Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Губернатор Саратовской обл. Р.В. Бусаргин на еженедельном совещании обсудил с подрядчиком ход работ на 3, 6 и 8-м трамвайных маршрутах. Как сообщил 17 июля глава региона в телеграмм-канале, на «шестёрке» и «восьмёрке» продолжается укладка межрельсовых плит. «По информации подрядчика, в ближайшее время будут увеличены объёмы поставок материалов, процесс пойдёт быстрее. Чтобы не нарушать график движения трамваев, работы ведутся в ночное время», – рассказал Бусаргин.
По маршруту № 3 губернатор сообщил руководству подрядной организации, что темпы по-прежнему остаются низкими, людей на объекте не хватает. «До сих пор не везде завершён демонтаж старого полотна. Производственные графики, которые были подписаны ранее подрядчиком, не соблюдаются. Представители «СП ТрансТоннельСтрой» обозначили, что сейчас ведут переговоры с другими строительными организациями для привлечения дополнительных сил на объект», – проинформировал губернатор.
Он подчеркнул, что позиция заказчика и регионального минтранса в этом вопросе должна быть принципиальной. «Как и предупреждали ранее, если компания в кратчайшие сроки не уладит все вопросы, то получит официальную претензию. Поручил профильному зампреду Александру Стрелюхину контролировать ситуацию в ежедневном режиме непосредственно на объекте», - пояснил Р.В. Бусаргин.
#Саратов #трамвай #проблемы #работы #Затрамвай

Городские новости. Смоленск.
👩‍💻 По итогам конкурса на закупку 8 кузовов трамваев 1-й комплектности совершенно неожиданно контракт подписали с АО УКВЗ. Он будет поставлять кузова полунизкопольных вагонов 71-623-04 с кондиционерами. Цена за один кузов – 34,092 млн. руб. 4 кузова поступят в 2025 г., а ещё 4 – в 2026 г. Общая стоимость контракта – 272,736 млн. руб.
Портал госзакупок, 17 июня 2025 г.
#Смоленск #трамвай #закупка #Затрамвай
Фото: Пресс-служба администрации города Смоленска.

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 «В стадии проработки»: концессионер — о будущем трамвая с Западного в центр Ростова. Как прокладывать пути по Стачки, пока только думают.
Тем временем работы в Левенцовском микрорайоне уже идут к завершению. Подробностями с корреспондентом 161.RU поделились в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай».
Модернизацией трамвайной сети в Ростове занимается «Синара — ГТР Ростов-на-Дону». Строительство новых линий и реконструкция существующих пройдут в четыре этапа. Первая линия должна связать Левенцовский микрорайон и центр города. Предполагается, что трамвайные пути пройдут и по проспекту Стачки. Также планируется проложить пути на Суворовский, Северный, Темерник, Александровку.
Работы пока ведут в Левенцовском микрорайоне. Там уже уложили рельсы, установили контактные опоры, смонтировали тяговую подстанцию и провели пусконаладочные работы.
«На финальной стадии сопутствующие работы: установка бортового камня, монтаж ограждений и укладка плитки», — сообщили 161.RU в пресс-службе «Ростовского трамвая».
Но как прокладывать пути дальше в центр, пока неясно.
«Что касается участка на проспекте Стачки, то пока этот вопрос находится в стадии проработки с администрацией города и региона. Мы находимся в тесном сотрудничестве с коллегами по поиску наилучшего решения и прикладываем все усилия, чтобы реализовать проект качественно, минимизировав временные неудобства для жителей», — сообщил 161.RU концессионер.
Он уверяет, что отказываться от строительства трамвая нельзя и что этот проект очень важен для города.
«Ростову-на-Дону необходим современный и экологичный магистральный транспорт, и трамвайная система полностью соответствует этим требованиям. Это инвестиции в будущее: в транспортную доступность города, экологию и качество жизни ростовчан», — заключили в «Ростовском трамвае».
В феврале этого года врио губернатора Юрий Слюсарь заявил, что трамвайный проект его не устраивает. Чиновники консультировались с московскими транспортными экспертами. На днях власти заявили, что трамвайные пути все-таки лучше прокладывать по проспекту Стачки. Но чтобы минимизировать пробки, для Стачки нужно искать дорогу-дублер.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 В Волгограде перевозчик признал тряску и снижение скорости скоростных трамваев. На проблемных участках рельсового пути, в том числе в центре города, вагоновожатым приказано двигаться медленнее.
Напомним, что на тряску в новых трамваях жители Волгограда жалуются уже не впервые. Видеоролики с ужасно раскачивающимся трамваем на том же участке путей жители записывали в начале и в конце апреля. Тогда в администрации Волгограда пояснили, что причиной тряски была неисправность рельсовых путей, которую пообещали устранить.
#Волгоград #трамвай #проблемы #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 Трамвай №12 в Волгограде запустят осенью, несмотря на слухи о задержке. Волгоградская мэрия опровергла слухи о переносе запуска трамвая №12 и подтвердила завершение основных работ по реконструкции к осени 2025 года.
В мэрии Волгограда сообщили, что сроки завершения реконструкции трамвайной линии №12 остаются прежними. Основной этап работ планируется завершить осенью 2025 года, после чего движение по маршруту будет возобновлено.
Ранее в ряде СМИ и телеграм-каналов появились сообщения о возможной задержке сроков до декабря. Однако в городской администрации опровергли данную информацию, пояснив, что только отдельные второстепенные работы будут продолжаться до конца года. Эти работы не повлияют на запуск трамвайного движения.
Реконструкция линии №12 стартовала в конце мая. В рамках проекта проводится замена рельсов, модернизация контактной сети и обустройство посадочных платформ. Линия проходит через несколько крупных жилых районов, связывая центр города с южными окраинами.
По данным муниципалитета, запуск движения по обновленному маршруту запланирован на октябрь.
#Волгоград #трамвай #новости #Затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 В Петербурге выделили участок под строительство трамвайной линии до Славянки.
Власти Санкт-Петербурга выделили земельный участок площадью 4,5 тыс. кв. м на Колпинском шоссе концессионной компании «БалтНедвижСервис», занимающейся строительством высокоскоростной трамвайной линии от станции метро «Купчино» до поселка Славянка, следует из постановления городского правительства, опубликованного на сайте Смольного.
Комитету имущественных отношений Санкт-Петербурга поручено заключить с ООО «БалтНедвижСервис» договор аренды участка до 11 октября 2049 года — срока окончания концессионного соглашения.
Первый отрезок трамвайной линии до поселка Шушары в Петербурге планируется ввести до конца 2025 года. Об этом ранее заявлял председатель городского Комитета по инвестициям Иван Складчиков. По его словам, на линии уже готовы путепроводы над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, построен корпус депо в Шушарах. Продoлжается укладка рельсов и строительство остановoчного пункта у метро «Купчино».
Проект трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Он предусматривает стрoительство 21 км линии скоростного трамвая, соoружение трех мостов, четырех путепроводов, трамвайного депо, остановочных павильoнов. Новой транспортной линией, по задумке властей, будут пользоваться не менее 13 млн пассажиров в год.
В июне этого года стало известно, что от железнодорожной станции «Славянка» трамвайная линия будет проложена дальше — до научно-технического центра «Невская дельта» на базе новoго университетского городка СПбГУ в Пушкине. Соответствующее соглашение горoдские власти подписали на полях Петербургского международного экономического форума с компанией «АБЗ-Дорстрой».
Концессионера (ООО «БалтНедвижСервис») учредили ГК «АБЗ-1» и Газпромбанк. Концедентом является правительство Санкт-Петербурга. Концессионное соглашение подписано 11 октября 2019 года на 30 лет. Источник возврата инвестиций — тарифная выручка от сбора платы за проезд. При этом тарифы на «концессионном» маршруте будут такими же, как и на других городских трамваях.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Интересное мнение.
👩‍💻 Эксперт: «Калининградскому трамваю остаëтся считанный пяток лет».
Калининградскому трамваю осталось жить считанные пять лет. К такому выводу пришел заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, которого цитирует паблик «Общественный транспорт».
Егоров считает, что ключевой вопрос развития транспорта кроется в экономике, а потому региону предстоит разобраться, чьи решения довели калининградский трамвай до предбанкротного состояния; что необходимо сделать, чтобы трамвай перестал быть самым экономически убыточным транспортом; есть ли у региона комплексный план развития транспортной системы Калининграда и «достойный он и состоятельный или филькина грамота».
«Вот какие вопросы губернатор может задать своим подчинëнным. Способны ли местные транспортники на них ответить, это вопрос следующий, — цитирует Егорова экспертный паблик. — Скорее всего, нет, и необходимо привлекать сторонних экспертов. И вот тут самая сложность. С уровня губернатора и ближайших замов невозможно понять, кто реально эксперт, а кто себя таким лишь именует. И даже если найдут стоящего эксперта, пойдëт ли губернатор и мэр на те финансовые и нефинансовые сложнейшие решения, которые предложит эксперт. С высокой вероятностью нет. Поэтому, как бы это не было прискорбно признавать, калининградскому трамваю остаëтся считанный пяток лет».
В минувшею пятницу губернатор Алексей Беспрозванных во время встречи с жителями Гвардейска ответил на вопрос общественного активиста Александра Панфилова, специально приехавшего в Гвардейск из Калининграда. Он заявил, что трамвай на сегодня является «самым экономически невыгодным транспортом».
«У нас сейчас два маршрута существуют. Они у нас сохранены и будут сохранены. Ну, вы все прекрасно понимаете, что трамвай самый экономически невыгодный транспорт для... Он самый экономически невыгодный. Но при этом, понимая важность трамвайного сообщения, мы сохранили два маршрута, которые сейчас существуют. Кроме того, сейчас я на уровне федерального правительства инициировал и обратился к председателю правительства по поводу модернизации наших трамвайных путей, вообще инфраструктуры и трамваев», — заявил Алексей Беспрозванных.
#Калининград #трамвай #мнениеэксперта #Затрамвай #проблемы

Немного истории.
🎞 Санкт-Петербург.
Невский проспект.
1913 год.
#СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #немногоистории
Источник: https://vk.com/wall-6369780_3726

Новости отрасли. Синара.
👩‍💻 Технология смазки бандажей трамвайных колёс предлагается к комплектации к трёхсекционному низкопольному трамваю 71-233 «Синара», который представлялся недавно на выставке «Инномпром». О системе в ходе выставки подробно рассказывал инженер-конструктор компании К. Лицов. Технология автоматизированная и активируется во время поворота тележки. Для эффективного и равномерного распыления смазочного материала в ней применены два сопла вместо одного. Разработчики ожидают, что внедрение системы позволит снизить потребление энергии на 12 %, уменьшить износ колёс и на 10 % сократить сопротивление движению в кривых на 8 %. Также должны существенно снизиться уровень шума и повыситься ресурс рельсового полотна.
Подтвердить заявленные эффекты планируется при опытной эксплуатации трамвая. Как рассказал К. Лицов, технология смазки гребней колес широко распространена на трамваях в Европе. В России она также отрабатывалась в Санкт-Петербурге в 2018 г., но распространения не получила. В то же время технология может показать свою максимальную эффективность в проектах развития трамвайных систем, включающих создание и обновление путей.
#Синара #трамвай #новыетехнологии #Затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Смольный сообщил, что плановый запуск трамвая 1-го этапа линии "Славянка" намечен на конец 2025 г. Полный ввод линий в эксплуатацию ожидается в 2026 г. На участке уже выполнены строительно-монтажные работы, которые продолжаются на первом и втором этапах создания линии. На конечном остановочном пункте линии ("Балканский") специалисты занимаются обустройством фасадов, кровли и внутренних коммуникаций. В здании уже установлены окна, завершается отделка помещений. Идёт устройство набережной Волковского канала и моста через р. Волковку.
В здании трамвайного депо в Шушарах уже установлены основные конструкции зданий и сооружений комплекса, завершены работы по устройству фундаментов котельной. В здании депо идёт монтаж внутренних инженерных коммуникаций, выполняются работы по отделке помещений и установке дверей. В производственном корпусе монтируется технологическое оборудование.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Москва.
👩‍💻 Начались работы по прокладке трамвайных путей в северной части ул. Гиляровского от Рижского вокзала до Трифоновской ул. Работы на новом разворотном кольце у Рижского вокзала и на самой Трифоновской ул. уже завершены.
#Москва #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Новости отрасли.
👩‍💻 Правительство поручило проработать выделение дополнительных средств на обновление общественного транспорта.
"Минфину и Минтрансу при формировании федерального бюджета на 2026–2028 годы проработать направление дополнительного финансирования на обновление общественного транспорта в рамках одноименного федерального проекта и мероприятия.
Премьер-министр Михаил Мишустин дал это распоряжение по итогам стратегической сессии об опережающем развитии транспортной инфраструктуры.
Он также поручил:
до 1 декабря 2026 года актуализировать транспортную стратегию до 2030-го с прогнозом на период до 2035-го;
Минтрансу и Минэкономразвития до 5 ноября представить предложения по концепции проекта федзакона "О транспортной политике";
Минтрансу к 28 ноября предложить концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса России до 2035 года;
Минтрансу и Минэкономразвития до 1 октября оценить и проанализировать производительность труда в транспортной отрасли и сформировать комплекс дополнительных мер по ее повышению, обеспечивающий достижение не ниже пятого места по производительности труда среди отраслей российской экономики к 2030 году.
Минтрансу и Минцифры до 15 декабря доработать концепцию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы с учетом необходимости создания платформенного решения для сокращения логистических издержек.
Доклад о результатах работы в правительстве ожидают не позднее 1 сентября.
#новостиотрасли #правительство #поручения #транспортнаястратегия #трамвай #Затрамвай
Источник: https://yangx.top/PROtransportr/19310

Немного истории. Санкт-Петербург.
🎞 Литейный проспект.
1911 год.
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории #Затрамвай
Источник: https://vk.com/wall-6369780_3729

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Просрочка не преступление, штраф не наказание. В Петербурге заканчивают контракт на «Достоевских» и «Довлатовых».
В Петербурге готовятся закрыть поставки по одному из самых громких транспортных контрактов последних лет — на ретротрамваи «Довлатов» и «Достоевский». Осталось привезти один — а вот посудиться еще придется.
По данным «Фонтанки», из 76 ретротрамваев, которые должны приехать в Петербург по двум контрактам, 75 уже здесь. Отгрузить осталось последний, но он пока задерживается — не исключено, что из-за судебных тяжб, которыми нагрузили этот вагон. Если коротко, спорят о том, кто должен расплачиваться за затянутые сроки. И должен ли кто-то.
Напомним, с 2022 года екатеринбургский «Уралтрансмаш» производит вагоны в ретродизайне моделей «Достоевский» и «Довлатов» по двум контрактам для «Горэлектротранса» (репортаж с завода — здесь). Первый — лизинговый на 54 вагона и на 13 млрд рублей; непосредственно поставки производит «Сбербанк лизинг», они еще идут. Второй — прямой, на 22 вагона и на 3 млрд; он уже исполнен. Вагоны предназначены для Третьего трампарка и изготавливаются специально под его специфические условия маневрирования. Работают на маршрутах в историческом центре города.
Первый трехсекционный «Достоевский» приехал в Петербург осенью 2023-го, за ним подтянулся и более короткий «Довлатов». Но изначальные сроки на поставку по лизинговому контракту вышли в том же году году. Причина понятна: «Уралтрансмаш» в приоритетном порядке исполняет контракты по гособоронзаказу. Так что в какой-то момент сборку вообще перенесли в Петербург — на площадку ОЭВРЗ, хотя рассматривали вариант с «Вагонмашем».
Месяцы шли, трамваи методично поставляли в Третий трампарк. Вопрос о графике тактично не поднимали в публичном поле, все всё понимали. Но госконтракт — вещь формальная; так что в документах о приемке нет-нет да и всплывали формулировки: «В случае дальнейшей просрочки поставки товара руководством СПб ГУП „Горэлектротранс“ будет вынесен на обсуждение вопрос о досрочном расторжении контракта». Расторгаться, конечно, никто не собирался, ведь «социально значимые» трамваи, хоть и с задержкой, но везли. А вот неустойки выписывали регулярно.
Сам контракт много критиковали в начале именно из-за того, что лизинговые платежи заметно увеличивают полную стоимость вагона. Для понимания: в лизинге один «Достоевский» в конечном итоге стоит около 246 млн рублей, а «Довлатов» — 209 млн. Прямая поставка «Довлатова» оценивалась в 140 млн — но сразу, а не с выплатами до 2030 года. С момента заключения контракта инфляция сделала свое дело, и сейчас примерно в 250 млн рублей оценивается товарная цена некоторых трамваев — правда, речь о пятисекционном «Воеводе».
Теперь же у этой формы поставки появилось другое развитие: так как речь о лизинговом контракте, финансовые требования «Горэлектротранс» выставляет не «Уралтрансмашу», а «Сбербанк лизингу». На данный момент таких неустоек по контракту уже набралось на несколько миллиардов. Классическая претензия выглядит так: графиком установлен срок поставки товара к текущей дате в количестве, скажем, 10 вагонов, а поставлено пять; обязательства исполнены не в полном объеме, просим вас перечислить нам пени, а также вернуть часть неотработанного аванса. Суммы разные — от нескольких десятков миллионов до сотен миллионов. Накопительным эффектом доходило и до 2 млрд рублей — как, например, в претензии от 1 апреля 2024 года. И так раз за разом — вперемежку с актами о приемке новых трамваев.
#СанктПетербург #трамвай #поставка #проблемы #Затрамвай
Читать полностью: https://vk.com/wall-136891891_9669

Городские новости. Пермь.
👩‍💻 В Индустриальном районе продолжают укладывать новую линию для электротранспорта.
Губернатор Махонин проверил, как продвигается строительство и ремонт важных дорожных объектов Перми, в частности на ул. Мира. Сейчас продолжаются работы между Стахановским кольцом и ул. Свиязева. Рабочие монтируют новые плиты и рельсошпальную решетку.
Рельсы на магистрали отделят от автомобильных полос бордюром. Таким образом автомобилисты не будут создавать помеху трамваям. Кроме того, начался монтаж контактной сети в районе кольца. Затем по всему участку поставят новые остановки, сообщает пресс-служба губернатора. Уже на август запланирован тестовый запуск трамваев.
После этого путь продлят до Осенцов. Полноценное движение вагонов из Индустриального района в центр возобновят после завершения реконструкции улиц Карпинского и Крисанова.
#Пермь #новаялиния #трамвай #ремонт #Затрамвай

Городские новости. Москва.
👩‍💻 Первые 30 трамвайных "умных" стрелок установили на путях следования маршрутов в Москве, сообщается на официальном сайте мэра столицы Сергея Собянина и правительства города.
"В Москве установили 30 шкафов системы управления автоматизированными трамвайными стрелками. Ими оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других. В дальнейшем эту инновационную систему управления планируется установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении", - говорится в сообщении.
Отмечается, что умной системой планируется оборудовать и сами трамваи, она будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу. Направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
#Москва #трамвай #новыетехнологии #Затрамвай

Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Дюжину трамваев в Алтайский край поставит красноярская фирма по продаже стройтехники.
КГКУ «Алтайавтодор» определил поставщика, который поставит в Алтайский край 12 трамваев. По информации с портала госзакупок, победителем аукциона стало ООО «Карьерные машины» из Красноярска, которое предложило поставить электротранспорт за 742 млн рублей. Эта фирма занимается продажей строительной спецтехники и до этого не была связана с трамваями.
Начальная максимальная цена закупки составила 996 млн рублей. Заявки на участие подали две компании. По итогу победителем стало ООО «Карьерные машины». Фирма предложила поставить 12 трамваев за 742 млн рублей. «Алтайавтодор» заключил контракт с компанией 29 июля. Выполнить условия подрядчик должен до 15 июля 2026 года. Отметим, что речь идет о вагонах, в которых будут предусмотрены ремни безопасности для водителя, системы пожарной безопасности и аварийного освещения, видеорегистратор, солнцезащитный экран и камеры видеонаблюдения в салоне, а также места для инвалидных колясок. Вместимость каждого составит не менее 150 человек.
Согласно интернет-справочникам, ООО «Карьерные машины» зарегистрировано в Красноярске. Основным видом деятельности фирмы является оптовая торговля сельскохозяйственными и лесохозяйственными машинами, включая тракторы, оборудованием и инструментами. На сайте компании также указано, что она занимается поставкой и сервисным обслуживанием дорожной и строительной техники, включая бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы и пр. Почему организация решила поставлять трамваи, неизвестно. Директором ООО «Карьерные машины» значится Полина Пестрикова, а учредителем – Павел Пестриков.
Напомним, что 28 июля КГКУ «Алтайавтодор» заключил контракт с вологодским ООО «Торговый дом «Транс-Альфа», которое поставит в Алтайский край девять троллейбусов за 219 млн рублей. Поставить транспорт исполнитель должен до 1 декабря 2025 года. Добавим, что в последний раз регион закупал трамваи в 2022 году у ООО «Автотехкомплект» из Нижегородской области – это официальный дилер белорусского предприятия «Белкоммунмаш», которое производит вагоны. Тогда 10 трамваев обошлись бюджету в 716 млн рублей. Они вышли на линию лишь в начале 2024 года.
UPD: как сообщили в Минтрансе Алтайского края, красноярское ООО «Карьерные машины» занимается поставками электротранспорта белорусского предприятия «Белкоммунмаш». Вагоны доставят в два этапа в 2025-2026 годах. «Получение новой партии экологически чистого и комфортного транспорта – серьезный шаг к решению задач по модернизации транспортной инфраструктуры региона. Это безусловно создаст более комфортные условия для пассажиров, в том числе для маломобильных граждан», – подчеркнул министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян.
#Барнаул #трамвай #поставка #Затрамвай

Городские новости. Нижний Новгород.
👩‍💻 ЦРТС назвал срок восстановления полного маршрута трамвая №2.
Нижегородский трамвай №2 может вновь начать курсировать по городскому кольцу в конце 2025 года. Такую информацию предоставил Центр развития транспортных систем (ЦРТС) в ответ на вопрос пользователя в социальных сетях.
Один из жителей города поинтересовался, когда планируется вернуть движение по полному маршруту трамвайного кольца, которое сейчас функционирует в сокращённом виде. В ЦРТС пояснили, что, согласно сведениям от ООО "Экологические проекты", завершение ремонтных работ на трамвайных путях запланировано до конца текущего года. При этом в организации уточнили, что сроки могут сдвинуться из-за дополнительных факторов, влияющих на ход работ.
«Обратите внимание, что на некоторых отрезках городского кольца параллельно реализуются другие проекты, включая строительство террасного парка в Почаинском овраге и перекладку ливневой канализации. Эти процессы могут повлиять на сроки завершения работ по замене путей», — сообщили в ЦРТС. Напомним, что трамваи №2 и №27 не курсируют в Нижнем Новгороде с 16 мая.
#НижнийНовгород #трамвай #восстановлениемаршрута #Затрамвай
Фото: Кира Мишина.