Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#маршруты #расписание
🚌🗓Власти нескольких российских городов объявили о планах на развитие маршрутной сети 2022 года. В Кирове и Ессентуках новые маршруты свяжут центр с развивающимися микрорайонами, в Рязани отменят ряд устаревших маршрутов, а в Нижнем Новгороде работают над обновлением схемы движения общественного транспорта.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚌🗓Власти нескольких российских городов объявили о планах на развитие маршрутной сети 2022 года. В Кирове и Ессентуках новые маршруты свяжут центр с развивающимися микрорайонами, в Рязани отменят ряд устаревших маршрутов, а в Нижнем Новгороде работают над обновлением схемы движения общественного транспорта.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#маршруты
🚃 На время ремонта трамвайных путей маршруты чаще всего временно изменяют: в Москве изменения коснулись сразу 4 трамваев, а два маршрута закрыты, в связи с чем заменой выступает автобусное сообщение. При этом ремонт будет вестись только в выходные дни, когда пассажиропоток снижен. В Петербурге один маршрут отменён полностью, один — сокращён, ещё два следуют по альтернативному пути. В Новокузнецке, несмотря на ремонт, трамваи продолжат следовать по маршрутам в штатном порядке, хотя местных жителей предупредили о возможных отставаниях от расписания. В Краснодаре планируют проложить новую трамвайную линию: в целях экономии решено проложить её через частный сектор, а существующие трамвайные пути стараются успевать ремонтировать в вечерние и ночные часы. В Ангарске Иркутской области тем временем идёт отрицательное развитие трамвайной сети: демонтирован ещё один участок путей.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚃 На время ремонта трамвайных путей маршруты чаще всего временно изменяют: в Москве изменения коснулись сразу 4 трамваев, а два маршрута закрыты, в связи с чем заменой выступает автобусное сообщение. При этом ремонт будет вестись только в выходные дни, когда пассажиропоток снижен. В Петербурге один маршрут отменён полностью, один — сокращён, ещё два следуют по альтернативному пути. В Новокузнецке, несмотря на ремонт, трамваи продолжат следовать по маршрутам в штатном порядке, хотя местных жителей предупредили о возможных отставаниях от расписания. В Краснодаре планируют проложить новую трамвайную линию: в целях экономии решено проложить её через частный сектор, а существующие трамвайные пути стараются успевать ремонтировать в вечерние и ночные часы. В Ангарске Иркутской области тем временем идёт отрицательное развитие трамвайной сети: демонтирован ещё один участок путей.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Петербуржцам напомнили об удобстве Портала общественного транспорта для того, чтобы построить маршрут и узнать всю необходимую информацию о движении автобусов, трамваев и троллейбусов. Об этом рассказали в пресс-службе Комтранса.
Портал общественного транспорта создали в 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания. Его разработали для удобства пассажиров. С помощью Портала общественного транспорта петербуржцы получают доступ к актуальным данным о местонахождении автобусов, трамваев и троллейбусов.
«Портал объединил в себе всю актуальную информацию о действующих маршрутах Петербурга, сведения о перевозчиках, остановочных пунктах и тарифах на проезд», – рассказали в Комтрансе.
При помощи сервиса горожане могут в любое время узнать, где находится нужный им трамвай, троллейбус или автобус. Кроме того, петербуржцы могут простроить маршрут и даже рассчитать время прибытия транспорта. Все актуальные изменения также оперативно публикуются на портале. Кроме того, в Комтрансе напомнили о чат-боте, который легко поможет узнать об изменениях в маршрутах общественного транспорта. Для этого нужно лишь выбрать тип транспорта и через запятую перечислить маршруты.
#СанктПетербург #маршруты #общественныйтранспорт #приложение
Портал общественного транспорта создали в 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания. Его разработали для удобства пассажиров. С помощью Портала общественного транспорта петербуржцы получают доступ к актуальным данным о местонахождении автобусов, трамваев и троллейбусов.
«Портал объединил в себе всю актуальную информацию о действующих маршрутах Петербурга, сведения о перевозчиках, остановочных пунктах и тарифах на проезд», – рассказали в Комтрансе.
При помощи сервиса горожане могут в любое время узнать, где находится нужный им трамвай, троллейбус или автобус. Кроме того, петербуржцы могут простроить маршрут и даже рассчитать время прибытия транспорта. Все актуальные изменения также оперативно публикуются на портале. Кроме того, в Комтрансе напомнили о чат-боте, который легко поможет узнать об изменениях в маршрутах общественного транспорта. Для этого нужно лишь выбрать тип транспорта и через запятую перечислить маршруты.
#СанктПетербург #маршруты #общественныйтранспорт #приложение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 До 2028 в городе отменят 57 маршрутов общественного транспорта.
Сеть маршрутов городского транспорта изменят в Новосибирске в ближайшие пять лет. Вместо десятков отмененных маршрутов появится 9 новых. На 70 маршрутах изменят путь следования, количество подвижного состава или класс транспортных средств.
Проект постановления о планировании регулярных пассажирских перевозок в Новосибирске опубликован на сайте мэрии. Как сказано в документе, изменения сети маршрутов приняты для повышения качества транспортного обслуживания. В итоге автомобильный и электрический городской транспорт планируют объединить в единую мультимодальную сеть.
Как сказано в постановлении, новая маршрутная сеть должна обеспечить «максимально возможную скорость движения транспорта и соблюдение расписания, создание эффективных маятниковых муниципальных маршрутов, связывающих основные районы проживания с центром города Новосибирска, оптимизацию маршрутной сети с ликвидацией непродуктивного дублирования». Менять сеть городских маршрутов будут до 2028 года. Большую часть подвергнут изменениям, 15 автобусных маршрутов и 42 маршрутки отменят, чтобы исключить дублирования. К 2028 году в Новосибирске появится 9 новых маршрутов городского транспорта.
#Новосибирск #общественныйтранспорт #маршруты
Сеть маршрутов городского транспорта изменят в Новосибирске в ближайшие пять лет. Вместо десятков отмененных маршрутов появится 9 новых. На 70 маршрутах изменят путь следования, количество подвижного состава или класс транспортных средств.
Проект постановления о планировании регулярных пассажирских перевозок в Новосибирске опубликован на сайте мэрии. Как сказано в документе, изменения сети маршрутов приняты для повышения качества транспортного обслуживания. В итоге автомобильный и электрический городской транспорт планируют объединить в единую мультимодальную сеть.
Как сказано в постановлении, новая маршрутная сеть должна обеспечить «максимально возможную скорость движения транспорта и соблюдение расписания, создание эффективных маятниковых муниципальных маршрутов, связывающих основные районы проживания с центром города Новосибирска, оптимизацию маршрутной сети с ликвидацией непродуктивного дублирования». Менять сеть городских маршрутов будут до 2028 года. Большую часть подвергнут изменениям, 15 автобусных маршрутов и 42 маршрутки отменят, чтобы исключить дублирования. К 2028 году в Новосибирске появится 9 новых маршрутов городского транспорта.
#Новосибирск #общественныйтранспорт #маршруты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Информация к размышлению и обсуждению.
«Подходы к определению уровня дублирования маршрутов регулярных перевозок».
В сфере транспортного обслуживания населе-
ния и организации перевозок пассажиров вопросы
дублирования маршрутов регулярных перевозок
важны с точки зрения обеспечения их соответствия
потребностям пассажиров в перевозках, а также
их влияния на технико-эксплуатационные и эконо-
мические показатели работы этих маршрутов и
маршрутной сети в целом.
В России дублирование маршрутов регуляр-
ных перевозок получило интенсивное развитие в
составе маршрутных сетей в конце 1990-х – нача-
ле 2000-х годов как в городском сообщении, так
и в других видах сообщения и между ними. В по-
следнее десятилетие эти маршруты всё чаще
подвергаются ревизии со стороны органов мест-
ного самоуправления и субъектов Российской
Федерации при решении задач транспортного
планирования и повышения качества транспорт-
ного обслуживания населения.
Оценка дублирования маршрутов, как прави-
ло, осуществляется на основе маршрутного коэф-
фициента и показателя дублирования маршрутов,
позволяющего попарно оценивать маршруты по
длине их совпадающих участков.
Цель настоящей статьи заключается в том, чтобы
показать некорректность распространённой мето-
дики и представить другой подход, обеспечивающий,
на взгляд автора, правильную интерпретацию спо-
соба определения показателя «дублирование марш-
рутов». Достижение поставленной цели основыва-
ется на методах теоретических исследований в об-
ласти организации перевозок пассажиров.
Предложен новый метод определения пока-
зателя дублирования маршрутов с использовани-
ем показателя смежности маршрутов, учитываю-
щего направления и объёмы корреспонденций
пассажиров. На простых примерах приведено
сопоставление существующего и предлагаемого
подходов. Результаты расчётов подтвердили раз-
ную природу методических подходов к формиро-
ванию показателей и отсутствие прямой связи
между потребностями пассажиров в перевозках
на транспорте общего пользования и протяжён-
ностью смежных участков маршрутов. Сделан
вывод о целесообразности использования второ-
го (авторского) подхода на основе показателя
смежности маршрутов, который обеспечивает
корректное решение искомой задачи транспорт-
ного планирования. Показана возможность при-
менения нового подхода при выполнении диагно-
стики или проектировании маршрутных сетей в
различных видах сообщения как в отношении
паросочетаний маршрутов, так и в отношении их
«кустов» и всей маршрутной сети.
Дмитрий Владимирович Енин - кандидат технических наук, доцент Московского автомобильно- дорожного государственного технического университета (МАДИ), директор ООО «Институт прикладных транспортных исследований».
#интереснаяинформация #обсуждение #маршруты #дублирование #трамвай #затрамвай
«Подходы к определению уровня дублирования маршрутов регулярных перевозок».
В сфере транспортного обслуживания населе-
ния и организации перевозок пассажиров вопросы
дублирования маршрутов регулярных перевозок
важны с точки зрения обеспечения их соответствия
потребностям пассажиров в перевозках, а также
их влияния на технико-эксплуатационные и эконо-
мические показатели работы этих маршрутов и
маршрутной сети в целом.
В России дублирование маршрутов регуляр-
ных перевозок получило интенсивное развитие в
составе маршрутных сетей в конце 1990-х – нача-
ле 2000-х годов как в городском сообщении, так
и в других видах сообщения и между ними. В по-
следнее десятилетие эти маршруты всё чаще
подвергаются ревизии со стороны органов мест-
ного самоуправления и субъектов Российской
Федерации при решении задач транспортного
планирования и повышения качества транспорт-
ного обслуживания населения.
Оценка дублирования маршрутов, как прави-
ло, осуществляется на основе маршрутного коэф-
фициента и показателя дублирования маршрутов,
позволяющего попарно оценивать маршруты по
длине их совпадающих участков.
Цель настоящей статьи заключается в том, чтобы
показать некорректность распространённой мето-
дики и представить другой подход, обеспечивающий,
на взгляд автора, правильную интерпретацию спо-
соба определения показателя «дублирование марш-
рутов». Достижение поставленной цели основыва-
ется на методах теоретических исследований в об-
ласти организации перевозок пассажиров.
Предложен новый метод определения пока-
зателя дублирования маршрутов с использовани-
ем показателя смежности маршрутов, учитываю-
щего направления и объёмы корреспонденций
пассажиров. На простых примерах приведено
сопоставление существующего и предлагаемого
подходов. Результаты расчётов подтвердили раз-
ную природу методических подходов к формиро-
ванию показателей и отсутствие прямой связи
между потребностями пассажиров в перевозках
на транспорте общего пользования и протяжён-
ностью смежных участков маршрутов. Сделан
вывод о целесообразности использования второ-
го (авторского) подхода на основе показателя
смежности маршрутов, который обеспечивает
корректное решение искомой задачи транспорт-
ного планирования. Показана возможность при-
менения нового подхода при выполнении диагно-
стики или проектировании маршрутных сетей в
различных видах сообщения как в отношении
паросочетаний маршрутов, так и в отношении их
«кустов» и всей маршрутной сети.
Дмитрий Владимирович Енин - кандидат технических наук, доцент Московского автомобильно- дорожного государственного технического университета (МАДИ), директор ООО «Институт прикладных транспортных исследований».
#интереснаяинформация #обсуждение #маршруты #дублирование #трамвай #затрамвай