ситуация, поэтому техника постепенно поступала в течение года. Также ожидалось, что новые трамваи начнут ходить еще в мае. Однако у подрядчика возникли проблемы с деталями. Потом сроки переносили на осень и конец 2023 года.
#Барнаул #трамвай #происшествие #поставка
Транспорт починят за счет "Горэлектротранса", запчасти для этого есть. После восстановления трамвай выстустят на маршрут для перевозки пассажиров.
Также в МЦУ уточнили, что 12 января новые белорусские трамваи передали в собственность предприятия. В "Горэлектротранс" поступили необходимые документы и сейчас идет постановка транспорта на баланс.
На следующей неделе специалисты проведут техосмотр новых вагонов, также запланировано страхование, обкатка и стажировка водителей. После этих процедур трамваи будут готовы к выходу на линию.
В 2023 году краевые власти купили для Барнаула десять современных низкопольных белорусских трамваев за 716 млн рублей. Полностью поставить транспорт планировали еще в апреле, но помешала экономическая ситуация, поэтому техника постепенно поступала в течение года. Также ожидалось, что новые трамваи начнут ходить еще в мае. Однако у подрядчика возникли проблемы с деталями. Потом сроки переносили на осень и конец 2023 года.
#Барнаул #трамвай #происшествие #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Воронеж.
👩💻 В Минтрансе одобрили проект модернизации общественного транспорта в Воронеже.
В документе речь идет о развитии транспортной инфраструктуры в том числе о создании метробуса. Об этом написал «РБК» со ссылкой на информацию от начальника центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимира Пащенко.
Эксперты Москвы утвердили документы с комплексной схемой организации транспортного обслуживания воронежской агломерации и рекомендовали доработать некоторые пункты. Проект теперь должны принять местные власти. В него входят:
-Создание метробуса, для которого должны быть выделены полосы и приоритетный проезд в варианте «скоростного автобуса».
-Блок мероприятий развития троллейбусной системы в Воронеже и проекта «Городской поезд».
-Отказ включить в городскую транспортную инфраструктуру построение системы легкорельсового транспорта (ЛРТ). Это связано с тем, что невозможно указать источник финансирования.
-Рекомендация добавить раздел о состоянии объектов инфраструктуры пассажирского транспорта общего пользования и транспортно-пересадочных узлов всех видов транспорта областного центра.
-Рекомендация включить данные о грузообороте и доработать графическую информацию.
Напомним, что на создание воронежского метробуса потребуется около 27 млрд рублей.
#Воронеж #Пащенко #метробус #лрт
В документе речь идет о развитии транспортной инфраструктуры в том числе о создании метробуса. Об этом написал «РБК» со ссылкой на информацию от начальника центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимира Пащенко.
Эксперты Москвы утвердили документы с комплексной схемой организации транспортного обслуживания воронежской агломерации и рекомендовали доработать некоторые пункты. Проект теперь должны принять местные власти. В него входят:
-Создание метробуса, для которого должны быть выделены полосы и приоритетный проезд в варианте «скоростного автобуса».
-Блок мероприятий развития троллейбусной системы в Воронеже и проекта «Городской поезд».
-Отказ включить в городскую транспортную инфраструктуру построение системы легкорельсового транспорта (ЛРТ). Это связано с тем, что невозможно указать источник финансирования.
-Рекомендация добавить раздел о состоянии объектов инфраструктуры пассажирского транспорта общего пользования и транспортно-пересадочных узлов всех видов транспорта областного центра.
-Рекомендация включить данные о грузообороте и доработать графическую информацию.
Напомним, что на создание воронежского метробуса потребуется около 27 млрд рублей.
#Воронеж #Пащенко #метробус #лрт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прямо торжество самого "прекрасного" PR . Уважаемые нижегородцы- а как на самом деле?https://www.youtube.com/watch?v=bjTPSbYECms
YouTube
В Нижнем Новгороде по достоинству оценили качество нашего транспорта. Ближе некуда. Панорама
Качество нашего транспорта по достоинству оценили и в Нижнем Новгороде. Сегодня это российский город белорусских трамваев и электробусов. Эти машины мы собираем вместе, в планах большое обновление всего пассажирского парка. Причем новый совместный проект…