Городские новости. Екатеринбург.
🎄 Новый трамвай «Львёнок» отправился из Санкт-Петербурга в Екатеринбург. В ближайшее время вагон поступит к заказчику. Об этом сообщил глава города А. Орлов в официальном телеграм-канале. Вагон перед отправкой прошёл заводские испытания.
На 2025 г. запланирована закупка 50 новых трамваев.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #ПКТС #Затрамвай
На 2025 г. запланирована закупка 50 новых трамваев.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #ПКТС #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
В самом конце декабря 2024 г. началась обкатка трамваев «Белкоммунмаша» Т811, оформленных как модель «Т811-Синара». Идёт стажировка водителей на линии. Два первых вагона простояли в Западном депо целый год с декабря 2023 г. И только совсем недавно к ним добавились остальные 18 вагонов.
#Краснодар #трамвай #Затрамвай #поставка
В самом конце декабря 2024 г. началась обкатка трамваев «Белкоммунмаша» Т811, оформленных как модель «Т811-Синара». Идёт стажировка водителей на линии. Два первых вагона простояли в Западном депо целый год с декабря 2023 г. И только совсем недавно к ним добавились остальные 18 вагонов.
#Краснодар #трамвай #Затрамвай #поставка
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Новые трамваи с «умной» системой вышли на маршруты в Челябинске.
По поручению губернатора Алексея Текслера продолжается планомерное обновление подвижного состава электротранспорта. Сегодня, 9 января, на маршруты в Челябинске вышли новые низкопольные трамваи с современной системой управления.
Новые низкопольные трамваи оснащены валидаторами, датчиками пассажиропотока, кнопками адресного открытия дверей, USB-розетками, кондиционерами, видеонаблюдением. Кроме того, подвижной состав оборудован системой «Умный трамвай», которая позволяет следить за водителем и препятствиями на путях.
Отметим, что работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай. Количество подвижного состава на улицах города значительно увеличилось. В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет закуплено пять новых трехсекционных трамваев.
Ранее «Губерния» сообщала, что в Челябинской области в 2025 году на маршруты выйдут новые электробусы и троллейбусы местного производства. Первую партию из 12 электробусов планируют отправить в Магнитогорск.
#Челябинск #трамвай #поставка #Затрамвай
По поручению губернатора Алексея Текслера продолжается планомерное обновление подвижного состава электротранспорта. Сегодня, 9 января, на маршруты в Челябинске вышли новые низкопольные трамваи с современной системой управления.
Новые низкопольные трамваи оснащены валидаторами, датчиками пассажиропотока, кнопками адресного открытия дверей, USB-розетками, кондиционерами, видеонаблюдением. Кроме того, подвижной состав оборудован системой «Умный трамвай», которая позволяет следить за водителем и препятствиями на путях.
Отметим, что работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай. Количество подвижного состава на улицах города значительно увеличилось. В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет закуплено пять новых трехсекционных трамваев.
Ранее «Губерния» сообщала, что в Челябинской области в 2025 году на маршруты выйдут новые электробусы и троллейбусы местного производства. Первую партию из 12 электробусов планируют отправить в Магнитогорск.
#Челябинск #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Брянск.
👩💻 Суд взыскал 54 миллиона ₽ с «Сбербанк Лизинг» за срыв сроков поставки троллейбусов.
Арбитражный суд Брянской области обязал АО «Сбербанк Лизинг» выплатить МУП «Брянское троллейбусное управление» 53 миллиона 106 тысяч 752 рубля 44 копейки неустойки за несвоевременную поставку 23 новых троллейбусов.
Согласно договору лизинга, транспорт должен был быть передан не позднее 25 декабря 2023 года, однако фактическая передача состоялась лишь 20 февраля 2024 года.
Суд отклонил доводы финансовой организации о том, что неустойка должна рассчитываться на основании договора купли-продажи с поставщиком троллейбусов. Известно, что ответственность за выбор поставщика и, соответственно, за задержку поставки, несет лизингодатель, и неустойка должна начисляться в соответствии с договором лизинга.
МУП «Брянское троллейбусное управление» обратилось в суд после того, как финансовое учреждение отказалось выплатить неустойку. Суд признал требования истца обоснованными и вынес решение в его пользу. Решение суда пока не вступило в законную силу.
Истец правомерно обратился в суд с иском о взыскании неустойки за просрочку передачи предмета лизинга именно к лизингодателю, говорится в сообщении суда. Об этой ситуации сегодня рассказали в пресс-службе арбитражного суда Брянской области.
#Брянск #троллейбус #положениедел #поставка #проблемы #Затрамвай
Арбитражный суд Брянской области обязал АО «Сбербанк Лизинг» выплатить МУП «Брянское троллейбусное управление» 53 миллиона 106 тысяч 752 рубля 44 копейки неустойки за несвоевременную поставку 23 новых троллейбусов.
Согласно договору лизинга, транспорт должен был быть передан не позднее 25 декабря 2023 года, однако фактическая передача состоялась лишь 20 февраля 2024 года.
Суд отклонил доводы финансовой организации о том, что неустойка должна рассчитываться на основании договора купли-продажи с поставщиком троллейбусов. Известно, что ответственность за выбор поставщика и, соответственно, за задержку поставки, несет лизингодатель, и неустойка должна начисляться в соответствии с договором лизинга.
МУП «Брянское троллейбусное управление» обратилось в суд после того, как финансовое учреждение отказалось выплатить неустойку. Суд признал требования истца обоснованными и вынес решение в его пользу. Решение суда пока не вступило в законную силу.
Истец правомерно обратился в суд с иском о взыскании неустойки за просрочку передачи предмета лизинга именно к лизингодателю, говорится в сообщении суда. Об этой ситуации сегодня рассказали в пресс-службе арбитражного суда Брянской области.
#Брянск #троллейбус #положениедел #поставка #проблемы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Курск.
👩💻 Врио губернатора Курской обл. А. Хинштейн встретился с послом Белоруссии в России А. Рогожником. Одной из основных тем стало обсуждение перспектив расширения поставок в Курскую обл. пассажирского транспорта и модернизации трамвайного парка Курска.
Кроме того, Врио министра транспорта и автомобильных дорог А. Замараев сообщил, что по его информации, компания «Мовиста» в ближайшее время возобновит работы по реконструкции трамвайных путей на маршруте № 4. «Возможно, потребуется около месяца на организационные моменты. Но четвёртый маршрут точно будет запущен в этом году», - сообщил Замарев.
Сейчас в трамвайном парке 22 вагона "Львёнок". На маршруте № 1 задействовано 8 вагонов, оставшиеся 14 вагонов запустят на 4-м маршруте. Сколько вагонов будет находиться в резерве в депо, не сообщается. Изначально предполагалось, что обновлённый маршрут № 4 будет запущен с 1 января 2025 г., но потом сроки сместились.
#Курск #губернатор #встреча #Беларусь #поставка #трамвай
Кроме того, Врио министра транспорта и автомобильных дорог А. Замараев сообщил, что по его информации, компания «Мовиста» в ближайшее время возобновит работы по реконструкции трамвайных путей на маршруте № 4. «Возможно, потребуется около месяца на организационные моменты. Но четвёртый маршрут точно будет запущен в этом году», - сообщил Замарев.
Сейчас в трамвайном парке 22 вагона "Львёнок". На маршруте № 1 задействовано 8 вагонов, оставшиеся 14 вагонов запустят на 4-м маршруте. Сколько вагонов будет находиться в резерве в депо, не сообщается. Изначально предполагалось, что обновлённый маршрут № 4 будет запущен с 1 января 2025 г., но потом сроки сместились.
#Курск #губернатор #встреча #Беларусь #поставка #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 В Самаре приступили к масштабному обновлению трамвайного парка. Старт этому был положен ещё в 2023 г. при закупке 12 односекционных вагонов Т811 «Белкоммунмаша». Однако потребности в замене вагонного парка советского времени значительно выше. Поэтому в 2024 г. администрация Самары объявила закупки 74 вагонов с поставкой их в 2025 – 2026 гг.
Первая партия — три трёхсекционных трамвая 71-931М «Витязь-М» производства «ПК Транспортные системы» — прибыли в самом начале 2025 г., оперативно прошли сборку и наладку. Как сообщил телеграмм-канал главы города Самары, с 20 января 2025 г. новые трамваи «Витязь-М» вышли работать на самый протяжённый в городе маршрут № 22 «15-й микрорайон — Чапаевская ул.» длиной 19,26 км. Перевозки на нём – 4 млн. чел. ежегодно.
На очереди — поставка 71 односекционного вагона модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК Транспортные системы. Все они будут оснащены для работы по системе многих единиц (СМЕ). В 2025 г. контрактом предусмотрена передача 40 трамваев, а ещё 31 — до 30 апреля 2026 г.
Департамент транспорта Самары сообщает, что одновременно с запуском новых трамваев в городе будут проводить и ремонт инфраструктуры. Объём работ будет выше прошлогоднего. На 5 объектах будут вестись проектные работы не только по ремонту трамвайных путей, но и по ремонту контактной и кабельной сети.
Кроме того, департамент транспорта Самары сообщил, что мэрия запросила дополнительное финансирование для покупки новой партии трамваев «Витязь-М».
23 января 2025 г. департамент транспорта Самары опроверг слухи о предполагаемой неисправности новых трамваев «Витязь М», которые вышли на маршрут 20 января. «Ходили слухи, что "Витязи" сломались. А вот и нет, все в строю, на службе. Приятных поездок!», - сообщил департамент.
#Самара #трамвай #поставка #Затрамвай
Первая партия — три трёхсекционных трамвая 71-931М «Витязь-М» производства «ПК Транспортные системы» — прибыли в самом начале 2025 г., оперативно прошли сборку и наладку. Как сообщил телеграмм-канал главы города Самары, с 20 января 2025 г. новые трамваи «Витязь-М» вышли работать на самый протяжённый в городе маршрут № 22 «15-й микрорайон — Чапаевская ул.» длиной 19,26 км. Перевозки на нём – 4 млн. чел. ежегодно.
На очереди — поставка 71 односекционного вагона модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК Транспортные системы. Все они будут оснащены для работы по системе многих единиц (СМЕ). В 2025 г. контрактом предусмотрена передача 40 трамваев, а ещё 31 — до 30 апреля 2026 г.
Департамент транспорта Самары сообщает, что одновременно с запуском новых трамваев в городе будут проводить и ремонт инфраструктуры. Объём работ будет выше прошлогоднего. На 5 объектах будут вестись проектные работы не только по ремонту трамвайных путей, но и по ремонту контактной и кабельной сети.
Кроме того, департамент транспорта Самары сообщил, что мэрия запросила дополнительное финансирование для покупки новой партии трамваев «Витязь-М».
23 января 2025 г. департамент транспорта Самары опроверг слухи о предполагаемой неисправности новых трамваев «Витязь М», которые вышли на маршрут 20 января. «Ходили слухи, что "Витязи" сломались. А вот и нет, все в строю, на службе. Приятных поездок!», - сообщил департамент.
#Самара #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Будапешт (Венгрия).
⚫️👩💻 Последняя партия из 20 трамваев «CAF Urbos» прошла испытания. Кузова этих вагонов поступали в Будапешт, где в местных трамвайных мастерских шла окончательная сборка. Их заказали в 2022 г. по рамочному контракту, подписанному ещё в 2014 г. В сентябре 2024 г. по опции заказали ещё 31 вагон, в результате чего вагонный парк увеличился до 124 ед.
Заключительная партия будет состоять из 22 вагонов длиной 56 м каждый и оставшихся 9-ти вагонов длиной 34 м. Последний вагон поступит к ноябрю 2026 г. Эта поставка увеличит долю низкопольных трамваев Будапешта с 30 до 40 %. Кроме того, получено предварительное одобрение для ещё одного заказа 110 трамваев нового поколения тогда, когда появится финансирование. Первый из 110-ти вагонов планируется поставить в 2029 г.
#Венгрия #трамвай #поставка #Затрамвай
⚫️
Заключительная партия будет состоять из 22 вагонов длиной 56 м каждый и оставшихся 9-ти вагонов длиной 34 м. Последний вагон поступит к ноябрю 2026 г. Эта поставка увеличит долю низкопольных трамваев Будапешта с 30 до 40 %. Кроме того, получено предварительное одобрение для ещё одного заказа 110 трамваев нового поколения тогда, когда появится финансирование. Первый из 110-ти вагонов планируется поставить в 2029 г.
#Венгрия #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Гетеборг (Швеция).
👩💻 В январе 2025 г. вышли на линию первые трамваи типа M34. Местные жители назвали его «Superspårvagten» (супер-трамвай) из-за огромной длины 45 м. Таких вагонов в 2021 – 2022 гг. заказали 60 ед. у консорциума «Alstom» и «KIEPE». Предыдущая партия из 40 трёхсекционных вагонов серии M33 была поставлена в 2020-2023 гг.
Новые вагоны будут выпускаться заводом «Альстома» в Баутцене и оснащены силовой установкой и бортовой системой производства «KIEPE». Вместимость вагона – 319 пассажиров. Длина – 45 м. Ввод в эксплуатацию всей партии будет завершён к 2026 г.
Электрооборудование «KIEPE» предусматривает использование отработанного тепла двигателя для обогрева салона. Тяговые и бортовые преобразователи размещены в общем комбинированном контейнере на крыше вагона для экономии места. «KIEPE» также разработала для транспортного оператора систему помощи в техническом обслуживании вагонного парка, а также модульную систему управления движением вагонов (TCMS).
#международныеновости #Швеция #трамвай #поставка #Затрамвай
Новые вагоны будут выпускаться заводом «Альстома» в Баутцене и оснащены силовой установкой и бортовой системой производства «KIEPE». Вместимость вагона – 319 пассажиров. Длина – 45 м. Ввод в эксплуатацию всей партии будет завершён к 2026 г.
Электрооборудование «KIEPE» предусматривает использование отработанного тепла двигателя для обогрева салона. Тяговые и бортовые преобразователи размещены в общем комбинированном контейнере на крыше вагона для экономии места. «KIEPE» также разработала для транспортного оператора систему помощи в техническом обслуживании вагонного парка, а также модульную систему управления движением вагонов (TCMS).
#международныеновости #Швеция #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Тем временем завод «Уралтрансмаш», уже не первый год задерживающий поставки трамваев в ретро-стиле по заказу Санкт-Петербурга, отправил один из вагонов в Красноярск. Как сообщило предприятие, прибывший в Сибирь трёхсекционный низкопольный двусторонний вагон модели 71-431Р «Достоевский» будет с 7 по 14 февраля будет курсировать по маршруту № 7.
Совместно с инженерами МП «Горэлектротранс», специалисты «Уралтрансмаша» проведут испытания вагона в реальных городских условиях. По итогам тестирования планируется обсудить возможность создания новых, уникальных трамваев специально для Красноярска на базе моделей 71-431Р «Достоевский» и 71-421Р «Довлатов». В случае поставок в Красноярск, эксклюзивно адаптированные под нужды города вагоны получат другие имена.
Сейчас в Красноярске работают только односекционные вагоны, а их парк был наполовину обновлён вагонами моделей 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК «Транспортные системы» и 71-628М-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В то же время в городе реализуется проект строительства метротрамвая, для которого нужен более вместительный подвижной состав с возможностью двустороннего движения.
Полностью первую линию Красноярского метротрамвая планируют построить к 400-летнему юбилею Красноярска, которое будет праздноваться в 2028 году. По данным ИА ROLLINGSTOCK в 2027 году Правительство Красноярского края планирует приобрести 15 двунаправленных трёхсекционных трамваев. Ориентировочная стоимость партии техники оценивается в 2,75 млрд руб. (183,3 млн руб. за вагон).
Всемирно известный русский писатель Фёдор Достоевский помимо успехов на литературном поприще четыре года отбывал каторгу в Омске, где решение о достройке метрополитена с интеграцией в городскую трамвайную систему до сих пор не принято.
#Красноярск #трамвай #поставка #Затрамвай
Совместно с инженерами МП «Горэлектротранс», специалисты «Уралтрансмаша» проведут испытания вагона в реальных городских условиях. По итогам тестирования планируется обсудить возможность создания новых, уникальных трамваев специально для Красноярска на базе моделей 71-431Р «Достоевский» и 71-421Р «Довлатов». В случае поставок в Красноярск, эксклюзивно адаптированные под нужды города вагоны получат другие имена.
Сейчас в Красноярске работают только односекционные вагоны, а их парк был наполовину обновлён вагонами моделей 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК «Транспортные системы» и 71-628М-02 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В то же время в городе реализуется проект строительства метротрамвая, для которого нужен более вместительный подвижной состав с возможностью двустороннего движения.
Полностью первую линию Красноярского метротрамвая планируют построить к 400-летнему юбилею Красноярска, которое будет праздноваться в 2028 году. По данным ИА ROLLINGSTOCK в 2027 году Правительство Красноярского края планирует приобрести 15 двунаправленных трёхсекционных трамваев. Ориентировочная стоимость партии техники оценивается в 2,75 млрд руб. (183,3 млн руб. за вагон).
Всемирно известный русский писатель Фёдор Достоевский помимо успехов на литературном поприще четыре года отбывал каторгу в Омске, где решение о достройке метрополитена с интеграцией в городскую трамвайную систему до сих пор не принято.
#Красноярск #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Беларусь. Минск.
👩💻 10 трамвайных вагонов «Белкоммунмаша» модели Т 811 с зав. №№ 49 – 53 и 60 – 64 поступили в Минск в период с 24 декабря 2024 г. по 4 февраля 2025 г. Из них вагон № 63 – это 500-й трамвай, выпущенный «Белкоммунмашем». Из этой партии три вагона уже вышли на линию в конце января – начале февраля 2025 г. Первый день работы с пассажирами – 26 января 2025 г.
#международныеновости #трамвай #поставка #Беларусь
#международныеновости #трамвай #поставка #Беларусь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
Дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска.
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
В Новосибирске, где продолжает работу совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», объявили старт очередного сезона модернизации трамвайных вагонов с минимальным использованием старых узлов.
В прошлом году с использованием новых кузовов первой комплектности модели Т701 было заказано обновление 20 вагонов. 14 из них были приняты в прошлом году. Доукомплектование и выход на линию ещё шести трамваев с полученными в 2024 году кузовами перешли на 2025 год.
7 февраля МКП «Горэлектротранспорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по проведению модернизации трамвайных вагонов моделей 71-605, 71-608, 71-619 и ЛМ-99 различных модификаций с начальной ценой контракта 450 млн руб. Приём заявок ведётся до 25 февраля, а на 26 февраля намечено подведение итогов закупки.
В прошлом году начальная цена модернизации одного вагона составляла 45,03 млн руб., а общий объём заказа составил 20 вагонов. В этот раз модернизации планируется подвергнуть лишь девять вагонов (по 50 млн руб. каждый). Работы необходимо выполнить не позднее 30 декабря 2025 года.
В соответствии с техзаданием подрядчик должен использовать новый полунизкопольный кузов с не менее чем тремя дверьми выносного-сдвижного типа. Возле средней двери следует установить откидную аппарель для посадки-высадки пассажиров с ограниченными возможностями. Также в зоне низкого пола нужна площадка для инвалидной коляски. В салоне должно быть не менее 28 сидений, шесть блоков электрообогревателей, система видеонаблюдения, система кондиционирования для кабины водителя и для салона, износостойкий линолеум с антискользящим эффектом, а снаружи предполагается покраска в красный и чёрный глянцевый цвета. Всем этим требованиям соответствуют кузова модели Т701, производимые BKM Holding на заводе в Минске, и устанавливаемые на капитально отремонтированные ходовые части от старых трамваев уже в Новосибирске.
Срок выполнения работ по модернизации одного трамвайного вагона — 60 календарных дней с даты передачи вагона При модернизации вагонов с них утилизируются старые кузова с остеклением, контакторные панели, контроллеры водителя, групповые реостатные контроллер и тяговые двигатели постоянного тока.
#Новосибирск #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #поставка
Полный текст здесь: https://yangx.top/tr_ru/3170
Дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска.
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
В Новосибирске, где продолжает работу совместное российско-белорусское предприятие «БКМ-Сибирь», объявили старт очередного сезона модернизации трамвайных вагонов с минимальным использованием старых узлов.
В прошлом году с использованием новых кузовов первой комплектности модели Т701 было заказано обновление 20 вагонов. 14 из них были приняты в прошлом году. Доукомплектование и выход на линию ещё шести трамваев с полученными в 2024 году кузовами перешли на 2025 год.
7 февраля МКП «Горэлектротранспорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по проведению модернизации трамвайных вагонов моделей 71-605, 71-608, 71-619 и ЛМ-99 различных модификаций с начальной ценой контракта 450 млн руб. Приём заявок ведётся до 25 февраля, а на 26 февраля намечено подведение итогов закупки.
В прошлом году начальная цена модернизации одного вагона составляла 45,03 млн руб., а общий объём заказа составил 20 вагонов. В этот раз модернизации планируется подвергнуть лишь девять вагонов (по 50 млн руб. каждый). Работы необходимо выполнить не позднее 30 декабря 2025 года.
В соответствии с техзаданием подрядчик должен использовать новый полунизкопольный кузов с не менее чем тремя дверьми выносного-сдвижного типа. Возле средней двери следует установить откидную аппарель для посадки-высадки пассажиров с ограниченными возможностями. Также в зоне низкого пола нужна площадка для инвалидной коляски. В салоне должно быть не менее 28 сидений, шесть блоков электрообогревателей, система видеонаблюдения, система кондиционирования для кабины водителя и для салона, износостойкий линолеум с антискользящим эффектом, а снаружи предполагается покраска в красный и чёрный глянцевый цвета. Всем этим требованиям соответствуют кузова модели Т701, производимые BKM Holding на заводе в Минске, и устанавливаемые на капитально отремонтированные ходовые части от старых трамваев уже в Новосибирске.
Срок выполнения работ по модернизации одного трамвайного вагона — 60 календарных дней с даты передачи вагона При модернизации вагонов с них утилизируются старые кузова с остеклением, контакторные панели, контроллеры водителя, групповые реостатные контроллер и тяговые двигатели постоянного тока.
#Новосибирск #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай #поставка
Полный текст здесь: https://yangx.top/tr_ru/3170
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 В Саратов поступили ещё три трамвая модели «Богатырь-М». В город они прибыли после проверки всех систем и положенной обкатки. В выходные в областной центр поставили два вагона. Таким образом подвижной парк трамвайного депо пополнился 31-м новым вагоном. В ближайшее время прибудет еще три.
#Саратов #трамвай #поставка #Затрамвай
#Саратов #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 УКВЗ начал поставку новой партии трамваев в Ярославль.
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»)
в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», начал отгрузку новой партии трамвайных вагонов в столицу Золотого кольца. Всего в течение 2025 года будет изготовлено 20 трамваев.
Новые трамваи для Ярославля – односекционные со 100% низким уровнем пола. Вагоны оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов, системами информирования, камерами видеонаблюдения.
В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями - устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Трамвайные вагоны УКВЗ отличаются плавным ходом, удобны и комфортны для проезда всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Напомним, предприятие Роскосмоса уже изготовило для Ярославля 27 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023 – 2024 годах.
#Ярославль #УКВЗ #трамвай #поставка #Затрамвай
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»)
в рамках договора, заключенного с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», начал отгрузку новой партии трамвайных вагонов в столицу Золотого кольца. Всего в течение 2025 года будет изготовлено 20 трамваев.
Новые трамваи для Ярославля – односекционные со 100% низким уровнем пола. Вагоны оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов, системами информирования, камерами видеонаблюдения.
В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями - устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Трамвайные вагоны УКВЗ отличаются плавным ходом, удобны и комфортны для проезда всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Напомним, предприятие Роскосмоса уже изготовило для Ярославля 27 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023 – 2024 годах.
#Ярославль #УКВЗ #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 Александр Купин, эксперт и активист по теме общественного транспорта в Нижнем Новгороде: «Скорее всего, трехсекционные трамваи “Минин” будут «сырыми», их потребуется обкатывать и дорабатывать».
Информационное агентство «Говорит Нижний» решило узнать, как новые трамваи «Минин», которые Нижний Новгород массово закупает за счёт федеральных субсидий, успели себя зарекомендовать за почти 2 года эксплуатации (с 22 февраля 2023 г.). О «Минине» удалось поговорить с тремя экспертами, и все трое, не сговариваясь, сказали, что трамвай “сырой”. Нижний Новгород первым стал эксплуатировать вагоны Т 811, поэтому он ощутил на себе все “детские” болезни, которые неминуемо возникают у любого нового транспортного средства.
— Основная проблема в том, что за основу была взята «сырая» модель, – считает эксперт и активист общественного транспорта А. Купин. – В основе “Минина” лежит вагон “БКМ-Т811” белорусского производства. Всё дело в том, что когда принималось решение о начале производства для Нижнего Новгорода, “БКМ-Т811” ещё не существовало. Он был лишь в проекте, то есть на бумаге – в железе его ещё не собрали. Таким образом, прототипом “Минина” была взята модель, которая ещё не выпускалась. По словам эксперта, вся основная электроника и узловые агрегаты для “Мининых” доставляются в Нижегородскую обл. из Белоруссии. На производственных площадях ООО СП “Нижэкотранс” в Ворсме идёт сборка вагонов. Часть комплектующих – российские, например. стеклопластиковые панели и фонари.
А. Купин, вместе с тем, отмечает, что учитывая массовость закупки “Мининых” (к настоящему времени город приобрёл 72 вагона, в 2025 – 2026 гг. планируется приобрести ещё 98), региональным властям удалось системно наладить их обкатку, доработку и ремонт… …Речь ведь идёт не о каких-то конструктивных недостатках. Чаще всего проблема в комплектующих, которые просто заменяются другими, и трамвай едет дальше. Всё обычно упирается в финансирование. Если у ООО “Экологические проекты” (компания-концессионер) оно на ремонт будет предусмотрено, трамваи будут ремонтироваться и ехать, если нет, – будут стоять. Хочется верить, что трамваи “Минин” прослужат Нижнему Новгороду хотя бы свой нормативный срок. Как и у всех вагонов – это 15 лет. Если капитальный ремонт, то ещё 15.
В скором будущем властям снова придётся заняться обкаткой «сырых» трамваев – первых трёхсекционных “Мининых”. Всего в планах – приобрести 26 таких вагонов, их пустят на маршруты №№ 6 и 7.
#НижнийНовгород #трамвай #поставка #проблемы #обзор #Затрамвай
Информационное агентство «Говорит Нижний» решило узнать, как новые трамваи «Минин», которые Нижний Новгород массово закупает за счёт федеральных субсидий, успели себя зарекомендовать за почти 2 года эксплуатации (с 22 февраля 2023 г.). О «Минине» удалось поговорить с тремя экспертами, и все трое, не сговариваясь, сказали, что трамвай “сырой”. Нижний Новгород первым стал эксплуатировать вагоны Т 811, поэтому он ощутил на себе все “детские” болезни, которые неминуемо возникают у любого нового транспортного средства.
— Основная проблема в том, что за основу была взята «сырая» модель, – считает эксперт и активист общественного транспорта А. Купин. – В основе “Минина” лежит вагон “БКМ-Т811” белорусского производства. Всё дело в том, что когда принималось решение о начале производства для Нижнего Новгорода, “БКМ-Т811” ещё не существовало. Он был лишь в проекте, то есть на бумаге – в железе его ещё не собрали. Таким образом, прототипом “Минина” была взята модель, которая ещё не выпускалась. По словам эксперта, вся основная электроника и узловые агрегаты для “Мининых” доставляются в Нижегородскую обл. из Белоруссии. На производственных площадях ООО СП “Нижэкотранс” в Ворсме идёт сборка вагонов. Часть комплектующих – российские, например. стеклопластиковые панели и фонари.
А. Купин, вместе с тем, отмечает, что учитывая массовость закупки “Мининых” (к настоящему времени город приобрёл 72 вагона, в 2025 – 2026 гг. планируется приобрести ещё 98), региональным властям удалось системно наладить их обкатку, доработку и ремонт… …Речь ведь идёт не о каких-то конструктивных недостатках. Чаще всего проблема в комплектующих, которые просто заменяются другими, и трамвай едет дальше. Всё обычно упирается в финансирование. Если у ООО “Экологические проекты” (компания-концессионер) оно на ремонт будет предусмотрено, трамваи будут ремонтироваться и ехать, если нет, – будут стоять. Хочется верить, что трамваи “Минин” прослужат Нижнему Новгороду хотя бы свой нормативный срок. Как и у всех вагонов – это 15 лет. Если капитальный ремонт, то ещё 15.
В скором будущем властям снова придётся заняться обкаткой «сырых» трамваев – первых трёхсекционных “Мининых”. Всего в планах – приобрести 26 таких вагонов, их пустят на маршруты №№ 6 и 7.
#НижнийНовгород #трамвай #поставка #проблемы #обзор #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM