Городские новости. Ярославль.
👩‍💻В Ярославле за бюджетный счет демонтируют старые трамвайные пути. Как в городе реализуют концессию по обновлению трамвайного хозяйства.
В Ярославле начали демонтаж старых трамвайных путей на улице Блюхера, где курсировал маршрут № 6. По техническому заданию подрядчик должен убрать рельсы и шпалы на участке от проспектов Дзержинского до Ленинградского и отвезти демонтированное в депо на Ленинградском проспекте.
«Демонтаж трамвайных путей на пересечении с дорогами, местными проездами (10 переездов) не предусматривать», — говорится в техническом задании.
Оплачивает работы «Яргорэлектротранс», компания в начале октября размещала закупку на 4,4 млн рублей. Она была признана несостоявшейся. Через пару дней закупку разместили вновь, за 4,2 млн рублей. Заявки подали семь компаний, договор 19 октября заключили с ИП Большаковым Дмитрием Александровичем. Предприниматель предложил наименьшую цену — 3,5 млн вместо 4,2 млн рублей.
— У нас проведена была процедура выбора подрядчика. Он [подрядчик] сейчас приступил к демонтажу трамвайных путей. По срокам: до первого ноября он должен демонтировать все трамвайные пути по улице Блюхера, — пояснил 76.RU генеральный директор АО «ПАТП-1 г. Ярославля» управляющей организации АО «ЯрГЭТ» Денис Пырлог.
Демонтаж, по данным 76.RU, производится за счет «Яргорэлектротранса». Старые рельсы и шпалы предприятие может продать, таким образом немного отбив деньги.
Что за подрядчик: ИП Большаков — ярославская компания. Зарегистрирована была относительно недавно — в мае 2022 года, однако сразу начала принимать участие в аукционах. За время существования ИП с ним заключили контрактов на общую сумму 8,1 млн рублей.
Среди видов деятельности: ремонт и монтаж оборудования, подготовка и проведение строительных, отделочных и монтажных работ, транспортная обработка грузов и другое.
ИП регулярно получает контракты в Ярославской области. К примеру, 25 августа 2023 года компания выиграла закупку на благоустройство вокруг модульного ФАПа в селе Прусово в Ярославском районе. Цена контракта — 1 млн 967 тысяч рублей.
В середине августа с ИП заключили госконтракт на капремонт здания Левцовского ФАПа в деревне Григорьевское Ярославского района. Цена работ — чуть больше миллиона рублей.
В марте 2023 года ИП Большаков получил контракт на первый этап благоустройства в парке Волжской набережной в поселке Константиновском. Цена аукциона — 669 тысяч рублей.
ИП ранее выполнял работы и в самом Ярославле — в октябре 2022 года он получил контракт на «благоустройство территории Фрунзенского района». Цена — 782 тысячи рублей.
А где московский концессионер?
Почти год в Ярославле обсуждают трамвайную концессию. Заниматься обновлением трамвайных путей, депо да и парка по концессионному соглашению с правительством Ярославской области должно дочернее предприятие столичной компании «Группа Мовиста» — организация «Мовиста Регионы Ярославль».
С первого квартала 2023 года по второй квартал 2025 года запланировано строительство 45,3 км трамвайных путей, восьми тяговых подстанций, трамвайного депо, двух путепроводов. Москвичи также должны купить 47 односекционных низкопольных трамваев. При этом, как отметили власти региона, нового развития трамвайного движения не предполагается. Все средства будут направлены на модернизацию того, что уже есть. После этого «Мовиста Регионы Ярославль» получит ярославское трамвайное хозяйство в управление и пользование на 20 лет. И будет получать от него прибыль. Общий объем инвестиций в модернизацию трамваев оценивается в 19,7 миллиарда рублей. Ярославская область, учитывая проценты, должна заплатить больше (по примерным подсчетам, около 50 миллиардов рублей). В том числе привлекаются средства госкорпорации «ВЭБ.РФ», Фонда национального благосостояния, федеральной субсидии на финансирование капитальных затрат и региональное софинансирование, а также собственные средства инвестора.
Почему сейчас город продолжает за свой счет еще и часть работ, которые по логике являются этапом модернизации?

👩‍💻Продолжение: Ранее мы уже спрашивали в Минтрансе о роли в концессии ЯрГЭТа, на балансе которого долгие годы находятся и трамваи, и троллейбусы. На запрос тогда отвечала экс-глава Минтранса Татьяна Черемных (сейчас она находится в СИЗО по делу о взятках на транспорте. Другой фигурант — директор ООО «Мовиста Регионы» Александр Советников).
— Всё существующее имущество как в части трамваев, так и в части троллейбусов, остается на балансе АО «Яргорэлектротранс» и будет использоваться в соответствии с его интересами. Имущество, связанное с обеспечением работы троллейбусов, остается на балансе общества, которое будет и дальше осуществлять работу троллейбусов в существующем режиме. Общество останется выполнять функции в части троллейбусных перевозок. В рамках реализации программы по модернизации городского электрического транспорта запланировано приобретение электробусов при участии федерального софинансирования, которые также планируется передать в пользование общества, — сообщала в ответе на запрос 76.RU экс-глава областного Минтранса Татьяна Черемных. — При этом в рамках реализации концессионного соглашения концессионером создается новое имущество (строительство трамвайных путей, тяговых подстанций, путепроводов, трамвайного депо и приобретение трамвайных вагонов). Это имущество после 20 лет концессии перейдет в собственность области.
Коротко: по словам Черемных, всем старым распоряжается ЯрГЭТ, как только появится вновь построенное и привезенное — в права вступает «Мовиста» (Татьяна Черемных, задержанная экс-глава Минтранса).
Напомним, ранее стало известно, что новенький трамвайный вагон «Львенок», который обещали выпустить работать в Ярославле до конца 2023 года, не выйдет на линию. Неожиданно всплыл конфуз: трамвай, расписанный в цветах транспортной реформы, привозили просто посмотреть. Надеемся, что новые трамвайные пути, которые планируют укладывать, избегут той же участи.
«Как минимум до середины 2025 года "ЯрГэт" осуществляет как троллейбусное, так и трамвайное движение»
#Ярославль #трамвай #концессия #проблемы

Городские новости. Курск.
👩‍💻Сергей Солдатенков с сегодняшнего дня покидает пост министра транспорта и автомобильных дорог Курской области по собственному желанию. Он продолжит работу в одной из федеральных структур.
Развитию транспорта, строительству и ремонту дорог уделяем большое внимание в регионе. Поблагодарил Сергея Владимировича за работу и вручил Почётную грамоту Губернатора Курской области.
#Курск #министратранспорта #отставка

Городские новости. Новотроицк.
👩‍💻Новотроицк получит 13 новых низкопольных трамваев «Львёнок».
Контракт подписан с комитетом по управлению муниципальным имуществом администрации города. Трамваи поставят до 1 марта 2024 года. Оренбургская область станет 26-м регионом страны, а Новотроицк – вторым городом с населением менее 100 тыс. жителей (после Верхней Пышмы), эксплуатирующим электротранспорт производства «ПК Транспортные системы».
Изготавливать трамваи будут на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого.
– В России всего семь городов с населением менее 100 тыс. человек, где есть трамвайное сообщение. И Новотроицк – один из них. Безусловно, нужно отдать должное муниципальной администрации, которая сумела не просто сохранить городскую трамвайную систему, но и поддерживать её состояние. Теперь в городе должно наступить время трамвайного ренессанса. Я очень надеюсь, что наши «Львята» придутся по душе жителям Новотроицка, – отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
В «Львёнке» низкий пол и плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка, а эргономичный интерьер выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его долговечным и пожаробезопасным.
В вагоне предусмотрены четыре дверных проёма – два одностворчатых по краям и два двухстворчатых в центральной части вагона. Причём в центральной части одна из дверей оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Помимо этого, двери оборудованы системой активной кромки безопасности , которая препятствует их закрытию и началу движения транспорта, если в дверях находится пассажир.
Также «Львёнок» оснащён системой пассивной безопасности , благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует возможные риски для здоровья, как водителя, так и пассажиров.
#Новотроицк #трамвай #поставка #ПКТС

Городские новости. Саратов.
👩‍💻Саратовские чиновники будут добираться на работу общественным транспортом.
Губернатор Роман Бусаргин в интервью телеканалу ГТРК «Саратов» рассказал о работе дублирующих маршрутов на период реализации проекта скоростного трамвая.
«Мэр города Саратова, заместитель председателя правительства Мигачев и министр транспорта Петаев будут ездить на работу на общественном транспорте. И задача непосредственно главы администрации города Саратова - мэра и министра транспорта и дорожного хозяйства - регулирование маршрутов движения дублирующего транспорта, количества этого дублирующего транспорта и периодов его движения, чтобы горожане минимально испытывали неудобства», - подчеркнул глава региона.
#Саратов #трамвай #чиновники

Городские новости. Томск.
👩‍💻В городе не хватает водителей в сфере общественного транспорта.
Дефицит водителей общественного транспорта наблюдается в Томске, в связи с чем пассажирам приходится сталкиваться с долгим ожиданием, сообщила глава комитета по организации пассажироперевозок администрации города Ольга Свахина.
Тему нехватки водителей на общественном транспорте Томска подняла в рамках прямого эфира 26 октября глава городского комитета по организации пассажироперевозок Ольга Свахина, отвечая на жалобы горожан на длительное ожидание транспорта.
Свахина сообщила, что относительно соблюдения графика у каждого перевозчика есть установленный контрактом режим работы, а также допустимые отклонения. За соблюдением графика следят специалисты Центра организации и контроля пассажироперевозок.
«Если есть отклонения, то это считается нарушением, если рейс не выполнен, перевозчику не производится оплата. Нарушения, конечно, есть. Основная причина, которая сейчас вызывает такие нарушения подобного рода, как большие интервалы, — это острый дефицит водительских кадров. Это проблема, к сожалению, не только города Томска. Президент поручил правительству сформировать ряд документов, которые позволят подготовить водительские кадры в отрасли именно за счет федеральной поддержки, потому что это дорогостоящий вид обучения. Также необходимы мероприятия по повышению престижа профессии — в отрасль молодые кадры, к сожалению, абсолютно не идут», — рассказала глава транспортного комитета мэрии.
Дефицит водительских кадров в Томском трамвайно-троллейбусном управлении, по ее словам, составляет 19%, на некоторых маршрутах — около 50%.
«Перевозчики, даже обладая подвижным составом, не могут его выпустить на линию, так как просто нет водителей. Соответственно, автобусы выходят в меньшем количестве», — отметила Ольга Свахина.
#Томск #кадры #дефицит #общественныйтранспорт